În detaliu: reparație bricolaj a unui kickstarter pentru mașina de tuns iarba de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Vom repara demarorul de la mașina de tuns iarba. Adesea există o situație, se termină și frânghia nu se întoarce înapoi. Cum să repar? Mai întâi, scoateți demarorul de la mașina de tuns și deșurubați șurubul central. Există mecanisme diferite, sârmă, un fluture cu unul sau doi, patru cârlige... Nu există nicio diferență, designul este același peste tot. Scoatem mecanismul superior, nu pierdem arcul și vedem ce s-a întâmplat. Arcul a explodat complet, uneori explodează sau zboară.
Cum se repara? Mai întâi trebuie să dezlegați sau să tăiați frânghia și să scoateți mânerul, trageți mecanismul. Indepartam usor fata pentru ca primavara trage. Să vedem ce s-a întâmplat cu primăvara noastră. Se întâmplă adesea pe un arc, dacă este întărit, se rupe capete. În acest caz, toate capetele sunt intacte, arcul a zburat.
Ce să fac? Derulează înapoi. Se face simplu. Luăm mecanismul intern, există o canelură pentru arc, îl introducem aici. Acolo a zburat ea. Îl luăm și îl desfacem puțin, doar că nu îl desfacem mult, de când arcul este călit. Strânge-l tare și poate să spargă, apoi nu vei face nimic. Deși primăvara este ieftină, dar trebuie să-l cauți, comandă-l. Așa că îl introducem aici și ușor, ținându-l, începem să îl înfășurăm pe interior. Nu funcționează întotdeauna prima dată.
Am înfășurat arcul, ea s-a ridicat strâns. Nu vă faceți griji, chiar și uneori nu funcționează imediat. Practică, nu e greu.
Canalul video „Repararea echipamentelor de grădină” despre repararea demarorului.
Reparația demarorului mașinii de tuns pe gaz poate fi necesară în cel mai inoportun moment. În acest caz, există două moduri de a rezolva problema: înlocuiți piesa ruptă sau schimbați întregul ansamblu. Ultima opțiune va costa mai mult. Pentru a repara dispozitivul cu propriile mâini, în cele mai multe cazuri veți avea nevoie doar de o șurubelniță cu vârful corespunzător din instrumente. Lucrările de reparații nu necesită mult timp și nu necesită cunoștințe speciale. Este suficient să cunoașteți dispozitivul, principiul de funcționare, nuanțele de asamblare și dezasamblare a demarorului pe trimmer pentru a obține rezultatul pozitiv dorit.
| Video (click pentru a reda). |
Motor pe gaz - aceasta este, in principiu, partea principala a masinii de tuns iarba Puterea sa se afla in intervalul 0,5-2,5 CP. Mișcarea de la acesta este transmisă unui arbore situat în interiorul unei tije tubulare, iar apoi printr-o cutie de viteze formată din angrenaje, deja o fir de pescuit sau un cuțit (corp de lucru).
De asemenea, mașina de tuns iarba are următoarele elemente:
- carcasă de protecție;
- pârghie;
- o centură concepută pentru ușurința în utilizare a dispozitivului;
- un demaror folosit pentru a porni un motor cu combustie internă pe benzină.
Toate detaliile motokosa sunt prezentate în fotografia de mai jos.
Demarorul de pe trimmer este o parte integrantă care pornește motorul să funcționeze. Este prezentat separat în cele două fotografii de mai jos.
Mecanisme de pornire ale diferitelor modele de mașini de tuns iarba lucrează pe același principiu: în timpul pornirii motorului cu ardere internă, proeminențele marcate în fotografia de mai sus cu numărul 1 se cuplează cu clichetele 3. La pornirea motorului, acestea revin în poziția anterioară datorită efectului forței centrifuge. Firele 2 joacă, de asemenea, un rol similar.
Procesul de revenire la poziția inițială a elementelor mecanismului are loc datorită prezenței unui arc înfășurat în jurul axei. Se desface atunci când frânghia este trasă. După ce snurul este eliberat, acesta se retrage și se înfășoară din cauza înfăşurării arcului.În timpul pornirii motorului cu ardere internă al mașinii de tuns iarba, mecanismul de declanșare își rotește arborele până când începe să funcționeze (pornește).
Până în prezent, sunt echipate mașini de tuns iarba pe benzină mecanisme de pornire de două tipuri:
Prima opțiune este mult mai comună.
Demarorul mașinii de tuns poate funcționa fără avarii pentru o perioadă lungă de timp. Este imposibil să specificați fără ambiguitate perioada de funcționare fără defecțiuni. Totul este determinat de calitatea inițială a dispozitivului și de respectarea regulilor de manipulare a acestuia.
Nu este dificil să se determine cauza defecțiunii dispozitivului de declanșare. Există mai multe opțiuni principale:
- snur rupt (frânghie);
- când arcul se rupe sau se decuplă.
Aceste detalii sunt prezentate în fotografia de mai jos.
Se poate întâmpla ca mecanismul de pornire să fie rupt accidental. Consecințele vor fi dezastruoase dacă o frânghie ruptă este înfășurată în jurul volantului unui motor cu ardere internă funcțional: atunci arcul va sparge, scripetele se va rupe. Dar astfel de cazuri când este necesară o înlocuire completă a ansamblului demaror sunt extrem de rare. În cele mai multe cazuri, pentru a fixa mecanismul, este suficient să instalați un nou arc sau să înlocuiți cablul.
Pentru a repara demarorul trimmerului, va trebui mai întâi să îl dezasamblați și apoi să îl asamblați. Acest proces nu este deosebit de dificil. Necesar pentru muncă șurubelniță cu vârful corect.
Totul trebuie făcut cu atenție, respectând măsurile de siguranță, în principal pentru ca arcul să nu rănească comandantul în caz de zbor accidental.
Mecanismul de lansare este dezasamblat pentru a instala piese noi în locul celor sparte în următoarea secvență:
- deșurubați șurubul care fixează scripetele cu capacul demarorului cu o șurubelniță;
- scoateți arcul și antenele;
- scoateți cu grijă scripetele (trebuie să vă întoarceți capul sau să lucrați, purtând în prealabil ochelari și mănuși);
- determinați de ce mecanismul de declanșare s-a rupt;
- dacă arcul s-a prăbușit aproape complet, atunci este înlocuit;
- când arcul părăsește cârligul, acesta este instalat la locul său original, îndoind antenele înaintea acestuia (fotografiile arată procesul de așezare);
- după ce placa cu arc este instalată în interiorul canelurii, aceasta este răsucită cu grijă.
Pentru a schimba arcul, ar trebui să lucrați cu atenție și atenție: acesta poate sparge accidental sub influența forței cauzate de instalarea lui în loc. Chiar dacă îndepărtați cu grijă rola, banda elastică zboară de pe bobină foarte repede și vă poate răni mâna cu marginile sale ascuțite.
