Să analizăm în detaliu o astfel de problemă la mașinile VAZ 2115 2114 2113, ca încuietoare de ușă blocată, când ușa nu poate fi deschisă, atât din interior, cât și din exterior. Vom efectua o mică reparație, vom efectua reglarea și reglarea încuietorii, vom arăta mecanismul său intern. Scoatem cartela ușii. Să aruncăm o privire mai atentă la mecanismul de blocare, în videoclip puteți vedea cum funcționează, am reușit să-l scoatem folosind telefonul:
În punctul de contact al pârghiilor, este vizibilă o adâncitură de lucru. Pârghia nu apasă până la capăt, astfel încât ușa încuietorului nu se deschide. Scurtăm tija îndoind-o cu un clește, acum încuietoarea ușii ar trebui să se deschidă. Acum să trecem la reglarea încuietorului astfel încât ușa să poată fi deschisă ușor din exterior. Pentru a face pârghia apăsată mai tare, deșurubați „piulița” de reglare în jos:
După munca noastră, încuietoarea ușii a început să se deschidă bine atât din exterior, cât și din interior. Astfel de reparații nu vor dura mult timp și vă vor scuti de cheltuieli inutile.
3) Acum haideți să vorbim despre cum să scoateți larva din mânerul exterior, aceasta este introdusă în mâner propriu-zis și pentru a o scoate, trebuie să scoateți mai întâi mânerul de pe ușă, apoi să scoateți larva, totul este gata după cum urmează, de la mânerul exterior din ușile părții interioare se deconectează ambele tije (vezi foto 1) și după ce tijele sunt deconectate se deșurubează cele două piulițe care fixează mânerul de ușă (vezi foto 2) și trăgând mânerul cu mâna, scoate-l complet din mașină, după ce mânerul este scos (apropo, va fi îndepărtat cu tijele), ridică o punte și folosește-l pentru a împinge știftul lateral care ține larva și lesa. a larvei (vezi fig.fotografia 3, lesa este indicată printr-o săgeată roșie, când știftul de prindere este împins în afară, scoateți complet lesa din larvă), apoi scoateți arcul care fixează aceeași larvă cu o șurubelniță și scoateți-l (vezi fotografia 4), iar în cele din urmă, când lesa și arcul sunt îndepărtate, introduceți cheia în larvă și întoarceți-o, astfel deblocați mecanismul și puteți trage cu ușurință cheia pentru a scoate larva din mânerul exterior.
Apropo, au uitat complet să menționeze în articol, în unele cazuri, se întâmplă și ca ușa să nu se închidă atunci când butonul de blocare a ușii este apăsat pe alarmă, pot exista mai multe motive pentru aceasta, dar unul dintre motivele principale este defecțiunea cutiei de viteze a motorului ușii (Această cutie de viteze a motorului pe fiecare ușă este instalată și datorită lui ușile se închid fără ajutorul mâinilor), este complet înlocuită și nu poate fi reparată ca atare (Dar totuși, unii oameni o împart în două piese după sex și înlocuiți piesele defecte și totul este asamblat înapoi cu bandă adezivă și lipici, dar este trist, este mai ușor să instalați unul nou imediat și nu este foarte scump, principalul lucru este să nu luați cele chinezești, ei doar că nici măcar nu se potrivesc), pentru a înlocui, deșurubați cele două șuruburi care îl fixează (vezi foto 1) și apoi scoateți motor-reductorul de pe ușă și deconectați tija de la ea (vezi foto 2), apoi deconectați cele două fire blocuri și doi conectori (le veți vedea imediat, fără a le deconecta, motor-reductorul nu poate fi scos din mașină), apoi scoateți motor-reductorul de pe ușa mașinii! (Apropo, luați în considerare faptul că s-ar putea să trebuiască să deconectați împingerea de la cutia de viteze a motorului sau să o îndepărtați complet atunci când scoateți lucruri precum încuietori, de exemplu)!
VIDEO
Cum să înlocuiți toate încuietorile ușilor, tijele și larvele?
