După cum puteți vedea, repararea cricurilor cu propriile mâini este o muncă destul de simplă. Cu toate acestea, desigur, nu vreau să-l aduc la lucrări de reparație, deoarece implementarea necesită atât timp, cât și efort. De aceea am compilat pentru tine o selecție de recomandări de la experți. Dacă le urmați, atunci funcționarea cricului va deveni mult mai ușoară, iar reparațiile pot fi „împinse”.
Dacă lucrați cu astfel de metode, puteți prelungi semnificativ durata de viață a cricului. Iar reparațiile costisitoare, care te pot costa o sumă importantă, pot fi „amânate” la nesfârșit, ceea ce este o veste bună!
VIDEO
Elemente principale în proiectarea cricului hidraulic sunt:
carcasa metalica;
piston hidraulic;
fluid de lucru.
Cricul hidraulic poate avea un corp regulat sau prelungit din metal călit. Carcasa îndeplinește următoarele funcții: este un recipient pentru ulei de lucru și acționează ca un cilindru de ghidare pentru piston.
Unitatea de acest tip este echipată cu o pompă hidraulică cu aer, picior sau manual. Designul cricului conține supape de siguranță și alte dispozitive pentru a menține funcționarea fără probleme și îndelungată.
Cilindru hidraulic retractabil și mecanism de ridicare , care ridică o platformă specială, sunt situate în deschiderile corpului. Coborârea are loc prin rotirea mânerului în T. Designul are roți încorporate care asigură mobilitate dispozitivului. Corpul alungit al galeriei de tragere este de obicei folosit pentru a lucra cu vehicule grele și autobuze.
Ulei hidraulic de lucru pompat de o pompă de antrenare folosind o pârghie. Lichidul se deplasează în cilindru prin supapă, strângându-l afară. Returul uleiului este împiedicat de două supape - de aspirație și de refulare. Pentru a coborî cricul, trebuie să deschideți supapa de pe pompă, în acest caz, lichidul trece din cilindru înapoi în carcasă.
Prezența firelor pe corp, protejate de o carcasă specială, găuri filetate în bază și filete pe tijă, garantează un lucru nelimitat de cric și posibilitatea utilizării acestuia pentru îndoire, prindere și sertizare. Un suport robust din metal întărit și montat pe tijă protejează mecanismul de ridicare de deteriorare. Partea ondulată a bazei previne alunecarea mașinii.
cricuri hidraulice sunt considerate cele mai nepretențioase . Caracteristica principală a sistemului hidraulic este un fluid de lucru incompresibil. Rezultatul este ridicarea lină a sarcinii, frânarea precisă și fixarea la înălțimea necesară. Cricurile hidraulice au o eficienta excelenta - pana la 85% si capacitate mare de incarcare - peste 250 de tone cu putin efort, datorita raportului mare de transmisie dintre suprafetele cilindrului si pistonul pompei.
Dar cu dispozitivele de ridicare hidraulice, înălțimea inițială de ridicare este mult mai mare, spre deosebire de dispozitivele mecanice. O altă dificultate este imposibilitatea ajustării precise a înălțimii de coborâre. Pentru a susține cricul în poziția de lucru, este necesar să se monitorizeze în mod constant etanșeitatea etanșării și supapelor, precum și să se monitorizeze nivelul uleiului. Aceste unități pot fi depozitate și transportate numai în poziție verticală, altfel lichidul se poate vărsa din carcasă.
Dezavantajele cricurilor hidraulice:
Sunt destul de lente.
Sunt mari și grele.
Preț mare.
Cursă mică pentru cricuri cu un singur piston.
Prize verticale poate fi dublu sau single. Dispozitivul cu o singură tijă se distinge prin ușurința în utilizare și designul simplu, care extinde domeniul de aplicare al acestuia și face posibilă efectuarea de lucrări de o complexitate diferită:
dezmembrari si montaj in constructii si inginerie mecanica;
repararea roților de vagoane și autoturisme;
utilizați ca unitate de putere a unui tăietor de țevi, îndoit țevi, presă și unelte similare.
Cricul telescopic cu două tije are un design similar cu cel vertical, principiul de funcționare al mecanismului sticlei se bazează pe instalarea mai multor tije. Pistonul este situat la baza dispozitivului telescopic. Poate fi folosit în poziție verticală și orizontală. Se potrivește cu majoritatea mașinilor și are o dimensiune mică. Ridicarea are loc cu ajutorul unei pârghii de ridicare, care este adusă în poziția de lucru printr-un cilindru.
