Reparație la punctul de control Volkswagen Sharan

Iată reportaje foto despre reparații și documentație detaliată despre mașini:

Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (cod model: 7M8) 1995 - 2001
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (cod model: 7M9) 2001 - 2004
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (cod model: 7M6) 2004 - 2010
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (cod model: 7V8) 1996 - 2000
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (cod model: 7V9) 2001 - 2011

Înlocuirea curelei de transmisie a motorului AAA la Volkswagen Sharan VR6 2.8 (rus.) Reportaj foto
Este timpul pentru un mic serviciu. Se recomandă schimbarea curelei de transmisie la fiecare 120 de mii, plus faptul că pe acest motor este unul pentru toate. Recent, cureaua a început să fluiera, și de ce să stoarce la maxim, în general, procedura de înlocuire este descrisă în acest raport.

Pierderea puterii în timpul accelerației, suflarea insuficientă a turbinei, descrierea problemelor, îndepărtarea jurnalelor și diagnosticarea (rus.)
În cazul problemelor asociate cu pierderea puterii în timpul accelerației, atât pierderea constantă, cât și variabilă a tracțiunii în timpul mișcării. Pierderea tracțiunii în modul „accelerare completă” sau motorul intră în modul de urgență (conduce, dar nu trage sau trage slab) citiți cu atenție acest întreg text și 9 din 10 că acest lucru vă va ajuta să determinați cauza exactă a problemă.

Determinarea preaplinului turbinei prin bușteni, motoare TDI etc. (rus.) Reportaj foto
Cea mai presantă problemă la motoarele cu turbo este apariția suprasuflării. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele diesel. formarea funinginei în gazele de evacuare duce la acumularea rapidă a acesteia în interiorul turbinei și la înclinarea geometriei. Mai întâi, să încercăm să ne dăm seama cum este reglată presiunea de umflare și apoi să luăm în considerare cum arată preaplinul în bușteni.

Înlocuirea garniturii capacului supapei a motorului Volkswagen Sharan, garnitura corectă (rus.) Reportaj foto
Util pentru a schimba garniturile arborelui cu came, garniturile de ulei și inelele duzei. Ei bine, la garnitura supapei de grămadă (5 ani deja în picioare și a început să transpire în colțuri). Înlocuirea tuturor a avut loc într-o jumătate de zi fără prea multă efort, dar după 3 zile m-am urcat să verific dacă există scurgeri și am văzut o scurgere de-a lungul garniturii capacului supapei. Garnitura a fost vândută de un manager de vinuri dovedit și nu a provocat neîncredere în corectitudine. Nu o poți trage în sus. există bucșe restrictive pe șuruburi. Am început să înțeleg motivul și am dezgropat informații 100% corecte.

Specificații și date pentru reglarea sistemelor vehiculului:
motor și sistem de răcire, aprindere, sistem de combustibil, suspensie, volume de lichid etc.

VAG / Informatii reparatii motoare
Aceste informații despre repararea motorului se aplică tuturor vehiculelor VAG. Pentru a găsi rapid documentația pentru motorul dvs., pur și simplu apăsați Ctrl-F pe tastatură și introduceți literele motorului dvs. De exemplu: 2E sau BSE (numai în engleză!)

Buna ziua, va rog sa-mi spuneti, am un Seat Alhambra 98gv 1.9 tdi, problema este ca treapta a 3-a porneste cateodata cu crunch, dar in R (spate este precis) si dupa parerea mea in 5 nici nu se schimba deloc. . de ce crezi?? mulțumesc anticipat

Salut ! Aș dori să știu unde locuiești și care sunt contactele pentru comunicarea cu tine?

Bună ziua, aveți o telegramă Viber sau cum pot lua legătura?

Spuneți-ne despre repararea transmisiei automate SHARAN

Salut! Am un Sharan 1998 1.9 tdi, A existat o astfel de nuanță (dar nu întotdeauna) - la mers în marșarier, roțile par să sar chiar și cu volanul în poziție dreaptă, am ignorat problema, dar astăzi așa s-a întâmplat o nenorocire - când m-am întors, am auzit un pop (lovitură) parcă sub partea dreaptă față a mașinii, după care s-a auzit o vibrație puternică și un zgomot când mașina a accelerat, cu cât apăsați mai mult pe trăgaci, cu cat gradul acestei materii este mai mare, in 4-5 trepte problema este aproape insesizabila, chiar si la pornirea si oprirea motorului masina smucind de parca ar fi in viteza, desi costa neutru!Va rog sa-mi spuneti daca exista o parere a unor realitati!

