Designul unui garaj metalic, în comparație cu o structură de cărămidă, are mai multe avantaje. Principala este simplitatea și viteza de producție. Articolul propune să facem cunoștință cu modul în care sunt reparate garajele metalice.
Înainte de a începe construcția, viitorul proprietar trebuie să aleagă materialul pentru construcția structurii.
Un garaj din structuri metalice, ca orice structură, are nevoie de reparații în timp. O atenție deosebită trebuie acordată reparării acoperișului său.
Sfat: Dacă găsiți probleme pe acoperiș, acestea ar trebui remediate cât mai curând posibil. Siguranța mașinii și a obiectelor depozitate în garaj depinde de aceasta. Reparația ar trebui să înceapă la o temperatură pozitivă constantă.
Scurgerile dintr-un acoperiș uscat anterior pot indica o defecțiune a foilor metalice de acoperiș. În acest caz, instalarea unui acoperiș pliat din tablă zincată va face posibilă scăparea de reparații majore timp de aproape 50 de ani și va face doar actualizări cosmetice.
O opțiune bugetară pentru reparațiile acoperișului este vopsirea acoperișului cu vopsea „cauciuc”, care reduce semnificativ impactul asupra mediului. Un strat de vopsea acrilică va preveni acumularea condensului pe tavan.
Pentru a repara acoperișul oricărui garaj, se folosesc adesea materiale pentru acoperișuri.
Când utilizați material de acoperiș, așa cum se arată în fotografie, structura va fi multistratificată, care este un adăpost, al cărui strat superior este format din:
Stratul inferior al acoperișului este realizat din material care nu acoperă.
Videoclipul va arăta mai multe detalii despre așezarea materialelor laminate pe un acoperiș metalic.
Cea mai frecventă pacoste pentru un garaj metalic este legată de efectele nocive ale umezelii asupra zonelor nevopsite.
O foaie care a ruginit este cel mai bine înlocuită, dar pentru a economisi bani și dacă aveți un aparat de sudură, puteți încerca această tehnică:
Sfat: La aplicarea unui strat de polistiren expandat cu o grosime de zece centimetri, indicatorul său de izolare fonică este comparabil cu un zid de cărămidă cu două rânduri de 40 de centimetri grosime.
Formarea picăturilor de condens (vezi Condens în garaj, ce să faci?) Pe un garaj metalic bine sigilat, în primul rând, indică un schimb slab de aer. Raportul optim de evacuare și aer de intrare ar trebui să fie de 1:6. Orificiile obișnuite de ventilație nu asigură o alimentare stabilă de aer proaspăt.
Sfat: În acest caz, atunci când se efectuează reparații, sistemul de ventilație existent ar trebui îmbunătățit.
Un garaj metalic este o structură ușoară care necesită un dispozitiv de fundare pur simbolic, conform uneia dintre opțiuni:
VIDEO
Sfat: Când faceți o fundație, aceasta ar trebui turnată dintr-o dată pentru a crea un singur monolit al structurii.
Reparația ulterioară depinde de tipul de fundație. Dacă există gropi sau crăpături în bază, este mai bine să faceți o nouă șapă pe toată suprafața.
Ce design de garaj metalic este mai bun, cum să reparați corect structura, videoclipul va arăta în detaliu.
Pentru un bărbat, un garaj este aproape ca o casă. Este, de asemenea, un „club al intereselor” și un loc în care oportunitatea de a arăta pricepere este însoțită de munca de inginerie. Reamenajarile si curateniile in garaj sunt efectuate exclusiv de proprietar. De multe ori se repară singur, pentru că nu este de dorit să ai încredere în străini pentru a restabili toate categoriile de ordine în posesiunile sale preferate.
În plus, procesul de restabilire a stării tehnice a unei proprietăți adorate aduce uneori o adevărată plăcere și crește stima de sine. Auto-repararea acoperișului acoperișului garajului este destul de accesibilă pentru meșterul de acasă, dacă este înarmat cu informații despre cum să o facă.
