Reparație de roți de valiză pe cont propriu

Avantajul incontestabil al valizelor este capacitatea lor, mobilitatea. Încălcarea integrității roților sau picioarelor afectează în mod semnificativ capacitatea de utilizare a produsului, în special mișcarea acestuia. Dacă aveți nevoie de reparații urgente ale valizei în Minsk, dar nu există nicio modalitate de a contacta atelierul, atunci puteți încerca să schimbați singur roțile valizei.

Dacă achiziționarea unui produs nou nu este planificată în viitorul apropiat și nu există ateliere de reparații în apropiere sau nu există buget pentru acesta, ar trebui să urmați câțiva, la prima vedere, pași simpli:

• îndepărtați o piesă ruptă sau o roată cu un suport;
• cumpărați un produs identic;
• lipiți-l în locul celui vechi.

În funcție de tipul de fixare a roții în sine, se disting dintr-o singură piesă (roata este lipită în structura generală) și prefabricate (piesele sunt nerăsucite, asamblate separat fără unelte speciale).

Sunt produse modele de valize, unde roțile sunt ținute pe șuruburi sau șuruburi. Acest lucru vă permite să deșurubați piesa deteriorată cu o șurubelniță și să o înlocuiți destul de repede.

Roțile cu nituri plasate sub căptușeala valizei vor necesita o manipulare mai complexă. În interior, se face o incizie de-a lungul a două laturi perpendiculare. Este de dorit ca acesta să fie de-a lungul marginilor, deoarece cusăturile care nu sunt din fabrică vor fi ulterior mai puțin vizibile. Cleștii sau tăietorii de sârmă vor ajuta la desfacerea niturilor. Roata este înlocuită cu un design vechi sau se montează suporturi noi. Căptușeala este apoi cusută cu grijă împreună.

În absența părților exterioare vizibile ale niturilor sau a ruperii acestora, întreaga structură trebuie înlocuită și este mai bine să utilizați metoda cu șuruburi. Deși implică aceeași intervenție sub stratul de căptușeală, aceasta va facilita reparațiile pe viitor.

Sunt adesea folosite măsuri radicale - instalează roți noi cu elemente de fixare într-un loc complet diferit, iar cele vechi sunt dărâmate.

Un aspect prezentabil este la fel de important ca și funcționalitatea valizei; atunci când cumpărați roți noi, trebuie să vă ghidați după principiul împerecherii (chiar dacă trebuie înlocuită doar una) și identitate (în ceea ce privește locația atașării, dimensiunile elementelor de fixare). și roți).

Înainte de a schimba roțile unei valize, duc la magazin o roată veche ruptă. Acest lucru va ajuta la determinarea atât a dimensiunilor, cât și a stilului produsului, a culorii acestuia. Vânzătorii își vor oferi recomandările, dar nu uitați că scopul lor este să vândă mai scump, iar pentru cumpărător, principiile de cumpărare sunt o simbioză a puterii, frumuseții și accesibilității.

Se întâmplă că trebuie să schimbați nu roțile valizei, ci picioarele rupte. În acest caz, aveți nevoie de colțuri din fier sau din lemn sau picioare speciale din plastic, care sunt vândute la orice magazin de hardware. Varietatea unor astfel de produse implică nu numai gama de culori, ci și dimensiunile, înălțimea și lățimea picioarelor.

De asemenea, puteți înlocui picioarele acasă folosind mijloace improvizate: în prezența unui fir gros, a unui instrument și, desigur, a dexterității manuale. Baza reparației în acest caz este de a recrea geometria exactă a piciorului rupt.

Pe tot parcursul anului, o persoană așteaptă timpul binecuvântat de vacanță, amintindu-și cât de grozav a fost totul (în cele mai multe cazuri) data trecută. Și pregătiți-vă deja pentru o nouă călătorie, gândindu-vă la următoarea călătorie și adunând bani „în grămada”. Și acum a venit în casă norocul mult așteptat, dar în același timp neașteptat, sub forma unui tur „arzător”. 24 de ore pentru a fi pregătit, împachetați-vă valiza și porniți la drum!

