Reparație de mașini de tuns iarbă

În detaliu: reparație mașină de tuns iarbă de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Cutia de viteze trimmer - defecțiuni, cauze și remedii

Echipament de tuns (cutie de viteze cu tăietorul de arc, cutia de viteze pentru tăietorul de perii) este un dispozitiv mecanic amplasat în partea inferioară a mașinii de tuns (cutie de viteze sau de tăiat perii) și conceput să transmită cuplul de la motor către echipamentul de tăiere la un unghi de 30°, asigurând funcționarea echipamentul de tăiere într-un plan orizontal (paralel cu suprafața solului), precum și reducerea vitezei unghiulare și creșterea cuplului arborelui de ieșire într-un raport de 1:1,40 (de exemplu, dacă motorul funcționează la 12 mii rpm). , apoi cuțitul se va roti cu o viteză de 8,6 mii rpm).

Defecțiune - cutia de viteze a trimmerului se incalzeste foarte tare.
Defecțiunea cutiei de viteze a mașinii de tuns iarba și a cutiei de viteze a mașinii de tuns iarba este aceeași cu cea a mașinii de tuns.
Cauze defecțiuni - lipsă de lubrifiere în cutia de viteze, lubrifiere necorespunzătoare sau o cutie de viteze nouă care nu a fost introdusă (când piesele nu au fost încă uzate).
Reparație mașină de tuns bricolaj - adăugați lubrifiant în cutia de viteze a mașinii de tuns, înlocuiți lubrifiantul sau rulați mașina de tuns într-un mod blând (preluați trei rezervoare de combustibil la sarcini mici și cu opriri periodice pentru răcire naturală).
Defecțiune mașină de tuns - lovire, joc și blocaj în timpul rotației arborelui cutiei de viteze a mașinii de tuns, cutiei de viteze pentru tuns gazonul sau cutia de viteze a mașinii de tuns.
Cauze defecțiuni - distrugerea unuia dintre rulmenții din cutia de viteze a trimmerului din cauza lipsei de lubrifiere a cutiei de viteze, lubrifiere necorespunzătoare, condiții dure de funcționare a trimmerului, deteriorarea anterelor de pe rulmenți în timpul instalării acestora.
Reparație mașină de tuns bricolaj - comandați rulmenți de la dealer și înlocuiți-i (există doi sau trei rulmenți etanșați) - pentru detalii, vedeți mai jos „Cum se dezasambla cutia de viteze a mașinii de tuns / cutia de viteze a tăietorului de perii / cutia de viteze a tăietorului de perii”.
Defecțiune trimmer - cutia de viteze se clătina sau zboară de pe țeava trimmerului.
Cauze defecțiuni - deteriorarea mecanică a carcasei cutiei de viteze - de exemplu, dacă o bucată a carcasei se rupe atunci când un cuțit greu lovește metal greu sau piatră (sau dacă carcasa cutiei de viteze este deteriorată, de exemplu, cu un ciocan în timpul reparațiilor).
Reparație mașină de tuns bricolaj - înlocuiți carcasa cutiei de viteze. Sau, dacă o bucată mică s-a rupt, faceți o clemă de metal care strânge locul fracturii.
Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este similară cu repararea unei mașini de tuns.
Defecțiune trimmer - reductorul de pe țeavă nu este prins. După cum arată practica, cutia de viteze nu zboară deloc de pe țeavă, dar teoretic poate zbura de pe țeavă împreună cu un cuțit rotativ.
O defecțiune a unei mașini de tuns iarba este similară cu o mașină de tuns.
Cauze defecțiuni ale trimmerului - uzura scaunului cutiei de viteze pe țeavă (aluminiul țevii de sub cutie de viteze s-a uzat).
Reparație mașină de tuns bricolaj - înfășurați banda de pânză pe țeavă de sub cutia de viteze sau înlocuiți țeava.
Defecțiune lamă de tuns - cuțitul de tuns s-a oprit complet din rotire (cu un sunet metalic caracteristic) sau se oprește să se rotească la sarcini mari (cu un sunet de roadere tare).
Cauze defecțiuni - uzura dinților la angrenajul conic din cutia de viteze a trimmerului.
Reparație mașină de tuns bricolaj - înlocuiți perechile de angrenaje conice (se înlocuiește o pereche) în cutia de viteze - pentru detalii, vedeți mai jos „Cum se dezasambla cutia de viteze pentru mașina de tuns / cutia de viteze pentru mașina de tuns iarba / cutia de viteze pentru mașina de tuns iarba”.

Video (click pentru a reda).

Pentru a dezasambla cutia de viteze trimmer, este necesar.

Scoateți reductorul din țeavă slăbind cele două șuruburi de prindere de sub reductor.
Spălați cutia de viteze cu o perie, de exemplu, în benzină fără ulei și uscați.
Aduceți capetele inelului de reținere împreună cu un clește cu vârf rotund și îndepărtați-l.
Scoateți al doilea inel de reținere în același mod.
Apoi, este necesar să se încălzească puternic corpul cutiei de viteze a mașinii de tuns, a cutiei de viteze a mașinii de tuns sau a cutiei de viteze a mașinii de tuns cu un uscător de păr industrial (tehnic) la o temperatură a aerului de ieșire de 600 ° C.
Apoi, cu lovituri puternice ale unui bloc de lemn pe partea superioară a carcasei cutiei de viteze, decupați arborele condus cu rulmentul și angrenajul (mai întâi ar trebui să încercați să dezactivați rulmenții fără încălzire). Este necesar să loviți numai cu un bloc de lemn, deoarece unul metalic, de exemplu, cu un ciocan, poate sparge carcasa.
În același mod, scoatem și arborele de antrenare cu rulmentul și angrenajul (încălzim puternic locul unde stau rulmenții și lovim arborele coaxial cu un bloc de lemn, lovim arborele cu doi rulmenți și roată dințată). Cum să dezasamblați cutia de viteze pentru mașina de tuns, cutia de viteze pentru mașina de tuns iarba și cutia de viteze pentru mașina de tuns iarba. Pentru a nu se incalzi, poti incerca sa folosesti un remover.

