Reparație robinet de încălzire gazelle pe cont propriu
În detaliu: reparație robinet de încălzire gazelle de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Dacă se găsesc semne de defecțiune sau defecțiune, este necesar să se efectueze diagnostice pentru a identifica cauzele defecțiunii. Unul dintre motivele pentru care încălzitorul a început să se încălzească mai rău, sau când iese aer foarte rece din el, este robinetul sobei Gazelle. Fie nu se deschide complet, fie este complet închis. Cu oricare dintre aceste semne, este necesar în primul rând să se verifice funcționarea corectă a macaralei electrice.
La un motor cald, atingeți țevile înainte și după supapa electrică. În poziția extrem de fierbinte a butonului de reglare a temperaturii, conducta de ramificare înainte și după robinetul electric trebuie să aibă aceeași temperatură.
Verificați alimentarea cu energie a robinetului electric când comutați temperatura.
Dacă nu există curent, verificați siguranța și înlocuiți dacă este necesar.
Verificați filtrul de plasă de pe conducta de admisie, lichidul trebuie să treacă liber prin orificii.
Cu robinetul scos și alimentarea conectată, este necesar să priviți în el prin lumină. Schimbând poziția regulatorului de temperatură (de la minim la maxim), monitorizați caracterul complet al deschiderii oblonului în cea mai fierbinte poziție a mânerului.
Dupa ce se stabileste ca este defecta macaraua electrica, aceasta trebuie demontata. Pentru asta:
Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire al vehiculului într-un recipient pregătit în prealabil.
Deconectați bornele de la robinetul încălzitorului electric.
Slăbiți clemele de pe țevi și deconectați-le.
Analizați și determinați cauza eșecului. Pot fi mai multe dintre ele:
motorul electric s-a defectat;
tabloul electric sa ars;
s-a defectat cutia de viteze pentru deschiderea si inchiderea oblonului;
etanșare a scurs;
spărgerea corpului.
Video (click pentru a reda).
Dacă este posibil să înlocuiți piesele fără a înlocui întregul mecanism, atunci o astfel de acțiune ar fi potrivită dacă aveți piese de schimb în stoc sau acestea pot fi achiziționate pentru bani puțini. Deoarece, schimbând una dintre părți, cu un grad ridicat de probabilitate se poate aștepta ca cealaltă să eșueze în curând. Desigur, este mai bine să înlocuiți întregul ansamblu de elemente, dar acest lucru nu este întotdeauna posibil.
Principala problemă care cauzează defectarea electronicelor este umiditatea. Iar in robinet lichidul circula constant, chiar si cand obturatorul este inchis. Și atunci când cutia de presa se scurge, lichidul umple întreaga componentă electrică și eșuează.
Pentru a evita acest lucru, puteți instala supape de închidere convenționale, montându-le la ieșirile sistemului de răcire. Dar pentru a deschide sau a închide alimentarea cu lichid fierbinte, trebuie să mutați manual supapa în poziția dorită. Și, deoarece este instalat sub capotă (într-un loc obișnuit), nu este posibil să faceți acest lucru în timpul conducerii. Dar resursa acestui mecanism este mult mai mare.
Înainte de a instala o nouă macara electrică, trebuie să o dezasamblați și să umpleți placa electronică cu lipici fierbinte pentru a evita pătrunderea umezelii pe ea, acoperiți toate îmbinările cu material de etanșare. Această metodă nu poate decât să prelungească performanța, deoarece dacă lichidul intră în partea electronică, motorul electric va fi deteriorat, fără de care mecanismul nu va putea funcționa corect.
Instalarea unei supape cu un aranjament similar de fitinguri de la alte mărci de mașini. Această metodă este cea mai eficientă, deoarece resursa producătorilor importați ai acestui echipament este mult mai mare decât cea a celor autohtone. Principalul lucru este să alegeți cea mai asemănătoare copie. Și după instalare, verificați funcționarea acesteia pe mașină.
Metodele de diagnosticare și reparare de mai sus vă vor ajuta să identificați cauza defecțiunii cât mai curând posibil și să înlocuiți sau să reparați echipamentul defect. Repararea și instalarea unui robinet de încălzire pe un Gazelle Business UMP 4216 nu vă va cauza dificultăți deosebite. Pentru acest tip de reparații, nu este nevoie să aveți multă experiență. Poate fi produs pe drum cu un set minim de scule.
Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi
Orice încălcare a modului de funcționare și, ca urmare - aragazul nu se încălzește în Gazelle Business. Dar cel mai adesea, încălzitorul nu mai funcționează corect și fără un motiv aparent. De exemplu, atunci când este aplicată puterea, ventilatorul pornește și conduce aer cald, dar imediat ce motorul pornește și încălzitorul fie se oprește complet, fie antrenează aer rece.
