Reparatie cutie de viteze fiat marea bricolaj In detaliu: reparatie cutie de viteze fiat marea de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.Demontarea și depanarea cutiei de viteze a mașinii FIAT TIPO 1.6 benzină. Reparație punct de control. Reparatie schimbator de viteze Fiat Ducato dupa 2006- Reparatie transmisie Fiat Ducato prima parte Cum se scoate cutia. Demontarea cutiei de viteze la un Fiat Doblo Povestea lui Fiat (Fiat Brava). Partea 3: demontarea continuă Reparatie cutie Fiat doblo Mine regiunea Rostov, Rostov-pe-Don Fiat Brava. Reparația continuă: lupta împotriva amplificatoarelor de prag și a podelei. Start. Un reportaj foto detaliat despre înlocuirea rulmenților din brațul din spate al unui autoturism Fiat Marea. Achizitionam un kit de reparatii si continuam cu inlocuirea. Vom avea nevoie si de unsoare pentru rulmenti.Am luat Divinol.Ce iti place la aceasta grasime? faptul ca este de temperatura ridicata si refractar ca sa zic asa! Deși în cazul nostru orice lubrifiant este potrivit, deoarece rulmenții nu se rotesc în pârghie, ci doar merg în sus și în jos, nu există viteze mari. Deșurubam roata, ridicăm mașina foarte bine, fixând-o prin plasarea roții pentru asigurare + ce mai este filetul din motive de siguranță, deoarece va trebui să ne urcăm de multe ori pe sub ea. Scoate volanul și ce vezi? În primul rând, deșurubați senzorul ABS și conducta de frână. Am înfundat conducta de frână folosind vechiul furtun de frână, punând între ele o bucată de cauciuc pentru ca lichidul nostru de frână să nu dispară: am înăbușit și furtunul etrierului cu furtunul vechi, dar aici s-ar potrivi orice dopul, deoarece aici am înăbușit. am nevoie de un dop doar pentru a preveni intrarea nisipului. Deșurubam suportul de pe pârghie și îl scoatem totul în lateral. Deșurubam amortizorul și tracțiunea de la pârghie. Stropirea gâtului pre-WD Video (click pentru a reda). Ridicam maneta cu al doilea cric. Și ia șurubul amortizorului. Eliberăm cricul și pârghia noastră merge chiar în partea de jos și scoatem arcul. Ei bine, acest ceai pe care îl avem pârghie nu ține decât un șurub! Pentru comoditate, scoatem toba de toba de pe suporturi pentru a putea fi mutata putin in lateral. Urcăm sub fund și deșurubam piulița. Umplem șurubul WD cu un gât și derulăm pentru a-l separa de manșonul metalic. Spre bucuria mea, s-a dus ușor să deruleze. Din nou, urcăm pe sub fund și cu o mișcare ușoară a capului și a ciocanului dăm șuruburile. Din fericire, a mers destul de ușor. (Faptul este că la înlocuirea rulmenților de pe partea pasagerului, acest șurub trebuia tăiat cu o polizor) ridicăm maneta și scoatem șurubul, trag șurubul spre mine cu o mână și derulăm cu un clichet cu cealaltă.Cred că o să-ți dai seama așa cum am făcut eu singur și nu am putut face o poză cu proces Și, în sfârșit, pârghia noastră este separată de mașină. Scoatem interiorul vechi, ștergem pârghia. Ei bine, am terminat dezasamblarea! Acum instalați manșonul de plastic. Scoateți cu grijă calea rulmentului în lateral iar inelul exterior al rulmentului este presat în locașul pârghiei. Ungem cu unsoare, (eu personal am pus unsoare într-o seringă și o ung dintr-o seringă) Apăsăm clema interioară pe manșonul metalic și îl introducem pe toți în pârghie. Și toate acestea sunt închise cu o anteră cu o șaibă metalică. Asamblați cealaltă parte în același mod!Ei bine, cam atât ne este asamblată pârghia, rămâne să o punem înapoi! Vă spun imediat să-l puneți singur este foarte problematic, dar înarmați cu răbdare și puneți maneta înapoi cu același cric al doilea!Secvența de instalare a pârghiei:1. Punem înapoi maneta și o prindem cu un șurub.2. Instalați arcul din spate (Pentru comoditate, puteți folosi legăturile, dacă nu sunt acolo, puteți pune un pic mai mult)3. Ridicați maneta și fixați amortizorul.4. Fixăm tija de pârghie și fixăm tubul de frână, ține și cablul frânei de mână5.Fixăm la spate senzorul ABS și conducta de frână (Solicităm pe cineva din versiunea mea a soției :*) să ne ajute la purjarea frânelor)6. Atârnăm toba de eșapament înapoi. 