Hyundai Santa Fe. DEMONTAREA SI INSTALAREA TRANSMISIEI MANUALE
Veți avea nevoie de: capete prize „pentru 14”, „pentru 17”, clește.
Principalele defecțiuni, pentru eliminarea cărora este necesară îndepărtarea transmisiei manuale din mașină:
- zgomot crescut (față de obișnuit);
– Schimbări dificile de viteză;
– Decuplarea spontană sau cuplarea neclară a vitezelor;
– Scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri.
În plus, cutia de viteze este îndepărtată pentru a înlocui ambreiajul, volantul și simeringul arborelui cotit din spate al motorului.
Lucrarea de demontare și instalare a cutiei de viteze este foarte laborioasă, așa că asigurați-vă mai întâi că defecțiunile acesteia nu sunt cauzate de alte motive (nivel insuficient de ulei, defecte ale sistemului de eliberare a ambreiajului, slăbirea cutiei de viteze etc.).
Cutia de viteze este destul de grea și are o formă incomodă de ținut, așa că vă recomandăm să o scoateți cu ajutorul unui asistent.
1. Scoateți carcasa filtrului de aer
(Consultați „Demontarea și instalarea carcasei filtrului de aer”, pagina 104).
2. Scoateți bateria și raftul său de montare pentru baterie (consultați „Demontarea și instalarea bateriei”, pagina 211).
Video (click pentru a reda).
3. Strângeți antenele suportului cablajului motorului cu un clește și deconectați cablajul de la suportul de pe cutia de viteze.
4. Deconectați plăcuțele de împletituri de fire, după ce le-au strâns clemele, de la comutatorul de lumină al suportului.
Oaspete frecvent al clubului
Grupa: Forumchanin Postări: 500 Înregistrare: 18.8.2013 Mulțumesc a spus: de 62 de ori
Nume: Denis Orașul Novosibirsk Vehicul: SantaFe Classsic (2003) Motor: 2.4 Transmisie: transmisie manuala Culoare neagra Echipament: GLS 4WD Număr de stat: 528
Grupa: Începători Postări: 5 Înregistrare: 9.1.2017 Multumesc a spus: de 0 ori
Nume: Serghei Oraș: Armavir Vehicul: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmisie: transmisie manuala culoare alba Echipament: AT4
Grupa: Începători Postări: 5 Înregistrare: 9.1.2017 Multumesc a spus: de 0 ori
Nume: Serghei Oraș: Armavir Vehicul: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmisie: transmisie manuala culoare alba Echipament: AT4
Oaspete frecvent al clubului
Grupa: Forumchanin Postări: 500 Înregistrare: 18.8.2013 Mulțumesc a spus: de 62 de ori
Nume: Denis Orașul Novosibirsk Vehicul: SantaFe Classsic (2003) Motor: 2.4 Transmisie: transmisie manuala Culoare neagra Echipament: GLS 4WD Număr de stat: 528
Sincronizatoarele și ambreiajul lui Khan și, eventual, treptele 1 și 2 sunt triste. Treapta a 4-a mea este scoasă. Ai o etichetă? Dacă luați unul folosit, atunci vă dau timp pentru o verificare, caseta se va afișa imediat. Câți cai ai scris, voi încerca să mă uit la prețul uneltelor.
Postarea a fost editată DeNN – 9.1.2017, 20:42
Grupa: Începători Postări: 5 Înregistrare: 9.1.2017 Multumesc a spus: de 0 ori
Nume: Serghei Oraș: Armavir Vehicul: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmisie: transmisie manuala culoare alba Echipament: AT4
Oaspete frecvent al clubului
Grupa: Forumchanin Postări: 500 Înregistrare: 18.8.2013 Mulțumesc a spus: de 62 de ori
Nume: Denis Orașul Novosibirsk Vehicul: SantaFe Classsic (2003) Motor: 2.4 Transmisie: transmisie manuala Culoare neagra Echipament: GLS 4WD Număr de stat: 528
reparație profesională cu o garanție de calitate a cutiilor de viteze mecanice ale mașinilor marca Hyundai din gama de modele Santa Fe IV III II I cu volumul motorului 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moscova Federația Rusă
VERIFICARE REPARATII HYUNDAI Santa Fe IV III II I MEKHANEHYUNDAI Santa Fe înlocuire instalație cumpărați toate modificările 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 repararea si refacerea arborilor sudare cu argon a carcasei transmisiei manuale Orașul Moscova
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Diagnosticare completă a mașinii în timpul reparației - gratuit!
