Dacă proprietarul mașinii de tuns iarba electrică nu are cunoștințe suficiente, centrele de service vă vor ajuta să vă reparați echipamentul preferat, ceea ce vă permite să păstrați zona din jurul casei în formă adecvată, Puteți afla mai multe despre ele pe site-urile:
VIDEO
Mașinile de tuns iarba pe benzină sunt concepute pentru a îngriji terenurile mari de grădină și au o serie de avantaje în comparație cu omologii electrici:
Mobilitate - fără cablu și independență totală față de sursa de energie electrică.
Putere.
Întreținere ieftină (deși defecțiunile la o mașină de tuns iarba pe benzină apar mai des).
Figura arată construcția unei mașini de tuns iarba standard pe benzină. Să vedem cu ce probleme se confruntă cel mai des proprietarii, dacă este posibil să reparați o mașină de tuns iarba cu propriile mâini.
Probleme cu mașinile de tuns iarba pe benzină
Zărai, bubuit în timpul funcționării
Șuruburile motorului sunt slăbite, corpul în sine este prost fixat
Verificați și strângeți șuruburile după cum este necesar
Cuțit de cosit deteriorat, mecanism de tăiere slăbit
Strângeți șuruburile care fixează mecanismul de tăiere, înlocuiți elementul rupt
Mașina de tuns iarba nu tunde bine
Cuțitele sunt deteriorate sau tocite
Puteți efectua o reparație elementară a mașinii de tuns iarba cu propriile mâini - înlocuiți cuțitele sau ascuțiți-le cu o pila. Unghi de ascuțire - 30°. Unele modele sunt echipate cu benzi abrazive lipite de cuțite fixe. Prin urmare, este suficient să minimizați distanța dintre lamele mobile și cele fixe și apoi să faceți mai multe incluziuni ale mașinii de tuns iarba cu o durată de 15 secunde.
Oprirea involuntară a motorului
Verificați nivelul uleiului în carter. Dacă este normal, nu te poți descurca fără ajutorul unui maestru.
Designul unei mașini de tuns iarba pe benzină are un dezavantaj semnificativ: atunci când lucrați pe dealuri cu o pantă de 25 °, uleiul încetează să lubrifieze eficient piesele de frecare. Acest lucru duce la uzură accelerată și daune grave. Problema se referă la mașinile de tuns iarba de uz casnic, semi-profesionale și profesionale de toate mărcile populare (indiferent de puterea și resursele motorului): Bosch, Husqravna, Makita, MTD, AL-KO, Honda, Craftsman etc.
Înlocuirea la timp a filtrului de ulei și aer - conform reglementărilor producătorului.
Păstrarea motorului curat - Aripioarele de răcire trebuie suflate cu aer comprimat sau șterse cu o cârpă moale.
Reparație CIP a motorului de tuns iarba în doi timpi cu motor RVS Master 2 Strock.
Medicamentul constă din carbon shungit, care, atunci când este încălzit, intră în reacții redox.
Datorită activării proceselor micrometalurgice, se formează un strat metal-schungit-carbon. Optimizează degajările, elimină uzura. Ca urmare, riscul de blocare în timpul „foamei de petrol” (apare pe dealuri cu o pantă de 25 °) este redus, consumul de benzină scade în medie cu 5-15% , se restabilesc dimensiunile nominale ale pieselor, cresc puterea si randamentul.
Majoritatea mașinilor de tuns iarba sunt echipate cu motoare Honda sau Briggs & Stratton în doi timpi. Atunci când selectați o compoziție de reparare și restaurare pentru acestea, ghidați-vă de următoarea schemă:
Notă: prelucrarea motoarelor puternice în patru timpi ale mașinilor de tuns iarba este realizată de o structură standard a RVS Master Engine. De exemplu, dacă volumul rezervorului de ulei este de 0,6 L, ca în seria Briggs & Stratton 950E, 1/5 sticlă de RVS Master Engine Ga3 (manual) este suficientă.
cum să reparați mașinile de tuns iarba pe gaz cu propriile mâini , și veți afla, de asemenea, cauzele comune ale defecțiunilor acestui dispozitiv.
Majoritatea mașinilor de tuns iarbă sunt împinse din spate, dar există și modele care pot fi controlate cu ajutorul volanului.
