Reparație cutie de viteze automată Toyota făcută de tine

Repararea transmisiei automate Toyota este un proces complex și care necesită mult timp. Acest lucru este realizat de obicei de oameni cu experiență într-un atelier sau centru de service. Cu toate acestea, după ce ați citit articolul, vă va deveni mai ușor să reparați o transmisie automată cu propriile mâini.

Primul lucru cu care trebuie să începeți este să eliminați toți senzorii și atașamentele. După aceea, începem să dezasamblam cutia de transmisie automată, adică scoatem două șuruburi pentru șaptesprezece, patru șuruburi pentru paisprezece și șapte șuruburi pentru pompă pentru doisprezece. Următorul pas este îndepărtarea paletului. Atenție direct la filtru, de obicei este murdar.

Filtrul este atașat cu 3 șuruburi. După ce ați diagnosticat filtrul, puteți spune multe despre cauzele defecțiunii transmisiei automate. După ce ați scos filtrul, se deschid în fața noastră creierul sau logica hidraulică, în care se află supapa de blocare, supapa de presiune, trei supape de comutare.

Înlăturăm logica hidraulică. Pentru a face acest lucru, deconectați cipurile solenoizilor electrici și zece șuruburi de pe cap. Le decuplăm și scoatem creierul. După îndepărtarea șuruburilor, separați încet placa. Vă rugăm să rețineți că trebuie să scoateți imediat supapa de golire de la cuplajul de fluid și de la baterie.

Încă o dată verificăm dacă nimic nu a căzut și nu s-a pierdut nimic, adică verificăm manual dacă există piese slăbite. Apoi scoatem pompa înșurubând două șuruburi pe laterale, șuruburile, apropo, vin de la demaror.

Aducem șuruburile la oprire și strângem capul, nu este necesară aplicarea forței, deoarece se poate deteriora. După ce facem aceste manipulări din lateral, slăbim cele două douăsprezece șuruburi care țin tigaia. Apoi îl scoatem și ne uităm imediat la prezența defecțiunilor. Atenţie! Întoarceți cratița cu grijă, deoarece din ea pot cădea piese mici.

Video (click pentru a reda).

Reparație de transmisie automată Toyota făcută de tine trebuie sa fii foarte atent, asa ca aranjam toate detaliile transmisiei automate in ordine, astfel incat in timpul asamblarii sa nu te incurci in legatura cu ce si unde sa atasezi. Apoi scoatem pachetul de viteză a patra, care ridică rândul.

În continuare, inspectăm șaibe de rulmenți, dar fiți extrem de atenți cu ele, pentru că pot cădea, iar dumneavoastră, din abundența de piese din transmisia automată, nu veți putea ghici că a fost chiar acolo. Deconectam dopul, care poate cauza unele dificultăți, puteți recurge la utilizarea unei șurubelnițe, dar totul trebuie făcut cu mare atenție pentru a nu deteriora nimic. Cel mai adesea, la diagnosticarea unei transmisii automate, este detectată uzura bucșei, din cauza căreia arborii încep să meargă.

Tot aici se vede ce a intors rulmentii, adica se invart in cursa interioara. Toate piesele defecte nu trebuie doar găsite, ci și înlocuite.

Orice reparație făcută de tine este destul de profitabilă din punct de vedere financiar, deoarece nu trebuie să dai specialiștilor banii câștigați cu greu. Însă, dacă nu ești foarte încrezător în abilitățile tale, contactează service-ul, unde te vor ajuta să economisești ceva timp și nervi irositi. Cu toate acestea, amintiți-vă că orice lucrare efectuată de dvs. este de mai bună calitate, deoarece este puțin probabil să economisiți la mașină.

Mașinile japoneze din întreaga lume sunt lideri recunoscuți în ceea ce privește calitatea. Astfel de vehicule sunt în mare parte considerate perfecte. Există un singur dezavantaj din punctul de vedere al consumatorilor - prețul este prea mare. Din acest motiv, mulți dintre compatrioții noștri cumpără mașini second hand.Este clar că resursa de rezistență a unor astfel de dispozitive este ceva mai mică decât cea a celor noi, ceea ce înseamnă că reparațiile la o astfel de mașină vor fi necesare mai des. Există operații, precum schimbarea filtrului de habitaclu, pe care majoritatea șoferilor le efectuează singuri. Cu toate acestea, există o listă întreagă de lucrări care trebuie efectuate într-un service auto. O atenție deosebită trebuie acordată transmisiei automate Toyota, deoarece această unitate este o legătură importantă între șasiu și motor.