Cu un nivel înalt de profesionalism, experiență vastă în repararea transmisiilor mecanice, și depozitul propriu de piese de schimb, efectuăm diagnosticare, vânzare, înlocuire și reparare a tuturor tipurilor de transmisii manuale pentru autoturismul HYUNDAI Santa Fe.Reparația cutiilor începe cu diagnosticarea gratuită primară, obligatorie.
consultanta de catre un reparator /la telefon gratuit/
livrarea unei mașini pentru reparație /în Moscova 3 000 de ruble. Din regiunea Moscovei și alte regiuni ale Federației Ruse - prin acord/
diagnosticare complexă a mașinii / determinarea prezenței unei defecțiuni a motorului, transmisiei manuale, ABS, sistem de frânare; verificarea circuitelor electrice ale mașinii pentru coroziune, verificarea distrugerii cinematice a unității, verificarea nivelului uleiului de transmisie, verificarea performanței sistemului hidraulic ambreiaj / - gratuit în timpul reparațiilor
Diagnosticarea ieșirii și funcționarea de test a mașinii
Garantie de la 3 la 24 luni sau 60.000 km. alerga.
Avem un fond cutii de viteze refabricatetransmisie manualăHYUNDAI Santa Fe IV III II I 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 clasic Tagaz/vezi înlocuirea articolului/ . Dacă proprietarul mașinii dorește, îl putem înlocui pe cel defect cu cel preluat din fondul de schimb, ceea ce este adesea mai fezabil din punct de vedere economic.
Depanare complexă a transmisiei manuale (demontare - montare) fără reparații
Demontare și instalare (ca o lucrare separată)
Înlocuirea ambreiajului cu cutia scoasă
economie - de la 3.000 la 8.000 de ruble. /folositi, la cererea proprietarului autoturismului, doar piese folosite pentru a reduce costul reparatiilor/
afaceri - de la 8.000 la 28.000 de ruble. /înlocuiți numai piesele deteriorate direct din unitate/
reprezentant - de la 28.000 la 60.000 de ruble. /înlocuire, indiferent de deteriorare, la pachet: garnituri de ulei, rulmenți, rulmenți cu ace, sincronizatoare, opritoare, blocaje butuc ambreiaj - plus piese direct afectate/
Depozit propriu de piese de schimb necesare reparatiei transmisiilor mecanice. Rulmenti, garnituri de ulei, angrenaje, sincronizatoare, cuplaje, arbori, diferential, carcase transmisie manuala in stoc si la comanda pentru toate marcile de autoturisme.
Defecțiunile cutiei de viteze manuale HYUNDAI Santa Fe, de regulă, sunt asociate cu resursa rulmenților cutiei de viteze. După 60 de mii de alergare, un zumzet la viteze mici poate ieși la lumină. Dacă proprietarul mașinii încearcă să nu acorde atenție acestui lucru, din cauza jocului rezultat pe arbore (dezvoltarea cursei interioare a rulmentului), angrenajele încep să se pornească cu dificultate sau invers, este greu să opriți. În primul caz, înlocuirea rulmenților, a garniturilor de ulei, a uleiului de viteze nou. În al doilea, veți avea nevoie suplimentar de sincronizatoare și, eventual, de un ambreiaj de viteză. Un exemplu de lucru privind înlocuirea rulmenților la o transmisie manuală HYUNDAI Santa Fe în fotografiile de mai jos:
Schema cutiei de viteze HYUNDAI Santa Fe cutie de viteze transmisie manuala
cutie de viteze și diferențial
selector de viteze (furci cutie de viteze)
Un mic videoclip de pe canal pentru a vă permite să scăpați de problema reparației auto:
Pe lângă transmisia automată, o transmisie manuală Hyundai Santa Fe cu diferite rapoarte de transmisie a fost instalată pe crossoverele de dimensiuni medii în diferiți ani. Până în 2010 - un model cu cinci trepte M5GF2 (benzină) și M5HF2 (diesel). După 2010 - cu șase viteze, respectiv, modelele M6GF2 și M6LF1. Toate transmisiile manuale se disting prin ușurința de întreținere, funcționarea cu zgomot redus și durabilitate. În plus, „mecanica” poate reduce semnificativ consumul de combustibil. În ciuda designului complex, durata de viață a transmisiilor mecanice Santa Fe fiabile și rezistente la uzură este destul de lungă.Cu toate acestea, reparația punctului de control Hyundai Santa Fe poate fi necesară mult mai devreme. Motivul pentru aceasta poate fi o încălcare a modului de funcționare al mașinii, întreținerea prematură, precum și conducerea activă pe drumurile rusești de proastă calitate.