Când utilizați un trimmer cu gaz Calm uneori se rupe capul de taiere, alteori se rupe cablul.Reparat.

Reparatii masini de tuns iarba Stihl fs 38 reparare arbore flexibil.Asamblarea cutiei de viteze a trimmerului se efectuează în ordinea inversă a demontării (asamblarea după cumpărare și înlocuirea pieselor defecte). Asamblarea cutiei de viteze este mult mai ușoară decât dezasamblarea - totul este asamblat, la propriu, cu degetele. Uneori trebuie să bateți ușor ceva, să instalați inelele de reținere și să verificați dacă arborele antrenat se rotește manual.Daca te hotarasti înlocuiți cutia de viteze trimmer nu este original, atunci într-o cutie de viteze nouă, ar trebui să acordați atenție diametrului conductei pentru care este destinată cutia de viteze (de obicei 25,4 mm sau 26 mm), diametrului arborelui de antrenare (de obicei 8 mm), dimensiunea pătrată a arborele de antrenare (de obicei 5 mm sau o stea pe 9 dinți) și fixarea protecției pe cutia de viteze, precum și pe piuliță (cu filet pe stânga, de obicei M10x1,25).Citeste si: Notă: Dragi manageri de site, la copierea acestui material este necesar un link activ la sursa (la acest articol)!Nu cumpărați mașini de tuns campioni pline de rahat chinezesc, aruncați-le la gunoi și sugeți-i pe chinezi. E atât de naibii, încât totul este în minte.Am un trimmer campion t 541 de 10 ani. Într-un an se tunde fânul pentru 2 vaci, plus (acasă 1 hectar de pământ) buruieni și buruieni. a vazut totul. Super. Poate că au făcut-o mai bine înainte.iar eu folosesc mașina de tuns pentru a recolta lemne de foc pe palier - cade liber și apoi zdrobește copacii!nu scrie prostii
în 2011 am cumpărat un campion t336 pentru 5200 de ruble, 32,6 metri cubi, echipament fără probleme, tot timpul am schimbat doar o lumânare după 4 sezoane pentru prevenire, cea veche funcționa. Toată vara la serviciu, tunde cantități uriașe de iarbă, tunde totul, ovăz, blaturi de cartofi. Consumul de combustibil este mic, ung cutia de viteze a trimmerului cu litol. Pe fundalul restului Chinei, chiar și un volum mai mare, doar un cântec. Desigur, pistonul a început deja să se ghemuiască, pe traseu. Plănuiesc să cumpăr un campion mai puternic pentru sezon și, din moment ce este cel mai bun echipament la prețul său, nu văd rostul să plătesc în exces pentru calm de două ori

Citeste si: Reparații sobe pe gaz, bricolă-te

Champion T334 achiziționat în 2009. Koshu, desigur, doar cu firul de pescuit, cuțitul vibrează prea mult. După cum se spune, începe cu o jumătate de tură. Dupa iarna, completati benzina cu ulei, amortizor, aspirati benzina si .... inainte. A pus buruienile la un metru și jumătate înălțime, desigur, de câteva ori. Și în 2016 am aflat că este necesară lubrifierea cutiei de viteze ... pentru că dinții s-au uzat :) Nou în Tyoply Stan - 1000 de ruble. Și înapoi la muncă. Deci, cu tunderul meu, sunt cu siguranță norocos.Am si un campion t 226 linie herachit totul porneste aproape imediat 2 sezoane 10-12 realimentari deja zbor normal) asamblat bineEste clar cum să o rezolvi, dar de unde să cumperi o pereche conică? Imagine - Reparație de mașină de tuns iarbă

Este natura umană să înnobileze locul în care își petrece partea leului din timpul său. Locuitorii orașelor apelează la serviciile designerilor, sau ei înșiși încearcă să schimbe ceva în casa lor, cumpără mobilier nou, tapet, pentru ca atunci când vin acasă după o zi grea, să se odihnească mental și să se relaxeze într-un mediu favorabil. .

Locuitorii caselor proprii, situate în afara orașului, au preocupări și cerințe complet diferite. Este necesar să cosiți arbuști, iarbă, diverse lemne moarte în timp util, să monitorizați cu atenție starea terenului și a grădinii.

Este clar că acest lucru necesită mijloace oarecum diferite de a obține confort. Și aici o nouă creație a ingineriei vine în prim-plan - motos ale companiei Shtil.

Istoria acestui brand german datează din 1926. În fazele inițiale ale dezvoltării sale, compania a fost angajată în producția și vânzarea diferitelor componente pentru mașini de spălat și abur. Totul a început, la fel ca multe companii, cu o producție mică și un focus îngust, ceea ce a făcut posibil să ne concentrăm pe calitatea produselor.

La începutul anilor 30, a fost lansat primul motoferăstrău STIHL, care se distingea deja prin comoditate și funcționalitate chiar și în acel moment. Compania se dezvoltă rapid, introducând constant noi instrumente, ceea ce îi oferă posibilitatea de a intra pe piața internațională. Și deja în 1931, au fost organizate primele livrări regulate de produse către Rusia.

