Reparație de cameră retrovizoare auto, făcută de tine
In detaliu: reparatie camera retrovizoare auto de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Dacă camera retrovizoare nu funcționează în mașina dvs., acesta nu este un motiv de disperare. În cele mai multe cazuri, problema constă în mici defecțiuni pe care le puteți remedia singur. Veți afla despre ce să faceți dacă camera de vedere spate nu funcționează în mașină și cum să o remediați din articol.
Cel mai adesea, acest dispozitiv este amplasat în mașină în trei locuri. Acesta este fie un încuietor de portbagaj (mâner), fie un cadru pentru o lumină pentru plăcuța de înmatriculare, fie poate fi instalat în cabină (în break-uri).
După cum arată practica, camerele care sunt decise să fie instalate direct în cabină suferă cel mai puțin de orice probleme. La urma urmei, nu sunt expuși influențelor agresive ale mediului. Acest impact se referă în primul rând la umiditatea care intră în dispozitiv.
Pătrunderea apei în dispozitiv poate duce nu numai la eșecul complet de a funcționa. Pot apărea defecte de imagine. Adesea, proprietarii de mașini se plâng că camera nu arată o imagine sau imaginea pare tulbure. Cel mai probabil, motivul pentru aceasta este tocmai pătrunderea umidității în camera de vedere din spate.
Fiecare proprietar de mașină are două modalități de a repara camera de retrovizoare. Prima dintre ele și cea mai simplă este să-l trimiteți pentru reparație. Puteți contacta centrul de service al producătorului dumneavoastră. Dacă mașina este încă în garanție, atunci acest lucru trebuie făcut. Auto-repararea vă va anula garanția.
Placa principală și contacte
Dar de multe ori va fi mai ieftin și mai ușor să efectuați singur o reparație simplă. Dacă camera de vedere spate nu mai funcționează sau există defecțiuni, puteți încerca să o reparați.
Video (click pentru a reda).
Instrucțiunile vor fi date pe exemplul mașinilor KIA.
Dacă camera de vedere din spate nu pornește automat sau deloc, pentru a o scoate, trebuie să demontați întregul ornament.
Pentru a face acest lucru, mai întâi îndepărtați un mic panou din partea superioară, sub care sunt ascunse șuruburile. Scoateți-le pentru a îndepărta corpul principal al pielii.
Sub el veți găsi patru piulițe care fixează mânerul portbagajului. Camera în sine este fixată cu două șuruburi autofiletante, încă două îi fixează conectorul.
Este posibil să întâlniți urme de coroziune. Mai întâi scoateți-l și apoi puteți dezasambla dispozitivul.
Carcasa este strânsă cu patru șuruburi autofiletante. Când dezasamblați dispozitivul, aveți grijă - se pot oxida.
Dacă există umiditate în interiorul camerei, atunci va trebui să fie uscată. Periați și apoi lacuiți plăcile pentru a le proteja de umezeală.
De obicei, în cameră există două garnituri. Unul este plasat pe ocularul camerei, iar celălalt este situat la joncțiunea dintre părțile din plastic ale camerei și carcasa metalică. Ambele ar putea deveni inutilizabile după o anumită perioadă de funcționare. Înlocuiți-le dacă este necesar.
Asamblați camera înapoi; este necesar să acționați în ordine inversă, după ce au tratat în prealabil toate îmbinările cu etanșant. Este mai bine să folosiți cauciuc butilic.
Când ați instalat camera, funcționează bine, tulburarea a dispărut, este important să o reglați corect. Nu toți proprietarii de mașini știu cum se face acest lucru. Din acest motiv, nu pot face totul cu propriile mâini și nu pot verifica performanța dispozitivului.
Sarcina principală este amenajarea liniilor de parcare. Acest mod activat facilitează foarte mult parcarea.
Luați un bloc de lemn obișnuit, de 2 metri lungime. Laturile sale ar trebui să aibă 2-3 centimetri.
Puneți-l la un metru de centrul barei de protecție spate. Marginile barei ar trebui să iasă din părțile laterale ale mașinii la aproximativ aceeași distanță.
Apoi, urcați în mașină și accesați meniul de service.Poate fi necesar să efectuați acțiuni suplimentare, de exemplu, aprinderea și stingerea luminilor de parcare de mai multe ori.
După aceea, va trebui să intrați în setările camerei și să selectați marca mașinii.
Când camera de vedere din spate este activată, va trebui să rotiți mai întâi volanul spre dreapta până când se oprește, apoi spre stânga - acest lucru se face pentru a-l regla. Apoi faceți clic pe următorul. Pe ecran va apărea un dreptunghi.
Folosind tastele sus, dreapta, jos și stânga, va trebui să o plasați astfel încât bara să fie exact în centru. Apoi faceți clic pe confirmare.
Aceștia sunt, de fapt, toți pașii pe care trebuie să îi efectuați pentru a configura dispozitivele. Acum, când îl porniți, vor începe să apară linii galbene pentru a ușura parcarea. Vă rugăm să rețineți că orice dezasamblare ulterioară poate necesita reconfigurarea ulterioară a dispozitivului.
Acest videoclip arată dezasamblarea și repararea dispozitivului folosind exemplul unei camere Kia Sorento standard (autor - PCAVTO).
Ce să faci dacă camera de vedere spate Hyundai ix35 nu funcționează?
