În detaliu: reparație hbo de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Buna ziua. Într-un articol anterior, am vorbit despre cum să dezasamblați acasă un reductor de gaz Tomasetto AT-07. De data aceasta vom vorbi din nou despre reductor de gaz, iar astăzi veți învăța cum se dezasambla reductorul de gaz Lovato și instalați trusa de reparații. Necesitatea dezasamblarii și curățării cutiei de viteze apare cu anumite simptome care indică defecțiuni. Cum să înțelegeți că este timpul să curățați cutia de viteze este scris în acest articol.
Un set de hexagoane și șurubelnițe;
Kit de reparare a vitezelor Lovato;
„White Spirit”, detergent;
zdrențe.
Siguranța mai presus de toate! Inainte de cum se dezasambla cutia de viteze: găsiți o zonă bine ventilată, opriți alimentarea cu gaz, scoateți borna negativă din baterie. Și cel mai important - îndepărtați orice sursă de foc!
1. Deci, alimentarea cu gaz este oprită, sunt respectate toate măsurile de siguranță, puteți continua. Primul pas este demontarea furtunurilor de alimentare cu gaz și demontarea cutiei de viteze.
2. Apoi luăm hexagonul „H4” și deșurubam cele 6 șuruburi care fixează capacul superior al cutiei de viteze.
3. Scoateți capacul, sub care se află prima membrană. Agățăm membrana și o scoatem în direcția indicată în fotografie.
4. După aceea, veți avea acces la culbutorul supapei. Slăbiți cele două șuruburi de fixare a culbutorului.
5. Deșurubați șurubul de reglare a sensibilității.
6. Agățăm balansoarul cu o șurubelniță și îl scoatem.
7. Deșurubați 4 șuruburi cu hexagon, apoi scoateți diafragma și arcul situat sub diafragmă.
8. Întoarceți cutia de viteze și deșurubați cele 8 șuruburi de fixare, scoateți capacul împreună cu arcul aflat sub acesta.
Video (click pentru a reda).
9. Apoi, după același principiu, îndepărtați membrana.
10. După tine a demontat cutia de viteze curățați-l, spălați-l și, de asemenea, înlocuiți toate benzile de cauciuc și garniturile necesare. Lăsați toate piesele să se usuce înainte de asamblare. Asamblarea se realizează în ordine inversă.
Asta e tot pentru mine, mulțumesc pentru atenție și ne revedem la GBOshnik.
În echipamentele cu baloane cu gaz, cutia de viteze are cea mai mare importanță dintre toate nodurile. Sarcina sa este de a permite șoferului să reducă presiunea care vine din cilindru. Reparația, și anume reglarea, pe o cutie de viteze auto implică lucrul cu unul sau două regulatoare: aceasta este principala diferență.
În principiu, un reductor de gaz este un regulator de presiune primitiv, conceput pentru a menține o valoare standard a presiunii din consumul de combustibil în mod autonom. După cum arată practica, dispozitivul îl suportă cu o ușoară fluctuație. Presiunea scade ușor odată cu creșterea debitului de gaz. Acesta nu este un punct foarte important, dar necesită atenție.
Cutia de viteze Lovato se caracterizează prin versatilitate, simplitate și fiabilitate. Pentru producătorii turci semi-artizanal, producătorul este un model de urmat. Aproape toate generațiile de cutii de viteze turcești au adoptat designul unui „tambur” turtit, la capetele căruia se află două capace ștanțate. OFFICINE Lovato S.p.A. aparține unei întreprinderi de tip familial care a luat ființă în perioada postbelică în condițiile unei penurii acute de combustibil. În condiții moderne, compania Lovato este unul dintre liderii de pe piața globală a sistemelor de butelii de gaz. Reparația, și anume reglarea, analogii Lovato depinde de următorii factori:
generații de mecanisme;
numărul de autorități de reglementare;
sistem de alimentare.
