Pe caroseria aproape oricărei mașini apar uneori zgârieturi.Această situație se dovedește a fi o întâmplare comună și de cele mai multe ori este imposibil să o preveniți. Mici zgârieturi pot apărea chiar și din situații inofensive. Dacă se așteaptă apariția unor defecte profunde, este necesar să se decidă cursul optim de acțiune și totuși să depună eforturi pentru a restabili cu succes aspectul vehiculului. Inițial, ar trebui să folosească serviciile unui serviciu special. Dacă doriți, puteți efectua singur reparația auto, dar abordarea trebuie să fie cât mai atentă și atentă pentru a obține succesul dorit.
Zgârieturile adânci apar de obicei dintr-un motiv. Situațiile grave duc la astfel de defecte, de aceea este indicat să se implice servicii specializate pentru a garanta nivelul maxim de protecție.
Orice defecte ale unui corp metalic pot fi cauzate numai de factori mecanici. În același timp, starea mașinii depinde nu numai de proprietarul acesteia, ci și de oamenii din jurul ei, de caracteristicile circumstanțelor. Este necesar să ne pregătim pentru faptul că cele mai mari riscuri sunt observate dacă șoferii neglijează precizia.
Chiar dacă ați reușit să găsiți o zgârietură pe mașină, nu ar trebui să vă panicați imediat. Cursul optim de acțiune este de a determina soluția adecvată a problemei, de a îmbunătăți aspectul vehiculului.
Schemele clasice de acțiune asigură că reparația va închide cu succes zgârietura de pe suprafața mașinii. Dacă se dovedește că un terț a fost implicat în defecțiunea autovehiculului, puteți apela la asigurare și puteți efectua reparații profesionale fără investiții financiare personale.
Polița de asigurare CASCO facilitează primirea despăgubirilor, așa că nu este necesar să vă gândiți imediat cum să efectuați cu propriile mâini măsurile de reparație necesare și să înlăturați defecțiunile apărute pe caroseria mașinii.
Cel mai adesea, înainte ca reparația să fie efectuată pe cheltuiala altcuiva, este necesar să se efectueze o examinare specială pentru a evalua daunele și a dovedi că șoferul nu a fost implicat în eveniment.
Cu toate acestea, în unele cazuri, mai trebuie să vă gândiți cum să eliminați calitativ zgârietura profundă care a apărut cu propriile mâini.
Un defect profund presupune eliminarea obligatorie a unei zgarieturi prin vopsire. Trebuie remarcat faptul că această metodă este recomandată pentru zgârieturi semnificative, așchii vizibile.
Cea mai bună opțiune este să folosiți o vopsea specială care să semene cu oja obișnuită. Cu toate acestea, de fapt, unealta a fost creată pentru prelucrarea unui corp metalic, creând o suprafață uniformă colorată. Cel mai important lucru este să alegeți nuanța potrivită, deoarece altfel partea vopsită a mașinii va ieși în evidență din schema generală.
Vopseaua este vândută în sticle mici cu o perie specială, datorită căreia va fi posibilă îndepărtarea cu ușurință a oricăror zgârieturi de pe caroseria mașinii. Peria ușurează de cele mai multe ori desfășurarea evenimentului planificat și garantează rezultatul optim obținut în cel mai scurt timp posibil.
VIDEO
Este important de reținut: suprafața poate fi vopsită numai după ce a fost degresată cu o soluție specială și două șervețele fără scame. Un șervețel este folosit pentru a curăța complet suprafața mașinii de excesul de grăsime, iar al doilea șervețel este folosit pentru a șterge.
Trebuie să fiți deosebit de atenți atunci când cumpărați unelte speciale care vă permit să reparați defectele apărute pe mașină. Cert este că vopseaua se vinde într-o sticlă, iar lacul într-o alta. În fiecare caz, procedura trebuie efectuată după aceeași schemă: suprafața mașinii este degresată temeinic, după care se aplică un strat de vopsea și apoi lac.
Repararea zgârieturilor adânci este de obicei efectuată într-o anumită secvență pentru a obține rezultatul dorit. Ce sarcini trebuie să faceți cu propriile mâini, garantând restaurarea mașinii?
