Reparatie display audi a6 c5, bricolaj

Mesaj Phoenix » 15 oct 2013, 13:42

Mesaj sansanych » 15 oct 2013, 15:55

Mesaj Phoenix » 15 octombrie 2013, 16:42

Mesaj lisi_85 » 21 mai 2014, ora 19:24

Mesaj Onorează » 25 iulie 2014, 16:03

Mesaj Phoenix » 25 iulie 2014, 16:34

Mesaj Sanyok » 01 apr 2015, 15:32

Mesaj DimaSolo » 03.06.2015, 07:58

Mesaj Starbugs » 03.06.2015, 08:25

Voi extinde întrebarea. Și cine poate livra un fir aici? Stie cineva unde sunt cantarile? Nu găsesc nimic normal pe Ali/Ebay.

Mesaj paznic de noapte » 03.06.2015, ora 09:00

Mesaj Kingss1988 » 01 Mar 2017, 14:18

Mesaj sergei41 » 02.03.2017, 09:34

Voi comanda, în regiune de 16-20 dolari costă dacă sunt interesat să comand pentru dvs., o voi trimite prin poștă sau microbuz, timpul de livrare este de mine. Dacă cantitatea este scrisă în direcția mea, o vor aduce imediat, 1 ecran a așteptat o lună și a fost adus în 2 săptămâni

Dar afișajul color? Nu există idee? Cum se pune

Mesaj Kingss1988 » 02.03.2017, 21:01

Mesaj sergei41 » 05 Mar 2017, 12:46

Mesaj subiectul007 » 05 Mar 2017, 12:53

Mesaj audi S6_C5 » 09 oct 2017, 22:57

Ziua bună tuturor!
Am creat acest subiect pentru a înțelege dacă merită să dezvolt un cip cu înlocuirea display-urilor pe A6C5 și nu numai. Se știe că afișajele noastre nu durează mult. Iar dacă acestea cresc, atunci poveștile despre care pot fi restaurate sunt un MIT. cu rare excepții. Doar un înlocuitor. Cert este că am avut ocazia să achiziționez aceste afișaje și le pot înlocui și eu. Dar există o cerere pentru el. În primul rând, vreau statistici. Scrieți în acest thread cine s-a confruntat cu problema pixelilor prăbușiți și dacă sunteți gata să mă contactați dacă voi organiza această afacere.

P.S. Cerere: Moscoviții care efectuează astfel de reparații nu ar trebui să facă publicitate în acest thread!

Am înlocuit deja 60 dintre ele și afișajele pentru VDO sunt aproape întotdeauna disponibile. Cumpărarea prin Ebay sau din statele baltice nu este o problemă. Există deja mai multe subiecte similare pe formular. Căutați drive-uri.

Cât costă înlocuirea afișajului central pe A6C5 și ai display-ul în sine?

Totul este clar cu pretul lui Dima, acum vreau sa stiu pretul de la autorul subiectului? Și atunci nici eu nu văd nimic pe afișaj.

Înlocuire 1500 de ruble. Cu toate garantiile. Dacă, Doamne ferește, sincronizarea zboară la imobilizator sau axa se prăbușește când se scot săgețile, acestea sunt problemele mele și știu să le rezolv. Nu cumpăr ecrane (m-am săturat să fac cumpărături și să mă sparg în timpul expedierii), acestea sunt în „Stagecoach” din departamentul de piese de schimb. Costă în jur de 4000 de ruble.

Prețul standard pentru înlocuirea acestor afișaje pentru persoanele care fac acest lucru este de 5000 de ruble. cu afisaj si cu lucru. Evident, nu voi oferi un preț sub 5000 de ruble, dar nu are nici un sens peste el. În ceea ce privește afișajele, acestea costă 2600 de ruble la contactul meu. cu o garanție deplină că un produs normal va cădea în mâinile mele.
DiCh este un cunoscut specialist pe forum, nu am nicio îndoială cu privire la competența lui. Dar dacă mă decid să o fac eu, o voi anunța în acest thread.

