În detaliu: reparație Kia Mojave de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Pentru a face upgrade la Kia Mojave, proprietarul unui SUV coreean trebuie să se aprovizioneze nu numai cu piese și echipamente noi, ci și cu răbdare. Nu este că mașina este dificil de auto-finisat, dar totuși are mai multe elemente care este puțin probabil să fie înlocuite și ajustate în 1-2 ore. Să dezvăluim împreună toate subtilitățile tuningului unui SUV popular și să aflăm cu ce capcane ne vom confrunta în timpul lucrului.
Dacă nu ai suficient obișnuit 274 litri. s., „condus” într-un motor diesel de către un producător coreean, atunci nu ar trebui să vă grăbiți imediat la diverse studiouri de tuning pentru a instala o turbină suplimentară sau a risipi un motor de mașină de 3 litri. În primul rând, unitatea de putere a „coreeanului” este deja echipată cu o turbină, iar instalarea uneia suplimentare va interfera doar cu „cooperarea” stabilă a motorului și a sistemului de răcire. În al doilea rând, puteți face mai inteligent și îmbunătăți motorul și, în același timp, alte elemente ale Mojave, prin înlocuirea software-ului din fabrică pe unitatea de control al motorului.
Chip tuning este de câteva ori mai ieftin decât turboalimentarea, se poate face acasă. În plus, nu va trebui să așteptați săptămâni întregi pentru ca angajații centrului de tuning să termine „conjurarea” Kia-ul dumneavoastră. Dacă aceste argumente sunt suficiente pentru dvs. și sunteți gata să începeți reglarea independentă a cipurilor, atunci luați în considerare caracteristicile lucrării viitoare. Primul lucru de care trebuie să aveți grijă este noul firmware. Până în prezent, există mai multe opțiuni software pentru intermiterea Kia. Unele dintre ele sunt potrivite exclusiv pentru reglarea cipurilor unui motor pe benzină, restul pot fi folosite în timp ce lucrați la un motor diesel. În niciun caz nu trebuie să uitați de acest lucru, deoarece dacă îl amestecați, veți arunca în vânt aproximativ 6 mii de ruble - atât costă în medie un firmware licențiat pentru Mohave.
Video (click pentru a reda).
De unde știi dacă acest sau acel firmware este potrivit pentru mașina ta? În primul rând, acordați atenție numelui utilitarului. Pentru motorină, sunt potrivite programele cu marcajul „IIBM ++” indicat la sfârșitul numelui programului. Pentru motoarele pe benzină, trebuie să cumpărați un software marcat „IIMV”.
Kia Mojave cu ECU intermitent Vă recomandăm să citiți
Tuning Kia Spectra – prezentare generală a opțiunilor disponibile
Tuning Kia Sid – cele mai bune opțiuni pentru finalizarea break-ului coreean
Modernizarea Kia Rio 3 - o masina buna va deveni impecabila!
Tuning Kia Optima - sfaturi pentru modernizarea popularului „coreean”
Îmbunătățirea Kia Mojave - acord independent de la „A” la „Z”
Tuning Kia Rio – metode bugetare pentru transformarea modelului coreean
Kia cerate îmbunătățire – aducem coupe-ul coreean la ideal
Tuning Kia Soul – metode originale de îmbunătățire a corpului și nu numai
După descărcarea utilitarului, va trebui să descărcați și programul Chiploader, care vă va ajuta să înțelegeți reglarea cipului. Pe lângă programe, trebuie să cumpărați sau să împrumutați un adaptor K-Line original și 2 adaptoare USB pentru acesta. Nu uitați că reglarea cipului se poate face doar pe un PC cu Windows XP instalat, alte versiuni nu sunt potrivite pentru acest eveniment.