Acoperișul clădirilor de orice tip, dimensiune și destinație tinde să se uzeze, spre marele regret al proprietarilor. Rafalele puternice de vânt, grindina, ploile abundente, păsările, pietrele abandonate și copacii căzuți brusc îl testează în mod regulat pentru rezistență. Factori similari, cu o constantă egală, atacă acoperișurile garajelor, care uneori nu provoacă atât de multă îngrijorare în rândul proprietarilor ca un tavan care curge într-un apartament. Din cauza frivolității absolut nejustificate, îndrăgitul „cal de fier” sau „rândunica” suferă într-un mod copilăresc, ruginind încet din cauza excesului de umiditate.
Scurgerile sunt un indicator clar al încălcării integrității acoperișului sau al defectelor în construcția plăcintei pentru acoperiș. Cu toate acestea, nu trebuie să așteptați să apară pete pe pereți și pe tavan. Pentru a nu face față unor fapte grave care necesită reparații costisitoare, este necesar să se efectueze inspecții preventive ale etajului superior al garajului din exterior cu o regularitate de 4 ori pe an și să se monitorizeze zilnic starea tavanului.
Acoperișurile de garaj, precum și clădirile pe care le acoperă, este un termen care combină o gamă largă de varietăți constructive. Ele sunt ridicate peste cutii tipice de sine stătătoare și peste cutii de garaj aliniate și peste dotări domestice ale unor vaste proprietăți private. Sunt single și fronton, șold, mansard etc. Ele pot fi echipate cu oricare dintre tipurile existente de materiale de acoperiș, a căror alegere depinde de statutul și capacitățile financiare ale proprietarilor.
Indiferent de costul materialului folosit în amenajare, repararea acoperișului garajului este rezultatul inevitabil al duratei de viață a acestuia. Desigur, cu cât acoperirea este mai rezistentă la factorii distructivi, care este aproape întotdeauna direct legat de preț, cu atât mai rar va fi necesară restabilirea perfecțiunii sale tehnice. Adevărat, rezistența la uzură coincide rar cu capacitatea de a o așeza și repara singur. Prin urmare, în rândurile proprietarilor independenți de case pentru mașini, predomină aderenții acoperirilor moi, iar în construcție și reparare sunt utilizați cel mai adesea:
Bitum-polimer descendenți ai materialului de acoperiș pentru repararea acoperișurilor de garaj de magazie din panouri de beton armat.
Membrană elastică vulcanizată cu marcaj EPDM, cunoscută în mod obișnuit ca „acoperiș din cauciuc”. Este folosit la repararea acoperișurilor similare cu înclinare joasă.
Țigle flexibile, care sunt bucăți de material bitum-polimer tăiate figurativ, utilizate la amenajarea și repararea acoperișurilor cu frontoane, șold și mansardă cu pante cu o pantă de 11º.
În vastitatea patriei, plăcile bituminoase sunt rareori duse, deși acesta este un tip de acoperire destul de promițător și ușor de reparat. Este folosit în principal atunci când este cerut de cultura estetică a designului imobiliar, realizat într-un singur spirit stilistic.
Mentionam ca in domeniul amenajarii acoperisurilor garajelor se folosesc ardezie, ceramica, table profilate si tigla metalica. Sunt solicitate mult mai rar și de cele mai multe ori necesită reparații profesionale. Prin urmare, vom acorda atenție celor mai comune opțiuni soft și metodelor de restaurare a acestora.
