În detaliu: bricolaj fret grant reparații caroserie de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Această mașină a fost printre ultimele care au părăsit linia de asamblare VAZ, înlocuind-o pe iubita de multe Lada Kalina și Lada Samara. Modelul a reușit să impresioneze destul de repede cu câteva caracteristici demne. Mașina actualizată diferă în multe privințe de analogii produse înaintea ei, arată destul de atractiv în gama de modele a industriei auto autohtone.
Cei norocoși care dețin o astfel de mașină consideră că principalele sale avantaje sunt confortul și spațiul cabinei, asamblarea de înaltă calitate și designul atractiv:
Aș dori să remarc că echipamentul de bază al mașinii este, de asemenea, abundent, în ciuda faptului că prețurile mașinii au fost determinate ținând cont de capacitățile financiare ale straturilor mijlocii ale populației:
Pentru a dezvolta mașina, a fost folosită ca bază binecunoscuta platformă Kalina. Procesul de modernizare a lăsat doar ușile în forma lor originală, schimbând complet partea corpului. Modificările nu au ocolit portbagajul, crescându-i volumul la cinci sute de litri:
Mașina este considerată pe bună dreptate un vehicul de încredere, dar uneori apar defecțiuni care sunt caracteristice acestei game de modele. Din acest motiv, după ce ați decis să achiziționați o astfel de mașină, se recomandă să clarificați cum este posibil să reparați Lada Grant cu propriile mâini.
Aspectul mașinii este un lucru important la care ține orice proprietar de vehicul. Dar nimeni nu este imun la zgârieturi și ar trebui să știți cum să le tratați corect, astfel încât să nu se formeze rugina.
Deteriorări minore care nu au ajuns la stratul de grund pot fi îndepărtate prin lustruire. Pentru a face acest lucru, ar trebui să utilizați paste speciale, cu ajutorul cărora se va îndepărta un strat subțire de vopsea într-o zonă cu probleme și se va nivela zgârietura la o nuanță generală. Unii folosesc un creion de ceară, dar după acesta, suprafața trebuie tratată cu un lac care îmbogățește culoarea. Zgârieturile superficiale, dar largi, din păcate, vor trebui vopsite. Nu ar trebui să vă fie teamă - este suficient să lucrați cu o perie pentru vopsirea unghiilor, deoarece doar zona cu probleme, și nu întregul element al corpului, trebuie acoperită cu vopsea. O altă lucrare simplă este izolarea fonică a ușilor și capotei mașinii pentru a crea un confort suplimentar și o acustică acceptabilă. Astfel, protejați interiorul de zgomote străine și scârțâituri, sunetul muzicii va deveni mai plăcut. În acest caz, este important să alegeți materialul potrivit și să urmați succesiunea lucrărilor:
În termeni generali, schema de lucru este următoarea:
îndepărtați vechiul ornament;
curățați suprafața de acumulări de praf;
tăiați materialul pentru a absorbi vibrațiile și încălziți-l cu un uscător de păr de construcție:
lipiți materialul cap la cap, rulați-l cu o rolă;
acoperiți zona cu material pentru a absorbi zgomotul;
sigilarea locurilor tehnologice;
lipici „Vibroplast”.
Video (click pentru a reda).
Principala diferență dintre mașini este absența unei role de sprijin pe motor. Această caracteristică provoacă o mulțime de momente neplăcute. Ne propunem să studiem mai clar procedura de înlocuire a volantului la schimbarea garniturilor de ulei din spate, defecțiunea inelului sau în scopul șlefuirii. Mai întâi trebuie să demontați cutia de viteze. În plus, pentru a vă facilita lucrul la asamblarea viitoare, ar trebui să marcați amplasarea volantului și a arborelui cotit. Acum este permisă îndepărtarea suportului volantului, dar elementul principal trebuie să rămână staționar.
Părțile angrenajului trebuie inspectate vizual pentru puncte neuniforme și bavuri.Un element normal este instalat în locul piesei uzate. Acordați atenție integrității garniturii, care menține siguranța motorului. Acest element este consumabil, iar înlocuirea lui periodică va avea un efect pozitiv asupra performanței motorului.
O mașină nouă trebuie rulată cu un kilometraj de trei miimi, în timp ce tractarea unei remorci sau a unui al doilea automobil este interzisă. Nu ar trebui să porniți sacadat, să creșteți viteza arborelui cotit la șase mii, să efectuați viraje cu alunecare.
