În detaliu: reparație hover n5 diesel de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
blocul nu este manșonat, blocul este alezat pentru manșoane de reparație; manșoanele sunt presate în bloc, alezate și șlefuite pentru a se potrivi pistonului. prețul reparației a fost de 15.000 de ruble
pe blocul de lângă fiecare manșon este introdus numărul 2, iar pe piston litera A Îmi pare rău. Nu inteleg, totul este clar.
a luat o mașină la Moscova, care este de 700 km
Pe langa subiect! Dacă l-ai luat în numerar, este mai bine să conduci până în Belarus, lângă adunarea chineză. Dar este bine că mașina a fost vindecată și reparată, deoarece este destul de ieftină. Îmi doresc multe sute de mii fără avarii!
reparatie facuta independent, cu exceptia desigur mansoanele, aceasta suma cu toate consumabilele.
Ei bine, pentru mâini de aur
Și iau 60.000 de la oameni pentru înlocuirea garniturii chiulasei.
O zi buna. Am cumpărat un hover în martie 2013, a problemelor - o revizie a motorului, un manșon bloc. Nu am fost la ITV deoarece serviciul a redus prețul pentru ITV -0 17.000 de ruble. fara consumabile, referindu-se la faptul ca masina nu a fost achizitionata.
Discuție despre caracteristicile de funcționare și întreținere a mașinii Great Wall Hover H5, o descriere a defecțiunilor comune și metode de rezolvare a acestora (depanare / reparare).
Mașină pentru banii tăi. Este absurd să cumperi o mașină nouă FĂRĂ garanție sau să schimbi uleiul pentru 16 anvelope. Investiția ta de 67 de mii este într-adevăr doar materiale. Pentru a face tot ce ți-ai adus în minte în servicii (și Doamne ferește la dealer, ținând cont că celălalt „nizya”) ar mai fi nevoie de încă 60-80 de mii. Dacă eliminați și instalați doar ordonatul, costă 6K ruble ... Dacă introduceți autoblocuri în Hover, schimbați GPU-ul, uleiurile, firmware-ul (sau mai bine, motorul însuși la unul diesel, de exemplu, discuri și roți, trage interiorul cu piele normală, pune xenon, o unitate principală multimedia inteligentă cu Navi și o interfață decentă, întărește barele de protecție pentru a nu sări la cea mai mică apăsare, înlocuiește toate barele și arcurile de torsiune, atunci ce va fi a rămas din lăudatul chinez? „tunings”. Vai. Mărfuri pentru banii tăi! Dacă vrei mai bine – economisește și cumpără europeni, nu de la vânătorii noștri – „șurubelnițe”.
Video (click pentru a reda).
formă. Cu modificările dvs., mașina trage deja nu cu 800.000 de ruble, ci cu cel puțin 1 milion. Acesta este un interval complet diferit pentru comparație! 🙂
Mașina este excelentă, nu veți regreta că ați luat-o, confortul și permența sunt pe deasupra. În ceea ce privește fiabilitatea, ca o mașină străină obișnuită, nicio problemă. Și nu ascultați prostiile despre câmpuri, azi am fost doar la 2131, după cum se spune în comparație, un Mercedes (hover) și un cazac (câmp).
Ilya. Niva va face cu ușurință Hover să traverseze țara. Dacă înțelegi despre ce vorbești și ai experimentat cu adevărat Niva în afara drumului, atunci vei înțelege ce am vrut să spun. Dacă pentru pescuit, atunci este mai bine să luați o Niva ieftină pentru a o întreține și a o strica fără cruțare. Crossover-ul este mai bun pentru oraș. Hover nu este nici unul! Aceasta este o tracțiune pe spate scumpă și grea, cu o dinamică mai mult decât modestă, o suspensie destul de rigidă, interior din pseudopiele, plastic ieftin din lemn și zgomot mediocru (pentru benzină). Nu are concurenți în nișa sa de preț. Dar la un astfel de preț poți lua o mașină bună (pentru oraș) + Niva pentru pescuit / vânătoare. Oricum ar avea mai mult sens! Și aici sunt prostii?
Mașina are un an. Nu au fost probleme operaționale. Există un „greier” în parbriz lângă ușa din dreapta. Treapta 1 foarte scurtă (și a 2-a de asemenea). Uneori este dificil să cuplați marșarierul. Am cumpărat o mașină pe credit în cadrul programului de împrumut preferențial „sub constrângere” - executorii judecătorești nu o vor primi, iar alegerea a fost mică - doar un SUV cu cadru - m-am obișnuit cu asta de-a lungul anilor. Ce anume a cumpărat H5 - nu regret - din toate punctele de vedere mașină echipată rațional, fără opțiuni inutile.