În loc de pilă, avem de-a face cu piatră artificială și pentru a potrivi unele detalii în această formă, de exemplu, lipiți o chiuvetă turnată ideal pe blatul mesei pe placaj plat, foaia este lipită cu șmirghel pe ea și iese destul de bine, a fost posibil și cu carcasa cutiei))

Da, sunt 2 șuruburi. ))) Acesta este cel mai frecvent eșec. După 1 carcasă, l-am pus pe dispozitivul de blocare a firului))). Și același lucru s-a întâmplat și la a doua cutie.

Salutare și fericită Ziua Victoriei! Vă rog să-mi spuneți că la această cutie de viteze de pe arborele de intrare există o etanșare de ulei sau un fel de etanșare pe tranzit uleiul meu a rulat și puternic

Volkswagen produce mașini fiabile și ieftine, cu calitate și confort german. Din ce în ce mai mulți oameni din întreaga lume aleg acest brand. Din 1999, vânzările Volkswagen au crescut cu 20% anual. Din 2009, Volkswagen este unul dintre cei mai mari producători de automobile din lume. Preocuparea este formată din peste trei sute de companii. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania sunt toate părți ale preocupării Volkswagen. Opțiunile ieftine pentru mașinile Volkswagen sunt populare. În Rusia, de obicei sunt aduși la perfecțiunea tehnologică și nu au boli „copiilor”.

Pentru mașinile sale, Volkswagen folosește transmisiile automate de obicei populare și fiabile. Cei mai mulți dintre ei sunt capabili să părăsească în mod sincer întreaga viață rezonabilă a mașinii, cu excepția cazului în care, desigur, aceasta este întreținută la timp și nu este supusă la sarcini excesive. Reparația transmisiei automate Volkswagen este rar necesară, bine studiată și nu pune probleme serioase specialiștilor din stațiile de service.

Masina Volkswagen Passat B4

Modelele Passat B4 și Golf cu transmisie automată 096 se caracterizează prin următoarele caracteristici de reparație:

1. Garniturile și garniturile pentru Passat B4 și Golf sunt mai bine să le comandați pe cele originale, restul sunt de proastă calitate, cu excepția produselor de buget de la Atok.
2. Garniturile de cauciuc ale pistoanelor își pierd proprietățile în timp și încep să țină slab presiunea. Este necesar să schimbați întregul set de pistoane sau durata de viață a mașinii depășește zece ani.
3. Ca urmare a expunerii la ulei contaminat de pe placa hidraulică, regulatorul de presiune, solenoidul de blocare a convertizorului de cuplu, supapa de control al presiunii și supapa solenoizilor se pot defecta. După 150.000 de rulări pe Passat B4, este necesar să curățați corpul supapei transmisiei automate de uleiul murdar.
4. După zece ani de funcționare a lui Passat B4 și Golf, proprietățile cablajului se modifică, rezistența crește și computerul poate începe să genereze erori. Prin urmare, împreună cu solenoizi și senzori, cablarea acestora se schimbă și în timpul unei revizii majore.
5. De la bătrânețe sau de la sarcină excesivă, arcurile de retur se pot defecta, ceea ce va face imposibilă cuplarea vitezei de marșarier. După zece ani, starea lor ar trebui cu siguranță verificată.

Transmisia automată 096 pentru Volkswagen Passat B4 și Golf

Modelele Passat B5 cu transmisie automată 01M se caracterizează prin următoarele caracteristici de reparație:

NU CHElTUIEȚI BANI PE REVOPSERI!
Acum poți elimina orice zgârietură de pe caroseria mașinii în doar 5 secunde.