Doar că valiza luată de la mezanin șochează cu aspectul ei obscen și apoi ne amintim că s-a întâmplat, s-a desprins roata, dar nu contează, necazul este că nu se știe unde este. Iar una, care este mai mică, a intrat în paragină și, se pare, cumpărarea unei valize noi nu poate fi evitată. Și aceasta este o risipă neplanificată de bani, care nu va fi de prisos în vacanță. Prin urmare, vom face reparații.

În primul rând, este necesar să îndepărtați nișele pentru roți din punctul de atașare, acestea sunt ținute pe corpul valizei cu un fel de nit, ale cărui vârfuri înclinate (din interiorul valizei) trebuie strânse cu grijă " într-o grămadă” cu un clește și apoi fie le scoateți cu un cui de țesut (dacă nu loviți) cu un ciocan, fie îl scoateți cu același clește prin agățarea de pălărie din exterior. Nu va fi deloc dificil să faci asta, deoarece această montură este în esență decorativă. Deci arcadele roților au fost îndepărtate.

În continuare, luăm roțile disponibile și mergem la cumpărături sau la piață în căutarea unui înlocuitor adecvat. Și nu cereți roți pentru o valiză - nu o veți găsi. Cereți roți pentru patine cu rotile. Cele care sunt mai mari sunt ușor de găsit. Dar roata din mijloc, de diametru mai mic, am găsit-o într-un magazin de feronerie printre feronerie de mobilă, se numea „roată de susținere”. Vă rugăm să rețineți că roțile de patine cu role au câte doi rulmenți, ceea ce înseamnă că nu se vor uza, iar valiza se va mișca mai repede decât cea care se rulează.

Observ că anterior roțile mari se învârteau pe osii cu diametrul de 6 mm, iar pentru axe noi au nevoie de un diametru de 8 mm, dar nu trebuie găurit nimic, în timpul funcționării, osiile vechi au frecat deja plasticul găurilor doar la dimensiunea dorită. Roata este instalată în nișă în următoarea ordine: axa este trecută în orificiul din peretele nișei, apoi se pune fără greșeală o șaibă (pentru a preveni atingerea pereților laterali ai roții de pereții nișei) , se instalează roata în sine, o altă șaibă, iar axa este introdusă în orificiul celui de-al doilea perete. Dar piulița se înșurubează după ce nișa este instalată, dar înainte de a fi fixată cu șuruburi.

Nișa pusă la loc este fixată cu șuruburi M6 cu șaibe și o piuliță (este mai bine chiar și cu două - blocați-o)

Nu a scos piesa de mobilier de susținere luată în locul roții din mijloc de pe baza metalică existentă, ci a tăiat excesul din aceasta pentru a se potrivi în nișă. Datorită opritorului existent, roata nu a căzut în nișă din cauza orificiului dezvoltat de axa anterioară, ci s-a ridicat exact așa cum a fost nevoie.

„Trupusul” asamblat nu ar fi arătat mai rău decât cel nou, dacă nu ar fi fost zgârieturile tapițeriei inferioare, totuși, acestea nu sunt vizibile „în poziția de lucru”. În ceea ce privește indicatorii de mișcare, aceștia sunt cu siguranță superiori celor anterioare.

Așa că nu a trebuit să cumpăr un nou „coleg de călătorie” pentru „de la 2000 de ruble și mai mult”. Valisa este gata pentru mai departe și îndrăznesc să vă asigur de funcționare pe termen lung.

»» Acasă » Lucrat manual » Cum să schimbi roțile unei valize

Schimbarea roților unei valize

Judecând după statistici, aceasta este cea mai populară pagină de blog, dar nu este de mirare că este sezonul vacanțelor și al valizelor, un atribut esențial al unei călătorii.

Voi preciza că aceasta nu este o reclamă pentru atelier - aceasta este o experiență în înlocuirea independentă a roților unei valize cu altele, mai destinate acestui lucru - roți din role.

Înlocuirea roților valizei cu roți de patine cu role
Valizele pe roți suferă adesea de un singur defect (mai mult, indiferent de producător) - roți prea dure și prea zgomotoase. Valisa bubuie ca o caruta daca nu este condusa pe o suprafata perfecta.