Echipamentul de climatizare al mașinii trebuie abordat cu atenție, aparatul de aer condiționat trebuie pornit numai când motorul funcționează, când geamurile se aburin, activați ventilatorul la turație redusă.
Nu fiți prea leneși să faceți diagnosticare, efectuați întreținerea regulată a mașinii. Aceste măsuri vă vor ajuta să evitați probleme serioase și, ca urmare, costuri financiare semnificative.
Tratamentul anticoroziv al Lada Granta este obligatoriu, ca orice mașină autohtonă, în ciuda caracteristicilor excelente de performanță ale vehiculului: fiabilitate, practic, economie.
Aproximativ 30% din piesele auto sunt realizate din aliaje speciale, dar există puncte slabe în Lada. Acestea sunt fundul, ușile, elementele goale, îmbinările de sudură. Pentru a evita deteriorarea, trebuie să aplicați un strat special în astfel de locuri.
Lada Granta este o nouă mașină AvtoVAZ bazată pe platforma Lada Kalina. Designul mașinii a fost elaborat cu atenție, numărul de piese din diferite părți ale mașinii a fost redus, iar prizele de aer din bara de protecție față au fost mărite. Calitatea bună, confortul și fiabilitatea mașinii vă permit să o utilizați chiar și în condiții meteorologice dificile.
Starea drumurilor și diversele preparate folosite de serviciile rutiere pentru tratarea acestora provoacă coroziunea caroseriei autoturismului într-o perioadă scurtă de timp, iar aspectul mașinii se pierde și el. Principalele cauze ale coroziunii:
îngrijire necorespunzătoare;
acoperire din fabrică de calitate scăzută;
design complex de mașini;
functionare in conditii dificile.
Pentru a crește durata de viață a mașinilor, este necesar să protejați caroseria de condițiile meteorologice nefavorabile și nu este necesar să așteptați apariția semnelor evidente de coroziune, ci să faceți acoperirea mai devreme.
La vânzare există o gamă largă de materiale pentru protejarea caroseriei mașinii, care diferă prin metode de aplicare și caracteristici. Preparatele moderne, de înaltă calitate, asigură o acoperire fiabilă, care nu dăunează sănătății.
Tratamentul anticoroziv afectează zonele corpului care nu sunt vizibile, astfel încât aspectul Lada Grant nu se va deteriora.
Pentru tratamentul extern se folosesc aerosoli.
Toți agenții anticorozivi pot fi împărțiți în 2 grupe: agenți pentru suprafețe exterioare și ascunse. Materialele PVC, plasticul lichid, masticul bituminos, materialele cu cauciuc sunt produse pentru exteriorul autoturismului.
Pentru cavitățile interne se folosesc preparate speciale care conțin uleiuri care păstrează o stare lichidă timp îndelungat. Se folosesc produse cu parafină care formează un film de ceară. Un astfel de agent anticoroziv păstrează elasticitatea în timpul schimbărilor de temperatură.
Lada Granta poate fi protejata cu plastisol D-11A, compozitie speciala NGM-ML, mastic bituminos BPM-1. Aceste materiale tind să reducă zgomotul în cabină, ceea ce reprezintă o calitate suplimentară bună. Puteți folosi și alte produse, dar acestea trebuie să fie certificate și fabricate de un producător de încredere. Este mai bine să cumpărați materiale în magazine specializate.
Tratamentul împotriva coroziunii Lada Grant se realizează în mai multe etape.
Prelucrarea externă se efectuează pe un pasaj sau dintr-o gaură de vizualizare
Pentru a efectua lucrarea, trebuie să pregătiți:
negru anticoroziv "Tektil" - 5 kg;
cutii de aerosoli de Tektil ML — 4 buc.;
perii de diferite lățimi și rigiditate;
manusi din latex;
tub de plastic;
unealtă pentru prelucrarea metalelor;
solvent.
Pentru muncă, aveți nevoie de o gaură de vizualizare sau de un pasaj cu lift.
În ciuda faptului că la vopsirea autoturismului Lada Granta au fost folosite materiale noi precum grunduri bicomponent pe bază de poliester și emailuri metalizate în două straturi, mașina are nevoie de protecție împotriva coroziunii, deoarece funcționarea sa, mai ales în condiții de iarnă, este asociată cu o numărul de efecte negative.
Cu cât proprietarul mașinii efectuează caroseria mai devreme, cu atât mai mult va prelungi durata de viață și va păstra aspectul frumos al mașinii.