7. Punem roata înapoi și coborâm mașina de pe cric.8. NE BUCUM! :*) Ei bine, prieteni, după cum puteți vedea, nu este nimic rău în asta! Și toate acestea se pot face absolut singur.De ce a făcut totul el însuși:1. După cum mi-a spus unul dintre prietenii mei: Vrei ca Seryoga să fie bun? Fă-o singur!2. E o prostie sa platesti munca mai mult decat costa piesa de schimb in sine. Dacă cineva l-a schimbat deja într-o benzinărie, știe cât costă + nu toată lumea se ocupă de acest job! De asemenea, când ultima dată am schimbat partea dreaptă a rulmenților, rulmenții butucului din spate de pe ambele părți au căzut sub înlocuire. Nu voi scrie pentru că nu este nimic interesant și complicat acolo, deoarece se schimbă odată cu butucul, iar pentru aceasta trebuie doar să deșurubați piulița butucului (cel mai lung timp veți deșuruba roata și veți ridica mașina decât schimbați butucul) iulie 1996 Apariția modelului Marea creată pe baza Bravo/Brava, adeptă a gamei de modele Tempra. Fiat Marea - sedan cu 4 uși, Fiat Marea Weekend - break cu 5 uși. Motoare: benzina - 1,6 l / 103 CP; 1,8 l / 113 CP; 2,0 l / 147 CP; turbodiesel - 1.9 TD / 75 sau 100 CP; 2.4 TD/124 CP august 1997. Versiunea HLX cu sistem de securitate si climatizare automata. martie 1999 Actualizare a programului. Mașinile primesc o nouă grilă, designul tabloului de bord se schimbă. Înlocuirea motoarelor diesel supraalimentate cu motoare diesel cu sistem de injecție common rail: 1.9 JTD / 105 CP și 2.4 JTD / 130 CP Motorul de doi litri cu 5 cilindri este echipat cu sistemul Motronic si dezvolta 154 CP. Ambele caroserii - sedan și break - îndeplinesc cele mai stricte cerințe de siguranță pasivă. În special, corpul armat include zone de deformare calculate. Aceasta înseamnă că pe alocuri este mai moale, iar pe alocuri mai greu, pentru o absorbție mai eficientă a energiei în caz de accident. Coca rezistă cu succes la o coliziune frontală la o viteză de 55 km/h. Citeste si: Reparație de detectoare radar pe cont propriuNervurile de rigidizare din portiere protejează pasagerii și șoferul în cazul coliziunilor laterale. Spătarele întărite reduc energia de impact și împiedică mișcarea încărcăturii în habitaclu. Scaunele în sine sunt proiectate în așa fel încât să nu permită persoanei așezate să alunece înainte. Barele de protecție cauciucate pot rezista cu ușurință la impacturi la viteze de până la 10 km/h. Proprietarii de break-uri vor remarca cu siguranță comoditatea barei de protecție spate reclinabile - dacă este necesar, acest lucru vă va permite să transportați o lungime mare. Apropo, în poziția înclinată, bara de protecție poate rezista la o sarcină de 200 kg. Oglinzile exterioare Marea se pliază în ambele direcții, așa că este aproape imposibil să rupi una dintre ele în timpul parcării neglijente. Ochelarii de aici sunt de unică folosință, lipiți. Scoateți-l cu atenție și apoi puneți-l la loc - nu va funcționa. Interiorul mașinii este finisat cu plastic de foarte înaltă calitate, care nu scoate niciun sunet nici după trei ani de funcționare. Și pe un sedan cu motor de 1,6 litri în versiunea „Arctic”, materialul este și rezistent la îngheț. Desigur, ambele corpuri au o protecție anti-coroziune fiabilă și, în plus, sunt galvanizate. Cea mai mare problemă în funcționarea mașinii, dacă vorbim în mod specific despre caroserie, poate fi considerată încuietoarea celei de-a cincea uși a break-ului care este înfundată cu murdărie. Castelul nu poate fi restaurat, dar este suficient pentru exact o iarnă. Mașinile livrate în Rusia sunt echipate cu șase unități de putere - trei pe benzină și trei diesel. Cel mai mic dintre motoarele pe benzină este un motor de 1,6 litri cu 16 supape și 103 CP. Dar este poate cel mai de succes dintre motoare: performanță ridicată, fiabilitate a designului, ușurință în întreținere și lipsă de pretenții la calitatea combustibilului - asta îl deosebește. Acest motor în versiunea „Arctic” poate digera chiar și benzină cu plumb (!). Următorul este un de 1,8 litri, tot un motor cu 16 supape care dezvoltă 113 cai putere.Poate fi considerat cel mai preferat pentru break. Un „camion” cu un astfel de motor poate accelera până la sute de km/h în 10 secunde și arată o viteză maximă de 193 km/h. Fanii condusului dinamic pot acorda atenție unei mașini cu un motor cu 5 cilindri și 20 de supape. Puterea sa este de 147 de cai putere. Nici motorul nu este rău, dar este foarte pretențios în ceea ce privește calitatea combustibilului. Apropo, la toate motoarele pe benzină, sistemul de alimentare este combinat cu sistemul de aprindere. Adică, aceeași unitate controlează ambele procese, determinând simultan durata injecției și momentul aprinderii. Adevărat, toate unitățile de putere de mai sus au dezavantaje. În primul rând, dragostea excesivă pentru uleiul de Selenia: 300 de grame la mie de kilometri este considerată norma. În al doilea rând, la mașinile echipate cu aer condiționat pot apărea probleme cu sistemul de răcire a motorului. Pe vreme caldă, ventilatorul de pe astfel de mașini practic nu se oprește. Sunt frecvente cazuri de „mers” inactiv. De asemenea, nu ar trebui să întârziați momentul înlocuirii