Dar toate dispozitivele au aceeași structură. Să începem cu corpul. Mașini de tuns iarba pe benzină au carcase din aluminiu si otel.
Mașini de tuns iarba electrice mai ușoare decât benzina și corpul lor este din plastic ABS. Este folosit pentru a crea bare de protecție auto.
Mulți producători fac cele două roți din față pivotante. Acest lucru vă permite să creșteți manevrabilitatea. Roțile din față se rotesc astfel încât să nu fie nevoie să ridicați mașina de tuns iarbă pentru a schimba direcția. Să vorbim despre cuțite. Toate acestea, de regulă, sunt rotative și sunt situate pe arborele de lucru. Diametrul lamelor determină lățimea de lucru a mașinii de tuns iarba.
Rotorul funcționează următoarele caracteristici :
sprijinirea cuțitelor la o anumită distanță de sol;
se rotește rapid și taie iarba;
are pale care servesc drept ventilator. Fluxul de aer de la ventilator duce iarba tăiată la colectorul de iarbă.
Toate cuțitele sunt fabricate din oțel de înaltă calitate.
prind iarba este o pungă mare sau o cutie de plastic cu găuri pentru aer. Poate fi îndepărtat cu ușurință, iar conținutul poate fi aruncat.
În continuare, vom lua în considerare principalele cauze ale defecțiunilor acestei unități și tipurile corespunzătoare de reparații ale mașinilor de tuns iarba.
Dacă auziți un zgomot și un zgomot în interiorul mașinii de tuns iarbă în timpul funcționării, aceasta înseamnă că șuruburile motorului sunt slăbite. O altă opțiune pentru sunete străine este o carcasă prost fixată a unității.
Celălalt eșec cel mai frecvent este vibrație puternică și mișcări bruște necontrolate în timpul lucrului. Problema este deteriorarea lamei de tuns sau un mecanism de tăiere slăbit pe arborele motorului mașinii de tuns iarbă.
În acest caz, puteți pur și simplu să strângeți șuruburile slăbite sau să înlocuiți cuțitele deteriorate dacă observați elemente rupte.
Dacă auziți un șuierat în timp ce mașina de tuns iarba este în funcțiune, problema este că în interior se află un obiect străin.
Dacă observați că în timp ce tundeți iarba, mașina de tuns iarbă lasă verdeață în urmă - asta înseamnă că cuțitele ei sunt tocite . Este suficient să ascuți cuțitele detașabile sau să cumperi altele noi.
Dacă mașina de tuns iarba funcționează intermitent, cureaua de transmisie este uzată și trebuie înlocuită. Dacă, la inspectarea unității, observați că cablul ambreiajului este întins - reglați-l .
Pentru a nu repara motorul sau alte elemente ale mașinii de tuns iarna, efectuați inspecții tehnice regulate iarna. Veți găsi recomandări exacte în manualul de instrucțiuni original.
Curățenia motorului . Are racire cu aer, pentru ca aripioarele de racire sa functioneze eficient si sa nu se supraincalzeasca, curata-l cu o perie moale.
Schimbarea uleiului . În acest caz, motorul mașinii de tuns iarbă trebuie să fie încă cald pentru ca uleiul rămas să poată fi golit cu ușurință. Când turnați ulei, verificați nivelul acestuia. Aveți grijă să nu pătrundeți murdărie în timpul turnării.
La sfarsitul fiecarui sezon va recomandam înlocuiți filtrul de aer cositoare. Deoarece în timpul funcționării, praful se depune în el. În acest moment, puteți verifica bujiile.
Până la sfârșitul sezonului vă recomandăm și noi epuizați toată benzina din rezervor mașini de tuns iarna înainte de a pune mașina în depozitul de iarnă.
Repararea mașinilor de tuns iarba, atât pe benzină, cât și electrice, poate fi necesară în cel mai neașteptat moment. Vom vorbi despre principalele defecțiuni ale echipamentelor de casă și de marcă, vă vom spune ce să căutați și după ce semne puteți recunoaște o defecțiune.
O mașină de tuns iarba este o alternativă minunată la o coasă de mână, făcând mai ușor și mai rapid tăierea iarbă într-o varietate de locuri, inclusiv în acelea în care o coasă obișnuită pur și simplu nu se întoarce.Dar în spatele confortului și al confortului se află un mecanism modern complex, care necesită o atenție neobosită și o întreținere regulată.