Dacă este necesar, numărul de straturi de vopsea poate fi mărit, deoarece rezultatul depinde de acesta. Numărul de straturi este determinat întotdeauna de culoarea grundului, de consistența vopselei. În orice caz, nu sunt alocate mai mult de șapte minute pentru uscarea stratului. Când mașina este reparată în această etapă, trebuie să așteptați 20 de minute pentru ca vopseaua să se usuce complet.
După ce suprafața vopsită s-a uscat pe mașină, se poate aplica un strat de lac. Cel mai bine este să faceți această lucrare cu un pistol clasic de pulverizare, care va elimina cu succes zgârieturile sau imperfecțiunile nedorite.
Fiecare strat nou ar trebui să iasă puțin dincolo de cel anterior.
După ce reușiți să aplicați un strat de lac pe mașină cu propriile mâini, trebuie să așteptați câteva zile pentru ca acesta să se usuce complet. Urmează apoi etapele finale: șlefuire, lustruire, acestea trebuie făcute după principii clasice.
Puteți restabili singur aspectul mașinii, deoarece o reparație atentă cu produse specializate de înaltă calitate vă va permite să eliminați zgârieturile, apoi să eliminați defectele și să rămâneți mulțumit de rezultatul refacerii caroseriei.
În timpul funcționării mașinii, chiar și cel mai atent șofer nu este imun la așchii și zgârieturi. Aceste neplăceri minore apar din cauza pietricelelor care sări de pe carosabil, ramuri și iarbă înaltă uscată. Situația nu este plăcută, deoarece pietrișul nu numai că dăunează vopselei, dar expune uneori grundul din fabrică chiar chiar metalului, unde apoi centrele de coroziune apar pe structura sa deteriorată, ceea ce duce la consecințe mai grave. Pentru a corecta situația, nu este deloc necesar să mergeți la service și să apelați la revopsire. În funcție de gradul de deteriorare, dacă aveți răbdare, puteți face reparații locale ale așchiilor pe caroseria mașinii cu propriile mâini.
Daunele sunt împărțite în trei niveluri, diferențele lor sunt în adâncimea și zona daunei. Zgârieturi la stratul superior de vopsea, așchii la nivelul grundului și deteriorarea metalului. Fiecare nivel necesită o abordare diferită. Tehnologiile de reparare a caroseriei vehiculelor fac posibilă eliminarea tuturor daunelor fără urmă. Există o mulțime de produse inovatoare pentru mascarea zgârieturilor, toate sunt rezistente la umiditate, lumina solară și temperaturi extreme. Puteți găsi mijloace de a elimina consecințele expunerii la un mediu agresiv la orice magazin auto.
Dacă sunteți interesat de întrebarea cum să eliminați așchiile de pe caroseria mașinii cu propriile mâini, atunci înainte de a analiza procesul de reparare, ar trebui să vă familiarizați cu câteva reguli:
revizuiți normele de siguranță înainte de a efectua lucrări de restaurare a caroseriei. Familiarizați-vă cu cum să pregătiți corect suprafața, unde să lucrați, studiați criteriile de selectare a materialelor;
inspectați suprafața și evaluați gradul de deteriorare. Se întâmplă ca totul să se facă cu un creion cosmetic sau lac de culoarea corespunzătoare;
atunci când alegeți materiale, nu trebuie să economisiți bani, este mai bine să alegeți compoziții de la producători cunoscuți, astfel încât riscul de a achiziționa un produs de calitate scăzută este minimizat;
Cu cât începeți mai devreme, cu atât mai puțini bani va costa reparația. Amintiți-vă că un cip mic de doar câțiva milimetri poate crește de mai multe ori într-un an, dobândind rugina pe parcurs.
Complex . Necesar atunci când o zonă mare a caroseriei mașinii este grav deteriorată.Local repararea așchiilor și zgârieturilor pe caroseria mașinii. Pur și simplu reînnoiește o zonă mică deteriorată, păstrând cât mai mult posibil stratul de vopsea primară. Apar noi tehnologii și, odată cu acestea, metodele de a face față daunelor sunt îmbunătățite. După o reparație locală, trecerea de culoare la locul defectului nici măcar nu este vizibilă.
Materiale necesare pentru lucru:
degresant ;chit ;grund ;vopsea spray sau creion ;lac ;Dacă nu doriți să luați totul separat, atunci puteți cumpăra truse de reparații gata sticle cu perii.