Gama de produse a producatorului:
Reductor propan Lovato vacuum pentru 90 si 140 kW.Dispozitivul este proiectat pentru sistemele de prima generație de HBO pe mașini de tip carburator cu o capacitate de până la 123 de cai putere. Reductorul este proiectat exclusiv pentru conversia la propan.
Reductor de propan Lovato electronic 90, 140, 170 kW. Dispozitivul este proiectat pentru sistemele HBO de generația 1, 2 și 3 pe mașini de tip injecție, mono-injector și carburator cu puterea motorului de până la 123 de cai putere. Reductorul este proiectat pentru propan-butan.
Reductor Lovato metan. Dispozitivul de a 2-a generație este utilizat pentru conversia mașinilor și autobuzelor în combustibil metan.
Reparația, și anume reglarea, a cutiei de viteze asigură orientarea în setările acesteia. Analogii propanului au în general doi regulatori, dar se găsesc și cu unul singur. Cutiile de viteze de tip metan sunt aproape întotdeauna caracterizate de un singur regulator. În gestionarea lor, aceste setări sunt cele mai problematice.
Repararea cutiilor de viteze pentru generarea de gaz cu o setare unică implică doar manipularea presiunii gazului transmis. Proprietarii de vehicule cu un entuziasm deosebit preferă să „răscească” presiunea singuri. Prin setarea singurei valori corecte si, ceea ce este important, adevarata valoare a presiunii, un singur reductor de combustibil va face posibila limitarea consumului de gaz in capacitati de regim datorita unui element numit surub de lacomie.
Reparația are unele dificultăți în cazul în care șurubul este în poziția „închis”. Pentru a menține ralanti în acest caz, este necesar să creșteți presiunea, al cărei proces prevede:
Verificarea cutiei de viteze înainte de reglare, și anume dacă „șurubul de lăcomie” este deschis.
După implementarea etapei anterioare, puteți trece la lucrul de ajustare.
Dispozitiv reductor Lovato
Regulatorul de gaz în sine este prezentat în mod favorabil sub forma unui șurub care comprimă un arc. Pentru a-l instala, trebuie să luați în considerare:
la răsucire, alimentarea cu gaz va fi redusă de reductor;
la răsucire - crește.
Uneori se găsesc șuruburi cu filet stânga, cel mai adesea sunt dreptaci. Acest moment depinde de imaginația de proiectare a producătorului. Pentru a simplifica ușor această sarcină, este necesar să țineți cont: pentru orice rotație, caracteristicile de mai sus ale unei modificări a presiunii gazului sunt inerente acesteia.
Reglarea la ralanti la vehicule se explică prin gradul de tremurare a motorului. Munca lui liniștită indică faptul că reparația cutiei de viteze a fost efectuată cu competență și eficiență.
Deci, porniți motorul și țineți clapeta de accelerație deschisă. Apoi eliberați-l ușor și încetiniți până când unitatea de alimentare se blochează. În același timp, nu uitați de condiția: reductorul de gaz al motorului mașinii trebuie să continue să funcționeze. Pentru explicația „manechinilor”: motorul nu se va opri complet dacă începeți să răsuciți controlerul de accelerație într-o direcție arbitrară. Dacă puteți vedea cea mai proastă funcționare a motorului, va trebui să schimbați cursul de rotație al cutiei de viteze și să-i restabiliți funcționarea stabilă.
Proprietarii de mașini, din propria experiență și buget, simt clar creșterea sistematică a prețurilor la combustibil. Odată ajuns în această situație, singura modalitate de a economisi bani poate fi considerată utilizarea echipamentelor pe gaz. Proprietarii de mașini deosebit de norocoși au reușit să o livreze înainte de creșterea costului. Ei au echipat mașinile cu sisteme noi și au creat cu propriile mâini a doua generație a lui Lovato HBO. Folosind exemplul instalării echipamentelor de la acest brand, vom vorbi despre toate avantajele unei astfel de alegeri.
