În detaliu: reparație vânător bricolaj de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Mașinile UAZ sunt considerate cel mai versatil și practic vehicul. Mulți locuitori ai țării noastre aleg aceste mașini autohtone. Mașinile acestui brand au un avantaj incontestabil - este cu adevărat posibil să reparați UAZ pe cont propriu.
Uzina de automobile Ulyanovsk produce vehicule off-road. În timp de război, aici a fost fabricat ZIS-5, iar când războiul s-a încheiat, a fost fabricat camionul GAZ AA. De la mijlocul anilor 1950, a început producția GAZ-69, iar prima dezvoltare independentă a plantei a fost UAZ-450, strămoșul faimoasei „tablete”. Apoi, pentru o perioadă foarte lungă de timp (mai mult de 30 de ani), a fost lansată producția de masă a „caprei” - UAZ-469. Marfa UAZ-3303 și-a găsit și admiratorii printre consumatori. Aproape toate mașinile de mai sus pot fi reparate cu propriile mâini.
Munca unui maestru într-un service auto
Simplitatea și mentenabilitatea vehiculelor UAZ au fost întotdeauna foarte apreciate de cei care le-au cumpărat - rezidenți din mediul rural, pasionați de off-road, militari. Operarea UAZ 469 este posibilă în orice moment al anului, în orice condiții climatice și rutiere (sau off-road). Cea mai mare sarcină cade, de regulă, pe motor, ambreiaj și suspensie. Piesele de schimb pentru aceste unitati pot fi gasite fara probleme.
Motorul mașinilor UAZ se supraîncălzește adesea, mai ales dacă conduceți off-road. Acest lucru, la rândul său, duce la distrugerea pistoanelor și căptușelilor cilindrilor. Ca urmare, mulți șoferi trebuie să schimbe ansamblul unității de alimentare. Pentru a facilita restaurarea UAZ 469 cu propriile mâini, puteți utiliza manualul de reparații. Astfel, șoferii vor fi siguri de corectitudinea acțiunilor lor atunci când înlocuiesc piesele vehiculului defecte.
Video (click pentru a reda).
De obicei, repararea vehiculelor UAZ este asociată cu înlocuirea elementelor caroseriei și modificarea acesteia. Șoferii care decid să-și repare singuri mașina ar trebui să-și amintească întotdeauna că astfel de operațiuni necesită anumite calcule și abilități, deoarece rigiditatea caroseriei după reparație ar trebui să fie aceeași. În plus, este indicat să te înarmezi cu circuite speciale de echipamente electrice, acestea vor fi întotdeauna la îndemână. După ce ați studiat diagrama, va fi posibil să înțelegeți prin ce fire este alimentat echipamentul, la care este conectat. Dacă există dificultăți în acest sens, este mai bine să încredințați restabilirea capacității de lucru a mașinii dumneavoastră unor specialiști cu experiență.
Puteți repara oricând, de exemplu, UAZ 390995, urmărind videoclipul corespunzător. Restaurarea corectă a UAZ Hunter și a altor modele de mașini de la uzina din Ulyanovsk va prelungi durata de viață a vehiculului.
Separat, merită remarcată repararea amortizoarelor pentru mașinile UAZ. Locația piesei este considerată foarte incomod. Dacă trebuie să conduceți off-road pentru o lungă perioadă de timp, toba de eșapament, de regulă, pur și simplu se trage.
Vehiculele UAZ sunt fiabile, excelează în condiții dure rusești. Chiar și „tableta” UAZ cu aspect primitiv este capabilă de fapte extraordinare. Dar va avea nevoie de reparații frecvente, inclusiv restaurarea motorului.
Unele probleme pot fi rezolvate pe cont propriu. De exemplu, dacă motorul nu pornește, trebuie să spălați baia rezervorului de combustibil cu benzină și să-l suflați cu aer comprimat. Dacă motorul se supraîncălzește, este necesar să se verifice dacă are suficient lichid de răcire.
În timpul funcționării vehiculelor UAZ, pot apărea și alte probleme ale motorului. Merită să dezasamblați motorul numai dacă sunt prezenți următorii factori:
puterea motorului este redusă;
consum crescut de ulei;
presiunea lubrifiantului scade;
motorul fumează;
se aude bătăi sau zgomot;
crește semnificativ consumul de combustibil.
