Reparație cooler PC-ul singur

Ei bine, de când s-a întâmplat, trebuie să-l operezi! În primul rând, șurubul în sine este îndepărtat, în acest cooler arată mai mult ca o turbină, lamele sunt de cel puțin 2-2,5 ori mai mari decât în ​​coolere obișnuite pentru computer.

Apoi separați cu grijă statorul de baza de plastic. De fapt, este foarte greu și foarte des se rupe baza.

În continuare, putem vedea tahometrul motorului însuși, care pornește de fapt motorul. Pe partea din spate a plăcii, un senzor este asamblat pe componente SMD, care este un generator de impulsuri dreptunghiulare, acestea alimentează înfășurările statorului motorului.

În primul rând, ne uităm cu atenție la placă, dacă există pauze, apoi lipim jumperul și încercăm să pornim motorul.

In cazul meu nu s-a intamplat nimic si s-a decis upgrade-ul motorului. Toate componentele și jumperii SMD sunt lipite de pe placă în avans.

Pentru mod, un cooler funcțional a fost luat de la un PSU pentru computer ATX. Nu prea funcționa (lamele erau rupte), dar placa principală cu șoferul funcționa. Scoateți șurubul, apoi scoateți placa.

Pe bord se vede șoferul - care alimentează întregul motor. Lipim statorul de pe placă. Ne uităm la conexiunea înfășurărilor statorului - de obicei 3 ieșiri, două capete ale înfășurărilor merg la una dintre ieșiri și un fir la celelalte două ieșiri.

Ieșire cu două capete - se conectează la puterea plus, plus este alimentat și la primul picior al șoferului. Al doilea și al treilea pin al driverului merg la contactele libere (nu există fazare și polaritate).

În cele din urmă, ultimul pas al șoferului este minus putere.

Apoi, luăm coroana și încercăm motorul nostru îmbunătățit. Ura - funcționează! Astfel, am reparat bine motorul electric cu propriile noastre mâini. AKA KASYAN

Am găsit câteva evantai vechi în bucățile mele de fier și am decis să le demont pentru a vedea cum funcționează. În plus, nu a fost niciodată posibil să dezasamblați complet astfel de ventilatoare până acum. Tot timpul s-a limitat la decojirea obișnuită a autocolantului, îndepărtarea dopului și adăugarea de câteva picături de ulei pe rulment. Ambele ventilatoare sunt de la două surse de alimentare diferite, una de 120 mm, cealaltă de 80 mm. Dar exact aceleași sunt atașate la carcasa unității de sistem, pentru pomparea aerului rece în ea sau pentru pomparea aerului cald. Deci, folosind acestea ca exemplu, puteți efectua întreținere preventivă pentru fanii dumneavoastră.

M-am gândit să trec în revistă ambii fani, până la urmă, micul ventilator are vreo 15 ani, dar ulterior s-a dovedit că au aproape același design. Diferențele sunt vizibile doar în dimensiunea și forma carcasei, rotorului și plăcii motorului. Prin urmare, voi descrie procesul de dezasamblare pe un ventilator mare (120 mm).

Mai întâi, dezlipiți autocolantul sub care este ascuns dopul de cauciuc.

Cu o șurubelniță sau ceva ascuțit, ridicați-o și scoateți dopul.

Sub plută, se vede axa metalică a rotorului, pe care este îmbrăcată o șaibă de blocare din plastic, despicată, albă. Dacă este greu de văzut din cauza grăsimii vechi, atunci ștergeți-o cu un tampon de bumbac.

Introducem o șurubelniță îngustă în tăietura inelului de reținere și o întoarcem la 90 de grade, astfel încât inelul să se depărteze. Apoi scoateți inelul cu o șurubelniță și scoateți-l de pe axa rotorului. În timpul acestui proces, pucul poate trage cu ușurință și se poate rostogoli undeva, de obicei în cel mai inaccesibil loc, sub o masă, canapea, plintă etc.

După îndepărtarea inelului de reținere, scoateți inelul de cauciuc de pe axă.