Nu este întotdeauna posibil să puneți imediat placa cu arc în locul inițial. De multe ori alunecă, așa că încercările trebuie repetate până când se obține rezultatul dorit.
Asamblarea ansamblului demarorului se realizează în mai multe etape:
- bobina este răsturnată, punând-o astfel încât îndoirea arcului să se potrivească exact în canelura carcasei, ca în fotografia de mai jos;
- se pun două șaibe, între care se pune un arc;
- pune la loc o cană cu mustață;
- strângeți șurubul (fotografii de mai jos).
Atunci când se efectuează manipulările de mai sus, este necesar să pune două șaibe. Dacă acest lucru nu se face, atunci arcul va deteriora în cele din urmă paharul de plastic, iar atunci când este strâns, va începe înfundarea. Din această cauză, există o senzație de parcă ar fi zburat primăvara. Pentru a elimina acest dezavantaj, trebuie să instalați această parte de lungime mai mare sau o șaibă suplimentară.
Când astfel de piese de schimb nu sunt disponibile, puteți doar puțin deșurubați șurubul, iar ansamblul demarorului va începe să funcționeze fără a se bloca. Dar această opțiune este temporară - este mai bine să o reparați calitativ cât mai repede posibil.
După instalarea arcului, acesta trebuie tensionat. Pentru a face acest lucru, efectuați următorii pași:
- scoateți mânerul de pe cablul de pornire;
- apoi frânghia este introdusă în canelura mulinetei;
- arcul se tensionează prin rotirea bobinei în sens opus sensului acelor de ceasornic (înfășurare);
- efectuați numărul necesar de rotații specificat în manualul de instrucțiuni pentru modelul de tuns folosit și corespunzător lungimii cablului folosit;
- la capăt, frânghia este înfilată în orificiul destinat pentru aceasta, situat în capacul demarorului;
- pune mânerul la loc, fixându-l cu un nod.
Daca dupa reparatie primăvara continuă să cadă, atunci puteți scăpa de el în următoarele moduri:
- strângeți o bucată adecvată a discului în canelura din locația cârligului cu arc;
- găuriți pe ambele părți ale canelurii din bobină, în care introduceți cârligul cu arc și fixați-l cu un fir.
Coarda ruptă este înlocuită în următoarea secvență:
- scoateți cordonul vechi;
- alegeți o frânghie potrivită ca dimensiune (grosime și lungime);
- trecându-l printr-o gaură specială în bobină, faceți un nod;
- armă arcul, producând numărul necesar de rotații;
- fixați mânerul.
Este mai bine să strângeți placa cu arc împreună cu un partener, astfel încât marginea cablului să nu se înfășoare în interiorul mecanismului de pornire.
Asamblarea demarorului pe mașina de tuns și înfășurarea arcului nu este dificilă, dar ar trebui să o faceți cu grijă și cu grijă. Pentru diferite modele de mașini de tuns iarba, defecțiunile mecanismelor de declanșare sunt aceleași, deci sunt reparate în același mod. Cu toate acestea, există unele nuanțe asociate cu caracteristicile lor de design.
Starter pentru mașini de tuns iarba: dispozitiv, asamblare, reparare
Dezasamblarea-asamblarea demarorului nu este o problemă gravă, pur și simplu necesită puțină capacitate de a face apel cu o șurubelniță și, cel mai important, respectarea anumitor măsuri de siguranță:
1. Slăbiți șurubul care fixează scripetele de capacul demarorului. Scoateți cele două antene și arcul, apoi cu mare grijă, întorcând capul în cealaltă parte, demontați scripetele. Cum să asamblați singur mânerul mașinii de tuns echo srm 22 ges, uneori butonul de control al mașinii de tuns echo srm 22 ges eșuează și este nevoie de mâini. Specificul acestei operațiuni este astfel încât, chiar și atunci când rola este îndepărtată cu grijă, arcul sare instantaneu din bobină transformându-se într-o bandă metalică ascuțită care poate răni reparatorul. Cum să asamblați independent un mâner pe un trimmer carver, mânerul trimmerului s-a rupt. Analizați natura eșecului. Odată cu distrugerea completă a arcului, singura soluție corectă este înlocuirea acestuia. O piesă nereușită poate fi achiziționată cu ușurință din magazinele online care vând startere și piese de schimb. Dacă arcul s-a decuplat pur și simplu, este necesar să îl introduceți la loc, după îndoirea antenelor. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, deoarece este înroșit și, dacă nu este manipulat cu grijă, poate izbucni în orice moment.
2. După ce a readus arcul înapoi în canelura, încet și ținându-l cu degetul, începeți să răsuciți. În același timp, acordați o mare atenție siguranței, deoarece o bandă de metal spartă poate provoca vătămări.
3. După ce arcul este înfășurat, continuăm asamblarea demarorului. Întoarceți cu atenție bobina și introduceți-o astfel încât îndoirea arcului să se potrivească clar într-o canelură specială din carcasă.
Primul este să folosiți o bandă metalică suplimentară, al doilea este să găuriți bobina (foto) și să fixați marginea arcului cu sârmă (video).
Tehnologiile și echipamentele moderne fac posibilă producerea celor mai bune și optime soluții tehnice care devin asistenți eficienți în amenajarea unei cabane de vară sau a unui teren personal. Gazonul verde și alte plantații pot crește rapid, pentru a aranja zona locală și a tunde gazonul, se folosește o mașină de tuns iarba, care se mai numește și mașină de tuns iarba sau trimmer, o mașină de tuns gazon.
Coasele tradiționale sunt incomode și nesigure de utilizat, necesită o investiție semnificativă de timp și efort propriu, ceea ce va ajuta la salvarea coaselor de gaz care combină funcționalitatea și caracterul practic în designul lor. În fotografia mașinilor de tuns iarba, puteți vedea diverse dispozitive de înaltă tehnologie care au un set de caracteristici de performanță, inclusiv parametri precum productivitate crescută și o durată lungă de viață.
Un aparat de tuns convenabil și fiabil este un dispozitiv tehnic format din mecanisme, piese și elemente separate care se pot uza, deveni inutilizabile și deteriorate în timpul utilizării intensive.
Chiar și cu proceduri regulate de inspecție tehnică, îngrijire și depozitare atentă, astfel de dispozitive și piesele lor individuale necesită reparații și chiar înlocuire, toate procedurile de reparație pot fi efectuate independent.
Conținutul pe scurt al articolului:
Cea mai ușoară modalitate este de a oferi mașinii de tuns iarba pentru reparație, alocand o anumită sumă de fonduri din bugetul familiei; reparațiile prompte și de înaltă calitate, făcute de dvs., nu sunt mai puțin simple și convenabile dacă doriți să înțelegeți designul gazonului. mașină de tuns iarbă și remediați toate problemele.