Daunele standard pentru un acoperiș moale includ perforații, rupturi, umflături, alunecarea stratului de acoperire, depresurizarea cusăturilor și a zonelor adiacente pereților adiacenți sau a parapetului. Nu toate aceste motive sunt însoțite de scurgeri, dar, cu toate acestea, trebuie eliminate. În funcție de gradul de efort și de cost, reparațiile sunt împărțite în două tipuri:
Corectarea curentă a defectelor de acoperire. Reparația actuală constă în corectarea micilor avarii unice și a defectelor minore de construcție, dacă suprafața totală a suprafeței reparate este de aproximativ 10% din suprafața acoperișului.Revizia acoperisului. Constă în înlocuirea completă a stratului deteriorat, care se efectuează la detectarea a 60% din suprafața acoperișului deteriorată.Există un interval vizibil între procentele indicate, ceea ce face posibil ca proprietarul, de fapt, să acorde preferință unuia sau altui soi de reparații. El însuși va putea decide ce este mai profitabil, să peticească la nesfârșit găuri sau să pună un strat nou-nouț.
Operațiunile de reparații aflate în curs de desfășurare implică daune de reparare la fața locului. Dar în timpul reviziei acoperișului garajului, mocheta de hidroizolație este adesea schimbată complet, joncțiunile și îmbinările sunt resigilate, iar pâlniile de captare sunt sigilate, dacă există. De asemenea, poate modifica panta pantelor, poate instala elemente suplimentare de ventilație sau izolarea acoperișului. Cu toate acestea, înainte de modificări globale de design, ar trebui să vă consultați cu designerii.
O atenție deosebită trebuie acordată instalării izolației termice. Desigur, va reduce plata pentru încălzire dacă locuința mașinii este încălzită autonom. Dacă urmează să fie reparat compartimentul obișnuit al unui complex de garaje lung cu un sistem comun de încălzire fără contoare de căldură, nu are rost să reglați și să economisiți energia furnizată.
Din nou, izolarea acoperișului poate duce la o încălcare a regimului de temperatură pentru depozitarea unei mașini. La urma urmei, conform cerințelor clare ale SNiP II-93-74, scara termometrului din garaj nu ar trebui să fie mai mare de + 5ºС. Pentru ca condițiile de păstrare a mașinii să îndeplinească standardele reglementate, sunt necesare calcule precise. În caz contrar, condensul va apărea în izolația termică, iar picăturile sale vor „ascuți” cusăturile exterioare și vopseaua caroseriei pe tot parcursul anului.
Ne vom concentra pe înlocuirea elementară a stratului, care corespunde aplicării eforturilor maestrului de acasă și nivelului său de pricepere.
Reparațiile acoperișului se efectuează în sezonul cald. Se recomandă ca procesele de restaurare să fie cronometrate la o perioadă cu precipitații minime. Numai în caz de urgență este permisă efectuarea lucrărilor în perioadele reci și ploioase cu instalarea obligatorie a unei copertine peste șantierul reparat. Volumul de lucru pe acoperișurile garajelor private este de obicei mic, dar este de dorit să se termine toate operațiunile într-o singură zi.În ultimă instanță, în prima zi de reparație, hidroizolarea acoperișului trebuie amenajată complet.
O secvență tipică de lucrări pentru o înlocuire completă a acoperirii:
Lucrările de reparație pot fi efectuate numai la temperatura specificată de producătorul materialului. Este imposibil să lucrați cu acoperiri dacă termometrul arată o valoare sub limita de rezistență la îngheț. În caz de necesitate urgentă de a efectua așezarea la citiri minus, materialul este așezat în prealabil într-o cameră încălzită. Temperatura de adaptare este de la 15° la 20°С, timpul de păstrare este de cel puțin 4 ore.
Să începem prin a pregăti baza. Eliminarea gropilor și fisurilor minore nu va necesita nici o perioadă semnificativă de timp, nici eforturi speciale. Este mai rău dacă suprafața pardoselii din beton armat este năruită vizibil, dacă scândurile sau plăcile solide de podea sunt putrezite. Astfel de probleme necesită fie turnarea unei șape de ciment, fie construirea unei noi baze prefabricate.
Vom presupune că procesul laborios de restaurare completă a fundației nu este destinul nostru. Apoi vom afla dacă umiditatea acestuia ne permite să începem așezarea hidroizolației bitum-polimer. Restricțiile specificate în SNiP 3.04.01-87 vă permit să începeți lucrul dacă umiditatea nu depășește 4-5%. Fără un dispozitiv, literalmente „cu ochi”, este imposibil să se determine parametrii exacti ai umidității, dar există metode populare, acestea sunt:
O mică scurgere de bitum aproape fierbinte la suprafață. Dacă bitumul începe să barbote, umiditatea este peste norma stabilită.