Indiferent de producător, toate unitățile au un design similar. Prin urmare, reparația de către dvs. a unei mașini de tuns iarba Viking se efectuează în mod similar cu repararea altor mărci: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mac. O mașină de tuns iarba de casă nu va fi o excepție, dar repararea unei avarii necesită cunoștințe de bază. Luați în considerare cele mai tipice cauze ale defecțiunii motorului și repararea mașinii de tuns iarba pe teren propriu.
Indiferent de tipul de motor, partea mecanică a coasei include cuțite, un dispozitiv de evacuare sau colectare a ierbii tăiate și un mecanism de transmisie. Cel mai adesea, cuțitele eșuează sau firul de pescuit se termină.
Ruperea sau îndoirea cuțitelor este vizibilă cu ochiul liber. În funcție de material și de gradul de deteriorare, cuțitele sunt înlocuite sau restaurate prin simpla îndoire la starea inițială. În caz de uzură severă, piesa de tăiere poate fi ascuțită. O mașină de tuns iarba făcută de tine, realizată dintr-o mașină de tuns, poate eșua din mai multe motive. Cel mai adesea, acesta este un exces al sarcinii maxime permise asupra cuplului și motorului, deoarece se folosește un cuțit în locul firului de pescuit.
În timpul inspecției, verificați starea conductei de aer pentru alimentarea cu iarbă în recipient și curățați-l dacă este necesar. Defecțiunile mecanice mai complexe necesită instrumente complexe, echipamente speciale, abilități profesionale și este mai bine să încredințați eliminarea unor astfel de defecțiuni unor profesioniști.
Nu numai mașinile de tuns iarba electrice fabricate din fabrică, ci și făcute în casă eșuează. Principalul motiv pentru oprirea motorului electric este pierderea contactului și lipsa puterii la bornele motorului.
Prin urmare, în primul rând, verificăm prezența tensiunii în priză, starea cablului electric și absența ruperii acestuia. Apoi, dacă se folosește un motor cu comutator, trebuie să verificați starea periilor și să le înlocuiți dacă sunt foarte uzate. Mașina de tuns iarba cu motor periat este durabilă, dar necesită înlocuirea periodică a periei.
Probleme au și mașinile de tuns iarba manuale cu motor asincron. Condensatorul de defazare eșuează adesea, dar este problematic să îl verificați pe teren. Un semn indirect al unei defecțiuni a condensatorului este:
smucirea motorului în momentul alimentării cu energie electrică;
încălzire puternică a motorului chiar și la sarcină mică;
cifră de afaceri redusă;
zumzetul caracteristic.
Mașina electrică de tuns iarba este fabricată din materiale improvizate care se pot defecta. Dacă este detectată o defecțiune, în orice caz, trebuie să vă asigurați că tensiunea este aplicată la bornele motorului și, în absența acesteia, verificați funcționarea comutatorului.
Dacă există tensiune, condensatorul sau periile sunt în ordine, atunci înfășurarea arsă este cea mai probabilă cauză a defecțiunii. În acest caz, unitatea va trebui predată unui atelier de reparații. Mașinile de tuns iarba electrice de casă trebuie de cele mai multe ori să fie reparate singure, deoarece la asamblarea dispozitivului, nu sunt luate în considerare toate nuanțele funcționării acestuia.
VIDEO
Mașinile de tuns iarba folosesc motoare pe benzină în doi timpi cu ardere internă. Atunci când decid cum să facă o mașină de tuns iarba cu propriile mâini, folosesc adesea motoare de la alte aparate electrocasnice - drujbe, compresoare, pluguri cu motor și trimmere. Procesul de găsire și remediere a problemelor acestor motoare se desfășoară conform unui singur algoritm. Repararea unei mașini de tuns iarba pe benzină cu propriile mâini începe cu determinarea cauzei defecțiunii.
În acest caz, defectarea piesei mecanice este garantată sau, alternativ, atașarea acesteia la arborele motorului este distrusă.
O mașină de tuns iarba mecanică bricolaj cu motor pe benzină nu pornește bine, dar funcționează normal în modurile de funcționare (când este furnizat gaz). O astfel de funcționare defectuoasă poate fi cauzată de două motive - o nereglare a sistemului de ralanti în carburator sau compoziția greșită a combustibilului.