1. Este mai bine să luați inele de compresie pentru Passat B5 doar originale. Singurul analog este doar de la Atok.
2. Cauciucul de pe Passat B5 este de proastă calitate, la frig își pierde rapid proprietățile, se usucă în timp. După câțiva ani începe să curgă ulei. La primul semn, este necesar să schimbați pistoanele. Acest lucru se aplică de obicei mașinilor care au fost în funcțiune de mai mult de 10 ani.
3. Rulmentul lizibil al lui Passat B5, montat pe tamburul din față, este din plastic. De-a lungul timpului, își pierde caracteristicile și la un moment dat pur și simplu zboară, dăunând mitraliera cu rămășițele sale. Îi puteți verifica integritatea examinând tigaia, dacă este presărată cu fragmente de plastic - este timpul să schimbați rulmentul.

Volkswagen Passat B5 cu transmisie automată 01M



1. Solenoizii sunt destul de fiabili. În timp, regulatorul de presiune și solenoizii de tip bilă se pot defecta. Durata lor normală de viață este de aproximativ zece ani.
2. După 200.000, și de preferință mai devreme, este necesar să spălați și să curățați corpul supapei de murdărie. Uleiul murdar are capacitatea de a procesa abraziv interiorul corpului supapei și de a „mânca” metalul supapelor și bobinelor. Uzura plăcii cu ulei murdar poate fi atât de gravă încât trebuie înlocuită ca ansamblu.

Transmisia automata 01M pentru Volkswagen Passat B5

Modelul Passat B6 cu transmisie automată 09G se caracterizează prin următoarele caracteristici de reparație:

Transmisia automată Passat B6 nu solicită ulei complet curat, filtrele sunt folosite de design învechit, dar durează până la 200.000 după mai multe schimburi de ulei și spălări. Cu toate acestea, atunci când reparați după supraîncălzirea cutiei, este mai bine să schimbați filtrul cu unul nou. Când este supraîncălzit, va prelua resturile ambreiajelor de frecare și lipiciul acestora, care va fi imposibil de scos din filtru. Când instalați un astfel de filtru înapoi, resturile ambreiajelor de frecare vor cădea în cutie.

Transmisia automată 09G Volkswagen Passat B6 și Sharan

Volkswagen Passat B6 cu transmisie automată 09G

Modelele Passat B6 și Sharan cu transmisie automată 5HP19 EYF se caracterizează prin următoarele caracteristici de reparație:

1. Transmisia automată 5HP19 EYF pe Sharan trăiește mult mai mult de 200.000 de kilometri. Această cutie iartă atât alunecarea, cât și supraîncălzirea, dar nu-i place uleiul murdar sau nivelul scăzut. Foametea de petrol este capabilă să distrugă tot ce se află în cutie. De la blocul hidraulic la ambreiajele cu frecare.
2. Pentru angajații de service, 5HP19 EYF Sharan este cel mai bine cunoscut pentru convertoarele sale de cuplu. Blocarea lor forțată consumă garniturile de frecare, ceea ce duce la o contaminare severă cu ulei și la reparații ulterioare.

Transmisie automată 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 și Sharan

Volkswagen Sharan cu transmisie automată 5HP19EYF

Procedurile de reparație și diagnosticare pentru transmisiile automate necesită echipamente și cunoștințe speciale. Cu toate acestea, transmisiile Volkswagen sunt bine studiate și, dacă aveți fonduri și dorință, puteți încerca să le reparați singur. Dar, cel mai probabil, va fi mai ieftin să dai această afacere profesioniștilor. Reparația unei transmisii automate Volkswagen Tuareg din Rostov, de exemplu, va costa de la 12.000 de ruble într-un serviciu normal. Personalul de service instruit și experimentat va face față reparației mult mai rapid și mai bine.

• Kit de garnituri - toate garniturile.
• Kit filtru - filtru si garnitura tava.
• Bushing Kit - un set de bucșe de rulare.
• Kit de rulmenți - un set de rulmenți axiali.
• Kit Banner - garnituri si discuri de frecare, inele O, garnituri de ulei.
• Set de șaibe - un set de rulmenți axiali.
• Kit de inele de etanșare - un set de inele de etanșare.
• Kit de reparații - un set de elemente pentru repararea unui singur nod.
• Kit de reparație - garnituri, garnituri și inele O.
• Master Kit - garnituri și discuri de frecare/oțel, inele O.

În mod implicit, oferim piese de schimb originale OEM de la producător, însă, dacă clientul dorește, specialistul nostru vă va spune ce analogi sunt potriviti pentru rezolvarea problemei. Încercăm să reumplem lista de piese de înaltă calitate, dar ieftine.

