Reparație de cărucior pe cont propriu

Toată lumea știe că un cărucior este necesar pentru plimbările zilnice în aer curat cu un copil mic. Este destul de logic ca căruciorul pentru bebeluși să fie operat într-un mod crescut, ceea ce duce adesea la uzura mecanismelor și avariile. Eșecul unui cărucior chiar și pentru câteva zile poate fi o problemă serioasă pentru proaspeții părinți. Prin urmare, este necesar să reparați vehiculul imediat și foarte bine, dacă nu trebuie să contactați comandantul pentru aceasta, deoarece multe dintre defecțiunile cărucioarelor pentru copii pot fi reparate complet cu propriile mâini. În plus, este important să acordați atenție unora dintre nuanțe atunci când alegeți un cărucior, precum și să respectați regulile simple de operare și depozitare a mecanismului, astfel încât vehiculul pentru copii să reziste mai mult fără a crea probleme.

Pentru ca căruciorul tău să dureze mai mult, în primul rând, chiar înainte de începerea funcționării, este necesar să citiți instrucțiunile și apoi să respectați cerințele indicate de producător. Este important de reținut că sarcina maximă admisă pe cărucior nu trebuie să depășească, în medie, 20 kg (producătorii indică greutatea maximă pentru care este proiectat acest sau acela model). În caz contrar, butucii roților ale vehiculului vor începe să se slăbească treptat, ceea ce, după un timp, poate face căruciorul nesigur pentru transportul unui copil în el.

Pentru ca căruciorul tău preferat să arate ca nou cât mai mult timp, se recomandă folosirea unei huse de ploaie pe vreme rea (va proteja nu doar copilul, ci și părțile din material textil ale căruciorului de eventuale pete). Dacă materialul este încă umed, trebuie să fie uscat. Respectarea acestei simple recomandari va evita eventualele deformari ale pieselor din material textil ale caruciorului.

Printre cele mai frecvente defecțiuni ale cărucioarelor pentru copii, se pot remarca:

- defectarea sistemului de amortizare a acestora;

– deteriorarea suporturilor roților, inelelor de reținere, osiilor;

- uzura anvelopelor roților și evazarea bucșelor (cel mai des apar în cazuri de pompare a camerei, deformare a cadrului de susținere al căruciorului, utilizare foarte îndelungată);

– spargerea mecanismelor de pliere cu arc;

– deteriorarea prinderii furcii, traversei spate, traversei;

- spargerea balamalelor și regulatoarelor, mecanismelor mânerelor basculante;

- abraziunea si uzura vizierei, cauciuc spumos, piele pe maner;

- spargerea arcadelor și a clicheților vizierei;

- defectarea frânelor, rulmenților, cablurilor și bucșilor.

Dacă coborâți sistematic căruciorul de-a lungul treptelor și nu de-a lungul „șinelor” rampei, discul poate eșua, deoarece mecanismul va fi supus vibrațiilor și sarcinilor inegale. De asemenea, în acest caz, arcuri, rulmenți și bucșe pot fi deteriorate, axele, inelele de reținere și sistemul de amortizare pot fi deteriorate.

În cazul unei defecțiuni a mecanismului de pliere, producătorul este cel mai probabil să fie vinovat. Modelele de cărucioare de înaltă calitate au un design fiabil (pot fi folosite până la 5 ani).

În plus, producătorul poate fi acuzat pentru defecțiunile mecanismului de comutare al mânerului și reglarea acestuia, ruperea balamalelor. Când alegeți un cărucior, fără greș, este necesar să se verifice fiabilitatea tuturor nodurilor.

Unul dintre cele mai fragile și mai fragile elemente ale unui cărucior pentru nou-născuți este reglator de inaltime a manerului, deoarece este mânerul care are cea mai intensă sarcină atunci când conduceți vehiculul unui copil. Balamalele sunt partea ruptă cel mai frecvent a unui cărucior pentru copii.. Acest lucru este valabil atât pentru mecanismele ieftine, cât și pentru cele foarte scumpe.Motivul defecțiunii poate fi greutatea mare a mecanismului sau utilizarea prea agresivă (de exemplu, balansarea unui copil într-un cărucior). Calitatea, în acest caz, depinde în mare măsură de producătorul și modelul căruciorului. Dacă piesa este realizată din materiale de calitate scăzută (de exemplu, plastic de calitate scăzută a mânerului în sine și șuruburile), atunci problemele nu sunt excluse.

