Do-it-yourself dho reparatie kia sid jd

In detaliu: reparatie do-it-yourself dho kia sid jd de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Moderatori Uv, mutați dacă acel subiect, poate în Întrebări frecvente sau în altă parte.

Așadar, am luat din reparație două controlere DRL, mai exact, unul este mort, celălalt probabil să moară în curând, dar până acum funcționează. Însuși circuitul mondial al seriei 555 (temporizator) chiar moare. Instalat din fabrică de un alt producător. Se schimbă elementar dacă aveți abilități primare în lipirea componentelor SMD. După cum mi-a spus cel care le-a ales, problema este mai probabilă fie la producătorul microcircuitului (kmr-ul cel mai probabil îl ia de la o licitație, cele mai ieftine), fie la supraîncălzire - după simptome - există o intrare, există o ieșire, nu există cicluri. Pur și simplu nu înțeleg de ce s-a întâmplat iarna și nu vara..

Într-una din aceste zile voi face faruri obișnuite de fermă colectivă. Voi posta imagini, dacă ceva, mâine despre diferențele și marcarea producătorului de mikruh obișnuit. Prețul de emisiune este de 13 ruble pentru schema + benzină pentru a ajunge la magazin. Până la lucru - deschideți farul -30 de minute, aruncați controlerul și lipiți-lipiți microcircuitul - 10 minute, închideți farul (apropo, dacă îl scoateți de la încălzire, cred că va fi mult mai rapid) - aceleași 30 de minute. Atunci decideți singur dacă acest hemoroizi merită acel timp.

Rezumă, există mai multe opțiuni pentru rezolvarea DRL-urilor nearse -
1. garantie, pret de emisiune 0 rub
2. cumpărarea unui far nou, prețul de emisiune este de la 30 de mii de ruble
3. achiziționarea farurilor uzate, preț de emisiune de la 3000 la 15 mii de ruble
4. Auto-reparare - 200 + - ruble
5. Reparație complet dependentă - nu știu, cred că în regiunea de 3 mii (înlăturați parțial sau complet bara de protecție, scoateți farul, lipiți-l, reparați-l, lipiți-l, puneți farul, puneți bara de protecție)
6. Parțial non-auto-reparare - scoateți controlerul, vă trimit la o persoană care reface microcircuitul pentru dvs., nu pot spune prețul (cred că în jur de 300..500 de ruble)

Dacă sunteți din Novosibirsk și aveți o dorință pentru punctele 5 și 6, vă rugăm să ne contactați. Garantie cred ca va fi de minim 6 luni.
Vă atrag atenția că nu fac asta, doar cunosc oameni care pot face asta pe baza capacității tale de a distruge totul. Încă o dată, pozele pentru comparație dintre original și reparații vor fi mâine.

Video (click pentru a reda).

Buna ziua. Nu cu mult timp în urmă a devenit mândru proprietar.
Instrucțiunile spun că DRL-ul ar trebui să se stingă când frâna de mână este ridicată - nu se sting.
Am vorbit cu proprietarii de mașini similare, aceeași poveste.
Există cineva din oficial care are acces la acestea. docuri?
Sunteți interesat de ce funcții sunt disponibile pentru programare de la un scaner dealer, dar nu sunt disponibile prin meniu.
Există setări pentru același BCM? Dacă da, care sunt acestea?

De asemenea, sunt interesat de un set de circuite electrice pentru această mașină (nu este gratuit).
Pot oferi alte mașini pentru schimb (sau pur și simplu cumpăr la un preț rezonabil).

în manualul meu (lituanian) nu există niciun cuvânt despre frâna de mână - adică NU se vor stinge.

dealerii pot dezactiva resetarea intervalului de service de către șofer, adică numai dealerul va putea reseta

Reparație faruri DRL pe Kia Ceed JD 2014

Gene defecte (DRL) la farul Kia Cee'd JD

Kia Ceed produce controler DRL de la ALFA CAR

Reparatie lumini de zi auto

Secret de instalare DRL. Conectați DHO. Lumini de zi.

