În detaliu: reparație de roți pe o valiză de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
- îndepărtați o piesă ruptă sau o roată cu un suport;
- cumpărați un produs identic;
- lipiți-l în locul celui vechi.
În funcție de tipul de fixare a roții în sine, se disting dintr-o singură piesă (roata este lipită în structura generală) și prefabricate (piesele sunt nerăsucite, asamblate separat fără unelte speciale).
Sunt produse modele de valize, unde roțile sunt ținute pe șuruburi sau șuruburi. Acest lucru vă permite să deșurubați piesa deteriorată cu o șurubelniță și să o înlocuiți destul de repede.
Roțile cu nituri plasate sub căptușeala valizei vor necesita o manipulare mai complexă. În interior, se face o incizie de-a lungul a două laturi perpendiculare. Este de dorit ca aceasta să fie de-a lungul marginilor, deoarece cusăturile care nu sunt din fabrică vor fi ulterior mai puțin vizibile. Cleștii sau tăietorii de sârmă vor ajuta la desfacerea niturilor. Roata este înlocuită cu un design vechi sau se montează suporturi noi. Căptușeala este apoi cusută cu grijă împreună.
În absența părților exterioare vizibile ale niturilor sau a ruperii acestora, întreaga structură trebuie înlocuită și este mai bine să utilizați metoda cu șuruburi. Deși implică aceeași intervenție sub stratul de căptușeală, aceasta va facilita reparațiile pe viitor.
Se folosesc adesea măsuri radicale - se instalează roți noi cu elemente de fixare într-un loc complet diferit, iar cele vechi sunt dărâmate.
Un aspect prezentabil este la fel de important ca și funcționalitatea valizei; atunci când cumpărați roți noi, trebuie să vă ghidați după principiul împerecherii (chiar dacă trebuie înlocuită doar una) și identitate (în ceea ce privește locația atașării, dimensiunile elementelor de fixare). și roți).
Înainte de a schimba roțile unei valize, duc la magazin o roată veche ruptă. Acest lucru va ajuta la determinarea atât a dimensiunilor, cât și a stilului produsului, a culorii acestuia. Vânzătorii își vor oferi recomandările, dar nu uitați că scopul lor este să vândă mai scump, iar pentru cumpărător, principiile de cumpărare sunt o simbioză a puterii, frumuseții și accesibilității.
 |
Video (click pentru a reda). |
Se întâmplă că trebuie să schimbați nu roțile valizei, ci picioarele rupte. În acest caz, aveți nevoie de colțuri din fier sau din lemn sau picioare speciale din plastic, care sunt vândute la orice magazin de hardware. Varietatea unor astfel de produse implică nu numai gama de culori, ci și dimensiunile, înălțimea și lățimea picioarelor.
De asemenea, puteți înlocui picioarele acasă folosind mijloace improvizate: în prezența unui fir gros, a unui instrument și, desigur, a dexterității manuale. Baza reparației în acest caz este de a recrea geometria exactă a piciorului rupt.
Pe tot parcursul anului, o persoană așteaptă timpul binecuvântat de vacanță, amintindu-și cât de grozav a fost totul (în cele mai multe cazuri) data trecută. Și pregătiți-vă deja pentru o nouă călătorie, gândindu-vă la următoarea călătorie și adunând bani „în grămada”. Și acum a venit în casă norocul mult așteptat, dar în același timp neașteptat, sub forma unui tur „arzător”. 24 de ore pentru a fi pregătit, împachetați-vă valiza și porniți la drum!
Doar că valiza luată de la mezanin șochează cu aspectul ei obscen și apoi ne amintim că s-a întâmplat, s-a desprins roata, dar nu contează, necazul este că nu se știe unde este. Iar una, care este mai mică, a intrat în paragină și, se pare, cumpărarea unei valize noi nu poate fi evitată. Și aceasta este o risipă neplanificată de bani, care nu va fi de prisos în vacanță. Prin urmare, vom face reparații.
În primul rând, este necesar să scoateți nișele pentru roți din punctul de atașare, acestea sunt ținute pe corpul valizei cu un fel de nit, ale cărui vârfuri înclinate (din interiorul valizei) trebuie strânse cu grijă " într-o grămadă” cu un clește și apoi fie le scoateți cu un cui de țesut (dacă nu loviți) cu un ciocan, fie îl scoateți cu același clește prin agățarea de pălărie din exterior. Nu va fi deloc dificil să faci asta, deoarece această montură este în esență decorativă. Deci arcadele roților au fost îndepărtate.