Înainte de a efectua reparații, este necesar să pregătiți camera astfel încât lumina directă a soarelui să nu cadă asupra compozițiilor.
Înainte de a începe procesul, se recomandă să pulverizați apă în interior și să închideți ușile - acest lucru va reduce puțin fluxurile de praf.
Aruncă o privire atentă la zonele care au fost rănite. Ciocul și partea din față a glugăi sunt de obicei afectate. Acest lucru se datorează faptului că această piesă se află „pe marginea” mașinii și preia majoritatea loviturilor în timp ce vehiculul este în mișcare.
Vehiculul trebuie mai întâi spălat cu detergenți pentru automobile, cum ar fi white spirit.
Pentru confortul restaurării, puteți demonta piesa cu deteriorare.
După uscare, suprafața de la locul zgârieturii trebuie curățată cu hârtie de șlefuit și îndepărtat praful. În primul rând, este curățat cu granulație grosieră și apoi bine, principalul lucru este să nu exagerați. Dacă există rugină, atunci trebuie curățată cu un cuțit sau pilă cu ac și apoi tratată cu un convertor de coroziune chimică.
Apoi, locul impactului trebuie tratat cu un degresant.
Mijloace pentru îndepărtarea așchiilor și zgârieturilor
Există instrumente precum „creioane de ceară” sau „corector”, acestea pot elimina ușor și rapid așchiile acolo unde este atins pământul, cu toate acestea, nu sunt potrivite pentru toate cazurile. Există două tipuri de aceste fonduri:
se umple zgârietura cu un compus de ceară, care apoi se întărește și zgârietura devine invizibilă. Valabilitatea unei astfel de compoziții este scurtă, iar zgârietura în sine este ușor susceptibilă la coroziune. Când ați acoperit așchiul, trebuie să îndepărtați rapid excesul de pe suprafața din apropiere;
al doilea seamănă cu un stilou cu pâslă cu o textură de heliu. Interacționând cu aerul, compoziția aplicată polimerizează. Deși stiloul creează un strat subțire, stratul în sine este durabil. Nu este ușor să găsești culoarea potrivită pentru mașina ta.
Dacă ați neglijat la timp regulile general acceptate și dovedite ale tehnicii de pictură pentru a elimina așchiile de pe corp, atunci la sfârșitul lucrării veți întâlni cu siguranță consecințe precum:
Scratch Creion
După cum puteți vedea, unele greșeli sunt greu de remediat, în timp ce altele nu sunt deloc posibile. Aș dori să remarc că chiar și cea mai de înaltă calitate a lucrărilor efectuate pentru a elimina zgârieturile într-un mod independent este inferioară serviciului post-vânzare. Trebuie să înțelegeți că reparațiile locale independente sunt doar o măsură temporară. Desigur, cea mai bună opțiune ar fi să acoperiți zona capotei cu o peliculă specială anti-pietriș sau alt compus de protecție. Cât despre film, acesta vine în versiuni de vinil sau poliuretan. Stratul său de 100–200 de microni creează un „scut” care protejează mașina de daune minore timp de câțiva ani.
Alte opțiuni de protecție împotriva zgârieturilor:
lustruiți , în funcție de tipul de polimer, acestea sunt teflon, epoxid și nano-lustruit.Deflectoare din plastic , altfel ca reflectoare. Acestea sunt de obicei montate deasupra marginii frontale a capotei și deasupra geamurilor laterale.Formulări lichide , același adeziv silicat. Sticla lichidă pune un strat invizibil pe vopsea.Caz pe bază de țesătură . De regulă, merge la capotă.
VIDEO Salutare dragi automobilisti! Într-o dimineață însorită, te uiți la mașina ta și observi brusc că vopseaua nu este deloc în starea perfectă în care era acum ceva timp.
Acest lucru este valabil mai ales pentru partea din față a mașinii. Așchii pe capotă și bara de protecție, zgârieturi pe aripi sau uși față. Și chiar mici lovituri, care sunt vizibile în mod deosebit în lumina strălucitoare a zilei. Acestea sunt naturale, independente de abilitățile dumneavoastră de conducere, defecte care apar ca urmare a mișcării. Pietre mici, moloz de la mașinile care trec, crengi în timp ce mergi în pădure la picnic - acestea sunt cauzele defectelor la vopsea.