Așezarea unei bucăți de polietilenă pe bază cu o dimensiune laterală de până la un metru. Marginile trebuie fixate în jurul perimetrului cu bandă adezivă.
Dacă se acumulează condens pe suprafața interioară a polietilenei, baza trebuie să fie uscată. Închideți zona de bază înainte de prânz, faceți check-in într-o zi.
Nu puteți recurge la metode populare de testare dacă acoperișul vechi nu s-a supărat cu umflături. Apoi, baza poate fi grunduită imediat cu un grund bituminos pentru a optimiza aderența la hidroizolația așezată deasupra, mai departe:
La finalizarea așezării stratului, se instalează piese metalice: șorțuri, benzi de fixare pe parapete și pereți verticali etc.
Calitatea conexiunii foilor de acoperire într-o singură bandă este apreciată de scurgerea liantului de-a lungul marginii laterale. Lățimea acestei proeminențe peste margine este de 5-15 mm. După așezarea următoarei benzi, fluxul pe elementul anterior trebuie tăiat cu grijă cu o spatulă. Cusăturile de proastă calitate cu benzi detașate sunt greu de reparat folosind un arzător. Va fi mai convenabil să încălziți locul defect cu un uscător de păr de clădire cu o duză aplatizată.
Dacă etajul superior plat nu are parapeti, atunci înainte de a începe să reparați acoperișul garajului cu propriile mâini, în jurul perimetrului sau ori de câte ori este posibil, ar trebui să fixați în cuie o bară de cornișă. Este necesar pentru fixarea ulterioară a benzii metalice și pentru decorarea marginii acoperișului.
Este posibilă repararea acoperișului cu role de bitum și bitum-polimer fără a îndepărta vechiul material de acoperiș sau material similar, dacă acesta a fost reparat temeinic în timpul reparației curente și chiar și cu aplicarea unei șine de 2 metri, adâncituri de mai mult de 5 mm nu au fost detectate.
Toate tipurile de membrane de acoperiș existente în prezent sunt potrivite pentru repararea acoperișului. Cu toate acestea, pentru un garaj, o membrană marcată EPDM este considerată cea mai acceptabilă. Materialul este absolut indiferent față de vecinătatea vechii membrane și a acoperirii bituminoase, este foarte rezistent la atacurile atmosferice. Și un alt plus: este larg, datorită căruia acoperișul garajului poate fi acoperit cu o pânză solidă, fără cusături.
Algoritm pentru repararea unui acoperiș de garaj cu pozare EPDM:
La final, instalăm benzile de cornișă, elemente ale sistemului de drenaj și șorțuri la locul lor.
Dacă nu a fost posibil să se facă fără îmbinări cap la cap, lipim panourile EPDM cu un adeziv cu bază de cauciuc sintetic. Compozițiile de mai sus pentru formarea cusăturilor de material nu pot fi utilizate.
Proprietarii de garaje cu treceri prin acoperișul comunicațiilor și cu joncțiuni cu pereți sau parapete vor trebui să lipească straturi suplimentare de armătură deasupra stratului de acoperire. Covoarele de armare din jurul pâlniilor de captare, aeratoarelor, țevilor primesc o formă rotunjită. Mărimea este calculată astfel încât marginea armăturii să se retragă de marginea găurii cu 20-25 cm. De-a lungul liniei de bont, se aplică un adaos de armare cu benzi de membrană autoadezivă astfel încât jumătate din bandă să cadă pe plan vertical și jumătate pe orizontal.
