În gospodăriile private, un garaj este, de regulă, o clădire separată.Acoperișul unei astfel de structuri este de obicei realizat din materiale de acoperiș rigide, cum ar fi carton ondulat, țigle flexibile sau țigle metalice. Înlocuirea unei foi deteriorate de carton ondulat nu este dificilă, dar uneori există situații în care trebuie să înlocuiți complet acoperișul.
Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un ferăstrău circular, o bandă de măsurare și o șurubelniță. Panta unui garaj decomandat este formată din foi solide de carton ondulat care nu vor crește în lungime, ca, de exemplu, în cazul plăcilor metalice. Suprapunerea în acest caz va fi laterală, deci un val va fi suficient. Deoarece lățimea unei foi este puțin mai mare de un metru, atunci pentru un garaj standard de 5 metri lungime, veți avea nevoie de cinci foi de carton ondulat.
Într-unul dintre colțurile superioare, instalați prima foaie cu o șurubelniță, dar nu o fixați imediat „strâns”. Apoi, fixați încă două foi și verificați coincidența liniei coamei acoperișului cu marginile foilor. După ce toate foile au fost aliniate, asigurați-le permanent. Părțile superioare și inferioare ale cartonului ondulat sunt fixate printr-un val, iar mijlocul său - într-un model de șah.
Placa metalică este atașată de jos în sus. Se fixează cu șuruburi autofiletante echipate cu o garnitură de cauciuc (le poți cumpăra sau o poți face singur). Foile de plăci se suprapun, iar pentru fixarea lor fiabilă în părțile superioare și inferioare ale foii există zăvoare speciale. În principiu, totul este rapid și simplu, cu toate acestea, costul plăcilor este destul de mare, ceea ce înseamnă că va trebui să plătiți o sumă considerabilă pentru a repara acoperișul garajului dvs. Dar cât de frumoasă va fi!
Rezumând, aș dori să observ că, indiferent de metoda de reparare a acoperișului pe care o alegeți, aveți încă o muncă periculoasă de făcut - înălțimea garajului este de aproximativ 2 metri, iar dacă ieșiți de acolo, vă puteți sparge toate oase. Fii atent și atent - precauția nu a rănit niciodată pe nimeni.
VIDEO
Încălcarea integrității acoperișului garajului, mai devreme sau mai târziu, se transformă în scurgeri, distrugerea gravă a materialelor acoperișului, apariția de umezeală și mucegai în interiorul încăperii. În cele din urmă, mașina și alte bunuri depozitate în garaj pot avea de suferit. Pentru a repara acoperișul garajului cu propriile mâini pentru a obține rezultatul dorit, trebuie să alegeți tehnologia optimă de lucru.
În etapa pregătitoare, ar trebui să examinați cu atenție suprafața acoperișului. În funcție de tipul de deteriorare, se întreprind următoarele acțiuni :
reparație locală (se elimină daunele individuale);
refacerea stratului de acoperire (umplerea cu material bituminos a numeroase fisuri mici pe întreaga suprafață sau așezarea unui nou strat exterior);
revizie (înlocuirea întregii plăci de acoperiș cu gradul său ridicat de uzură).
Înainte de a începe lucrările de reparație, este important să curățați temeinic suprafața acoperișului de resturi și murdărie, uscați-o bine . Lucrările de reparare a acoperișului trebuie planificate pentru zilele în care vremea este uscată, caldă, dar nu fierbinte.
Daune locale aduse covorului acoperișului acoperișurilor plate ale garajelor includ :
fisuri individuale;
umflarea stratului de acoperire;
se rupe pe suprafața acoperirii;
delaminare la cusături etc.
Zonele deteriorate trebuie curățate temeinic de murdărie și uscate. . În acest scop, locurile de rupturi sunt deschise cu o incizie în formă de cruce („plic”), fisurile se extind. Zonele mici deteriorate pot fi tăiate și cu un topor, făcând o „fereastră” dreptunghiulară la o adâncime de 3-4 straturi de covor de acoperiș.
Pentru repararea locală a unui acoperiș din material de acoperiș sau materiale construite, se folosește bitum care necesită încălzire sau mastic rece gata făcut, precum și un material similar stratului superior al acoperirii.