În continuare, luăm roțile disponibile și mergem la cumpărături sau la piață în căutarea unui înlocuitor adecvat. Și nu cereți roți pentru o valiză - nu o veți găsi. Cereți roți pentru patine cu rotile. Cele care sunt mai mari sunt ușor de găsit. Dar roata din mijloc, de diametru mai mic, am găsit-o într-un magazin de feronerie printre feronerie de mobilă, se numea „roată de susținere”. Vă rugăm să rețineți că roțile de patine cu role au câte doi rulmenți, ceea ce înseamnă că nu se vor uza, iar valiza se va mișca mai repede decât cea care se rulează.
Observ că anterior roțile mari se învârteau pe osii cu diametrul de 6 mm, iar pentru axe noi au nevoie de un diametru de 8 mm, dar nu trebuie găurit nimic, în timpul funcționării, osiile vechi au frecat deja plasticul găurilor doar la dimensiunea dorită. Roata este instalată în nișă în următoarea ordine: axa este trecută în orificiul din peretele nișei, apoi se pune fără greșeală o șaibă (pentru a preveni atingerea pereților laterali ai roții de pereții nișei) , se instalează roata în sine, o altă șaibă, iar axa este introdusă în orificiul celui de-al doilea perete. Dar piulița se înșurubează după ce nișa este instalată, dar înainte de a fi fixată cu șuruburi.
Nișa pusă la loc este fixată cu șuruburi M6 cu șaibe și o piuliță (este mai bine chiar și cu două - blocați-o)
Nu a scos mobilierul de susținere, luat în locul roții din mijloc, de pe baza metalică existentă, ci a tăiat excesul de pe acesta pentru a intra în nișă. Datorită opritorului existent, roata nu a căzut în nișă din cauza orificiului dezvoltat de axa anterioară, ci s-a ridicat exact așa cum a fost nevoie.
„Scărul de rulare” asamblat nu ar fi arătat mai rău decât unul nou, dacă nu ar fi fost zgârieturile tapițeriei inferioare, cu toate acestea, acestea nu sunt vizibile „în poziția de lucru”. În ceea ce privește indicatorii de mișcare, aceștia sunt cu siguranță superiori celor anterioare.
Așa că nu a trebuit să cumpăr un nou „coleg de călătorie” pentru „de la 2000 de ruble și mai mult”. Valisa este gata pentru mai departe și îndrăznesc să vă asigur de funcționare pe termen lung.
»» Acasă » Lucrat manual » Cum să schimbi roțile unei valize
Schimbarea roților unei valize
Judecând după statistici, aceasta este cea mai populară pagină de blog, dar nu este de mirare că este sezonul vacanțelor și al valizelor, un atribut esențial al unei călătorii.
Voi preciza că aceasta nu este o reclamă pentru atelier - aceasta este o experiență în înlocuirea independentă a roților unei valize cu altele, mai destinate acestui lucru - roți din role.
Înlocuirea roților valizei cu roți de patine cu role
Valizele pe roți suferă adesea de un singur defect (mai mult, indiferent de producător) - roți prea dure și prea zgomotoase. Valisa bubuie ca o caruta daca nu este condusa pe o suprafata perfecta.
Cu alte cuvinte, roțile valizei sunt prea zgomotoase. Cum se corectează situația? Totodată, să vedem cum să scoatem roțile din valiza POLAR.
Problema sunt roțile valizei în sine - sunt de obicei fabricate din PVC, care nu le adaugă proprietăți de absorbție a șocurilor. Mai departe sub tăietură se află soluția mea la problema la noua valiză POLAR - lovim preventiv pe roțile greșite ale valizei!
Roata valiza uzata
Sau o roată nouă, dar prea tare
Dezasamblam. Tehnica depinde de caracteristicile valizei, în cazul nostru a fost necesar să găurim bucșele nituite.
Cea mai importantă parte sunt roțile noi. Cele mai potrivite din toate punctele de vedere sunt roțile de la patinele cu role. Se vând în diferite dimensiuni și calitate. Deci le puteți alege pe cele potrivite. Rotile din fotografie sunt din poliuretan, cu rulmenti. Restul elementelor de fixare sunt dintr-un magazin obișnuit. Important - încercați să păstrați roțile noi nu cu mult mai mici decât cele vechi - altfel valiza va cădea sau se va agăța de drum.
