În detaliu: reparați-vă gur Chevrolet Aveo de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Înlocuim un rulment de servodirecție defect într-o mașină Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) cu propriile noastre mâini. Vechiul rulment era uzat și în timpul funcționării scotea un zgomot neplăcut, asemănător sunetului unui tractor. Întregul proces este prezentat în detaliu, videoclipul este de bună calitate, comentariile vocale sunt introduse pe parcurs, explicând cutare sau cutare acțiune. Pentru a funcționa, trebuie să scoatem pompa de servodirecție și să-i scurgem uleiul. Costul unui rulment nou este de aproximativ 500 de ruble, ansamblul pompei este de peste 5.000 de ruble, puteți beneficia singur de această reparație. Nu orice service auto se va angaja să facă o astfel de muncă, deoarece necesită timp și, dacă o fac, vor lua atât de mulți bani încât va fi mai profitabil să instalați o nouă pompă.
Atenție, există o avertizare, autorul videoclipului nu a scos rulmentul singur, ci a apelat la un strungăr profesionist pentru ajutor, care a ajutat cu această sarcină, dacă aveți o presă specială, atunci nu vor fi probleme. .
Video cu înlocuirea rulmentului servodirecției la Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo):
Dacă încă nu puteți înlocui rulmentul servodirecției, deși dacă mâinile sunt introduse din locul potrivit, atunci nu vor fi probleme, cel puțin aflați cum să scoateți și să instalați pompa. Reparatie Chevrolet Aveo
Vreau sa remarc ca motorul incepe sa actioneze datorita pompei aflate sub actiunea curelei. Când volanul se rotește, debitul și fluxul de lichid sunt controlate de blocul de supape.
Componentele sistemului sunt: o pompă hidraulică de direcție (responsabilă de presiune), un distribuitor (furnizează lichid la cilindri), un cilindru hidraulic (mișcă un piston care este responsabil cu transmiterea unui semnal către roți) și furtunuri (furnizează lichid). circulaţie).
Video (click pentru a reda).
Să trecem la cel mai important - dezmembrarea. Referindu-mă la experiența mea, voi conduce o instrucțiune extinsă. Când începeți demontarea, amintiți-vă unde erau șuruburi pentru a putea reasambla cu ușurință. Deci, mai întâi trebuie să scoateți cureaua cu nervuri în V. Nu porniți mașina, puneți-i tracțiunea față pe suporturi, apoi scoateți cureaua descrisă mai sus, deșurubați șurubul tubular al conductei de refulare. Apoi trebuie să îndepărtați cele două inele O.
În acțiune, slăbesc clema furtunului liniei de vid, lăsând rapelul hidraulic fără furtun. Apoi fixez scripetele servodirecției astfel încât să nu se miște și o scot. Următorul pas este să deșurubați șuruburile de montare și să scoateți pompa însăși, apoi să o umpleți cu lichidul necesar, să o verificați de trei ori, astfel încât uleiul să acopere uniform toate cavitățile.
Pentru a identifica defecțiunile, vă reamintesc ce le precede: scurgerea fluidului de lucru în spațiul exterior, aerisirea sistemului general, schimbarea tardivă a lichidului, înlocuirea unui lichid care nu este destinat mașinii dumneavoastră. Și, de asemenea, ceva ce nu poate fi evitat - supraîncălzirea pompei, îndoirea conductelor de ulei; murdărie, corpuri străine (un bulgăre de praf uleios este cel mai frecvent fenomen). Am avut o acumulare a unui amestec similar lângă capacul de umplere al rezervorului servodirecției. Cel mai rău lucru este că instalarea nu este conformă cu regulile.
Diagnosticarea se realizează prin analiză proprie a stării tehnice a mașinii. Printre patologii - zgomot, șuierat, care pot indica o fixare slabă a cuplajelor volanului sau că furtunul este slăbit, de la care apare un astfel de sunet. Zonăitură - trebuie să verificați furtunul, să lubrifiați profilactic angrenajele, să acordați atenție volanului, monturii sale și vârfului său. Este important să rețineți că volanul poate atinge corpul comutatorului de semnal, puteți verifica alinierea unghiurilor de aliniere, precum și rulmenții arborelui.Poate o rotire puternică a volanului în timpul unei manevre rapide, aceasta poate indica un rapel hidraulic, și anume pompa sa, furtunuri înfundate, poate o cantitate insuficientă de lichid.