2 ani - hover H5 diesel. Nici o problema. Antena radio fluieră.Confortabil - nu este pe un taburet pe câmp! Tracțiunea pe patru roți s-a justificat de mai multe ori. Nu l-am comparat cu un tanc. Avem coadă pentru ei în saloane. Mașină pentru orice!
Dmitri, mașină pentru banii tăi, nu există nimic „gratis” în ea. O piesă tipic chinezească. Pentru cei care cred într-un miracol - îmi voi vinde exemplarul fără coadă, vino să-l ia! Hover H5 2012 benzina, ieftin.
Rău, de ce suferi cu el (sau el cu tine) atât de mult - vinde-l. Mai mult, scrii nu scump, o vor lua imediat. Poate că nu se va mai rupe, dar probabil că nu lăsați mașina să conducă, vreți să urci undeva, să o rupeți...
Nu au trecut mai mult de șapte ani de când SUV-ul tip parchet Hover în diverse modificări a apărut pe piața țărilor CSI. Modelul aparține brandului chinez Great Wall. Nu se poate spune că industria auto a țării s-a bucurat de un succes deosebit la europeni, dar consumatorului autohton i-a plăcut. Într-o perioadă scurtă de timp, chinezii au reușit să lanseze peste 15 modele Grey Wall Hover. Mult sau puțin, nu ca să judecăm noi, faptul rămâne. Esența este diferită, odată cu creșterea rapidă a cererii, a crescut și numărul de apeluri către centrele de servicii pentru furnizarea de servicii. Acest lucru a fost observat nu numai de angajații atelierului nostru.
De fapt, pot exista multe motive pentru o călătorie la serviciu, trebuie doar să „dorești”. Dacă nu
luați în considerare reparația curentă a turbinei diesel Hover H5 și alte modificări ale consumabilelor, principalul motiv este defecțiunile motorului și ale sistemului de combustibil. În ceea ce privește marca chinezească, turbocompresorul, care este instalat pe un motor diesel, suferă cel mai adesea. Deci, defecțiuni ale turbinei:
Dintre motivele de mai sus, angajații noștri se confruntă cel mai adesea cu primele două. Munca de reparare sau prevenire este complicată de faptul că proprietarii aplică în stadiul în care complicațiile au început deja. Trebuie să îndepărtați o mulțime de echipamente pentru a curăța depozitele de carbon, depunerile și alte depozite solide. Adesea este necesar să se schimbe piesele și garniturile aferente, ceea ce nu face decât să mărească costul reparațiilor și al întârzierilor. Unii proprietari refuză să înlocuiască unele piese cu altele noi din cauza fondurilor insuficiente. Inițial, o persoană contează pe o singură sumă, după examinarea inițială, estimarea finală crește. Dar aceasta nu este limita: atunci când începe repararea turbinei diesel Hover H5 în sine, cantitatea poate crește și ea. Care este reacția proprietarului și decizia lui rămâne un mister.
Semne ale unei suflante defectuoase:
pornirea motorului este dificilă, chiar și în condiții de temperatură externă pozitivă;
unitatea de alimentare este instabilă. Există o oarecare detonare. La viteze mici, la ralanti, când acul turometrului se află în zona de 1000 rpm;
apăsarea pedalei de accelerație nu duce la reacția motorului la nivelul corespunzător;
la urcarea unui deal, unitatea de putere pierde rapid putere, necesită o schimbare forțată în jos.
Chiar și cei mai experimentați reparatori nu vor da un răspuns clar la această întrebare, din motivul că este imposibil să se prevadă întreaga cantitate de daune. În timpul diagnosticului, se determină o listă; în timpul reparațiilor, aceasta este completată sau redusă. Potrivit experților serviciului nostru, timpul mediu de reparație nu este mai mare de o zi, dacă se efectuează o gamă completă de măsuri.
Important: informați întotdeauna lucrătorul de service despre toate problemele și defecțiunile evidente, acest lucru va simplifica foarte mult procedura de diagnosticare și va reduce costul muncii, care vă interesează în primul rând, în calitate de proprietar.
Similar cu paragraful anterior, este imposibil să se determine prețul exact al lucrării pe Hover. Totul depinde de câte piese de schimb noi ar trebui instalate pe mașină.Întrucât lucrăm doar cu producători, avem doar piese de schimb originale Hover în stoc și la comandă. Auzim în repetate rânduri afirmațiile unor proprietari că undeva sunt prețuri mai mici, dar cum poate fi calitatea ieftină?!
Deoarece suntem un centru de service atestat, avem la dispozitie camere special dotate cu echipamente noi pentru diagnosticare si reparatii. Seturi universale de chei și extractoare pentru demontarea pieselor care sunt instalate pe mașini străine din Europa și SUA. Se asigura o garantie de calitate pentru intregul complex de lucrari. Datorită abordării individuale, cercul clienților noștri obișnuiți nu face decât să se extindă. Pe langa repararea sistemului de combustibil, specialistii nostri efectueaza reparatii turbine diesel Hover si o gama larga de servicii, de la diagnosticare computerizata pana la o revizie completa si vopsire a partii caroseriei. Apropo, dacă mașina a devenit participantă la un accident sau un accident, este necesar să se alinieze geometria caroseriei, vă rugăm să ne contactați, avem standuri speciale pentru trasarea liniilor.