Masticul bituminos rece în reparații locale este cel mai potrivit pentru etanșarea fisurilor adânci și a deteriorărilor minore. Poate fi folosit și pentru a aplica plasturi.Orice zone deteriorate, inclusiv fisurile și tăiate prin „ferestre”, sunt turnate cu rășină bituminoasă încălzită, în timp ce este important să vă asigurați că rășina pătrunde în zonele cele mai îndepărtate și greu accesibile.
Pentru a repara zona deteriorată deschisă de „plic”, este necesar să folosiți plasturi. Prima dintre ele este tăiată la dimensiunea „plicului” și așezată în interior pe o bază bine unsă cu bitum. Marginile îndoite ale stratului de acoperire trebuie, de asemenea, unse cu grijă cu bitum și presate ferm la suprafață. Plastura externă trebuie să depășească marginile zonei reparate cu 150-200 mm. Se așează pe un strat de mastic bituminos sau rășină încălzită, netezit strâns.
Blisterele stratului exterior trebuie incizate, ventilate, unse cu mastic și presate ferm. Cusăturile care și-au pierdut etanșeitatea sunt curățate de mastic vechi, uscate și re-lipite cu material bituminos.
Daca suprafata zonei reparate este acoperita cu bitum, se recomanda turnarea deasupra unui strat de nisip pentru a proteja materialul bituminos de radiatiile ultraviolete. Radiațiile UV fac bitumul fragil, scurtând durata de viață a acoperișului reparat.
Un acoperiș plat de garaj acoperit cu material de acoperiș la preț accesibil necesită inspecție regulată, chiar dacă nu există scurgeri. Acest material îmbătrânește în timp și poate deveni acoperit cu o rețea de fisuri superficiale. Pentru a preveni daune mai grave, este necesar să se creeze un strat superior de impermeabilizare de înaltă calitate al covorului pentru acoperiș. .
Pentru a prelungi durata de viață a covorului de acoperiș cu câțiva ani fără costuri financiare semnificative, se recomandă sigilarea fisurilor cu rășină bituminoasă. Tehnologia de lucru este destul de simplă: rășina încălzită este turnată pe suprafața acoperișului și nivelată cu unelte adecvate. Materialul bituminos umple microfisurile și creează o acoperire impermeabilă.
O acoperire mai durabilă și mai funcțională poate fi creată folosind un mastic bituminos conceput pentru aplicare la rece. Acest material este un bitum de petrol rafinat cu diverși aditivi care măresc rezistența și elasticitatea materialului, reduc fragilitatea și asigură rezistența acoperirii la temperaturi extreme.
Un astfel de material izolator va proteja în mod fiabil acoperișul de umiditate și distrugerea biologică ulterioară a straturilor de căptușeală ale covorului de acoperiș. La repararea cu mastic, suprafața trebuie să fie curată și uscată. Compoziția de lucru a aplicării la rece este nivelată cu o perie sau o spatulă. După uscare, stratul de mastic se transformă într-un înveliș puternic, durabil, complet impermeabil la umiditate.
Dacă covorul de acoperiș este într-o stare destul de bună, dar stratul exterior a suferit o uzură gravă, este suficient să așezați o nouă punte exterioară pentru o reparație de calitate. În primul rând, este necesar să se elimine toate daunele locale existente prin umplerea golurilor și fisurilor cu mastic bituminos, îndepărtând veziculele. Este important să curățați suprafața cu înaltă calitate, îndepărtând masticul vechi și murdăria și, de asemenea, să uscați bine stratul. .
Materialul clasic de acoperiș sau materialul de acoperiș încorporat poate fi utilizat ca acoperire externă. Este mult mai ușor să reparați un acoperiș de garaj cu Bikrost sau alt material de sudură laminat, deoarece nu necesită utilizarea de rășină topită, dar în acest caz, costurile financiare ale reparațiilor sunt considerabil mai mari. .
Instalarea materialului de acoperiș se realizează pe un strat de gudron (bitum topit). Rășina trebuie încălzită la foc deschis într-o găleată de tablă până la consistența de smântână groasă. Materialul laminat trebuie să fie întins cu cel puțin o zi înainte de așezare, astfel încât să se îndrepte - acest lucru va simplifica instalarea și va reduce semnificativ probabilitatea apariției bulelor de aer.