LED DRL Kia Ceed JD 2

Există un KIA Ceed JD 2013, echipament Confort cu lămpi DRL.
Sarcina este elementară – puneți comutatorul pe DRL. Când motorul funcționează, DRL-urile se aprind automat, este imposibil să opriți complet iluminarea exterioară.

Dar problema este că pe această mașină există 1 fir pe DRL, dar două. Unul pentru farul stâng, unul pentru farul din dreapta.

Deci, avem un conector I/P-B, 7 și 9 pini. Care sunt responsabile pentru lampa DRL din dreapta și din stânga.
Sarcina este de a întrerupe aceste fire printr-un buton.Inițial, am încercat să găsesc un comutator cu un buton, care să aibă 2 intrări și 2 ieșiri, astfel încât firele să nu se încrucișeze. Nu am găsit asta.
Apoi am sugerat să rupeți firele, să le răsuciți în perechi și să le conectați la comutator, dar pe forumul SID m-au speriat că nu puteți face asta.
M-am gândit că aș putea face un fel de circuit cu un releu. Dar din moment ce el însuși este un profan în electricitate - caut un sfat schematic.

Citeste si: Reparație motor umz 4216 bricolaj

De asemenea, sunt interesat de un set de circuite electrice pentru această mașină (nu este gratuit).
Pot oferi alte mașini pentru schimb (sau pur și simplu cumpăr la un preț rezonabil).

în manualul meu (lituanian) nu există niciun cuvânt despre frâna de mână - adică NU se vor stinge.

dealerii pot dezactiva resetarea intervalului de service de către șofer, adică numai dealerul va putea reseta

În sfârșit, mi-a luat faruri donatoare. A înregistrat procesul de deschidere a farurilor. Restul este auto-tapare. Nu văd.

Am un xenon cu un corector de far care nu se repara in centru, inlocuind ambele 140 de mii de ruble am decis sa-l repar.

Testarea funcționării ABS Kia Ceed JD pe o suprafață alunecoasă

Kia Ceed 2 pentru 600.000 de ruble! Test folosit!

În loc de TESLA: Nou KIA LED 2018 cu Autopilot pentru 1,5 milioane! Test Drive Igor Burtsev

Lampă pentru DRL și semnalizare.

Aburirea farurilor. Demontare si reparare.

Farul KIA Cee'd JD 2013 nu funcționează

Reparatie faruri chinezesti cu DRL pentru KIA RIO 3. Partea I Dezmembrare

Întrucât satul nostru este mic, trebuie să facem multă muncă care nu are legătură cu o îmbunătățire radicală a opticii. În special, repararea farurilor, așa că am decis să ilustrez una dintre lucrările lor simple - restabilirea eficienței cililor LED KIA Ceed.

Totul este extrem de simplu, dar parțial munca este similară cu munca unui chirurg - nu există loc de eroare 🙂

Nu am de gând să descriu motivele care l-au determinat pe proprietar garanție ma atrage automat, dar s-a intamplat. Citesc pe internet și comand plăci gata făcute de la producător și le primesc:

Video încărcat de Albert Urazbaev
Caută Albert Urazbaev acum 8 luni

CUPAR SCHEMA CU ALIEXPRESS
aici este linkul

Recenzia mea despre mașina mea Kia ceed jd 1.6AT. L-am cumparat nou in 2013, dupa care au trecut exact 4 ani si in urma cu 180.000 km de parcurs. Ce s-a stricat.

În acest videoclip, am încercat să spun soluția la problema cu încălzitoarele de scaune care nu funcționează pe Ford Focus 1, problema se manifestă în absolut toată lumea, acesta este un fir rupt în scaun. #fordfocus1 #ford#focus#1

M-am dus la repararea Kia Sid. Puțin ajustat înainte, înlocuit cadrul frontal (TV) și pictura desigur.