Când scoateți motorul, trebuie să respectați reglementările standard. Mai întâi trebuie să instalați mașina deasupra orificiului de inspecție, să completați ulei și lichid de răcire. Apoi, trebuie să scoateți filtrul de aer și să deconectați conducta de admisie a tobei de eșapament. După aceea, deconectați furtunurile răcitorului de ulei, sistemele de încălzire și răcire. Apoi, radiatorul este scos. Apoi, trebuie să deconectați tijele de antrenare a amortizorului de la carburator și toate firele electrice de la motor. Următorul pas este să deconectați cilindrul de eliberare a ambreiajului, să deșurubați șuruburile de montare. Rămâne doar să deconectați cutia de viteze și apoi să scoateți motorul în sine. În acest caz, cutia de viteze și cutia de transfer trebuie să rămână pe cadru. La instalarea motorului, toți pașii sunt executați în ordine inversă.
Câteva reparații pe care le poți face singur
Veți avea nevoie de unelte speciale pentru a dezasambla motorul. Cel mai ușor este să-l dezasamblați pe un suport rotativ. Este necesar să începeți lucrul cu o curățare temeinică a diferiților contaminanți. După ce motorul a fost dezasamblat, este necesar să degresați și să curățați toate piesele sale de depunerile de carbon. Acest lucru se poate face, de exemplu, mecanic. Apoi suprafețele de frecare trebuie lubrifiate cu ulei de motor.
Este de dorit să instalați conexiuni dintr-o singură bucată pe nitro-lac și părți filetate - pe mini. O cheie dinamometrică este cea mai bună pentru strângerea șuruburilor și piulițelor.
Un „hanter” familiar UAZ a sosit pentru reparații cu deteriorarea aripilor față și spate. A fost o mică adâncitură pe aripa față, a fost îndreptată cu ajutorul unor dispozitive deloc complicate. Pe aripa din spate, pe lângă o adâncitură, a existat o coroziune prin coroziune, iar acest element de caroserie a trebuit să fie înlocuit cu unul nou. Acest videoclip nu este educațional și mulți pași de reparare nu sunt incluși.
Canalul meu: Reparație suspensie UAZ Hunter: Bară antiruliu UAZ Hunter: Burghiu pentru sudura prin contact: Platforma "crab" VAZ 2114: Înlocuirea articulației CV VAZ 09: Reparație ambreiaj VAZ 2114: Înlocuirea căptușelii ușii VAZ 2110: Stabilizator de montaj VAZ "NIVA": Mini tractor de casă: Grădină:
Reparații video UAZ hunter canal Alexey Mikhalkin
"Jeep rusesc" sever - UAZ Hunter. El este aspru în toate. Inclusiv în ornamentele interioare. Design sever, fără bibelouri. Dar cum vrei confort și confort! Mai ales pe fundalul diferitelor modele străine de SUV-uri. Și există o cale de ieșire. Ce-ce, darămite ingeniozitate și mâini pricepute, oamenii noștri nu sunt lipsiți. Și, prin urmare, există multe modalități de a îmbunătăți în mod semnificativ vederea interioară a cabinei UAZ Hunter.
showroom-ul fabricii
Dacă puneți o întrebare - ce fac iubitorii de tuning intern în cabina UAZ Hunter, răspunsul corect va fi - asta este! Jacks of all trades schimbă aspectul interior reluând totul:
Și fiecare maestru își face mașina unică. Este foarte greu să sistematizăm metodele de proiectare ale meșterilor noștri. Fiecare proprietar de mașină cu mâini pricepute își aduce propria contribuție individuală la interiorul UAZ Hunter, deoarece designul acestui SUV rusesc vă permite să îndepliniți orice capriciu.
Și din nou, ceea ce aceste pixuri foarte iscusite nu folosesc. Sunt utilizate o varietate de materiale:
Și desigur, diverse lacuri și vopsele. Nu există un design unic pentru o astfel de reglare. Doar toată lumea lucrează la maximum posibil și imaginație. Dar în ordine.
Acesta este cel mai comun mod de a îmbunătăți interiorul UAZ Hunter. Maeștrii aplică piele nouă în loc de cea veche sau doar cea standard, din fabrică. Cea mai obișnuită modalitate este de a cumpăra seturi gata făcute de blocuri pentru acoperire. Dar mai interesantă este metoda de auto-tăiere și montare a garniturii din diferite materiale. Acest lucru se face astfel:
Garnitură din fabrică dezmembrată. Se îndepărtează complet.