Instalăm o roată nouă (un șurub și piulițe obișnuite), după ce am lubrifiat totul cu unsoare precum Castrol SHRUS
Fotografie din spate - contracarăm piulița pentru a nu se deșuruba de la vibrații
Fixăm totul înapoi de valiză
Vedere din interior (apropo, valizele de la POLAR sunt bune pentru că totul are și fermoar și căptușeală - nu este nevoie să tragi nimic)
Toată lucrarea de asamblare a durat aproximativ 10 minute (împreună cu poza) și voila!
Pilot de încercare Agrafena Ofinogenovna
Această pagină este căutată după expresiile:
schimbarea roților la o valiză
cum să schimbi o roată pe o valiză
cum să schimbi roțile la o valiză
schimbă roțile unei valize
roți pentru valiză
schimbarea roților la o valiză
schimbarea roților la o valiză
schimbând roata pe valiză
roți pentru valiză
roată pentru valiză
înlocuirea roții cu role
Introducere - ferma are mai multe trunchiuri excelente, dovedite și de încredere. O problemă - în cazul umplerii complete, acestea devin sincer incomode pentru transportul mai mult sau mai puțin lung de către o singură persoană. Și nu vreau să cumpăr încă o geantă nouă cu role încorporate (vom lăsa această opțiune în rezervă).
Toate portbagajele au fundul și pereții laterali destul de puternici, precum și o mulțime de curele pe toate părțile. Prin urmare, ideea de a atașa / coase / fixa cumva o platformă cu roți sub fund cu Velcro se află la suprafață.
În general, înainte de a reinventa roata, am decis să cer mai întâi tovarăși la îndemână - poate cineva a făcut deja ceva asemănător. Împărtășește-ți experiența, te rog.
Ca rezultat, văd întreaga structură în aproximativ această formă - un portbagaj fără cadru cu role externe. Poate detașabil. Nu sunt așteptate mânere telescopice retractabile, portbagajul ajunge la cureaua obișnuită de pe peretele de la capătul opus.
- Metoda de prindere nu este kosher pe țesătura în sine, pentru că este necesar să puneți ceva (eu am folosit placaj) pentru ca roțile să nu fie presate în sac - pentru că se dovedește a fi târât, nu rulant. Nituri, șuruburi etc numai cu șaibe.
- Locul de atașare, ca să mă rostogolesc fără să ating pământul cu o pungă, așa l-am atașat fără să țin cont de creșterea mea, tot a trebuit să-l refac - colțul de jos s-a amestecat de-a lungul solului.
- Mâner pentru târât (încă nu m-am deranjat - am legat o bucată mai groasă de manila)
- Adesea găsești căruțe ca acelea pe care mitralierii vechi în metrou le folosesc pentru a strica cizmele proletariatului și ale inteligenției, dar pot fi pălmuite ca opțiune.
- De asemenea, este important pe unde să călăriți, este beton - nu contează ce fel de roți, dar la un șantier și cu nisip, aveți nevoie de mai late.
Drept urmare, am trecut la cutii care sunt introduse una în alta, pentru că și roțile stau în cale și se agață atunci când sunt depozitate, iar interiorul se murdărește (ca urmare, există și multă murdărie)
În momentul de față, există multe astfel de portbagaj (visul unui ocupant) pe roți, precum și valize pe roți, bănuiesc că este mai ușor de cumpărat.
Nu am încercat opțiunea cu patru roți, presupun că abaterea în centru sub greutatea încărcăturii
——————
De fapt, tarantula nu atacă niciodată o persoană mai întâi.
La fel și scorpionii, vârcolacii, vampirii și marii rechini albi. Numai în scopul autoapărării. De la foame, de exemplu. Sau din plictiseală
Valizele pe roți suferă adesea de un defect (și, indiferent de
producător) - roți prea dure și zgomotoase. Valisa bubuie ca
un cărucior, dacă nu este condus pe o suprafață ideală.
Problema sunt roțile valizei în sine - de obicei sunt fabricate din PVC, ceea ce nu este
le adaugă proprietăți de absorbție a șocurilor. Mai departe sub tăietură este soluția mea
probleme la noua valiză POLAR - lovim o lovitură preventivă împotriva
roți greșite, schimbăm valiza cu roți noi!