Cu alte cuvinte, roțile valizei sunt prea zgomotoase. Cum se corectează situația? În același timp, să vedem cum să scoatem roțile din valiza POLAR.

Problema sunt roțile valizei în sine - de obicei sunt fabricate din PVC, care nu le adaugă proprietăți de absorbție a șocurilor.Mai departe sub tăietură se află soluția mea la problema la noua valiză POLAR - lovim preventiv pe roțile greșite ale valizei!

Roata valiza uzata

Sau o roată nouă, dar prea tare

Dezasamblam. Tehnica depinde de caracteristicile valizei, în cazul nostru a fost necesar să găurim bucșele nituite.

Cea mai importantă parte sunt noile roți. Cele mai potrivite din toate punctele de vedere sunt roțile de la patinele cu role. Se vând în diferite dimensiuni și calitate. Deci le puteți alege pe cele potrivite. Rotile din fotografie sunt din poliuretan, cu rulmenti. Restul elementelor de fixare sunt dintr-un magazin obișnuit. Important - încercați să păstrați roțile noi nu cu mult mai mici decât cele vechi - altfel valiza va cădea sau se va agăța de drum.

Instalăm o roată nouă (un șurub și piulițe obișnuite), după ce am lubrifiat totul cu unsoare precum Castrol SHRUS

Fotografie din spate - contracarăm piulița pentru a nu se deșuruba de la vibrații

Fixăm totul înapoi de valiză

Vedere din interior (apropo, valizele de la POLAR sunt bune pentru că totul are și fermoar și căptușeală - nu este nevoie să tragi nimic)

Toată lucrarea de asamblare a durat aproximativ 10 minute (împreună cu poza) și voila!

Pilot de încercare Agrafena Ofinogenovna

Această pagină este căutată după expresiile:

schimbarea roților la o valiză
cum să schimbi o roată pe o valiză
cum să schimbi roțile la o valiză
schimbă roțile unei valize
roți pentru valiză
schimbarea roților la o valiză
schimbarea roților la o valiză
schimbând roata pe valiză
roți pentru valiză
roată pentru valiză
înlocuirea roții cu role

Modelul modern de valize este un set de detalii complexe și ergonomice care asigură o funcționare incredibil de convenabilă a produsului și au un design atractiv.

Cel mai optim design de valiză conține: mânere retractabile, încuietori de înaltă calitate cu cod, numeroase compartimente interne și elemente de fixare.

Mobilitatea produsului se realizează datorită unui set de roți bloc, cu ajutorul cărora valiza se deplasează ușor și confortabil în spațiu și depășește obstacolele întâlnite pe drum sub formă de borduri și praguri.

Desigur, aspectul modelului și producătorul său - toate acestea sunt o reflectare a bogăției și stilului proprietarului. Cu toate acestea, chiar și cele mai scumpe valize, care au inițial cea mai înaltă calitate, pot eșua uneori. Și apoi decidem să-i ducem la un atelier de reparații.

rotile - una dintre părțile cele mai rapid de rupere ale valizei: bineînțeles, pe lângă mânere. Și nu este de mirare: greutatea semnificativă a valizei și funcționarea necorespunzătoare a modelului, în primul rând, afectează funcționarea acestei părți mobile. Cel mai adesea, o defecțiune a unei roți apare în mod neașteptat, lăsând o amintire neplăcută în memoria călătorului.

Uneori, în procedura de reparare a roții, este suficient să înlocuiți un rulment sau un suport uzat, dar uneori este și necesar să înlocuiți întregul fiting „roată”.

Din păcate, nu pentru toate tipurile de valiză este posibilă alegerea fitingurilor native pentru valiză, mai ales dacă seria produsului achiziționat a fost întreruptă de mult timp. Cu toate acestea, pot fi găsite analogi ale unei roți rupte: de exemplu, destul de des se realizează procesul de înlocuire a roților din plastic cu o versiune de cauciuc mai convenabilă și mai silentioasă. În acest caz, este necesară înlocuirea roților reparabile pentru ca absolut toate accesoriile să fie realizate în același stil.