Reglarea corectă a HBO Lovato 2 generații în injector și carburator se poate face manual. În comparație cu un nou tip de HBO (4 și 5 generații), reductorul HBO de a 2-a generație și-a pierdut oarecum relevanța. Totuși, acest lucru nu indică faptul că nu are rost să-l folosești. Deloc. Aceste sisteme au fost păstrate pe aproape toate mașinile.Da, iar unii experți sfătuiesc să le pună. Motivul pentru aceasta sunt calitățile remarcabile ale HBO de a doua generație:
disponibilitatea și calitatea dovedită a sistemului. Ca urmare, lucrările de instalare pot fi efectuate pe cont propriu;
de fapt, absența completă a umplerii electronice, care simplifică dramatic ajustarea;
capacitatea de a repara componente individuale fără a părăsi garajul. După identificarea unei defecțiuni, nu este necesar să vă grăbiți la stația de service. Având cunoștințe de bază, puteți face toate lucrările necesare cu propriile mâini;
preț democratic pentru echipament. Achiziționarea și instalarea HBO cu o clasă mai mare este mult mai costisitoare. Situația este destul de diferită cu echipamentele cu baloane cu gaz din a 2-a generație. Achiziționarea și ajustarea ulterioară a echipamentelor pe gaz pentru mașinile din a 2-a generație, în circumstanțele actuale, ajută cu adevărat.
Cum este posibil să ajustați HBO a doua generație cu propriile mâini? De fapt, HBO a 2-a generație este ușor diferită de propriul predecesor (HBO 1-a generație). Singura diferență este că a fost introdus un sistem electromecanic. Datorită utilizării sale, este posibilă coordonarea puterii fluxului de gaz.
Vorbind despre modul de ajustare a HBO de a doua generație, este important să rețineți că creatorii au reușit să reducă semnificativ sarcina motorului (gazul se arde mult mai lent), să mărească capacitățile unității de alimentare (uleiul rămâne pe suprafața cilindrii), reduceți cantitatea de depuneri de carbon și reduceți daunele de la evacuare. Apropo, momentul descris ultimul este cel care permite catalizatorului să dureze mult mai mult. Dacă este necesar, atunci când configurați HBO de a doua generație Lovato cu propriile mâini, alimentarea cu gaz rămâne la un anumit nivel.
Atenţie! Emulatorul sondei lambda este un produs foarte util. Ajută foarte mult la instalare, dar numai cu condiția să fie în stare bună.
Reductorul de gaz Lovato 2 generație are propriile sale caracteristici. În general, gazul este sensibil la multe puncte importante și schimbări în funcționarea sistemului. Se întâmplă să fie instalat echipament de balon cu gaz, dar apoi a existat un consum crescut de combustibil sau alte probleme cu motorul. Să presupunem că mașina a început să pornească încet sau să oprească în mod regulat. În acest caz, este mai bine să reglați cutia de viteze.
Ce trebuie făcut pentru asta? Pentru a vă familiariza cu caracteristicile procesului, puteți vizualiza diagrama terminalelor și componentelor de control existente.
Efectuați reglarea reductorului electric. Aveți la dispoziție regulatoare - XX presiune (2) și volum gaz (2). Este necesar să respectați următorul algoritm de acțiuni:
treceți la benzină, porniți mașina și încălziți motorul la 95 de grade;
setați viteza la aproximativ 900-1100 rpm și opriți alimentarea cu combustibil (în acest caz, benzină);
setați pozițiile inițiale ale șuruburilor de reglare: setați dozatorul la marcajul extrem, rotiți regulatorul XX (2) până la capăt și apoi întoarceți exact 5 ture, întoarceți regulatorul 1 până la capăt.