Acum, fără prea mult efort, puteți separa rotorul de cadru, în timp ce acesta va fi ținut ușor de magneții care sunt montați în carcasa rotorului.

Scoatem un alt inel de cauciuc de la baza axei rotorului.

Pe aceasta putem spune că demontarea este finalizată. Curățăm totul de praf și grăsimi vechi.

De fapt, cadrul în sine cu motorul.

De asemenea, curățăm cu grijă manșonul de alamă al motorului de murdărie și grăsime veche. Dacă doriți, puteți îndepărta placa cu înfășurările motorului, deși acest lucru nu este necesar pentru curățare și lubrifiere. In cazul meu s-a scos usor de pe ambele ventilatoare, dar am gasit urme de lipici sub placa. Deci s-ar putea să nu reușiți să o scoateți atât de ușor.

Colectăm totul în ordine inversă. Inele de cauciuc pe partea de jos și de sus.

Este convenabil să răsturnați inelul de reținere cu o pensetă din ambele părți simultan.

Dacă ventilatorul dvs. este foarte uzat (zgomotos, bătăi, zgârieturi în timpul funcționării), atunci este mai bine să înlocuiți imediat un astfel de ventilator cu unul nou. În caz contrar, lubrifiați arborele rotorului cu unsoare (ulei solid etc.) înainte de a-l instala pe motor. Acest ventilator este relativ nou pentru mine, așa că l-am asamblat și abia apoi l-am lubrifiat cu ulei de motor pentru că este lichid și va umple mereu toate crăpăturile.

Furnizăm ulei cu ac la inele și axa rotorului, seringa este indispensabilă în acest sens. În acest caz, rotorul poate fi rotit periodic cu mâna, apoi va fi mai ușor pentru ulei să pătrundă în interior. Nu trebuie să turnați mult ulei (sunt suficiente 3-5 picături), deoarece tot ceea ce este de prisos va găsi întotdeauna o gaură și, ulterior, va colecta praf pe sine și va crește mușchi sau se va împrăștia de pe lame în întreaga unitate de sistem. Aici, desigur, totul depinde de dimensiunea ventilatorului, unul mare are nevoie de mai multă lubrifiere, dar unul mic are nevoie de mai puțină, respectiv.

Închidem ștecherul. Dacă această zonă a autocolantului este inundată accidental cu ulei, atunci trebuie să o ștergeți cu un solvent sau cu alcool alb, deoarece acest autocolant nu se va mai lipi de ulei. Autocolantul în sine poate fi înlocuit cu bandă adezivă dacă cel vechi a devenit inutilizabil.

Practic, totul este despre prevenire. Conectăm, verificăm, apoi, în funcție de rezultatele testelor, îl instalăm într-o carcasă de calculator sau sursă de alimentare. Sau îl aruncăm și mergem la magazin pentru un nou ventilator, dacă în timpul demontării ne-am eșalonat complet vechiul ventilator. Modelele ventilatoarelor sunt diferite, atât pe lagărele de alunecare, ca în cazul meu, cât și pe lagărele de rulare (rulmenți cu bile), dar cred că au un principiu similar de demontare.

Recent am dat peste un astfel de ventilator Gembird cu diametrul de 120mm. Mi-a atras atenția cu inscripția MINGE de pe un autocolant de protecție, care se traduce ca minge, minge, minge. După dezasamblare, s-a dovedit că acest ventilator este asamblat doar pe un rulment cu bile. Dar dezasamblarea acestuia nu este practic diferită de dezasamblarea unui ventilator ieftin, pe care l-am demontat puțin mai sus în acest fir.

Chiar și rulmentul în sine din acest ventilator este dezasamblat perfect cu un știft. Este necesar doar să îndepărtați cu atenție inelul de reținere cu un ac, apoi puteți îndepărta peretele de protecție lateral al rulmentului (antera). După aceea, vă puteți implica în siguranță în prevenirea separatorului și a rulmentului în ansamblu, curățați, spălați, schimbați lubrifiantul. În acest caz, rulmentul este aproape perfect, există mult lubrifiant și, în plus, este ușor. Dacă rulmentul dvs. este uscat și murdar și, în plus, există uzură (clemele atârnă ca și cum bilele ar fi devenit mai mici), atunci este mai bine să schimbați un astfel de rulment cu unul nou. Deși este mai ușor și poate mai ieftin să cumperi un ventilator nou.