Ghid despre cum să conectați corect o cameră cu vedere spate la radio
Învățați să alegeți un asistent de parcare - o cameră cu vedere spate
Pe o mașină care rulează, camera zx scrie că nu există semnal, backwoods, camera mașinii funcționează.
Bună ziua, camera de parcare standard nu mai funcționează.
Camera retrovizoare conectată la oglinda retrovizoare a încetat să funcționeze... în plus, programul de pe oglindă arată că este pornită și lumina de fundal LED a camerei funcționează.... s-a oprit după ce motorul a fost oprit brusc din mers și 2 încercări de a-l porni .... resetarea la setările din fabrică nu a ajutat ... care este motivul - senzorul s-a ars,
Nu apare după instalarea unei noi camere de vedere spate
Sau conectați-vă cu aceste servicii
Postarea ta trebuie să fie moderată
Un lucru convenabil este o cameră cu vedere în spate, dar nu întotdeauna doriți sau nu trebuie să o utilizați în scopul pentru care a fost prevăzut. Prin atribuire directă aici mă refer la instalarea în spatele exterioară a vehiculului, cu fața în direcția opusă direcției de mers.
De exemplu, dacă îl instalați în interiorul habitaclului, sau îl instalați pe bara de protecție și îl îndreptați spre stânga (pentru a vedea transportul care se apropie mai devreme când părăsiți parcarea pe spate), sau îl folosiți ca „bordură” , atunci marcajele de pe imagine vor interfera doar.
Am reușit să găsesc o modalitate simplă de a elimina aceste dungi de pe o cameră simplă chinezească fără nume. Cu toate acestea, această metodă, cred, poate fi implementată și pe alte camere similare. Folosind-o, acționați pe propriul risc și risc. Datorită micității componentelor camerei, reproiectarea este probabil ireversibilă.
Imagine de la o cameră neterminată.
Deșurubam fundul cu clești sau ornitorici.
Vedem o placă cu un microcircuit.
Doar sub o lupă bună s-a putut citi că acesta este un cip S-24C08C. Descărcăm datasheet și din ea aflăm că acesta este un cip E2PROM sau un cip de memorie reprogramabil. De acolo aflăm pinout-ul său.
Suntem interesați de puterea de ieșire. În cazul nostru, ieșirea 8.
Mușcăm această concluzie cu foarfecele de unghii sau orice instrument convenabil.
Verificăm. Camera functioneaza. Dungile au dispărut. Bucura)
Colectăm. Îl verificăm în sfârșit. Apropo, în rătăcirea neagră de pe firul de la care diverg cablurile video și de alimentare, există un convertor de 12 / 3,3 V. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare la lipirea cablului. Sper că articolul este de ajutor.
Pace și claritate tuturor! ) La revedere!
Autor; Alexey Gavrilov Sankt Petersburg
Camera de vedere spate poate fi instalată în trei locații diferite:
Pe încuietoarea sau mânerul capacului portbagajului.
În interiorul mașinii (tipic pentru mașinile cu un break).
Pe rama plafonierei care luminează plăcuța de înmatriculare.
Practica a arătat că cea mai bună soluție este să instalați o cameră de retrovizoare în cabină. În acest caz, dispozitivul suferă mai puțin de efectele negative ale mediului, în primul rând umiditatea. Dacă apa pătrunde în dispozitiv, acesta din urmă poate să cedeze.Ca rezultat, camera cu vedere din spate poate să nu mai funcționeze cu totul.
Dar eșecul nu este singura problemă care poate fi cauzată de umiditate. Un alt semn este deteriorarea calității imaginii sau imaginile tulburi. Dacă observați astfel de semne pe dispozitiv, verificați camera pentru a nu pătrunde apă.
Dacă mașina este în garanție, atunci ar trebui să contactați dealerul care a vândut mașina și o întreține. În astfel de circumstanțe, auto-repararea poate anula garanția, așa că nu merită riscul. În alte cazuri, dacă camera retrovizoare nu funcționează sau există defecțiuni evidente în calitatea imaginii, acționați pe cont propriu.
Luați în considerare instrucțiunile de reparație folosind exemplul mașinilor marca KIA. Algoritm de acțiune:
Scoateți panoul mic din partea de sus. Sub el sunt șuruburile necesare - deșurubați-le.
Scoateți garnitura principală.
Scoateți cele patru piulițe care fixează mânerul portbagajului. Camera în sine este fixată cu două șuruburi. Același număr de elemente de fixare țin conectorul.
Dacă există urme de rugină, scăpați de ele și apoi dezasamblați camera.
Deșurubați cele patru șuruburi care țin carcasa dispozitivului împreună. În procesul de demontare, aveți grijă, deoarece elementele de fixare se pot oxida.
Examinați interiorul camerei de vedere din spate. Dacă există umiditate în interior, aceasta poate explica de ce dispozitivul nu funcționează. În acest caz, dispozitivul trebuie să fie uscat, curățat cu o perie și apoi acoperit cu lac pentru a le proteja de apă.
În timpul inspecției, acordați atenție stării celor două garnituri, dintre care una este instalată pe ocularul camerei, iar a doua se află între carcasa metalică și elementele din plastic ale produsului. Dacă se constată o deteriorare, înlocuiți garniturile.
Odată terminată munca, puteți asambla camera conform algoritmului invers. Preaplicați etanșant pe îmbinări. Alternativ, poate fi utilizat un compus de cauciuc butilic.