Secțiunile acoperișului sunt acoperite cu rășină pe măsură ce lucrează la așezarea foilor de material laminat. Fâșiile de material de acoperiș trebuie montate cu o suprapunere de 100-150 mm, untând cu grijă rostul cu rășină.
În timpul instalării, sub podeaua deja instalată pot apărea bule de aer. În aceste locuri, este necesar să faceți o incizie cu un cuțit, să apăsați ferm materialul pe bază și apoi să ungeți bine incizia cu bitum. Folosind material de acoperiș, puteți crea o pânză impermeabilă de înaltă calitate, care poate proteja în mod fiabil garajul. Dacă învelișul este montat deasupra unui tort vechi de acoperiș, este suficient să îl așezi într-un singur strat.
Învelișul acoperișului cu rulouri sudate este așezat folosind un arzător cu gaz. Pe spatele materialului există un strat special de bitum oxidat. Când este încălzit, aderă rapid și eficient la baza pregătită.
La începutul lucrării, ar trebui să întindeți cu grijă rola cu 500-600 mm. Partea greșită trebuie încălzită cu un arzător cu gaz și apoi apăsați materialul la suprafață cu un bețișor în formă de T. Apoi rulada se întinde încă o jumătate de metru și se repetă operațiunea. Următoarea bandă se montează cu o suprapunere pe prima de 70-80 mm.
La revizuirea acoperișului de pe acoperișul garajului, este necesară îndepărtarea completă a vechiului covor de acoperiș. Baza acoperișului este curățată de resturi, dacă este necesar, nivelată cu o șapă. Covorul de acoperiș al acoperișului plat al garajului ar trebui să fie format din cinci straturi din materiale laminate .
Straturile de căptușeală sunt montate dintr-un material care nu acoperă (material de acoperiș de căptușeală, glassine) - nu există un pansament de protecție pe partea sa exterioară, ceea ce asigură cea mai densă și fiabilă aderență a straturilor.
Pentru montarea stratului superior este obligatoriu utilizarea unui material de acoperire dotat cu un strat exterior de bitum refractar cu o pulbere care ofera protectie impotriva deteriorarii mecanice si radiatiilor ultraviolete. Pansamentul poate fi cu granulație grosieră, granulație fină sau pulverizată.
Tehnologia de instalare a covorului pentru acoperiș este selectată în funcție de caracteristicile materialelor utilizate. Acesta poate fi așezat pe bitum topit sau folosind un arzător cu gaz. Este important să montați benzile straturilor superioare cu o deplasare față de cel inferior, astfel încât îmbinările să nu coincidă - acest lucru garantează crearea unui acoperiș rezistent la apă.
Înainte de a instala covorul de acoperiș, baza acoperișului garajului trebuie tratată cu gudron, bitum încălzit sau un amestec al acestora. Acest lucru va asigura o aderență ridicată a materialului de acoperiș și va crește fiabilitatea acoperirii.
Puteți repara singur acoperișul garajului, dar este recomandat să lucrați cu un partener, mai ales când vine vorba de așezarea materialului de acoperiș pe gudron. În plus, trebuie respectate regulile de siguranță, așa cum :
se folosește o flacără deschisă pentru a pregăti rășina și atunci când se lucrează cu un arzător cu gaz;
munca se efectuează la o înălțime de aproximativ doi metri - o cădere din aceasta este plină de fracturi, inclusiv cele care pun viața în pericol.
Pentru ca acoperișul reparat să reziste cât mai mult posibil, este important să respectați cu strictețe tehnologia de lucru și să folosiți materiale de înaltă calitate.
Există mai multe tehnologii prin care se efectuează repararea de către tine a acoperișului garajului. Alegerea unei metodologii specifice pentru efectuarea lucrărilor de restaurare depinde de nivelul de uzură al acoperișului, tipul acestuia și direct de tipul de caravană.
Refacerea acoperișului unei case pentru o mașină se realizează în prezent folosind trei tehnologii principale: materiale moi, bitum fierbinte, țigle sau foi profilate.Majoritatea garajelor private sunt acoperite cu materiale ieftine și în același timp durabile - ondulină modernă și plăci flexibile, carton ondulat. Puteți alege cu ușurință cea mai bună metodă de „tratare” a acoperișului unei caravane, concentrându-vă pe tipul de acoperire.