Situația se agravează în sezonul rece, deoarece datorită diferenței de temperatură, compresiei și expansiunii constante, plasticul poate deveni mai casant. De aceea expertii recomanda sa se acorde preferinta modelelor fara balamale, alegand un carucior cu tuburi de maner solide. Dacă este necesară reglarea, atunci este mai bine să alegeți un cărucior cu cele mai groase balamale și este de dorit ca acestea să aibă căptușeală metalică. Cărucioarele cu mânere glisante nu au astfel de probleme, dar din moment ce tuburile mânerului sunt goale, dacă le îndoaie și le reglează, va fi extrem de problematic.

Există multe tipuri și modele de cadre pentru cărucioare. Cu cât este mai puțin plastic în cadru, cu atât este mai fiabil. Cadrele din oțel sunt mai fiabile decât cele din aluminiu și cântăresc aproximativ la fel! Cele mai fiabile, de drept, sunt considerate rame cruciforme (acest design a fost folosit de mai bine de jumătate de secol). In cazul carucioarelor gemene este relevant si cadrul cruciform. Opțiunea cu țevi care alunecă una de-a lungul alteia nu este atât de fiabilă, deoarece cu o ușoară îndoire va fi problematică asamblarea sau dezasamblarea căruciorului. Alte tipuri de mecanisme cu sisteme complexe de pliere sunt departe de a fi întotdeauna fiabile.

Defecțiuni ale roților

Problemele cu anvelopele apar cel mai des, dar sunt mult mai ușor de rezolvat decât altele.

Defecțiuni la roțile căruciorului pentru copii:

Acest tip de avarie nu este deloc un motiv pentru a vă supăra și a cumpăra un cărucior nou. Janta îndoită poate fi îndreptată. Dar o opțiune mai sigură ar fi înlocuirea întregii roți, astfel încât căruciorul să fie mai receptiv.

Manșonul, cel mai adesea, este șters din cauza îndepărtării frecvente a roților. Puteți găsi și cumpăra unul nou în magazinele care vând piese de schimb pentru cărucioare (sau comandați de la un strungar), iar înlocuirea bucșei nu va fi dificilă.

În ceea ce privește roata căruciorului, aproape toată lumea o poate repara (majoritatea bărbaților au dobândit o astfel de experiență în copilărie, mă antrenez pe roți de bicicletă). Uneori, este suficient să pompați o anvelopă deflată cu o pompă.

Dacă acest lucru nu ajută și anvelopa va fi în continuare coborâtă, atunci este necesar să o acoperiți cu spumă cu săpun sau să o scufundați în apă pentru a găsi locul de perforare. Apoi, trebuie să luați un plasture de cauciuc ( îl puteți cumpăra sau îl puteți tăia dintr-o bucată de cauciuc inutilă), îl curățați de murdărie, îl degresați și zona cu probleme (cu acetonă sau benzină) și apoi doar lipiți-l. După ce adezivul s-a întărit, zona deteriorată trebuie încălzită. Anvelopa poate fi continuată să funcționeze la aproximativ o zi după reparație.

Uneori se întâmplă ca roata să se rotească greu, dar nu plată. Motivul pentru aceasta poate fi lubrifierea insuficientă a rulmenților sau pur și simplu murdăria acumulată. În primul caz, este necesar să deșurubați capacul roții cu o șurubelniță și să slăbiți ambreiajul care ține rulmenții. După aceea, cu lovituri ușoare, precise, scoateți roata din butuc. Puteti curata rulmentii cu un lubrifiant agresiv care va indeparta fara probleme murdaria. Apoi, trebuie să le aplicați un lubrifiant obișnuit.

În cazul în care roata este spartă și nu poate fi restaurată, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă. Unele cărucioare vin cu roți de rezervă. Dacă nu există roată de rezervă, atunci puteți contacta punctul de vânzare de unde a fost cumpărat căruciorul (deseori au piesele de schimb necesare de vânzare).