Video: Înlocuirea unei camere standard Hyundai pentru vedere spate cu una neoriginală
Dacă videoclipul nu este afișat, reîmprospătați pagina sau ” style="color:#CC3333″> faceți clic aici
După instalarea camerei de retrovizoare la locul inițial, verificați calitatea lucrării. Imaginea trebuie să fie clară și fără estompare. Dacă da, faceți lucrările de ajustare. În ciuda ușurinței procesului, nu toți proprietarii de mașini au astfel de cunoștințe. Sarcina principală în procesul de ajustare este de a configura linii de parcare, a căror includere simplifică funcționarea mașinii. Urmați acești pași:
Luați o grindă standard de lemn. Ar trebui să aibă doi metri lungime și 2-3 cm lățime.
Așezați piesa de prelucrat, la un metru distanță, de centrul barei de protecție spate. Marginile lemnului trebuie să se extindă peste părțile laterale ale mașinii cu aproximativ aceeași distanță.
Urcă-te în mașină și intră în meniul de service. Pentru a face acest lucru, poate fi necesar să efectuați acțiuni suplimentare, de exemplu, activarea și dezactivarea dimensiunilor.
Accesați setările camerei și selectați marca mașinii dvs.
După activarea camerei de vedere spate, rotiți volanul - mai întâi la dreapta (tot drumul) și apoi la stânga. Acest lucru se face pentru a regla funcționarea dispozitivului.
Faceți clic pe butonul „Următorul”. După aceea, pe afișaj apare un contur dreptunghiular.
Utilizați butoanele de mișcare (sus, jos, dreapta și stânga) pentru a muta fasciculul exact în punctul central. După aceea, confirmați acțiunea.
Video: Configurarea camerei de vedere din spate. Depanare
Dacă videoclipul nu este afișat, reîmprospătați pagina sau ” style="color:#CC3333″> faceți clic aici
Dacă camera de vedere din spate nu funcționează brusc, acesta nu este un motiv pentru a dispera și a cheltui bani pe un dispozitiv nou. După parcurgerea tuturor pașilor discutați în articol, puteți restaura și configura cu ușurință dispozitivul. După pornire, vor apărea linii galbene, simplificând foarte mult parcarea.Totuși, rețineți că dezasamblarea camerei poate duce la necesitatea următoarei ajustări.
Reparație . Pentru început, verific performanța plăcii matrice conectând placa de lucru a sursei de alimentare. Dacă totul a funcționat, atunci procedăm la repararea sursei de alimentare, dacă nu, atunci este mai dificil - nu am reușit să elimin matricea fără a deteriora nichelurile - a fost lipită. Încercăm să înlocuim elementele deteriorate de pe placa matricei, acordând o atenție deosebită conectorului și pistelor de sub acesta - de foarte multe ori există un jamb.
Reparația plăcii de alimentare constă în obținerea tensiunilor necesare ambelor convertoare. De obicei, se face prin suflarea tuturor elementelor deteriorate, curățarea și cositorirea plăcuțelor și instalarea de elemente noi. Dacă după aceea placa nu a funcționat, atunci există daune în straturile interioare - este mai bine să o aruncați, deoarece. chiar și după restabilirea circuitului cu un jumper extern, placa poate continua să putrezească în timpul funcționării.
Testare, începe. Testarea are loc în 5 etape. 1 etapă de testare - testare la fermă))) Până acum 5 matrice, 5 PSU reparate. Lucrează o săptămână sau două. Modul de funcționare este mai rigid decât în cazul - nu există radiator.
Testare in 2 etape - înainte de asamblare, este necesar să se efectueze un test zilnic al camerei reparate. De obicei pornesc camera dezasamblată noaptea. În modul „viziune de noapte” (sensibilitate maximă), matricea mănâncă de aproape 2 ori mai mult și, în consecință, sursa de alimentare se încălzește mai mult, ceea ce avem nevoie))). Și fără un „ecran” (alias un radiator suplimentar), modul de funcționare al elementelor este și mai rău. Dacă totul a mers bine, atunci încep să colectez.
Asamblare Mai întâi, acopăr plăcile cu lac de reparații auto și asamblez modulul camerei cu „ecran”.
Dar asta nu este tot. După ce am asamblat complet camera, verific dacă încă funcționează și o las deoparte câteva ore să se usuce. Aleargă noaptea Etapa a 4-a de testare. . Dimineața, dacă camera arată încă))), o opresc și o pun la congelator. Seara Etapa a 5-a de testare - iar noaptea vizionare a întunericului. După aceea, pot oferi un an de garanție pentru reparația mea. Trebuie să spun imediat că rezultatul nu este 100% și au existat deja câteva retururi. ma schimb fara probleme.
Instalare pe o mașină. Înainte de a instala camera pe loc, este necesar să curățați scaunul de murdăria acumulată acolo. Apoi aplicați orice agent anticoroziv care nu se va scurge la temperaturi de până la 60-80°C pe corp și pe suportul camerei. Eu folosesc Forch L250. Nu se usucă complet și rămâne elastic, dar nu curge. Nu există încă nicio fotografie)))
Câteva despre paranteze și carcase. Cea mai mare problemă cu corpurile și suporturile camerei este curățarea lor de coroziune. Oxidul de aluminiu, care se formează pe suprafața camerei, este foarte dur, suprafața este puternic în relief, nu este convenabil să lucrezi cu șmirghel. Același lucru este valabil și pentru suporturi - șlefuirea este foarte trist de curățat. Când lucrați cu un dremel, există și probleme - cilindrii de smirghel nu curăță întreaga suprafață, periile metalice nu pot îndepărta rugina. În general, sunt multe probleme și am căutat constant o modalitate chimică de a îndepărta depunerile. Și l-am găsit! Să fie micul meu secret. Iată cum arătau parantezele:
Acum știi aproape totul despre repararea camerei)))
* actualizat și completat.