Deci avem fie o roată uzată
Sau roata este nouă, dar prea tare - zdrăngănește
Dezasamblam. Tehnica depinde de caracteristicile valizei, în cazul meu a trebuit să găurim bucșe nituite
Cel mai
partea importantă sunt roțile noi. Cele mai potrivite din toate punctele de vedere sunt roți de patine cu rotile. Se vând în diferite dimensiuni și calitate. Deci le puteți alege pe cele potrivite. Rotile din fotografie sunt din poliuretan, cu rulmenti. Restul elementelor de fixare sunt dintr-un magazin obișnuit. Important - încercați să păstrați roțile noi nu cu mult mai mici decât cele vechi - altfel valiza va cădea sau se va agăța de drum.
Instalăm o roată nouă (un șurub și piulițe obișnuite), după ce am lubrifiat totul cu unsoare precum Castrol SHRUS
Fotografie din spate - contracarăm piulița pentru a nu se deșuruba de la vibrații
Fixăm totul înapoi de valiză
Vedere din interior (apropo, valizele de la POLAR sunt bune pentru că totul are și fermoar și căptușeală - nu este nevoie să tragi nimic)
Toată lucrarea de asamblare a durat aproximativ 10 minute (împreună cu poza) și voila!
Pilot de încercare Agrafena Afinogenovna
Valiză
a devenit mult mai silențios pe denivelări, roțile absorb incomparabil mai bine, ceea ce înseamnă că sarcina pe șasiu a scăzut. Nu vă puteți teme de uzură - roțile de la role trec foarte mult timp în acest mod.
Cer un sfat - roțile noii mele valize au căzut. Și s-a pierdut. La ce vă puteți gândi pentru a atașa cumva roțile?
Pentru a atașa cumva roțile pierdute, vă sfătuiesc să le găsiți mai întâi! 
Îți amintești unde l-ai pierdut?
Pe bune, uitați-vă la roțile cu rolele, se vând separat.
Și mergi la magazinul de pantofi.
slonikdva a scris:
roțile de pe noua valiză au căzut.
Si sa faci o reclamatie la vanzator (producator) si sa schimb valiza?
Pierdut la Londra. Nicio plangere. Întrebarea este cum să atașați roți noi și de unde să le obțineți.
slonikdva a scris:
Cum se atașează roți noi
Nimeni nu poate răspunde la această întrebare fără să vadă valiza și fără să știe ce dimensiune aveau roțile.
slonikdva a scris:
Întrebarea este cum să atașați roți noi și de unde să le obțineți.
Da, a merge la Londra pentru a căuta probabil nu este o opțiune (((. O fotografie cu ceea ce a mai rămas vă va ajuta să vă răspundeți la întrebare.
Dar a sugerat despre patine cu rotile cu toată seriozitatea - ai încercat să „încerci”? Roțile de patine în linie sunt vândute în magazinele de articole sportive ca piese de schimb - încercați. Am văzut în Auchan, de exemplu. Probabil aveți un sortiment similar în astfel de magazine? Nu este chiar sezonul acum. (((
. si ce legatura are reparatia apartamentelor cu asta?
Dmka a scris:
. si ce legatura are reparatia apartamentelor cu asta?
Secțiunea se numește General..
de ce nu ?!
dacă roțile sunt pierdute, atunci este inutil să reparați deja IMHO .. Acolo, cu siguranță, reparați „cu carne” scăpat din valiză..
vara aceasta am transportat o astfel de valiză pe roți de la Praga la Kiev și apoi chiar mai departe - prin etapă .. Pentru această călătorie, transmisia valizei a fost special consolidată. Axa din fabrică este goală acolo - doar un tub cu pereți subțiri, a fost înlocuit cu o bară de fier de 8 mm, iar șaibe au fost introduse în roți - ca discurile unei mașini .. A fost încărcat până la 70 kg (în principal cu bere) .. Șasiul a rezistat, dar caroseria în zona de mânerul s-a crăpat în multe părți separate..
Rezultatul final este imposibil de reparat.
Valisele moderne sunt de încredere, dar uneori sunt incapabile să reziste la toate testele pe care le-a pregătit viața. Roțile sunt primele care renunță sub atacul circumstanțelor - cel mai adesea repararea valizelor este necesară tocmai pentru a le reface roțile și a restabili mobilitatea. Primul lucru care îți vine în minte este să cauți adrese de reparații valize, dar nu e nevoie să te grăbești - poți repara singur valizele vechi și fără costuri suplimentare!
Astăzi, există mai multe modele și tipuri de montare a roților, dar aici vom lua în considerare cea mai comună și simplă reparație a valizelor, și anume, înlocuirea roților cu instalație externă.