Plăcile bituminoase destul de uzate sunt, de asemenea, mai bine să fie înlocuite complet. Mai ales dacă ați uitat să vă stocați materialul lotului care a fost folosit în aranjamentul inițial. Secvența de acțiuni pentru înlocuirea plăcilor bituminoase seamănă cu procesul de reparare a unui acoperiș de garaj cu pâslă de acoperiș sau o acoperire modernizată de bitum-polimer. Diferența este că șindrila de țiglă este așezată și fixată individual. Nu sunt sudate, ci lipite de mastic și fixate cu cuie ciufulite sau șuruburi autofiletante.
Ar trebui să fiți foarte atenți la lucrările de demontare, deoarece elementele de acoperire nedeteriorate pot găsi o utilizare ulterioară. Unghiile trebuie smulse cu atenție cu un extractor de unghii pentru a nu deteriora lada și pentru a nu asigura lucrări suplimentare la construcția unei noi baze. După îndepărtarea stratului vechi, a hidroizolației și a elementelor de fixare, suprafața este curățată temeinic. Apoi, covorul de armare este așezat din nou și acoperirea este așezată.
În cele din urmă, videoclipul va ajuta la reîmprospătarea memoriei principiului celei mai simple reparații a acoperișului acoperișului garajului cu material rulou bituminos:
VIDEO Tehnologiile descrise și metodele populare de reparare a acoperișului unui garaj vor ajuta la aranjarea bunurilor adorate, astfel încât mașina să fie asigurată cu condiții de depozitare adecvate la costuri minime.
Reparatie acoperis garaj. Tipuri de acoperișuri și materiale de acoperiș. Structuri plate și înclinate de magazie. Materiale solide de acoperiș
Este util să învățați cum să reparați acoperișul garajului cu propriile mâini sau va trebui să apelați pentru ajutor de la specialiști ale căror servicii trebuie să le plătiți. Și trebuie să spun că costă o grămadă de bani, cu excepția cazului în care, bineînțeles, ai de-a face cu profesioniști.
Orice persoană care deține o casă de țară, o casă de vară sau doar garajul menționat mai sus se poate confrunta cu reparații de acoperiș - mai devreme sau mai târziu acoperișul se poate scurge, iar dacă măsurile nu sunt luate la timp, camera va începe să curgă. Prin urmare, vă sugerăm să înțelegeți principalele materiale de acoperiș, modul în care sunt instalate, precum și posibilitatea unor cazuri de înlocuire locală a acoperirii.
Reparatie acoperis din fier
Notă. În structurile arhitecturale mici - case mici, cabane, dachas și garaje, se realizează de obicei acoperișuri cu frontoane sau șopron, deși puteți găsi și structuri de tip șold sau cu patru pante.
Tipuri de acoperișuri pentru cabane și case de țară
Este posibil să aveți nevoie de următoarele tipuri de reparații:
umplerea zonei deteriorate cu gudron fierbinte pentru a crea un strat etanș;instalarea unui petic din materiale moi de acoperiș , de exemplu, deasupra materialului vechi de acoperiș dintr-o anumită zonă, puteți așeza mai multe benzi de material nou, dar uneori se fixează și cu rășină;înlocuirea materialelor dure de acoperiș într-o anumită zonă : ardezie, carton ondulat, gresie;în plus, poate fi o reparație a acoperișului , care este deja ceva mai complicat și necesită anumite abilități ale unui tinichigiu.Depinde mult și de caracteristicile structurale ale clădirii:
de exemplu, dacă acesta este un garaj colectiv, atunci, în majoritatea cazurilor, acestea sunt materiale pe bază de bitum moale (același material de acoperiș), deoarece nimeni nu își va acoperi partea din clădire cu material mai scump;
dar dacă acesta este un garaj, cabană, cabană sau casă separată, atunci sunt deja folosite aici materiale mai durabile de tip solid, aceeași ardezie, carton ondulat sau plăci de diferite tipuri (ceramică, metalică, bituminoasă);
acoperișul cu gudron fierbinte pentru etanșare se face de obicei numai pe acoperișuri înclinate sau plate cu o singură pantă - pe structuri de fronton și complexe, impermeabilitatea acoperirii se realizează datorită suprapunerii elementelor de acoperiș unele pe altele.
