În detaliu: reparație apărătoare de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Aripile unei mașini suferă adesea într-un accident și sunt, de asemenea, expuse pietrelor care zboară de sub roți, deoarece sunt situate în apropierea carosabilului. Principala modalitate de a restabili elementele caroseriei mașinii este îndreptarea, urmată de revopsire. În continuare, luăm în considerare cum să îndreptați un aripi de mașină cu propriile mâini.
Echipamentul de îndreptat include, în primul rând, ciocane. Există mai multe tipuri de astfel de instrumente, care diferă ca formă și scop. Ciocanele cu cap plat sunt folosite pentru îndreptarea suprafețelor plane. Opțiunile cu percutor convex sunt utilizate pentru prelucrarea suprafețelor convexe. Uneltele crestate sunt proiectate pentru a lucra cu suprafețe alungite. Modelele netede efectuează netezirea. Aceste tipuri de ciocane de îndreptat sunt fabricate din oțel pentru scule.
Pe lângă aceste instrumente, pile cu crestături mari sunt folosite pentru a îndrepta mașina. Ei nivelează suprafețele mici. Cârligele strâng loviturile din spate. De asemenea, sunt fabricate din oțel pentru scule. Navalurile și suporturile sunt folosite pentru a susține metalul din spate în timpul lucrărilor de îndreptare. Sunt realizate din alamă. De obicei, toate echipamentele sunt achiziționate în seturi, al căror cost este determinat de câte unelte includ. Le puteți cumpăra separat, dar acest lucru este mai dificil, deoarece trebuie să știți câte și ce instrumente vor fi necesare pentru îndreptare.
Îndreptarea autovehiculului trebuie efectuată cu echipament de protecție, reprezentat de salopete, ochelari de protecție, mănuși.
Video (click pentru a reda).
Trebuie să lucrezi într-o cameră bine luminată. Pe rețea puteți găsi un videoclip despre pregătirea echipamentelor și a spațiilor pentru îndreptare.
Este necesar să se facă distincția între îndreptare și întindere. Al doilea tip de lucru este etapa inițială a reparației corpului. Se realizează folosind cricuri hidraulice și șuruburi. Apoi, distorsiunile corpului sunt scoase pe rampă. În cele din urmă, caroseria mașinii este măsurată cu o riglă specializată, iar valorile obținute sunt comparate cu parametrii din fabrică. Se procedează la îndreptare numai după eliminarea completă a distorsiunilor.
Există trei tipuri de lucrări de îndreptare, alocate pe baza tehnologiei de implementare.
Această metodă se caracterizează printr-o viteză mare de lucru și se compară favorabil cu alte opțiuni, deoarece în acest caz, vopseaua mașinii este păstrată. Cu toate acestea, principala condiție pentru utilizarea acestei tehnologii de îndreptare este integritatea acesteia. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că aceste lucrări necesită echipamente specializate costisitoare, deși există tehnologii pentru îndreptarea loviturilor fără vopsire cu mijloace improvizate.
Această tehnologie este mult mai comună. Presupune eliminarea defectelor ramase dupa trasarea materialului deformat. Atunci când efectuați o astfel de muncă cu propriile mâini, este necesar un calcul și o distribuție atentă a impactului asupra metalului pentru a evita formarea de fisuri, care sunt înțelese ca exces de material rezultat din întinderea excesivă a acestuia. Prin urmare, atunci când se efectuează astfel de lucrări, ciocanele netede sunt deosebit de relevante.
Această tehnologie este utilizată în cazurile în care întinderea metalului este atât de semnificativă încât nu poate fi eliminată prin alte mijloace. Esența lucrării este contracția folosind ciocane netede și fragmente de susținere ale suprafeței de lucru încălzite de un arzător cu gaz cu o suprafață de aproximativ 1 cm². Asezat in spirala de la margini pana in centru. Datorită faptului că o astfel de îndreptare duce la o încălcare a structurii metalului, este utilizat numai în cazuri extreme. Există videoclipuri despre fiecare tip de lucrare numit și pot fi găsite cu ușurință pe Internet.
Mai întâi, aripa este demontată din mașină. Apoi este curățat și deteriorarea este inspectată. În funcție de câte defecte și de ce tip există pe el, se determină metodele de restaurare.
Îndreptarea unei mașini implică îndepărtarea tensiunii unui metal deformat. În același timp, în procesul de lucru, este necesar să se evite formarea de noi zone de compresie și tensiune. Prin urmare, merită să vă decideți mai întâi asupra tehnologiei de îndreptare. Se alege în funcție de ce daune sunt prezente pe piesa mașinii și câte dintre ele.