Producția în masă a mașinilor de tuns se bazează pe utilizarea tehnologiei general acceptate, o schemă de proiectare tipică constă din anumite elemente și piese, este important să le cunoașteți atunci când efectuați lucrări independente de reparații:
- top parte. Baza întregii structuri, unde sunt asamblate toate elementele importante, cum ar fi un demaror, un carburator și un motor de tuns iarba;
- partea de mijloc. O tijă tubulară, în interiorul ei se află un cablu care leagă motorul și cutia de viteze, care pune în mișcare linia de tăiere. Această piesă conține elemente de fixare pentru distribuirea greutății întregii structuri și o curea pentru fixarea mașinii de tuns pe centura unei persoane care utilizează trimmerul în scopul propus;
- Partea de jos. Contine cutia de viteze si elementele de taiere, care sunt ascunse sub un capac practic, care protejeaza utilizatorul. Carcasa oferă un nivel sporit de siguranță, prevenind fracțiile mari de resturi, pietricele și sticlă să pătrundă într-o persoană în timpul lucrului cu o mașină de tuns iarba.

Cunoscând exact structura internă și principiul de funcționare a mașinii de tuns, puteți efectua în mod independent măsuri de reparație pentru proiectare sau puteți înlocui componentele individuale care au devenit inutilizabile folosind instrucțiunile de reparație.
Cele mai frecvente și frecvente defecțiuni cu auto-corecție ale unității includ următoarele probleme:
- defecțiune a motorului, din cauza căreia mașina de tuns iarba nu pornește și nu funcționează;
- vibrație crescută a tijei coasei, ceea ce complică utilizarea prevăzută;
- supraîncălzirea crescută a cutiei de viteze, încălzirea sa accelerată în timpul funcționării;
- funcționarea lentă și slabă a liniei de tăiere la viteză insuficientă;
- înfundarea grătarului de pornire, determinând supraîncălzirea motorului și refuzul de a funcționa;
- înfundarea rapidă și frecventă a carburatorului din cauza utilizării combustibilului de calitate scăzută;
- înfundarea filtrului de aer dacă nu sunt respectate măsurile de îngrijire a aparatului.

