3) Acum haideți să vorbim despre cum să scoateți larva din mânerul exterior, aceasta este introdusă în mâner propriu-zis și pentru a o scoate, trebuie să scoateți mai întâi mânerul de pe ușă, apoi să scoateți larva, totul este gata după cum urmează, de la mânerul exterior din ușile părții interioare se deconectează ambele tije (vezi foto 1) și după ce tijele sunt deconectate se deșurubează cele două piulițe care fixează mânerul de ușă (vezi foto 2) și trăgând mânerul cu mâna, scoate-l complet din mașină, după ce mânerul este scos (apropo, va fi îndepărtat cu tijele), ridică o punte și folosește-l pentru a împinge știftul lateral care ține larva și lesa. a larvei (vezi fig.fotografia 3, lesa este indicată printr-o săgeată roșie, când știftul de prindere este împins în afară, scoateți complet lesa din larvă), apoi scoateți arcul care fixează aceeași larvă cu o șurubelniță și scoateți-l (vezi fotografia 4), iar în cele din urmă, când lesa și arcul sunt îndepărtate, introduceți cheia în larvă și întoarceți-o, astfel deblocați mecanismul și puteți trage cu ușurință cheia pentru a scoate larva din mânerul exterior.
Toate piesele sunt instalate la locul lor în ordinea inversă a demontării, dar nu uitați să folosiți o șurubelniță rotativă cu impact pentru a strânge șuruburile de blocare până când se opresc, dar rețineți că această șurubelniță trebuie doar slăbită și strânsă până opritorul, asa ca folositi-o ca pe o surubelnita obisnuita (Desurubati complet surubul, strangeti) nu va sfatuim, deoarece nu este destinat acestui scop.
Instrucțiuni: Înlocuirea releului de pornire.
Numărul rulmentului alternatorului, material disponibil la link.
Instrumente: Pentru a înlocui garnitura ușii din față, avem nevoie de un set de șurubelnițe
Scoaterea și înlocuirea ornamentelor ușii din față:
Vom începe să scoatem garnitura ușii prin deșurubarea podiumului ușii, pentru a face acest lucru, deșurubați cele trei șuruburi de sub podium folosind o șurubelniță Phillips
Scoateți cu grijă podiumul ușii. Vă rugăm să rețineți că podiumul trebuie îndepărtat încet, fără a deteriora firele geamurilor electrice.
Deconectați difuzoarele cu fire de la ferestre.
După aceea, procedăm la îndepărtarea mânerului ușii VAZ 2115, pentru a face acest lucru, scoateți garnitura mânerului cu o șurubelniță plată.
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șuruburile care fixează mânerul și scoateți-l
Apoi, deconectați căptușeala mecanismului de deschidere a ușii, pentru aceasta, trageți-o cu atenție cu o șurubelniță și îndepărtați
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați butonul de blocare a ușii din plastic
În continuare, trecem la scoaterea difuzorului ușii din față. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele patru șuruburi care fixează difuzorul.
După aceea, scoateți cu grijă difuzorul din carcasa ornamentelor ușii și deconectați firele.
Îndepărtăm pârghia de comandă din plastic pentru oglinda frontală VAZ 2115, precum și mulajul decorativ
Procedăm la îndepărtarea pielii în sine. Garnitura ușii din față se sprijină pe capace din plastic care sunt introduse direct în metalul ușii. Folosind o șurubelniță cu cap plat, trageți ușor garnitura de pe fiecare parte și scoateți ușor.
Când instalați o nouă garnitură de ușă, vă recomandăm să utilizați cleme de plastic noi.
Când ușa din mașină nu se deschide cu ajutorul unui mâner exterior, primul lucru care intră sub bănuit sunt tijele de blocare zburate. Acesta este cel mai frecvent motiv pentru care mânerul poate să nu deblocheze încuietoarea. Cu toate acestea, aceste modele Lada au propria lor defecțiune și foarte dificilă - o crăpătură în interiorul mânerului.
Puteți vedea această crăpătură numai prin îndepărtarea mânerului. Adică, dezasamblarea ușii și inspectarea cu atenție a totul și totul nu va ajuta aici. În aparență, mânerul arată absolut intact, tracțiunea este pe loc, dar ușa nu se deschide. Deci mânerul trebuie îndepărtat.
Mânerul de pe Frets din familia Samara este prins cu două piulițe și poate fi îndepărtat destul de ușor. Singura dificultate poate fi accesul dificil la piulița îndepărtată, dar o cheie cu cap dub poate ajuta aici. Desigur, va trebui să deconectați tija care conectează mânerul și încuietoarea în sine cu o șurubelniță.
Când mânerul este îndepărtat, trebuie să îl inspectați din interior. Acolo, în interiorul mânerului, se află o limbă metalică care transferă mișcarea de la pârghie (care este apăsată cu degetele la deschiderea ușii) la tija care merge spre broască. Foarte des, această limbă crapă și, atunci când este apăsată pe pârghie, se îndoaie ușor.