Cât costă piesele este o chestiune de prețurile inițiale ale producătorului, fiecare are propriile sale. Singurul lucru care este același pentru o transmisie automată a absolut orice mașină străină este că grupul planetar este cel mai scump element. In ceea ce priveste preturile pentru montarea elementelor noi pentru Volkswagen Sharan, va punem la dispozitie lista de preturi la cererea clientului.

Pentru repararea transmisiei automate, este obligatoriu. Vă vom ajuta să alegeți toate aceste detalii în funcție de designul cutiei de viteze automate Volkswagen Sharan dintr-un anumit an de fabricație.

De fapt, pentru fiecare transmisie automată, s-a format o listă separată de piese de rulare pe care nu trebuie să le căutați separat - puteți alege imediat o soluție de rulare. Și găsim elemente unice pentru modificarea selectată la comandă. Astfel, poti cumpara de la noi kituri de reparatii pentru transmisia automata Volkswagen Sharan si elemente de transmisie de orice tip.

Dacă cutia prinde, curge, alunecă, lovește cu piciorul (împinge), nu comută sau chiar face zgomot, atunci depinde de diagnostic. Poate fi computer sau mecanic.

Este grozav dacă puteți formula principalele simptome ale unei defecțiuni sunând la managerul nostru. Informații suplimentare despre tipul de transmisie automată (cod) vă vor ajuta să calculați imediat costul unei eventuale reparații pe baza disponibilității pieselor de schimb.

Cum se verifică în prealabil transmisia automată? Lista semnelor indirecte de defecte:

• Miros puternic de ars (frecări sau „fier” ars).
• Zgomot în cutia de viteze, lovituri, smucituri.
• Problemă la schimbarea vitezelor: interval lung sau alunecare la viteze crescânde.
• Uleiul de transmisie automată curge, ajungând în articulațiile cutiei sau în motor.
• Culoare ulei: culoare ulei maro aproape negru, emulsie prezentă în lichid, bule (semne de spumare) sau acoperire neagră pe joja. Una dintre cele de mai sus este suficientă pentru a veni la inspecție și întreținere.

În timpul diagnosticării transmisiei automate, pe computer sunt citite coduri de eroare, care trebuie decodificate corect. Dificultatea constă în faptul că acestea diferă între producători, așa că nu se poate face fără cunoașterea listei de denumiri de defecțiuni pentru mașinile Volkswagen.

În timpul evaluării stării transmisiei, comandantul atrage atenția asupra defecțiunilor care pot fi văzute, auzite și detectate mecanic. Opțiunea de diagnostic auditiv este cea mai rapidă, vizuală și mecanică este mai dificilă.

Citirea codurilor de eroare și inspectarea cutiei de viteze fără demontare oferă o imagine incompletă. Deci, se poate presupune că este necesară verificarea computerului și a circuitelor electrice ale cutiei de viteze, curățarea senzorilor de ulei și așa mai departe. Principalul tip de diagnosticare a transmisiei automate necesită analiză. Ulterior, conform datelor primite, se întocmește o listă de defecte și se efectuează reparații fără a elimina transmisia sau cu eliminare.

Întreținerea transmisiei este o listă planificată de lucrări pentru înlocuirea consumabilelor (filtre de transmisie automată și lichid de transmisie). Dacă este necesar, se efectuează „reparații” minore - se înlocuiesc un set de solenoizi, o bandă de frână, garnituri de ulei și garnituri, un set de ambreiaje și discuri de frecare și așa mai departe. Ei efectuează, de asemenea, o verificare de control a modurilor de schimbare a vitezei, care este inclusă în diagnosticarea transmisiei automate.

Este important să se măsoare la sfârșitul lucrului nivelul uleiului în transmisia automată Volkswagen Sharan, deoarece umplerea insuficientă a fluidului amenință să încalce presiunea din conducte și să aerisească sistemul. În centrul tehnic, atunci când efectuează acest serviciu, în mod implicit, se iau în considerare caracteristicile de verificare a nivelului de ulei pentru cutia Volkswagen Sharan, atât „rece”, cât și „fierbinte”.