S.I.I. » 17 Feb 2014, 01:02

S.I.I.

Mesaje: 11 Mulțumit (a): 0 ori. Multumit: 0 ori.

• Trimite un e-mail la S.I.I.

petrovih » 17 februarie 2014, ora 11:29

petrovih

Mesaje: 103 Mulțumit (a): 0 ori. Multumit:de 6 ori.
2002 AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwAuto: A6 C5 2002 1.9 TDi AVF Numele dumneavoastră: Victor Oraș: Borisov

• Trimite e-mail utilizatorului petrovih
• Garaj

PycJIaH4UK » 29 mai 2014, 21:09

PycJIaH4UK

Mesaje: 158 Minsk, Lida Mulțumit (a): 0 ori. Multumit: 0 ori. Auto: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• Trimiteți e-mail utilizatorului PycJIaH4UK

V6_Driver » 30 mai 2014, ora 16:30

V6_Driver

moderator Mesaje: 3082 Pădurea de lângă Căile Ferate Copiilor Mulțumit (a):de 60 de ori. Multumit:de 44 de ori.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineAuto: Audi A6 Avant C5-tip 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, „erisipela neagră și piele gri” Numele dumneavoastră: Egor Oraș: Minsk

• Trimiteți e-mail utilizatorului V6_Driver
• Site
• ICQ
• Garaj

Această publicație va fi utilă pentru toți șoferii, mecanicii auto, mecanicii și doar cei interesați.Resursa noastră auto> este făcută pentru dvs. și vom încerca să vă ajutăm să vă reparați mașina.

Astăzi vom vorbi despre repararea și înlocuirea tabloului de bord la Audi A6 C5. Dacă este stricat și trebuie să îl înlocuiți, atunci sugestia noastră video va fi cu siguranță utilă. Ce dificultăți așteaptă atunci când este eliminat?

Dacă decideți să reparați tabloul de bord într-o mașină AUDI A6 C5 cu propriile mâini, atunci este mai bine să o faceți astfel:

• Pentru a înlocui tabloul de bord la un Audi A6, trebuie să luați o șurubelniță.
• Agăță-o și trage-o spre tine.
• După aceea, trebuie să deconectați toate firele care sunt conectate la tabloul de bord.
• După aceea, puteți înlocui tabloul de bord al Audi A6 cu unul nou, conectând corect toate firele.

Pentru a înțelege procesul de înlocuire și reparare, urmăriți instrucțiunile noastre video pentru a repara singur tabloul de bord al Audi A6 C5.

În urmă cu mai bine de un an, liniile au început să cadă pe ecranul de bord al mașinii mele. Mai mult, la început glitch-ul a avut un caracter aleatoriu, dar după un timp s-a stabilizat - liniile au căzut, au căzut și au căzut.

Am auzit de mult că acest lucru se poate vindeca fără a înlocui întregul tablou de bord Iar acum, după ce am studiat experiența altor proprietari Audi, am decis să fac o operație de înlocuire a LCD-ului mașinii mele.

Am avut noroc că m-am născut în URSS, adică. în acele vremuri când, în clasa a III-a de școală, aveam ocazia să frecventez un cerc radio. (gratuit!) Abilitățile dobândite în cerc au fost foarte utile în această reparație.

De fapt, întregul proces a fost precedat de achiziționarea unui display pe e-bay. Cel mai ieftin pe care l-am putut găsi a costat 45 USD, transportul costă 18 USD, total 63 USD sau

9200 tenge, care este mult mai ieftin decât a cumpăra un întreg ordonat și costă aproximativ 300 USD.

În mod surprinzător, a trebuit să transpir mult pentru a scoate ordinea. Ambele șuruburi, care au fost înșurubate bine, au fost strânse destul de puternic. Chiar și un șurub a trebuit să fie găurit, deoarece încercarea de a-l deșuruba nu a dus la nimic, șurubelnița a început să defileze. Dar, din fericire, restul procesului a mers ca un ceas.