După ce ați adunat toate echipamentele și programele, vă puteți pune la treabă. În stânga volanului din cabina Kia se află ECU, care trebuie oprit și scos din „buzunarul” obișnuit. Pentru a nu încurca firele la reconectare, înainte de a scoate unitatea, merită să faceți câteva fotografii ale ECU-ului Mojave. După aceea, conectăm blocul la computer. Pentru a evita erorile neașteptate în timpul procesului de reglare a cipului, trebuie să conectați un capăt al adaptorului K-Line la ECU exclusiv prin conectorul OBD II. Pentru a face acest lucru, „punem” un adaptor USB pe adaptor și facem o conexiune. Repornim unitatea de control și așteptăm ca folderul cu datele de pe unitate să se aprindă pe monitorul PC-ului. Apoi, accesați folderul și găsiți firmware-ul standard Kia cu extensia pdf.Deschideți arhiva cu noul software și specificați folderul final cu firmware-ul vechi.
La următoarea etapă de reglare a cipului, trebuie să ajustați funcționarea acelor sisteme Mohave care nu vă plac. De regulă, acesta este motorul și transmisia. Pentru a regla aceste elemente, trebuie să mutați glisoarele lor cât mai mult posibil spre dreapta. De asemenea, va trebui să îmbunătățiți funcționarea sistemelor de răcire și evacuare ale Kia - mutați glisoarele în poziția maximă spre dreapta. Calibrarea altor elemente are loc într-un mod similar. În continuare, suntem de acord cu avertismentele de la Chiploader și așteptăm ca linia de încărcare să devină verde. După aceea, repornim ECU și instalăm unitatea la loc în cabina Kia. Rezultatul reglajului cipului a fost o creștere a puterii motorului Mojave cu 30%, cuplul - cu 35-40%. Consumul de combustibil va fi redus cu doar 0,3 l/100 km.
După înlocuirea firmware-ului de stoc, motorul Kia va „exploda” literalmente și va accelera mașina și mai repede. Desigur, va avea nevoie de sprijin suplimentar, care nu va permite motorului Mohave să se miște în direcții diferite. Ca atare suport, merită să folosiți un subcadru, care poate fi achiziționat atât de la reprezentanții Kia, cât și în studiourile de tuning specializate.
Atunci când alegeți o piesă, acordați atenție tipului acesteia. La vânzare găsiți subcadre pentru suspensie, care susțin doar puțin motorul. Pe lângă acestea, există piese de schimb speciale concepute pentru motoare. Acesta este exact tipul de element de care Mohave are nevoie. În ceea ce privește producătorul - dacă nu ați găsit subcadru original Kia, atunci vă sfătuim să acordați atenție pieselor de schimb de la companie Createch. Aceste piese sunt destul de fiabile și durabile, în plus, sunt foarte ușor de instalat pe Mohave cu propriile mâini. Pe lângă piesa de schimb în sine, pentru a îmbunătăți Kia avem nevoie de:
jack;
un set de șurubelnițe și chei;
cârpe și apă;
cleşte.
Instalarea de către dvs. a unui subcadru pe o mașină
Mai întâi trebuie să ridicați SUV-ul astfel încât ambele roți din față să atârnă în aer. Apoi, îndepărtați partea inferioară a protecției obișnuite a motorului Mojave. Demontăm traversa din fabrică și curățăm temeinic scaunul acesteia. Nu uitați să curățați punctele de fixare a traverselor și să îndepărtați orice rugină. După aceea, punem un nou subcadru. Strângeți mai întâi elementele de fixare de sus, apoi strângeți elementele de fixare inferioare. Pentru a verifica fiabilitatea fixării, trebuie să trageți ușor de piesa de schimb instalată, dar nu exagerați, altfel Kia va cădea de pe cric. După instalare, punem protecția motorului și efectuăm o aliniere a roților.
Dolar - 58,85 ruble.
Euro - 62,68 ruble.
Acest manual discută despre repararea și funcționarea mașinii Kia Mohave / Kia Boreggo / Kia Mohave / Kia Borrego cu motoare pe benzină și diesel de 1.25, 1.4, 1.6, 1.4D litri.
Editor: Monolit Acoperi: moale Format: A4 Număr de pagini: 422 Tip de hârtie: ziar ISBN: 978-617-537-143-5
Tip motor: G6DA/G8BA/D6EA Capacitatea motorului: 3,8 / 4,6 / 3,0D l Putere: 250 / 274 / 340 CP
Dolar - 58,85 ruble.