curelei de distribuție: este posibil să nu reziste la un kilometraj de 60 de mii de kilometri. La fel, cu excepția ralentului plutitor, se aplică motoarele diesel. Toate sunt turboalimentate. Primele două, cu un volum de 1,9 litri, au o capacitate de 75 și 100 CP. Acesta din urmă - 2,4 litri - 124-putere. Nu există plângeri speciale cu privire la ele, cu excepția faptului că uneori poate apărea o rigiditate excesivă la ralanti, iar consumul de ulei la o mie de kilometri ajunge până la 0,8 litri. Transmitere Pe mașină sunt instalate două tipuri de cutii de viteze - una manuală cu cinci trepte și una automată cu patru trepte. Nu există probleme serioase în timpul funcționării lor, cu excepția faptului că în al treilea an de viață, culise se poate slăbi la cutia de viteze mecanică și schimbarea treptelor va deveni neclară. Apropo, dacă sunteți încă „destul de norocos” să renunțați la cutie, rețineți că numărul de variații ale acestora este egal cu numărul de motoare instalate - rapoartele de transmisie din toate cutiile sunt diferite. Există puțin mai puține opțiuni pentru perechea principală - cinci. Durata de viață a ambreiajului de pe Fiat Marea este de aproximativ 100 de mii de km. Deși, desigur, există unicat care pot reduce această perioadă la 40 de mii. Trebuie să știți că ambreiajul nu este reglat automat și, prin urmare, trebuie verificat periodic. Aproximativ aceeași situație cu unitățile. Mai mult, durata lor de viață depinde și de integritatea capacelor de cauciuc. Într-un scenariu favorabil, articulațiile CV pot ajunge până la 150 de mii. Complet independent. Similar cu suspensia Fiat Bravo, cu excepția barei de stabilizare față, care este mai rigidă pe Marea. Ei bine, din moment ce suspensia este aceeași, înseamnă că rănile sunt aceleași (vezi nr. 8, 2001). Este demn de remarcat doar faptul că la o mașină cu un „pachet Arctic” arcurile sunt cu o bobină mai sus, datorită căruia jocul este de 185 mm față de 145 obișnuit. Cele din față sunt cu discuri, cu suport flotant și câte un cilindru de lucru pe roată. Spate - tambur, cu plăcuțe autocentrante și, de asemenea, cu un cilindru pe roată. La mașinile cu un motor pe benzină de doi litri și un motor diesel de 2,4 litri, frâne cu disc sunt instalate în spate. ABS cu patru canale este o opțiune. În general, nu există probleme cu frânele. Tampoanele se ocupă sincer de 30 de mii de km, iar tobele se schimbă după aproximativ o sută de mii. Cu toate acestea, există o caracteristică de care ar trebui să fii conștient: amplificatoarele de vid de pe mașini sunt diferite: opt inci în diametru la versiunile 1.6, 1.8, 1.9 TD75 și 100, 7 ”+8” în diametru la mașinile cu motoare 2.0 și 2.4 TD125 . Direcție Acesta este un mecanism de tip cremalieră care nu necesită lubrifiere și reglare periodică. Boosterul hidraulic vine ca standard. O caracteristică interesantă: mașinile echipate cu diferite motoare au raze de viraj diferite: de la 5,35 la 5,7 metri. Variază și numărul de spire ale volanului între punctele extreme: 3 ture - pentru versiunile 1.6, 1.8, 1.9 TD75 și 100; 2,9 ture - pentru o mașină de doi litri; 2.8 - pentru 2.4 TD125. Citeste si: Reparație Honda Civic 2008 cu autoturismEchipament electric Pe această parte, Marea și Marea Weekend nu au nici diferențe fundamentale față de Fiat Bravo. Aș dori să vă avertizez împotriva manipulării neglijente a cheii de contact - pierderea vă va costa 500 USD. Faptul este că pe mașină este instalat un imobilizator foarte puternic. Codul este „cusut” în cheia de contact și este în concordanță cu computerul. Deci, caz în care va trebui să le schimbați pe ambele. Sistemele electrice de sub capotă sunt predispuse la absorbția umidității. În special firele de înaltă tensiune, a căror înlocuire cu rezultate noi adesea nu aduce. Un spray desicant poate ajuta. Repararea cutiei de viteze Fiat Marea (cutie de viteze) poate fi capitala sau partiala. Reparatia cutiei (transmisia manuala) Fiat Marea trebuie facuta numai dupa diagnosticarea initiala intr-un service auto. Foarte des, o opinie a unei terțe părți conform căreia cutia trebuie reparată se dovedește a fi eronată. Cauzele pot fi, de asemenea, în mecanismul de selectare a ambreiajului, volantului și vitezei. Oferim două opțiuni pentru repararea cutiei de viteze (transmisie manuală): Reparație parțială (locală) a punctului de control Fiat Marea - scoatem cutia, o dezasamblam, o spalam si facem defecte. Depanarea unei cutii este determinarea cauzei defecțiunii acesteia, indicând o defecțiune specifică. Este furnizată și o listă de piese de schimb pentru această defecțiune. După acord, efectuăm