Procedura generală de schimbare a roților
În general, repararea roților pare destul de simplă, se reduce la doar trei pași:
1. Scoaterea unei roți sparte;
2. Alegerea și cumpărarea unei noi roți;
3. Instalarea unei noi roți.
Totul este foarte simplu și clar, dar, în realitate, valizele vechi cu roțile sparte pot aduce surprize. Este bine dacă roțile sunt înșurubate pe șuruburi (șuruburi autofiletante) sau șuruburi - sunt ușor de deșurubat și de îndepărtat piesa ruptă. Dar sunt și situații mai dificile. De exemplu, chiar și multe valize ieftine (magazinul online Chemodan24 oferă și astfel de) roți atașate cu nituri - poate fi dificil să îndepărtați o astfel de piesă, pentru aceasta va trebui să folosiți cel puțin clești sau tăietori de sârmă și îndepărtați cu grijă întreaga parte. Mai mult, atunci când demontați roata, este important să nu deteriorați valiza în sine.
Pe multe valize, pentru a deșuruba roata, va trebui să te urci pe sub căptușeala interioară (căptușeală). Este bine dacă există fermoar sau nituri speciale în acest loc, dar dacă nu există așa ceva, atunci va trebui să faceți o tăietură îngrijită în căptușeală și apoi să o coaseți. Așa că aici veți avea nevoie nu doar de piese de schimb pentru valize, care pot fi cumpărate la un preț mic, ci și de unelte de cusut, precum și de puțină dexteritate manuală.
Acordați o atenție deosebită achiziționării unei roți noi - ar trebui să fie exact la fel ca pe vechea valiză. Cea mai simplă soluție la problemă este să iei cu tine roata spartă la magazin și să te decizi pe loc asupra achiziției. Sau cere ajutorul unui specialist dintr-un magazin online. La urma urmei, roțile valizei sunt standardizate, așa că un specialist va ajuta rapid și ușor la alegere.
Fixarea unei noi roți nu este, de asemenea, dificilă, mai ales dacă trebuie să înșurubați un șurub sau un șurub. Dar repararea valizelor cu nituri va fi mai dificilă. La fabrică, se folosește un instrument special pentru a monta astfel de roți, dar acasă va trebui să folosești materiale improvizate. Dacă nu este posibil să puneți un nit, atunci puteți fixa roțile cu un șurub și o piuliță - trebuie selectate ca dimensiune și pentru a strânge piulița, va trebui să vă târați din nou sub căptușeală.
Picioarele pentru valize se schimbă în același mod, deși există și excepții. De exemplu, dacă pe valiză sunt instalate picioare nestandard ca formă și dimensiune, care nu se găsesc la vânzare, le puteți face singur. Mulți maeștri fac picioare din sârmă groasă, o bară de metal sau chiar dintr-un colț (totul depinde de capacitățile și disponibilitatea materialelor). Principalul lucru aici este să repetați corect geometria piciorului rupt și să atașați în siguranță noua parte la valiză.
În general, repararea valizelor nu este atât de dificilă pe cât ar părea la prima vedere! Cumpărați piese de schimb pentru valiză, aprovizionați cu unelte și returnați funcționalitatea pierdută la bagaj fără costuri suplimentare.
Chiar și cu o manipulare adecvată, valizele se pot sparge. Una dintre cele mai frecvente defecțiuni este problemele cu roțile. Adesea, acest lucru se întâmplă din vina utilizatorului însuși, iar motivul este excesul greutății maxime admisibile a bagajului. Ce să faci în acest caz?
Dacă avaria a fost descoperită cu câteva ore înainte de călătorie și este urgent să reparați roțile valizei, acționăm conform următorului plan:
Analizăm situația, vedem dacă toate roțile sunt pe loc sau unele lipsesc.
Verificăm dacă roțile rămase sunt bine ținute.
Dacă valiza este echipată cu mai multe perechi de roți montate pe axe diferite, merită să rearanjați roțile rămase în așa fel încât să distribuiți optim sarcina.
Când totul este cu adevărat rău și nu mai sunt roțile rămase sau sunt deformate, este necesar să se efectueze o revizie majoră.În primul rând, ar trebui să demontați roțile rupte - pentru aceasta ar trebui să vă înarmați cu o șurubelniță, un set de chei și clești, totul trebuie făcut cu mare atenție pentru a nu deteriora elementele de fixare. Dacă mai rămâne timp, merită să mergeți la magazin pentru 1000 de lucruri mici și să ridicați roți de dimensiuni și parametri similari, nici instalarea lor nu va cauza probleme. Este mult mai dificil să faci reparații cu mijloace improvizate și chiar într-un timp limitat.