Aparat calm

Până în prezent, compania și-a extins activitățile în peste 160 de țări din întreaga lume, deschizând noi centre și birouri de producție în Elveția, China și multe alte țări. Acest lucru este de înțeles, deoarece gama companiei este impresionantă: mașină de găurit cu motor, pulverizatoare pe benzină, cositoare, trimmere pe benzină, drujbă și multe altele. Trebuie remarcat faptul că drujba Shtil este foarte populară datorită funcționalității și prețului rezonabil.

Mențiune specială merită cositoarea Shtil, care se remarcă prin versatilitate, fiabilitate și ușurință în exploatare. Specialistii companiei au dezvoltat numeroase varietati de impletituri, cu caracteristici si aplicatii diferite.

De exemplu, gamă de mașini de tuns iarba concepute pentru a tuns iarba pe suprafețe mari. Pentru aceasta, a fost dezvoltat un sistem de roți autopropulsat, cu ajutorul căruia a devenit posibilă îngrijirea unei suprafețe mari fără a cheltui mult timp și efort pentru aceasta. Pentru decorarea arbuștilor, oferindu-le o anumită imagine artistică și textură, o mașină de tuns iarba este perfectă. Iar dacă aveți nevoie de o mașină de tuns iarba pentru iarbă înaltă și zone denivelate, atunci urmați acest link și obțineți informații complete despre selecția acestui tip de echipamente.

Dacă aveți nevoie de o abordare mai subtilă a tăierii ierbii, cum ar fi lângă paturi de flori sau între copaci, atunci o mașină de tuns cu gaz este perfectă pentru această sarcină, concepută pentru acuratețe și precizie. Specialiștii companiei au prevăzut toate nuanțele și posibilele dificultăți la lucrul cu împletituri, așa că le-au pus la dispoziție șiruri de nailon care previn deteriorarea mecanică a copacilor.

Se foloseste si un cap special de tuns AutoCut, care asigura functionalitatea normala a cutitelor de tuns snur. Acest articol vă va spune despre prețurile pentru mașinile de tuns iarba manuale pe benzină, vă va ajuta și să faceți achiziția corectă, pe care nu o veți regreta.

Există două tipuri de aceste mașini de tuns iarbă: modele amatoare și profesionale, concepute pentru a rezolva probleme de o anumită complexitate. Prima categorie include modelele FS 38, FS 45, FS 55 si altele.34 l).

Trimmerele profesionale includ Stihl FS 130 și FS 250. Luați în considerare caracteristicile și proprietățile folosind mai multe mașini de tuns ca exemplu, în special FS 38, FS 70 și FS 130.

Vedeți caracteristicile dispozitivului în videoclip.

Modelul se distinge în primul rând prin simplitatea și compactitatea sa, ceea ce este suficient pentru îngrijirea adecvată a zonei învecinate. Principalele taste de control sunt situate pe mânerul dispozitivului, ceea ce simplifică și accelerează foarte mult munca.Prețul mașinii de tuns iarba Stihl FS 38 este de aproximativ 130 USD.

puterea motorului - 0,9 CP;

cilindreea motorului - 27,2 cmc;

volum rezervor - 0,33 l;

tip motor - în doi timpi;

mreană - dreaptă;

mâner - în formă de D;

echipament - lama de tuns iarba cu 2 dinti, ochelari de protectie, curea;

greutate - 4,1 kg.

Stihl FS 38

Acest model este unul dintre cele mai populare de pe piata! Veți afla aici despre toate unitățile care sunt incluse în ratingul celor mai bune mașini de tuns gazon.

Ea s-a terminat model îmbunătățit, oferind mai multă putere și multitasking. Este prevăzut un sistem anti-vibrații pentru a reduce semnificativ impactul unui motor în funcțiune asupra mânerului.

Motorul de nouă generație reduce consumul de combustibil. Costul acestui model variază, dar prețul mediu este de aproximativ 300 USD.

puterea motorului - 1,2 CP;
dimensiunea motorului - 27,2 cmc;
volum rezervor - 0,34 l;
tip motor - în doi timpi;
mreană - dreaptă;
mâner - în formă de T;
echipament - centura, mulineta cu fir de pescuit;
diametrul firului de pescuit - 2,4 mm;
greutate - 5,4 kg.

Model FS 70

Modelul aparține modelelor profesionale, așa că obiectivele stabilite pentru el vor fi puțin mai mari. Este conceput pentru cosirea ierbii aspre, curățarea arbuștilor tari și a copacilor tineri.

Citeste si: Reparație de aparate de aer condiționat Beko pe cont propriu

Oferă cel mai recent motor de mare putere care nu emite o cantitate mare de emisii nocive.

Prețul pentru cositoarea Stihl FS 130 este de aproximativ 400 USD.

puterea motorului - 1,9 CP;
dimensiunea motorului - 36,3 cmc;
volum rezervor - 0,53 l;
mreană - dreaptă;
mâner - în formă de T;
echipament - curea de umar, cutit cu doua lame;
diametrul firului de pescuit - 2,4 mm;
greutate - 5,9 kg.

Distribuția prețurilor pentru aceste modele nu indică nicio diferență de calitate, în primul rând, fiecare mașină de tuns iarba Stihl este proiectată pentru un anumit tip de lucru.