Am avut șocuri (vibrații) la întoarcerea volanului în timp ce conduceam. Pot spune cu încredere că aceasta indică o defecțiune a pompei GU, o defecțiune a supapei de control, tensiune insuficientă a curelei și prezența aerului în sistemul de direcție. Când se simte un volan slăbit sau un joc în timpul conducerii, aceasta este o dovadă sută la sută a pătrunderii de aer și, de asemenea, că tijele de direcție și rulmenții roților trebuie schimbate.
Cum puteți verifica în mod independent funcționarea cremalierelor de direcție, a cutiilor de viteze și a pompelor de servodirecție? Desigur, folosind un dispozitiv portabil, puteți evalua presiunea din sistemul de direcție în poziții extreme, puteți indica presiunea maximă de la utilizarea pompei, puteți vizualiza debitul de fluid (estimați-l în litri pe minut), măsurați diverse scurgeri și, de asemenea, vedeți poluare. Este important să acordați atenție cremalierei de direcție (verificați-l pentru scurgeri, funcționarea selectorului arborelui bobinei și prezența jocului).
Nu voi spune că reparațiile sunt ușoare, dar dacă sunteți încrezător în abilitățile dvs., puteți începe, iar dacă nu, atunci este mai bine să contactați specialiști.
După ce ați inspectat servomotorul hidraulic, l-ați scos și l-ați diagnosticat, puteți începe să-l reparați.
O fac astfel: curăț toate piesele, schimb rulmenții și garniturile cu altele noi, examinez piesele de care am nevoie - schimb, folosesc doar modele originale, umplu un nou ulei (în niciun caz nu folosesc substanța veche) , suflați aer, apoi verificați totul în acțiune când conduceți cu viteză mică.
Reparația în sine poate dura maximum două zile, totul depinde de starea rapelului hidraulic. Folosesc pompe cu palete - vor dura mai mult decât de obicei, sunt montate pe motor, iar antrenarea este efectuată de o curea de transmisie de la arborele cotit. Setul include furtunuri. Dacă este necesar, le schimb.
În continuare, asamblez dispozitivul înapoi: pun pompa de servodirecție cu șuruburi pe suportul de montare pivotant, le strâng, apoi instalez fulia și strâng șuruburile.
Apoi trebuie să instalați suportul și pompa. Pentru a face acest lucru, folosesc șuruburi excentrice pe suport, acesta din urmă trebuie atașat la suport și blocul cilindrului. În continuare, strâng totul cu șuruburi și instalez cureaua, trăgând-o bine.
In sfarsit, cand totul este gata, verific nivelul lichidului hidraulic din receptor. Este important să ne amintim că, cu o funcționare cu succes, acest nivel nu ar trebui să scadă.
Înregistrarea arată una dintre metodele de înlocuire a lagărului pompei servodirecției la un Chevrolet Aveo. Pompa servodirecției este reparată de un șofer.
Salutare tuturor. Un abonat mi-a cerut să arăt cum se scoate rulmentul din servodirecția într-o mașină Chevrolet Aveo. Deci, în acest videoclip, vă voi arăta cum să dezasamblați complet pompa de servodirecție. Deja l-am demontat parțial. Aici, am scos capacul din spate. Acest capac are un rulment, este rulment cu role. Acesta este primul. Și în al doilea rând, pentru a dezasambla pompa servodirecției pe un Chevrolet Aveo, trebuie să scoateți cumva fulia de pe aceasta. Voi încerca să-l storc cu o apăsare. Dacă nu merge, voi lovi axul cu un baros și voi vedea cum a fost aranjat.
Apăsarea a eșuat. Voi lovi axul. Val a plecat. Acum iau durerea mai mult și continui să dau scripeții. De fapt, pompa de servodirecție Chevrolet Aveo a fost dezasamblată. Aici puteți vedea rulmentul care ne interesează. Voi încerca să-l elimin acum. Apropo, dacă cineva este confuz de metodele mele aspre, atunci această pompă de servodirecție nu mai funcționează. Era o furcă foarte puternică, l-am dat jos și am pus unul nou. Cumpărat de la Zaz Shop.