Pentru a înlocui roțile de pe o valiză, sunt potrivite roțile de la patine cu rotile sau din mobilă. În acest caz, apare o întrebare rezonabilă, cum să le instalați. Pentru o instalare fiabilă, vă recomandăm să folosiți suporturi standard - elemente de fixare rămase de la roțile vechi. Dacă elementele de fixare ale noilor roți diferă ca mărime - trebuie modificate - găuriți prea îngust, fixați-l pe cel lat. Fixarea are loc datorită instalării de șaibe suplimentare, piulițe de blocare, plăci metalice adecvate ca dimensiune.
Chiar dacă ați reușit să reparați singur roțile valizei, ar trebui să o utilizați doar pentru o călătorie urgentă, „pentru a ajunge acolo”. In cel mai scurt timp posibil, contactati un atelier profesionist, unde va repara corespunzator valiza dumneavoastra si va da garantie pentru lucrarile efectuate.
Cum le pot înlocui, de unde pot cumpăra un înlocuitor?
Daca trebuie sa inlocuiesti rotile la valiza, atunci te sfatuiesc sa le dezvolti pe cele vechi din valiza si abia apoi sa mergi la asa numita piata de vechituri unde poti cauta astfel de roti.Intrucat toate vibratoarele fac valize fara roti de rezerva și faceți astfel încât aceste roți să nu poată fi cumpărate nicăieri.
Puteți înlocui singur roata, puteți cumpăra un înlocuitor de la orice magazin important de materiale de construcție. Dar nu te grăbi să schimbi roțile. Uneori, problema nu este atât de globală pe cât pare la prima vedere. Recent, soția și-a scos valiza, s-a uitat la roți și a spus: „Este timpul să cumperi una nouă”. La început am vrut să schimb și roțile, dar s-a dovedit că osiile nu erau pliabile, ci nituite. Așa că m-am hotărât să merg pe cealaltă direcție, am scos tampoanele de cauciuc, după cum s-a dovedit, doar că s-au rupt, iar cu ajutorul adezivului și a unui furtun de grădină, am făcut cauciucuri noi. Toate bagajele sunt ca noi.
Prețul pentru înlocuirea roților unei valize, fabricarea elementelor de fixare în atelierul nostru începe de la 600 de ruble. Dacă aveți un set de roți de rezervă, vă rugăm să-l aduceți. În acest caz, instalarea de noi roți pe valiză va fi mai ieftină. În atelierul nostru, puteți repara destul de multe varietăți de spargere a genților și valizelor de călătorie. Toate serviciile atelierului pot fi comandate la reducere vizitand-ne sau apeland un curier pentru reparatii cu livrare.
Recomandările pentru a crește durata de viață a valizei includ, în primul rând, o manipulare atentă:
- Nu supraîncărcați geanta.
- Dacă este posibil, este necesar să îl transportați pe o suprafață plană pentru a evita uzura părților valizei.
- Înainte de a pleca, verificați starea roților și a elementelor de fixare.
- Respectarea regulilor simple va reduce șansele de spargere a pieselor, inclusiv nevoia de a înlocui roțile valizei.
Atelierele lui Stoev asigură reparații cu livrare. Vă vom ridica și vă vom livra articolele actualizate prin curier.
SCHEMA DE IMPLEMENTARE A COMENZII DE SERVICII CU LIVRARE:
Valizele pe roți suferă adesea de un defect (și, indiferent de
producător) - roți prea dure și zgomotoase. Valisa bubuie ca
un cărucior, dacă nu este condus pe o suprafață ideală.
Problema sunt roțile valizei în sine - de obicei sunt fabricate din PVC, ceea ce nu este
le adaugă proprietăți de absorbție a șocurilor. Mai departe sub tăietură este soluția mea
probleme la noua valiză POLAR - lovim o lovitură preventivă împotriva
roți greșite, schimbăm valiza cu roți noi!