Pentru a o elimina, ar trebui să începeți cu combustibil, să combinați benzina și uleiul de gradele necesare în proporția necesară și turnați acest combustibil în rezervor în loc de cel vechi. Dacă acest lucru nu ajută, scoateți și dezasamblați carburatorul și reglați sistemul de ralanti în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Cele mai probabile cauze sunt jeturile de combustibil înfundate, filtrul de combustibil înfundat, filtrul de aer înfundat. Pentru a elimina: jeturile sunt suflate cu aer comprimat, filtrele sunt schimbate sau spalate, in functie de designul acestora.
Dacă motorul pornește și funcționează la ralanti, dar nu ține bine sarcina în timpul funcționării. Cel mai probabil, are loc „foamea de oxigen”. Repararea de către dvs. la mașinile de tuns iarba se efectuează prin înlocuirea sau curățarea filtrului de aer folosind „metoda de purjare”.
Se întâmplă că, în ciuda prezenței și alimentării normale cu combustibil, motorul nu pornește. Cel mai adesea, absența semnelor de viață indică o defecțiune a bobinei de aprindere. Dacă, la inspecția vizuală, toate circuitele electrice sunt în regulă, atunci această bobină va trebui înlocuită.
Un caz mai puțin obișnuit este depunerile grele de carbon sau o bujie defectă. Se determină prin inspecția vizuală a lumânării deșurubate. Cea mai eficientă modalitate de a determina această defecțiune este înlocuirea bujiei cu alta despre care se știe că este bună. Când vă gândiți cum să faceți o mașină de tuns iarba dacă motorul nu pornește, acordați atenție înlocuirii lumânărilor cu altele noi și, de preferință, altele mai fiabile.
VIDEO
Având în vedere particularitatea „condițiilor de teren” în care sunt operate mașinile de tuns iarba, producătorii acestor dispozitive au încercat să își protejeze pe cât posibil consumatorii de posibile probleme. Dar, după cum știți, chiar și o mașină de tuns iarba mecanică realizată manual, făcută cu propriile mâini, poate eșua într-o zi. Sperăm cu adevărat că sfaturile noastre vă vor ajuta în acest caz și vă vor îndrepta depanarea în direcția corectă.
Salut! În acest articol, ne vom familiariza cu recomandările generale pentru repararea mașinilor de tuns iarba cu propriile mâini. Și mai precis, mașini de tuns iarba electrice, deși principiul construcției lor este în general același peste tot, fie că este electrică sau pe benzină. Conducerea va fi diferită. Există mai multe tipuri de mașini de tuns iarba electrice. Acestea sunt cilindrice, rotative și mulci. Luați în considerare principiul de funcționare și dispozitivul fiecăruia separat. Acest lucru ne oferă posibilitatea de a repara cu succes mașinile de tuns iarba cu propriile mâini și de a le opera corect.
Aceste mașini de tuns iarba au un set de lame elicoidale care formează împreună o formă de cilindru. Cuțitele sunt antrenate de un scripete mare dințat montat pe axa lor. Rotația motorului electric este transmisă cuțitelor prin intermediul unei curele dințate. Mișcarea mașinii de tuns iarba se realizează folosind o rolă, care este antrenată de același motor de antrenare a lamei.
La mașinile de tuns iarba rotative este instalată o singură lamă orizontală, montată pe arborele motorului.
Multe mașini de tuns iarba au pubele pentru iarba tăiată.Acele mașini de tuns iarba în bucăți mici și le lasă pe gazon ca mulci.
Toate mașinile moderne de tuns iarba sunt echipate cu dispozitive care asigură siguranța în timpul funcționării.Acest lucru se realizează prin faptul că există mânere speciale care trebuie activate simultan, butoane de oprire de urgență și de blocare de siguranță. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când reparați mașinile de tuns iarba cu propriile mâini. Dacă sunteți obosit sau vă simțiți nesatisfăcător, nu începeți să cosiți iarba pe gazon. Amână această activitate până când ești bine. Nu vă expuneți pe dumneavoastră sau pe ceilalți la un risc crescut de a utiliza mașina de tuns iarba.
1. Cuțitele sunt tocite sau deteriorate . În acest caz, desigur, trebuie să verificați cuțitele și, dacă este necesar, acestea pot fi înlocuite cu altele noi sau ascuțite cu șmirghel.