Scrieți un mesaj autorului

Cred că fiecare proprietar de computer a întâlnit (sau va întâlni) performanțe slabe ale coolerului, care fie începe să scoată sunete inutile, slăbindu-și treptat funcționarea, fie pur și simplu oprește și oprește răcirea sistemului. Cel mai adesea, acest ventilator nu s-a „defectat” complet, cel mai probabil, partea sa mecanică a fost pur și simplu înfundată cu praf, iar uleiul s-a uscat și a fost absorbit de același praf, ceea ce îi face munca mult mai dificilă. Cele mai multe coolere de computer moderne nu sunt supuse deschiderii, dacă încercați să o dezasamblați, se va sparge.Nu poate fi dezasamblat, dar poate fi lubrifiat, iar acest lucru îi poate prelungi semnificativ durata de viață.

În primul rând, trebuie să-l scoatem și să-l curățăm de praful extern (cred că acest lucru este de înțeles).

CU partea inferioară ventilator (partea de suflare a aerului), in centru se afla gaură, Care oferă acces la puț. Această gaură este de obicei închisă. dop de cauciuc sau plastic, și lipite deasupra autocolant. Uneori, nu există dop, iar orificiul este sigilat doar cu un autocolant și chiar mai rar se întâmplă să nu existe orificiu în sine, aceasta se găsește uneori pe coolere pentru procesoare și plăci video.

Autocolantul trebuie îndepărtat, iar dopul (dacă există) îndepărtat prin culesul cu un obiect ascuțit (cuțit, pungă). Dacă dați peste un cooler care pur și simplu nu are acest orificiu, atunci va trebui să îl găuriți cu o șurubelniță. Diametrul găurii nu trebuie să depășească 6 mm. Înțeparea găurii cu un obiect ascuțit (în loc de burghiu) este foarte descurajată, deoarece marginile interioare ale noii găuri se întorc spre interior și pot bloca arborele și, în plus, acest lucru va crește probabilitatea de a pătrunde „rumeguș” în interiorul răcitorului.

După ce obțineți acces la arborele răcitorului, este necesar să aplicați acolo câteva picături de ulei de motor. Acest lucru se poate face cu o seringă sau orice obiect subțire (chibrit, ac, pungă). Reinstalați capacul și lipiți autocolantul.

Dacă aveți un răcitor cu dop de CAUCUC sau fără dop (doar un autocolant), atunci le puteți lăsa pe acestea, dar ungeți arborele răcitorului cu o seringă, străpungând stickerul și dopul de cauciuc cu un ac și injectând ulei. .

După o astfel de „reparație”, răcitorul va funcționa în continuare de la o lună la câțiva ani - totul depinde de calitatea sa, de calitatea uleiului și de gradul de contaminare.

Nu uita să pleci comentarii și recenziiApreciem opinia ta!

Pagina conține o listă de articole publicate pe site despre întreținerea și repararea computerelor de tip bricolaj. Pentru a accesa pagina cu publicația, trebuie doar să faceți clic pe fotografie sau pe „Detalii”.

Motivele pentru funcționarea instabilă a computerului sunt o defecțiune, sursa de alimentare, RAM, HDD, butoanele de pornire, microfisuri în pistele plăcii de bază. Ce trebuie să faceți dacă computerul se blochează în timpul pornirii sistemului sau nu se pornește. Cum să aflați tipul de BIOS și semnale sonore despre o defecțiune. Cum se deschide unitatea de sistem pentru inspecție vizuală. Mai Mult.

Tipuri de șoareci de calculator. Cum se dezasambla cu fir și fără fir. Modalități de reparare a sârmei uzate - răsucire, lipire. Reparație rotiță și buton mouse-ul personal. Mai Mult.