Căruciorul se trage în lateral

Uneori se întâmplă ca căruciorul să înceapă să „ducă” în lateral. Există mai multe motive pentru acest comportament al unui vehicul copil. Problema se poate manifesta din cauza presiunii neuniforme a aerului din roți.Sau se poate întâmpla ca axele pe care sunt montate roțile să nu fie paralele între ele. Pentru a identifica o astfel de problemă, puteți măsura distanța dintre roțile din față și din spate de pe fiecare parte a căruciorului. Dacă valorile sunt diferite, axele nu sunt paralele. Cu o astfel de căsătorie, proprietarii de cărucioare cu patru roți sunt destul de obișnuiți.

Dar chiar și o astfel de pacoste, în unele cazuri, poate fi corectată independent. Pentru început, trebuie să inspectați cu atenție căruciorul pentru a afla care dintre osii (față sau spate) sunt situate mai puțin uniform față de corpul căruciorului. Pe partea laterală a căruciorului, unde distanța dintre roți este mai mică, trebuie să deșurubați șurubul și piulița care leagă suportul față de cadrul pe care este atașat coșul cu plasă (aproape fiecare cărucior îl are). După aceea, este necesar să găsiți o astfel de poziție a stâlpului din față, în care osiile roților devin paralele (când distanțele dintre roțile din față și din spate ale căruciorului de pe ambele părți din stânga și din dreapta ale acestuia devin aceleași ). Apoi, trebuie să marcați noua poziție a găurii din rack în raport cu cadru și să o găuriți în cadru. După aceea, rămâne doar să fixați suportul frontal și cadrul într-o nouă poziție cu un șurub și piuliță.

În același mod, puteți repara multe alte piese ale căruciorului pentru copii. Elementele metalice deteriorate sau sparte nu sunt greu de sudat sau înlocuit prin alegerea unui tub care este potrivit ca diametru. Dacă o piesă din plastic se rupe, aceasta poate fi restaurată folosind lipici epoxidic și fibră de sticlă (pentru a fi sigur, este mai bine să aplicați mai multe straturi deodată).

- este necesar să lubrifiați și să curățați regulat bucșele și osiile roților (acest lucru va prelungi semnificativ durata de viață a acestora);

- in cazurile cu carucioare cu cadru glisant, dupa o plimbare, trebuie sa stergeti tuburile mobile (in caz contrar se vor zgarie si se pot bloca din cauza murdariei dintre ele);

- nu folositi manerul caruciorului pe post de parghie in timpul depasirii obstacolelor, mai ales daca manerul este reglabil;

- Înainte de a utiliza vehiculul pentru copii, înțelegeți cu atenție designul acestuia, încercați mecanismele acestuia. Dacă aveți încredere că cineva va merge cu bebelușul într-un cărucior, spuneți în detaliu regulile de utilizare (este mai ușor să arătați unde să apăsați și ce să trageți decât să reparați căruciorul mai târziu).

In concluzie, as dori sa recomand, daca se poate, cat mai scrupulos sa verificati performantele tuturor componentelor si mecanismelor unui carucior pentru bebelusi inainte de a cumpara. Dar dacă defectul s-a manifestat deja acasă sau necazul a apărut în timpul funcționării, nu este nevoie să vă supărați, deoarece uneori defecțiunea poate fi eliminată complet de la sine, cu puțin efort.

Carucioarele din trestie sunt destul de fragile prin design. Cu cât vehiculul unui copil are mai multe funcții, cu atât este mai mare șansa unei defecțiuni. Ce să faci dacă roata a căzut de pe produs, frâna nu funcționează sau cadrul este îndoit? Centrul nostru de servicii este aici pentru a vă ajuta.

Disponibilitatea bazei tehnice necesare permite reparații fiabile în cel mai scurt timp posibil. Lucrările se execută cu piese de schimb de marcă sau identice. Reparațiile efectuate corect nu numai că pot elimina defecțiunea, ci și pot prelungi durata de viață a căruciorului.