Este clar ca nu are rost sa achizitionezi un model mai scump si mai puternic daca ai o suprafata mica sau gazon din fata. Modelele mai simple se vor descurca bine pentru această sarcină, dar cuvântul „simplitate” nu este folosit aici într-un mod peiorativ. Mașinile de tuns iarba mai puternice sunt proiectate să se ocupe de suprafețe mai mari cu suprafețe dense și pline de vegetație, de aici diferența de preț. Dacă sunteți confuz cu o astfel de varietate de instrumente, atunci nu vă supărați, dar nu ezitați să faceți clic aici și vă vom spune cum să alegeți o mașină de tuns iarba pentru o reședință de vară.

Caracteristicile modelului din videoclip.

Oricum, indiferent de modelul pe care îl alegeți, trebuie să respectați anumite reguli de funcționare recomandate de producător pentru a evita eventualele avarii.Luați pauze temporare de la serviciu. Acest lucru este necesar pentru ca motorul dispozitivului să nu se supraîncălzească și să nu se defecteze prematur. Pentru modelele amatoare, există o pauză la fiecare 20 de minute pentru același timp. Pentru mașinile de tuns iarba profesionale, lucrul trebuie întrerupt la fiecare 50 de minute, caz în care timpul de nefuncționare trebuie să fie de cel puțin 10 minute.Este necesar să se monitorizeze starea rezervorului de combustibil. Dacă nu intenționați să utilizați mașina de tuns iarbă pentru o anumită perioadă de timp, este mai bine să goliți combustibilul rămas din compartimentul rezervorului. Acest lucru va ajuta la evitarea deteriorarii pieselor motorului. Imagine - Reparație de mașină de tuns iarba

Termeni de utilizare

Dar ce să faci dacă brusc nu a fost posibil să se evite defectarea mecanismului? Nu vom înțelege motivele pentru aceasta, dar nu va fi de prisos să luăm în considerare posibilele probleme care pot apărea cu mașina de tuns iarbă, precum și metodele de eliminare a acestora pe cont propriu.

Motorul nu pornește. Dacă vă confruntați cu această problemă, atunci inițial trebuie să evaluați cantitatea de combustibil din rezervorul de combustibil, poate că nu există nicio problemă ca atare, dar trebuie doar să adăugați combustibil și să continuați să lucrați. Apropo, combustibilul folosit merită o atenție deosebită, deoarece de calitatea acestuia depinde durata de viață și calitatea mașinilor de tuns iarba.Experții recomandă benzina AI-92, nu mai mică.

Mașinile de tuns iarba robotizate Stiga sunt o inovație în industria agricolă, care a reușit să cucerească inimile multor fermieri și locuitori de vară.

Gatere de casă - ușor și simplu, datorită instrucțiunilor detaliate pe care le veți găsi pe acest site.

Ne-am pus întrebarea: „Cum să alegem un ferăstrău profesionist fără a avea experiență cu acest instrument?”

O altă cauză posibilă a funcționării instabile a motorului poate fi un filtru de combustibil murdar. Ar trebui să fie inspectat cu atenție, curățat, dacă este necesar. Dacă filtrul nu poate fi reparat singur, atunci trebuie înlocuit cu unul nou.

Nu uitați de filtrul de aer, a cărui înfundare poate duce și la defectarea sculei. Pentru a evita acest lucru, piesa este îndepărtată și spălată în apă cu detergenți, sau în benzină dacă nu există acces la alimentarea cu apă.

Mașina de tuns iarba Stihl

Apoi filtrul trebuie să fie bine clătit și uscat, monitorizând cu atenție integritatea structurii. Înainte de a instala piesa în mașina de tuns iarbă, este necesar să o lubrifiați cu o cantitate mică de ulei. Cu toate acestea, dacă nu doriți să vă deranjați cu curățarea unității, atunci vă sugerăm să vă familiarizați cu o mașină de tuns iarba cu funcție de mulcire, deoarece nu numai că va tunde gazonul, ci va pregăti și îngrășământ suplimentar.

Bujia poate afecta și performanța motorului. Este necesar să îl deșurubați și să verificați starea, dacă este necesar, apoi să îl înlocuiți cu unul nou.

Dacă, după toate manipulările efectuate, motorul încă nu pornește, atunci puteți apela la sfaturile meșterilor experimentați care le-au folosit în practică.

Este necesar să reglați viteza cu șurubul carburatorului. Mașina de tuns iarbă este așezată în așa fel încât combustibilul să cadă punctual pe fundul carburatorului. Pentru a face acest lucru, unealta este plasată astfel încât să existe un filtru de aer deasupra.

Apoi, trebuie să-l scoateți și să turnați puțin combustibil în carburator, apoi puneți toate piesele la locul lor. Motorul ar trebui să pornească.

Puteți trage mânerul demarorului în timp ce închideți șocul carburatorului. Apoi deschideți-l și mai trageți de câteva ori de starter. Aceasta este o metodă destul de universală, dovedită de-a lungul anilor.

Aceste sfaturi nu sunt un panaceu, dar sunt destul de eficiente și utile.

Cositoarea se blochează imediat după pornire. Principalul motiv pentru această problemă este reglarea incorectă a carburatorului. Este destul de simplu să determinați această problemă - o vibrație puternică va fi simțită atunci când mașina de tuns tuns tuns iarbă este în funcțiune. Puteți rezolva singur problema uitându-vă la instrucțiunile, care descriu în detaliu problema și metodele de eliminare.

O atenție deosebită trebuie acordată canalului de combustibil, adesea el este motivul pentru care instrumentul se blochează. Verificați-l în mod regulat și curățați-l de murdărie.

Caracteristicile mașinii de tuns iarba

Diverse piese mici, cum ar fi un cablu sau un furtun de preluare a combustibilului, pot afecta funcționarea stabilă a unealtei. Prin urmare, trebuie să monitorizați starea lor, să verificați dacă există fisuri și mici înțepături.