Programul de măsurare a temperaturii procesorului. Cum să deschideți o unitate de sistem de computer și să găsiți un răcitor zgomotos. Tipuri și marcaje de culoare ale conectorilor pentru conectarea unui răcitor la un computer. Cum să înlocuiți conectorul răcitorului cu lipit fără acesta. Înlocuirea coolerului procesorului, plăcii video, în sursa de alimentare. Modificarea unui cooler standard pentru instalare pe o placă video. Mai Mult.

Ilustrație foto cu dezasamblarea și aplicarea lubrifiantului pe un rulment de răcire a computerului. Preparat de lubrifiant cu grafit de făcut singur. Din ce să faci o șaibă de plastic despicată și unde să găsești un inel de cauciuc de înlocuit. Mai Mult.

Instrucțiuni pentru aplicarea pastei termice pe procesor și pe suprafața răcitorului de răcire. Mai Mult.

Cum să scoateți un radiator de pe un procesor de computer montat pe cleme folosind zăvoare sau șuruburi. Procedura de instalare a unui radiator pe un procesor de computer. Mai Mult.

Cum să îmbunătățiți sistemul de răcire a procesorului computerului cu propriile mâini, astfel încât aerul să fie preluat din exteriorul carcasei unității de sistem. Mai Mult.

Ventilatoarele PSU se defectează intermitent sau funcționează mai lent decât înainte, afectând performanța generală a computerului. În același timp, repararea unui ventilator costă bani, iar mersul la specialiști necesită timp. Există o cale de ieșire din această situație. Ventilatorul poate fi reparat singur, fără a recurge la utilizarea unei șurubelnițe.

Pentru a repara un ventilator de PC, veți avea nevoie de:

• tub cu ulei pentru mașini de cusut;
• cuțit de papetărie.

Pasul 1. Înțelegeți esența defalcării

În fotografia de mai sus a ventilatorului, puteți vedea bucșa standard a rulmentului ventilatorului. Când se rotește, arborele său alunecă datorită unui strat foarte subțire de lubrifiant. Acesta, la rândul său, este ținut de un manșon de cauciuc, care este situat sub autocolant. O serie de ventilatoare nu au deloc un astfel de manșon, iar autocolantul este pur și simplu lipit deasupra stratului de lubrifiant. Problemele în funcționarea ventilatorului încep atunci când stratul de lubrifiant se usucă parțial sau complet.

Metoda tradițională de reparație presupune dezasamblarea sursei de alimentare și îndepărtarea ventilatorului în sine. După aceea, autocolantul, manșonul sunt îndepărtate, se aplică un nou strat de lubrifiant și apoi totul este pus la loc în ordine inversă.

Dificultatea constă în faptul că toate părțile interioare ale sursei de alimentare sunt interconectate prin fire, iar munca, în ciuda simplității descrierii, va consuma timp.

Pasul 2. Verificați dacă hack-ul de viață va funcționa

Există o modalitate mai ușoară de a aplica lubrifiant pentru ventilatoare, dar nu va funcționa pe toate sursele de alimentare.
Uită-te la spatele tău și dacă ai patru găuri în centrul zonei de montare a ventilatorului, așa cum se arată în fotografie, atunci ești gata. Dacă nu, va trebui să mergi pe calea grea.

Pentru a aplica lubrifiantul, va trebui să luați un tub și ulei de mașină de cusut. Uleiul de motor nu este necesar. Stratul său va fi prea gros pentru ventilatorul sursei de alimentare.

Pentru a aplica uleiul, veți avea nevoie de tubul propriu-zis cu un ac sau o seringă subțire de cofetărie. Va trebui să tăiați vârful tubului la un unghi mare, astfel încât să semene cu vârful unui ac obișnuit.

Introduceți acul în orificiul central al zonei de montare a ventilatorului, străpungând autocolantul și manșonul de cauciuc. Dacă acesta din urmă nu este prezent, atunci trageți rapid acul înapoi, deoarece uleiul se va răspândi rapid pe suprafață. Dacă este, atunci stoarceți puțin ulei și, de asemenea, scoateți acul. Imediat după aceasta, porniți puterea, astfel încât ventilatorul să distribuie lubrifiantul uniform pe suprafață și să înceapă să funcționeze din nou ca înainte.