Reparația blocurilor de roți într-adevăr nu necesită mult timp și bani, dar prevenirea spargerii vă va costa mai puțin. Pentru aceasta, trebuie luate în considerare câteva nuanțe:

• Nu vă supraîncărcați valiza cu lucruri.
• Dacă oportunitatea permite, transportați o geantă pe roți doar pe teren egal.
• Imediat înainte de plecare, se recomandă verificarea stării blocurilor de roți și a elementelor de fixare.

Respectând aceste reguli, puteți reduce semnificativ probabilitatea de rupere a acestei părți.

Părțile retractabile ale valizei sunt principalul atribut convenabil al modelelor moderne. Pix se rupe la fel de des ca roțile. De regulă, cel mai fragil material din care poate fi făcută această piesă este plasticul, cel mai fiabil este metalul. Cel mai adesea, un mâner defect este complet schimbat, dar uneori este suficientă o reparație cosmetică ușoară.

Pentru transportul confortabil, o valiză mobilă este adesea echipată cu mai multe tipuri de mânere.

Cu toate acestea, uneori, de exemplu, în cazul reparării unei valize din piele, este suficient doar să faceți o restaurare generală a mânerului.

Cea mai costisitoare opțiune ar fi înlocuirea sau repararea unui mâner retractabil telescopic. Întreprinderile complexe în materie de înlocuire sau reparare a unei astfel de piese sunt cauta accesorii originale și efectuarea unei înlocuiri în caz de fixare dificilă a mânerului retractabil pe corpul valizei.

Deci, principalele componente ale accesoriilor pentru o valiză mobilă sunt modelele de mai sus de mânere și roți. Blocurile de roți de încredere sunt produse din cauciuc dens: sunt durabile și silențioase. Cel mai bine este să achiziționați o valiză cu patru roți încorporate: alegând o opțiune încorporată și nu deasupra capului, cumpărați un produs mai fiabil și mai durabil.

Cumpărați o valiză cu roți de diametru mare, în timp ce centrul lor ar trebui să fie monolitic.

În ceea ce privește mânerele: atunci când alegeți modelul optim de valiză, acordați atenție ergonomiei mânerului telescopic și confortului părților laterale. Absolut toate modelele de mânere ar trebui să fie confortabile și fiabile, fără reacție și „mers” în timpul extinderii.

De asemenea, verificați în timpul procesului de achiziție calitatea numeroaselor elemente de fixare și încuietori cu combinație, fiabilitatea niturilor și ochiurilor moderne, precum și locația convenabilă a butoanelor.

De regulă, pentru modelele bune, piesele de schimb pentru o cutie de cărucior ar trebui incluse ca standard cu acest produs. Verificați disponibilitatea acestora fără a părăsi magazinul.

După cum sa menționat deja, o valiză este o reflectare vizuală a bogăției și preferințelor de stil ale proprietarului său. Un producător reputat de valize mobile, de regulă, garantează cea mai înaltă calitate a produselor lor. Cele mai multe produse scumpe îndeplinesc această cerință. Cu toate acestea, opțiunile scumpe pentru piele stilizată și valize colorate din plastic pe roți se sparg destul de ușor.

Adesea, costul unui produs este determinat nu numai de designul general și de numeroasele completări sub formă de fitinguri convenabile, ci și de materialul de fabricație.

Cele mai ieftine sunt valize de stofa. Cu toate acestea, dintre ele, puteți găsi opțiuni destul de demne: de exemplu, materialul textil de înaltă calitate poate combina poliesterul și nailonul - componente care fac materialul impermeabil și ușor de utilizat.

Modele din plastic de înaltă calitate - cel mai durabil și stabil. Datorită unei structuri fiabile, care implică adesea policarbonat modern sau ABS inovator, valiza din plastic nu se deformează și poate rezista la sarcini serioase. În același timp, cadrul în sine este atât de puternic încât face față cu succes avariilor mecanice semnificative.

Alegeți cea mai bună opțiune de valiză mobilă și urmați cu atenție regulile simple de funcționare. Atunci reparația modelului dvs. nu este necesară! Și cum să o faceți corect, citiți articolul nostru.