Mulți pot fi descurajați de prețurile relativ mari la produsele Stihl, dar dacă vă gândiți bine, ce este mai important - fiabilitatea și rezultatele bune sau economiile care sunt dăunătoare calității? Însă, dacă ți-ai propus să economisești bani, atunci îți oferim opțiunea unei mașini de tuns iarba do-it-yourself, după ce ai asamblat dispozitivul cu propriile eforturi, vei cunoaște toate nuanțele și structura instrumentului.

Desigur, puteți alege omologi chinezi mai ieftini, dar atunci nimeni nu va putea garanta pentru rezultatul lucrării finale și pentru durata de viață, care este foarte scurtă pentru astfel de modele. Prin urmare, este mai profitabil să achiziționați o singură mașină de tuns iarbă de la o companie de renume, ceea ce este cu siguranță Stihl, și să vă bucurați de o funcționare stabilă pe parcursul multor ani de funcționare.

Citeste si: Reparație termostat frigider cu bricolaj

Cum să reparați o motoferăstrău Stihl cu propriile mâini

Cu toată varietatea materialelor de construcție moderne, speciile de lemn rămân foarte arzătoare. Prin urmare, tăietorii de lemne, muncitorii peisagistici, locuitorii de vară sunt interesați de unelte pentru prelucrarea lemnului, inclusiv de drujba.

Ferăstrăul cu lanț Stihl este ușor de utilizat, ieftin, fiabil și are o durată de viață lungă.

Oameni diferiți preferă mărci diferite. Cineva este interesat de drujba Partner, cineva este interesat de un dispozitiv Stihl, altcineva este altceva. Defecțiuni comune ale cuptorului cu microunde și cum să le remediați. Electric. Dar toate se defectează periodic, în timp ce defecțiunile lor sunt ambele similare una cu cealaltă și diferite. Apoi, luați în considerare reparația motoferăstrăului Stihl Fă-o singur.

Acest brand este bine cunoscut atât în rândul profesioniștilor, cât și în rândul persoanelor implicate în amenajarea propriului spațiu de locuit. Mare popularitate drujbe Stihl determină folosirea practică frecventă a acestui instrument și ne obligă să căutăm modalități de a face față eficient defecțiunilor sale tipice.

Proiecta drujbe Stihl.

Înainte de a începe dezasamblarea unui mecanism defect, ar trebui să pregătiți uneltele adecvate. Deoarece ferăstrăul cu lanț este un dispozitiv relativ simplu din punct de vedere tehnic, această listă este mică și include:

Set de șurubelnițe;
chei;
set de chei tubulare;
ac.

Pentru a efectua o restaurare completă de înaltă calitate a stării de lucru a ferăstrăului cu lanț Calm cu propriile mâini, este necesar să stabiliți cu exactitate cauzele defecțiunii. Deoarece drujba specificată se referă la mecanisme acționate de un motor cu ardere internă, principalele defecțiuni sunt asociate cu această unitate specială.

Cele mai frecvente drujbe Stihl aflate în funcțiune sunt următoarele defecțiuni:

lipsa pornirii motorului;
funcționarea instabilă a motorului cu ardere internă imediat după pornire, drept urmare, după o scurtă funcționare, unitatea de putere se oprește spontan;
un motor în funcțiune nu atinge puterea maximă;
uleiul curge.

Dispozitiv carburator cu lanț Calm

Una dintre defecțiunile frecvente ale dispozitivului de ferăstrău este, de asemenea, o întrerupere a lanțului de lucru. Dar nu se aplică problemelor care apar în timpul funcționării sistemului de propulsie. De obicei, repararea unui lanț rupt se reduce la înlocuirea lui cu unul nou.

Căutarea unei defecțiuni care a dus la defecțiunea ferăstrăului cu lanț se efectuează în următoarea ordine. În primul rând, se verifică nivelul de benzină din rezervor. Dacă totul este în ordine cu nivelul, ar trebui să treceți la inspectarea dispozitivului de pornire. Dacă declanșatorul nu prezintă semne de defecțiune, trebuie să acordați atenție bujiei.

Dacă în urma unei verificări amănunțite și a verificării decalajului corect, se stabilește că lumânarea este în perfectă stare de funcționare, atunci carburatorul poate fi cauza problemelor care obligă drujba să fie reparată. Acest lucru se întâmplă adesea din cauza faptului că acest dispozitiv este înfundat.

Cu toate acestea, dacă vechea lumânare este înlocuită cu una nouă, carburatorul este complet curățat, iar drujba încă nu pornește sau, după ce a câștigat-o, se blochează rapid, atunci grupul cilindru-piston (CPG) defect poate fi de vină. Pentru a verifica calitativ întregul grup, va trebui să petreceți ceva timp, demontând aproape complet sistemul specificat. În acest caz, se verifică starea tehnică a cilindrului, pistonului și segmentelor pistonului.

Și acum vom lua în considerare fiecare defecțiune mai detaliat.

După cum sa menționat mai devreme, examinarea unui instrument de tăiere defect trebuie să înceapă cu determinarea prezenței benzinei în rezervorul de combustibil, precum și a stării tehnice a ventilatorului.

Reparatii masini de tuns iarba Fă-o singur: analizare defecte si metode al lor independent înlătura Benzină.

Reparatie drujba Stihl la defecțiuni sisteme de alimentare cu combustibil.

La verificarea nivelului de combustibil, este imperativ să deschideți capacul rezervorului de benzină. Acest lucru trebuie făcut chiar dacă proprietarul instrumentului este sigur că există benzină în rezervor.