Trucul situației este că împingerea către castel se mișcă, dar nu suficient. Prin urmare, este posibil să se determine această defecțiune și să se găsească de ce ușa nu se deschide doar prin determinarea vizuală a fisurii. De regulă, un astfel de mâner nu poate fi reparat, așa că merită să îl schimbați.
O fisură în limba mânerului apare din cauza slăbiciunii metalului din care este făcută limba. Maximul care se poate face într-o astfel de situație este să manevrezi cu atenție mânerul, și anume să nu aplici prea mult efort la pârghie. Pentru ca acesta să nu „reziste” presiunii, ci să se miște cu ușurință, este necesar să reglați corect împingerea de la mâner la încuietoare, să monitorizați curățenia mecanismului de blocare și să lubrifiați întreaga structură în timp.
Vedere interioară a ușii din față:
1 - buton pentru a opri blocarea;
Pentru a scoate ușa din față, deșurubați șuruburile care fixează inelul opritorului 7 de stâlpul frontal al caroseriei și șuruburile 6 care fixează balamalele și scoateți ușa. În acest caz, asistentul trebuie să susțină ușa.
Instalați ușa în ordine inversă. Înainte de strângerea finală a șuruburilor, reglați golurile dintre ușă și corp.
Ușa poate fi reglată din două părți:
În primul rând: reglam presiunea ușii pe balamalele de prindere! (slăbim cele două șuruburi de pe balamale și reglam în orice direcție);
În al doilea rând: reglarea încuietorului, sau mai degrabă a acelei părți a acesteia, care este înșurubat pe trei șuruburi pe corp (este, de asemenea, reglementată în toate direcțiile);
Cel mai important lucru: dacă ați făcut totul corect și partea superioară a ușii nu este încă presată foarte strâns pe sigiliul, atunci facem următoarele (o facem cu mare atenție. deschideți ușa, coborâți geamul până la capăt, stam in habitaclu, ne sprijinim de usa cu genunchiul, apucam partea superioara a usii cu ambele maini si cu grija, NU SUCUT, tragem spre tine, dar foarte atent!) Acum ridicam geamul, inchidem usa, si noi nu încetați să fiți surprins de cât de strâns a început să se potrivească pe sigiliu. ȘI ASTA FĂRĂ INVESTIȚII FINANCIARE! Totul este ușor și simplu! L-am încercat și eu pe 15ke-ul meu, iar apoi din fabrică erau goluri groaznice pe două uși, apa tocmai s-a turnat în salon într-un pârâu! Toate s-au vindecat în 20 de minute.
Pentru a scoate difuzorul ușii din față:
- Deconectați firul de masă de la baterie;
- Scoateți tapițeria ușii din față;
- Scoateți șuruburile de fixare 1 (Fig. 9.57) și scoateți difuzorul;
- Deconectați conectorii electrici de la difuzor.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- Conectați firul de masă la baterie;
Igor: Nu am un fiting, accelerația este electronică, ce să fac
Denis: Buna tuturor.Pe ventilator si fire de ce sa te agati?
Vova: Am facut totul ca in poza, doar ca nu am instalat bricheta noua.P [. ]
Mukhtar: Salamalaikum băieți, am o astfel de problemă cu săgețile de pe panou și numele [. ]
Vitaliy: Bună ziua, am un VAZ 2115. Recent am întâlnit o astfel de problemă - când [. ]
Încuietorile ușilor nu sunt separabile și nu pot fi reparate. Dacă încuietorile sunt sparte, înlocuiți-le ca un ansamblu. Designul încuietorilor ușilor din față ale tuturor mașinilor din familia LADA SAMARA-2 și al încuietorilor ușilor din spate ale mașinilor VAZ-2114 și VAZ-2115 sunt în esență aceleași. Principala diferență este că cilindrii comutatorului de blocare sunt instalați în mânerele exterioare ale ușilor din față, astfel încât repararea încuietorilor este prezentată pe exemplul ușilor din față.
2. Scoateți cele două șuruburi care fixează motorreductorul de blocare pe panoul interior al ușii.
3. Scoateți motorreductorul de pe fereastra panoului interior al ușii și scoateți tija de pe motorreductor.
4. Separați două blocuri de împletituri de fire și scoateți motor-reductorul încuietorului unei uși.
5. Pentru a scoate mânerul interior și a bloca tija de antrenare, deșurubați piulițele care fixează mecanismul geamului electric de panoul ușii și mutați-l în lateral (consultați „Înlocuirea geamului electric al ușii din față”).