Există mai multe modele Toyota care sunt binemeritate populare în rândul consumatorilor. Cu toate acestea, autodiagnosticarea transmisiei automate este foarte importantă pentru întreaga gamă de modele, ceea ce face posibilă identificarea defecțiunilor chiar de la începutul apariției acestora. Este clar că prevenirea unei defecțiuni este mult mai profitabilă din punct de vedere economic decât implicarea în revizii costisitoare. În cele mai multe cazuri, defecțiunile transmisiei automate ar trebui eliminate într-un atelier de reparații auto, unde specialiștii au garantat că vor elimina defecțiunile într-un timp scurt și, în plus, vă vor ajuta să alegeți piesele de schimb potrivite. Cu toate acestea, o serie de lucrări legate de întreținerea preventivă (de exemplu, verificarea nivelului uleiului în transmisia automată) pot fi efectuate chiar de șofer.

Funcționarea unei transmisii automate presupune un anumit stil de condus. Respectând câteva reguli simple, veți prelungi semnificativ durata de viață a mecanismului și veți reduce nevoia de reparații de rutină a transmisiei automate. De exemplu, nu se recomandă categoric să faceți în mod frecvent accelerații bruște. De asemenea, este indicat să acționați cu atenție atunci când comutați maneta selectorului. Acest lucru este valabil mai ales pentru modelele masive și puternice care sunt operate în condiții off-road.

I se poate părea profanului că dispozitivul de transmisie automată este destul de simplu. Dar nu este. În primul rând, lucrul ar trebui făcut pe un pasaj sau cel puțin pe o gaură de vizualizare. Este de dorit să aveți o mufă de transmisie - va fi necesară pentru lucrările de instalare. Și pentru lucrul cu elemente de fixare, vor fi necesare chei inelare sau hexagoane interne. Înainte de a începe lucrul la demontarea transmisiei automate, deconectați toate conductele. Scurgerea uleiului nu este necesară. Apoi trebuie să deconectați cablurile, conectorii electrici, tracțiunea și liniile. Apoi șuruburile care țin membrana volantului motorului și convertizorul de cuplu sunt deja deșurubate.

Una dintre cele mai importante operațiuni pentru a prelungi durata de viață a unei transmisii automate este schimbarea uleiului într-o transmisie automată Toyota. La fel de importantă este verificarea la timp a nivelului uleiului în transmisia automată. Verificările regulate pot împiedica blocarea transmisiei automate, care poate apărea dacă nivelul uleiului scade la un nivel critic. La primul semn de defecțiune, ar trebui să opriți mașina și să verificați prezența și cantitatea de lubrifiant. Chiar dacă transmisia automată curge și uleiul curge treptat, prin umplerea la timp, puteți salva cutia de avarii grave și puteți ajunge la garaj sau la stația de service.

O situație de urgență poate fi declanșată și de faptul că schimbarea uleiului nu se face la timp. Desigur, atunci când cumpărați ulei de transmisie automată, trebuie să urmați recomandările producătorului. Înlocuirea prematură poate duce chiar la distrugerea completă a cutiei de viteze. În general, operațiunile de schimbare a uleiului sunt simple. Pentru a face acest lucru, goliți lichidul de lubrifiere uzat, spălați bine sistemul și umpleți sistemul cu ulei nou de înaltă calitate. În cele mai multe cazuri, în timpul unei astfel de lucrări, se schimbă și filtrul cutiei de viteze.

Dacă în timpul funcționării mașinii au existat denivelări, alunecare a mașinii în timpul schimbării treptelor de viteză sau șocuri, atunci, în majoritatea cazurilor, astfel de semne indică o defecțiune a blocului de supape. Diagnosticarea în timp util vă va permite să localizați defecțiunea și să evitați defecțiuni mai grave în viitor.