Cel mai bun mod de a repara o valiză este să o duci la un atelier, unde cu siguranță o vor pune la loc pe picioare, sau mai bine zis, pe roți. Dar dacă trebuie să reparați urgent mânerul valiza retractabil, chiar în timpul călătoriei? Da, iar maeștrii cer uneori atât de multă muncă încât acești bani ar fi suficienți pentru a cumpăra un simplu înlocuitor pentru o valiză spartă. Dacă nu ești prea îngrijorat de aspectul estetic al carcasei, va fi posibil să o repari, chiar dacă ești foarte departe de piulițe și șuruburi. Cum se poate face asta mai exact? Totul depinde de gradul de deteriorare.

Atunci când mânerul se rupe chiar pe drum, frumusețea și durabilitatea reparației sunt excluse. Este important să faceți totul rapid și relativ fiabil: pentru a nu fi nevoit să trageți valiza în mâini până la destinație. Și un adevărat profesionist al reparațiilor rapide - banda scotch - ne va ajuta să facem asta.

Deci, cea mai frecventă problemă este o fractură a unuia dintre tuburile mânerului retractabil. În ceea ce privește reparația de tip „do-it-yourself”, situația este foarte asemănătoare cu atelarea unei fracturi la o persoană.

1. Găsiți un cadru rigid care să acționeze ca o anvelopă. Poate fi o țeavă mică de metal, dar pe teren trebuie să te bazezi de obicei pe un creion, riglă sau pieptene - cu cât mai puternic, desigur, cu atât mai bine.
2. O atela improvizată este aplicată pe locul fracturii de-a lungul conductei.
3. Acum, locul fracturii este înfășurat cu bandă adezivă sau bandă electrică pe toată lungimea anvelopei, sau cel puțin 5-7 cm în fiecare direcție de la fractură.

Desigur, plierea mânerului cu spatele anvelopei va fi nerealistă, așa că dacă tot trebuie să-ți înregistrezi valiza ca bagaj, limitează-te la pur și simplu înfășurarea rupei cu bandă adezivă în mai multe straturi.

Nu toată lumea ia cu ei bandă scotch sau bandă electrică în călătorii (dar degeaba!), așa că miopii vor trebui să încerce să înlocuiască acest produs indispensabil cu mijloace improvizate: o batistă, folie alimentară din sandvișuri, agrafe de papetărie, dacă vor. se potrivește ca mărime.

Apropo, această metodă poate fi folosită chiar dacă mânerul s-a rupt în mai multe locuri, aproape că se dărâmă. Trebuie doar să găsiți o anvelopă puțin mai lungă sau să le creșteți numărul și va trebui să o înfășurați cu bandă adezivă mai fiabil.

Așa că ai adus acasă o valiză spartă, iar acum ai timp suficient să te ocupi încet de problemă și să încerci să repari singur sistemul telescopic. Să spunem imediat: fără experiență în sudarea și lustruirea metalului, nu va funcționa ca mânerul să arate ca nou, așa că toți esteticii vor trebui să apeleze la ateliere. Dar dacă tot ce aveți nevoie dintr-o valiză este funcționalitatea, puteți îmbunătăți modul de a întări defecțiunea prin înlocuirea anvelopei cu un ac.

• Slăbiți șuruburile structurii telescopice și scoateți piesa ruptă.
• Introduceți în ea o întărire a structurii sub forma unei tije metalice cu o lățime puțin mai mică decât cavitatea în sine.
• Asigurați locul fracturii cu aceeași bandă sau bandă.
• Fixați structura întărită înapoi cu șuruburi.

Dacă ruptura permite, nici măcar nu puteți deșuruba țeava de la suporturile telescopice, dar este important ca lungimea știftului să fie egală cu lungimea mânerului în sine, altfel armătura dvs. va atârna în interior.

O altă posibilă problemă pe care o puteți rezolva cu propriile mâini este deșurubarea șuruburilor care țin structura și, ca urmare, a unui mâner atârnat de una sau ambele părți. Pentru a repara, este suficient să le strângeți sau să puneți șuruburi și piulițe noi în locul celor anterioare, pentru care trebuie să vă apropiați de cadru din interior prin tapițerie.

Dacă nu este un telescopic, dar un mâner staționar este deșurubat, îl puteți fixa și cu un șurub și o piuliță dacă nu a fost deteriorat mecanic (nu s-a crăpat, nu s-a rupt în bucăți)

Alege valize cu mânere telescopice, fixe și laterale, astfel încât dacă unul sau chiar două dintre ele se sparg, ai o opțiune de transport de rezervă.