Din cauza dificultăților tehnice, nu am putut face o fotografie a procesului de îndepărtare a panoului, precum și a etapei inițiale de dezasamblare a panoului în sine și resoldarea afișajului. A fost posibil să începeți „sesiunea foto” imediat după instalarea afișajului. Dar procesul de dezasamblare poate fi restabilit, ca să spunem așa, în mod speculativ.

(!) Da, și nu uitați să deconectați bateria. Am deconectat contactul pozitiv.

Starea panoului imediat dupa lipirea noului LCD, cel vechi se vede in stanga, deasupra tablei de ordonat.

Pentru cei interesați, puteți vedea o carte albastră în stânga sus - acesta este un volum din „To Have or Be” de E. Fromm.

Alte „piese de schimb” sunt, de asemenea, vizibile aici - cadrane, mâini și unelte.

Instalarea suporturilor de cadran din plastic

S-au instalat cadranul de presiune al uleiului și suporturile metalice pe LCD.

Partea din spate a plăcii.

Cadranele vitezometrului instalate, temperatura lichidului de răcire, nivelul combustibilului și tensiunea bateriei.

Instalarea tuturor cadranelor și a unor mâini.

Acum voi instala placa în carcasă.

O ocazie bună de a sufla „sticla” din praf.

Asamblare panou

Totul a funcționat prima dată. Afișajul a început să arate o imagine corectă din punct de vedere estetic.
Singurul lucru a fost că nu a fost imediat posibil să setați corect săgețile.
Prin urmare, a trebuit să dezasamblam și să asamblam ordonatul de câteva ori pentru a le regla pozițiile.

Iată cum arată după renovare:

Adevărat, culorile din imagini s-au dovedit puțin dezactivate. probabil ceea ce ochiul nu vede, camera a văzut.

PS
Vă puteți exprima simpatia autorului folosind butonul +

Bun venit la Audi Allroad Owners Club.

Am depus un raport foto despre înlocuirea ecranului BC al tabloului de bord.
Cred că multe vor fi de folos.

1. Deplasați volanul spre dvs. și în jos cât mai mult posibil. Apoi scoateți capacul decorativ al coloanei de direcție de sub bord.

2. Deșurubam 2 șuruburi și tragem ușor de ordonat prin răsuciri.

3. Mai întâi scoate partea stângă a ordonanței, astfel încât să poți băga mâna înăuntru.

4. Scoateți 3 conectori de pe spatele casetei. Puteți face acest lucru manual, dar cel mai convenabil este să-l scoateți cu o șurubelniță plată.După ce am deconectat cablurile, scoatem ordonatul și îl ducem acasă.

5. Îl punem pe masă și deșurubam 2 șuruburi sub „asterisc”, este tot un torx. În absența unei șurubelnițe, puteți folosi un hexagon 3

6. După ce ați deșurubat 2 șuruburi, desfaceți cu grijă elementele de fixare din jurul perimetrului de ordine.

7. După ce am îndepărtat partea superioară, procedăm la îndepărtarea săgeților și a cântarilor instrumentului. ATENTIE retine/fa o poza cu pozitia initiala a sagetilor pentru a o seta corect in timpul asamblarii. Săgețile pentru a trage trag în sus și se rotesc în sens invers acelor de ceasornic.

Cantarul are caneluri pentru a le scoate, trebuie doar sa intoarceti cantarul.

9. În continuare, pentru a îndepărta plasticul alb și a ajunge la placa cu ecran, trebuie să îndoiți marginile de fier ale marginii afișajului. După ce le-ați îndepărtat, îndepărtați cu grijă plasticul prin îndoirea zăvoarelor de-a lungul marginilor plăcii.