Chiar dacă nu sunteți foarte îngrijorat de aspectul mașinii, de estetica acesteia, vă recomandăm totuși să reparați așchiile, zgârieturile, loviturile de pe caroserie cu propriile mâini. De ce pe cont propriu? Motivul este simplu. Veți cheltui puțin timp și bani pentru redecorarea corpului, dar eliminați cauza principală a apariției și răspândirii ruginii în viitor la locul unui cip sau zgârietură. Cum să eliminați rugina este descris în detaliu în acest articol.
Din nou, partea economică a lucrurilor - dacă contactați serviciul, atunci cel mai probabil vi se va oferi să reparați zgârieturile și așchiile de pe corp în întreaga piesă. De exemplu, complet capota sau aripa. Deci bancnotele este puțin probabil să primească suficiente.
După ce am găsit un cip, o zgârietură sau o zgârietură pe corp, începem reparația cu o depanare amănunțită a locului. Dacă adâncitura de pe corp nu provoacă o deteriorare evidentă a vopselei, atunci nu o atingeți. Dacă vedeți crăpături din epicentrul adânciturii, atunci reparam adâncitura de pe corp după același principiu ca și repararea așchiilor și zgârieturilor.
Repararea loviturilor de pe caroseria mașinii, dacă acestea sunt mici și fără deteriorarea vopselei, se realizează cu un dispozitiv special neprofesional. Principiul funcționării sale este simplu: adeziv topit la cald lipește zona necesară a ventuzei, după ce adezivul s-a întărit, opritorul de la trusă este pus pe ventuză și scobitura este scoasă.
Depanare. Determinați adâncimea deteriorării vopselei. Aici acordăm atenție cât de adânc este cip sau zgârietură. Depinde de materialul pentru reparație de care aveți nevoie.
Dacă stratul superior de lac și vopsea este deteriorat, repararea unui cip și a unei zgârieturi pe corp va costa „puțin sânge”. Un creion cosmetic sau un lac de culoarea corespunzătoare va fi suficient. Atât autocreionul, cât și polonezul sunt concepute pentru a repara așchiile superficiale și zgârieturile de pe corp.
Apropo, atunci când alegeți culorile de vopsea pentru redecorarea așchiilor și zgârieturilor pe caroserie, utilizați instrucțiunile pentru mașina dvs., așa-numita. "manual". În același timp, nu uitați că diferiți producători pot folosi diferite marcaje de vopsea. Pentru acuratețea selecției, ei duc de obicei o trapă pentru rezervorul de benzină la magazin.
Dacă cip sau zgârietură are o adâncime sau o zonă mai mare, atunci veți avea nevoie de un grund și chit, pe lângă vopsea. Deși, aici nu mai vorbim despre repararea unei zgârieturi sau așchii pe corp, ci despre vopsirea parțială a unei părți a corpului.
VIDEO
Instruire . Curățăm cu grijă locul defectului de murdărie, urme de rugină, dacă există. Curățăm pământul. Degresam.Grund . În timpul depanării, ați decis ce grund aveți nevoie: pentru vopsea sau pentru metal. Aplicam un grund cu o spatula de cauciuc si il lasam sa se usuce. Apoi curățăm din nou zona. Adică, toate procedurile sunt efectuate în conformitate cu tehnologia vopsirii caroseriei, doar pe o suprafață mică.Pictura . Înainte de a aplica vopsea pe locul reparației, acoperiți suprafața înconjurătoare a părții corpului cu folie sau hârtie și bandă de mascare. Aplicați vopsea dintr-un spray conform instrucțiunilor. Dacă folosiți un „creion” pentru a repara o zgârietură sau un cip, atunci aplicați vopsea în două sau trei straturi. Nu eliminați imediat afluxul rezultat. Lăsați vopseaua să se usuce.După repararea unui cip sau a unei zgârieturi de pe corp, iar vopseaua este complet uscată, lustruiți corpul la locul reparației. Ținând cont de faptul că zona de deteriorare este mică, lustruirea corpului se poate face fără utilizarea echipamentului, de exemplu. manual.
Dacă aveți o zonă prea mare de zgârieturi pe caroserie, reparația, cel mai probabil, va trebui făcută pe toată partea caroseriei. Aici deja un „creion” nu este suficient.
În același mod, se repară piesele din plastic, singura diferență fiind că se folosesc produse de suprafață din plastic.