6. Scoateți mânerul intern al închizătorului (consultați „Înlocuirea geamului electric al ușii din față”).
7. Deconectați de la încuietoarea internă de tiraj a mânerului extern și de la întrerupătorul încuietorului.
8. Scoateți două șuruburi de fixare a încuietorii unei uși.La deșurubare, vă recomandăm să folosiți o șurubelniță cu impact, deoarece pe filetele șuruburilor a fost aplicat un material de etanșare.
10. ... și scoateți încuietoarea interioară de pe ușă.
11. Scoateți clema de fixare de pe știftul manetei și deconectați tija interioară a mânerului de la pârghia interioară de blocare.
12. Rotiți suportul de plastic și scoateți capătul tijei de blocare din pârghie.
13. Îndepărtați două piulițe de fixare a mânerului extern al închizătorului.
14. Scoateți mânerul exterior al închizătorului cu tije.
15. Scoateți un știft și scoateți un vârf de plastic de aspirație din cilindrul broaștei.
16. Scoateți arcul de reținere trăgându-i capetele din fantele de pe cilindru și blocați mânerul.
17. Introduceți cheia în cilindrul închiderii și scoateți cilindrul din mâner.
18. Montați noua încuietoare în ordinea inversă a demontării, după ce au lubrifiat în prealabil toate piesele de frecare cu unsoare. Verificați ușurința de deschidere și siguranța încuietorului ușii. Reglați blocarea dacă este necesar.
19. Pentru a regla blocarea, slăbiți șuruburile de fixare și mutați zăvorul:
Salutare tuturor, nu este un secret pentru nimeni că a existat o problemă cu ușile de pe Ksenia și cel mai probabil va fi întotdeauna, și am întâlnit și această problemă.Mașina mea are deja 12 ani, ușile au început să putrezească de aproximativ 4-5 ani, dar totul era tolerabil deocamdată înainte de vreme, curățat, colorat și așa în fiecare an. Dar în urmă cu un an, au început să apară găuri, apoi bucăți de metal tocmai au început să cadă în colțurile ușilor, inițial am vrut să tai fundul ușii și să sudez doar un fier de călcat nou, dar m-am rupt cu sudare și a trebuit să meargă pe cealaltă direcție, în acest subiect vă voi arăta și vă spun ce și cum am făcut. Apropo, în ceea ce privește achiziționarea unei uși noi sau folosite, din anumite motive s-a dovedit a fi problematică, nu poate fi găsită nicăieri, iar prețul unei uși noi va fi undeva în regiunea de 5-6 mii de ruble. si am cheltuit vreo 700-800 de ruble si o zi de munca pe 2 usi.Si asa sa incepem.
1. curățăm locurile de rugină (eu am folosit o râșniță) în unele locuri chiar am tăiat metalul.
2. Deoarece a putrezit, atunci foaia mea exterioară a ușii s-a desprins pur și simplu de ușă în sine (de jos), a fost necesar să conectez aceste două jumătăți, pentru aceasta am folosit plastilină auto (ca etanșant, am acoperit îmbinarea din interior prin scoaterea carcasei), la fel am uns plăci metalice (puteți folosi sârmă de oțel) pentru a face marginea inferioară a ușii, pe care am introdus-o pur și simplu între „jumătăți” pentru ca acestea să nu cadă în timpul funcționării, arată ceva de genul:
3. Apoi punem chit cu fibra de sticla pe toata povestea asta
4. Decapatoare (deoarece acest chit nu este foarte maleabil pentru prelucrare, am folosit din nou o râșniță)
5. Apoi aplicam chit, dar deja finisand
6. Curățăm, deja cu șmirghel
Ultimele două poze au fost făcute după ploaie, iar vizual se pare că sunt stâlpi, dar de fapt ușa s-a dovedit a fi perfect uniformă și cu goluri normale.
1. Chit cu fibră de sticlă aproximativ 240 de ruble. (Îmi mai rămâne mai mult de jumătate de linie)
Dacă pot ajuta pe cineva, mă voi bucura, scriu dacă ceva nu este clar pentru nimeni.