Acum puțin despre conținutul EEPROM-ului de pe placa matrice. Din păcate, fișa de date pentru conținut este „certificată”, după cum spune producătorul:
77qwerty, din cate vad: 1) Condensatorul C9 1nF (lipsește) în dreapta regulatorului IC2. În teorie, va funcționa fără el. 2) Rezistorul R1 4.7k (piciorul inferior putrezit) în stânga stabilizatorului IC2. Nu va funcționa fără el. Tensiunea va fi normală, nu va fi nicio imagine. 3) Condensatoarele de 1uF C4 și C5 sunt și ele putrede, dar vor funcționa dacă sunt lipiți și curățați sub ei. 4) lipiți și dioda VD2. 5) coroziune sub IC1 și IC2 - este necesar să-l lipiți, deoarece în timpul funcționării, putrezește și nu mai funcționează.
În această stare, puteți încerca să porniți, doar OBLIGATORIU să schimbați rezistorul R1 sau, după cum sa menționat mai sus, să scoateți controlerul IC4 (pe verso). Ei bine, verificați tensiunile indicate în fotografiile mele.
Multumesc pentru raspuns si pentru sfat. Din păcate, nu am abilitățile de a lipi astfel de electronice mici și nu există echipamente pentru măsurători. M-am gândit că o curățare simplă ar ajuta. Trebuie să căutăm pe cineva care să ia totul de făcut.
77qwerty, nu mult mai bine văzut decât prima dată. Recomandările sunt aceleași. Lipiți rezistența la una nouă, „împrospătați lipirea” condensatoarelor și diodei. Ei bine, la grămada pentru a actualiza lipirea stabilizatorilor. După aceea, verificați tensiunea conform schemei. Dacă totul este în regulă, atunci verificați ansamblul camerei - 99% care va funcționa.
PS: Deși am camere în care placa matrice este ideală, refuză să funcționeze. Există o suspiciune că ștuțurile care nu funcționează ucid matricea dacă se aplică o tensiune crescută ca urmare a coroziunii.
Buna ziua. Vreau să vorbesc despre reparație și să cer din nou un sfat.
M-am dus la piața locală de radio și am încercat să găsesc maestru pentru bani. În mod surprinzător, niciunul dintre ei nu a vrut să-l ia sau nu a oferit bani reali pentru lipit. Și niciunul dintre ei nu a vrut să se uite la linkul către instrucțiunile tale. Sincer să fiu, am fost uimit de comportamentul lor. A scuipat și a plecat.
Din fericire, un prieten a avut cunoscuți care l-au luat, au citit instrucțiunile și au curățat și lipit totul. Nu s-a putut verifica funcționarea camerei fără mașină, iar astăzi am demontat mașina și am conectat camera. Și apoi au apărut problemele. Camera nu a arătat. Cu toate acestea, s-a dovedit că imaginea apare pentru câteva secunde dacă conectați conectorul alb al firului principal la placă. De fiecare dată imaginea apare pentru câteva secunde și apoi dispare. Ne-am gândit că este o conexiune proastă. cablul va fi verificat săptămâna aceasta. Sunteți de acord cu această concluzie sau există posibilitatea unei defecțiuni a plăcilor camerei?
sunt doua variante. 1) una dintre tensiunile de pe placă dispare - puțin probabil. 2) problemă cu liniile de date ale controlerului. Dacă matricea nu detectează controlerul, imaginea dispare.
Puțin mai sus Ultra a scris că după lipirea procesorului, matricea a dat o imagine normală și, odată cu ea, a dispărut și după câteva secunde. Dar dacă camera are marcaje, atunci nu vor exista marcaje. Vă amintiți ultimele 3 cifre ale numărului piesei? Dacă 010-013, atunci aveți o cameră fără marcaj și procesorul nu este necesar în principiu, dacă 110-113 sau 400-403, atunci camera cu marcare și eliminarea controlerului, marcajul va dispărea. Deși nu am verificat.
Salutare tuturor, dragi prieteni. Astăzi avem o cameră de vedere din spate la recenzie. Această recenzie va fi de interes atât pentru șoferi, cât și pentru utilizatorii obișnuiți. O singură corectare - cei slabi de inimă, vă rugăm să nu priviți. Privind în viitor, voi spune că camera a funcționat corect până când m-am hotărât să văd ce se află în interiorul ei. Dar mai întâi... Dacă ești pregătit și ți-ai legat centurile de siguranță, bine ai venit la pisica
CCD - acesta este un CCD (dispozitiv cuplat cu încărcare) - un dispozitiv cu feedback de încărcare. Acest tip de matrice a fost considerat inițial a fi de calitate superioară, dar și mai scumpe și consumatoare de energie. Dacă vă imaginați principiul de bază al matricei CCD pe scurt, atunci ei vor colecta întreaga imagine într-o versiune analogică și abia apoi o vor digitiza.