O examinare completă de diagnosticare nu va fi de prisos. Este mai bine să preveniți posibilele defecțiuni decât să experimentați greutățile unei defecțiuni bruște și să mergeți din nou la atelier.

Piesele diferite sunt supuse unor sarcini inegale. Caracteristicile de design ale cărucioarelor din trestie duc la faptul că roțile din față se rup cel mai adesea. Fie cad, ies din canelurile spițelor, fie toată roata crapă. În unele cazuri, este necesară o înlocuire completă a piesei, în altele, măsuri mai puțin drastice, cum ar fi restaurarea sau reparația parțială, vor ajuta.

Alte părți ale cărucioarelor, în curs de utilizare, sunt, de asemenea, predispuse la rupere:

• mânere, tăblie și balamale pe ele;
• blocuri amortizoare într-un cadru sau pe roți;
• sisteme de frânare și piesele acestora;
• curbura întregului cadru sau a secțiunilor sale individuale;
• cleme, cleme și carabiniere.

Piesele enumerate mai sus sunt cele care sunt supuse la cel mai mare stres în timpul funcționării - ceea ce duce la defecțiuni naturale. Reparația cuprinzătoare în centrul de service oficial este capabilă să elimine aproape orice defecțiune. Dacă este nevoie de mult timp pentru a rezolva problema, vă recomandăm să utilizați scaunul cu rotile de închiriat de la partenerii noștri.

Cu instrumentele, abilitățile și piesele de schimb potrivite, procesul este rapid și ușor. Toate procedurile sunt efectuate conform aproximativ aceleiași scheme:

1. Înainte de a începe reparațiile, se efectuează o evaluare a daunei și un diagnostic complet.
2. Calculul materialelor necesare si lucrari - coordonare cu clientul.
3. Lucrarea în sine.
4. Verificarea principalelor componente ale produsului.
5. Returnarea căruciorului finit către proprietar.

Atelierul nostru este dotat cu cele mai potrivite echipamente pentru repararea scaunelor cu rotile, in plus, stocul de piese de schimb este in permanenta completat - puteti verifica disponibilitatea pieselor de care aveti nevoie sunand la numerele de mai sus.

Costul lucrării este calculat din complexitatea defecțiunii. Dacă este posibil să remediați problema fără a folosi o piesă de schimb, prețul total va fi mult mai mic. După același principiu, se calculează și timpul de reparație - cu cât defecțiunea este mai dificilă, cu atât va dura mai mult timp pentru a o elimina. Cu toate acestea, maeștrii noștri vor fi bucuroși să vă cunoască în orice situație - vom fi bucuroși să vă ajutăm!

Cărucioarele pentru copii, atunci când sunt îngrijite, durează mult timp și sunt transferate în mod repetat de la o familie la alta. Un copil mic trebuie să fie plimbat regulat în orice moment al anului, în orice vreme, depășind denivelările de pe drumuri și obstacole. Lubrifiați periodic rulmenții din roțile tinerilor părinți, mâinile nu ajung întotdeauna, prin urmare, din cauza uzurii bucșelor de roată, se sparg în timp.

Căruciorul are o plimbare strânsă și atunci când merge, duce în lateral. Și dacă inelul de reținere care ține roata este rupt, atunci acesta cade constant de pe osie în timpul mersului și devine imposibil să plimbați copilul. Roțile și șaibe de blocare, ca piese de schimb, pot fi cumpărate noi, dar economisind bugetul familiei, le puteți repara singur.

Două tipuri de rulmenți sunt utilizați pentru aterizarea roților pe osii în scaune cu rotile: alunecare și rulare. Lagărele lipite sunt ieftine, așa că sunt adesea folosite. La rulmenți, alunecarea are loc datorită rulării bilelor în cușcă. Aceștia sunt rulmenți scumpi și, prin urmare, vor fi utilizați numai în modele de cărucioare de marcă de înaltă calitate.

Rulmenții de rulare cu lubrifiere în timp util servesc aproape până când întreaga structură a căruciorului este complet uzată. În cazul unei defecțiuni a unui astfel de rulment, este ușor să îl înlocuiți cu unul nou. Un rulment uzat nu poate fi înlocuit, de obicei, întreaga roată este înlocuită. Dar dacă doriți, puteți restabili rulmentul simplu cu propriile mâini, ceea ce este demonstrat în articol folosind exemplul de refacere a roților căruciorului coreean pentru copii COSY.