Deci, să vedem cum putem rezolva această problemă. Cel mai probabil, mulți nu au avut niciodată șansa de a-și deschide mașina fără cheie. În consecință, situația care a apărut va cauza anumite dificultăți pentru majoritatea proprietarilor de mașini în interiorul mașinii. Cel mai simplu mod de a rezolva problema este să suni pe cineva apropiat și să îi ceri să aducă un set de chei de rezervă. Cu toate acestea, acest lucru poate să nu fie, sau necazul s-a întâmplat, de exemplu, într-un alt oraș.
Puteți încerca să intrați în salon cu ajutorul anumitor manipulări simple. Cu toate acestea, un punct trebuie remarcat imediat aici.
Totul pare foarte simplu dacă priviți situația din exterior, de exemplu, în cinematograf, urmărind cum se descurcă hoții cu o mașină încuiată într-o secundă. În viața reală, vei avea nevoie de puțină îndemânare și răbdare, mai ales dacă nu ai mai făcut asta până acum.
Puteți deschide ușile VAZ-2115 folosind:
dantelă sau fir de pescuit puternic cu buclă;
sârmă metalică cu un cârlig la capăt.
Totul trebuie făcut cu mare atenție, încet, fără mișcări inutile. Dacă paharul este închis, poți încerca să-l deplasezi în jos cu un efort fizic banal. Pune ambele palme și încearcă să o cobori. La urma urmei, pentru a ajunge la zăvorul cu șiretul, aveți nevoie de un spațiu de doar câțiva milimetri. Cu un mecanism de geam electric slăbit, această metodă este destul de potrivită.
Pentru a implementa următoarea opțiune, veți avea nevoie de anumite mijloace improvizate - sârmă metalică. Apoi, îndepărtați garnitura de cauciuc inferioară de pe geamul lateral. Nu este foarte greu să faci asta. Apropo, nu vă puteți teme să deteriorați sigiliul. Este foarte ieftin și se schimbă foarte repede. În continuare, luăm sârma pregătită anterior - lungimea lui ar trebui să fie de cel puțin 30 de centimetri - iar la capăt facem un cârlig, îndoindu-l într-un unghi ascuțit. Apropo, un electrod obișnuit se potrivește perfect ca dimensiune.
După ce instrumentul este gata și „câmpul de activitate” este deschis, puteți trece direct la „operația de salvare”. Pentru a deschide ușa, introduceți firul în spațiul dintre ușă și sticlă. Scopul aici este de a trage mecanismul care deschide ușa - trebuie doar să fie agățat. Este situat aproximativ vizavi de mânerul ușii, respectiv, ar trebui să vă uitați în această zonă.
Cu abilitățile corespunzătoare, chiar și fără nicio experiență anterioară, este de obicei posibil să finalizați cu succes această procedură destul de repede. Apropo, oamenii instruiți, inclusiv hoții, pot deschide o mașină în acest fel în doar câteva secunde. Este suficient să ridicați tija pe o distanță foarte scurtă - câțiva milimetri sunt suficienți pentru a obține râvnitul acces în cabină.
Când spargi sticla, nu trebuie să fii ca eroii filmelor și să faci asta cu cotul sau chiar cu pumnul. Luați, de exemplu, un ciocan sau, în cazuri extreme, o piatră. Și în sfârșit, aș dori să dau un sfat foarte important. Înainte de a continua cu implementarea în practică a metodelor descrise mai sus, asigurați-vă că aveți documentele pentru mașină la dumneavoastră. Trecătorii, văzând astfel de manipulări, pot suna foarte bine poliția, după care vor trebui să-și dovedească dreptul de proprietate forțelor de ordine.
Avem o ofertă specială pe site-ul nostru. Puteți obține o consultație gratuită de la avocatul nostru corporativ, punând pur și simplu întrebarea dvs. în formularul de mai jos.
VIDEO
Încuietorile ușilor joacă un rol important în designul mașinii. Când sunt închise, acţionează ca un sistem de securitate al maşinii. În timpul funcționării, ele împiedică deschiderea spontană a ușilor, ceea ce poate duce la o coliziune între ușa deschisă și vehiculele care trec sau o depășire, iar în cea mai gravă situație, la căderea pasagerului din habitaclu.
În mașinile moderne, sunt dezvoltate diverse dispozitive suplimentare pentru a extinde aria de acțiune a mecanismelor de blocare. Cum ar fi închiderea centralizată, care vă permite să deschideți și să închideți simultan toate dispozitivele de închidere atunci când rotiți cheia în cilindrul de închidere al șoferului și să închideți toate ușile prin apăsarea unui buton din interiorul cabinei. Sau așa-numitele încuietori „anti-copil”, când un copil nu poate deschide mașina din interior. Pe piața rusă, astfel de noutăți includ încuietori silențioase pentru familiile Samara și Samara 2, care includ VAZ 2114.
