În detaliu: reparație mașină de tocat carne electrică de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
În timp ce derula carnea, un os de mărime medie a intrat accidental în mașina de tocat carne, după care a început să bâzâie, dar a încetat să se rotească.
Puteți dezasambla mașina de tocat carne ușor și simplu, pentru aceasta, trebuie să deșurubați patru șuruburi din partea inferioară a corpului cu o șurubelniță Phillips obișnuită, după care este foarte ușor să scoateți carcasa. După aceea, scoatem angrenajul mare ridicând și scoțând șaiba de blocare despicată din fața acestora.
Când am examinat echipamentul, am observat că mulți dintre dinții de plastic erau uzați. A trebuit să-l schimb, pentru că nu am vrut să plătesc 500 de ruble pentru un nou angrenaj, l-am imprimat pe o imprimantă 3D. Reasamblat în ordine inversă, totul funcționează.
După ce biscuiții au fost introduși în mașina de tocat carne, acesta a început să trosnească și, după un timp, a încetat să se mai învârtească, a trebuit să-l demontez cu grijă pentru a identifica și remedia defecțiunea.
Dezasamblarea este destul de simplă, mai întâi scoateți panoul de blocare gri din față de dedesubt, apoi deșurubați cele cinci șuruburi și separați jumătățile. Acum puteți vedea clar motorul și carcasa cutiei de viteze
Deșurubam cele patru șuruburi de pe carcasa cutiei de viteze și o deschidem. Vedem dinți rupti la cea mai mare viteză. Nu le-am găsit la vânzare, așa că au fost împrumutate de la o mașină de tocat carne VITEK, deși a trebuit să ascut puțin axa hexagonală și să am un loc la melc.
Mașina de tocat carne pare să funcționeze, dar în același timp face zgomote străine și uneori crapă, nu se auzeau astfel de sunete înainte.
Pentru a repara mașina de tocat carne, va trebui să determinați sursa problemei și să dezasamblați mașina electrică de tocat carne. În primul rând, deșurubați șuruburile, care sunt marcate cu săgeți roșii în figurile de mai jos.
 |
Video (click pentru a reda). |
Acum separăm obiectul nostru de dezasamblare în două părți și vedem că acesta constă din două componente principale: o cutie de viteze în care sunt instalate angrenaje din plastic și un motor electric, datorită căruia se efectuează mișcări de rotație.
Acum puteți dezasambla cutia de viteze pentru a verifica treptele și motorul.
Apoi scoateți capacul cutiei de viteze. Angrenajele din plastic sunt montate fiecare pe propria sa tijă. Amintiți-vă locația angrenajelor și chiar mai bine, fotografiați-le dacă diferă de imaginea noastră.
După ce am demontat angrenajele de pe tije și le-am inspectat, am găsit fracturi de dinți de plastic pe cei mai mici dintre ei. Defecțiunea este neplăcută, deoarece pentru a repara mașina de tocat carne va trebui să înlocuiți angrenajul, dar nu va fi atât de ușor să îl găsiți, deoarece va trebui să găsiți exact aceeași mașină moartă sau să comandați fabricarea acesteia de la un familiar. operator de mașină. Puteți încerca în continuare să comandați din China seturi diferite cu elemente similare, dar nu și faptul că le veți obține.
În multe modele, ambreiajul este veriga slabă calculată, care trebuie să se rupă mai întâi atunci când mecanismul este blocat, astfel încât angrenajele cutiei de viteze și ale motorului electric să rămână intacte. Această bucșă se rupe numai cu o blocare suficient de puternică. O astfel de protecție este relevantă pentru mașinile de tocat carne ale aproape tuturor companiilor în care angrenajele cutiei de viteze sunt fabricate din plastic. Când este supraîncărcat la unele modele, poate sparge dinții cutiei de viteze. Acest lucru va duce la reparații mai scumpe. Și în acest caz, puteți schimba manșonul special cu propriile mâini, care este de obicei în stoc.