10. Si iata pacientul nostru) sa incepem operatia

11. Înarmați cu un fier de lipit (în cazul meu, o stație de lipit), încălzind ușor cablul la locul de lipit cu un uscător de păr și ajutând cu un fier de lipit, dezlipim vechiul display. ATENŢIE! În niciun caz nu trebuie să faceți eforturi pentru a rupe cablul de pe placă și chiar să încălziți totul cu un fier de lipit obișnuit. Deci, este foarte ușor să rupeți plăcuțele de pe placă și va fi problematic să le restaurați fără echipament și experiență. Nu te grăbi și vei reuși)

12. Colectăm totul în ordine inversă și mergem să verificăm mașina. Dacă totul este făcut corect, atunci suntem mulțumiți de rezultat)

Ajutor cu săgeți. După ce le-au îndepărtat, nu mai răspund. Magnetia Marelli tidy 1998 Audi a6s5. Ce s-a spart acolo? Întregul știft care este introdus în motor nu este deloc îndoit, nu este rupt. A încercat mai departe și mai aproape de inserare nu răspunde. Mâinile care se rotesc în toate direcțiile este ușor. Nicăieri nu există o capelă laterală, doar măcar răsuciți într-un cerc la 360 de grade. Vă rugăm să sfătuiți cum să le restaurați. Totul a funcționat bine înainte de îndepărtare.

lumina de fundal nu merge la mine pe panoul de bord decat probleme

Buna ziua, am un c5 2004 ordonat straluceste slab reglajul functioneaza cand la maxim devine doar putin mai stralucitor cine va spune daca sa schimbati becurile sau ce? Mulțumesc

pentru a inlocui panoul de bord, uita-te la audi club acolo se discuta acest subiect in detaliu

Pe a4 au pus de la a6 pentru ca de la a4 panoul se gaseste greu

Am a4 instalat un panou de la a6 sunt interschimbabile

+ Sergey Ko L-am vizionat de mai multe ori, acolo cel mai normal subiect este pictat despre panoul pentru Audi A4

Am și un panou Magnettimorelli. lipirea nu va ajuta doar la înlocuire. există un microprocesor buggy, după părerea mea, Motorola.

vdo aceeasi problema. Senzorul de ulei are o viață proprie. a ajutat lipirea?

Problema este să găsesc un VDO sub mașina mea în stare bună, deoarece am primul model C5

Am trecut mai întâi la un nou procent cu firmware-ul. Am participat personal. Panelul a durat 2 luni.

Nici nu stiu unde sa gasesc astfel de specialisti. Mai mult, panoul VDO va avea imediat un computer de bord.

La naiba, tocmai am testat ordonatul, nici temperatura uleiului nu merge (

+dima711775 Ai testat în sensul de a face un „Test de performeri” sau în timpul mișcării ai observat că săgeata nu deviază?

si se joaca si la ralanti pe una rece, ca se incalzeste totul devine normal. Care este consumul tău de ulei la 1000 km

Buna ziua, am si eu un astfel de aparat as vrea sa stiu unde este centrul blocului incuietorii nu se deschide de la telecomanda si nu se inchide de la telecomanda, dar de la cheie deschide doar, dar nu închide centrul încuietorului, ați putea să vă împărtășiți abilitățile

+Nurzhan Nakhaev Sub picioarele șoferului, este necesar să ridicați covorul. Am un consum mare de ulei de câțiva litri la 10.000 km. Uită-te în primul rând, ți-am spus în videoclipurile anterioare cum să-l scoți și să-l curățați.

Mesaj vambat » 11 iul 2012, 21:39

De fapt, în sfârșit, Globodria Valera (mulțumesc mult lui), am așteptat afișajul de pe panoul de bord, deoarece al meu aproape nu arăta nimic.