Adesea ferăstrăul nu poate porni din cauza lipsei de combustibil în camera de ardere. Motivul pentru aceasta este cel mai adesea o înfundare obișnuită a ventilatorului - o supapă de bypass specială care servește la egalizarea presiunii din rezervor cu un consum treptat de benzină. Dacă un trimmer pe benzină, ele evidențiază defecțiunile și modul de remediere a acestora. În acest caz, repararea unui ferăstrău cu lanț se reduce la curățarea cu atenție a ventilatorului cu un ac de cusut obișnuit.

Motivul eșecului întregului instrument poate fi un mecanism de declanșare inoperant sau probleme la sistemul de aprindere. Dacă se dovedește că dispozitivul de pornire funcționează normal, atunci trebuie să vă asigurați că lumânarea funcționează. Pentru a face acest lucru, lumânarea este scoasă din priză și examinată cu atenție, acordând atenție prezenței depunerilor străine pe electrozii săi.

Dispozitiv de pornire cu drujba.

Este de remarcat faptul că prezența urmelor unei anumite proprietăți la locul în care s-a format scânteia vorbește foarte elocvent despre sursele „bolii” a întregului sistem de pornire. O astfel de sursă, în special, poate fi un carburator. Deci, absența completă a oricăror semne de combustibil pe lumânare (uscarea sa completă) indică cel mai probabil eșecul de a trece combustibilul în camera de ardere din cauza înfundarii complete a carburatorului.

Dacă benzina este fixată pe bujia ferăstrăului cu lanț și dispozitivul de tăiere în sine nu funcționează normal, atunci acest lucru indică un exces de amestec aer-combustibil. Motivul acestei stări poate fi o defecțiune a ajustărilor carburatorului, înfundarea jeturilor acestuia, precum și o pornire incorectă a mecanismului. În cazul fixării unei funingini caracteristice pe lumânare, se poate vorbi cu suficientă încredere despre funcționarea incorectă a carburatorului sau despre utilizarea benzinei de calitate scăzută.

Cu toate semnele de mai sus reflectate pe bujie, este necesar să scoateți carburatorul și să verificați starea lui tehnică. Dacă se detectează înfundarea, carburatorul trebuie curățat temeinic, apoi dispozitivul trebuie reglat în funcție de cerințele tehnologice și benzina folosită în rezervor trebuie înlocuită. În același timp, trebuie amintit întotdeauna că carburatorul este un ansamblu destul de complex, format din multe componente mici, piese și tubuli. Prin urmare, reparația sa trebuie efectuată cu grijă și acuratețe extreme.

Pe lângă refacerea carburatorului, este necesar să se verifice performanța bujiei în sine pe suport și, dacă este necesar, să se stabilească spațiul corect în acesta. Dacă nu vă place deloc lumânarea și funcționarea ei, este recomandat să o înlocuiți cu o lumânare nouă.

Citeste si: Reparație de așchii de parbriz pe cont propriu

Uneori, motorul sculei nu pornește sau funcționează cu întreruperi evidente și fără a atinge puterea nominală și maximă din cauza unei defecțiuni a grupului cilindru-piston. În acest caz, repararea ferăstrăului cu lanț se efectuează în următoarea secvență.

Pe chiulasă se deșurubează 4 șuruburi, după care se scoate cilindrul din bloc. Pistonul este verificat cu atenție pentru prezența așchiilor, zgârieturilor, zgârieturilor. Prezența lor este inacceptabilă și presupune înlocuirea pistonului. În același timp, nu ar trebui să existe nici cea mai mică deteriorare mecanică a cilindrului în sine. Posibile defecțiuni ale mașinii de tuns pe benzină și modalități de a le depana. Poate fi reparat fie prin alezarea unei oglinzi la dimensiunea reparației pistonului, fie înlocuit cu una nouă asamblată cu un piston.

De mare importanță pentru asigurarea presiunii optime în camera de ardere este absența semnelor de uzură a carcasei pistonului și a segmentelor pistonului. Funcționarea normală a motorului cu lanț depinde în mare măsură de acest lucru.

Este posibil să aflați gradul de uzură al pieselor numai după îndepărtarea grupului de piston din motor. Inelele în sine ar trebui să fie suficient de strânse și, în același timp, să stea liber pe piston. Prezența sau absența uzurii pistonului și inelelor poate fi verificată experimental.Pentru a face acest lucru, pistonul introdus în cilindru ar trebui să fie ușor balansat în direcții diferite. Prea mult joc liber pe piston este cel mai probabil un semn de uzură.

Pentru a elimina acest defect, fie cilindrul este plictisit și sunt montate piesele de reparație, fie se schimbă întregul set CPG. În caz contrar, ferăstrăul cu lanț nu va dezvolta puterea necesară.

Repararea ferăstrăului cu lanț este, de asemenea, necesară dacă există probleme cu sistemul de lubrifiere. Cel mai adesea ele constau în lipsa alimentării cu ulei a lanțului, evidențiată de uscăciunea evidentă a acestuia din urmă, sau în scurgerile de ulei.

Lichidul de lubrifiere fie slab, fie nu intră deloc în lanț, de regulă, din cauza înfundarii sau înfundarea completă a canalelor de alimentare cu ulei. Pentru a identifica locurile în care fluxul de ulei este blocat, este necesar să inspectați cu atenție furtunul de ulei și punctele de conectare ale acestuia. În plus, asigurați-vă că curățați filtrul de ulei.