Dar cel mai important rol în cursul întreținerii îl joacă lucrul cu ulei de transmisie automată, deoarece rata de uzură a sistemului scade de la uleiul de înaltă calitate. Dacă uleiul devine tulbure, atunci vom vorbi despre o schimbare parțială a uleiului. Dar dacă lichidul s-a întunecat, dar este încă transparent, atunci nu merită să-l schimbați din timp. O înlocuire completă a ATF este efectuată în conformitate cu reglementările producătorului, în timp ce este necesar să scoateți tigaia.

Dacă proprietarul a folosit o transmisie automată defectă de mult timp, atunci nivelul defecțiunilor ajunge la unul critic.Și din moment ce înlocuirea tuturor componentelor este prea costisitoare, se dovedește a fi mai ieftin să instalezi o nouă cutie de viteze.

Înainte de a turna nou ulei într-o cutie automată Volkswagen Sharan, trebuie să decideți asupra alegerii lui. Specialistul nostru vă va ajuta în acest sens, care va selecta opțiunea potrivită pentru transmisia automată. În același timp, este important să ne concentrăm nu pe recenzii despre uleiurile de transmisie automată, ci pe recomandările producătorului.

Decizi ce este necesar schimb de transmisie automată volkswagen sharan, este acceptat dacă este necesară reinstalarea a mai mult de jumătate din componentele cutiei. În acest caz, înlocuirea transmisiei automate poate fi mai ieftină decât restaurarea.

Cumpărați transmisie automată Volkswagen Sharan posibil prin noi. Va fi mult mai ieftin să alegi o cutie de viteze uzată pentru Volkswagen. Cu toate acestea, este imposibil să se garanteze că Volkswagen Sharan cu o astfel de transmisie va funcționa mult timp.

Ne concentrăm pe unități contractuale noi, oferim opțiuni folosite doar după teste amănunțite pentru funcționare corectă și, bineînțeles, fără garanție. Și chiar și în acest caz, ne concentrăm în continuare pe unități remanufacturate, adică scoase, testate și primite de la un furnizor de renume. Garanțiile se aplică numai unităților contractuale.

Vă rugăm să rețineți că informațiile furnizate mai jos au doar scop informativ. Vom încerca să vă subliniem principalele puncte în abordarea noastră de a repara transmisiile automate ale unui anumit model de mașină - Volkswagen Sharan.

Cutia de viteze automată poate fi reparată în majoritatea cazurilor, cu excepția faptului că cutia de viteze a mașinii a ars (în această situație, este necesară înlocuirea unității). Trebuie să înțelegeți că există piese de schimb care pot fi înlocuite și dacă elementele nu sunt recuperabile. Acesta este ceea ce ar trebui să vă bazați atunci când calculați costul măsurilor de reparație.

Pe lângă înlocuirea pieselor, sudarea este tipică pentru repararea transmisiei automate. Deci, va trebui să lucrați cu argon în timpul reparației convertorului de cuplu sau dacă carcasa cutiei de viteze este crăpată.

Oferim urmatoarele complexe de lucrari de reparatii si restaurare:

• Revizia transmisiei.
• Înlocuirea unei transmisii automate stricate cu una nouă sau restaurată.
• Reparație parțială a transmisiei automate.

Principalele defecțiuni inerente transmisiei Volkswagen Sharan fac următoarele servicii populare:

1. Sarcina de bază este înlocuirea truselor de reparații (Kit Overol sau Master Kit), schimbarea truselor de ambreiaj, discurile de oțel, instalarea de noi pistoane, bucșe și alte componente.
2. Filtrul și garnitura vasului sunt adesea înlocuite.
3. De asemenea, trebuie acordată atenție pompei de ulei, a cărei defecțiune este asociată cu funcționarea cu o bucșă ruptă sau ulei murdar. Scurgerile de etanșare sunt, în general, una dintre indicațiile tipice ale necesității reparației.
4. O durată de viață relativ limitată este tipică pentru corpul supapei și solenoizi, a căror funcționalitate se deteriorează treptat proporțional cu uzura ambreiajelor de fricțiune. Un corp de supapă înfundat este una dintre principalele cauze ale unei defecțiuni diagnosticate pe computer.
5. Adesea este necesară repararea convertorului de cuplu, numit în mod popular gogoașă. Va trebui să fie sortat pentru a restabili capacitatea de lucru, curățându-l simultan de așchii de metal și murdărie.