Toate aceste probleme pot duce la faptul că dispozitivul își va pierde capacitatea de a funcționa, înainte de a comanda piesele de schimb necesare pentru mașina de tuns iarba, trebuie efectuată o inspecție vizuală și diagnosticare a dispozitivului.
Piesele și ansamblurile individuale ale dispozitivului necesită o atenție specială, nu trebuie să contactați un maestru profesionist pentru a le verifica, un set de măsuri de diagnosticare vă va ajuta să identificați consecințele unei pierderi de eficiență cu propriile mâini.
Dacă motorul de tuns nu pornește sau se oprește imediat după pornire, când cutia de viteze se supraîncălzește sau în timpul funcționării dispozitivului, se aud zgomote străine și se simt clar vibrația, este important să se efectueze o inspecție vizuală și să se identifice o unitate care nu funcționează. .
Pentru a optimiza măsurile pregătitoare înainte de reparație, trebuie efectuat un diagnostic simplu și trebuie efectuată o verificare pas cu pas:
- prezența combustibilului în rezervor și lubrifierea în componentele principale;
- funcționalitatea bujiei și performanța acesteia;
- curățenia filtrului de combustibil și aer al mașinii de tuns iarba;
- înfundarea canalului de evacuare și a aerului dispozitivului;
- calitatea combustibililor si lubrifiantilor folositi.
Pentru a determina performanța funcțională a aprinderii mașinii de tuns iarba, este necesar să se determine dacă lumânarea funcționează testând aspectul unei scântei atunci când intră în contact cu corpul dispozitivului funcțional.
Bujia în sine poate fi înlocuită cu una nouă, după uscarea canalului de lumânare, dacă este necesar, elementul vechi este și el uscat, curățat cu unelte speciale și returnat la locul său.
În procesul de inspectare a carburatorului, merită să acordați atenție posibilelor scurgeri de combustibil utilizat; pentru a identifica problemele cu carburatorul, trebuie luate următoarele măsuri:
- purjarea furtunului de combustibil pentru a elimina posibila înfundare a elementului;
- verificarea si inlocuirea garniturii situate intre motor si carburator;
- determinarea etanşeităţii şi menţinerea presiunii constante în unitate.























Dacă este necesar, puteți dezasambla personal și curăța bine ansamblul folosind benzină, curățarea jetului și canalelor se efectuează cu aer comprimat.

Cutia de viteze transmite cuplul de la arborele motorului la unealta de tăiere; angrenajele sale trebuie să fie absolut curate și lubrifiate cu unsoare specială în timpul funcționării.