Indiferent de tehnologia aleasă, va trebui să pregătiți corespunzător acoperișul pentru reparații. Examinați acoperișul, setați nivelul de uzură operațională a acestuia, determinați elementele de acoperiș care trebuie înlocuite fără greș. În cazurile în care stratul vechi în ansamblu este încă destul de potrivit, îndepărtați numai zonele cu probleme prin tăierea lor cu un topor. Ulterior, acestea pot fi înlocuite cu elemente noi, reducând semnificativ costul reparațiilor.
Pregătirea acoperișului pentru reparații
Dacă acoperirea a fost realizată cu material de acoperiș sau un material similar (este echipat un acoperiș moale), deseori apar umflături și crăpături pe acesta în timp. Astfel de zone problematice trebuie tratate chiar înainte de începerea activităților de reparații. Acest lucru este ușor de făcut: tăiați secțiunile defecte în cruce cu un cuțit bine ascuțit; Îndoiți triunghiurile rezultate și curățați resturile și praful de pe ele.
Când se efectuează reparații, astfel de zone cu defecte corectate vor trebui umplute cu bitum. Mai jos vom vorbi mai detaliat despre cum să efectuați corect o astfel de operație. Curățați bine suprafața acoperișului, dacă este necesar spălați-o cu apă. Acum puteți începe activitățile de restaurare.
VIDEO Bitumul este un material popular care oferă lucrări de reparații de înaltă calitate efectuate independent. Repararea acoperișului garajului cu acesta va necesita să vă aprovizionați cu astfel de echipamente: o scară, o găleată veche fără găuri, mănuși, benzină și lemn de foc, o frânghie, un cârlig metalic, cărămizi.
Reparatia acoperisului garajului cu bitum
Tehnologia de lucru este după cum urmează:
Construiți un brazier pentru încălzire folosind cărămizi și faceți un foc sub el.
Puneți pe foc o găleată cu bitum turnat în ea și așteptați până când materialul capătă plasticitatea necesară.
Utilizați cârligul metalic și frânghia pentru a ridica găleata pe acoperiș.
Umpleți secțiunile defecte ale acoperișului cu material plastic. Puteți folosi o placă de lemn pentru a da jetului de bitum direcția dorită.
Când turnați, acordați o atenție deosebită acelor locuri pe care le-ați tăiat în etapa pregătitoare. Aceste zone trebuie completate complet. Apoi, când plouă, apa nu va pătrunde prin acoperiș în garaj. Întregul acoperiș moale sau numai zonele deteriorate pot fi umplute cu bitum.
VIDEO
De mult timp, meseriașii casnici efectuează reparații de acoperișuri cu ajutorul materialului de acoperiș. Se tratează cu mastic special (bituminos) și se așează pe zonele deteriorate ale stratului de acoperire. În general, tehnologia de restaurare a acoperișului folosind material pentru acoperiș arată astfel:
Tăiați bucăți de material conform parametrilor geometrici necesari.
Turnați mastic în interiorul găurilor de pe acoperiș (este permisă și rășina topită).
Acoperiți zonele defecte cu bucăți de material pentru acoperiș.
Umpleți plasturele cu mastic.
Îndoiți găurile tăiate transversal, așezați o altă bucată de material pentru acoperiș deasupra lor (în dimensiune trebuie să fie puțin mai mare decât zona reparată) și turnați din nou masticul.
Pâsla de acoperiș poate fi actualizată și întreaga zonă a acoperișului. În acest caz, va trebui să umpleți acoperișul garajului cu gudron. După aceea, așezați foi de material pentru acoperiș pe el (este necesară o suprapunere de 13-15 cm). Se recomandă turnarea gudronului în părți. Atunci nu va avea timp să se întărească și puteți repara cu calm întregul acoperiș bucată cu bucată.
Ruberoid pentru repararea acoperișurilor
Uneori se formează bule pe suprafața materialului de acoperiș în timpul instalării. Nimic în neregulă.Cu ajutorul unui cuțit, tăiați-le, apoi apăsați (cât mai strâns) secțiunile tăiate pe acoperiș și aplicați un alt strat de gudron pe ele.