reparații pentru a elimina defecțiunea specifică pentru care a solicitat clientul. Nu atingem restul componentelor și pieselor de schimb din cutia de viteze. Revizia punctului de control Fiat Marea - precum si la o reparatie partiala, cutia este scoasa si complet demontata, spalata si defecta. În acest caz, nu căutăm o cauză specifică a defecțiunii, ci facem o depanare completă. Toate componentele și piesele de schimb cu uzură crescută, toți rulmenții, garniturile și garniturile sunt determinate și schimbate. Reparație punct de control. Reparatie schimbator de viteze Fiat Ducato dupa 2006- Demontarea și depanarea cutiei de viteze a mașinii FIAT TIPO 1.6 benzină. Cum se scoate cutia. Demontarea cutiei de viteze la un Fiat Doblo Refacerea sincronizatoarelor punctului de control Fiat Dukat (Fiat Ducato) Reparatie transmisie Fiat Ducato prima parte Înlocuirea articulației homocinetice (grenade) cu propriile mâini FIAT ALBEA Fiat Brava. Reparația continuă: lupta împotriva amplificatoarelor de prag și a podelei. Start. 2 Înlocuirea portbagajului articulației homocinetice pe partea laterală a punctului de control Fiat Brava partea 2 Motor (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001 VAZ KPP 5 - mortar - reparare. Înlocuirea cutiei de viteze VAZ (cutii de viteze în detaliu). Cei care au urmărit cu propriile mâini reparația cutiei de viteze Fiat Polonaise au fost în continuare interesați de videoclip. Punct de control de la Fiat Polonaise la clasici. Experiență de reparație. Refacere podea pe cont propriu. Lagăr de deblocare VAZ Înlocuirea cilindrului principal de frână. VAZ KPP 5 - mortar - reparare - Durata: Khachishin Vasily 317 133 vizualizări. Ce și cât ulei ar trebui turnat în cutia de viteze Fiat (poloneză) pe VAZ Classic. O autopsie a arătat prezența unei fisuri în carter între locurile lagărelor arborilor secundar și intermediar, kilometrajul la cutia de viteze era solid și rulmenții se schimbaseră deja, cel mai probabil la înlocuire, carterul s-a fisurat. Acestea sunt acordurile care se întâmplă în State. Anterior OUT sub „linguri suge” sau colector. Reglarea frânei de parcare Skoda Octavia video tur. Cautai o cutie de viteze Fiat Polonaise VAZ - vezi aici. Asistentul dvs. personal în reparații auto pe cont propriu. Cum să reparați o mașină acasă cu propriile mâini. Ne vom ajuta singuri la repararea și repararea mașinii. Știm să restaurăm o mașină cu investiții minime. Raționamentul proprietarului mașinii: O mașină confortabilă, cu pretenția de a conduce un stil sportiv, suspensia este dură, cu o capacitate de cross-country crescută decât un sedan, puteți opri pe marginea drumului. Multe caracteristici convenabile: iluminare, oglinzi pliabile, frână de mână electronică, răspuns la accelerația, o mulțime de rafturi evidente și ascunse, un portbagaj mare. Cele mai recente publicații de reparații și instrucțiuni pentru repararea mașinilor de diferite mărci. Reparația auto devine mai interesantă și mai ușoară. Blogul nostru vă va arăta un videoclip despre reparația auto într-un mod accesibil și vă va spune cum să faceți rapid o reparație auto. Demontarea și depanarea cutiei de viteze a mașinii FIAT TIPO 1.6 benzină. Reparație punct de control. Reparatie schimbator de viteze Fiat Ducato dupa 2006- Cum se scoate cutia. Demontarea cutiei de viteze la un Fiat Doblo Reparatie cutie Fiat doblo Mine regiunea Rostov, Rostov-pe-Don Reparatie transmisie Fiat Ducato prima parte Reparatie auto Fiat Brava 2006 Subpresiune ambreiaj Înlocuirea și repararea cutiei de viteze de tracțiune în culise nr. 31 Ambreiaj pierdut la fiat tempra și 2110 reparație cap de suflare Înlocuire ambreiaj la un Fiat Punto | Stația de service „Rybatskoe” | Show Cars Ru Demontarea și depanarea cutiei de viteze a mașinii FIAT TIPO 1.6 benzină. Reparație punct de control. Reparatie schimbator de viteze Fiat Ducato dupa 2006- Cum se scoate cutia. Demontarea cutiei de viteze la un Fiat Doblo Reparatie cutie Fiat doblo Mine regiunea Rostov, Rostov-pe-Don Reparatie transmisie Fiat Ducato prima parte Reparatie auto Fiat Brava 2006 Subpresiune ambreiaj Înlocuirea și repararea cutiei de viteze de tracțiune în culise nr. 31 Ambreiaj pierdut la fiat tempra și 2110 reparație cap de suflare Înlocuire ambreiaj la un Fiat Punto | Stația de service „Rybatskoe” | Show Cars Ru Cărți electronice Fiat MAREA pentru șoferi gratuit Manual de reparatii, operare si intretinere Fiat MAREA DESCARCARE 194 Mb (Manual de reparatii Fiat MAREA versiunea completa) Manual de reparatii Fiat MAREA in fotografii DESCARCARE 116 Mb (Reparatie Fiat MAREA in fotografii) Citeste si: Reparație de paleți acrilici, bricolajSecrete de reparatii Fiat MAREA DESCARCARE 51 Mb (descrierea detaliata a caracteristicilor reparatiei Fiat MAREA) Schema electrica detaliata Fiat MAREA DESCARCARE 72 Mb ( schema electrica Fiat MAREA ) Catalog de piese Fiat MAREA DESCARCARE 101 Mb ( Catalog Fiat MAREA de piese si unitati de asamblare ) Manual reparatii motor Fiat MAREA DESCARCARE 73 Mb (reparatie motor Fiat MAREA in fotografii) Manual de reparatii transmisie Fiat MAREA DESCARCARE 154 Mb (reparatie cutie de viteze si diferential Fiat MAREA in fotografii) Coduri de eroare Fiat MAREA DESCARCARE 42 Mb (Coduri de eroare injector Fiat MAREA, pinout, autodiagnosticare) Ghid de Tuning Multimedia Fiat MAREA DESCARCARE 115 Mb (tuning Fiat MAREA cu poze) TAGS: Manuale de reparatii Fiat MAREA gratuit, fara inregistrare si SMS Fiat MAREA Gratuit, fara inregistrare si SMS Fiat MAREA Documentatie tehnica pentru reparatia autoturismelor Fiat Marea (toti anii de fabricatie) Gratuit, fara inmatriculare si SMS Manual de reparatii, operare si intretinere Fiat Marea – specificatii complete – Depanare Fiat Marea – scheme electrice color Fiat Marea DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR Manual de utilizare Fiat Marea – specificațiile tehnice complete ale Fiat Marea – caracteristici de funcționare Manual de reparatii Fiat Marea in poze – specificatii complete – caracteristici de funcționare Fiat Marea - depanare în fotografii cu propriile mâini – peste 1980 de fotografii ale procesului de renovare DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR Catalog piese si unitati de asamblare Fiat Marea – tabel de interschimbabilitate a pieselor auto – destinată angajaților din benzinării și proprietarilor de autoturisme Fiat Marea – Catalog de piese Fiat Marea DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR Schema electrică detaliată Fiat Marea – o descriere completă a echipamentului electric al Fiat Marea, un circuit electric interactiv detaliat al Fiat Marea – este descris în detaliu algoritmul de depanare a echipamentelor electrice (demaror, generator, sistem de aprindere, injecție, injector). – schema electrica detaliata (schema electrica) Fiat Marea – pinout conectori electrici, pinout cablaj electric Fiat Marea DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR Manual reparatii motor Fiat Marea – specificațiile tehnice complete ale motorului Fiat Marea – caracteristici ale designului și reparației motorului Fiat Marea - o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a motorului cu fotografii, sincronizare DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR Manual de reparatii transmisie Fiat Marea - specificatiile tehnice complete ale cutiei de viteze – caracteristici ale designului și reparației cutiei de viteze Fiat Marea – depanare transmisie cutie de viteze, arbori, angrenaje, articulatii CV - o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a cutiei de viteze cu fotografii DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR Demontarea cutiei de viteze Fiat Polonaise 1 piesa Punctul de control Fiat Polonez bate / Fiat Polonez Demontarea cutiei de viteze Fiat Polonaise partea 2 Demontarea și depanarea cutiei de viteze a mașinii FIAT TIPO 1.6 benzină. Ce și cât ulei ar trebui turnat în cutia de viteze Fiat (poloneză) pe VAZ Classic. reparați așchii în poloneză cutie de marșarier Înlocuirea cutiei de viteze VAZ cu o cutie de viteze FIAT cu 5 trepte! Instalarea unei cutii de viteze fiat (poloneză) pe un VAZ Classic. Reparatie transmisie Fiat Ducato prima parte Demontarea și depanarea cutiei de viteze a mașinii FIAT TIPO 1.6 benzină. Refacere cablaj FIAT UNO Cum se scoate cutia. Demontarea cutiei de viteze la un Fiat Doblo Reparație mare la un mic Fiat Uno.. FIAT PERFECT, 6 ANI SUB BRAD! reparați așchii în poloneză cutie de marșarier Îndepărtăm zumzetul din mașină. Înlocuirea butucului spate cu rulment pe Fiat Punto. Demontarea și depanarea cutiei de viteze a mașinii FIAT TIPO 1.6 benzină. Reparație punct de control. Reparatie schimbator de viteze Fiat Ducato dupa 2006- Cum se scoate cutia. Demontarea cutiei de viteze la un Fiat Doblo Reparatie cutie Fiat doblo Mine regiunea Rostov, Rostov-pe-Don Reparatie transmisie Fiat Ducato prima parte Înlocuirea rem. kit de culise 146 1.6 TS. Nu este standard! Înlocuire portbagajul axului Fiat! Înlocuirea și repararea cutiei de viteze de tracțiune în culise nr. 31 DOCUMENTAȚIA TEHNICĂ FIAT MAREA GRATUIT Manual de reparatii, operare si intretinere FIAT MAREA – specificatii complete– caracteristici de funcționare- depanare- scheme electrice color Manual de