În configurația standard, modelele de bază ale VAZ 2114 sunt produse cu dispozitive convenționale de blocare care sunt marcate din fabrică 2108-6105012 / 13 pentru ușile din față.
Când vorbesc despre încuietoarea ușii VAZ ca pe ceva unificat, fac o greșeală gravă. De fapt, este format din mai multe părți independente structural, fiecare având propriul său scop funcțional:
Încuietoare interioară a ușii VAZ 2114. Acesta este principalul mecanism de control.
- În ea este introdusă o larvă, care este un element al unui dispozitiv de blocare care are caracteristici individuale corespunzătoare cheii de deblocare a proprietarului mașinii.
- Se controleaza prin apasarea unui buton de pe usa masinii, incuierea sau deschiderea broastei printr-o tija mecanica.
- Tijele de deschidere mecanice sunt atașate de acesta cu un mâner intern sau extern și este, de asemenea, posibil să porniți încuietoarea centrală cu un motorreductor la instalarea unei alarme.
- Cu un deget special, el controleaza dispozitivul de blocare extern.
Încuietoare exterioară a ușii VAZ 2114. Conform cataloagelor, trece ca dispozitiv de fixare a încuietorilor ușii. În esență, este actuatorul mecanismului de blocare a ușii, care, la un semnal mecanic, închide sau deschide zăvorul.
Dispozitiv de blocare VAZ 2114. Este atașat la caroseria mașinii și ține zăvorul dispozitivului de blocare extern atunci când este în stare închisă.
Un design similar al mecanismului de blocare și piesele metalice din care sunt realizate toate părțile sale principale duc la faptul că în timpul închiderii clapetelor se aude un zgomot de metal destul de puternic. Zgomotul principal este creat de arc, care în momentul închiderii pătrunde în buclă.Până de curând, proprietarii de mașini autohtone nu puteau decât să privească cu invidie la proprietarii de mașini străine cu un foșnet liniștit închizând mașinile și să se angajeze în reglarea constantă a ușilor pentru a se apropia de ideal.
Acum au apărut la vânzare încuietori silențioase domestice pe VAZ 2114. Principiul funcționării lor este destul de simplu. Zavorul metalic și știftul de blocare sunt acoperite cu un strat special de izolare fonică. De obicei este din plastic sau cauciuc. Acoperirea din plastic este mai rezistentă la uzură și, prin urmare, mai durabilă. Cauciucul creează cea mai bună izolare fonică, dar se uzează mai repede. În plus, părțile dispozitivului de blocare sunt tratate cu o unsoare siliconică specială, care nu îngheață la frig, păstrează elasticitatea și proprietățile de izolare fonică.
În general, când se vorbește despre încuietori silentioase, se referă la un mecanism de blocare extern și un știft de blocare. Pentru că doar zăvorul încuietorului extern și același deget de zăvor sunt acoperite cu un strat de izolare fonică din plastic sau cauciuc. Prețul pentru încuietori silențioase în acest design este mic - de la 230 de ruble bucata și rareori depășește 1400 de ruble pentru un set complet.
Magazinele oferă adesea o versiune simplificată a obturatorului silențios. Doar știftul de reținere acoperit cu plastic este oferit ca dispozitiv de înmuiere. Este, desigur, mai ieftin, dar nu rezolvă complet problema.
Instalarea încuietorilor silentioase VAZ 2114 este destul de simplă. Pentru asta ai nevoie de:
pregătiți un set de încuietori înnobilate cu degete de blocare, un ciocan și o șurubelniță cu impact;
deschideți și încuiați ușa dorită;
deșurubați cele două șuruburi care țin încuietoarea exterioară. Pentru a face acest lucru, puneți o șurubelniță cu impact pe șurubul superior și aplicați două lovituri ușoare. Dacă șurubul nu se slăbește, repetați procedura.
Atenţie! Este imposibil să deșurubați ambele șuruburi de montaj în același timp, deoarece încuietoarea interioară a ușii poate cădea și atunci va trebui să deschideți ușa, iar acest lucru va complica foarte mult întregul proces de instalare.