În saloanele se oferă să facă protecție atunci când cumpără o mașină nouă. Tratamentul anticoroziv de către specialiști costă aproximativ 6 mii de ruble, iar 5 mii este prețul muncii.
Mai economic să o faci singur
Prelucrarea de înaltă calitate se poate face manual și economisi bani. Nu este necesar să aveți un compresor sau alt echipament specializat.
Tratamentul anticoroziv va încetini semnificativ procesele adverse care pot reduce durata de viață a mașinii. Lucrările ar trebui făcute pe vreme însorită, dar se poate face la sfârșitul toamnei. Asigurați-vă că citiți instrucțiunile pentru agentul anticoroziv pentru a cunoaște toate condițiile de utilizare a acestuia.
Tehnologia de tratament anticoroziune este simplă. Înainte de a începe lucrul, trebuie să îndepărtați căptușeala aripii și să spălați mașina de cel puțin 3 ori cu apă caldă. În primul rând, murdăria este spălată, iar apoi mașina este spălată cu șampon. Suprafața fundului se spală cu apă fierbinte și se usucă cu un jet de aer cald. Dacă aveți timp, puteți usca mașina timp de 2-3 zile în mod natural.
Sunt identificate defectele care pot fi vizualizate dintr-o groapă sau pe un pasaj. Dacă se găsește rugină în timpul inspecției, atunci se curăță mai întâi cu o spatulă și apoi cu șmirghel. Toate piesele și ansamblurile care nu vor fi prelucrate trebuie să fie închise sau sigilate cu bandă. Discurile de frână pot fi închise cu capace din polietilenă.
Cavitățile și profilele goale sunt prelucrate cu ajutorul unui dispozitiv special, care aplică un agent de înaltă presiune care formează o peliculă la decantare.
Tratați suprafețele interne cu un aerosol
O modalitate ușoară de a proteja suprafețele interioare este utilizarea cutiilor de aerosoli. Duza este introdusă în orificiu și agentul este pulverizat, încercând să rotească recipientul. În acest fel, puteți prelucra stâlpii ușii, capota, capacul portbagajului, barele.
Pasajele roților și fundul trebuie tratate cu o spatulă sau o perie. Grosimea stratului de acoperire nu trebuie să fie mare, deoarece un strat gros nu ține bine. Agentul anticoroziv se aplică pe o suprafață curățată și degresată. În continuare, se efectuează uscarea, care durează cel puțin o zi.
Puteți procesa pragurile mașinii cu ajutorul unui tub. Un capăt este atașat la pulverizator, iar celălalt este atașat la cutia de aerosoli. Apoi tubul este fixat cu bandă electrică cu sârmă pentru rezistență. Găurile din partea inferioară a pragului sunt închise cu dopuri, astfel încât anticorozivul să nu poată ieși.
Tubul este împins în orificiul de prag și sticla de pulverizare este presată. Al doilea prag al Grantului Lada este procesat în același mod.
Prelucrarea aripilor, arcadelor de roată, fundului cu „Tektil” negru se poate face cu o perie. Este mai bine să faceți o acoperire în 2 straturi. Timp de uscare - 7-12 ore.
La sfârșitul lucrărilor, trebuie să ștergeți și să clătiți oglinzile, geamul mașinii și să puneți toate elementele care au fost demontate.
Este indicat să nu circulați pe drumuri proaste câteva zile, pentru ca stratul anticoroziv să aibă timp să devină în sfârșit mai puternic. Acoperirea va proteja mașina timp de 2-3 ani, iar apoi va trebui să reluați, mai ales dacă conduceți iarna.
Acoperirea anticorozivă este o modalitate modernă și eficientă de a prelungi durata de viață a unei mașini Lada Granta.
Repararea caroseriei VAZ-urilor a fost foarte populară în ultima vreme, în ciuda întregului roi de mașini străine care circulă pe autostrăzile rusești. Cu toate acestea, modelele VAZ, în special din ultimii ani de producție, rămân cele mai căutate în rândul clienților noștri. Acest lucru explică cu ușurință prezența unui număr mare de freți care vizitează stația de service. Dacă știți cum se efectuează această reparație, înțelegeți specificul operațiunii, puteți economisi mult făcând munca singur.
ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină! Citeste mai mult"
De regulă, un întreg complex de servicii de caroserie într-o stație de service include următoarele:
pictura;
Tratament anticoroziv;
Eliminarea deformărilor și avariilor;
Înlocuirea componentelor separate ale corpului;
Corectarea geometriei.
Este clar că toate aceste lucrări efectuate la benzinărie sunt efectuate de specialiști la îndemână pe echipamente profesionale. Aceasta oferă o anumită garanție de calitate, indiferent de complexitatea restaurării.
Adevărat, prețul anumitor tipuri de reparații astăzi este destul de mare. Puteți vedea costul unor lucrări în tabelul de mai jos, trăgând concluziile corespunzătoare.
Desigur, este întotdeauna mai bine ca specialiștii să efectueze aceste operațiuni, calitatea este garantată, iar unele părți ale corpului pur și simplu nu pot fi îndreptate fără utilizarea unor echipamente speciale.
Pe de altă parte, dacă înțelegeți specificul execuției, aflați anumite nuanțe ale operației, defectele de severitate mică și medie pot fi ușor eliminate de unul singur.
După cum puteți vedea, munca corporală include o gamă largă de operații. Tabelul nu enumeră toate tipurile de muncă, ci doar pe cele mai de bază.
Experții recomandă: înainte de a începe o reparație independentă, trebuie să evaluați starea tehnică a caroseriei. Acest lucru va face posibilă luarea unei decizii asupra mai multor puncte:
Ce lucrări specifice trebuie făcute?
Este recomandabil să efectuați reparații sau este mai bine să înlocuiți partea corpului;
Merită să vă asumați singur munca sau starea piesei este atât de dificilă încât este mai bine să aveți încredere în specialiști calificați.
Inspecția vizuală include următorii pași:
Determinarea corpului pentru uzură;
Verificați dacă nu există așchii și zgârieturi;
Detectarea vizuală a vopselei decojite;
Verificați prezența buzunarelor de coroziune (se examinează în detaliu pasajele roților, sub caroserie și pragurile).
Pe modelele VAZ, orice s-ar spune, calitatea metalului lasă de dorit. Practic, acesta se referă la un nivel insuficient de tratament anticoroziv, care determină apariția și dezvoltarea coroziunii în timp.
Verificarea geometriei corpului este cea mai importantă etapă a muncii corporale. Acest eveniment este deosebit de relevant dacă mașina a fost într-un accident. Abia acum va fi necesar să se efectueze corect verificarea, totuși, la un stand special, pe care îl are stația de service. Deși, dacă cunoașteți dimensiunile geometrice ale anumitor modele de mașini, puteți măsura distanțele principale cu o riglă obișnuită în garaj.
Apoi, trebuie să vă decideți asupra unui buget. Dacă finanțele se epuizează, atunci puteți alege să nu o revizuiți, ci doar parțial.
Notă. Pe de altă parte, reparațiile locale au multe dezavantaje față de cele majore. Faptul este că este de dorit să investiți bine o dată decât să restabiliți organismul treptat. Reparațiile parțiale practic nu oferă nicio garanție, deoarece apar defecte ascunse, iar economiile specifice duc la costuri financiare mai semnificative în viitor.
Deci, o revizie majoră sau KR, deși pare o operațiune mai complexă și mai extinsă, dă cel mai bun efect, garantând o creștere a diferitelor caracteristici de performanță ale mașinii (dacă totul este făcut corect, desigur).
Este de dorit să dezasamblați complet mașina în timpul KR.Este necesar să îndepărtați toate atașamentele și anumite componente pentru a detecta defectele ascunse și pentru a face treaba mai eficient.
Modelele VAZ uzate, în special sedanurile, au în principal următoarele daune:
Partea stângă a fundului, partea șoferului. Această zonă este supusă unei coroziuni deosebit de intense pe mașinile ansamblului Togliatti;
Portbagaj de nișă. Și aici ar fi potrivit să se efectueze o verificare amănunțită a elementelor metalice ale corpului pentru defecte și coroziune;
Spars, în special cele din spate;
Glafuri cu amplificatoarele lor;
Pasajele roții, din nou, la unele modele, precum VAZ 21099, sunt mai spate.
De regulă, niciun KR nu se poate descurca fără sudare. Rugina mănâncă detaliile și trebuie să puneți petice care trebuie sudate cu pricepere. În cazuri speciale, piesele sunt complet înlocuite. Și din nou, sudarea este indispensabilă aici.
Urmăriți un videoclip despre cum se efectuează repararea caroseriei și vopsirea