reparatii in poze FIAT MAREA – specificatii complete– caracteristici de funcționare- depanare– peste 2000 de fotografiiDESCARCA Catalog piese si unitati de asamblare FIAT MAREA – descriere tehnică completă– conceput pentru lucrătorii din stațiile de service și proprietarii de mașini– catalog de pieseDescarca Schema electrica detaliata FIAT MAREA – descrierea completă a echipamentelor electrice– algoritmul de depanare este descris în detaliu– schema detaliata a echipamentelor electrice (schema electrica)Descarca Manual reparatii motor FIAT MAREA - specificatii complete ale motorului– caracteristici ale proiectării și reparației motorului- depanare- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a motorului cu fotografii Manual reparatie cutie de viteze FIAT MAREA - specificatiile tehnice complete ale cutiei de viteze– caracteristici ale proiectării și reparației cutiei de viteze– Depanarea cutiei de viteze- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a cutiei de viteze cu fotografii Faceți clic pe imaginea Fiat Marea pentru a o mări. O zi buna. Recenzia mea despre Fiat Marea Citeste si: Reparație bm54 bricolajAchiziționat de la un dealer autorizat în noiembrie 2000. Avantajele incontestabile ale mașinii includ designul caroseriei „scump” non-standard, în special partea din față - acordați atenție formei capotei și mai multor faruri înnegrite. Ergonomie excelentă - o persoană de orice formă este confortabilă la volan, toate butoanele și mânerele sunt la îndemână, nu este nevoie să se întindă, totul este gândit. Un număr mare de reglaje ale scaunului șoferului îl fac pur și simplu universal. Datorită dezvoltării cu succes a interiorului - inclusiv a panoului de bord - chiar și o călătorie lungă se transformă într-o plăcere! Mașina se remarcă prin performanțe remarcabile de condus - o suspensie musculară elimină rostogolirea în virajele strânse. Frâne lipicioase. În ciuda puterii aparent mici - 103 l / s - mașina este foarte dinamică. Afectează selecția cu succes a rapoartelor de transmisie ale cutiei de viteze. Dar motorul nu poate fi numit economic - consumul în oraș este de 11 litri. pentru o sută. Dar este destul de fiabil, nu a necesitat niciodată adăugarea de ulei la rularea interservicii. Scaunul din spate complet și rabatabil la 2/3 transformă cabina într-o adevărată zonă de încărcare. Pachetul rusesc - setări pentru benzină 91, garda la sol mai mare, o baterie puternică face posibilă utilizarea acestui Fiat nu numai pe autostrăzile capitalei.Datorită calității proaste a combustibilului casnic mulțumește lipsa unui catalizator! Foarte rezistent la coroziune, nu există urme nici pe vopseaua ciobită. Dezavantajele includ lăcomia motorului, cerințele privind calitatea uleiului de motor, suspensia rigidă, exigența injectoarelor cu privire la puritatea combustibilului. Avantaje Design excelent și ergonomie. motor dinamic. Echipament bogat. Adaptarea la condițiile rusești. Rețea dezvoltată de servicii, nu un serviciu costisitor. Defecte Pretențioși în ceea ce privește combustibilul și calitatea uleiului de motor. Așchierea vopselei (NU COROZIUNE). Necesită întreținere regulată la o stație de service bună. Manual de reparatii Fiat Marea. Modele din 1996, echipate cu motoare pe benzina si diesel. Editura Cizhovka Acest manual acoperă operarea și repararea unui Fiat Marea / Fiat Marea, produs din 1996. Cartea descrie repararea mașinilor cu motoare pe benzină și diesel 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 cu un volum de 1,4, 1,6, 1,6, 1,0 D, 2,0 litri și o capacitate de 1,8 litri. din 75, 103, 113, 143, 143, 143, 75, 100, 110, 124 CP transmisie manuală poate fi numit unul dintre elementele principale ale mașinii acestui model, care are nevoie de îngrijire și periodice reparație. Transmisia manuală este unică prin design și a dat deja idei pentru noi tipuri de cutii, pe lângă propria dezvoltare. Cu toate acestea, în multe țări, transmisia manuală rămâne cea mai populară, câștigându-și o reputație de nepretenție, durată lungă de viață și întreținere ieftină. Puteți găsi instrucțiuni despre cum să reparați singur cutia mecanică pentru aproape orice mașină, inclusiv FIAT MAREA, dar noi, la fel ca mulți producători și reparatori, nu vă recomandăm să încercați să o faceți singur. Încercând să faceți reparații într-un garaj, fără cunoștințe și instrumente adecvate, nu puteți doar să deteriorați cutia. De aceea vă sfătuim să contactați specialiștii unuia dintre serviciile auto ale rețelei noastre. La noi te poti baza pe faptul ca lucrarea va fi realizata de specialisti care stiu exact sa repare cutia de