Roțile de pe osiile cărucioarelor pentru copii sunt de obicei fixate cu șaibe de blocare Starlock sau echivalente.

Șaiba de blocare și rulmentul sunt de obicei acoperite cu un capac decorativ, care, pe lângă aspectul estetic, îndeplinește funcția de a proteja rulmentul de murdărie și pătrunderea apei.

Pentru a scoate capacul de pe roată, trebuie să apăsați zăvoarele unul câte unul cu o lamă de șurubelniță din interiorul acesteia, așa cum se arată în fotografie. Există două roți în această husă.

Opritorul de pe ax s-a dovedit a fi din plastic, format din două părți. O fixare, iar a doua pentru fixarea zăvorului. Așa cum a arătat funcționarea căruciorului, zăvoarele din plastic se sparg adesea, înainte de a fi observate cu cele metalice pe trei roți.

Înainte de a repara roțile, acestea trebuie spălate bine de murdărie și reziduuri de grăsime cu o perie și detergent. Săpunul de rufe sau detergentul de rufe va fi de folos.

Pentru a îndepărta complet murdăria din orificiul roții și a face suprafața sa aspră, este necesar să parcurgeți întreaga sa circumferință cu o pilă rotundă. Dacă nu există un astfel de fișier, atunci puteți înfășura o tijă cu un diametru adecvat din lemn sau alt material cu șmirghel și astfel tratați suprafața.

În plus, din tub, al cărui diametru interior va fi pus liber pe axele căruciorului, este necesar să tăiați bucșe cu o lungime egală cu lungimea găurii din roată. Cel mai bine este un tub de alamă, dar dacă nu există, îl puteți face din oțel. Am făcut bucșele din genunchiul unei antene radio telescopice din alamă rupte, tăind-o cu un ferăstrău cu o pilă metalică instalată în ea.

Bucșe fabricate puse pe axa căruciorului se roteau ușor. Decalajul nu a depășit un milimetru.

Pentru o bună aderență a suprafeței bucșelor cu rășină epoxidică, suprafața acestora a fost prelucrată cu o pilă cu crestătură mare. Pentru a fixa bucșele în timpul prelucrării, acestea au fost ținute cu un clește cu vârf rotund.

Găurile pentru rulmenți din roți aveau multă uzură conică. Prin urmare, bucșele realizate dintr-un tub cu pereți subțiri nu au fost fixate atunci când au fost instalate în ele. Dacă este imposibil să introduceți bucșa în orificiul roții din cauza grosimii mari a pereților, orificiul trebuie să fie găurit. Dacă există un fier de lipit cu putere suficientă, atunci gaura nu poate fi plictisită, dar bucșa poate fi presată prin încălzirea acesteia la temperatura de topire a plasticului roții.

Bucșele au fost fixate în orificiile roții cu ajutorul siliconului termoplastic, care a prevenit și scurgerea rășinii epoxidice în timpul turnării. Siliconul a fost aplicat prin topirea cu un fier de lipit din partea găurii cu un diametru minim.

Spațiul dintre butuc și orificiul roții este cel mai bine umplut cu epoxid folosind o seringă medicală. Este necesar să se aplice rășina încet, astfel încât să aibă timp să deplaseze aerul din gol și să pătrundă la toată adâncimea sa.

Fotografia de mai jos arată cum arată roata după umplerea golului dintre butuc și orificiul roții cu epoxid. Dacă, în timpul aplicării, puțin adeziv intră în interiorul manșonului, atunci acesta poate fi îndepărtat după întărire cu o pilă sau șmirghel.

Pentru a crește rezistența rulmentului restaurat, după turnarea rășinii epoxidice, în fiecare roată a fost instalată suplimentar o șaibă metalică plată. Toate roțile au fost reparate și într-o zi, când rășina este complet întărită, pot fi instalate pe un cărucior pentru copii.