Reparație la fața locului
Chiar dacă remediați singur scurgerile, puteți obține o estimare pentru reparațiile acoperișului. Deci nu numai că puteți determina ce materiale aveți nevoie, ci și să le cumpărați în avans, astfel încât să nu existe circumstanțe de forță majoră în timpul lucrului.
Urcă-te și mergi de-a lungul acoperișului, identificând locurile deteriorate vizual - acest lucru nu este dificil de făcut, deoarece acestea sunt lacrimi obișnuite sau găuri în pâslă de acoperiș. Dacă nu sunt foarte mulți dintre ei, atunci nu va trebui să acoperiți întregul acoperiș sau secțiunea sa separată - vă puteți descurca doar cu mici petice.
Umpleți zona deteriorată cu gudron
La locul deteriorării, tăiați materialul de acoperiș sub formă de plic pentru a face patru triunghiuri și îndoiți-le în lateral pentru a curăța resturile care au intrat înăuntru. Apoi turnați în el gudron topit.
Apoi coborâți triunghiurile înapoi și de sus umpleți acest loc cu rășină, astfel încât cusăturile să nu fie vizibile (ca în fotografia de sus). Dacă gaura a fost mare, apoi lipiți suplimentar o bucată de material de acoperiș deasupra și acoperiți-o cu rășină.
Recomandare. Dacă trebuie să reparați una sau două daune, atunci pentru aceasta nu veți avea nevoie de multă rășină.
Este foarte ușor să reparați și să construiți un acoperiș pe un acoperiș plat cu material de acoperiș. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un anumit număr de rulouri (trebuie calculat în funcție de suprafața acoperită) și gudron. Cu toate acestea, deja este mai bine să-l topești pe pământ și apoi să-l ridici într-o găleată cu o frânghie.
În primul rând, îndepărtați toate resturile de pe acoperiș, inclusiv stratul vechi, dacă este rupt. Apoi turnați gudron topit pe secțiuni, astfel încât să fie suficient pentru lățimea ruloului sau două lățimi, dacă este posibil.
Apoi rulați rulourile pe acoperiș, astfel încât să se suprapună, adică să se suprapună. Și asigurați-vă că acoperiți îmbinările cu rășină pentru a preveni scurgerea precipitațiilor atmosferice.
Instalarea stratului moale de acoperire dur
În zilele noastre, există un înlocuitor demn pentru pâslă de acoperiș - acestea sunt acoperiri moi, construite pe bază de bitum, a căror rezistență este mult mai mare. Prin urmare, atunci când le utilizați, durata de viață a structurii crește semnificativ.
Au mai multe straturi și pot fi realizate pe baza:
Materialul este lipit de baza aspră cu bitum atunci când este încălzit, așa cum se arată în fotografia de sus. Astfel de acoperiri pot diferi unele de altele, dar toate au o peliculă fuzibilă în partea de jos, destinată instalării (pentru lipire) - uneori poate fi stropită cu nisip de cuarț.
Calitatea unor astfel de acoperiri depinde în cea mai mare parte de amestecul de bitum cu polimeri - acest strat este situat în mijlocul foii, între stratul superior protector și bază - filmul cu topire scăzută, despre care a fost discutat mai sus. Amestecul poate diferi oarecum în compoziția sa, deoarece poate fi bitum oxidat, precum și același bitum, dar cu adaos de polimeri.
Veți înțelege imediat diferența - în primul rând, dacă nu există polimeri, atunci costul materialului este mult mai mic și, în al doilea rând, în timpul funcționării nu este capabil să rețină căldura și, de asemenea, își pierde elasticitatea la temperaturi scăzute.
Notă. Unul dintre cei mai mari dușmani ai acoperirilor moi poate fi numit precipitații sub formă de zăpadă.