După reluare, am primit un afișaj clar și luminos. Chiar și scutul a început cumva să arate nou

aici este o fotografie, scuze pentru calitatea fotik vechi

Mesaj Leha » 11 iul 2012, 21:42

Mesaj vambat » 11 iul 2012, 21:43

Mesaj vambat » 11 iul 2012, 21:44

Mesaj KARPOV28 » 11 iul 2012, 21:44

Mesaj nedvoray » 11 iulie 2012, 23:24

Mesaj vambat » 12 iul 2012, 22:03

Mesaj jin_vrn » 07 aug 2012, 15:16

Mesaj vambat » 07 aug 2012, 22:14

Mesaj valerupuri » 08 aug 2012, 12:44

Cât sunteți dispus să cheltuiți pentru lucrările de înlocuire a ecranului?

„Astăzi este ceea ce ai făcut și crezut ieri, iar mâine este ceea ce gândești și faci astăzi.”

Mesaj jin_vrn » 08 aug 2012, 15:48

Cât sunteți dispus să cheltuiți pentru lucrările de înlocuire a ecranului?

dacă aceasta este o ofertă de revânzare, atunci cât de mult sunteți dispus să percepeți pentru ea

Sunteți în esență un vânzător și oferiți prețul pentru serviciu

Mesaj valerupuri » 11 aug 2012, 12:40

Cât sunteți dispus să cheltuiți pentru lucrările de înlocuire a ecranului?

dacă aceasta este o ofertă de revânzare, atunci cât de mult sunteți dispus să percepeți pentru ea

Sunteți în esență un vânzător și oferiți prețul pentru serviciu

„Astăzi este ceea ce ai făcut și crezut ieri, iar mâine este ceea ce gândești și faci astăzi.”

Mesaj jin_vrn » 11 aug 2012, 19:32

Mesaj vambat » 11 aug 2012, 21:41

Mesaj valerupuri » 12 aug 2012, 01:36

Banda neagră bună poate fi cumpărată pentru 100r și 400r - economii.

Acest lucru este pentru ca afișajul să nu se încordeze. nu vei găsi astfel de prețuri printre maeștri nici măcar în Nigeria

„Astăzi este ceea ce ai făcut și crezut ieri, iar mâine este ceea ce gândești și faci astăzi.”

Mesaj Alex_75 » 12 aug 2012, 06:32

Și cu siguranță te-ai aplecat, fiecare lucrare are prețul ei.

jin_vrn a scris: Sunteți în esență un vânzător și oferiți prețul pentru serviciu

Băieți, scrieți prețul și gata (știu că o puteți face gratuit, dar totuși.)

Singura modalitate de a deveni mai inteligent este să joci cu un adversar mai inteligent. (C) Fundamentele șahului 1883

Mesaj valerupuri » 12 aug 2012, 15:27

jin_vrn a scris: Sunteți în esență un vânzător și oferiți prețul pentru serviciu

Băieți, scrieți prețul și gata (știu că o puteți face gratuit, dar totuși.)

Nu am făcut asta niciodată. Bani Tembolee pentru înlocuirea afișajului nu au luat. Am scris că pot încerca gratuit.

Vambat are 1500 de ruble, dacă nu mă înșel. Asta cu panoul scos.

„Astăzi este ceea ce ai făcut și crezut ieri, iar mâine este ceea ce gândești și faci astăzi.”

Mesaj jin_vrn » 13 aug 2012, 23:47

Mesaj valerupuri » 14 aug 2012, 12:19

„Astăzi este ceea ce ai făcut și crezut ieri, iar mâine este ceea ce gândești și faci astăzi.”