Deci avem fie o roată uzată
Sau roata este nouă, dar prea tare - zdrăngănește
Dezasamblam. Tehnica depinde de caracteristicile valizei, în cazul meu a trebuit să găurim bucșe nituite
Cel mai
partea importantă sunt roțile noi. Cele mai potrivite din toate punctele de vedere sunt roți de patine cu rotile. Se vând în diferite dimensiuni și calitate. Deci le puteți alege pe cele potrivite. Rotile din fotografie sunt din poliuretan, cu rulmenti. Restul elementelor de fixare sunt dintr-un magazin obișnuit. Important - încercați să păstrați roțile noi nu cu mult mai mici decât cele vechi - altfel valiza va cădea sau se va agăța de drum.
Instalăm o roată nouă (un șurub și piulițe obișnuite), după ce am lubrifiat totul cu unsoare precum Castrol SHRUS
Fotografie din spate - contracarăm piulița pentru a nu se deșuruba de la vibrații
Fixăm totul înapoi de valiză
Vedere din interior (apropo, valizele de la POLAR sunt bune pentru ca totul are fermoar si captuseala - nu trebuie sa tragi nimic)
Toată lucrarea de asamblare a durat aproximativ 10 minute (împreună cu poza) și voila!
Pilot de încercare Agrafena Afinogenovna
Valiză
a devenit mult mai silențios pe denivelări, roțile absorb incomparabil mai bine, ceea ce înseamnă că sarcina pe șasiu a scăzut. Nu vă puteți teme de uzură - roțile de la role trec foarte mult timp în acest mod.
. > Reparație valize pe roți în Sankt Petersburg > Reparație valize - înlocuire roți în Sankt Petersburg - Sunați: 344-44-44
Specialiștii Lenremont pot nu numai să înlocuiască roțile de pe valiză, ci și să facă reparații. Avem cunoștințe, experiență și instrumente pentru asta!
E timpul să te pregătești pentru o călătorie, dar s-a dovedit că roata valizei s-a rupt? Sau problema a fost descoperită imediat după călătoria anterioară?
Există două soluții - cumpărați o valiză nouă sau dați una ruptă pentru reparație. Desigur, o nouă achiziție este bună, dar costurile suplimentare nu sunt întotdeauna relevante, așa că cea mai bună soluție este repararea valizei.
Compania Lenremont își va prezenta serviciile pentru repararea valizelor pe roți la Sankt Petersburg. Experții noștri sunt conștienți de caracteristicile tuturor modelelor de ampatament existente ale unor astfel de genți și valize. Iar o mare experiență în reparații ne permite să rezolvăm orice problemă. Puteti conta pe eficienta si responsabilitatea inalta a executiei, obtinand sfaturi.
Sarcina principală cade pe roțile valizei, astfel încât orice defect al acestor elemente afectează imediat: roata se prăbușește sau cade din structură. Prin urmare, acțiunile de reparații competente în majoritatea cazurilor nu rezolvă problema 100%.
Și chiar dacă este posibilă repararea structurii, în timpul utilizării intensive roata se poate defecta din nou. Compania Lenremont nu recomandă insistent să pierdeți timpul și să nu vă asumați riscuri făcând reparații pe cont propriu, este mult mai eficient și de încredere să contactați specialiști: 344-44-44.
Stăpânul decide ce să facă, în fiecare caz. Problema este diagnosticată mai întâi. Dacă se dovedește că o reparație este posibilă, atunci specialistul va încerca să restaureze produsul. Dacă nu poate fi reparat, atunci se înlocuiesc roțile de pe valiza de tipul corespunzător.
Compania noastră lucrează de mult timp pe piața serviciilor din Sankt Petersburg și s-a impus ca un partener de încredere, responsabil pentru acțiunile sale și oferind soluții prompte. Reparam valize de toate marcile. Și dacă trebuie să schimbați roțile valizei, avem instrumentele și piese noi pentru a face acest lucru. Returnați valiza în service - contactați profesioniștii prin telefon: 344-44-44. 
Cer un sfat - roțile noii mele valize au căzut. Și s-a pierdut. La ce vă puteți gândi pentru a atașa cumva roțile?
Pentru a atașa cumva roțile pierdute, vă sfătuiesc să le găsiți mai întâi!
Îți amintești unde l-ai pierdut?
Pe bune, uitați-vă la roțile de role, se vând separat.
Și mergi la magazinul de pantofi.
slonikdva a scris:
roțile de pe noua valiză au căzut.
Si sa faci o reclamatie la vanzator (producator) si sa schimb valiza?
Pierdut la Londra. Nicio plangere. Întrebarea este cum să atașați roți noi și de unde să le obțineți.
slonikdva a scris:
Cum se atașează roți noi
Nimeni nu poate răspunde la această întrebare fără să vadă valiza și să nu știe ce dimensiune aveau roțile.
slonikdva a scris:
Întrebarea este cum să atașați roți noi și de unde să le obțineți.