Goliturile mari sunt îndepărtate cu propriile mâini cu un ciocan de îndreptat, transferând lovituri ușoare treptat de la margini la mijlocul defectului. În acest caz, este inacceptabil să găsești contra-suportul, deplasat față de centrul său, pe aceeași axă cu ciocanul. O îndreptare competentă de tip „do-it-yourself” vă va permite să restabiliți geometria piesei mașinii și să eliminați tensiunile de deformare. Cu toate acestea, acest lucru necesită abilități și experiență.
Micile crestături rămase după refacerea geometriei caroseriei mașinii sunt netezite prin îndreptarea în spirală prin forjare directă, care implică utilizarea unui ciocan de aluminiu și a unui suport cu suprafețe plane de lucru. În timpul acestor lucrări, stresul este concentrat în punctele de interacțiune a acestor unelte la îndreptarea micilor depresiuni. De obicei, atunci când nivelați o adâncitură, mai multe astfel de zone sunt îndepărtate. Stresul scade pe măsură ce distanța dintre punctele de impact crește. În cazul locației lor apropiate, merită să utilizați metoda termică de reducere a tensiunilor, deoarece în acest caz, sub acțiune mecanică, suprafața se poate îndoi. Esența lucrării este de a depune la mijloc prin îndreptarea unei zone deformate cu o pistoletă de sudură preîncălzită sau un centru cu electrod de carbon. La tensiuni înalte, secțiunea încălzită a mașinii este răcită cu apă în scopul compactării, ceea ce permite depunerea mai multor material.
Pentru a elimina micile lovituri dintr-o mașină cu propriile mâini, utilizați un instrument automat de tragere. Electrodul pin este sudat în 0,3 secunde la centru și tragerea este activată prin presetarea înălțimii. Este necesar să măsurați cât de mult este adâncimea adânciturii, pentru a nu o trage într-un umflătură. Suprafața corectată a mașinii ar trebui să fie răcită. La sfârșit, electrodul este deconectat și locația lui este aliniată. De asemenea, micile lovituri dintr-o mașină pot fi îndreptate cu un magnet. Pentru a corecta loviturile cu un diametru de până la 1 cm și o adâncime de până la 2 mm, metoda termică este potrivită. Aceasta tehnologie consta in deplasarea sursei de incalzire de la margini spre mijlocul defectului si racire.
Pe baza oricăreia dintre metodele luate în considerare, atât aripile din față, cât și cele din spate pot fi îndreptate. Cu toate acestea, modalitatea de efectuare a lucrării este determinată în funcție de câte și ce fel de defecte sunt pe aripa deteriorată.
În ciuda faptului că defectul poate fi destul de simplu, trebuie totuși să cheltuiți o anumită sumă într-un service auto, care, în funcție de clasa de mașină, poate fi destul de mare. Cu toate acestea, dacă un șofer deține o bază teoretică și știe să folosească anumite tipuri de unelte, el poate face reparația aripii unei mașini cu propriile mâini.
Dispozitivele, uneltele și materialele necesare reparației să fie de înaltă calitate
Cric hidraulic cu prelungiri din resturi de conducte. Deși, în cazuri extreme, un cric cu rack este, de asemenea, potrivit - un astfel de cric este inclus în kitul de reparații pentru multe mașini fabricate în Rusia. Conducta pentru prelungirea acestui cric trebuie să fie pătrată pentru a putea fi pusă pe suport.
Ciocan de îndreptat sau ciocan de cauciuc.
Laba de nivelare, arc, bloc de lemn.
Mai multe tipuri de șmirghel, de la #80 la #600.
Înainte de lucru, este necesar să scoateți roata din lateralul aripii deteriorate.Puneți o șină de lemn sub extensia cricului și utilizați-o pentru a începe să strângeți adâncitura aripii din interior. Când adâncitura gravă principală scade, puteți încerca să le îndepărtați pe cele mici și netede cu mâinile. Creșterile și cutele rămase sunt îndepărtate cu un ciocan. Dacă este necesar, îndoiți marginea arcului cu un clește. Cutele serioase se îndreaptă cu un ciocan metalic, care trebuie bătut direct pe cută.
Lucrările trebuie efectuate cu atenție, cu efort minim pe suprafața aripii. Încercați să nu exagerați, altfel metalul se va întinde, până la formarea unui orificiu traversant, după care va trebui să utilizați sudarea electrică. Măsurați efortul și, cel mai important, învățați să „simți” metalul. Tehnologia etapei finale de îndreptare este eliminarea metodică a defectelor mari, reducându-le treptat pe toate la unele mai mici, minime.