Dacă doriți ca acoperișul garajului să fie complet protejat de precipitații, se recomandă așezarea a două straturi de material de acoperiș. Atunci veți obține cu siguranță o acoperire foarte fiabilă, care nu va lăsa nicio picătură de apă să intre în rulotă. Este și mai ușor să reparați un acoperiș de garaj cu un bikrost. Pentru a efectua o astfel de restaurare, nu este necesar să cumpărați gudron și mastic. Așezarea Bicrost se realizează cu un arzător cu gaz. Schema este următoarea:
Întindeți o rolă de material (aproximativ jumătate de metru).
Încălziți interiorul bicrost-ului cu o unitate de gaz.
Apăsați (veți avea nevoie de un bețișor special în forma literei T) materialul încălzit pe acoperiș.
Stați cu picioarele pe zona nou așezată, întindeți încă o rolă de 50 cm, repetați pașii pentru încălzirea bicrostului și montarea lui.
Notă! Toate benzile ulterioare de material trebuie așezate cu o suprapunere de 7-9 cm. Costul reparației cu bikrost este semnificativ mai scump (de 3-4 ori) decât restaurarea acoperișului cu bitum sau pâslă de acoperiș. Dar, cu ajutorul lui, restabiliți acoperișul în doar câteva ore. Costurile cu forța de muncă atunci când utilizați bikrost sunt minime!
VIDEO
Daca autocaravana ta este protejata de sus cu placi metalice sau carton ondulat, repararea lor este si ea destul de simpla. Nu este deloc dificil să înlocuiți un element separat al unei plăci sau să montați o nouă foaie profilată. Adevărat, atunci când este nevoie de înlocuirea completă a acoperișului, costul unei astfel de lucrări va fi vizibil datorită prețului ridicat al acoperirilor utilizate.
Montarea pe acoperiș a tablelor profilate noi
Tigla metalica se monteaza pe acoperis de jos in sus. Pentru instalarea sa, se folosesc șuruburi autofiletante universale cu o garnitură specială din cauciuc. Garniturile pot fi realizate independent. Este și mai ușor să le obțineți la un magazin de hardware. Pe marginile inferioare și superioare ale plăcilor sunt prevăzute zăvoare. Cu ajutorul lor, veți efectua instalarea produselor (operația este suprapusă). Nu are sens să descriem procedura - totul este cu adevărat simplu.
VIDEO
Veți avea mai multe probleme cu înlocuirea acoperișului ondulat. Va trebui să vă aprovizionați cu bandă de construcție, un ferăstrău circular, un dispozitiv pentru strângerea șuruburilor din inox. Lucrați conform schemei de mai jos:
În colțul superior al acoperișului (alegeți oricare), montați tabla profilată (specialiștii vă sfătuiesc să o apucați ușor cu un șurub pentru început).
Fixați încă două produse în serie.
Vedeți dacă marginile foilor coincid cu linia coamei acoperișului. Aliniați-le dacă este necesar.
Fixați bine produsele pentru acoperiș.
Sfat pro! Cel mai bine este să fixați mijlocul foilor profilate într-un model de șah și părțile lor inferioare și superioare - prin val.
Deoarece repararea materialului de acoperiș constă în peticerea găurilor, etanșarea fisurilor și lipirea în urmă, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:
ruberoid;
bitum, mastic (consum de mastic - aproximativ 1,2 kg la 1 mp);
arzător cu gaz sau uscător de păr de clădire;
topor, cuțit de acoperiș, spatulă;
rola
Inspectați cu atenție suprafața acoperișului pentru vezicule, fisuri. Verificați, de asemenea, starea îmbinărilor benzilor de material de acoperiș. Acordați o atenție deosebită densității de potrivire a materialului de acoperiș la elementele proeminente ale acoperișului.Evaluarea domeniului de aplicare a lucrării propuse, curățați zona de reparat de murdărie , se spală și se usucă.
Pregătiți mastic bituminos. Îl poți cumpăra de la magazin sau îl poți face singur. Pentru a face acest lucru, încălziți bucățile de bitum într-o găleată sau cazan la foc mic, amestecând ocazional și îndepărtând impuritățile. Temperatura bitumului incalzit nu trebuie sa depaseasca 200 0 C, in caz contrar se poate produce un incendiu al carui inceput poate fi identificat prin bule si fum galben. În acest caz, temperatura trebuie redusă urgent. Dacă bitumul încă ia foc, atunci acoperiți găleata cu un capac metalic. Din păcate, un astfel de mastic nu poate fi folosit, deoarece își va pierde toate proprietățile.Adăugați umplutură în bitum într-un raport de 4:1 precum azbest sau cretă. Acum, amestecând treptat conținutul găleții, turnați uleiul uzat în el. Masticul bituminos poate fi folosit numai atunci când este încălzit.Tehnologia de reparare a unui acoperiș din material pentru acoperiș va diferi în funcție de tipul și natura daunelor.