Puteți solicita o consultație inițială prin telefon dacă sunteți interesat de informații tehnice complete și puteți merge pentru repararea sau întreținerea transmisiei automate cu acord. Dacă scopul dvs. este repararea de către dvs., atunci vă putem oferi informații despre disponibilitatea pieselor de schimb adecvate. În caz contrar, vă sfătuim să vizitați orice forum specializat pe Volkswagen.

Dacă cutia de viteze este scoasă pentru a instala un kit de reparații, goliți mai întâi uleiul ATF.

1. Verificați mai întâi dacă mașina este echipată cu un radio codificat. Dacă da, atunci solicitați un cod.

2. Deplasați maneta selectorului în poziția „P”.

3. Deconectați firul de împământare de la baterie cu contactul oprit.

4. Scoateți carcasa motorului.

5. Scoateți capacul -1- pentru conducta de aer -săgeți-.

6. Scoateți capacul bateriei -2-.

7. Deconectarea unei prize de la un rezervor al sistemului de răcire.

8. Deșurubați rezervorul sistemului de răcire și puneți-l deoparte.Nu deconectați furtunurile de răcire de la rezervor.

9. Scoateți bateria cu suportul.

10. Scoateți filtrul de aer.

11. Scoateți săgeata de susținere a cablului -A- din cutia de viteze.

12. Trageți cablul selectorului -1- săgeata în sus -B- de la maneta selectorului -2-.

Toate modelele de generația I și II cu motoare pe benzină de 1,8 L (AJH, AWC) în linie cu patru cilindri cu turbocompresor, 2,0 L (ADY, ATM, NSE), 2,3 L (Y5B, E5SA), 2,8 L (AAA, AMY, AYL) și motoare diesel turbo de 1,9 l (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), produse de VW și FORD, tracțiune față și tracțiune integrală, echipate cu o transmisie manuală cu cinci sau șase trepte sau o transmisie automată secvenţială cu cinci trepte (AT), produsă din 1995.

Toate cele trei modele Van cu volum interior crescut au aproape același design. Există referințe speciale la diferențele din Manual. În primul rând, diferențele se referă la motor și la lubrifianții și fluidele folosite. Deoarece Seat este membru al grupului VW, toate recomandările VW se aplică și modelelor Seat. Mașinile produse înainte de 2000 sunt desemnate ca Model I, după - Model II. Schimbarea gamei a avut loc pentru VW Sharan, Ford Galaxy din 06.2000, pentru Seat Alhambra din 10.2000.

Masina este dotata cu echipament de siguranta. Acestea includ airbag-urile pentru șofer și pasagerul din față și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță din față. Rigiditatea profilelor ușilor laterale, traverselor și canalelor caroseriei sporește și mai mult siguranța pasivă. Părțile corpului cele mai susceptibile la coroziune sunt galvanizate. Pentru a proteja împotriva umezelii, cavitățile sunt umplute cu ceară. Dotarea standard include servodirectie, geamuri electrice fata si un singur blocare cu sistem antifurt si control din habitaclu, o coloana de directie cu reglare a inclinarii si a bratei. Mașina poate fi echipată atât cu motoare pe benzină, cât și cu motoare diesel de diferite capacități, ceea ce vă permite să faceți alegerea potrivită în funcție de stilul de condus economic sau sportiv al proprietarului.

Acest manual descrie toate unitățile de alimentare. Motoare pe benzină cu patru cilindri în linie de 1,8 L (AJH, AWC) cu turbocompresor, 2,0 L (ADY, ATM, NSE), 2,3 L (Y5B, E5SA), 2,8 L (AAA, AMY, AYL) și motoarele turbo diesel de 1,9 L ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), produse de VW și FORD. Motoarele sunt amplasate transversal în compartimentul motor. Sunt luate în considerare modelele cu tracțiune față și modelele cu tracțiune integrală, produse din 1995. La modelele I cu tracțiune integrală este instalat un ambreiaj vâscos interax, iar la modelele II, un ambreiaj cu mai multe plăci Haldex cu un sistem hidraulic. conduce. Suspensia față independentă cu 2 brațe cu amortizoare instalate elimină practic influența funcționării motorului asupra procesului de conducere. Mașina poate fi echipată cu o cutie de viteze manuală cu cinci sau șase trepte (RKPP) sau cu o transmisie automată cu cinci trepte (AT).