Rodyti leistuvės valdiklius

Paskelbta 13 Grd 2017
Am un xenon cu un corector de far care nu este reparat în centru, înlocuind ambele 140 de mii de ruble
Hotărât să devin
2014 Kia CeedFar DXORReparare DXORReparare faruri Gene defecte (DRL) la farul Kia Cee'd JDKia Ceed

Vă rugăm să împărtășiți soluția

Urmăriți mai jos videoclipul meu de reparare a farurilor

Cum ai reparat-o? Postează un videoclip sau descrie te rog. Am sămânța din 2013, aceeași poveste.

Ei bine, spune-mi cum să repar))

aici puteți cumpăra o placă de schimb.

Cum a fost reparat DRL-ul? Am aceeași problemă.Dacă ai înlocuit circuitul,de unde ai luat circuitul?Scoate un videoclip mai complet.

dupa montaj, dupa cum va place, l-am bagat sub capota, conectat la lămpile din cablajul care vine din cutia de siguranțe, am luat semnalul de viteza si contactul de la cablajul care se leaga de centrala motorului.

Citeste si: Reparatie bricolaj cablu ipad

L-am reconectat - am preluat controlul nu de la semnalul de viteza (ai nevoie de un amplificator pentru semnalul de viteza, se vand 150r de la ei), ci am luat semnalul de la comutatorul de viteza (am transmisie automata) adica.de la D, acum când unitatea este pornită, lămpile se aprind la căldură maximă, acesta este conectorul unității de control, pin 66, fir galben

fir verde - lămpi faza lunga

verde deschis cu roșu - dimensiuni

masă - pe corp la firul de împământare

alimentare +12 - pe cutia de siguranțe sub piuliță + de la baterie

ham pe dop lung pentru creier

+ Am luat firul alb de la al 4-lea contact al blocului, dar probabil îl voi reconecta pentru că pe acest fir + dispare la 10 secunde după ce contactul este oprit

conectați dimensiunile și lumina

Salutare dragii mei prieteni. stai confortabil. Astăzi vă voi povesti despre un lucru mic foarte util numit RHO-20M, care în rusă înseamnă Navigation Lights Relay. Asa de. Acest lucru ridică întrebarea de ce m-a interesat acest dispozitiv? Răspuns: Pentru că

1) Nu vreau să fac nicio modificare în aspectul mașinii

2) Din punct de vedere practic, aceasta este varianta cea mai corectă +

3) Din punct de vedere financiar, aceasta este varianta cea mai economică.

Potrivit lui Dor. Mișcările, după cum știți cu toții, trebuie să conduceți o mașină fie cu faza scurtă aprinsă, fie cu faruri de ceață, fie cu lumini de mers (cine le are instalate). Pe al meu (și într-adevăr pe SIID-urile dvs.) acest lucru nu a fost instalat. Ei bine, cineva are un mod de pornire automată - Nu contează, pentru că eu nu am unul și oricine îl are, apoi în timpul zilei trebuie să îl porniți manual.

Asa de. După ce am escaladat o grămadă de forumuri cu sfaturi inteligente, am ajuns la concluzia că:

Puteți cumpăra și instala lămpi LED. Dar există o mulțime de nuanțe, cum ar fi: Nu există unde să instalați. Mâna mea nu se va ridica pentru a tăia bara de protecție. nu va funcționa bine, sau mai degrabă nu va funcționa conform celui din fabrică, dar nu vreau să fac o fermă colectivă (la urma urmei, nu conducem un Zhiguli).

Pentru luminile de rulare cu LED (denumite în continuare DRL), pentru informarea dumneavoastră, există un GOST pentru puterea fluxului luminos. O astfel de lampă ar trebui să emită de la 400 la 800 kD. Costul unor astfel de DRL variază de la 3500 la 6000 de mii de ruble. Dacă 1-2 diode se ard, atunci va arăta ca un rahat și înlocuiți dioda nu poți, tobish cumperi din nou un set. Nu sunt foarte prietenos cu un fier de lipit, așa că nu voi putea înlocui dioda pentru că este prea bijuterie și nu am nevoie de ea.