Pe orice autostradă există o pietricică care, zburând de sub roți, lovește caroseria mașinii cu energia unui glonț tras dintr-o pușcă de calibru mic. Ca rezultat, se formează așchii - deteriorarea punctuală a vopselei de diferite adâncimi (de la zecimi de micrometru la un milimetru) cu expunerea metalului. Nu sunt atât de inofensivi pe cât par.
De obicei, coroziunea corpului începe din acest loc. În plus, mașina are un aspect neglijent și își pierde semnificativ din valoare. Vă invităm să vă familiarizați cu modul de reparare a așchiilor pe caroseria unei mașini folosind tehnologia Nussle (Germania), care se ocupă de repararea caroseriei și producția de instrumente profesionale pentru repararea loviturilor fără vopsire.
Dacă nu sunteți în mod deosebit interesat de eliminarea de înaltă calitate a așchiilor, atunci puteți lua o perie subțire, email nitro de o culoare adecvată și vopsiți peste deteriorare. Pentru cei care nu cred că observarea ușoară a mașinii este o idee bună, ar trebui să faceți altfel, petrecând până la trei zile pentru a repara cipul.
Lucrarile se executa in garaje uscate si incalzite. În cazuri extreme, reparațiile pot fi făcute vara. Clădirea trebuie electrificată. Alternativ, găsiți un generator de energie portabil.
Electricitatea vă va permite să iluminați bine locul de muncă și să conectați un încălzitor cu infraroșu. Înainte de a începe lucrul, trebuie să achiziționați câteva unelte și consumabile.
vopsele acrilice pentru exterior. Puteți folosi solubil în apă sau cadou;
grunduri acrilice bicomponente;
lac acrilic bicomponent;
șmirghel rezistent la apă P1500 și P2000;
pastă pentru finisarea lustruirii;
lupă;
o unealtă de metal cu capete ascuțite - un cuțit de unealtă, un cârlig și altele asemenea. Le poți face singur;
emițător portabil în infraroșu. De exemplu, Ballu BHH/M-09.
Repararea așchiilor este un motiv bun pentru a vă spăla temeinic mașina. Lucrul începe după uscarea completă. Locul de reparații este degresat temeinic, chiar dacă ați folosit un produs precum Fairy la spălare. Spiritul alb este cel mai potrivit pentru asta.
Lumina trebuie plasată astfel încât locul de muncă să nu fie ascuns de mâini și unelte. Deci folosiți două sau trei surse.
Mai întâi trebuie să determinați tipul de vopsea auto. Nu toate corpurile sunt acoperite cu un strat de lac. Pe modelele bugetare, în timpul uscării la cald se formează o peliculă de email lucios. Evaluarea se face cu o cârpă curată și un strop de pastă de lustruit, care trebuie frecat pe corp fără prea mult efort. Dacă există pete colorate pe cârpă, atunci nu există lac, există doar pigment.
Evaluați amploarea daunelor cu o lupă. Dacă cipul a ajuns la metal, atunci este mai bine să presupunem că coroziunea a început deja.
Când se lucrează cu un cip, se folosesc un instrument în miniatură și porțiuni literalmente homeopate de materiale - grunduri, vopsele, lacuri, modificatori de rugină.
Încercuiește locul reparației cu un creion de ceară colorată pentru a nu-l pierde din vedere.
Curățați metalul de sub cip folosind capătul ascuțit al sârmei, vârful cuțitului pentru scule. Aplicați un modificator de rugină. Porniți încălzitorul cu infraroșu, așteptați până când partea corpului este vizibil caldă, iar locul de reparare este complet uscat.
Curățați locul de reparații cu șmirghel P1500, făcând un „plastic” mat în jurul așchiei cu diametrul de aproximativ 8 cm. Pentru a nu capta o suprafață mai mare, luați o bucată de șmirghel de lemn de dimensiunea unei cutii de chibrituri și înfășurați-o cu șmirghel. .
Diluați o cantitate mică de grund acrilic cu două componente. Poate fi exprimat într-un recipient dintr-o cutie de aerosoli. Folosind o scobitoare, un chibrit ascuțit sau o perie cu vârf fin, așezați pământul în interiorul așchiei astfel încât să fie plin pe jumătate. Folosiți din nou încălzitorul cu infraroșu și așteptați ca materialul aplicat să se usuce complet.Se poate micșora, astfel încât procesul de amorsare se repetă.