Efectuarea unei inspecții tehnice pe cont propriu o dată pe sezon va elimina necesitatea de a repara cutia de viteze sau de a o înlocui, cu achiziționarea unei noi unități costisitoare.

Demarorul este necesar pentru a aduce trimmerul în stare de funcționare, diagnosticarea acestuia constă în verificarea tensiunii cablului cuplat cu dinții bobinei de pornire, care sunt adesea distruși în timpul unei porniri bruște.

Un demaror care nu funcționează într-o mașină de tuns iarba nu poate fi reparat; acesta trebuie înlocuit cu o unitate funcțională ca parte a unei inspecții tehnice obligatorii sau a unui set de măsuri de reparație.

Atenția și îngrijirea separată necesită elemente de tăiere, care trebuie întotdeauna curățate de murdărie și iarba cosită după utilizare. Inspecția regulată și pregătirea atentă a dispozitivului pentru funcționare vor ajuta la evitarea reparațiilor costisitoare și consumatoare de timp și vă vor asigura întotdeauna că mașina de tuns iarba funcționează.
Demarorul este una dintre componentele principale ale mașinii de tuns iarba, ceea ce facilitează foarte mult pornirea motorului sculei. Defalcarea acestuia se poate întâmpla în cel mai inoportun moment, ceea ce va implica cu siguranță schimbări semnificative în planurile zilnice ale proprietarului site-ului. Există două modalități de a rezolva problema: reparați demarorul trimmerului cu propriile mâini sau înlocuiți întregul ansamblu. Cea mai ușoară opțiune pentru depanarea sistemului de pornire este înlocuirea completă a acestuia, dar din punct de vedere financiar, cumpărarea unui nou starter poate părea departe de a fi accesibilă. Pentru a repara singur defecțiunile, este suficient să pregătiți o șurubelniță cu vârful potrivit și să vă familiarizați cu recomandările de mai jos.

Mașină de tuns starter care arată detalii
La fel ca orice unealtă cu gaz de grădină sau de construcții, demarorul de tuns constă dintr-o carcasă de plastic în care este instalat un scripete cu un cablu preînfășurat (inteligent). Pentru a răsuci automat frânghia după o smucitură a demarorului, pe partea din spate a scripetelui este fixat un arc bandă din oțel aliat. Pe partea frontală a scripetei este montat un clichet, prin care demarorul se cuplează cu arborele de antrenare al motorului de tuns.În funcție de producătorul și designul mașinii de tuns iarba, scripetele cu clichet poate fi fie dintr-o bucată, fie asamblată din două părți separate.
Principiul de funcționare al demarorului trimmerului este practic același, indiferent de modelul unității.

Componentele principale ale starterului trimmerului
Când demarorul se smuciază, proeminențele de pe scripete intră în angrenare cu câinii, care, dacă motorul este pornit cu succes, diverg în diferite direcții sub acțiunea forțelor centrifuge. Există, de asemenea, modele în care clichetul este încărcat cu arc din partea laterală a carcasei și când scripetele se rotește în sens invers, dinții de cuplare sunt îndepărtați de pe arborele motorului. Desigur, cu utilizarea frecventă și prelungită a mașinii de tuns, nimeni nu este imun la ruperea cablului de antrenare sau la uzura arcului cu bandă. Prin urmare, în acest caz, va fi necesară repararea demarorului trimmerului, care se poate face manual.
În prezent, două defecțiuni principale ale demarorului trimmerului pe benzină sunt larg răspândite:
- Ruperea cablului de transmisie (shmorgalki);
- Defectarea arcului cu bandă sau decuplarea de pe scripete.
Arc bandă de tuns
În practică, există cazuri în care, dintr-un anumit motiv, se produce deteriorarea carcasei demarorului și un cablu rupt este înfășurat în jurul arborelui motorului, ceea ce va duce cu siguranță la ruperea arcului și la crăpături în carcasă. În această situație, reparația locală a demarorului de tuns iarba nu va fi posibilă și va fi necesară înlocuirea completă a unității de pornire a motorului. În alte cazuri, depanarea se va reduce la înlocuirea arcului sau a cablului.
În primul rând, procesul de reparație începe cu scoaterea întregului starter din mașina de tuns. Acest proces nu este în mod inerent complicat și va necesita doar deșurubarea câtorva șuruburi cu o unealtă adecvată de instalații sanitare. Trebuie remarcat faptul că atunci când demontați mecanismul de pornire al mașinii de tuns iarba, trebuie respectate măsurile de siguranță, deoarece arcul de bandă comprimat are suficientă energie pentru a răni o persoană.
Această etapă permite comandantului să stabilească cauzele defecțiunilor în funcționarea unității de lansare, precum și să depaneze piesele individuale. Dezasamblarea trebuie efectuată în următoarea secvență:
-
Deșurubam șuruburile care fixează scripetele de carcasa demarorului;