Vechiul ornament interior al UAZ Hunter este suprapus pe noul material, iar detaliile noului acoperire sunt decupate de-a lungul acestuia.
Sunt instalate elemente noi în locul celor din fabrică.
De asemenea, opțional, trageți elemente noi peste cele vechi pentru a crește izolarea fonică și a vă menține cald atunci când călătoriți pe vreme rece. În general, izolarea zgomotului este una dintre principalele probleme ale acestui model. La fel și UAZ-urile anterioare. Prin urmare, atunci când instalați pielea, este mai bine să adăugați un strat suplimentar de izolare fonică. Ea nu ia niciodată în cale aici. Și din moment ce UAZ Hunter nu aparține în niciun fel modelelor „de curse”, greutatea suplimentară de câteva kilograme nu va juca un rol.
Dintre materialele cele mai des folosite piele, piele și țesături dense. Fiecare dintre aceste materiale arată foarte impresionant în interiorul acestei mașini.
Ei bine, cuvântul vorbește de la sine - sex. Marea majoritate a proprietarilor UAZ Hunter încearcă să acopere toate etajele mașinii lor cu linoleum. Și este justificat. O bună izolare fonică și termică a acestui material este excelentă pentru o mașină care devine adesea o casă în timpul călătoriilor lungi.
Aici algoritmul este simplu. Toate scaunele sunt eliminate. Materialul este răspândit pe întreaga podea a UAZ Hunter și modelul este tăiat. Apoi este transferat pe un pre-achizitionat și întins pe o suprafață plană linoleum. Se taie la forma dorita si se aseaza in salon. Se montează pe șuruburi autofiletante folosind benzi de aluminiu. Apoi scaunele sunt instalate. Podeaua netedă și caldă este gata.
Ei bine, aici fantezia este doar jucată cu putere și principal. Faptul este că există suficient spațiu liber în cabina UAZ Hunter și, prin urmare, cele rusești „de casă” sunt practic nelimitate. Tablourile de bord dau forme diferite. Poate deveni ușor rotunjit, ca în modelele de elită ale sedanurilor executive, și sever unghiular, ca în jeep-urile militare ale armatelor occidentale. Fotografia prezintă opțiuni pentru astfel de modificări. Un efect similar se obține cu ajutorul mâinilor pricepute și cu disponibilitatea unor materiale precum:
În caz contrar, calcul precis și lucru precis.
Ei bine, nu există diferențe speciale față de reglarea sedanurilor obișnuite. Sunt instalate tetiere confortabile și huse strânse sunt cusute în forma scaunelor. Adesea instalează scaune de la mașini de alte mărci. Inclusiv cele străine. Și, din nou, dimensiunile cabinei joacă un rol, care practic nu limitează toate meseriile noastre. Cel mai comun material pentru tapițeria scaunelor este, desigur, țesătura. Dar cea mai bună versiune este tapițeria scaunelor cu piele naturală. Deși este destul de scump. Dar, în general, principalul lucru este că scaunele se armonizează în mod natural cu ornamentele interioare generale ale UAZ Hunter și detalii precum panoul de instrumente.
Sunt mai puține oportunități aici. Faptul este că posibilitățile sunt limitate de lista de dispozitive de pe motorul și cutia de viteze a UAZ Hunter. Totuși, chiar și aici meșterii reușesc să arate minuni de duh. Ei instalează un computer de călătorie, ceasuri de forme neobișnuite, reglează singuri dispozitivele prin înlocuirea fundalului sub săgeată. Dar cea mai tare opțiune este să instalați blocuri digitale în loc de dispozitive pointer.
Uneori schimbă locația combinației, mutând-o în centrul panoului. Se dovedește foarte original.
Drept urmare, putem spune că pe o mașină precum UAZ Hunter nu există criterii clare pentru reglare. Fiecare poate rafina această mașină în ceea ce privește estetica după bunul plac și la alegere. Acest lucru este demonstrat în mod clar de diferitele fotografii prezentate aici. Poți să le privești și să admiri doar ingeniozitatea stăpânilor noștri. Dar, pentru a fi corect, trebuie adăugat că opțiunile de echipare pentru mașina montată din fabrică din 2017 sunt destul de acceptabile ca design. Dar există întotdeauna loc de îmbunătățire. În general, reglați-vă UAZ Hunter și mergeți mai departe pentru a cuceri off-roadul rusesc! Video legat de noua tapițerie a UAZ Hunter, izolare fonică:
