Reparați chiulasă cu 8 supape

Chiulasa este un capac conceput pentru a acoperi blocul cilindrilor. De asemenea, este indispensabil pentru alte funcții care nu sunt mai puțin importante în funcționarea centralei mașinii.

În timpul funcționării motorului, capului însuși este furnizat un amestec gaz-aer și, datorită galeriei de evacuare, gazele de eșapament sunt îndepărtate.

Chiulasa este o unitate de lucru destul de durabilă, așa că nu este atât de des reparată sau înlocuită complet. La mașinile fabricate în Federația Rusă, chiulasa trebuie îndepărtată din cauza scurgerii cilindrului sau atunci când garnitura s-a uzat.

Și uneori, chiulasa este îndepărtată pentru rafinament. Scoaterea acestei unități de pe o mașină cu orice număr de supape este destul de ușoară, deși pot fi necesare anumite abilități.

În acest sens, dacă ai nevoie să scoți pentru prima dată chiulasa pe cont propriu, atunci cel mai bine este să faci acest lucru sub supravegherea unei persoane care a întâlnit anterior o sarcină similară.

Pentru a repara sau înlocui chiulasa, veți avea nevoie cu siguranță de niște instrumente care nu se găsesc adesea la un șofer începător. Și anume:

1. Un set de chei.
2. Şurubelniţă.
3. cheie dinamometrică.
4. Capetele de capat.
5. Torx.

1. Deconectați bornele negative de la baterie.
2. Pistonul primului cilindru este setat în poziția punct mort superior.
3. Tot lichidul de răcire este golit.
4. Presiunea combustibilului scade.
5. Conducta de admisie a sistemului de evacuare este deconectată de la galerie.
6. Capacul chiulasei este în curs de demontare.
7. Toate conductele, firele electrice și furtunurile sunt îndepărtate. Dar înainte de a face acest lucru, trebuie să vă amintiți sau să rețineți ce a fost conectat la locul inițial. Acest lucru se face pentru a evita posibile confuzii în timpul reinstalării.
8. Există trei șuruburi pe capacul curelei arborelui cu came care trebuie deșurubați și capacul în sine îndepărtat.
9. Cureaua de distribuție este îndepărtată și îndepărtată complet.
10. Asigurați-vă că fixați arborele împotriva posibilelor defilări.
11. Rotul este atașat la arborele cu came cu șuruburi care trebuie deșurubate, apoi scoateți fulia.
12. Piulița care fixează capacul arborelui cu came din spate este deșurubată.
13. Deșurubați șuruburile rămase și scoateți complet capacul.
14. Slăbiți ușor cele zece șuruburi care țin capul.
15. Apoi, unul câte unul, fiecare șurub individual este deșurubat și îndepărtat împreună cu șaibe.
16. Capul este eliberat și îndepărtat.
17. Dacă capul este atașat direct la garnitură, introduceți o șurubelniță sau orice altă lungă instrument. În continuare, această unealtă trebuie folosită ca pârghie pentru a ridica ușor capul și apoi a-l îndepărta complet.
18. Foarte atent, pentru a nu zgâria în niciun fel suprafața capului, este necesar să îndepărtați resturile garniturii vechi. Cel mai bine este să folosiți un lichid special pentru această afacere.
19. Puneți noua garnitură la loc.
20. Ne asigurăm că arborii sunt în punctul mort superior și toate supapele de pe primul cilindru sunt complet închise.
21. Introduceți șuruburile înapoi.
22. Folosind o cheie dinamometrică, începem să strângem alternativ șuruburile.
23. Reinstalați toate echipamentele demontate.
24. Reglăm jocurile în antrenarea supapei și tensionăm cureaua arborelui cu came.

După cum puteți vedea, repararea chiulasei pe un VAZ-2114, care are 8 supape, este o sarcină destul de simplă, deși puțin consumatoare de timp, ceea ce înseamnă că fiecare persoană care are cel puțin o mică idee despre \u200b Această unitate poate face față.

Avem o ofertă specială pe site-ul nostru. Puteți obține o consultație gratuită de la avocatul nostru corporativ, punând pur și simplu întrebarea dvs. în formularul de mai jos.

Motorul cu ardere internă este unitatea principală a oricărei mașini. Defecțiunile asociate cu funcționarea acestuia afectează direct funcționalitatea vehiculului. Vă invităm să aflați cum este reparată chiulasa VAZ 2110 (8 supape), de ce aveți nevoie pentru aceasta și să urmăriți un videoclip al procesului cu propriile mâini.