comutați controlul pe benzină și porniți mașina. Prin aspirare, setați viteza unității de alimentare la un semn în regiunea de 2 mii;
readuceți treptat aspirația la locul său și deșurubați regulatorul XX (2). Faceți acest lucru până când se atinge turația maximă a motorului. Ce înseamnă? Rotiți șurubul 2 până când viteza nu mai crește. Când atingeți obiectivul specificat, opriți-vă;
operați în ordinea descrisă până când aspirația este împinsă până la capăt;
rotiți uniform șurubul de reglare (2). Este necesar să se ajungă la o astfel de stare încât suma revoluțiilor să devină probabil aceeași ca atunci când rulează pe benzină. La reglare, trebuie să vă amintiți că, după rotirea butonului, reacția la modificări nu se observă imediat, ci după un timp. Deci, trebuie să iei o pauză.
Reglați sensibilitatea vitezei. Totul este simplu aici.Rotiți șurubul de reglare (1) până când viteza XX scade (crește) (din nou, nu uitați de întârzieri). După aceasta, întoarceți regulatorul ușor înapoi - cu 1,25 rpm. Apoi încercați să puneți presiune pe gaz în mod corespunzător. Perfect, dacă mașina răspunde imediat la acțiunile tale.
Totuși, aici este important să nu uităm altceva. În cazul în care șurubul de reglare „1” nu a fost strâns suficient, este de preferat să îl lăsați neatins. Printre altele, cu condiția ca capacitatea motorului să fie mai mică de 3 litri, este mai bine să nu atingeți șurubul descris.
Configurați dozatorul. În acest scop:
setați numărul de rotații la aproximativ 3500. În consecință, este de preferat să implicați un asistent în proces și să-i cereți să preseze gazul (nu folosiți aspirația). Nu s-au găsit ajutor? Este necesar să fixați cablul de accelerație folosind o șurubelniță;
rotiți șurubul de reglare până când se schimbă turația. Rotiți șurubul la stânga și la dreapta pentru a vă asigura că toate acțiunile au fost efectuate corect;
rotiți șurubul în timp ce turația crește. De îndată ce rotația încetează să dea un rezultat, este necesar să se oprească;
acum rotiți șurubul cu 0,75 turații. de la limită.
sună un asistent și roagă-l să calce pe gaz. Nu uitați să rotiți șurubul cu 2 1/4 de tură în același timp. Ar trebui să existe o senzație de scădere ușoară a cifrei de afaceri;
rotiți șurubul de sensibilitate o jumătate de tură;
resetați dozatorul.
Măsurați nivelul de dioxid de carbon din evacuare. Indicatorul standard este de aproximativ 0,35%. Sunt cifrele prea mari? Rotiți șurubul XX de pe cutia de viteze și creșteți injecția de aer (pentru aceasta, se folosește un șurub special pe carburator). Dacă se observă o turație redusă, trebuie luată acțiunea opusă.
Dacă este posibil, pentru a configura și ajusta corect HBO de a doua generație, utilizați un emulator de sondă lambda. Vă permite să vedeți în ce măsură munca a fost făcută cu acuratețe. În același timp, puteți face ajustările necesare pe parcurs.
O metodă simplificată folosită atunci când reparați HBO de generația a 2-a cu propriile mâini (marca Lovato) este bazele reglajului (un șurub de sensibilitate în combinație cu un șurub de lăcomie):
Șurubul de sensibilitate al membranei este complet înșurubat până se oprește ușor.
Apoi șurubul de sensibilitate este deșurubat la 5 ture din poziția răsucită.
Șurubul de lăcomie (camera principală) de pe furtun este înșurubat, la rândul său, la un ușor oprire.
După aceea, șurubul de lăcomie este deșurubat la 3 ture din poziția răsucită.
Reglarea echipamentelor cu baloane cu gaz pe cont propriu - lucrați timp de o jumătate de oră. Da, iar înlocuirea filtrului de gaz cu Lovato de a doua generație HBO nu este nicio sursă de dificultate. Este extrem de important în această chestiune să rămâneți atenți și concentrați, să evitați graba și să urmați întocmai îndrumările practice.