Mesaj » 14 aug 2012, 18:08

Mesaj Abyrvalg » 14 aug 2012, 18:25

numără-te pe tine însuți

Mesaj » 14 aug 2012, 18:48

Mesaj Abyrvalg » 14 aug 2012, 18:51

Mesaj » 14 aug 2012, ora 19:00

Mesaj Abyrvalg » 14 aug 2012, 19:06

Mesaj » 14 aug 2012, 19:08

Mesaj Abyrvalg » 14 aug 2012, 19:22

Viceversa

Mesaj » 14 aug 2012, 19:26

Viceversa

Mesaj Brici » 14 aug 2012, 19:46

Mesaj jin_vrn » 14 aug 2012, 21:39

Nu s-a vorbit de gratis la început, ai întrebat cât sunt gata să dau, de data asta, dacă vrei să ajuți, nu mă deranjează (numai afișajul încă nu a fost comandat), l-am cerut pe Dimitrov . Cel mai probabil, dupa achizitie, ii voi contacta, dar acest lucru este tot amanat pana la iarna, acum sunt lucruri mai importante de facut

Apropo, cine altcineva va avea nevoie de afișaje, va fi posibil să coopereze, cred că cu cât iei mai multe, cu atât va fi mai ieftin.

Audi (Audi) - repararea pixelilor morți pe afișajul LCD al computerului de bord și în panoul de instrumente

*** piese de schimb pentru uz profesional și personal (DIY) ***

Diverse modele de vehicule Volkswagen și Audi, inclusiv VW Bora, Passat, Sharan și Audi A3 A4 A6 A8 au o problemă comună de pixeli morți, estompați sau complet dispăruți pe afișajul mare LCD roșu din mijlocul panoului de bord. Problema pixelilor panoului LCD este legată de ecranul LCD care trebuie înlocuit pentru a repara pixelii deteriorați și morți. Aici puteți vedea fotografii ale panoului LCD înainte și după înlocuirea acestuia:

Modele
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Scaun / (Scaun, Scaun):

Instrumentul de mai sus este doar un exemplu al gamei largi de instrumente pentru care au fost utilizate aceste LCD-uri. În cele mai multe cazuri, se găsesc la modelele VW, Audi, Seat și Ford. Partea comună este un panou LCD BIG RED cu pixeli morți în mijloc. Dispărând în rânduri sau stâlpi, pixelii LCD decolorați (uneori funcționează mai rău când sunt încălziți).

Este important de știut că aceste vitezometre fabricate de Siemens VDO și Jaeger au afișaje LCD diferite.Merită să scoateți vitezometrul de pe tabloul de bord, verificând prezența unui semn VDO sau Jaeger pe acesta. Pentru modelele VDO vindem ambele versiuni (VDO original si LCD chinezesc), in timp ce pentru modelele Jaeger avem doar varianta chinezeasca.

Inele cromate facelift pentru tabloul de bord Audi

Set de 6 inele cu dreptunghi.
– se potriveste urmatoarelor modele: A3 8L, A4 B5, A6 4B
– funcționează cu vitezometre VDO și Jaeger
– faceți clic pe design

audi a3 a4 a6 vdo chinezesc

Potrivit pentru Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat și alte modele echipate cu un vitezometru VDO și având un afișaj mare de informații multi-informații (MID) roșu în mijlocul panoului de bord. Acesta este singurul produs chinezesc din magazinul nostru web.

LCD pentru Audi A3 A4 A6 VDO LCD original

Potrivit pentru Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat și alte modele echipate cu un vitezometru VDO și având un afișaj mare de informații multi-informații (MID) roșu în mijlocul panoului de bord. CDO LCD - original.

LCD pentru Audi A3 A4 A6 Jaeger

Potrivit pentru Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat și alte modele echipate cu vitezometru JAEGER și având un afișaj mare cu informații multiple (MID) în mijlocul panoului de bord.

Tabloul de bord al unei mașini Audi A6 este un dispozitiv complex cu procesoare, memorie, microcircuite, motoare pas cu pas și drivere pentru toate aceste dispozitive și multe altele.

Chiar și iluminarea elementară pe un panou modern este o unitate separată cu lămpi și convertoare. Cu toate acestea, chiar și ținând cont de echipamentul de înaltă calitate, uneori tabloul de bord nu funcționează.