Chiulasa este una dintre componentele principale ale mașinii. Ce rol joacă ea? Scopul său este de a controla procesele de ardere a combustibilului în motor, precum și de a elimina gazele de eșapament.

Mașină VAZ 2110 cu supape ICE 16

După cum sugerează și numele, chiulasa este capacul motorului. Acest element este fixat pe bloc cu știfturi mari. Strângerea știfturilor este una dintre principalele proceduri care determină performanța motorului, dar nu vom lua în considerare acest proces.

Nici măcar un specialist cu experiență nu vă va oferi un răspuns la această întrebare. Acest lucru se datorează faptului că în cazul defecțiunii anumitor elemente, chiulasa motorului cu 8 sau 16 supape este reparată și nu înlocuită.

Singurul motiv pentru înlocuirea capului poate fi doar deformarea acestuia, ceea ce nu permite configurarea corectă a ansamblului.

În plus, acestea pot fi fisuri care, dintr-un motiv sau altul, nu pot fi eliminate. În toate celelalte cazuri, nodul este reparat.

Chiulasă dezasamblată VAZ 2110

Scurgerile de lichid de motor dintr-un motor cu ardere internă cu 8 sau 16 supape este un simptom important în care chiulasa necesită reparații. De obicei, scurgerile de lichid au loc de sub dopul. Este situat direct pe chiulasa din spatele motorului. De obicei, cauza scurgerii constă în inelele O uzate.

1. Pentru a înlocui dopul, este necesar să deșurubați cele trei șuruburi de pe știfturi.
2. După ce a făcut acest lucru, guma de etanșare poate fi demontată de la locul de instalare.
3. Este mai bine să nu folosiți garnituri de etanșare de producție internă, deoarece calitatea lor lasă mult de dorit. Pentru a vă proteja de nevoia de a înlocui din nou inelul, este mai bine să utilizați un etanșant. Pentru un confort sporit, etanșantul poate fi introdus într-o seringă medicală.
4. Strângeți puțin material de etanșare în locul în care este instalat dopul. Așteptați cinci minute, apoi instalați o nouă garnitură, apoi instalați dopul.

Solicitarea a returnat un rezultat gol.

Dacă sa întâmplat într-adevăr și nu trebuie să reparați, ci să înlocuiți chiulasa 2110 8 supape și nu aveți abilitățile pentru a efectua astfel de reparații, atunci instrucțiunile noastre vă vor fi utile:

Acest material oferă instrucțiuni pentru demontarea și dezasamblarea chiulasei mașinilor VAZ 2111 și VAZ 2110.

Să începem prin a defini conceptele. Blocul cilindri al unei mașini moderne este baza motorului, pe care sunt montate componentele rămase ale motorului: cilindri, arbore cotit, baia de ulei, chiulasa.

Exact asta e defecțiunea și repararea chiulasei, ne interesează. Este posibil să reparați chiulasa cu propriile mâini într-un mediu de garaj-casă? Și meșterii răspund fără echivoc - da, repararea chiulasă este posibilă.

Să începem prin a clarifica că repararea chiulasei este o operațiune complexă și va necesita de la dvs.: puțină înțelegere a structurii blocului, prezența unui instrument special de lăcătuș și capacitatea de a-l folosi.

Scule elementare necesare pentru repararea chiulasei

• Mandrin pentru presarea garniturilor de ulei.
• Micrometru pentru măsurarea supapelor și bucșe de ghidare.
• Alezoare pentru alezarea bucșilor noi.
• Mandrin pentru presarea bucselor.
• Mandrin pentru presarea bucselor.
• Dispozitive pentru cracarea arcurilor supapelor.
• Un set de scuturi pentru refacerea scaunelor supapelor.
• Placă fierbinte pentru încălzirea chiulasei în timpul depanării și înainte de presarea bucșelor.

Nu uitați de piesele de schimb și etichetele necesare

De regulă, aproape orice reparație a chiulasei necesită demontarea acesteia. Excepții sunt, de exemplu, înlocuirea etanșărilor tijei supapelor. Prin urmare, înainte de a începe să demontați chiulasa, gândiți-vă la achiziționarea setului necesar de piese de schimb.

Piața de astăzi oferă seturi de cap (sau, în termeni simpli, seturi de top), care includ garnitura chiulasei și toate garniturile și garniturile care se află deasupra garniturii principale.

Ei bine, unealta și kitul minim sunt gata, începem depanarea chiulasei.