În detaliu: repararea gbo alpha de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Echipamentul de gaz (HBO) a fost instalat de mult timp pe mașini. Acest lucru se datorează în mare măsură dorinței de economie, deoarece la aproape același consum în comparație cu combustibilul convențional, costul gazului este mult mai mic. Funcționând pe benzină, mașinile emit mult mai puține substanțe nocive în atmosferă.
Metanul sau un amestec de propan-butan este folosit ca combustibil pentru motoarele de automobile. În prezent, mai multe variante de HBO sunt folosite pe mașini:
- a doua generație - pentru instalare pe mașini vechi cu carburator;
- a treia generație - sistem de tranziție;
- a patra generație și mai nouă - pentru instalare pe mașini moderne echipate cu motoare cu injecție cu sistem de control cu microprocesor.
Echipamentul din a doua generație are minimul necesar de dispozitive și comutare manuală a tipurilor de combustibil. Cea mai recentă generație de echipamente cu cilindru de gaz comută automat la alt combustibil atunci când se schimbă modul de funcționare al motorului mașinii, în funcție de setările software-ului unității de control.
Luați în considerare cele mai frecvente defecțiuni HBO la o mașină și reparați-vă singur.
Cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor la echipamentele cu baloane cu gaz ale mașinilor sunt deteriorarea conexiunilor în conductele de gaz, etanșările și garniturile supapelor de gaz și tablourilor de distribuție.
După natura comportamentului mașinii atunci când rulează pe gaz, se poate judeca locul deteriorării echipamentului. Dacă filtrul este înfundat sau cutia de viteze este defectă, motorul va avea ralanti instabil și va scădea în timpul accelerației puternice (apăsând pedala de accelerație).
 |
Video (click pentru a reda). |
Dacă conexiunile sau garniturile echipamentului sunt deteriorate, se aude mirosul de gaz. Este necesar să opriți imediat mașina și să începeți depanarea și repararea.
Puteți determina locația unei scurgeri de gaz folosind o soluție de săpun, care se aplică pe secțiunile verificate ale conductei de gaz cu o perie sau un burete. Lichidul va bule la scurgere.
La alimentarea cu gaz de calitate scăzută, filtrul de gaz se poate înfunda. Nu este necesar să schimbați filtrul mașinii. Este suficient să-l dezasamblați și să-l spălați în orice solvent.
Înlocuirea diafragmelor și a garniturilor într-o cutie de viteze a echipamentului cu gaz pe o mașină este o procedură simplă pentru a o face singur. O astfel de reparație a HBO se efectuează la fiecare 2 sau 2,5 ani. Pentru a înlocui garniturile, cutia de viteze demontată trebuie dezasamblată. După curățarea suprafeței interioare cu un solvent, se instalează noi garnituri și diafragme, iar cutia de viteze este asamblată manual în ordine inversă.
După ce a fost reparată cutia de viteze automată, aceasta trebuie reglată, ceea ce poate varia ușor pentru diferite modele. Pentru reglarea de la sine, există două șuruburi pe cutia de viteze - pentru reglarea turației de ralanti și un șurub de sensibilitate (cantitate de gaz).
Pentru a regla reductorul de gaz HBO, porniți motorul mașinii cu combustibil convențional - benzină - și așteptați până când acesta se încălzește la temperatura de funcționare. Distribuitorul de pe cilindru trebuie să fie complet deschis, șurubul de sensibilitate complet rotit și șurubul de reglare a mersului de mers deșurubat cu cinci ture.
Comutați motorul mașinii pentru a funcționa pe HBO. În timp ce mențineți viteza cu pedala de accelerație sau cu mânerul șocului, astfel încât motorul să nu se blocheze, rotiți șurubul de reglare a ralanti pentru a obține viteza maximă. Acum, strângând șurubul, trebuie să setați aceeași turație a motorului ca atunci când lucrați la benzină.
Apoi, deșurubați șurubul de reglare a sensibilității până când turația de ralanti începe să se schimbe. Din poziția găsită, șurubul trebuie returnat înapoi cu 3/4 - 1,5 spire.
Când apăsați pedala de accelerație, motorul ar trebui să răspundă aproape instantaneu. Pentru a regla fin cutia de viteze, trebuie să rotiți șurubul de sensibilitate un unghi mic în ambele direcții, verificând răspunsul motorului. După obținerea rezultatului dorit, reparația echipamentului este finalizată.
Toate procedurile de reglare după reparațiile efectuate de dvs. trebuie efectuate încet, deoarece răspunsul motorului la reglare este încetinit cu câteva secunde.