Dacă se scurge ulei, atunci aceasta indică o încălcare a etanșeității canalelor de ulei sau a furtunului. De regulă, acest lucru se întâmplă din cauza deteriorării mecanice. Cel mai adesea, furtunul inutilizabil este îndepărtat, iar în locul lui este pus unul nou. Dar uneori se folosește o metodă mai puțin radicală, tratarea furtunului deteriorat cu un etanșant adecvat.

Astfel, datorită simplității relative a designului său și a asemănării fundamentale a unității sale de putere cu multe alte motoare cu ardere internă, reparația motofierăstrăului Shtil se poate face singură. Defecțiuni ale mașinii de tuns iarba și eliminarea lor | pagina 3. Mai mult, acest lucru se poate face in conditii normale de locuinta, fara a apela la ajutorul reparatorilor.

O benzokosa este unul dintre instrumentele principale ale unui rezident de vară folosit pentru a aduce rapid ordinea pământului. Acest instrument este achiziționat pentru cosirea iarbă în curtea din spate și proprietarii caselor private. Perioada de utilizare activă a mașinilor de tuns iarba și trimmerelor electrice se încadrează în perioada de vară. Înainte de începerea funcționării, unealta este pusă în stare de funcționare: piesele de frecare sunt lubrifiate, setul de tăiere este schimbat, amestecul de combustibil este turnat în rezervor. Dacă motorul nu pornește deloc sau se oprește rapid, fără a obține un număr suficient de rotații, atunci trebuie să căutați cauzele defecțiunilor și să eliminați defecțiunile identificate. Pentru a efectua reparații la mașinile de tuns iarba cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți structura acesteia și principiul de funcționare al componentelor principale. Aceste informații pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare, pe care producătorul le aplică fără greșeală echipamentelor de grădină. Verificați un astfel de manual atunci când cumpărați un ferăstrău cu lanț. Un instrument importat trebuie să fie însoțit de o instrucțiune scrisă în limba rusă.

O tijă tubulară lungă este atașată la cutia de viteze a unui motor cu ardere internă în doi timpi. Un arbore trece în interiorul barei, care transmite cuplul de la motorul pe benzină către mecanismul de tăiere. Linia sau cuțitele de pescuit se rotesc la o frecvență de 10.000 până la 13.000 rpm. În carcasa de protecție a cutiei de viteze există găuri în care se injectează grăsimea cu ajutorul unei seringi. Pentru ușurința utilizării instrumentului, producătorul îl echipează cu o curea de umăr reglabilă specială.

Setul de tăiere este atașat la mașinile de tuns iarba:

Linia de pescuit, a cărei grosime variază de la 1,6 la 3 mm, este situată în capul de tuns. Când tundeți iarba, firul este supus uzurii. Schimbarea firului este rapidă și ușoară în două moduri: prin înfășurarea firului de același diametru pe o bobină sau prin instalarea unei noi bobine cu fir deja înfășurat.
Cuțite din oțel cu ascuțire cu două fețe pentru o mașină de tuns iarba pentru curățarea zonei de buruieni, arbuști mici, iarbă tare. Cuțitele diferă ca formă, precum și ca număr de suprafețe de tăiere.

Pe mânerul în formă de U, în formă de D sau în formă de T, atașat la bară, există pârghii de comandă pentru motocoasa. Mecanismul de tăiere este protejat de o carcasă specială.Mașinile de tuns iarba de uz casnic sunt alimentate cu un amestec preparat din benzină și ulei, care este turnat în rezervorul de combustibil. Dispozitivul mașinilor de tuns iarba semi-profesionale și de uz casnic echipate cu un motor pe benzină de patru ori este ușor diferit. Schema de realimentare este, de asemenea, diferită: uleiul este turnat în carter, iar benzina este turnată în rezervor.

Piesa măsurată de fir de pescuit este pliată astfel încât un capăt să fie cu 15 cm mai lung decât al doilea.Punem bucla în fanta de pe mulinetă și începem să o înfășurăm în direcția indicată de săgeată.

Dacă nu este posibil să porniți o mașină de tuns iarba, atunci primul lucru de făcut este să verificați prezența combustibilului în rezervor și calitatea acestuia. Pentru a alimenta unealta, se recomandă utilizarea benzinei de înaltă calitate achiziționate de la benzinării, a cărei marcă trebuie să fie cel puțin AI-92. Economisirea de combustibil ieftin poate duce la o defecțiune a grupului cilindru-piston, a cărui reparație poate lua o treime din costul mașinii de tuns iarba în sine. La fel de important și pregătiți corect amestecul de combustibil de benzină și ulei. Raportul proporțional al acestor componente ale amestecului este indicat de producător în manual. Nu pregătiți amestecul de combustibil în volume mari, deoarece depozitarea pe termen lung își pierde proprietățile. Este mai bine să folosiți un amestec proaspăt preparat.

Citeste si: Reparație de către dvs. a țevilor de canalizare într-un apartament

Când pregătiți amestecul de combustibil, turnați uleiul în benzină folosind o seringă medicală, ceea ce vă permite să mențineți cu exactitate proporția necesară de componente.

Un filtru de combustibil înfundat în rezervor poate interfera și cu motorul mașinii de tuns iarba. Prin urmare, dacă aveți probleme la pornirea motorului, verificați starea filtrului. Înlocuiți filtrul dacă este necesar. Este interzisă lăsarea conductei de admisie fără filtru de combustibil.