Cum se schimbă o roată Volkswagen Sharan

Cum se schimbă un șurub de roată Volkswagen Sharan Cum se înlocuiește o bucșă la un demaror Volkswagen Sharan Înlocuiți un disc de ambreiaj Volkswagen Sharan Schimbați un bec în dimensiuni Volkswagen Sharan Îndepărtarea unui far dreapta Volkswagen Sharan Îndepărtarea motorului geamului electric Volkswagen Sharan Cum se demontează un buton al geamului electric Volkswagen Sharan Cum se demontează un Mânerul geamului electric Volkswagen Sharan Îndepărtarea unui geam electric Volkswagen Sharan

Scoateți bateria Volkswagen Sharan

(Faceți clic pe captură de ecran pentru a o vizualiza mai mare)

Manualul de reparații și utilizare descrie în detaliu modelele de mașini Volkswagen Sharan și Ford Galaxy, caracteristicile funcționale ale acestora, caracteristicile tehnice, oferă sfaturi practice și instrucțiuni pentru repararea și funcționarea acestuia. Ilustrațiile și diagramele de cablare ale mașinilor pot fi vizualizate într-o formă mărită făcând clic pe ele (ilustrarea se va deschide într-o fereastră separată), o ilustrație mărită, precum și text, pot fi imprimate.Manualul conține următoarele secțiuni de reparații (subsecțiunile nu sunt complete. ):

– 1. Introducere – recomandări generale pentru reparații

– ridicarea corectă a vehiculului – lucrări de reparații și întreținere

– lubrifianți, etanșanți

- 2. Motor VR6 - demontare si instalare

- Chiulasă și supape - Bloc cilindric - Mecanism de distribuție - 3. Motor de 2 litri (ADY) - Chiulasă și supape - Pistoane și biele - Bloc cilindri - Sistem de evacuare - 4. Sistem de lubrifiere a motorului - Pompă de ulei - Filtru de ulei - răcitor ulei - schimb ulei motor - 5. Sistem de răcire - radiator și ventilator - pompă de răcire cu apă

- Termostat motor de 2,0 litri - Termostat motor VR6 - 6. Sistem de injectie combustibil

– defecțiuni ale sistemului de injecție – cablu de accelerație – pompă electrică de combustibil – senzor de nivel de combustibil în rezervor – 7. Sistem de injecție SIMOS

- regim inactiv - 8. Sistem de aprindere - componente și piese principale

- bujii - 9. Ambreiaj - demontare ambreiaj - montare ambreiaj - actuator de eliberare ambreiaj - defecțiuni ambreiaj - 10. Cutie de viteze mecanică cu 5 trepte

- mecanism de schimbare a vitezei - verificarea nivelului uleiului - 11. Arbori de antrenare a roților

- demontarea si montarea arborelui de antrenare

- repararea arborelui de transmisie - 12. Servodirectie

– actionare directie – inlocuire tije transversale de directie – sistem hidraulic – furtunuri, conducte – 13. Suspensie fata

– reglarea unghiurilor de aliniere a roților – 14. Suspensie spate

- demontarea si montarea amortizoarelor

– rulmenti rotii spate – 15. Sistem de franare

- frane pe disc pe roata fata

– frânele roților din spate – cilindrul principal de frână – pomparea frânelor – sistem ABS – 16. Echipamente electrice

- generator - starter - 17. Motor diesel

– demontare si montare – chiulasa – bloc cilindri – 18. Sistem de ungere a motorului diesel

– pompă de ulei – filtru de ulei – răcitor ulei – schimb ulei motor – 19. Sistem de răcire a motorului diesel

- radiator si ventilator - pompa lichid de racire - termostat - 20. Sistem de alimentare cu motorina

motor și turbocompresor

– pompa de combustibil de inalta presiune – reglare sincronizare injectie – injectoare – turbocompresor – bujii incandescente – 21. Card de intretinere

– La fiecare 12 luni sau la fiecare 15.000 km – Întreținere la fiecare 12 luni – Întreținerea la fiecare 24 de luni sau la fiecare 30.000 km – Întreținerea la fiecare 60.000 km – Întreținerea la fiecare 120.000 km – 22. Anexe

– date tehnice si caracteristici

- date de bază pentru reglaje și control - cupluri de strângere pentru racorduri filetate - 23. Scheme de conexiuni

scheme electrice - scheme electrice

(Uitați-vă clar în capturi de ecran)

- dupa reparatie este imperativ sa se verifice functionarea corecta a sistemelor si ansamblurilor autoturismului atunci cand autoturismul se afla in miscare.