Scoaterea scripetelui de pe corpul mașinii de tuns iarba

Scos arcul din bobina de pornire
Mulți experți observă că este destul de dificil să montezi prima dată arcul, prin urmare, atunci când reparați un demaror de tuns, proprietarul va avea nevoie nu numai de abilitățile de bază ale unui lăcătuș, ci și de răbdare.
Deși procesul de asamblare al unității de lansare a tunsoarei gazonului se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, există mai multe nuanțe cărora ar trebui să le acordați o atenție deosebită:
-
Bobina cu arcul instalat trebuie răsturnată și montată în canelura carcasei demarorului, astfel încât toate proeminențele să fie în locul lor inițial.
Instalarea bobinei de tuns în carcasa demarorului


Trimmer cu bobină pentru mustață albă
La asamblarea demarorului, acordați atenție arcului de compresie, care trebuie limitat pe ambele părți de arcuri din oțel. Dacă acest lucru nu se face, atunci după primul sezon va șterge canelurile din carcasa scripetelor.
Tensiunea arcului demarorului de tuns
După instalarea demarorului, este necesar să demontați mânerul frânghiei și să îl introduceți în canelura mulinetei. În plus, împotriva mișcării scripetelor la pornire, este necesar să se facă un anumit număr de rotații indicate în manualul de instrucțiuni pentru trimmerul pe benzină. Este demn de remarcat faptul că tensiunea și performanța ulterioară a ansamblului vor depinde de cum să puneți arcul pe trimmer și de ce tensiune să faceți. În etapa finală, trecem o frânghie într-o gaură specială și o fixăm cu un mâner.