Dacă mașina este nouă, atunci este logic să găsiți codul de vopsea, care este scris pe plăcuța de identificare a modelului, lângă codul VIN. Fiecare producător îi găsește un loc special, dar în cele mai multe cazuri este instalat sub capotă, pe scutul dintre compartimentul motor și habitaclu. Opțional - colțul din spate inferior al ușii din față, stâlpul din mijloc al caroseriei. După doi sau trei ani de funcționare, culoarea vopselei devine mai puțin saturată. Dar cu cât mașina este mai ușoară, cu atât este mai probabil să atingeți tonul folosind marcajele din fabrică.
Este o concepție greșită comună că vopselele pentru automobile sunt denumite în mod obișnuit „vopsea nitro”. Formulările pigmentare pe bază de celuloză dizolvată (de unde rădăcina „nitro”) nu mai sunt folosite. Toate vopselele auto moderne sunt realizate pe bază de acrilic. Ele pot fi solubile în apă sau care conțin rășină alchidă cadou, care joacă rolul de liant.
Vopseaua, care este considerată „nativă” pentru mașină, este probabil Hytalic, când se usucă, formează o peliculă rezistentă la apă și nu necesită lăcuire suplimentară. O condiție indispensabilă pentru utilizarea sa este întărirea termică. Prin urmare, după aplicare - procesul este similar cu un grund - locul de reparare este în mod necesar încălzit de un emițător de infraroșu. Ar trebui să fie vizibil cald. Timp de uscare completă de la 5 la 10 ore. La temperaturi sub 20 ° C, o astfel de vopsea este complet polimerizată într-o lună.
Vopselele acrilice solubile în apă pentru utilizare în aer liber au sens în două cazuri:
vopseaua și-a schimbat tonul în timpul funcționării;
stratul de finisare al finisajului este lac.
Vopselele solubile în apă pot fi amestecate între ele, obținând nuanța dorită. Umiditatea nu va putea pătrunde în stratul de grund și nu va putea provoca coroziune. În ciuda faptului că, după uscarea completă, formează o peliculă rezistentă la apă, este mai bine să aplicați un strat de lac acrilic cu două componente deasupra lor.
Nu este necesar să folosiți un emițător de infraroșu pentru a usca un strat de vopsea acrilică solubilă în apă sau un lac cu două componente. În acest caz, va dura cel puțin două zile pentru vindecarea completă.
Ca urmare a umplerii secvențiale a cipului cu straturi de grund, vopsea și lac, pe suprafața piesei reparate ar trebui să apară un coș de cel mult două sau trei zecimi de milimetru înălțime. Pentru a scăpa de el, efectuați finisarea.
Suprafața din jurul cosului este vopsită cu orice vopsea ușor de spălat. De exemplu, dispersia apei. Acest lucru vă va permite să controlați cu precizie poziția barei de șmirghel și să nu curățați ceea ce nu ar trebui să fie.
În primul rând, se ia o piele abrazivă P1500. Se fixeaza pe un bloc mic de lemn de marimea unei cutii de chibrituri si usor umezit. Slefuiți tuberculul până când nu apar dungi pe suprafața vopselei de control. Verificați calitatea muncii glisând degetul peste tubercul. În mod ideal, nu ar trebui să simți diferența dintre acesta și restul suprafeței.
Vopseaua de protecție este spălată, șmirghelul 1500 este înlocuit cu P2000, care în cele din urmă netezește proeminența. Suprafața rămâne mată. Lustruirea se face cu o pasta aplicata pe o carpa moale din material natural. De exemplu, flanele, biciclete, pâslă. Discul de lustruit din pâslă este prea grosier pentru această lucrare.
Tehnologia Nussle este un proces lung și minuțios. Dar timpul și efortul nu vor fi irosite. Locul fostului clivaj nu este diferit de restul suprafeței corpului.
VIDEO
Deteriorarea mecanică a vopselei însoțește în mod inevitabil procesul de funcționare a mașinii: crengile și pietrele mici de pe drum devin vinovate de zgârieturi și așchii, care provoacă multă anxietate proprietarilor de mașini.