A doua cea mai frecventă problemă cu sistemele telescopice după fractura lor este blocarea în interiorul valizei. Acest lucru este mai ales neplăcut dacă valiza este grea: nu va mai putea fi transportată pe roți!

• Pentru început, în interiorul cadrului, atingeți cadrul mânerului prin tapițerie. Sarcina ta este să găsești găuri cu arcuri care să-l repare.
• Acum trebuie să apăsați simultan aceste arcuri: mânerul va fi eliberat și „trage” din canelură.

Situația opusă nu este, de asemenea, neobișnuită: mânerul refuză să se plieze înapoi în canelura, iar valiza trebuie să fie înregistrată. Din păcate, fără a demonta designul, este aproape imposibil să rezolvi această problemă.Pentru a nu rupe complet structura în timpul transportului, puteți încerca să o demontați complet cu propriile mâini, răsucind șuruburile de sub tapițerie din interior sau cereți pe cineva mai experimentat să o facă pentru dvs. Apoi împachetați mânerul într-o valiză și înfășurați valiza în sine cu folie de ambalare, astfel încât lucrurile să nu cadă și să se murdărească prin orificiul format.

Manerul telescopic si calitatea acestuia este aproape criteriul principal in alegerea unei valize. Dați preferință mânerelor largi din metal puternic și gros, iar atunci probabilitatea ruperii lor va fi mai mică.

Pentru a nu fi nevoit să reparați mânerul telescopic, trebuie doar să rulați valiza pentru ea și să nu cărați, să nu vă așezați pe valiză și să nu o umpleți cu lucruri grele sub greutatea maximă admisă. Ei bine, dacă a avut loc o defecțiune, acum știți cum puteți face față ei în caz de urgență și acasă, fără a fi nevoie să apelați la ajutorul unui maestru.

Cel mai bun mod de a repara o valiză este să o duci la un atelier, unde cu siguranță o vor pune la loc pe picioare, sau mai bine zis, pe roți. Dar dacă trebuie să reparați urgent mânerul valiza retractabil, chiar în timpul călătoriei? Da, iar maeștrii cer uneori atât de multă muncă încât acești bani ar fi suficienți pentru a cumpăra un simplu înlocuitor pentru o valiză spartă. Dacă nu ești prea îngrijorat de aspectul estetic al carcasei, va fi posibil să o repari, chiar dacă ești foarte departe de piulițe și șuruburi. Cum se poate face asta mai exact? Totul depinde de gradul de deteriorare.

Atunci când mânerul se rupe chiar pe drum, frumusețea și durabilitatea reparației sunt excluse. Este important să faceți totul rapid și relativ fiabil: pentru a nu fi nevoit să trageți valiza în mâini până la destinație. Și un adevărat profesionist al reparațiilor rapide - banda scotch - ne va ajuta să facem asta.

Deci, cea mai frecventă problemă este o fractură a unuia dintre tuburile mânerului retractabil. În ceea ce privește reparația de tip „do-it-yourself”, situația este foarte asemănătoare cu atelarea unei fracturi la o persoană.

1. Găsiți un cadru rigid care să acționeze ca o anvelopă. Poate fi o țeavă mică de metal, dar pe teren trebuie să te bazezi de obicei pe un creion, riglă sau pieptene - cu cât mai puternic, desigur, cu atât mai bine.
2. O atela improvizată este aplicată pe locul fracturii de-a lungul conductei.
3. Acum, locul fracturii este înfășurat cu bandă adezivă sau bandă electrică pe toată lungimea anvelopei, sau cel puțin 5-7 cm în fiecare direcție de la fractură.

Desigur, plierea mânerului cu spatele anvelopei va fi nerealistă, așa că dacă tot trebuie să-ți înregistrezi valiza ca bagaj, limitează-te la pur și simplu înfășurarea rupei cu bandă adezivă în mai multe straturi.