Da, a merge la Londra pentru a căuta probabil nu este o opțiune (((. O fotografie cu ceea ce a mai rămas vă va ajuta să vă răspundeți la întrebare.
Dar el a sugerat despre patine cu rotile cu toată seriozitatea - ai încercat să „încerci”? Roțile de patine cu role sunt vândute în magazinele de articole sportive ca piese de schimb - încercați. Am văzut în Auchan, de exemplu. Probabil aveți un sortiment similar în astfel de magazine? Nu este chiar sezonul acum. (((
. si ce legatura are reparatia apartamentelor cu asta?
Dmka a scris:
. si ce legatura are reparatia apartamentelor cu asta?
Secțiunea se numește General..
de ce nu ?!
dacă roțile sunt pierdute, atunci repararea este deja IMHO, este inutilă .. Acolo, cu siguranță, repararea „cu carne” a scăpat din valiză ..
vara aceasta am transportat o astfel de valiză pe roți de la Praga la Kiev și apoi chiar mai departe - prin etapă .. Pentru această călătorie, transmisia valizei a fost special consolidată. Axa din fabrică este goală acolo - doar un tub cu pereți subțiri, a fost înlocuit cu o bară de fier de 8 mm, iar șaibe au fost introduse în roți - ca discurile unei mașini .. A fost încărcat până la 70 kg (în principal cu bere) .. Șasiul a rezistat, dar caroseria în zona de mânerul s-a crăpat în multe părți separate..
Rezultatul final este imposibil de reparat.
Postat de slonik , 19 noiembrie 2011 în Reparații și construcții
Trebuie să fii un utilizator înregistrat pentru a lăsa un comentariu.
Înregistrează-te în comunitatea noastră. E foarte simplu!
Sau conectați-vă cu unul dintre aceste servicii
|
Video (click pentru a reda). |
SB3 a postat o intrare de blog în Interesant de la SB3, 7 octombrie, intrare de blog
Salutări, voi continua ceea ce am început la intrarea „Electric. Cum stau lucrurile cu adevărat.”
Lista va fi actualizată treptat. Pozele vor fi
Sano a postat o intrare pe blog în Slab Furniture, 27 septembrie, intrare pe blog
Așa că am trăit să-mi văd atelierul, care trebuie echipat și completat cu diverse unelte pentru mult timp și greu.
Dar principalul lucru este o cameră caldă, deși nu a ta, există unde să lucrezi până când sunt dați afară.
Acest depozit este destul de spațios, dacă scoți tot ce nu ai nevoie, așa că trebuie să faci multe pentru a începe măcar cumva să lucrezi. Și primul lucru pe care l-am făcut a fost să scot excesul și am procedat la asamblarea unui desktop mare.
-
Emerald a postat un subiect în Instrumente și echipamente, 25 septembrie 2008, subiect
-
KGB a publicat un articol în Instrumente și echipamente, 3 octombrie, articol
-
Sano a postat o intrare pe blog în Slab Furniture, 6 octombrie, postare pe blog
Primele încercări de a face ceva din plăcile importate. Deși ce încercări se pot face aici, materialul costă bani și dreptul de a greși este atât cât ai bani în buzunar. Antrenează-te pe cheltuiala ta, așa cum se spune.
Prin urmare, fiecare tablă este atent examinată și încercată, proverbul despre măsura de șapte ori în acțiune.
Lucrarea în sine nu este complicată, creativă, există mai multe plăci și trebuie selectate astfel încât să arate frumos și să nu existe cheltuieli excesive. Toate ajustările la dimensiune și tunderea se fac cu îndepărtarea minimă posibilă a materialului, doar tăiat puțin aici, tăiați-l puțin cu o daltă.
-
Nikolai911 a postat un subiect în Instalații sanitare, instalații sanitare, încălzire, canalizare, 1 octombrie, subiect
-
windsor a postat un subiect în Lucrările noastre, 8 august 2017 , subiect
-
Sano a postat o intrare pe blog în Slab Furniture, acum 2 ore , intrare pe blog
Umplere cu placa de rasina epoxidica. Prima turnare de rășină a plăcii.
Este necesar să puneți plăcile pe o bază plată, am o foaie de PAL, în timp ce foaia de bază în sine trebuie să se afle strict pe orizontală.