Cel mai neplăcut lucru este că, în timp, o astfel de deteriorare duce la coroziunea metalului, iar o bandă ușor vizibilă sub influența umidității se transformă într-o cicatrice urâtă. La întrebarea „a zgâriat mașina, cum să eliminați zgârieturile?”, există un singur răspuns - imediat! Este deosebit de periculos să amâni reparațiile cosmetice în caz de deteriorare profundă: lustruirea de restaurare abrazivă va salva aspectul rândunicii tale!
Care este cel mai simplu mod de a scăpa de zgârieturi?
Există două moduri de a repara deteriorarea vopselei:
* Remediați singur problema.
În primul caz, proprietarul mașinii nu trebuie să se gândească la cum să îndepărteze zgârieturile de pe mașină - pur și simplu își va transfera calul de fier în mâinile de încredere ale specialiștilor care sunt familiarizați cu tehnologiile de restaurare a vopselei și va uita de această problemă.
Maeștrii folosesc unul dintre cele două tipuri de lustruire:
* Lustruirea protectoare este folosita in orice anotimp al anului pentru tratamentul preventiv al elementelor corpului si minimizarea impactului factorilor agresivi. Cum să îndepărtezi mici zgârieturi de pe mașină? Aplicarea unui strat de protecție vă va scuti de alte griji, cum să eliminați zgârieturile de pe mașină de pe ramuri și să evitați alte daune minore.
* Lustruirea restaurativă este necesară dacă există o deteriorare semnificativă a vopselei. În funcție de natura zgârieturii de pe corp, specialistul va alege lustruirea moale sau abrazivă. Ultima opțiune este mai de preferat, deoarece implică îndepărtarea delicată a unui strat subțire de lac, netezirea suprafeței și aplicarea în continuare a unei paste abrazive active. Lustruirea mașinii va elimina zgârieturile, în urma cărora caroseria mașinii își va dobândi aspectul original fără semne de lucrări de restaurare, ceea ce este foarte important pentru vânzarea ulterioară a mașinii.
Lustruirea profundă și profesională a corpului nu numai că va salva în mod eficient suprafața de deteriorarea mecanică, dar va ajuta și la restabilirea strălucirii inițiale și a culorii profunde a stratului, precum și la protejarea acesteia de expunerea ulterioară la factorii atmosferici. O gamă completă de servicii de lustruire include lustruirea de restaurare abrazivă și lustruirea abrazivă a zgârieturilor.
Mici zgârieturi pe mașină: cum să eliminați mijloacele improvizate?
Cum să îndepărtezi o mică zgârietură de pe o mașină? Puteți folosi mijloace improvizate sigure. De exemplu, încercați să umeziți o cârpă curată cu lichid de frână, apoi frecați bine zgârietura într-o mișcare circulară. Esența procesului este că lichidul corodează lacul și vopseaua, umplând zgârietura cu ele, cu condiția să fie foarte superficială. După prelucrarea cu o cârpă, este indicat să mergeți deasupra cu lac de vopsea.
Cum să eliminați zgârieturile de pe mașină cu propriile mâini?
Zgârietură pe mașină, cum să o curățați singur? Există multe sfaturi și ghiduri pe Internet pe acest subiect.Dacă preferați să economisiți din vizitele la atelierul de reparații auto, încercați să vă ocupați singur de această sarcină.
Înainte de a elimina singur zgârieturile de pe mașină, trebuie să determinați tipul de deteriorare a vopselei și a zonei acesteia.
Zgârieturile pot fi împărțite condiționat în 3 tipuri:
1. Uzura stratului exterior de vopsea.
2. Deteriorări la nivelul solului.
Zgârieturile ușoare pot fi îndepărtate cu un simplu tratament de suprafață cu lustruire sau ceară specială. Defectele mai profunde necesită prelucrarea bazei și aplicarea vopselei. În acest din urmă caz, este imposibil să faci fără tratament anticoroziv. Totodată, dacă defectul de vopsea nu depășește 30%, se prelucrează doar zona deteriorată, dacă aceasta depășește, este necesară o reparație totală a caroseriei.
Înainte de a îndepărta micile zgârieturi de pe mașină, aceasta trebuie spălată bine. Cel mai bine este să faceți acest lucru la o spălătorie auto, unde există toate condițiile pentru a elimina complet mașina de murdărie și praf și o puteți usca și prin suflare.