Într-o transmisie manuală, majoritatea pieselor se pot uza și se pot rupe. În cele mai multe cazuri, repararea lor este dificilă și costisitoare. Prin urmare, experții recomandă să ascultați sunetele care vin din partea laterală a cutiei de viteze mecanice. Apariția primelor (vezi mai jos) temeri ar trebui să vă oblige să contactați serviciul corespunzător.
Ce întrebări sunt puse cel mai des de proprietarii Hyundai Santa Fe cu cutii de viteze sparte? Bineînțeles – unde este cel mai bun service auto pentru repararea lor, cumpărați o cutie de viteze Hyundai Santa Fe nouă, reparați „nativa” sau cumpărați o unitate folosită?
Unii șoferi decid să efectueze auto-repararea punctului de control din Santa Fe. Crezând cu sinceritate că schema de asamblare a unei astfel de cutii de viteze este simplă și de înțeles. Impresia este eronată, deoarece multe angrenaje, sincronizatoare și mai mulți arbori asamblați într-o structură complexă sunt interconectate într-o ordine strictă.
O altă parte a proprietarilor Hyundai Santa Fe preferă să cumpere o transmisie manuală uzată în loc de una spartă. Opțiunea este atât costisitoare, cât și nesigură - nimeni nu poate garanta funcționarea ei fără probleme chiar și în primele luni după înlocuire.
Profita de atelierul nostru. Ea nu este cunoscută doar pentru că este adevărați cunoscători ai nuanțelor reparației transmisiei și o gamă completă de servicii pentru restabilirea performanței mecanicii cutiei crossoverelor coreene. Printre serviciile noastre, de asemenea, vânzarea către aceștia de piese de schimb și accesorii. În plus, putem schimba o cutie de viteze defectă cu una uzată, revizuită.
Excluzând defecțiunile ambreiajului din această listă, există mai multe motive pentru a contacta imediat atelierul pentru a repara transmisia manuală Hyundai Santa Fe. Acestea pot fi auzite (ciocăniți sau zgârieturi), văzute (levierul revine la neutru în timpul „treptelor în afara intervalului”) și simțiți (supraîncălzirea cutiei). În total, specialiștii atelierului nostru au numărat opt semne de avarie a transmisiei mecanice.
Oricare dintre problemele detectate este un motiv pentru a merge la reparații pentru a înlocui piesele deteriorate sau a le restaura.
Diagnosticarea transmisiei manuale Santa Fe efectuată de specialiștii atelierului nostru ne permite să identificăm locația avariei, cauza acesteia și cele mai bune modalități de a o elimina. În plus, determinăm durata de viață reziduală a unităților și ansamblurilor diagnosticate.
Pentru a face acest lucru, demontăm cutia de viteze mecanică, dezasamblam, spălăm piesele și efectuăm depanare. Uneori nu este nevoie să reparați cutia de viteze - este suficient să depanați mecanismul nealiniat sau să înlocuiți lichidul de transmisie. Dacă, în urma diagnosticului, sunt dezvăluite piesele și ansamblurile care necesită înlocuire:
facem o listă cu ele;
selectăm componente originale;
întocmim un deviz indicând costul fiecărui serviciu și coordonăm devizul cu clientul;
efectua instalarea.
Desigur, urmând regulile și reglementările prescrise în reglementările tehnice pentru o anumită transmisie manuală. Dacă reparația nu este practică, sau costul pieselor de schimb și lucrările de înlocuire a acestora se dovedesc a fi foarte mari, vă recomandăm să înlocuiți cutia de viteze defecte cu o unitate nouă sau una refabricată.
Clienții ne livrează o mașină, în funcție de complexitatea avariei, pe cont propriu sau pe o remorcă.
Specialiștii noștri demontează transmisia manuală, demontează și identifică piesele defecte.
Dacă unitățile care au devenit inutilizabile necesită înlocuire, selectăm doar produse originale.
Asamblam cutia de viteze și o instalăm pe un SUV, ajustăm culise.
De înaltă calitate, ieftină și într-un timp scurt, cutia de viteze Hyundai Santa Fe reparată în atelierul nostru este cheia pentru funcționarea în continuare fără probleme a popularului SUV din Rusia!
Un mic videoclip de pe canal pentru a vă permite să scăpați de problema reparației auto:
