AcasăSfatReparație de generator Cherry Fora pe cont propriu
Reparație de generator Cherry Fora pe cont propriu
În detaliu: reparație generator Cherry Fora de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Mașinile Chery Fora și Vortex Estina sunt echipate cu alternatoare trifazate cu excitație electromagnetică, cu redresor încorporat și regulator electronic de tensiune. Arborele generatorului este montat pe rulmenți de tip etanș care nu necesită lubrifiere suplimentară pe toată durata de viață. Pe arbore există un rotor de ventilator nedemontabil, realizat într-o singură unitate cu rotorul și un scripete de antrenare. Arborele alternatorului este antrenat de la roata arborelui cotit de o curea cu nervuri.
SFATURI UTILE Recent au aparut numeroase firme specializate in repararea generatoarelor si demaroarelor din import. Acolo puteți diagnostica o unitate defectă, puteți achiziționa piese de schimb pentru orice model de generator (demaror) și puteți obține sfaturi calificate. Dacă nu sunteți sigur că puteți repara singur generatorul (demarorul), este logic să contactați o firmă unde aceste componente vor fi reparate rapid, eficient și, de regulă, la un preț accesibil. Cu toate acestea, la vehiculele cu kilometraj mare, este adesea mai rentabil să înlocuiți ansamblul cu unul nou decât să înlocuiți piesele defecte.
Posibile defecțiuni ale generatorului, cauzele și remediile acestora
Cheri Fora (2005+). REPARATIE GENERATOR
Generatorul este o unitate destul de complexă și de înaltă precizie. Pentru dezasamblarea, depanarea și asamblarea acestuia este nevoie de echipamente speciale. Prin urmare, dacă nu aveți abilitățile pentru a efectua astfel de lucrări, dacă generatorul se defectează, vă recomandăm să contactați un atelier specializat pentru reparații sau înlocuiți ansamblul generatorului.
Video (click pentru a reda).
Veți avea nevoie de: capete sau chei inelare „pentru 12” și „pentru 24”, șurubelnițe
cu lama plat si in cruce, fier de lipit, tester, extractor pentru rulment rotor, ciocan.
1. Scoateți generatorul din mașină (vezi „Demontarea și montarea generatorului”, p. 199).
4. Scoateți generatorul din menghină și scoateți fulia de pe arborele rotorului.
20. Examinați un capac al generatorului din exteriorul unui drive. Dacă în timpul rotației rulmentului există joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inele de protecție deteriorate sau urme de scurgere de grăsime, înlocuiți rulmentul. Dacă în capac se găsesc crăpături, în special în locurile unde este atașat generatorul, este necesar să înlocuiți capacul cu unul nou.
24. Apăsați noul rulment în capac cu o deriva de diametru adecvat, aplicând forță pe inelul exterior.
25. Verificați ușurința de rotație a rulmentului de la inelele colectoare. Dacă în timpul rotației rulmentului există joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inele de protecție deteriorate sau urme de scurgere de grăsime, rulmentul trebuie înlocuit. Pentru a face acest lucru, apăsați rulmentul de pe arborele rotorului și instalați unul nou, aplicând forță pe inelul interior.
29. Conectați sondele testerului la carcasa statorului și la rândul lor la fiecare ieșire a înfășurărilor. Rezistența măsurată trebuie să fie foarte mare (tinde spre infinit). În caz contrar, înlocuiți statorul.
30. Verificați unitatea redresorului. Pentru a face acest lucru, conectați sondele testerului la ieșire
înfășurarea de fază a statorului și un radiator de aer de diode. Schimbând sondele testerului pe alocuri, măsurați rezistența. Dacă citirile testerului sunt aceleași în ambele cazuri, unitatea redresorului este defectă și trebuie înlocuită.
31. În mod similar, verificați celelalte două circuite de diode ale generatorului.
33. Asamblați generatorul în ordinea inversă demontării, orientând capacele generatorului și carcasa statorului conform marcajelor făcute anterior.Înainte de a instala capacul pe partea laterală a inelelor colectoare, scufundați periile și fixați-le în această poziție introducând un știft (de exemplu, o agrafă mare neîndoită) în orificiul din capac. După asamblare, scoateți știftul. Strângeți piulița de fixare a scripetei la cuplul (189+19) Nm.
Dacă nu blocați periile în poziție îngropată, atunci când instalați capacul, acestea se vor rupe pe marginea inelului colector.
Daca reparatia generatorului Chery Fora nu se poate face, vom inlocui generatorul cu unul nou sau reconditionat. Reparația generatorului Chery Fora durează 1-2 zile, în funcție de complexitatea reparației. Fezabilitatea reparației sau înlocuirii este determinată la fața locului de către comandant după diagnosticare.
Piesele de schimb care rulează pentru repararea generatorului Chery Fora sunt mereu în depozitul nostru. De asemenea, pentru unele modele pastram generatoare restaurate (refacute), la care dam garantie 6 luni. Vă rugăm să rețineți că nu acceptăm pentru reparații generatoarele Chery Fora scoase din mașină înșine. Inițial facem diagnostice pe mașină, o scoatem singuri, facem reparații și o punem la loc.
Daca in urma diagnosticarii se dovedeste ca repararea unui generator vechi este mai scumpa decat a unuia nou, vom inlocui generatorul cu unul nou din depozitul nostru.
Costul reparației și înlocuirii generatorului cu Chery Fora:
Daca reparatia generatorului Chery Fora nu se poate face, vom inlocui generatorul cu unul nou sau reconditionat. Reparația generatorului Chery Fora durează 1-2 zile, în funcție de complexitatea reparației. Fezabilitatea reparației sau înlocuirii este determinată la fața locului de către comandant după diagnosticare.
Piesele de schimb care rulează pentru repararea generatorului Chery Fora sunt mereu în depozitul nostru. De asemenea, pentru unele modele pastram generatoare restaurate (refacute), la care dam garantie 6 luni. Vă rugăm să rețineți că nu acceptăm pentru reparații generatoarele Chery Fora scoase din mașină înșine. Inițial facem diagnostice pe mașină, o scoatem singuri, facem reparații și o punem la loc.
Daca in urma diagnosticarii se dovedeste ca repararea unui generator vechi este mai scumpa decat a unuia nou, vom inlocui generatorul cu unul nou din depozitul nostru.
Costul reparației și înlocuirii generatorului cu Chery Fora:
Dacă aveți o mașină Chery Amulet, periile alternatorului pot deveni inutilizabile. O astfel de problemă, judecând după recenziile de pe mașină, apare cu mulți dintre proprietarii acesteia. Acest articol vă va ajuta să aflați cum să remediați această problemă și alte probleme care apar cu acest dispozitiv.
Alternatorul instalat pe aceste mașini este trifazat și are elemente precum redresor încorporat, regulator de tensiune.
Din punct de vedere tehnic, acest dispozitiv este format din următoarele părți:
S-a spus deja mai sus că pentru ca generatorul să redevină funcțional, cel mai probabil, este necesară schimbarea rulmentului sau a ansamblului periei. Din verificarea acestuia din urmă ar trebui să începem repararea generatorului, deoarece apropierea de acest rău este destul de simplă.
Pentru a dezasambla dispozitivul, veți avea nevoie de capetele prize „7” și TORX E8, precum și de o șurubelniță plată. Când lucrați cu elemente individuale, pot fi necesare alte instrumente, cum ar fi un fier de lipit, tester etc.
În fotografie vezi o schemă de verificare a lungimii periilor. Dacă lungimea „H” este mai mică de 2 mm, trebuie să le înlocuiți. Diagrama de mai sus vă va ajuta să rezolvați una dintre cele mai comune probleme cu generatoarele Chery Amulet și Kimo.
O altă problemă comună este zumzetul, care este cauzat de probleme la rulmenți. Cel mai adesea, partea capacului din spate este distrusă, înlocuirea acesteia va fi discutată mai jos.
Examinați capacul.Dacă, atunci când rulmentul se rotește, observați nereguli, cum ar fi joc, rulare, blocare, piesa trebuie înlocuită. Pentru a face acest lucru, scoateți rulmentul vechi și apăsați unul nou folosind un dorn.
Înlocuirea curelei alternatorului este destul de simplă. Veți avea nevoie de un cap de priză pe „17”, precum și de o tijă cu un diametru de 2-3 mm.
Va trebui să scoateți apărătoarea carterului, roata față dreaptă și căptușeala aripului față pentru a ajunge la sistemele potrivite. Apoi scoateți cureaua servodirecției.
Acum, folosind o priză, slăbiți tensiunea curelei și rotiți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic.
Apoi, scoateți cureaua de pe fulia alternatorului. Apoi, setați întinzătorul în poziția inițială folosind arcul și scoateți complet cureaua.
Acum trebuie să rotiți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic, astfel încât găurile din corpul său și brațul întinzător să coincidă. Fixați poziția folosind tija. Instalați o centură nouă, îndepărtați elementul de reținere. Montați rapelul hidraulic și alte părți demontate înapoi.
Mai jos este un videoclip cu o descriere detaliată a procesului folosind exemplul lui Cherie Tigo (autorul videoclipului este xruxx1313).
Piesele noi enumerate mai sus au un anumit cost. Deci, ansamblul periei vă va costa 560 de ruble. Costul centurii este mai mic - 350 de ruble.
Acest videoclip este dedicat înlocuirii acestor piese pe majoritatea tipurilor de dispozitive (autorul videoclipului este Auto Electrician VCh).
