Reparație carburator motoferăstrău Ural 2 electron

Pentru propriile nevoi în ceea ce privește tăierea lemnului sau unele nevoi casnice, mulți aleg ferăstrăul Ural 2. Această unitate este în prezent destul de populară. Nu e de mirare că producătorul acestor ferăstrăi a produs aproximativ 14 milioane de produse din această serie.

Drept urmare, avem un ferăstrău cu lanț, care devine un asistent puternic și de încredere în orice gospodărie. Și în ciuda faptului că există destul de multe modele diferite în magazinele moderne de scule de grădină, ferăstrăul Ural 2 Electron se bucură în continuare de o anumită popularitate.

Ferăstrăul complet Ural 2 are:

Greutate totală fără starter - 11,7 kg;

Productivitate - 100 mp/sec;

Consumul de combustibil la putere maximă este de aproximativ 500 ml/oră.

Pentru lucrul inițial cu un ferăstrău cu lanț, nu sunt necesare setări speciale. Trebuie doar să umpleți combustibilul conform instrucțiunilor din fabrică. Și, de asemenea, trebuie spus că motoferăstrăul Ural 2 nu necesită reglarea carburatorului. Cel putin pentru utilizare normala.

Cu toate acestea, treptat poate deveni clar că modul de funcționare cu un ferăstrău necesită anumite reglaje pentru a selecta corect amestecul de combustibil. Pentru ca setarea să nu provoace dificultăți, merită să luați o șurubelniță, un pașaport tehnic de la dispozitiv în sine și mai multe chei de dimensiuni adecvate. De asemenea, merită să ne amintim câteva caracteristici ale acestui proces:

Mai întâi trebuie să citiți manualul ferăstrăului, care ar trebui să descrie setările din fabrică;

Este important să reglați funcționarea ferăstrăului strict în modul inactiv. Prin urmare, mai întâi porniți motorul și țineți-l la ralanti. După reglarea șurubului, aduceți motorul într-o stare în care va crește independent viteza. Dar lanțul nu trebuie să se miște de-a lungul autobuzului;

Video (click pentru a reda).

Reglarea ulterioară a ferăstrăului Ural 2 se efectuează la viteză medie;

Dacă se detectează fum din motor, strângeți rapid șurubul până când nu mai iese fum. Dacă motorul continuă să funcționeze normal în același timp, merită să reglați capacitatea motorului de a crește rapid viteza atunci când clapeta de accelerație este deschisă.

Verificarea răspunsului la accelerația motorului se face prin setarea vitezei mici și prin apăsarea puternică a pârghiei de accelerație până în jos. Dacă motorul se blochează sau nu reușește să ridice viteza suficient de repede, va trebui să mai deșurubați șurubul.

După ce au fost făcute toate ajustările necesare, trebuie să fixați vederea de reglare folosind piulița de blocare.

Acestea sunt manipulările care merită făcute pentru a răspunde la întrebarea cum să reglați motorul în acest minunat ferăstrău.

Această procedură nu necesită abilități speciale. Trebuie doar să faceți totul conform schemei:

Motorul pornește și doar se încălzește pentru un timp;

Proprietarul ferăstrăului stabilește pentru el însuși cele mai persistente întoarceri ale setului cu cască anvelopei;

După aceea, ferăstrăul este transferat la o viteză mai mică;

Starterul smucind puternic. Ar trebui să existe o creștere bruscă a turației motorului. Dacă aprinderea este reglată corect, atunci acest lucru se va întâmpla.

Cunoscând o tehnică atât de simplă, nu veți avea întrebări despre cum să reglați aprinderea în acest fierăstrău simplu.

Pentru a obține o frecare minimă între nodurile unui ferăstrău nou, acesta trebuie să treacă printr-un anumit proces de spargere. În această etapă, ferăstrăul ar trebui să fie setat la diferite moduri de funcționare. Vorbim despre alternarea modului inactiv cu încărcături de diferite dimensiuni. în care:

Primele ore de funcționare a ferăstrăului trebuie pornite la ralanti, trecând treptat la sarcini mici și medii;

În amestecul de rodare se face o concentrație mare de lubrifiant - aproximativ 15 la 1;

Se recomandă efectuarea unui proces de spargere, timp în care se vor consuma aproximativ 4 rezervoare pline ale dispozitivului.

Orice instrument poate eșua în timp. Acesta este un fapt incontestabil. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că repararea ferăstrăului cu lanț cu electroni Ural 2 se reduce practic la lucrul cu motorul. Astfel de unități din ferăstrău se pot bloca sub o anumită sarcină, pot rămâne slab inactiv și așa mai departe.

Motivul pentru care ferăstrăul nu mai funcționează imediat după pornire poate fi un carburator defect. Va trebui să regleze jeturile pentru a obține alimentarea corespunzătoare cu combustibil.

Când un motor fierbinte se oprește, cel mai probabil, va trebui să schimbați pistoanele, lumânările sau să curățați filtrul de aer. Trebuie să spun că un motor complet deservit în ferăstrău este pur și simplu obligat să funcționeze fără smucituri. Dacă se aude un ciocănit în timpul funcționării, aceasta poate indica o funcționare defectuoasă a cilindrului.

Ferăstrăul cu lanț Ural-2 Electron este un dispozitiv mecanizat puternic de clasă profesională, conceput pentru tăierea și tăierea copacilor cu tulpini mari, recoltarea și tăierea lemnului de foc. Unitatea poate fi utilizată în condiții severe și agresive, precum și la temperaturi ambientale scăzute și ridicate. Ferăstrăul funcționează autonom, nu depinde de o sursă de energie și este ușor de transportat.

Producător de scule - Perm Machine-Building Plant numită după F.E. Dzerjinski.

Ca bază constructivă s-a luat modelul gospodăresc Druzhba, răspândit în URSS, dezvoltat special în onoarea a 300 de ani de la reunificarea Ucrainei cu Rusia.

Principalele caracteristici distinctive ale ferăstrăului cu lanț Ural sunt puterea și eficiența mai mari. Este capabilă să lucreze fără întrerupere aproximativ 8 ore, 10-16 ore pe zi.

Caracteristicile tehnice și operaționale ale ferăstrăului cu lanț Ural-2 Electron:

• Greutate uscată fără starter - 11,7 kg.
• Lungimea dispozitivului este de 880 mm.
• Latime - 455 mm.
• Înălțime - 460 mm.
• Viteza de taiere - 11 m/s.
• Capacitate de tăiere - 100 cm²/s.
• Accelerația vibrațiilor ponderate pe mânerele ferăstrăului este de 13,67 m/s².
• Lungimea de lucru a barei de ferăstrău este de 460 mm.
• Pasul lanțului - 10,26 mm.
• Nivel de sunet - 105 dBA.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 1,6 litri.
• Volumul rezervorului de lubrifiere al unității de ferăstrău este de 0,24 litri.

Specificatii motor:

• Tip motor - benzină 1 cilindru 2 timpi.
• Putere - 5 litri. Cu.
• Diametrul cilindrului - 55 mm.
• Consum de combustibil la putere maximă - 632 g/kWh.
• Viteza de rotație - 6200 rpm.

Conform instrucțiunilor de utilizare a ferăstrăului cu lanț, dispozitivul trebuie păstrat și asamblat înainte de efectuarea lucrărilor.

Ferăstrăul cu lanț este asamblat în următoarea secvență:

1. Deșurubați șurubul, deconectați elementele de prindere ale structurii cadrului.
2. Pe partea laterală a capacului carterului, motorul este instalat în poziție verticală, o cutie de viteze este montată pe ea cu o flanșă de conectare, mecanismele sunt fixate cu o clemă.
3. Șuruburile sunt instalate în caneluri până când sunt fixate.
4. Mânerul este conectat la cablul de control al accelerației carburatorului, astfel încât distanța dintre elemente să fie de 15-16 mm.
5. Reglați strângerea elementelor de fixare exterioare.