Dim, pur și simplu nu-ți pare rău pentru comentarii. Personal, va fi foarte interesant pentru mine să citesc. Cred că mulți se vor alătura.
Dimka - perfect „intitulat” subiectul. Cu ilustrare.
_________________ Semnătură
Ma uit, au abandonat complet subiectul, dar subiectul este interesant.
Desigur, nu am totul la fel de mare ca al lui Dima Kot, dar voi posta oricum poze, poate că această metodă de reparare va fi utilă pentru cineva. Totul a început cu un accident minor: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 Deteriorarea ușii arăta astfel:
La început m-am gândit să încerc să-l îndrept singur, am scos carcasa și mi-am apăsat mâna pe adâncime din interior. Golitura „a apărut” și nu a devenit atât de adâncă:
Mai departe, am decis să nu ispitesc soarta, ci să apelez la profesioniști de la o companie care îndreaptă lovituri folosind tehnologia fără vopsea (PDR), pentru că mi-am dat seama că eu însumi cu greu o să mă descurc mai departe.
Prețul problemei s-a dovedit a fi mic - 3000 de ruble, timpul de așteptare - o oră și jumătate. Rezultatul este cam acesta:
Una dintre specializările stațiilor noastre este reparația de calitate a Great Wall Hover H5. Serviciile noastre auto au un instrument specializat pentru repararea Great Wall Hover H5. În prezența consumabilelor, uleiurilor și fluidelor necesare întreținerii programate. În câteva ore, de la depozitul principal vom aduce orice piese de schimb pentru repararea Great Wall Hover H5.
Înainte de a începe reparația Great Wall Hover H5, vom face diagnosticare gratuită suspensie, motor sau electric (diagnosticare gratuita in caz de reparatie la statiile noastre de service). Nu vă recomandăm reparații de la Great Wall Hover H5. Fiecare trebuie să-și facă treaba. Trebuie să încredințezi reparația mașinii tale celor care o fac în fiecare zi.
Costul reparației Great Wall Hover H5:
Întreținerea și întreținerea de rutină a Great Wall Hover H5 este recomandată la fiecare 7-10 mii km. alerga. Aceasta include schimbarea uleiului de motor, filtrului de ulei, filtrului de aer și filtrului de habitaclu. La efectuarea lucrărilor planificate, vom face o diagnoză gratuită a tuturor componentelor mașinii și vom face o listă de recomandări.
La fiecare 60 de mii de km. kilometraj, vă recomandăm să schimbați cureaua de distribuție cu role, iar dacă motorul este cu lanț, atunci este mai bine să înlocuiți lanțul la fiecare 120 de mii de km. Este mai bine să schimbați lumânările la fiecare 40 de mii de kilometri pe motoarele pe benzină și 100 de mii de kilometri. kilometrajul pe un motor diesel. Pe modelele Great Wall Hover H5 cu accelerație adaptivă, curățarea și adaptarea accelerației este recomandată la fiecare 60.000 de mile.
Cele mai cunoscute probleme și defecțiuni ale Great Wall Hover H5: – acidificarea pistoanelor etrierului cu uzura neuniformă ulterioară a plăcuțelor și discurilor; - proiectarea nereușită a filtrului de combustibil - mașina se zvâcnește, se blochează, se trage; - scârțâit în interiorul mașinii asociat cu plastic de calitate scăzută - dimensionare cu material anti-scârțâit; - o problemă cu cutia - o defecțiune timpurie a rulmenților și etanșărilor arborelui de intrare; - la radiatoarele de racire standard, scurgeri la jonctiunea cu partea laterala; - un volan strâns - o problemă cu servodirecția mașinii - un perete sau înlocuire, conform rezultatului diagnosticului.
Gradul de uzură al rulmentului butucului Great Wall Hover H5 poate fi determinat doar în timpul diagnosticării.
Garantie la toate reparatiile Great Wall Hover H5 - 6 luni.
Dolar - 58,85 ruble.
Euro - 62,68 ruble.
Acest manual acoperă operarea și repararea Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), fabricat din 2010. Cartea descrie repararea mașinilor cu motoare pe benzină și diesel 4G64S4M / GW4D20, 2.4 / 2.0D l.
Editor: Monolit Acoperi: moale Format: A4 Număr de pagini: 380 Tip de hârtie: ziar ISBN: 978-617-537-109-1
Tip motor: 4G64S4M / GW4D20 Capacitatea motorului: 2,4 / 2,0D l Putere: 136 / 150 CP
Semnătură
Dolar - 58,85 ruble.