Dacă fisurile sunt minore și acoperișul nu se scurge, atunci va fi suficient să le umpleți cu mastic bituminos încălzit. Se aplică cu o perie rigidă sau cu o spatulă și se nivelează ușor într-un strat foarte subțire. Găurile mici sunt chituite cu un chit special pregătit, format din mastic bituminos, nisip și rumeguș uscat.
Pentru a repara daune mai grave și găuri mici pe suprafața materialului de acoperiș, efectuați următorii pași:
Tăiați o bucată de material de acoperiș de dimensiunea necesară tinand cont de faptul ca va acoperi in intregime zona deteriorata. Este de dorit ca plasturele să fie cu 10 cm mai mare decât locul de deteriorare în jurul întregului perimetru.Se toarnă peste zona deteriorată mastic bituminos topit.Cu ajutorul unui maestru pune un petic de mastic strat subțire.
Aplicați plasturele , nivelați cu o rolă și apăsați-o ferm cu piciorul pe acoperiș.Acoperiți marginile plasturelui cu bitum.
Și principiile de bază ale acoperișului cu material de acoperiș sunt descrise în acest articol.
Dacă acoperișul este străpuns sau s-a format o umflătură la suprafață, procedați după cum urmează:
Folosiți un topor pentru a tăia zona deteriorată transversal. Scoateți marginile pâslei de acoperiș cu un cuțit de acoperiș și deșurubați-le.Curățați și uscați cu un arzător cu gaz sau un uscător de aer baza acoperișului de sub zona defecte. Pentru o mai bună aderență a suprafețelor între ele, acoperișul poate fi lubrifiat cu un grund.Lubrifiați părțile interioare ale pâslei de acoperiș pliate și baza acoperișului bitum topit sau mastic.Îndoiți marginile la locul lor , neteziți cu grijă cu o rolă și călcați în picioare.Acoperiți locul inciziei cu mastic sau bitum și puneți pe ea o bucată de material de acoperiș tăiată anterior și apăsați-o ferm cu picioarele.Pentru o mai bună etanșare ungeți o bucată de material de acoperiș în jurul perimetrului cu mastic .
Dacă pâsla de acoperiș nu este strânsă și este ușor umflată, apăsați-l cu o greutate mare pentru o lipire mai bună . După ce masticul s-a întărit, sarcina poate fi îndepărtată.
Pentru o potrivire mai sigură Plastura de pâslă pentru acoperiș poate fi bătută suplimentar cu cuie de 20 mm , ale căror pălării trebuie acoperite și cu mastic.
Dacă îmbinările diverge, ridicați bucățile de material pentru acoperiș și uscați foarte atent cu un arzător cu gaz sau un uscător de păr de clădire.
Ungeți rosturile cu un strat de mastic sau bitum încălzit, puneți materialul de acoperiș la loc, călcați în picioare.
Lubrifiați rostul de sus cu bitum sau mastic.
La sfârșitul lucrărilor, este indicat să stropiți locul reparat cu nisip, deoarece acest lucru va împiedica supraîncălzirea zonei la soare și va proteja masticul de topire.
Reparațiile regulate ale acoperișului sunt supărătoare, dar, pe de altă parte, un acoperiș reparat la timp va dura mult mai mult, iar reparația în sine va fi mai ieftină decât înlocuirea întregului acoperiș.
VIDEO
S-a întâmplat că garajul din țara noastră nu este doar un loc unde să parchezi o mașină, ci mult mai mult. Acesta este de obicei un atelier, un loc pentru depozitarea lucrurilor și chiar o pivniță pentru alimente.Cu toate acestea, ca și în cazul oricărei clădiri, este necesară repararea periodică a acoperișului garajului. Ce opțiuni pentru refacerea plăcintei de acoperiș pot fi aplicate în procesul de lucru și ce ar trebui luate în considerare?