Dacă există mult timp, puteți lucra cu un fișier. La ascuțire, nu neglijați ochelarii de protecție și mănușile groase. Cuțitele sunt ascuțite pe fiecare parte la un unghi de aproximativ 30 de grade.Poți folosi și dispozitive speciale de ascuțit furnizate de producătorul acestui model de cositoare. Practic, în acest scop se folosesc curele abrazive, care sunt lipite pe lama fixă a cositoarei.
În acest caz, spațiul dintre cuțitele fixe și mobile este setat mic, astfel încât cuțitele rotative să atingă cureaua abrazivă.
După aceea, conectați mașina de tuns iarbă la rețea și conduceți mașina la intervale scurte de 15 secunde până când lamele devin ascuțite. Scoateți cureaua abrazivă și reglați jocul normal.
2. Reglarea incorectă a lamei . La mașinile de tuns cilindrice, distanța dintre cilindrul rotativ și lama fixă trebuie să fie mai mică decât grosimea hârtiei.
Pentru a face acest lucru, consultați manualul de utilizare pentru modelul dvs. de mașină de tuns iarbă. Scoateți ștecherul din priză înainte de a face ajustări. Realizați un spațiu uniform pe toată lungimea lamei de tăiere.
1. Cuțite blocate . Iarba lungă poate bloca lamele mașinii de tuns cilindrice. Deconectați mașina de tuns iarba și folosiți un băț de lemn pentru a roti cilindrul în direcția opusă până când acesta se rotește liber.
2. Curea de transmisie ruptă . La operarea unei mașini de tuns tuns cilindric, cureaua de transmisie se uzează și acest lucru duce la ruperea sau întinderea frecventă a acesteia. Pentru a înlocui cureaua, procedați în felul următor:
Instalați o curea nouă pe un angrenaj mic și rotind treptat scripetele mare, puneți cureaua pe ea
O centură tensionată corespunzător ar trebui să aibă o deformare de cel mult 4 mm atunci când este apăsată cu un deget.
3. Rupeți cablul de alimentare . Când lucrați cu o mașină de tuns iarba, cablul de alimentare se mișcă de-a lungul gazonului și se îndoaie constant. Ca urmare, conductoarele de cupru ai cablului de alimentare se rup adesea. Prin urmare, dacă mașina de tuns iarba este silențioasă, atunci începeți să reparați mașinile de tuns iarba verificând cablul de alimentare pentru o pauză. Pentru a înlocui cablul de alimentare, scoateți ștecherul din priză, deșurubați capacul comutatorului și puneți-l deoparte.
Înainte de a deșuruba dispozitivul de fixare a cablului de alimentare, rețineți cum a fost conectat la comutator.
Pentru a deconecta cablul, introduceți o cheie hexagonală de 1 mm în găurile cu conductori.
Acest lucru va elibera clema și conductorii pot fi îndepărtați.
Video (click pentru a reda).
Acum, folosind un multimetru, verificați cablul pentru o întrerupere. Pregătiți un nou cablu de alimentare dacă este necesar. Reinstalați cablul de alimentare în ordine inversă. 4. Întrerupător de alimentare defect . Verificați-l și înlocuiți-l dacă este necesar. 5. Nu există tensiune în priză . Asigurați-vă că scutul dvs. nu s-a împiedicat. 6. Mașina de tuns tuns nu este conectată la priză . 7. Siguranță arsă în ștecherul mașinii de tuns iarba . Dacă mașina dvs. de tuns iarba are o specială ștecher, atunci cel mai probabil are o siguranță încorporată. Dezasamblați ștecherul și sună siguranța cu un tester. 8. Protecția termică a motorului mașinii de tuns iarba sa declanșat . Unele modele de mașini de tuns iarba au o astfel de protecție. Oprește motorul atunci când este supraîncălzit sau dacă lama de tuns iarbă este blocată de ceva. Nu va fi de prisos să verificați grilajele de ventilație ale mașinii de tuns iarba pentru contaminare. Dacă este necesar, curățați-le cu o perie moale. Protecția termică va porni unitatea în sine de îndată ce se răcește. Acest articol încheie reparația mașinilor de tuns iarba. De asemenea, vă recomand să citiți postări utile despre repararea unui puzzle, repararea unui frigider pe cont propriu. Mult succes cu depanarea ta!