Fiecare proprietar al unui computer modern se confruntă mai devreme sau mai târziu cu problema performanței slabe a sistemului de răcire a computerului. Prin sistem de răcire, mă refer la răcitorul procesorului și ventilatoarele din unitatea de sistem a unui computer sau laptop.

• Răcire insuficientă a procesorului - computerul se supraîncălzește, ceea ce în multe cazuri duce la închiderea computerului sub sarcină.
• Coolerul și ventilatoarele se rotesc constant la viteză maximă, cel mai adesea acest lucru se întâmplă pe laptopuri, iar dacă și laptopul este uzat, atunci întregul proces este însoțit de un zumzet decent.
• Răcitorul și ventilatorul zdrăngănesc, se freacă sau se prind de lame atunci când computerul pornește. Cel mai adesea, frecarea dispare după o atingere ușoară sau o schimbare a înclinării (de exemplu, cu o ușoară înclinare a unității de sistem).

• Cooler sau ventilator foarte uzat;
• Radiatorul CPU și răcitorul sunt înfundate cu praf și alte resturi;
• Ulei uscat în răcitor și ventilatoare;
• Uleiul a fost absorbit în praful care nu a fost curățat la timp, prin urmare, ca și în paragraful anterior, răcitorul și ventilatorul funcționează uscat.

La primele manifestări ale unei defecțiuni a sistemului de răcire, este necesară o inspecție imediată a computerului, deoarece temperatura ridicată menținută în mod constant are un efect dăunător nu numai asupra procesorului în sine, ci și asupra componentelor computerului din jur, cum ar fi: placa video. , RAM și, în primul rând, placa de bază.

Ne-am dat seama de manifestările și cauzele, vom proceda la repararea...

Primul și principalul motiv pentru funcționarea incorectă a răcitorului și ventilatorului, cum ar fi frecarea palelor, foșnetul și un zgomot ușor, este grăsimea uscată sau absorbția acesteia în praf care nu a fost curățat la timp. Fără lubrifiere, piesele ventilatorului se uzează rapid și eșuează, dar dacă cauza este eliminată în timp util și la începutul manifestării, atunci funcționarea răcitorului poate fi prelungită pentru o lungă perioadă de timp.Desigur, dacă metoda nu ajută în cazul uzurii severe a pieselor, atunci răcitorul sau ventilatorul va trebui înlocuit.

CU partea inferioară ventilator, în centru gaură, Care oferă acces la puț. Această gaură este de obicei închisă. dop de cauciuc sau plastic, și lipite deasupra autocolant. Uneori, nu există dop, iar orificiul este sigilat doar cu un autocolant și chiar mai rar se întâmplă să nu existe orificiu în sine, aceasta se găsește uneori pe coolere pentru procesoare și plăci video.

Autocolantul trebuie îndepărtat, iar dopul (dacă există) îndepărtat prin culesul cu un obiect ascuțit (cuțit, pungă). Dacă dați peste un cooler care pur și simplu nu are acest orificiu, atunci va trebui să îl găuriți cu o șurubelniță. Diametrul găurii nu trebuie să depășească 6 mm. Înțeparea găurii cu un obiect ascuțit (în loc de burghiu) este foarte descurajată, deoarece marginile interioare ale noii găuri se întorc spre interior și pot bloca arborele și, în plus, acest lucru va crește probabilitatea de a pătrunde „rumeguș” în interiorul răcitorului.

După ce obțineți acces la arborele răcitorului, este necesar să aplicați acolo câteva picături de ulei de motor. Acest lucru se poate face cu o seringă sau orice obiect subțire (chibrit, ac, pungă). Reinstalați capacul și lipiți autocolantul.

Dacă aveți un răcitor cu dop de CAUCUC sau fără dop (doar un autocolant), atunci le puteți lăsa pe acestea, dar ungeți arborele răcitorului cu o seringă, străpungând stickerul și dopul de cauciuc cu un ac și injectând ulei. .