Instalarea cablului de pornire în mașina de tuns
La început, trebuie să îndepărtați cablul rupt, să alegeți lungimea potrivită în funcție de modelul de tuns.Trecem printr-o gaură specială din scripete și facem un nod la celălalt capăt pentru a preveni să sară frânghia din mecanismul de pornire a trimmerului. În continuare, ridicăm arcul de bandă la numărul necesar de rotații și montăm mânerul.
Demontarea-asamblarea starterului nu este o problemă serioasă, necesită doar puțină pricepere în mânuirea unei șurubelnițe și, cel mai important, respectarea unor măsuri de siguranță:
Trebuie remarcat faptul că astăzi există două tipuri principale de starter pentru mașini de tuns iarba pe care le puteți cumpăra din orice magazin: electrice și manuale. Astăzi, demaroarele manuale sunt mai populare. În plus, conform principiului de funcționare, demaroarele sunt împărțite în demaroare cu acțiune directă, combinate și inerțiale.
În ceea ce privește momentul în care se utilizează starters, nu se poate spune nimic clar aici. Aici, desigur, ar trebui să porniți de la cum și cu ce forță veți manipula aparatul. Astfel, puteți observa că demarorul joacă un rol extrem de important în funcționarea întregului trimmer.
Cu toate acestea, trebuie să fiți pregătit pentru faptul că demarorul pentru mașini de tuns iarba, ca orice altă piesă, este predispus la defecțiuni, dar frecvența cu care veți repara sau înlocui demarorul depinde numai de tratamentul dumneavoastră.
O benzokosa este unul dintre instrumentele principale ale unui rezident de vară folosit pentru a aduce rapid ordinea pământului. Acest instrument este achiziționat pentru cosirea iarbă în curtea din spate și proprietarii caselor private. Perioada de utilizare activă a mașinilor de tuns iarba și trimmerelor electrice se încadrează în perioada de vară. Înainte de începerea funcționării, unealta este pusă în stare de funcționare: piesele de frecare sunt lubrifiate, setul de tăiere este schimbat, amestecul de combustibil este turnat în rezervor. Dacă motorul nu pornește deloc sau se oprește rapid, fără a obține un număr suficient de rotații, atunci trebuie să căutați cauzele defecțiunilor și să eliminați defecțiunile identificate. Pentru a efectua reparații la mașinile de tuns iarba cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți structura acesteia și principiul de funcționare al componentelor principale. Aceste informații pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare, pe care producătorul le aplică fără greșeală echipamentelor de grădină. Verificați un astfel de manual atunci când cumpărați un ferăstrău cu lanț. Un instrument importat trebuie să fie însoțit de o instrucțiune scrisă în limba rusă.
O tijă tubulară lungă este atașată la cutia de viteze a unui motor cu ardere internă în doi timpi. Un arbore trece în interiorul barei, care transmite cuplul de la motorul pe benzină către mecanismul de tăiere. Linia sau cuțitele de pescuit se rotesc la o frecvență de 10.000 până la 13.000 rpm. În carcasa de protecție a cutiei de viteze există găuri în care se injectează grăsimea cu ajutorul unei seringi. Pentru ușurința utilizării instrumentului, producătorul îl echipează cu o curea de umăr reglabilă specială.
Setul de tăiere este atașat la mașinile de tuns iarba:
- Linia de pescuit, a cărei grosime variază de la 1,6 la 3 mm, este situată în capul de tuns. Când tundeți iarba, firul este supus uzurii. Schimbarea firului este rapidă și ușoară în două moduri: prin înfășurarea firului de același diametru pe o bobină sau prin instalarea unei noi bobine cu fir deja înfășurat.
- Cuțite din oțel cu ascuțire cu două fețe pentru o mașină de tuns iarba pentru curățarea zonei de buruieni, arbuști mici, iarbă tare. Cuțitele diferă ca formă, precum și ca număr de suprafețe de tăiere.
Pe mânerul în formă de U, în formă de D sau în formă de T, atașat la bară, există pârghii de comandă pentru motocoasa. Mecanismul de tăiere este protejat de o carcasă specială. Mașinile de tuns iarba de uz casnic sunt alimentate cu un amestec preparat din benzină și ulei, care este turnat în rezervorul de combustibil. Dispozitivul mașinilor de tuns iarba semi-profesionale și de uz casnic echipate cu un motor pe benzină de patru ori este ușor diferit.Schema de realimentare este, de asemenea, diferită: uleiul este turnat în carter, iar benzina este turnată în rezervor.
Piesa măsurată de fir de pescuit este pliată astfel încât un capăt să fie cu 15 cm mai lung decât al doilea.Punem bucla în fanta de pe mulinetă și începem să o înfășurăm în direcția indicată de săgeată.
Dacă nu este posibil să porniți o mașină de tuns iarba, atunci primul lucru de făcut este să verificați prezența combustibilului în rezervor și calitatea acestuia. Pentru a alimenta unealta, se recomandă utilizarea benzinei de înaltă calitate achiziționate de la benzinării, a cărei marcă trebuie să fie cel puțin AI-92. Economisirea de combustibil ieftin poate duce la o defecțiune a grupului cilindru-piston, a cărui reparație poate lua o treime din costul mașinii de tuns iarba în sine. La fel de important și pregătiți corect amestecul de combustibil de benzină și ulei. Raportul proporțional al acestor componente ale amestecului este indicat de producător în manual. Nu pregătiți amestecul de combustibil în volume mari, deoarece depozitarea pe termen lung își pierde proprietățile. Este mai bine să folosiți un amestec proaspăt preparat.
Când pregătiți amestecul de combustibil, turnați uleiul în benzină folosind o seringă medicală, ceea ce vă permite să mențineți cu exactitate proporția necesară de componente.