Reparațiile acoperișului pot fi necesare în diferite situații, de la restaurarea minoră preventivă a secțiunilor individuale până la înlocuirea completă a pardoselii în cazul deteriorării grave a acoperișului. După ce a luat decizia de a începe lucrările de restaurare, trebuie să examinăm și să evaluăm inițial situația actuală, cu determinarea ulterioară a direcției de lucru.
Primul lucru la care trebuie să acordați atenție este starea structurilor de susținere: podeaua garajului și sistemul de ferme (dacă există). În cazul în care totul este la nivelul corespunzător, atunci ar trebui să treceți la studiul tortului de acoperiș și al podelei în sine. În cazul în care există scurgeri între plăcile de podea, sau tasări sau uzură a căpriorii, va trebui să vă ocupați în primul rând de problema bazelor portante până la înlocuirea căpriorii.
Hidroizolarea. Aceasta este principala protecție a garajului împotriva scurgerilor din acoperiș. Dacă există urme de pete, merită să aveți grijă de refacerea acestuia sau de înlocuirea completă a stratului.
Pardoseala pentru acoperiș. Poate fi realizat din diferite materiale, de la opțiuni bituminoase moi în cooperativele de garaj până la tablă în sectorul privat și clădiri decomandate.
De asemenea, dacă trebuie să lucrați în garaj timp îndelungat, este indicat să aveți grijă de izolarea plăcintei de acoperiș, dacă aceasta nu este acolo, sau să înlocuiți stratul uzat de izolator termic.
După inspectarea și evaluarea situației actuale, puteți trece la lucrări de reparație, care, în funcție de circumstanțe, pot fi de natură orășel sau o refacere completă a întregului înveliș.
VIDEO Cel mai adesea, tipurile moi bituminoase de materiale de acoperiș sunt utilizate în cooperativele de garaje, unde spațiile sunt acoperite cu plăci de beton armat. Acţionează diferit în diferite situaţii.
Învelișul moale al acoperișului trebuie examinat cu atenție, dacă este într-o stare acceptabilă, iar locurile au doar defecte punctiforme, atunci aceste mici găuri pot fi reparate. De regulă, aceste fisuri și umflături sunt vizibile inițial. Pe zonele descoperite se fac tăieturi cu un cuțit în cruce. Capetele stratului sunt retractate, iar locul este curățat bine de contaminare. Pe suprafață se toarnă bitum încălzit, iar marginile acoperirii sunt lipite de acesta. De sus, tăieturile sunt acoperite cu petice din material de acoperiș plantate pe bitum fierbinte topit.
Cu o înlocuire completă a materialului de acoperiș, va fi necesară curățarea întregii suprafețe a acoperișului de pardoseala veche, precum și resturile. Rezultatul ar trebui să fie o placă curată din beton armat. Bitumul este topit într-un recipient încălzit la stare lichidă. Inițial, îmbinările plăcilor ar trebui să fie „calfateate” cu grijă cu compoziția, după care se aplică bitum fierbinte pe întreaga suprafață în mai multe straturi.
De asemenea, astfel de reparații pot fi efectuate prin suprapunerea plăcilor cu benzi de material de acoperiș tocat, care este lipit împreună cu același bitum fierbinte.
Zonele adiacente fumătorilor și conductelor de ventilație sunt izolate anterior separat, cu straturi de material, iar coșurile de fum cu o pânză incombustibilă și termorezistentă. După aceea, acestea sunt acoperite cu material de acoperiș de sus și turnate cu bitum.
Atunci când reparați acoperirile moi de pe acoperișurile garajului, trebuie acordată o atenție deosebită locurilor de contact cu clădirile învecinate (garaje sau anexe), deoarece în aceste zone apar cel mai des scurgerile, acestea sunt cel mai bine blocate cu o marjă.
Din punct de vedere al costului, utilizarea bitumului și a materialului de acoperiș este cea mai optimă și bugetară opțiune de reparație. Dar, este posibil să se efectueze lucrări mai costisitoare prin crearea unei punți de acoperiș cu izolație și suprapunere cu material de tablă.
Există opțiuni moderne pentru acoperișurile moi, cum ar fi materialele sudate sau membranele EPDM.Avantajul lor față de vechile tipuri de acoperire tip rulou este crearea unei podele continue fără sudură. Această opțiune poate fi folosită și pentru acoperișurile de garaj, dar va costa mai mult.