Există mai multe moduri de a elimina singur zgârieturile de pe mașină.
* Nu este nimic mai ușor dacă există zgârieturi minore pe mașină, cum să le îndepărtezi imediat cu ajutorul unui instrument specializat Anti-Scratch. Acesta nu este cel mai eficient mod, care maschează problema mai degrabă decât o înlătură, dar mulți pasionați de mașini apreciază această pastă pentru ușurința sa de aplicare și o folosesc tot timpul.
* Deteriorările minore pot fi îndepărtate cu o lustruire neabrazivă. Dacă căutați o modalitate de a elimina zgârieturile de pe o mașină fără vopsire, atunci această metodă este potrivită pentru dvs., deoarece nu dăunează vopselei. Acest instrument este aplicat pe un șervețel curat, apoi distribuit pe zona zonei deteriorate și umple zgârietura în sine. Lustruirea îndepărtează zgârieturile mașinii? Din păcate, nu întotdeauna. Rezultatul maxim poate fi obținut după „frecarea” repetată cu o lustruire, în plus, efectul este posibil numai atunci când este purtat un strat subțire de vopsea. Rezultatul trebuie fixat cu un mastic protector sau ceară.
* Dacă vă gândiți cum să eliminați zgârieturile de pe un cui pe o mașină, iar deteriorarea corpului afectează stratul de grund, atunci încercați să utilizați creioane speciale, lacuri și corectoare. De exemplu, creioanele de ceară pictează rapid, ușor și ieftin peste un cip, dar efectul acestei proceduri este destul de scurt și va trebui repetat periodic. Gelul corector seamănă cu un tub de vopsea sau cu un creion. De asemenea, umple zgârietura, după care devine invizibil. Un set de instrumente corective pentru o mașină poate include o sticlă de lac auto. Aceasta este o opțiune excelentă pentru cum să eliminați o zgârietură pe o mașină albă, dar alegerea lacului pentru culori complexe este destul de problematică. Atunci când aplicați o astfel de compoziție, trebuie să acționați cu atenție și să urmați clar contururile zgârieturii. Dacă se aplică corect, corpul va fi protejat suplimentar de riscul de coroziune. Toate aceste produse se aplica usor, dar necesita degresarea atenta a suprafetei.
* Pot să îndepărtez eu o zgârietură de pe o mașină dacă este prea adâncă pentru a fi tratată cu metodele descrise mai sus? Așchiile adânci nu pot fi îndepărtate fără vopsire, deoarece locul defectului în acest caz va fi acoperit cu rugină, ceea ce va presupune o reparație mai serioasă. Este posibil să efectuați lucrări de pictură pe cont propriu, dar calitatea înaltă a unei astfel de lucrări este asociată cu experiența, precum și cu condiții și instrumente speciale. Dacă îndrăznești totuși să asumi o treabă atât de delicată, pregătește șmirghel, grund, lustruit și vopsea.
Tonul de vopsea necesar, ținând cont de uzură, poate fi selectat cu precizie utilizând diagnosticarea computerizată, consultanții din magazin vă vor ajuta la amestecarea vopselei, dar va trebui să modificați nuanța sidefată caracteristică vopselei cu două straturi. - trebuie să-l aplicați în două etape.
În termeni generali, etapele lucrării de pictură arată astfel:
1. Curățarea zonei deteriorate cu șmirghel.
3. Slefuirea amestecului de grund uscat cu apa.
4. Degresarea suprafetelor.
Pistolul de pulverizare este cel mai potrivit pentru pulverizarea vopselei și este mai bine să lucrați în interior pentru a evita precipitațiile și praful pe suprafața de tratat. Între prima și a doua etapă de pictură ar trebui să treacă aproximativ o jumătate de oră. Lacul este aplicat ca strat final. După finalizarea tuturor lucrărilor, este necesar să se asigure uscarea naturală a suprafeței în timpul zilei.
Video (click pentru a reda).
Dacă există o zgârietură superficială pe mașină, cum să o eliminați - fiecare decide singur. Metodele non-profesionale sunt mai ieftine, dar nu garantează un rezultat bun. Pentru unii, prezența unor mici urme de daune din trecut este acceptabilă, în timp ce alții se străduiesc să ajungă la perfecțiune și sunt dispuși să plătească pentru aceasta.