Slăbiți ușor șurubul de sus și, în mod similar, folosind o șurubelniță cu impact și un ciocan, deșurubați complet șurubul de jos. Rotiți corpul încuietorului extern pe fixarea superioară slăbită și înșurubați șurubul în orificiul inferior eliberat. Încuietoarea interioară este fixată și șurubul superior poate fi deșurubat;
scoateți corpul dispozitivului de blocare extern și instalați în schimb o încuietoare silentioasă, înșurubând elementele de fixare una câte una;
deșurubați știftul gol al zăvorului, înlocuindu-l cu unul silentios.
Este nevoie de 20 de minute de timp de lucru pentru a înlocui patru încuietori.
Cel mai simplu mod de a face singur o încuietoare silențioasă este să vii cu un capac special pentru știftul de zăvor de pe corpul mașinii, care este bucla pentru zăvorul încuietorului, deoarece cel mai mare zgomot apare atunci când zăvorul trece în spatele buclei. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o jumătate de metru de tub termocontractabil, care poate fi cumpărat de la un magazin de piese radio.
Deșurubați degetele de la acele cleme care trebuie modernizate.
Tăiați tubul la dimensiunea necesară, astfel încât firul de strângere să rămână liber.
Pune tubul pe deget și încălzi-l cu un uscător de păr sau o brichetă.
Lăsați tubul să se răcească și să se așeze pe deget, apoi puneți un alt tub pe cel deja instalat, repetând procedura de încălzire.
După ce tubul se așează, tăiați capetele neuniforme.
Instalați știftul îmbunătățit în dispozitivul de reținere.
Bucla silențioasă este gata. După ce degetul de casă este instalat, poate exista o problemă cu închiderea ușii, totuși, tuburile sunt de grosime anormală. Apoi apare întrebarea - cum să reglați încuietorile. Aceasta este, de asemenea, o procedură destul de simplă, care nu necesită abilități speciale:
prinderea pe zăvorul broaștei, care este atașată de corp, este ușor slăbită;
zăvorul se deplasează în direcția în care este necesar pentru închiderea ușoară a ușii. Dacă ușa se lasă când este închisă, zăvorul se ridică. Dacă, dimpotrivă, ușa se sprijină și se ridică, este necesar să coborâți puțin zăvorul. În același mod, poziția sa poate fi reglată prin deplasarea zăvorului înainte sau înapoi.
VIDEO Încuietorile silențioase sunt un lucru util care salvează nervii proprietarilor de mașini și mărește resursele de fixare a ușilor. Cu toate acestea, pentru ca acestea să funcționeze bine și pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să fie îngrijite și să monitorizeze constant ajustările corecte ale ușii.
Orez. 8.14. Regulatorul de geam al unei uși din față: 1 – mâner geamului; 2 - căptușeală; 3 - priză; 4 - garnitura; 5 – mecanismul unui regulator de geam; 6 - manta cablu; 7 - rola; 8 - sticla; 9 - etanșant; 10 - etanșare exterioară; 11 - etanșare interioară; 12 - clip; 13 – placă de montare sticlă glisantă; 14 - cablu
Strângeți priza 3 și mutați fața 2 a mânerului 1 (Fig. 8.14) a geamului electric la ieșirea completă. Scoateți mânerul și tăiați.
Orez. 8.13. Vedere interioara a usii din fata: 1 - buton pentru a opri incuietoarea; 2 - tapițerie uși; 3 - maner cotiera; 4 – mânerul interior al unei uși; 5 – o oglindă retrovizoare exterioară; 6 – șuruburi de prindere a unei uși; 7 - limitator de deschidere a ușii; 8 - comutator geam electric; 9 – un buzunar al unei tapițerii unei uși; 10 - reflectoare; 11 - încuietoare exterioară a ușii
După ce au deșurubat șuruburile, scoateți mânerul cotierei 3 (vezi Fig. 8.13) și buzunarul pentru tapițeria ușii. Folosind o șurubelniță, îndepărtați căptușeala mânerului interior 4 al ușii. Opriți butonul 1 de oprire a încuietorului.
Scoateți mânerul pentru reglarea oglinzii retrovizoare exterioare 5, căptușeala interioară și, după ce au deșurubat șuruburile de fixare, scoateți oglinda.
Învingând rezistența suporturilor cu arc din plastic, îndepărtați o tapițerie cu 2 uși. Scoateți garniturile glisante ale ferestrei de pe ușă. Scoateți plăcile de protecție prin orificiile din panoul interior al ușii.