Spre deosebire de matricele CCD, CMOS matrice (complementar metal-oxid-semiconductor), CMOS - logica complementară pe tranzistoare metal-oxid-semiconductor, digitizează fiecare pixel în loc. Matricele CMOS au fost inițial mai puțin consumatoare de energie și mai ieftine, în special în producția de matrici mari, dar au fost inferioare matricelor CCD în ceea ce privește calitatea imaginii
Diferența dintre matricele CCD și CMOS
CCD este o matrice pe bază de siliciu care acționează ca un dispozitiv cuplat la sarcină, CMOS este o matrice bazată pe tranzistori cu efect de câmp.
Semnalul analogic din matricea CCD este convertit în afara senzorului fotosensibil, în matricea CMOS - direct în pixel.
Calitatea imaginii obtinuta de la CCD este mai mare decat de la CMOS.
CCD este mai eficient din punct de vedere energetic.
CMOS vă permite să înregistrați videoclipuri și să faceți fotografii în rafală.
CMOS a devenit larg răspândit în electronica mobilă
Camera foto retrovizoare digitală color, rezistentă la apă, diferă de multe dintre „rudele” sale, în primul rând prin preț. Proiectat pentru utilizare în orice tip de vehicul. Are un unghi de vizualizare destul de larg de 170 de grade, ceea ce face posibilă parcarea rapidă și în siguranță. Camera are protecție împotriva umezelii, care previne pătrunderea apei și defectarea componentelor electronice...
În teorie, următorul pas este să vorbim despre dezasamblarea camerei de retrovizoare. Dar, ceva ce bănuiesc că cu greu ar fi cei care vor să-l demonteze. Dar am decis să lucrez paragraful 18 conform regulilor complete și aflați ce au pus de fapt dezvoltatorii într-o carcasă în miniatură și... a spart camera. Despre care, apropo, nu am niciun regret. Dar o să vedem cu tine toate interiorul ei... De aceea am reușit să fac o singură fotografie când era încă în viață...
În general, am fost foarte mulțumit de impresiile muncii depuse și de calitatea atât a camerei, cât și a imaginii de pe aceasta. Performanta este buna, poza este acceptabila pentru camerele din acest segment de pret. Merită luat în considerare faptul că a fost afișat nu pe un ecran de 5 sau 7 inci, ci pe un televizor uriaș. Noaptea, puteți vedea și obiecte. Din păcate, nu știam că este necesar să fac o fotografie a imaginii de noapte. Chiar regret asta. De asemenea, este de remarcat faptul că pe piață există o mulțime de camere de acest tip. Prețul variază de la 7 la 28 dolari, dar ceea ce este înăuntru rămâne un mister. Dar nu aș îndrăzni să demontez astfel de gadgeturi în viitor)))
pro
Pret pentru camere de acest tip
Performanță de calitate
Protecție împotriva umezelii
Imagine bună de ieșire
Minusuri
Rupere după demontare
Tot ce am pentru azi...
Și, ca de obicei, Nafanya trimite salutări tuturor și așteaptă voturi pozitive de la tine
Produsul a fost furnizat pentru scrierea unei recenzii de către magazin. Revizuirea este publicată în conformitate cu clauza 18 din Regulile site-ului.
Camera de vedere spate poate fi instalată în trei locații diferite:
Pe încuietoarea sau mânerul capacului portbagajului.
În interiorul mașinii (tipic pentru mașinile cu un break).
Pe rama plafonierei care luminează plăcuța de înmatriculare.
Practica a arătat că cea mai bună soluție este să instalați o cameră de retrovizoare în cabină. În acest caz, dispozitivul suferă mai puțin de efectele negative ale mediului, în primul rând umiditatea. Dacă apa pătrunde în dispozitiv, acesta din urmă poate să cedeze. Ca rezultat, camera cu vedere din spate poate să nu mai funcționeze cu totul.
Dar eșecul nu este singura problemă care poate fi cauzată de umiditate. Un alt semn este deteriorarea calității imaginii sau imaginile tulburi. Dacă observați astfel de semne pe dispozitiv, verificați camera pentru a nu pătrunde apă.
Dacă mașina este în garanție, atunci ar trebui să contactați dealerul care a vândut mașina și o întreține. În astfel de circumstanțe, auto-repararea poate anula garanția, așa că nu merită riscul. În alte cazuri, dacă camera retrovizoare nu funcționează sau există defecțiuni evidente în calitatea imaginii, acționați pe cont propriu.
Luați în considerare instrucțiunile de reparație folosind exemplul mașinilor marca KIA. Algoritm de acțiune:
Scoateți panoul mic din partea de sus. Sub el sunt șuruburile necesare - deșurubați-le.
Scoateți garnitura principală.
Scoateți cele patru piulițe care fixează mânerul portbagajului. Camera în sine este fixată cu două șuruburi. Același număr de elemente de fixare țin conectorul.
Dacă există urme de rugină, scăpați de ele și apoi dezasamblați camera.
Deșurubați cele patru șuruburi care țin carcasa dispozitivului împreună. În procesul de demontare, aveți grijă, deoarece elementele de fixare se pot oxida.
Examinați interiorul camerei de vedere din spate. Dacă există umiditate în interior, aceasta poate explica de ce dispozitivul nu funcționează.În acest caz, dispozitivul trebuie să fie uscat, curățat cu o perie și apoi acoperit cu lac pentru a le proteja de apă.