Este ușor de ghicit: în interiorul mașinii de tocat carne există un motor electric, completat de un circuit de control al vitezei de rotație. Dacă lăsăm deoparte cazurile în care este necesară înlocuirea manșonului de protecție, ambreiajul, reparația bricolajului mașinii de tocat carne se referă la cunoașterea teoriei și practicii funcționării motoarelor cu curent alternativ.În motoarele electrice, modelele de colectoare sunt mai des folosite de electronicele de larg consum; cele asincrone domină în industrie. Începătorii vor întreba de unde și-au luat autorii informațiile. Răspundem: conform departamentului de service Ariston, încă din anii 90 ai secolului trecut, motoarele colectoare au înlocuit motoarele asincrone în segmentul casnic. Astăzi, procentul primelor ajunge la 85 în total. Pe această notă roz, să începem analizarea mașinilor electrice de curent alternativ și a metodelor de control.
Se aude adesea afirmația: motoarele colectoarelor funcționează la fel de bine pe AC și DC. Să spunem mai multe: curentul alternativ pierde o parte din putere, trecând statorul și rotorul șocurilor, inductanța încearcă să întârzie frecvența. 50 Hz este prea mult pentru o bobină simplă de sârmă cu izolație cu lac. Adesea, înfășurările statorului ies fiecare individual, atât cât există. Puteți cere unul. Puterea suferă, pierderile scad, ajungând la o dimensiune minimă.
Cât de ușor este să controlezi un motor asincron. Există două metode folosite de mașinile de tocat carne:
- Modificarea amplitudinii tensiunii de alimentare.
- Comutarea înfășurării.
Este clar că prima metodă necesită includerea unor elemente suplimentare în circuit. Aș dori să notez acest lucru! Mi s-a întâmplat să citesc pe forum despre regulatorul de viteză domestic al unui motor asincron, de parcă ar fi fost doar rezistențe. Autorul a sugerat prezența unui divizor de tensiune rezistiv. Dar! Când elementul activ funcționează în modul liniar - majoritatea regulatoarelor sunt construite cu tiristoare - rezistența este departe de infinit sau de un scurtcircuit. Au pus radiatoare, protejând întrerupătoarele semiconductoare, vom atinge subiectul de mai jos. Vrem să aducem în atenția cititorului: vor exista întotdeauna pierderi.
Nu te poți descurca cu puțin sânge. Dispozitivul de tocat carne contine un motor cu doua infasurari, un condensator de pornire, rotorul este reprezentat de un tambur, vedem un motor 100% asincron cu rotor tip cusca veverita. Vom întâlni un circuit cu înfășurări de comutare. După cum urmează. O bobină este înfășurată în jurul periferiei, pornită printr-un condensator, oferind schimbarea de fază dorită. Al doilea este înfășurat la un unghi de 45 de grade în jurul circumferinței, lipsit de schimbare de fază. Una este împărțită de două înfășurări inegale. Fiecare poate fi pornit separat, în paralel (împreună). Oferă trei viteze.
Să adăugăm subiectul motoarelor asincrone. Manualul de reparații al mașinii de tocat carne va uita să menționeze un fleac: o siguranță termică este adesea plasată în interiorul înfășurărilor, evaluată la 135 de grade. Elementele străine sunt adesea decorate cu litera F; cifra are puțin de-a face cu Fahrenheit. Spre deosebire de transformatoarele Elenberg, unde împletitura scrie sincer: există o siguranță termică în interior, motoarele asincrone sunt adesea lipsite de mențiune. Apelați înfășurările: cineva suferă o pauză, inspectați cu răbdare diferitele elemente ascunse între fir. Nu e ușor de făcut, crede-mă. Prima privire arată doar cupru, a doua - cupru, a treia - se vede un element de securitate.
Siguranță termică găsită, ar trebui să fie lipită, inel. Cu un test de rupere pozitiv, obțineți unul nou, lipiți în locul celui vechi. Ghici de ce nu o poți scurta? Dreapta! Data viitoare, nu siguranța termică se arde - motorul asincron, bătăile de cap va crește. Radioelemente similare se găsesc în multe produse, nu există cerințe speciale. Cu siguranță există un exemplar potrivit la piața de vechituri. Feriți-vă să vă faceți singur. Cum este situația cu reglarea rotațiilor motoarelor asincrone. Metoda de împărțire a tensiunii cu un tiristor este adecvată; în practică, se utilizează întreruperea curentului.