Ferăstrăul cu lanț este rulat mai întâi la ralanti, apoi în timpul funcționării.

Operația se efectuează la ralanti (XO) până la utilizarea completă a 4 umpleri rezervor de gaz.

Amestecul de combustibil este preparat în următorul raport: 1 litru de ulei de motor universal la 15 litri de benzină.

Uleiul uzat nu este folosit, altfel rulmenții cu ace ai bielei se vor defecta. Nu folosiți benzină cu plumb și combustibil contaminat cu impurități mecanice sau apă. Ulterior, lichidele sunt amestecate conform schemei 20:1.

Rodajul în timpul funcționării se efectuează în primele 25 de ore, motorul nu este supraîncărcat.

Pentru ferăstrăul pe benzină Ural-2 Electron, se folosește un lanț marca MI-10.26 U-16 Strong.

În timpul funcționării, acesta este întins, astfel încât tensiunea trebuie reglată periodic cu șurubul de întindere. Lanțul ferăstrăului este ușor de îndepărtat, pornit și oprit automat prin intermediul unui ambreiaj centrifugal cu frecare.

Ascutirea se realizeaza cu o pila cilindrica rotunda cu diametrul de 5-6 mm, urmata de imersarea in ulei timp de 5-10 minute.

Dacă în timpul funcționării sunt detectate defecțiuni sau defecțiuni, atunci întreținerea motofierăstrăului Ural-2 Electron se face manual.

Scoateți rulmenții din arborele cotit și din cutia de viteze. Carburatorul nu este dezasamblat. Demontarea se efectuează numai în cazuri de urgență, de exemplu, sistemul de aprindere funcționează, carburatorul este reglat și drujba nu funcționează.

După dezasamblarea carterului motorului, o garnitură de hârtie este instalată și reasamblată.

La înlocuirea etanșărilor, elementele noi sunt montate cu lovituri ușoare de ciocan printr-un dorn de lemn în locașurile carcasei carterului și capacelor lagărelor.

Îndreptarea corectează curbura barei ferăstrăului.

Ferăstrăul cu lanț Ural-2T Electron nu pornește dacă nu există combustibil în rezervor sau o cameră de combustibil goală. În caz de alimentare slabă cu combustibil, curățați conducta de gaz și filtrele baii și carburatorului. Când motorul este suprasaturat cu combustibil și electrozii bujiilor sunt complet scufundați în el, cilindrii sunt purjați.

Dacă nu există scânteie între electrozi, curățați lumânările, clătiți cu benzină, setați un spațiu de 0,6 mm, schimbați dacă este necesar.

Pentru stabilitatea arborelui cotit CW, consumul minim de materiale și reducerea poluării aerului, se reglează carburatorul motofierăstrăului Ural.

CW sunt reglementate prin modificarea calității și cantității amestecului de combustibil. Cantitatea se reglează prin rotirea șurubului care limitează mișcarea manetei de comandă a clapetei de accelerație în partea de închidere, calitatea se reglează prin șurubul carburatorului cu lanț.

Pentru a regla CW, este necesar să porniți motorul și să-l încălziți la turații mici și medii. În acest caz, șurubul este rotit până în momentul în care lanțul ferăstrăului nu se va deplasa de-a lungul anvelopei.

Reglarea la putere maximă se face prin șurubul carburatorului după 25 de ore de rodare și după reglarea CW prin înclinarea sau îmbogățirea amestecului în modul de funcționare. La înșurubare, amestecul devine mai sărac; atunci când este deșurubat, devine mai bogat.

Un nou ferăstrău pe benzină Ural-2 poate fi cumpărat pentru 14-14,5 mii de ruble.

Piața secundară oferă un instrument pentru 5-7 mii de ruble, în funcție de starea de lucru.

Maxim, 33 de ani, Sankt Petersburg

Puternic, fără pretenții, cal de lucru ușor de întreținut. Taie si taie perfect, consumul de combustibil este mic. Lanț cu dinți puternici, nu se rupe, nu se îndoaie.