„se rostogolește” sub sarcină .
Acest cric este pus în mișcare, ca și mașinile cu sticle, prin balansarea pârghiei, se coboară și prin deșurubarea șurubului supapei. Dacă este necesar să reduceți sarcina, atunci trebuie să puneți un mâner tubular pe șurubul supapei, apoi despărțitorul intră în canelura acestui șurub. Rotind mânerul în jurul axei, operatorul rotește și șurubul, reducând astfel presiunea în cilindru și coborând mașina la înălțimea dorită.
De regulă, un cric rulant este folosit la un schimbător de anvelope, deoarece este ideal pentru ridicarea unei părți a unei mașini, destul de rapid în instalare și exploatare. Dezavantajele acestui design provin din nume - un mecanism de ridicare cu rulare are nevoie de o suprafață dură și uniformă, asfalt sau beton, pentru a funcționa. În plus, greutatea și dimensiunea mare complică transportul dispozitivului în mașină.
Cricuri rulante împărțit în funcție de scop:
Pentru uz personal al mașinilor cu o capacitate de transport de până la trei tone.
Pentru magazinele de anvelope și magazine auto, capacitate de până la patru tone și cu brațe de preridicare pentru a atinge rapid înălțimea de ridicare necesară.
Pentru vehicule speciale și întreținerea mașinilor grele cu o capacitate de încărcare de până la douăzeci de tone și cu instalarea pârghiilor de preridicare.
Pentru a testa sau repara un cric cu propriile mâini, aveți nevoie cumpărați trusa de reparații necesară . Înainte de reparație, trebuie mai întâi să dezasamblați unitatea. Pentru a face acest lucru, este posibil să aveți nevoie de o extensie pentru cheie pentru a obține mai multă pârghie și o forță considerabilă. De asemenea, asigurați-vă că pregătiți un recipient pentru uleiul uzat și pregătiți unul nou.
Apoi trebuie să obțineți pistoanele și să le verificați pentru coroziune. Toată coroziunea și murdăria trebuie îndepărtate. Asigurați-vă că tulpina nu este îndoită. Dacă totuși deformarea a avut loc, atunci este puțin probabil să o puteți alinia din nou, astfel încât să puteți finaliza reparația cu propriile mâini.
De asemenea, merită să verificați supapa care transferă uleiul. De ce este deșurubat și verificat pentru murdărie sau deformare. Dacă supapa este ruptă din cauza deformării mecanice, atunci trebuie pur și simplu înlocuită. În același timp, se poate înfunda pur și simplu, iar mingea începe să stea lejer în locul său. Acesta este motivul scurgerii de ulei.
Turnați complet lichidul de lucru vechi. Aceasta este o procedură destul de simplă, deși vă va dura mult timp cât lichidul curge prin cilindri. Uleiul este golit prin pomparea sistemului prin mișcarea pârghiei în sus și în jos. Spălați bine toate elementele de reziduuri de ulei și praf. In totalitate înlocuiți toate garniturile și manșetele .
Un alt motiv pentru defectarea cricului este murdăria care a intrat în mecanismul de lucru. Pentru a-l îndepărta, trebuie să deșurubați capul corpului, să turnați kerosen în bază și să pompați cricul cu acul de blocare deșurubat. La sfârșitul operațiunii, kerosenul trebuie îndepărtat și uleiul nou trebuie turnat în partea de lucru.
În timpul funcționării prelungite, bulele de aer se acumulează în partea de lucru a cricului, reducând semnificativ performanța acestuia. Repararea acestei defecțiuni are loc în acest fel.
Mai întâi, deșurubați supapa de bypass și capacul rezervorului de ulei, apoi într-un ritm rapid pompa pompa de mai multe ori . Deci, aerul va ieși din partea de lucru în rezervorul de ulei. După aceea, puteți închide orificiul care duce la rezervorul de ulei și supapa de bypass. Dacă totul este făcut corect, atunci aerul va ieși, iar dispozitivul va funcționa din nou în modul normal. Dacă încercarea eșuează, repetați acești pași.
Deci, v-ați familiarizat cu dispozitivul unui cric hidraulic, ați studiat avantajele și dezavantajele acestuia, v-ați dat seama de clasificare și ați știut cum este reparat un cric hidraulic cu propriile mâini. Principalul lucru de reținut în timpul funcționării sale este adăugarea periodică a fluidului de lucru și întreținerea.
Video (click pentru a reda).
VIDEO