La unele modele de ventilatoare și răcitoare, va trebui să scoateți un mic inel de reținere de pe arborele ventilatorului și apoi să picurați ulei sau să puneți puțină grăsime pe el.

În unele cazuri, în loc de ulei pot fi utilizați alți lubrifianți mai groși pentru automobile și mașini, principalul lucru este ca lubrifiantul să fie de utilizare la temperaturi înalte. Trebuie utilizată cantitatea minimă de lubrifiant - acesta încă nu este un demaror de mașină.

După o astfel de „reparație”, răcitorul va funcționa în continuare de la o lună la câțiva ani - totul depinde de calitatea sa, de calitatea uleiului și de gradul de contaminare.

in primul rand, praful PC-ului va crește brusc temperatura tuturor pieselor (placă video, procesor, hard disk, PSU), probabilitatea supraîncălzirii lor și arderii ulterioare crește.
În al doilea rând, praful mecanic, oricât de ciudat ar suna, este foarte periculos pentru organismul uman, în special pentru copii.
În al treilea rând, un computer curățat în 95% din cazuri face mult mai puțin zgomot decât unul cu praf.
Al patrulea, pătrunderea prafului în piesele computerului crește foarte mult rata de uzură a acestora.
a cincea, prăfuirea excesivă a unității de alimentare poate duce la magnetizarea prafului, supraîncălzirea ulterioară a părților unității de alimentare, prin urmare, topirea acestora, scurtcircuitarea plăcii, arderea părților plăcii de bază, „sursa de alimentare neîntreruptibilă”, protector de supratensiune și multe altele.
La al şaselea, praful magnetizat permite scurgerea tensiunii în carcasa computerului, ceea ce poate provoca șoc electric atunci când intră în contact cu unitatea de sistem. Cred că este suficient pentru a lua o decizie!

Să începem, poate! Deconectați toate firele de la unitatea de sistem, scoateți-l de sub masă (de pe masă) sau de unde îl aveți ascuns, puneți partea din față spre dvs. (partea în care se deschide unitatea) și... mergeți după o șurubelniță. Deja luate? Ok, primul pas este să scoateți capacul din stânga (cel din stânga când vă aflați cu fața în față a unității de sistem). De obicei, este atașat cu două șuruburi pe spatele unității de sistem. Cel mai probabil, după deșurubarea șuruburilor, este necesar un efort - pentru a muta capacul înapoi, a-l muta în jos sau în altă parte. Doar că se fac proeminențe pe capacele care cad în canelurile unității de sistem, iar capacul trebuie împins afară din aceste caneluri. Nu-l trage doar spre tine, ascultând zgomotul elementelor de fixare.

După ce ați îndepărtat capacul, se va deschide în fața ochilor dvs. ceva de genul această imagine „minunoasă”. Cu excepția diferențelor de detalii și a cantității de praf.

Acordați o atenție deosebită cilindrilor mici, negru, gri, albastru și altor cilindri, butoaie, pătrate, dreptunghiuri și conectori cu știfturi de fier proeminenți - toate acestea nu trebuie în niciun caz îndoite, rupte, mutate, eșalonate etc. Dacă se face acest lucru, curățarea computerului va duce la înlocuirea plăcii de bază sau a altceva scump.

Pe lângă precizie, alegerea corectă a instrumentelor pentru Curățare praf PC. De exemplu, utilizați un aspirator, acesta ar trebui să aibă un mâner scurt flexibil (pentru accesul la toate colțurile unității de sistem) cu două duze - una îngustă tare (plastic) și una îngustă moale (perie). Nu strică să ai câteva periuțe de dinți inutile - una tare, una moale. Aprovizionați-vă cu șervețele uscate, tampoane de bumbac, în unele cazuri veți avea nevoie de ceva de genul de îndepărtare a ojei (când îndepărtați bucățile de pastă termică puternic uscate). S-ar putea să fii surprins, dar cu ajutorul acestor instrumente simple, îți poți curăța cu ușurință PC-ul de praf aproape perfect.

Și unii curăță computerul de praf, așa cum se arată în videoclip, o modalitate grozavă!