În timpul inspecției, acordați atenție stării celor două garnituri, dintre care una este instalată pe ocularul camerei, iar a doua se află între carcasa metalică și elementele din plastic ale produsului. Dacă se constată o deteriorare, înlocuiți garniturile.
Odată terminată munca, puteți asambla camera conform algoritmului invers. Preaplicați etanșant pe îmbinări. Alternativ, poate fi utilizat un compus de cauciuc butilic.
Video: Înlocuirea unei camere standard Hyundai pentru vedere spate cu una neoriginală
Dacă videoclipul nu este afișat, reîmprospătați pagina sau ” style="color:#CC3333″> faceți clic aici
După instalarea camerei de retrovizoare la locul inițial, verificați calitatea lucrării. Imaginea trebuie să fie clară și fără estompare. Dacă da, faceți lucrările de ajustare. În ciuda ușurinței procesului, nu toți proprietarii de mașini au astfel de cunoștințe. Sarcina principală în procesul de ajustare este de a configura linii de parcare, a căror includere simplifică funcționarea mașinii. Urmați acești pași:
Luați o grindă standard de lemn. Ar trebui să aibă doi metri lungime și 2-3 cm lățime.
Așezați piesa de prelucrat, la un metru distanță, de centrul barei de protecție spate. Marginile lemnului trebuie să se extindă peste părțile laterale ale mașinii cu aproximativ aceeași distanță.
Urcă-te în mașină și intră în meniul de service. Pentru a face acest lucru, poate fi necesar să efectuați acțiuni suplimentare, de exemplu, activarea și dezactivarea dimensiunilor.
Accesați setările camerei și selectați marca mașinii dvs.
După activarea camerei de vedere spate, rotiți volanul - mai întâi la dreapta (tot drumul) și apoi la stânga. Acest lucru se face pentru a regla funcționarea dispozitivului.
Faceți clic pe butonul „Următorul”. După aceea, pe afișaj apare un contur dreptunghiular.
Utilizați butoanele de mișcare (sus, jos, dreapta și stânga) pentru a muta fasciculul exact în punctul central. După aceea, confirmați acțiunea.
Video: Configurarea camerei de vedere din spate. Depanare
Dacă videoclipul nu este afișat, reîmprospătați pagina sau ” style="color:#CC3333″> faceți clic aici
Dacă camera de vedere din spate nu funcționează brusc, acesta nu este un motiv pentru a dispera și a cheltui bani pe un dispozitiv nou. După parcurgerea tuturor pașilor discutați în articol, puteți restaura și configura cu ușurință dispozitivul. După pornire, vor apărea linii galbene, simplificând foarte mult parcarea. Totuși, rețineți că dezasamblarea camerei poate duce la necesitatea următoarei ajustări.
Dacă camera retrovizoare nu funcționează în mașina dvs., acesta nu este un motiv de disperare. În cele mai multe cazuri, problema constă în mici defecțiuni pe care le puteți remedia singur. Veți afla despre ce să faceți dacă camera de vedere spate nu funcționează în mașină și cum să o remediați din articol.
Cel mai adesea, acest dispozitiv este amplasat în mașină în trei locuri. Acesta este fie un încuietor de portbagaj (mâner), fie un cadru pentru o lumină pentru plăcuța de înmatriculare, fie poate fi instalat în cabină (în break-uri).
După cum arată practica, camerele care sunt decise să fie instalate direct în cabină suferă cel mai puțin de orice probleme. La urma urmei, nu sunt expuși influențelor agresive ale mediului. Acest impact se referă în primul rând la umiditatea care intră în dispozitiv.
Pătrunderea apei în dispozitiv poate duce nu numai la eșecul complet de a funcționa. Pot apărea defecte de imagine. Adesea, proprietarii de mașini se plâng că camera nu arată o imagine sau imaginea pare tulbure. Cel mai probabil, motivul pentru aceasta este tocmai pătrunderea umidității în camera de vedere din spate.
Fiecare proprietar de mașină are două modalități de a repara camera de retrovizoare. Prima dintre ele și cea mai simplă este să-l trimiteți pentru reparație. Puteți contacta centrul de service al producătorului dumneavoastră.Dacă mașina este încă în garanție, atunci acest lucru trebuie făcut. Auto-repararea vă va anula garanția.
Placa principală și contacte
Dar de multe ori va fi mai ieftin și mai ușor să efectuați singur o reparație simplă. Dacă camera de vedere spate nu mai funcționează sau există defecțiuni, puteți încerca să o reparați.
Instrucțiunile vor fi date pe exemplul mașinilor KIA.
Dacă camera de vedere din spate nu pornește automat sau deloc, pentru a o scoate, trebuie să demontați întregul ornament.
Pentru a face acest lucru, mai întâi îndepărtați un mic panou din partea superioară, sub care sunt ascunse șuruburile. Scoateți-le pentru a îndepărta corpul principal al pielii.
Sub el veți găsi patru piulițe care fixează mânerul portbagajului. Camera în sine este fixată cu două șuruburi autofiletante, încă două îi fixează conectorul.
Este posibil să întâlniți urme de coroziune. Mai întâi scoateți-l și apoi puteți dezasambla dispozitivul.
Carcasa este strânsă cu patru șuruburi autofiletante. Când dezasamblați dispozitivul, aveți grijă - se pot oxida.