Deșurubați șuruburile de montare și scoateți în jos canelurile de ghidare ale geamului glisant, apoi deconectați suportul 12 (Fig. 8.14) al geamului de pe placa 13, deșurubați piulițele de fixare a ridicătorului geamului, scoateți-l și scoateți geamul glisant prin partea de sus. .
Orez. 8.15. Elevator geam electric: 1 – rola; 2 - manta cablu; 3 – un suport al unui regulator de geam; 4 – mecanismul unui regulator de geam; 5 - motorreductor; 6 - placa pentru montarea geamului culisant; 7 - suport pentru fixarea motorreductorului; 8 - cablu
Unele mașini sunt echipate cu geamuri electrice (Fig. 8.15).
Sticla este ridicată prin transferul cuplului de la motorreductorul 5 la mecanismul geamului electric 4 și apoi prin mișcarea verticală a cablului 8 cu placa de montaj al geamului 6 fixată pe acesta.
Înainte de demontarea ușii și demontarea ulterioară a geamului electric, este necesar să deconectați întrerupătorul 8 (vezi Fig. 8.13) de la conectorul motorreductorului 5 (Fig. 8.15). Scoateți geamul, deșurubați suporturile 3 și deconectați motorreductorul.
Orez. 8.16. Încuietoarea unei uși înainte dreapta: 1 – o lesă de cheie; 2 – o lesă a comutatorului broaștei; 3 - trageți; 4 – tracțiunea unității externe; 5 - cheie; 6 - butonul de blocare; 7 - trageți butonul off; 8 și 17 - pârghii de oprire; 9 - mâner exterior al ușii; 10 – un braț al mânerului intern; 11 - mâner interior al ușii; 12 – fața mânerului intern; 13 – tracțiunea unității interne; 14 – corpul încuietorului intern; 15 – pârghie de antrenare externă; 16 - pârghie intermediară; 18 - corpul încuietorului extern; 19 – un deget de antrenare a broaștei; 20 - câine; 21 - zăvor de blocare; 22 - clichet; 23 - șurub de blocare
Deconectați de la tirajul de blocare 4 (fig. 8.16), 7 și 13, mânerele exterioare 9 și interne 11. Scoateți cele două piulițe de fixare și scoateți mânerul exterior al ușii.
Orez. 8.17. Fixarea încuietorilor și mânerelor unei uși înainte: 1 – mânerul interior al unei uși; 2 - usa din fata; 3 – tracțiunea unității interne; 4 - buton; 5 - mâner exterior al ușii; 6 – cheie mâner; 7 - larva de blocare; 8 - etanșare mâner; 9 – buton; 10 – împingerea unității externe; 11 - lea comutator de blocare; 12 – tirajul unei lese a comutatorului broastei; 13 – un deget al unui zăvor al închizătorului; 14 – carcasă de blocare; 15 - blocare exterioară; 16 - blocare interioara; 17 - reductor motor de tractiune; 18 - motorreductor pentru blocarea încuietorului ușii
Dacă mașina este echipată cu încuietori electrice pentru uși (Fig. 8.17), după îndepărtarea tapițeriei ușii, deconectați conectorul motorreductorului 18 și tija 17.
Scoateți șuruburile și scoateți încuietoarea 8 (vezi fig. 8.16).Scoateți ansamblul mânerului interior al ușii cu suportul 10, după ce au deșurubat anterior șuruburile de fixare.
Dacă este necesar, îndepărtați șuruburile de fixare și îndepărtați limitatorul de deschidere a ușii.
Asamblați ușa în ordine inversă. Pentru o fixare fiabilă, lubrifiați filetele șuruburilor închizătorului și zăvorului cu un material de etanșare de tip UG-9. Înainte de a instala tapițeria ușii, verificați starea suporturilor.
Orez. 8.18. Fixarea încuietorilor și mânerelor unei uși din spate: 1 – pârghia; 2 - buton; 3 - buton; 4 – tirajul unui antrenare a broastei; 5 - tracțiunea unității interne; 6 - panou usi; 7 – cheie mâner; 8 - carcasa mânerului ușii; 9 - lesă cheie; 10 - etanșare mâner; 11 - împingere; 12 - blocare exterioară; 13 – un deget al unui zăvor al închizătorului; 14 – carcasă de blocare; 15 - blocare interioara; 16 - reductor motor de tractiune; 17 - motorreductor pentru blocarea încuietorului ușii; 18 - mâner interior al ușii
Video (click pentru a reda).
Demontați și asamblați ușa din spate în același mod ca ușa din față (Fig. 8.18).