La mașinile noi, aragazul se poate defecta chiar și după câteva săptămâni.
Soba din Gazelle Business nu se încălzește din motive care nu au legătură directă cu designul său. De exemplu, în cazul unei defecțiuni a termostatului sau în cazul unei defecțiuni a sistemului de alimentare de la bord.
Designul încălzitorului este gândit astfel încât pentru a verifica performanța oricăreia dintre părțile sale, ca să nu mai vorbim de diagnosticare, este necesar să îndepărtați complet întregul corp al sobei și să-l demontați, după ce a demontat în prealabil întregul față. panou în cabină.
Fara a scoate torpila se poate inlocui doar radiatorul, deoarece. are acces prin torpedo.
Potrivit unuia dintre șoferi, pentru a înlocui același motor amortizor al macaralei, trebuie să „strângeți o găleată de șuruburi” în timp ce îndepărtați panoul frontal.
Pentru a vă proteja cât mai mult posibil de această operațiune consumatoare de timp, este mai bine să faceți mai întâi verificați circuitul de alimentare electrică tensiunea cuptorului. Energia este furnizată încălzitorului prin cutia de siguranțe și releul ventilatorului.
În primul rând, se verifică integritatea siguranței, fără a aplica tensiune. După aceea, trebuie să verificați performanța releului. Există cazuri când releul a avut o conexiune proastă de contact și a plecat constant.
Este necesar să aplicați putere și să mutați carcasa releului. Dacă miracolul nu s-a întâmplat și ventilatorul nu a bâzâit, atunci trebuie înlocuit.
Verificați motorul amortizorului pot auzi. Când alimentarea este pornită și butonul de setare a temperaturii este rotit, ar trebui să se audă sunetul motorreductorului care funcționează. În caz de urgență, când motorreductorul a defectat pe drum și este necesară direcționarea aerului către geamuri, este necesar să scoateți tija din amortizor și să o puneți manual în poziția dorită.
La Gazelle Business, controlul sistemului de încălzire interioară este combinat și se realizează atât în modul manual cu ajutorul pârghiilor, cât și prin intermediul butoanelor de control de pe panoul de bord.
Schema de funcționare a încălzirii este standard - aerul este furnizat prin prizele frontale de aer prin aspirație de către un ventilator cu motor electric, după care trece prin sistemul deflector și intră direct în cabina vehiculului.
Alimentare cu agent frigorific în miezul încălzitorului controlat de un amortizor, al cărui unghi de poziție este antrenat de un motor electric. Motorul electric al actuatorului amortizorului este fabricat in Italia, ceea ce nu garanteaza deloc impotriva defectarii acestuia, ceea ce i se intampla des la acest brand de Gazelle.
Managementul motorului supapa clapetei se realizează în modul automat și depinde de temperatura setată a aerului de evacuare. Designul aragazului are încă un amortizor, care este reglat de un motor electric și poate direcționa o parte din fluxul de aer în jurul caloriferului.
Aceasta este una dintre principalele diferențe dintre încălzitorul modelului Business și Gazellele de mai târziu, pe care unghiul amortizoarelor a fost schimbat folosind un sistem de cabluri.
Imperfecțiunea și designul prost conceput al încălzitorului duce la faptul că, atunci când soba de pe Gazelle Business nu se încălzește, este necesar să se caute cauza defecțiunii pentru o lungă perioadă de timp. Daca masina este in garantie, cea mai buna varianta ar fi sa contactati service-ul.
Proprietarul unei afaceri de gazele de lungă durată a venit la noi din îndepărtatul nord al Uralului, orașul Novy Urengoy, plângându-se de o sobă defectă, spune că aragazul nu se încălzește deloc, dar a cumpărat acest cal de muncă din mâinile lui cealaltă zi și nu a verificat performanța aragazului, așa că trebuie să vă dați seama de defecțiune. Error se aprinde pe afișaj E3 și E7 (E3 și E7).
Și așa, începem verificarea cu o inspecție vizuală a unității de control al încălzitorului (BUO) 2705-8121020. Defecțiunea se aprinde pe afișaj E3. Privind în viitor, să spunem că această defecțiune este legată de motorul angrenajului amortizorului de încălzire (90.3780) sau MR-2-01, care se află lângă piciorul drept al șoferului, sub panou. După ce ne-am uitat sub panou, după ce am decis să verificăm dacă ambii conectori sunt blocați, nu am găsit acest motorreductor, ci doar conectorii atârnă. Se pare că fostul proprietar a scos motorreductorul, dar nu a instalat unul nou. Instalarea unui nou motorreductor.
Video. Verificarea motorului angrenajului clapetei de încălzire (90.3780) sau MR-2-01.