Principalele motive pentru defecțiunea panoului de bord al unei mașini Audi, aș include:

• Intervenție mecanică în scopul fulgerării
• Intervenție pentru înlocuirea becurilor și a altor echipamente
• Defecțiunea echipamentului electronic

Înlocuirea tabloului de bord la un Audi A6, la fel ca la alte mașini, este un proces destul de complicat și consumator de timp. Nu o pot descrie pe deplin.

1. Alegem toate zăvoarele clemei etc.
2. Împingem panoul spre volan, pentru asta avem nevoie de o riglă metalică
3. Acum, punând mâna în spatele panoului, împingeți-l afară.
4. Acum deconectam toate cipurile și contactele. Lucrăm cu atenție pentru a nu deteriora.
5. Îmbrăcăm tabloul de bord în ordine inversă.

IGORELA » Sâmbătă, 26 apr 2014 23:11

Poate cineva va veni la îndemână, nu se știe niciodată.
Dacă există puține abilități în manipularea unui fier de lipit, este mai bine să încredințați înlocuirea afișajului specialiștilor în această problemă.

În primul rând, pășim în mașină pentru a scoate ordinea. Nu este nimic complicat în această procedură. Două șuruburi, trei conectori scoși și panoul în mâinile noastre. Călcăm în casă fericită.
Ne așezăm confortabil la masă și trecem la analiza panoului în sine. Mai întâi, scoateți partea superioară (cea cu sticlă). Două zăvoare ascunse pe laterale (am apăsat cu penseta), și sus și jos (cum ar fi două în jos, patru în sus, sau poate invers, nu este ideea, va fi clar pe loc). Scos partea superioară. Ne uităm la cântare și săgeți. Ne amintim cum stau ei. Îndepărtăm săgețile, cu foarte mare atenție. Am auzit că sunt meșteri care reușesc să le rupă. Am tras întorcându-le în sens invers acelor de ceasornic și ridicându-le în același timp. Îndepărtat. Acum să scoatem cadranele. Nimic complicat. Pe cele mici le scoatem ridicându-le din partea de jos a ghidajelor și trăgând în jos din caneluri. Îndepărtat. Pe cele mari le întoarcem în slotul corespunzător de pe cadran și carcasă. Îndepărtat. Separați placa de partea de jos a ordonatorului. Două zăvoare pe laterale, negre. Au separat taxa. Scoatem distribuitorul din plastic de iluminare de fundal împreună cu indicatoarele de oră și kilometraj, având în prealabil desfășurat clemele de dedesubt. Îndepărtat.

Scoatem si placa care fixeaza display-ul. Aceleași patru cleme din partea de jos a plăcii.

Lipim trenul. Cu grija. Deși l-am rupt în cea mai mare parte.

Contacte pregătite pentru instalarea unui nou afișaj. Lipim unul nou. Totul îngrijit, fără grabă, fără muci. Am lipit cu o statie de lipit cu varf subtire. un simplu fier de lipit va fi dificil, dar posibil.

Dacă două sau trei piste sunt lipite, nu contează. Luați o sârmă de cupru înțepenită, decupați-l și atașați-l de jamb, încălziți-l cu un fier de lipit. O minune, totul este bine, lipire suplimentară pe fir. Verificăm absența pistelor lipite și a mucilor. Dacă există, le eliminăm. Totul, display-ul este lipit. Cu viteza luminii ne repezim la mașină să verificăm.

Ne asigurăm că totul este în regulă și călcăm pentru a asambla panoul împreună.
După cum am colectat, admirăm munca depusă.

Asta e ca toate. Lasă-mă să-ți amintesc din nou. Este o chestiune responsabilă, dacă simți că dai peste cap, ai încredere în oameni care vor face totul fără probleme.

Cum să dezasamblați și să reparați tabloul de bord Magneti Marelli (de la un Audi A6 C5 98) prin lipirea tuturor contactelor și verificarea plăcii pentru lipire la rece.