Dacă există umiditate în interiorul camerei, atunci va trebui să fie uscată. Periați și apoi lacuiți plăcile pentru a le proteja de umezeală.
De obicei, în cameră există două garnituri. Unul este plasat pe ocularul camerei, iar celălalt este situat la joncțiunea dintre părțile din plastic ale camerei și carcasa metalică. Ambele ar putea deveni inutilizabile după o anumită perioadă de funcționare. Înlocuiți-le dacă este necesar.
Asamblați camera înapoi; este necesar să acționați în ordine inversă, după ce au tratat în prealabil toate îmbinările cu etanșant. Este mai bine să folosiți cauciuc butilic.
Când ați instalat camera, funcționează bine, tulburarea a dispărut, este important să o reglați corect. Nu toți proprietarii de mașini știu cum se face acest lucru. Din acest motiv, nu pot face totul cu propriile mâini și nu pot verifica performanța dispozitivului.
Sarcina principală este amenajarea liniilor de parcare. Acest mod activat facilitează foarte mult parcarea.
Luați un bloc de lemn obișnuit, de 2 metri lungime. Laturile sale ar trebui să aibă 2-3 centimetri.
Puneți-l la un metru de centrul barei de protecție spate. Marginile barei ar trebui să iasă din părțile laterale ale mașinii la aproximativ aceeași distanță.
Apoi, urcați în mașină și accesați meniul de service. Poate fi necesar să efectuați acțiuni suplimentare, de exemplu, aprinderea și stingerea luminilor de parcare de mai multe ori.
După aceea, va trebui să intrați în setările camerei și să selectați marca mașinii.
Când camera de vedere din spate este activată, va trebui să rotiți mai întâi volanul spre dreapta până când se oprește, apoi spre stânga - acest lucru se face pentru a-l regla. Apoi faceți clic pe următorul. Pe ecran va apărea un dreptunghi.
Folosind tastele sus, dreapta, jos și stânga, va trebui să o plasați astfel încât bara să fie exact în centru. Apoi faceți clic pe confirmare.
Aceștia sunt, de fapt, toți pașii pe care trebuie să îi efectuați pentru a configura dispozitivele. Acum, când îl porniți, vor începe să apară linii galbene pentru a ușura parcarea. Vă rugăm să rețineți că orice dezasamblare ulterioară poate necesita reconfigurarea ulterioară a dispozitivului.
Acest videoclip arată dezasamblarea și repararea dispozitivului folosind exemplul unei camere Kia Sorento standard (autor - PCAVTO).
Camera de vedere din spate facilitează parcarea mașinii noastre. Din păcate, din cauza condițiilor meteorologice și a abundenței de reactivi, camera încetează foarte des să funcționeze. Alexander, Sankt Petersburg a prezentat un raport detaliat despre restaurarea camerei standard de vedere spate.
La fel ca mulți, la un moment dat, camera cu vedere din spate a încetat să funcționeze.
Simptome: poza de la cameră nu se aprinde, dioda verde de pe oglinda retrovizoare clipește când este pornită marșarierul.Garanția s-a încheiat acum câteva luni, iar prețul noii camere nu este încurajator. Am decis să încerc să o repar.
Reparație de cameră retrovizoare auto, făcută de tine
Pentru a obține camera, trebuie să: îndepărtați garnitura ușii din spate, toată, începând cu bara mică superioară (dedesubt sunt șuruburi autofiletante care fixează partea mare inferioară a ornamentului.
Patru piulițe sunt deșurubate sub piele - fixând mânerul cromat al portbagajului, există o cameră în el. Camera este fixată din interior cu două șuruburi autofiletante și încă doi conectori mici pentru cameră. Aducem camera acasă pentru proceduri.
Pentru mine, arăta astfel încât să nu cred în reușita întregii proceduri, așa că nici nu am făcut poze. Partea metalică a corpului camerei este acoperită de coroziune albă, astfel încât chiar și forma corpului cu greu poate fi înțeleasă sub ea. Cât de acoperit cu o haină de blană. Din fericire, este ușor de curățat. Carcasa este răsucită cu patru microșuruburi autofiletante, aveți nevoie de o șurubelniță Phillips cu o înțepătură mică, cum ar fi un ceas. Dar cu un mâner de prindere, pentru a smulge puternic, dar ușor și cu o smucitură, șuruburile autofiletante acre pe rând. Înăuntru, totul era, de asemenea, acoperit cu aceeași floare albă. Dar plăcile și conectorii sunt intacte. Curățăm plăcile cu o perie moale, le uscăm, lăcuim plăcile, oja pentru femei este grozavă. Corpul camerei folosește două garnituri, una portocalie, rotundă pe ocularul camerei, nu am nicio plângere în acest sens. Dar cea care protejează joncțiunea părții de plastic a camerei și carcasa din silumin este o prostie completă!
Fotografia este uniformă, dreptunghiulară. Din cauza ei, camera moare. Nu o mai folosesc, l-am pus pe lipici-etanșant. L-am cumpărat pentru ocazie - pentru orice vreme, potrivit pentru iahturi, la fel va fi și pentru o mașină. După asamblare, întregul corp a fost acoperit și cu acest etanșant. Pune totul la loc, pune-l în priză, totul funcționează ca înainte.