viteze FIAT MAREA, si vor putea da garantie pentru munca depusa. Lista completă a atelierelor o găsiți mai jos. Pe Begovaya există un service auto „Transmission-Beg”, ai cărui specialiști vor putea repara cutiile pe mecanica mașinilor de acest model și vor oferi o garanție pentru lucrările efectuate. Ne aflăm în apropiere de autostrada Khoroshevskoye și suntem gata să acceptăm rezidenți din orice district al Moscovei, în ciuda faptului că deservim în principal proprietarii de mașini din districtul Begovoy și SAO. Cu noi nu vă mai faceți griji cu privire la viteza și calitatea muncii, deoarece boxerii noștri își fac treaba de mai bine de un an. Dacă cineva caută unde să repare mecanica cutiei în transmisia FIAT MAREA din apropierea stației de metrou Oktyabrskaya, vine invariabil la centrul de reparații auto Oktyabrskaya-Avtovar, unde este garantat că va primi cel mai înalt nivel de calitate a reparațiilor și poate găsi cutie. producători cu mulți ani de experiență. Să ne găsești nu este dificil în zona Yakimanka din Districtul Administrativ Central, nu departe de Leninsky Prospekt. Când cineva de pe Kashirskaya caută unde să repare o transmisie manuală, apelează la serviciul nostru auto Transmission-Kashirskaya. La noi, clienții găsesc un sistem de reduceri care atrage șoferi nu doar din Zyuzino, ci și din toată Districtul Administrativ de Sud. Suntem situati convenabil lângă autostrada Kashirskoye și suntem deschisi toată săptămâna. Când cineva din zona metropolitană Cherkizovskaya defectează transmisia manuală a modelului dvs. de mașină și caută pe cineva care să o poată repara, este în mod invariabil sfătuit de centrul nostru tehnic auto Cherkiz-KPP. Ne aflăm în apropierea autostrăzii Schelkovo, iar mecanicii noștri auto vor putea repara acest mecanism, garantând viteza și calitatea acestei manipulări. Pe Voikovskaya, există un centru convenabil de reparații auto „Korobki-Voi”, ai cărui stăpâni înțeleg perfect cum să restaureze acest tip de cutii auto ale acestui model. Ne aflăm în districtul Levoberezhny al SAO și lucrăm în fiecare zi, fără sărbători și weekenduri. Specialiștii centrului nostru tehnic auto dispun de toate instrumentele necesare pentru a efectua această manipulare, necesare pentru a asigura viteza de restaurare a unei cutii mecanice pentru orice mașină. Mulți pasionați de mașini îi caută pe cei care în Lyubertsy ar putea repara o transmisie manuală. Și în aceste cazuri este adesea recomandat serviciul nostru auto „Lyubertsy-KPP”. Vă veți bucura de o gamă largă de documentație oficială care îi ajută pe meșterii noștri să efectueze lucrări de restaurare a transmisiei manuale și să le ofere o garanție de calitate. Oamenii vin la noi nu numai din Lyubertsy, ci și din SEAD a capitalei, ajungând la noi pe bulevardul Ryazansky sau Volgogradsky. Citeste si: Reparație Toyota Corolla 150 de autobuzContactand centrul autotehnic Bibirev-Transfer ii gasesti pe cei care stiu exact cum se repara transmisiile manuale FIAT MAREA. Am deschis destul de recent și am reușit deja să obținem locația proprietarilor de mașini din tot districtul Bibirevo și din întregul SVAO. Situat lângă autostrada Altufievskoe, suntem deschiși în fiecare zi a săptămânii și nu am dezamăgit încă niciun client. Pentru cei care caută unde în Piața Preobrazhenskaya puteți repara transmisia manuală a acestui model de mașină, vă putem recomanda service-ul auto Preobrazhen-KPP. Ne aflăm în apropiere de autostrada Izmailovsky și suntem gata să acceptăm clienți din toată Moscova, în ciuda faptului că aceștia vin în principal la noi din districtul Preobrazhenskoye și întregul SAO. Service-ul nostru auto are la dispoziție un set larg și complet de documentație, care îi ajută pe specialiștii noștri să accelereze foarte mult în efectuarea lucrărilor de restaurare. Centrul autotehnic „Prof-KPP” din Profsoyuznaya este renumit pentru faptul că efectuează reparații garantate de înaltă calitate la acest model de mașină la un preț accesibil. Prin urmare, dacă căutați pe cineva în Konkovo care poate repara o transmisie mecanică la un preț rezonabil, atunci puteți veni la noi în orice zi a săptămânii. Ne aflăm lângă strada Profsoyuznaya, în districtul de sud-vest. Experții noștri vă vor accepta cutia în orice stare și vă vor spune exact cât costă reparația. Service-ul auto BotSad-Autoservice situat in apropierea Gradinii Botanice dispune de toate instrumentele necesare pentru a restabili rapid functionarea corecta a transmisiei manuale a autoturismelor acestui model. Situat convenabil lângă ieșirea de pe autostrada Yaroslavl, nu încetează să mulțumească clienții din