De asemenea, trebuie verificat filtrul de aer. Când este contaminată, piesa este îndepărtată, spălată în benzină în câmp și pusă la loc. La tara sau acasa, filtrul poate fi spalat in apa folosind detergenti. După aceea, filtrul este clătit, stoars și uscat. Filtrul uscat este umezit cu o cantitate mică de ulei folosit pentru prepararea amestecului de combustibil. Excesul de ulei este îndepărtat prin strângerea filtrului cu mâinile. Piesa este apoi pusă la loc. Capacul scos este pus la loc și fixat cu șuruburi.

Filtrul de aer, spălat în amestecul de combustibil, stoars și uscat, este pus într-o carcasă de plastic și închis cu un capac.

Cum se face această procedură mai detaliat, puteți vedea în videoclip:

Dacă toate procedurile de mai sus sunt efectuate și motorul nu pornește, atunci reglați viteza de ralanti prin strângerea șurubului carburatorului. În videoclipul postat la începutul articolului, se acordă atenție acestei probleme.

Așezați unealta pe o parte, astfel încât filtrul de aer să fie în partea de sus. Cu acest aranjament al motofierăstrăului, amestecul de combustibil este asigurat exact în partea inferioară a carburatorului. La prima încercare, motorul va porni dacă scoateți filtrul de aer înainte de a porni și turnați câteva picături din amestec în carburator, apoi reinstalați piesele demontate. Metoda a fost testată în practică.
Dacă primul sfat nu funcționează, atunci cel mai probabil problema este în bujie. În acest caz, deșurubați bujia și verificați performanța acesteia și, de asemenea, uscați camera de ardere. Înlocuiți bujia care nu prezintă semne de viață cu una nouă.
Dacă bujia este în stare bună, filtrele sunt curate și amestecul de combustibil este proaspăt, atunci puteți folosi modul universal de a porni motorul. Închideți șocul carburatorului și trageți o dată de mânerul demarorului. Apoi deschideți accelerația și mai trageți de 2-3 ori demarorul. Repetați procedura de trei până la cinci ori. Motorul va porni cu siguranta.

Unii trag de mâner cu atâta forță încât trebuie să repare demarorul mașinii de tuns iarba cu propriile mâini. Acest lucru este posibil numai dacă cablul se rupe sau mânerul cablului se rupe.În alte cazuri, se recomandă înlocuirea demarorului. Această unitate se vinde ca set.

Opriți motorul și așteptați până se răcește.
Deconectați firul de înaltă tensiune de la bujie.
Deșurubați piesa folosind o cheie specială.
Inspectați bujia pentru înlocuire. Piesa se înlocuiește dacă este defectă, foarte murdară, are o fisură pe caroserie.
Verificați spațiul dintre electrozi. Valoarea sa ar trebui să fie de 0,6 mm.
Strângeți noua bujie introdusă în motor cu o cheie.
Petreceți instalarea unui fir de înaltă tensiune pe electrodul central al unei lumânări.

După cum puteți vedea, nu este nimic super complicat în această procedură.

O nouă bujie pentru un motor cu ardere internă în doi timpi al unei coase pe benzină este instalată pentru a înlocui piesa veche care a eșuat

După pornire, motorul se poate bloca dacă carburatorul este reglat incorect sau aliniat greșit. Prin ce semne se poate înțelege că motivul constă într-adevăr în asta? Foarte simplu, prin vibrațiile care se vor simți clar în timpul funcționării mașinii de tuns iarba. Puteți regla alimentarea cu combustibil cu propriile mâini, făcând tot ceea ce este scris în manualul de instrucțiuni pentru instrument.

Motorul se poate bloca din cauza unei supape de combustibil înfundate. Cauza este eliminată prin curățare. Dacă mașina de tuns iarba pornește și apoi se blochează brusc, înseamnă că alimentarea cu combustibil a carburatorului este dificilă. Slăbiți supapele carburatorului pentru a vă asigura că combustibilul curge liber în cantitatea potrivită.

Prea mult aer poate opri motorul. Măriți turația motorului, astfel încât bulele de aer să iasă mai repede din sistemul de alimentare al unității. De asemenea, asigurați-vă că verificați integritatea furtunului de admisie a combustibilului. Dacă se constată deteriorări mecanice (fisuri, perforații etc.), înlocuiți piesa.

În timpul funcționării mașinii de tuns iarba, monitorizați starea sistemului de răcire a motorului. Canalele din carcasa demarorului, precum și nervurile cilindrului, trebuie să fie întotdeauna curate. Dacă ignorați această cerință și continuați să utilizați mașina de tuns iarba, puteți dezactiva motorul din cauza supraîncălzirii.

Îngrijirea competentă a unei coase pe benzină în timpul perioadei de funcționare vă permite să o utilizați mai multe sezoane la rând fără reparații majore.

Lăsați motorul să se răcească înainte de curățare. Luați o perie cu peri moi și curățați suprafața exterioară a murdăriei. Curățarea pieselor din plastic se realizează cu solvenți, inclusiv kerosen, sau detergenți speciali.

La sfârșitul sezonului de vară, mașina de tuns iarba trebuie pregătită pentru depozitare pe termen lung. Pentru a face acest lucru, amestecul de combustibil este golit din rezervor. Apoi motorul este pornit pentru a dezvolta combustibilul rămas în carburator. Întregul instrument este bine curățat de murdărie și trimis în „hibernare”.

Video (click pentru a reda).

După cum puteți vedea, este foarte posibil să reparați singur defecțiunile mașinilor de tuns iarba de uz casnic. Serviciul trebuie contactat în cazul unor avarii grave. În acest caz, costul reparațiilor ar trebui să fie corelat cu prețul unei noi mașini de tuns iarba. Ar fi mai bine să cumpărați un instrument nou.

Evaluează acest articol:

Nota 3.2 alegători: 84