Nu toată lumea ia cu ei bandă scotch sau bandă electrică în călătorii (dar degeaba!), așa că miopii vor trebui să încerce să înlocuiască acest produs indispensabil cu mijloace improvizate: o batistă, folie alimentară din sandvișuri, agrafe de papetărie, dacă vor. se potrivește ca mărime.

Apropo, această metodă poate fi folosită chiar dacă mânerul s-a rupt în mai multe locuri, aproape că se dărâmă. Trebuie doar să găsiți o anvelopă puțin mai lungă sau să le creșteți numărul și va trebui să o înfășurați cu bandă adezivă mai fiabil.

Așa că ai adus acasă o valiză spartă, iar acum ai timp suficient să te ocupi încet de problemă și să încerci să repari singur sistemul telescopic. Să spunem imediat: fără experiență în sudarea și lustruirea metalului, nu va funcționa ca mânerul să arate ca nou, așa că toți esteticii vor trebui să apeleze la ateliere. Dar dacă tot ce aveți nevoie dintr-o valiză este funcționalitatea, puteți îmbunătăți modul de a întări defecțiunea prin înlocuirea anvelopei cu un ac.

• Slăbiți șuruburile structurii telescopice și scoateți piesa ruptă.
• Introduceți în ea o întărire a structurii sub forma unei tije metalice cu o lățime puțin mai mică decât cavitatea în sine.
• Asigurați locul fracturii cu aceeași bandă sau bandă.
• Fixați structura întărită înapoi cu șuruburi.

Dacă ruptura permite, nici măcar nu puteți deșuruba țeava de la suporturile telescopice, dar este important ca lungimea știftului să fie egală cu lungimea mânerului în sine, altfel armătura dvs. va atârna în interior.

O altă posibilă problemă pe care o puteți rezolva cu propriile mâini este deșurubarea șuruburilor care țin structura și, ca urmare, a unui mâner atârnat de una sau ambele părți. Pentru a repara, este suficient să le strângeți sau să puneți șuruburi și piulițe noi în locul celor anterioare, pentru care trebuie să vă apropiați de cadru din interior prin tapițerie.

Dacă nu este un telescopic, dar un mâner staționar este deșurubat, îl puteți fixa și cu un șurub și o piuliță dacă nu a fost deteriorat mecanic (nu s-a crăpat, nu s-a rupt în bucăți)

Alege valize cu mânere telescopice, fixe și laterale, astfel încât dacă unul sau chiar două dintre ele se sparg, ai o opțiune de transport de rezervă.

A doua cea mai frecventă problemă cu sistemele telescopice după fractura lor este blocarea în interiorul valizei. Acest lucru este mai ales neplăcut dacă valiza este grea: nu va mai putea fi transportată pe roți!

• Pentru început, în interiorul cadrului, atingeți cadrul mânerului prin tapițerie. Sarcina ta este să găsești găuri cu arcuri care să-l repare.
• Acum trebuie să apăsați simultan aceste arcuri: mânerul va fi eliberat și „trage” din canelură.

Situația opusă nu este, de asemenea, neobișnuită: mânerul refuză să se plieze înapoi în canelura, iar valiza trebuie să fie înregistrată. Din păcate, fără a demonta designul, este aproape imposibil să rezolvi această problemă. Pentru a nu rupe complet structura în timpul transportului, puteți încerca să o demontați complet cu propriile mâini, răsucind șuruburile de sub tapițerie din interior sau cereți pe cineva mai experimentat să o facă pentru dvs. Apoi împachetați mânerul într-o valiză și înfășurați valiza în sine cu folie de ambalare, astfel încât lucrurile să nu cadă și să se murdărească prin orificiul format.

Manerul telescopic si calitatea acestuia este aproape criteriul principal in alegerea unei valize. Dați preferință mânerelor largi din metal puternic și gros, iar atunci probabilitatea ruperii lor va fi mai mică.

Pentru a nu fi nevoit să reparați mânerul telescopic, trebuie doar să rulați valiza pentru ea și să nu cărați, să nu vă așezați pe valiză și să nu o umpleți cu lucruri grele sub greutatea maximă admisă. Ei bine, dacă a avut loc o defecțiune, acum știți cum puteți face față ei în caz de urgență și acasă, fără a fi nevoie să apelați la ajutorul unui maestru.