Recomandări: am făcut și câteva găuri în căptușeala de plastic în care este instalată camera (se se numește bara de iluminare de fundal, se pare), pentru a scurge apa, altfel se dovedește că camera este ca într-o cadă cu apă tot. timpul.
O gaură pe bară poate fi, de asemenea, găurită după instalare, pentru a nu rata punctul de jos.Este mai bine să conectați corpul camerei cu etanșant din cauciuc butilic, siliconul va începe să se scurgă de umiditate în timp.
Între bară și lentilă trebuie instalată un presetupă pentru a nu pătrunde apa din stradă. Puteți cumpăra un set de etanșări și garnituri de instalații sanitare și puteți ridica diametrul.
CCD este un (dispozitiv cuplat cu încărcare) CCD - un dispozitiv cu feedback de încărcare. Acest tip de matrice a fost considerat inițial a fi de calitate superioară, dar și mai scumpe și consumatoare de energie. Dacă vă imaginați principiul de bază al matricei CCD pe scurt, atunci ei vor colecta întreaga imagine într-o versiune analogică și abia apoi o vor digitiza.
Spre deosebire de matricele CCD, matricele CMOS (complementary metal-oxide-semiconductor), CMOS - logica complementară pe tranzistoarele metal-oxid-semiconductor, digitizează fiecare pixel în loc. Matricele CMOS au fost inițial mai puțin consumatoare de energie și mai ieftine, în special în producția de matrici mari, dar au fost inferioare matricelor CCD în ceea ce privește calitatea imaginii Diferența dintre matricele CCD și CMOS
CCD este o matrice pe bază de siliciu care acționează ca un dispozitiv cuplat la sarcină, CMOS este o matrice bazată pe tranzistori cu efect de câmp.
Semnalul analogic din matricea CCD este convertit în afara senzorului fotosensibil, în matricea CMOS - direct în pixel.
Calitatea imaginii obtinuta de la CCD este mai mare decat de la CMOS.
CCD este mai eficient din punct de vedere energetic.
CMOS vă permite să înregistrați videoclipuri și să faceți fotografii în rafală.
CMOS a devenit larg răspândit în electronica mobilă
Camera foto retrovizoare digitală color, rezistentă la apă, diferă de multe dintre „rudele” sale, în primul rând prin preț. Proiectat pentru utilizare în orice tip de vehicul. Are un unghi de vizualizare destul de larg de 170 de grade, ceea ce face posibilă parcarea rapidă și în siguranță. Camera are protecție împotriva umezelii, care previne pătrunderea apei și defectarea componentelor electronice...
Pret pentru camere de acest tip
Performanță de calitate
Protecție împotriva umezelii
Imagine bună de ieșire
Minusuri
Rupere după demontare
Tot ce am pentru azi...
Și, ca de obicei, Nafanya trimite salutări tuturor și așteaptă voturi pozitive de la tine
Noroc…
Produsul a fost furnizat pentru scrierea unei recenzii de către magazin. Revizuirea este publicată în conformitate cu clauza 18 din Regulile site-ului.
Un lucru convenabil este o cameră cu vedere în spate, dar nu întotdeauna doriți sau nu trebuie să o utilizați în scopul pentru care a fost prevăzut. Prin atribuire directă aici mă refer la instalarea în spatele exterioară a vehiculului, cu fața în direcția opusă direcției de mers.
De exemplu, dacă îl instalați în interiorul habitaclului, sau îl instalați pe bara de protecție și îl îndreptați spre stânga (pentru a vedea transportul care se apropie mai devreme când părăsiți parcarea pe spate), sau îl folosiți ca „bordură” , atunci marcajele de pe imagine vor interfera doar.
Am reușit să găsesc o modalitate simplă de a elimina aceste dungi de pe o cameră simplă chinezească fără nume. Cu toate acestea, această metodă, cred, poate fi implementată și pe alte camere similare. Folosind-o, acționați pe propriul risc și risc. Datorită micității componentelor camerei, reproiectarea este probabil ireversibilă.
Imagine de la o cameră neterminată.
Deșurubam fundul cu clești sau ornitorici.
Vedem o placă cu un microcircuit.
Doar sub o lupă bună s-a putut citi că acesta este un cip S-24C08C. Descărcăm datasheet și din ea aflăm că acesta este un cip E2PROM sau un cip de memorie reprogramabil. De acolo aflăm pinout-ul său.
Suntem interesați de puterea de ieșire. În cazul nostru, ieșirea 8.
Mușcăm această concluzie cu foarfecele de unghii sau orice instrument convenabil.
Verificăm. Camera functioneaza. Dungile au dispărut. Bucura)
Colectăm. Îl verificăm în sfârșit. Apropo, în rătăcirea neagră de pe firul de la care diverg cablurile video și de alimentare, există un convertor de 12 / 3,3 V. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare la lipirea cablului. Sper că articolul este de ajutor.
Pace și claritate tuturor! ) La revedere!
Autor; Alexey Gavrilov Sankt Petersburg
Video (click pentru a reda).
Toată această „saga” a început în vară și cu faptul că îmi doream să am o cameră retrovizoare în mașină. După ce am urmărit o mulțime de forumuri și magazine online, m-am hotărât că mi s-ar potrivi un astfel de subiect, deoarece nu prea îmi doream să cumpăr și să schimb unitatea principală (în loc de RCD500-ul meu) și banii nu au ieșit foarte ieftini. , am decis sa cumpar un astfel de dispozitiv.