În timpul reparației roților, s-a constatat că una dintre ele avea o anvelopă de cauciuc care se rotește liber în jurul bazei sale. Evident, din cauza rotației strânse a rulmentului, inelul de cauciuc s-a întors și, ca urmare, a fost uzat din interior. Acest defect a fost eliminat prin umplerea golului rezultat cu silicon. Este demn de remarcat faptul că siliconul se întărește în profunzime cu o rată de aproximativ 2 mm pe zi. Prin urmare, cu o adâncime mare de gol, este necesar să nu utilizați căruciorul timp de câteva zile după reparație.

Deoarece trei dintre cele patru cleme de plastic ale roților s-au rupt și s-au pierdut, a fost necesar să se gândească în avans cum să se fixeze roțile pe osii. S-a decis să se fixeze roțile duble cu știfturi, iar pe cea simplă cu o șaibă despicată de sine stătătoare.

O axă nu avea canelură, în timp ce cealaltă abia era vizibilă. Prin urmare, s-au găurit găuri cu un diametru de aproximativ 1,5 mm în locul unde a trecut canelura în osii.

Înainte de a pune fiecare roată pe axă, alezajul interior și suprafața axei au fost acoperite cu grăsime de grafit. Lagărele de alunecare cu viteză mică sunt de obicei lubrifiate cu lubrifianți groși. Printre acestea se numără Litol-24, Philol-3, LSC-15 și altele asemenea. Șoferii sunt foarte conștienți de acești lubrifianți.

Pe toate părțile roților au fost instalate șaibe plate metalice pentru a reduce uzura suprafețelor laterale ale rulmenților și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.Dacă nu există o dimensiune adecvată a șaibelor disponibile, atunci puteți monta roțile fără ele.

După instalarea roții pe ax, aceasta trebuie fixată cu un știft. O garoafă poștală a fost folosită ca ac de păr. Pentru a putea introduce un cui în orificiul din axa căruciorului, acesta trebuia să fie ușor îndoit într-un arc.

Deoarece lungimea unghiei era mai mare decât era necesar, o parte a acesteia din partea laterală a capului a fost tăiată cu ajutorul tăietorilor laterali. Această operație poate fi efectuată înainte de instalarea cuiului pe ax. În loc de un cui, poți folosi sârmă de oțel sau o bucată dintr-o agrafă mare.

În continuare, capetele proeminente ale cuiului de pe axă trebuie îndoite cu clești în unghi drept în direcții diferite. Una dintre coturi se poate face si in avans. Rămâne doar să instalați capacul decorativ la loc. Dacă capacul este pierdut, rulmenții vor trebui lubrifiați mai des.

Axele roților unice ale căruciorului aveau caneluri adânci și găurile în ele puteau duce la slăbirea osiilor. Prin urmare, s-a decis să se facă clemele dintr-o șaibă metalică plată obișnuită.

Șaiba a fost găurită din interior, astfel încât lățimea sa să fie de aproximativ 2 mm, iar diametrul a fost egal cu diametrul axei. Pentru a permite șaibei să se potrivească în canelura axei, a fost îndepărtată o parte lată de câțiva milimetri, așa cum se arată în fotografie.

După aplicarea lubrifiantului pe ax și aterizarea roții, șaiba a fost pusă la nivelul canelurii. În continuare, șaiba a fost comprimată cu un clește până când capetele s-au închis, ca în fotografie.

Reparația bricolaj a roților unui cărucior pentru copii a fost finalizată cu succes și puteți merge la plimbare cu copilul dumneavoastră. Instalarea bucșilor metalice în rulmenți a crescut foarte mult durata de viață a roților. Faptul ca este timpul sa le ungem va fi anuntat printr-un scartait neplacut care apare la rularea caruciorului.

Potrivit tinerei mame, după reparația roților, căruciorul a început să se rostogolească ușor, drept și chiar mai bine decât atunci când era nou.

Repararea unei roți este dificilă, dar destul de reală!

În acest articol, vreau să împărtășesc pe scurt o experiență pe care nu am plănuit să o dobândesc deloc. În orice caz, atunci când cumpăr un cărucior Chicco pentru fiica mea, nu aveam de gând să devin un expert în repararea echipamentului de alergare - în mod ideal, ar fi trebuit să anuleze data scadentă și apoi fie să moară pe balcon, fie să plece ca un cadou de caritate. .