După lovituri, s-a dovedit că rulmentul era rulat. Sub ea este un sigiliu. Dacă îl schimbați, va trebui să îl conduceți înapoi. El stă destul de strâns. Poate va rezista. Dar aveți grijă să nu loviți arborele de pe axă.În general, înlocuirea rulmenților va fi puțin problematică. Poate fi necesar să-l remediați în plus.
066-403-83-83 ☎
097-990-07-47 ☎
093-170-08-08 ☎
Luni-Vineri 9:00-19:00
Sâmbătă 9:00-17:00
Call Center ZAZ-SHOP
Vă oferim să cumpărați piese auto de încredere -
pentru mașini autohtone Daewoo, Zaz și Chevrolet.
1̲0̲0̲% Componente de marcă și solide garantate!
Pompa de servodirecție este considerată o unitate de înaltă tehnologie care pompează lichid, sub o anumită presiune, în mecanismul de direcție și creează circulație a fluidului în mecanismul de direcție. Astăzi vom vorbi mai detaliat despre pompa de servodirecție pentru mașinile Chevrolet Aveo.
Deci, acest articol conține răspunsuri la astfel de întrebări destul de frecvente:
Ce este un rapel hidraulic?
Care este principiul de funcționare al GUR?
Ce este o pompă de servodirecție?
Cum este instalat rapelul hidraulic pe un vehicul Chevrolet Aveo?
Defecțiuni ale pompei servodirecției la o mașină Chevrolet Aveo?
Cum să reparați corect pompa de servodirecție la un Chevrolet Aveo?
Aproape toate vehiculele moderne sunt echipate cu servodirecție. Servodirecția sau, așa cum este prescurtat ca servodirecție, este sistemul hidraulic al vehiculului, parte a mecanismului de direcție, care este conceput pentru a facilita gestionarea direcției de mișcare a vehiculului, menținând în același timp feedback-ul necesar, după cum precum si asigurarea stabilitatii functionarii si unicitatii traiectoriei date. Servodirecția este unul dintre cele mai importante elemente de direcție din orice vehicul. Scopul principal al servodirecției este de a crea forțe laterale în momentul în care volanul este rotit din cauza prezenței unei acționări electrice.
Șoferii cu experiență identifică câteva avantaje principale ale servodirecției pe o mașină Chevrolet Aveo, cum ar fi:
Nivel ridicat de fiabilitate;
Conținut informațional ridicat;
Consum redus de combustibil;
Ușurința de ajustare a specificațiilor manuale.
Servodirecția pentru mașinile Chevrolet Aveo include următoarele elemente principale:
Pompa. Datorită acestui dispozitiv, este asigurată circulația fluidului de funcționare și a presiunii.
Cutie de directie cu distribuitor. Cu ajutorul acestuia, se asigură un flux de aer, care direcționează uleiul către cilindrul necesar sau înapoi la rezervor.
Cilindru. Cu ajutorul unui cilindru, presiunea lichidului este transformată în mișcarea pistonului și a tijei.
Ulei care transmite rezistența de la pompă la cilindru și, de asemenea, lubrifiază toți vaporii. Este amplasat într-un rezervor de plastic cu mediu de filtrare încorporat, iar în dop este plasată o sondă care determină nivelul lichidului. În plus, toate nodurile integrează furtunuri de înaltă presiune care circulă fluidul în sistemul de rapel.
Pompa servodirecției este un element care este inclus în mecanismul de direcție al unei mașini și are rolul de a pompa lichid și de a asigura circulația acestuia în mecanismul de direcție.
Astăzi, o pompă cu palete de servodirecție este destul de comună, deoarece datorită sensibilității sale scăzute la uzura suprafeței și eficienței ridicate.
Instalarea unei servodirecție pe un Chevrolet Aveo este pur și simplu necesară, deoarece datorită acestui echipament, volanul este rotit. Si datorita trunchiului se asigura transmiterea cuplului catre sistemul de directie, in acelasi timp se masoara rasucirea si unghiul de rotatie al acestei roti. Pentru a efectua astfel de măsurători, se folosesc senzori speciali, iar informațiile primite sunt transmise la amplificatorul hidraulic. Așa se menține funcționarea rapelului hidraulic în modul dorit.