Arhiva este verificată pentru integritatea și absența virușilor.

Descărcați manualul de reparații Volkswagen Sharan

Cutia de viteze a fost îndepărtată cu selectorul de viteze blocat. Dezasamblam pentru a elimina criza cand il porniti pe al doilea.

VW Sharan 1.9 TDI. Inlocuire supapa N 283. Reparatie transmisie automata Volkswagen Transmisie automata, comutator.

venit la reparatii, direct din piata. abia cumparat. Uneltele zboară, o mare reacție în aripi. —————————–.

Vorbim în detaliu despre principalele motive pentru care Volkswagen-ul tău și transmisia sa automată se pot defecta. Reparație.

O cutie de viteze manuală produsă de Volkswagen este instalată pe multe mașini produse sub control.

În acest videoclip, vom schimba rulmenții generatorului #Volkswagen Sharan, ne vom schimba fără niciunul.

Cutie FOARTE uzata, dar trebuie facuta. Simțiți-vă liber să scrieți comentarii. nu uita de variator.

Reparatie transmisie manuala 02T Volkswagen, Audi, Skoda, bricolaj (locuire in cutia de viteze). Asamblarea blocului de arbori cu mecanismul de comutare.

Cum se înlocuiește un rulment de roată pe un Volkswagen Sharan / VW Sharan ABONAȚI-VĂ LA CANAL. Rulment roată.

Garnitura cutie de viteze inlocuita 02M301189B VAG - garnitura cutie de viteze puntea fata (Stânga) 02M301189G VAG - garnitura cutie de viteze fata.

când treapta a treia a fost pornită, s-a auzit un zgomot puternic. analiza a arătat o fractură a sincronizatorului și a rulmentului.

prezentare generală cu eliminarea . diagnosticarea zgomotului în picioare.

Volkswagen Sharan › Jurnal de bord › Înlocuire volantă Sharan 1.9 TDI AUY. Am sperat să schimb discul de ambreiaj și rulmentul de deblocare. S-a dovedit că va trebui să schimb și volanta cu două mase.

Înlocuirea ambreiajului la un Volkswagen Sharan durează de la 3 la 8 ore. Inlocuirea ambreiajului Volkswagen Sharan se face doar cu demontarea/montarea cutiei de viteze.

Pe site-ul nostru puteți obține informații detaliate despre reparația Volkswagen Sharan: defecte ambreiaj VW Sharan. Avem toate fotografiile si diagramele necesare reparatiei.

Costul înlocuirii ambreiajului Volkswagen Sharan depinde de necesitatea demontării. Cutia este grea, am scos-o singură și am pus-o împreună, ridicând-o cu un cablu și o pârghie, poți folosi un troliu! Și într-o direcție se aude o bătaie. Toate informatiile prezentate pe site, costul serviciilor, piese de schimb etc. Doar toate bucuriile sunt umbrite de accelerația de frânare la turații mici.

[Ambreiaj] Înlocuire volantă dublă și ambreiaj Sharan - Baza de cunoștințe privind transmisiile/ambrăajele - Forumul site-ului tehnic Volkswagen

Volkswagen Sharan cum să alegi. Doar toate bucuriile sunt umbrite de accelerația de frânare la turații mici. Pe volantul vechi, este nevoie de multe ori mai mult efort pentru a se întoarce și unghiul de rotație liberă este mult mai mare decât în ​​cel nou.

Momentan se sfâșie așa cum ar trebui. Toyota Master Ice Surf. Manual de reparații și întreținere multimedia. Selecția, cumpărarea și vânzarea de mașini. Adaptarea ambreiajului Volkswagen Sharan. Mai mult, atunci când ambreiajul este apăsat complet, sunetele dispar. Pentru informații actualizate despre produse și prețuri, vă rugăm să sunați.

Înlocuire ambreiaj Volkswagen Sharan.

volant cu masă dublă pentru #volkswagen cu o singură masă