Motivul pentru repararea panoului de instrumente aici este de a face un test al executanților pentru a verifica săgețile scutului - scoateți tabloul de bord al Audi A6 C5 - pe canalul canalul este dedicat recenziilor echipamentelor, reparațiilor auto și altor dispozitive care ne întâlnim în fiecare zi.

Mulțumesc tuturor celor care fac repostări în videoclipurile mele, ajutând astfel canalul să se dezvolte în rețea.

IGORELA » Sâmbătă, 26 apr 2014 23:11

Poate cineva va veni la îndemână, nu se știe niciodată.
Dacă există puține abilități în manipularea unui fier de lipit, este mai bine să încredințați înlocuirea afișajului specialiștilor în această problemă.

În primul rând, pășim în mașină pentru a scoate ordinea. Nu este nimic complicat în această procedură. Două șuruburi, trei conectori scoși și panoul în mâinile noastre. Călcăm în casă fericită.
Ne așezăm confortabil la masă și trecem la analiza panoului în sine. Mai întâi, scoateți partea superioară (cea cu sticlă). Două zăvoare ascunse pe laterale (am apăsat cu penseta), și sus și jos (cum ar fi două în jos, patru în sus, sau poate invers, nu este ideea, va fi clar pe loc). Scos partea superioară. Ne uităm la cântare și săgeți. Ne amintim cum stau ei. Îndepărtăm săgețile, cu foarte mare atenție. Am auzit că sunt meșteri care reușesc să le rupă. Am tras întorcându-le în sens invers acelor de ceasornic și ridicându-le în același timp. Îndepărtat. Acum să scoatem cadranele. Nimic complicat. Pe cele mici le scoatem ridicându-le din partea de jos a ghidajelor și trăgând în jos din caneluri. Îndepărtat. Pe cele mari le întoarcem în slotul corespunzător de pe cadran și carcasă. Îndepărtat. Separați placa de partea de jos a ordonatorului. Două zăvoare pe laterale, negre. Au separat taxa. Scoatem distribuitorul din plastic de iluminare de fundal împreună cu indicatoarele de oră și kilometraj, având în prealabil desfășurat clemele de dedesubt. Îndepărtat.

Scoatem si placa care fixeaza display-ul. Aceleași patru cleme din partea de jos a plăcii.

Lipim trenul. Cu grija. Deși l-am rupt în cea mai mare parte.

Contacte pregătite pentru instalarea unui nou afișaj. Lipim unul nou. Totul îngrijit, fără grabă, fără muci. Am lipit cu o statie de lipit cu varf subtire. un simplu fier de lipit va fi dificil, dar posibil.

Dacă două sau trei piste sunt lipite, nu contează. Luați o sârmă de cupru înțepenită, decupați-l și atașați-l de jamb, încălziți-l cu un fier de lipit. O minune, totul este bine, lipire suplimentară pe fir. Verificăm absența pistelor lipite și a mucilor. Dacă există, le eliminăm. Totul, display-ul este lipit. Cu viteza luminii ne repezim la mașină să verificăm.

Ne asigurăm că totul este în regulă și călcăm pentru a asambla panoul împreună.
După cum am colectat, admirăm munca depusă.

Asta e ca toate. Lasă-mă să-ți amintesc din nou. Este o chestiune responsabilă, dacă simți că dai peste cap, ai încredere în oameni care vor face totul fără probleme.

Pentru a înlocui tabloul de bord la Audi A6, aveți nevoie doar de o șurubelniță pentru a o ridica și a o trage spre tine. Apoi, deconectați firele care sunt conectate la panou și schimbați-l cu unul nou. Introduceți cu grijă pentru a nu deteriora elementele de fixare.

• conectați conectorii, scuturând, introduceți panoul
• fixați două șuruburi
• puneți inserția de plastic la loc.

Când instalați un nou tablou de bord, trebuie să reporniți sistemul, acesta ar trebui să vadă și să recunoască „noul dispozitiv”.

Lecția video este potrivită pentru Audi A6 C5.