Un filtru de combustibil înfundat în rezervor poate interfera și cu motorul mașinii de tuns iarba. Prin urmare, dacă aveți probleme la pornirea motorului, verificați starea filtrului. Înlocuiți filtrul dacă este necesar. Este interzisă lăsarea conductei de admisie fără filtru de combustibil.
De asemenea, trebuie verificat filtrul de aer. Când este contaminată, piesa este îndepărtată, spălată în benzină în câmp și pusă la loc. La tara sau acasa, filtrul poate fi spalat in apa folosind detergenti. După aceea, filtrul este clătit, stoars și uscat. Filtrul uscat este umezit cu o cantitate mică de ulei folosit pentru prepararea amestecului de combustibil. Excesul de ulei este îndepărtat prin strângerea filtrului cu mâinile. Piesa este apoi pusă la loc. Capacul scos este pus la loc și fixat cu șuruburi.
Filtrul de aer, spălat în amestecul de combustibil, stoars și uscat, este pus într-o cutie de plastic și închis cu un capac.
Cum se face această procedură mai detaliat, puteți vedea în videoclip:
Dacă toate procedurile de mai sus sunt efectuate și motorul nu pornește, atunci reglați viteza de ralanti prin strângerea șurubului carburatorului. În videoclipul postat la începutul articolului, se acordă atenție acestei probleme.
- Așezați instrumentul pe o parte, cu filtrul de aer în partea de sus. Cu acest aranjament al motofierăstrăului, amestecul de combustibil este asigurat exact în partea de jos a carburatorului. La prima încercare, motorul va porni dacă scoateți filtrul de aer înainte de a porni și turnați câteva picături din amestec în carburator, apoi reinstalați piesele demontate. Metoda a fost testată în practică.
- Dacă primul sfat nu funcționează, atunci cel mai probabil problema este în bujie. În acest caz, deșurubați bujia și verificați performanța acesteia și, de asemenea, uscați camera de ardere. Înlocuiți bujia care nu prezintă semne de viață cu una nouă.
- Dacă bujia este în stare bună, filtrele sunt curate și amestecul de combustibil este proaspăt, atunci puteți folosi modul universal de a porni motorul. Închideți șocul carburatorului și trageți o dată de mânerul demarorului. Apoi deschideți accelerația și mai trageți de 2-3 ori demarorul. Repetați procedura de trei până la cinci ori. Motorul va porni cu siguranta.
Unii trag de mâner cu atâta forță încât trebuie să repare demarorul mașinii de tuns iarba cu propriile mâini. Acest lucru este posibil numai dacă cablul se rupe sau mânerul cablului se rupe. În alte cazuri, se recomandă înlocuirea demarorului. Această unitate se vinde ca set.
- Opriți motorul și așteptați până se răcește.
- Deconectați firul de înaltă tensiune de la bujie.
- Deșurubați piesa folosind o cheie specială.
- Inspectați bujia pentru înlocuire. Piesa se înlocuiește dacă este defectă, foarte murdară, are o fisură pe caroserie.
- Verificați spațiul dintre electrozi. Valoarea sa ar trebui să fie de 0,6 mm.
- Strângeți noua bujie introdusă în motor cu o cheie.
- Petreceți instalarea unui fir de înaltă tensiune pe electrodul central al unei lumânări.
După cum puteți vedea, nu este nimic super complicat în această procedură.
O nouă bujie pentru un motor cu ardere internă în doi timpi al unei coase pe benzină este instalată pentru a înlocui piesa veche care a eșuat
După pornire, motorul se poate bloca dacă carburatorul este reglat incorect sau aliniat greșit. Prin ce semne se poate înțelege că motivul constă într-adevăr în asta? Foarte simplu, prin vibrațiile care se vor simți clar în timpul funcționării mașinii de tuns iarba. Puteți regla alimentarea cu combustibil cu propriile mâini, făcând tot ceea ce este scris în manualul de instrucțiuni pentru instrument.
Motorul se poate bloca din cauza unei supape de combustibil înfundate. Cauza este eliminată prin curățarea acestuia. Dacă mașina de tuns iarba pornește și apoi se blochează brusc, înseamnă că alimentarea cu combustibil a carburatorului este dificilă. Slăbiți supapele carburatorului pentru a vă asigura că combustibilul curge liber în cantitatea potrivită.
Prea mult aer poate opri motorul. Măriți turația motorului, astfel încât bulele de aer să iasă mai repede din sistemul de alimentare al unității. De asemenea, asigurați-vă că verificați integritatea furtunului de admisie a combustibilului. Dacă se constată deteriorări mecanice (fisuri, perforații etc.), înlocuiți piesa.
În timpul funcționării mașinii de tuns iarba, monitorizați starea sistemului de răcire a motorului. Canalele din carcasa demarorului, precum și nervurile cilindrului, trebuie să fie întotdeauna curate. Dacă ignorați această cerință și continuați să utilizați mașina de tuns iarba, puteți dezactiva motorul din cauza supraîncălzirii.
Îngrijirea competentă a unei coase pe benzină în timpul perioadei de funcționare vă permite să o utilizați mai multe sezoane la rând fără reparații majore.
Lăsați motorul să se răcească înainte de curățare. Luați o perie cu peri moi și curățați suprafața exterioară a murdăriei. Piesele din plastic sunt curățate cu solvenți, inclusiv kerosen, sau detergenți speciali.
La sfârșitul sezonului estival, mașina de tuns iarba trebuie pregătită pentru depozitare pe termen lung. Pentru a face acest lucru, amestecul de combustibil este golit din rezervor. Apoi motorul este pornit pentru a dezvolta combustibilul rămas în carburator. Întregul instrument este bine curățat de murdărie și trimis în „hibernare”.
| Video (click pentru a reda). |
După cum puteți vedea, este foarte posibil să reparați singur defecțiunile mașinilor de tuns iarba de uz casnic. Serviciul trebuie contactat în cazul unor avarii grave. În acest caz, costul reparațiilor ar trebui să fie corelat cu prețul unei noi mașini de tuns iarba. Ar fi mai bine să cumpărați un instrument nou.
