- Tensiunea de alimentare este furnizată ocolind periile în serie către rotor și stator. Direcția de mișcare a arborelui este determinată de direcția înfășurărilor.
- Curentul trece prin cheia tiristorului, controlat de suma tensiunilor.
Sursa formării semnalului de comutare determină complexitatea circuitului. Motoarele colectoarelor fac scântei. La comutarea secțiunilor, apare EMF invers. Direcție opusă aprovizionării. Aplicați feedback. Prin condensator, la electrodul de control al tiristorului este adăugată o diodă back-emf. Mai multă amplitudine, mai puțină poartă deschisă. Motorul pornește sau sarcina crește - viteza scade. Amplitudinea auto-EMF devine mai mică, curentul cheii crește, motorul intră din nou în modul. Inutil să spun, cât de important este să menținem viteza constantă, circuitele rezolvă problema numită. Este clar că o parte din putere se pierde pe cheie, plata inevitabilă pentru stabilitate. Printr-un rezistor variabil, puteți regla separat viteza. Pentru cei interesați, puteți găsi opțiuni bune aici.
Mașina de tocat carne este deschisă, începem să inspectăm motorul. Este necesar să se măsoare impedanța rezistivă de intrare. Dacă un condensator este vizibil în circuit, îl definim ca o întrerupere, ei îl interpretează greșit, considerându-l o avarie. Pentru a repara singur mașina de tocat carne, specificați tipul de motor propus. Tradițional colector, se recunoaște ușor, datorită tamburului caracteristic, rupt de segmente, două perii de grafit alăturate diametral. Motoarele asincrone vând opțiuni cu rotor de fază cu cușcă veveriță. În primul caz, partea rotativă este lipsită de contactul electric cu statorul, sursa de alimentare, în al doilea caz, există o pereche de inele de alimentare cu curent pentru înfășurările rotorului.
Diferența dintre un motor asincron cu rotor de fază este că arborele este lipsit de un tambur segmentat, nu există pereche de perii. Reparația mașinilor electrice de tocat carne se efectuează în funcție de tipul de motoare. Intrarea asincronă este apelată oricum. Motorul colector nu este suficient.
Inelăm secțiunea, rotim arborele, măsurând rezistența fiecărei trepte. Valorile trebuie să fie egale. Procesul se oprește - cifra de afaceri este finalizată. La motoarele colectoare, statorul este adesea realizat pe o singură bobină. Este conectat printr-un circuit magnetic la rotor, reprezentat de un miez cu bobine de sârmă. Repararea mașinii de tocat carne pe cont propriu va fi gratuită. Chiar dacă firul este ars în centru, cumpărați întotdeauna o bobină nouă cu izolație cu lac în magazin, înfășurați volumul necesar cu propriile mâini.
Ei folosesc un dispozitiv format din două perechi de rafturi instalate opus pe o placă lungă. pe fiecare axă rotativă. Unul ține o bobină nouă, celălalt o bobină de sârmă. Aici înfășurați sufocul vechi pentru a localiza ruptura, câte spire la vânt, care este lungimea firului. Majoritatea oamenilor folosesc un mâner, ca o ghiurdă veche, este permisă utilizarea unei șurubelnițe, un burghiu. Determinați viteza, astfel încât să fie convenabil să stivuiți bine virajele. Mâna a doua a navetei ghidează firul dintr-o parte în alta, de la o margine la alta a bobinei. În concluzie, să sunăm bobina, să măsurăm rezistența electrică.
Reparația motoarelor asincrone este determinată de proiectare. Statorul este reparabil. Configurația înfășurărilor rotorului este complicată (dacă există). Cu toate acestea, dacă există multă forță, timp, dorință de a practica, este imposibil să-l oprești pe maestru. Lăsați ziua să fie petrecută, motorul funcționează din nou ca parte a unei mașini de tocat carne.