Nu există atât de mult perfect în această lume, și poate deloc, așa că atunci când ceva, la prima vedere, foarte atent și perfect eșuează, nu trebuie să fii surprins, ar trebui să accepți asta ca fiind inevitabil.
Echipamentele GPL sunt, de asemenea, supuse defecțiunilor și defecțiunilor. Astăzi vom vorbi despre defecțiunile HBO generația a 4-a, vom încerca să sugerăm cauza defecțiunii (inoperabilitatea) prin simptomele caracteristice.
Pentru început, câteva cuvinte despre ceea ce duce la defecțiunea HBO de a patra generație.
- Cel mai adesea, echipamentele cu gaz se defectează din vina șoferilor înșiși. Nu dorința de a aprofunda în esența dispozitivului HBO și de a efectua cea mai mică întreținere a acestuia.
- Uzura pieselor apare și din cauza gazului de proastă calitate, a poluării, precum și a încălcării regulilor de funcționare și a erorilor făcute la instalarea echipamentelor cu gaz pe o mașină.
Tulburările în funcționarea motorului cu ardere internă pot fi rezultatul unor probleme cu echipamentele cu gaz și nu numai, prin urmare, în căutarea unei defecțiuni, ar trebui să fii obiectiv și să fii atent la toate componentele, și nu doar la HBO 4. Pentru a face acest lucru , verificați exact când funcționează defectuos motorul pe gaz sau pe benzină.
- Problemă cu lumânările, aprinderea.
- Compresie insuficientă în motor.
- Este necesară reglarea supapei.
- Sonda lambda moare sau este complet defectă.
- Injecție de gaz sau injectoare de gaz reglate incorect, injectoare uitate.
- Întreruperi în sincronizarea motorului.
- Injectoarele de gaz nu funcționează corect sau sunt reglate greșit.
- Reductorul de gaz nu poate crea presiunea optimă pentru funcționarea corectă. Încălzire slabă a reductorului de gaz.
- Sondă lambda defectă.
- Problemă cu filtrele (filtru de gaz înfundat, blocaj în filtrul de gaz fin).
- Conducte de gaz înfundate.
- Senzorul de temperatură a gazului din reductor sau senzorul de temperatură a gazului este defect.
- Senzorul de presiune a gazului a defectat.
- Tensiunea bateriei este mai mică de 9 volți.
- Niciun semnal de la turometru.
- Cutia de viteze nu se încălzește sau aer a intrat în sistemul de încălzire.
- Reductorul este defect sau presiunea din el este prea scăzută.
- Filtrul de aer este înfundat.
- Sistemul de aprindere nu funcționează corect.
- Cutia de viteze nu se încălzește.
- Injectoarele de gaz sau sistemul de injecție nu funcționează corect.
- Reductorul de gaz a fost reglat.
- Compresie redusă în motor.
- Duzele de calibrare ale injectoarelor nu se potrivesc exact.
- Sonda lambda nu funcționează sau nu funcționează corect.
- Injectoarele de gaz nu sunt calibrate corect.
- Filtrul de gaz este înfundat.
- Presiunea gazului în reductor este insuficientă.
- Problemă cu conductele de gaz.
Dacă, la trecerea la motor, acesta începe să „sare”, cel mai probabil problema este tocmai în HBO defect, în acest caz, treceți din nou la benzină și continuați să conduceți pe ea până când sunt stabilite cauzele întreruperilor în funcționarea motorului cu ardere internă. Reparația HBO este foarte nedorită, cu excepția cazului în care sunteți bine versat în echipamente cu gaz și aveți toate echipamentele necesare pentru a efectua lucrări de reparații. În toate celelalte cazuri, vă recomandăm să contactați specialiștii sau stația de service care a instalat acest HBO.
Vă mulțumim pentru atenție, ne vedem la GBOshnik. Până!
Proprietarii de mașini care încearcă să aleagă echipamente fiabile și sigure, adaptate la diferite caracteristici de calitate ale combustibilului, acordă atenție GPL Alpha. Acest echipament se instalează cu ușurință pe mașini cu injecție de gaz în cilindri, are certificate de calitate pentru toate elementele echipamentelor cu balon cu gaz.
HBO Alfa este unul dintre cele mai populare sisteme din această clasă de la un producător autohton.
Primul lot de kit GPL pentru mașini cu injectoare a fost lansat în 2006. Echipamentul a fost îmbunătățit treptat, designul a fost îmbunătățit, au fost introduse componentele ultimelor generații de HBO, componentele de gaz alfa au devenit mai fiabile.
Produsele Alpha HBO sunt împărțite în linii diferite, schemele diferă în configurație și preț. Au existat versiuni economice ale Alpha s-4, standard, business și premium.
HBO Alpha d este conectat la o mașină cu motoare echipate cu compresor, turbină și cu o presiune de până la o atmosferă și jumătate, cu o putere unitară de până la 400 CP.
- în 2013, partea electronică a tuturor opțiunilor de echipamente a fost actualizată. Acest lucru a crescut încrederea proprietarilor de mașini și fiabilitatea funcționării echipamentelor;
- în 2015, a fost lansat un nou software, care a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a performanței sistemului și a funcționării motorului pe gaz;
- în 2016, în colaborare activă cu ingineria TEGAS, a fost lansată linia GPL Alpha PM;
- în 2017, a fost semnat un acord cu producătorul italian AEB Alternative Fuel Electronics, care a marcat începutul lansării liniei Alpha Aeb.
Programele pentru unitatea electronică de control a HBO Alfa sunt dezvoltate de programatori ruși. Instrucțiuni detaliate de instalare și configurare vă permit să ajustați rapid parametrii alimentării automate cu combustibil gazos.
Pentru instalarea ușoară a sistemului electronic Alpha s-4, sunt prevăzute zece tipuri de fire pentru conectarea la injectoare.
Kiturile Alpha d mini sunt instalate pe mașinile cu motoare cu 4,5,6,7,8 cilindri de până la 340 CP.
Elementele principale ale HBO au același scop în toate generațiile și de la diferiți producători. Diferența dintre sisteme în execuția componentelor, calitatea și metodele de conectare și control a acestora. Controlerul electronic își construiește parametrii în funcție de semnalul senzorilor sau toate setările sunt efectuate mecanic, manual.
Generațiile HBO alpha 4 cu sistem de injecție de gaz distribuit sunt cele mai solicitate. Echipamentele cu gaz Alpha sunt folosite pentru a lucra cu propan-butan și metan. Sistemul este controlat electronic, programul este încorporat în unitatea de alimentare. La realimentarea la o benzinărie, combustibilul trebuie să treacă printr-un dispozitiv extern de realimentare (VZU). Pentru HBO de origine străină, este necesar un adaptor separat, acesta este avantajul echipamentului casnic.
Supapa cu bilă împiedică întoarcerea gazului înapoi. Combustibilul gazos este injectat într-un rezervor din oțel complet sudat pentru stocarea gazului lichefiat la presiune ridicată (16-18 atmosfere). Rezervoarele sunt cilindrice și toroidale. Aceasta este cea mai mare și mai grea componentă a HBO, volumul recipientului putând ajunge la 230 de litri. În conformitate cu manualul de utilizare, o dată la doi ani, este necesar să se supună unei examinări a cilindrului de gaz pentru o utilizare în siguranță.
Electrovalva multiplă controlează nivelul de umplere cu gaz. Rezervorul este umplut cu combustibil cu cel mult 80%. Există loc pentru dilatarea termică a combustibilului. Multivalva cu balon constă dintr-un set de supape controlate electronic. Acesta este punctul de plecare pentru alimentarea cu gaz a motorului, aici se calculează posibilele abateri ale sistemului, etanșeitatea cilindrului, VDU și conductei.
La semnalul programului unității electronice, supapa solenoidală este activată, gazul trece prin conducta de combustibil către reductor-evaporator. Pe drum, trece printr-o supapă cu filtru.
Pentru a menține temperatura corporală necesară, reductorul de gaz este încălzit de la sistemul de răcire a motorului.Mixerul prin colector injectează amestecul gaz-aer în motor. Viteza de mișcare a amestecului de gaz depinde de nivelul de performanță al duzelor, de secțiunea furtunului de presiune a gazului și de alți indicatori.
Locația butonului comutatorului de combustibil vă permite să vă conectați la sistemul de gaz cu o mișcare a mâinii. Consola de sistem poate fi amplasată în orice loc convenabil pentru șofer.
La instalarea HBO Alpha, schema în sine efectuează o monitorizare generală a stării echipamentului și selectează modul optim de funcționare la pornirea motorului.
Echipamentele GPL necesită întreținere regulată. Este necesar să faceți o inspecție zilnică a liniei pentru a exclude scurgerea de gaz, a o curăța la timp, a schimba filtrele și a efectua curățarea preventivă a reductorului de gaz. Faceți curățare preventivă, calibrare injectoare de gaz. Este strict interzisă pornirea sistemului cu miros de gaz.
La multe service-uri auto, maeștrii nu recomandă instalarea de echipamente cu baloane cu gaz fără variator, motivându-i să ardă rapid supapele.
Sistemele inovatoare de injectare HBO Alpha 4 generațiile au o gamă largă de opțiuni care au următoarele avantaje:
Mulți proprietari de mașini remarcă un alt avantaj al HBO casnic: puteți configura sistemul de baloane cu gaz Alfa-M în mod normal, fără o sondă lambda obișnuită, folosind un analizor de gaz.
Principala problemă care poate apărea în Aeb HBO este erorile în gestionarea și funcționarea sistemului. Simptomele defecțiunilor pot fi după cum urmează:
- funcționarea neuniformă a motorului la viteze de plutire;
- pierderea energiei centralei electrice;
- Dificultăți în comutarea automată a combustibilului;
- consum crescut de combustibil gazos;
- indicația de pe panou nu funcționează;
- apariția defecțiunilor cu o regazare ascuțită.
Cel mai adesea, cauza defecțiunii poate fi fixarea incorectă a unității computerului, întreținerea necorespunzătoare a HBO, combustibilul de calitate scăzută sau componentele s-au dovedit a fi false.
Calitatea și fiabilitatea părții electrice a echipamentelor cu gaz Alpha au fost testate în timp. Caracteristicile de conducere ale mașinii depind direct de acest lucru.
Electronica HBO Alpha este configurată folosind un program special de calculator sau manual. Este mai bine să aveți încredere în instalarea și reglarea sistemului unor meșteri dovediți din centrele de service specializate în instalarea și întreținerea echipamentelor cu gaz.
Echipamentul de gaz (HBO) a fost instalat de mult timp pe mașini. Acest lucru se datorează în mare măsură dorinței de economie, deoarece la aproape același consum în comparație cu combustibilul convențional, costul gazului este mult mai mic. Funcționând pe benzină, mașinile emit mult mai puține substanțe nocive în atmosferă.
Metanul sau un amestec de propan-butan este folosit ca combustibil pentru motoarele de automobile. În prezent, mai multe variante de HBO sunt folosite pe mașini:
- a doua generație - pentru instalare pe mașini vechi cu carburator;
- a treia generație - sistem de tranziție;
- a patra generație și mai nouă - pentru instalare pe mașini moderne echipate cu motoare cu injecție cu sistem de control cu microprocesor.
Echipamentul din a doua generație are minimul necesar de dispozitive și comutare manuală a tipurilor de combustibil. Cea mai recentă generație de echipamente cu cilindru pe gaz comută automat la alt combustibil atunci când se schimbă modul de funcționare al motorului mașinii, în funcție de setările software-ului unității de control.
Luați în considerare cele mai frecvente defecțiuni HBO la o mașină și reparați-vă singur.
Cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor la echipamentele cu baloane cu gaz ale mașinilor sunt deteriorarea conexiunilor în conductele de gaz, etanșările și garniturile supapelor de gaz și tablourilor de distribuție.
După natura comportamentului mașinii atunci când rulează pe gaz, se poate judeca locul deteriorării echipamentului.Dacă filtrul este înfundat sau cutia de viteze este defectă, motorul va avea ralanti instabil și va scădea în timpul accelerației puternice (apăsând pedala de accelerație).
Dacă conexiunile sau garniturile echipamentului sunt deteriorate, se aude mirosul de gaz. Este necesar să opriți imediat mașina și să începeți depanarea și repararea.
Puteți determina locația unei scurgeri de gaz folosind o soluție de săpun, care se aplică pe secțiunile verificate ale conductei de gaz cu o perie sau un burete. Lichidul va bule la scurgere.
La alimentarea cu gaz de calitate scăzută, filtrul de gaz se poate înfunda. Nu este necesar să schimbați filtrul mașinii. Este suficient să-l dezasamblați și să-l spălați în orice solvent.
Înlocuirea diafragmelor și a garniturilor într-o cutie de viteze a echipamentului cu gaz pe o mașină este o procedură simplă pentru a o face singur. O astfel de reparație a HBO se efectuează la fiecare 2 sau 2,5 ani. Pentru a înlocui garniturile, cutia de viteze demontată trebuie dezasamblată. După curățarea suprafeței interioare cu un solvent, se instalează noi garnituri și diafragme, iar cutia de viteze este asamblată manual în ordine inversă.