Dar după aproximativ cinci luni de utilizare activă, una dintre roțile din spate a căzut, lăsată literalmente în urmă pe drum. Problema a fost rezolvată destul de repede, iar mai jos voi vorbi despre cum s-a făcut.

O trăsătură caracteristică a roților cărucioarelor pentru copii Chicco (poate că alți producători fac același lucru - nu voi îndrăzni să spun) este că roțile în sine sunt ținute pe axe datorită bucșelor conice din plastic care sunt introduse în canalele conice ale roților. Acest design oferă o călătorie destul de lină, dar cu un „kilometraj” mare încep problemele:

Ca urmare a uzurii bucșei, roata cade pur și simplu de pe ax.

1. Praful intră inevitabil în golul dintre bucșă și canalul din roată.
2. Dacă nu este îndepărtat (și este foarte incomod să faceți acest lucru - vă voi spune mai jos de ce), joacă rolul unui abraziv.
3. În timp, diametrul canalului interior crește, iar manșonul de plastic se macină.

Bucșele se macină neuniform, deoarece roțile cad una câte una. Dar dacă procesul a început, atunci te-aș sfătui să trimiți cel puțin toate elementele în mișcare.

Ca urmare, diametrul butucului a devenit mai mic decât diametrul minim al alezajului conic, iar roata pur și simplu a alunecat de pe ax, fără a fi ținută de nimic. Cel puțin, am ajuns la casă, apoi a trebuit să o reparăm.

Fotografia arată că una dintre bucșe s-a uzat mai puternic.

Într-o astfel de situație, există trei soluții evidente:

1. Contactați centrul de service - nu este opțiunea noastră, deoarece căruciorul a fost cumpărat de mână, deși în stare perfectă (exterior).
2. Cumpărați roți noi - destul de scumpe, în timp ce ne-au promis că ne vor aduce „într-o săptămână sau puțin mai târziu”.În general, nici nu este o opțiune.
3. Repara-te singur.

Decizia a fost luată și, prin urmare, am procedat la dezasamblarea setului de roți:

1. Roata în sine nu a trebuit să fie îndepărtată - oricum a căzut. Dar bucșa, care necesită înlocuire sau întărire, a fost fixată pe ax nu cu o piuliță, ci cu o șaibă de blocare de tip starlock - un dispozitiv destul de fiabil, dar capricios.

1. Când încercați să scoateți mașina de spălat, aceasta a crăpat instantaneu - afectată uzura gravă. Nu am putut găsi unul similar la vânzare, așa că a trebuit să experimentez (mai multe despre asta mai jos).
2. Structura a fost dezasamblată, după care au fost scoase ambele roți din ea, iar axa cilindrice și ambele bucșe din plastic au fost de asemenea îndepărtate.

După îndepărtarea șaibei, structura a fost rapid demontată

Deoarece nu a fost posibilă fixarea roții pe ax fără o șaibă de blocare, a fost necesar să se recurgă la înlocuire.

În locul unei axe cu diametrul de 6 mm, s-a decis instalarea unui șurub lung cu diametrul corespunzător. Inlocuirea s-a facut astfel:

1. Deoarece era disponibil un șurub puțin mai lung, am tăiat o parte din el cu un ferăstrău pentru metal. Înlocuirea osiei a fost făcută puțin mai lungă pentru ușurința fixării.

1. Am introdus o pereche de șaibe în ambele roți: diametrul lor a făcut posibilă fixarea în siguranță a întregului sistem în canalul conic.

Şaibe largi nu vor permite roata să cadă

Punerea structurii înapoi

1. Am pus o a doua roată cu șaibe pe axa proeminentă și am fixat-o cu o piuliță.
2. Pentru ca piulița să nu se desfășoare în timpul mișcării, am asigurat-o cu un Grover și o piuliță de blocare.

Am strâns elementele de fixare cu o cheie în timp ce ținem capul șurubului pe cealaltă parte. După aceea, am adăugat câteva picături de ulei în golul dintre canalele roților și șaibe.

Testul a avut succes!