Astfel de opțiuni de acoperire sunt inerente garajelor din gospodăriile private. De obicei, aceasta este o structură separată acoperită cu ardezie, carton ondulat și alte materiale rigide. Și dacă există un tip de acoperiș cu frontoane, atunci este disponibil și un sistem de ferme cu drepturi depline.
Reparația unor astfel de acoperișuri poate fi, de asemenea, de natură locală sau poate fi completă cu înlocuirea întregii pardoseli sau chiar a căpriorilor.
Cea mai comună opțiune este ardezia sau cartonul ondulat. Dacă există scurgeri unice în anumite zone, merită să le identificați. Și înlocuiți foaia de podea. Dar, există mai multe nuanțe în acest proces.
De obicei, materialele din tablă sunt suprapuse, adică conform schemei de jos în sus, iar elementele inferioare sunt suprapuse de cele superioare cu fixare ulterioară. Pentru a înlocui una sau două foi, va trebui să demontați rândul de sus.
Pe cuie erau montate acoperișuri vechi acoperite cu ardezie. Aceste elemente de fixare astăzi pot fi înlocuite cu șuruburi mai convenabile pentru acoperiș, cu tampoane de cauciuc.
După așezarea elementelor noi de pardoseală, acestea sunt acoperite și cu rândurile superioare.
În plus, puteți utiliza etanșanți siliconici în zonele dorite (ieșiri ale conductelor de ventilație și coșuri de fum).
O abordare mai amănunțită necesită o revizie completă a acoperișului garajului. Ce ar trebui luat în considerare în acest caz?
1 Înlocuirea completă a platformei acoperișului necesită o inspecție amănunțită a sistemului de ferme. Poate că trebuie să fie reparat, înlocuit sau reconstruit de la zero. În cazul în care acoperișul se schimbă pur și simplu, este necesar să se estimeze dacă sistemul de fermă existent poate rezista la o astfel de sarcină. Când așezați un acoperiș moale (plăci bituminoase), va trebui să creați o ladă continuă!
2 Este important să nu uităm de hidroizolație. Dacă întreaga pardoseală este înlocuită, atunci se așează și o nouă acoperire pe căpriori pentru a proteja structura de umiditate. Materialul este răspândit pe pante conform schemei de jos în sus, suprapunându-se benzii anterioare. Foaia de hidroizolație este presată și fixată cu elemente ale lăzii, pe care se montează noul acoperiș.
3 Este recomandabil să instalați izolația dacă se plănuiește să lucreze în garaj chiar și în sezonul rece pentru un timp considerabil. O prăjitură caldă de acoperiș nu numai că va juca rolul de izolare termică, dar va proteja împotriva coroziunii premature a părții din spate a plăcilor ondulate sau a plăcilor metalice.
În sectorul privat, cel mai adesea toate anexele și garajele sunt acoperite cu același material ca și casa. Astăzi s-a folosit destul de des șindrila bituminoasă, ceea ce trebuie să știți despre așezarea lui pe garaj.
1 Tehnologia de instalare este respectată la fel ca la acoperirea casei. Initial se pregateste o prajitura de acoperis, cu hidroizolatie obligatorie.
2 Un punct important în așezarea unui acoperiș moale este fabricarea unei lăzi continue. Cel mai bine se face folosind plăci OSB-3 fixate pe căpriori cu șuruburi autofiletante.
3 Sindrila în sine este montată la temperaturi pozitive, cu un indicator mai mare de +5 grade. Nu foloseste incalzire sub forma de arzatoare si arzatoare.
În general, instalarea unui astfel de acoperiș nu este dificilă, trebuie doar să vă ghidați după recomandările producătorilor de materiale.
Cel mai bine este să nu aduceți starea acoperișului garajului în punctul în care sunt necesare reparații majore. La urma urmei, înlocuirea mai multor secțiuni deteriorate de pardoseală este mult mai ușoară și mai ieftină decât efectuarea unei restaurări complete sau a unei construcții de la zero. Prin urmare, dacă se găsesc mici scurgeri sau deteriorări ale stratului de acoperire, merită să efectuați reparații preventive locale sau să înlocuiți tabla ondulată cu una nouă. Apoi durata de viață a unui astfel de acoperiș va crește.
Video (click pentru a reda).
VIDEO