districtul Ostankino și din tot districtul administrativ de nord-est. Cumpărăm piese de schimb doar de la furnizori oficiali, ceea ce permite mecanicilor noștri auto să dea o garanție pentru serviciile prestate. În centrul de reparații auto Yuzhnaya de lângă stația de metrou Yuzhnaya, veți găsi specialiști cu experiență și toate instrumentele necesare pentru repararea unei transmisii manuale. Lăcătușii noștri știu exact cum să le folosească și vă pot repara sau inspecta rapid transmisia. Ne aflăm lângă autostrada Varshavskoye și lucrăm șapte zile pe săptămână pentru a primi cât mai mulți șoferi din toată Moscova, Districtul de Sud și Centrul Certanovo. Dacă sunteți în căutarea unde puteți repara mecanici în Perovo, atunci veniți la noi la Perovo-Transfer. La dispoziția specialiștilor noștri veți găsi la vânzare o gamă largă de consumabile, piese de schimb și unelte care ne ajută să realizăm acest serviciu cu o garanție a calității. Mulți clienți ai service-ului nostru auto recomandă centrul nostru de service tuturor prietenilor lor, vorbind despre acesta ca fiind unul dintre cele mai bune din Perovo și Districtul Administrativ de Nord-Est. În centrul autotehnic PM-Korobki, situat în apropierea stației Prospekt Mira, repară de mult timp cutii mecanice și încă nu și-au dezamăgit niciunul dintre clienții lor. Toți cei care caută unde în districtul Alekseevsky și Districtul administrativ de nord-est este posibil să efectueze reparații CVT, veniți la noi.Aici veți găsi o gamă largă de documentație care ne ajută să reparăm CVT-urile pe toate modelele de mașini cât mai rapid și eficient posibil. Dacă transmisia manuală FIAT MAREA a încetat să funcționeze corect și căutați unde o puteți repara pe Avtozavodskaya, atunci vă recomandăm să veniți la service-ul auto Avtozav-korobki. Vă putem oferi restaurare la un preț rezonabil, iar calitatea acestei manipulări vă va mulțumi și ea. Daca sunteti in cautarea unde puteti repara ieftin o transmisie manuala FIAT MAREA langa statia de metrou Universitet, atunci va invitam la centrul nostru tehnic auto KPP-Univer. Mecanicii auto cu experiență vă vor putea ajuta cu orice problemă cu transmisia dumneavoastră. Treptat, datorită calității și vitezei muncii noastre, am câștigat popularitate în rândul proprietarilor de mașini nu numai din Troparevo-Nikulino, ci și din tot districtul administrativ de sud-vest. Ne aflăm între Michurinsky Leninsky Prospekt, ceea ce permite tuturor să ajungă cu ușurință la noi. De obicei, în cazul unor probleme cu transmisia manuală, nu va trebui să efectuați reparații majore, deoarece va fi suficient doar pentru a remedia una dintre probleme. De aceea putem spune că refacerea punctului de control poate consta în mai multe servicii. O listă cu ele ar putea arăta astfel Fiecare dintre aceste servicii este important în felul său pentru buna funcționare a întregului mecanism al cutiei de viteze și, prin urmare, vă recomandăm să contactați centrul de service pentru a inspecta și înțelege care dintre aceste servicii are nevoie mașina dumneavoastră. Daca va intereseaza pretul pe care maestrii il vor cere pentru repararea unei cutii mecanice, atunci nu putem decat sa raspundem ca va depinde de rezultatele diagnosticului. La finalizarea acesteia, se va întocmi o listă electronică cu toate serviciile și costul acestora, iar mecanicii auto nu vor începe să lucreze fără aprobarea dvs. Video (click pentru a reda). Pentru a ști exact cum să ajungi la noi și pentru a clarifica dacă vei cădea la coadă, te sfătuim să te înscrii în prealabil pentru repararea cutiei auto. Puteți face acest lucru sunând la numărul de telefon de pe site. Dispeceratul vă va spune dacă există reduceri la service-ul auto pe care l-ați ales și vă va spune cel mai bun maestru. Evaluează acest articol: Nota 3.2 alegători: 85 ARTICOLE SIMILAREMAI MULTE DE LA AUTOR Cel mai bun Reparați singuri motorul exterioară 25 Cel mai bun Renovare apartament de la zero Cel mai bun Reparație bricolajă a răcitorului cu îngheț fierbinte Cel mai bun Reparație de tastatură de calculator, făcută de tine Cel mai bun Reparație de detectoare radar pe cont propriu Cel mai bun Reparație de nasturi blugi bricolaj Popular Reparație de mașini de spălat cu hidromasaj cu încărcare frontală Reparație troliu electric pe cont propriu Reparație Renault Megane Scenic 1998 Reparație de către dvs. a unui mortar cutie de viteze vaz 21213 5 fără îndepărtare incarca mai mult Nou Repede Renovare apartament cu dormitor pe cont propriu Buget Reparați mouse-ul de computer, logitech Reparație de tuns campion, făcut-o singur Reparație de tricou Hrușciov