Înlocuirea unei ardezii sparte cu una nouă
Dar pentru repararea acoperișului unei case de vară, case sau cabane, cel mai probabil, vor fi necesare materiale solide de acoperiș. Dacă aceasta este ardezie, atunci ești foarte norocos - este foarte ușor de înlocuit, spre deosebire de un strat de cusătură.
Pentru a înlocui o ardezie, mai întâi trebuie să o îndepărtați. Și pentru aceasta trebuie să „deranjați toate foile care îi sunt adiacente, adică suprapuse și situate sub marginea lui. Cel puțin acestea sunt trei foi - partea de sus, de jos și una dintre foile laterale, care este situată deasupra și închide suprapunerea adiacentă cu valul său.
Cel mai important lucru în acest caz este să îndepărtați cu grijă unghiile pentru a nu deteriora materialul bun (întreg). Și uneori este foarte dificil să efectuați o astfel de operație, deoarece unghiile sunt ruginite și pur și simplu nu veți avea unde să vă odihniți cu un extractor de unghii.
Prin urmare, cea mai convenabilă opțiune în astfel de situații este să tăiați capetele unghiilor cu o râșniță, dacă aveți ocazia să-l scoateți pe acoperiș conectându-l printr-un prelungitor. Unghiile rămase fără pălării pot fi ulterior pur și simplu îndoite sub val, sprijinindu-se pe ceva plat, de exemplu, o daltă sau o daltă veche (doar să bate un cui nou în apropiere - acest lucru nu va cauza probleme).
Notă. Nici măcar nu amintim de înlocuirea materialelor precum plăci metalice sau carton ondulat, deoarece acestea practic nu trebuie înlocuite.
Deci, dacă acoperișul dvs. este acoperit cu tablă și trebuie să reparați acoperișul unei cabane (casă, cabană, garaj), atunci totul este mult mai complicat aici, deoarece trebuie să deschideți pliurile pentru a demonta stratul vechi. Și apoi strângeți-le din nou.
Desfacerea pliului nu este, de asemenea, ușoară, poate chiar mai dificilă decât rularea lui. Cert este că acest lucru va trebui făcut cu atenție, cu o daltă, pentru a alinia ulterior marginea benzii rămase pe acoperiș pentru utilizare ulterioară.
De regulă, nu este nevoie de un instrument complex aici - o astfel de bandă este nivelată cu două ciocane. În plus, pentru înlocuire, este foarte important să măsurați corect dimensiunile foii, astfel încât să se potrivească perfect în scaun - altfel rularea acesteia va fi de proastă calitate.
Repararea unui acoperiș galvanizat - cusătura este rulată cu un cadru de acoperiș
Există trei tipuri principale de pliuri:
culcat;
colț în picioare (în formă de L);
doar în picioare.
Deci, pentru acoperiș, de regulă, se folosește o a treia versiune în picioare a castelului. Este suficient de puternic, rigid și nu va lăsa să pătrundă umezeala nici de la ploaie, nici de la topirea maselor de zăpadă.
Prin urmare, după demontarea și nivelarea marginilor materialului rămas pe acoperiș, mutați-l cu grijă în sus și așezați înlocuitorul. Dificultatea constă în faptul că astfel de benzi au întreaga lungime a pantei și trebuie servite astfel încât să nu se îndoaie.
Încuietoarea este înfășurată cu un cadru de acoperiș, deși există și o unealtă de pliere automată și semi-automată pentru aceasta. Și cel mai bine este să folosiți un cadru universal pentru a închide pliul.
VIDEO Desigur, dacă acoperișul a fost reparat cu materiale metalice de acoperiș care nu aveau o acoperire galvanizată sau galvanizată cu aluminiu, atunci ar fi necesare lucrări de vopsire fără a eșua pentru a proteja stratul de coroziune. Toate lucrările de reparație, de regulă, sunt efectuate cu aceleași materiale care sunt utilizate în acest caz.
Video (click pentru a reda).
Ei bine, dacă aveți sugestii, întrebări sau comentarii - vă rugăm să le lăsați în comentarii.