Deci, de ce este RHO -20M întrebați după ce mi-ați derulat discuțiile.

dar pentru că la fel ca luminile de mers acum farurile sunt aprinse faza lunga doar 30%, PXO costă doar 800 de ruble. fara transport maritim (m-a costat 1205 ruble de la Tambov la Sankt Petersburg cu toate taxele si taxele). ce este 1200 de ruble? Da, mulți dintre voi doar vă plimbați prin piața auto, fără să intenționați să cumpărați nimic, la ieșire din piață găsiți tot felul de gunoaie în achizițiile dvs., de genul nu chiar sunt necesare, dar lasă-l să fie, în cantitate de mult peste 1000 de ruble.

Înlocuiți faza lungă dacă se arde, costă 100 de ruble. Pentru că aproape niciodată nu îl folosești pe cel îndepărtat și îl instalezi lămpi scumpe nu există nici un punct. Dar acum poți pune la mijloc lămpi scumpe, cu o putere de lumină bună și să le aprinzi doar când se întunecă. Da, cine are un senzor de lumină. Acum astfel de burghezi sunt în general proști. Cel din mijloc se aprinde de la sine, DRL-ul se pornește de la sine, ei bine, totul se oprește de la sine. Complet automat. Rămâne doar să monitorizezi integritatea becurilor.

RHO-20M este instalat în cutia de siguranțe de sub capotă. NU sunt tăiate fire, dacă trebuie să restaurați totul la aspectul din fabrică, atunci se face în 30 de secunde.

Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați 3 relee. Prețul releelor este de 100 de ruble. Nu puteți cumpăra, dar strecurați firele sub picioare, dar este plin de faptul că, punând releul înapoi și apăsând pe firul pe care l-ați alunecat, puteți stoarce „mama” (unde piciorul releului este blocat ) din cutia în sine și apoi va fi un hemoroizi uriaș.

Să nu vorbim despre lucruri triste. Cumpărați 3 relee și lipiți firele la picioare, doar conectați-le și voila. totul funcționează în cel mai bun mod posibil. Totul este descris mai detaliat pe

Eu însumi am făcut-o. Fericit ca un elefant. Am pus același lucru pe Matiz-ul soției mele.

Citeste si: Reparație releu solenoid vaz 2110 reparație bricolaj

Vă mulțumim pentru atenție și înțelegere

Preț de emisiune: 1.500 de ruble

18 mesaje

Genul masculin
Oraș: pădurile Vologda
Auto: KIA CEE'D (JD)
Echipament: Classic 1.4 MT
Culoare: (D5U) Sand Track

Și este doar stupid și necivilizat să paraleli faza scurtă și lămpile DRL - mă tem că releul pentru faza scurtă nu va suporta. Da, iar siguranțele vor trebui schimbate cu altele mai puternice - în general, acest lucru este necivilizat și chiar periculos.

Pentru a comanda aceste faruri, trimiteți-mi un e-mail la:

Magazinul online nu este încă gata. Trimiterea către regiuni.

Livrarea în Sankt Petersburg este gratuită.

Optica 10,40,60,80 grade sunt disponibile pentru comanda.

Farul are un grad de protectie IP-68 Carcasa rezistenta la socuri si impermeabila.

Temperatura de culoare 4500K

Într-un far 4 LED-uri cu o putere de 10 wați fiecare.

Durata de viață a farurilor 50.000 de ore sau 5 ani de funcționare continuă.

1. Costul unui far este de 7300 de ruble.

2. Temperatura de strălucire 4500K. Acest lucru oferă o vizibilitate mai bună pe vreme umedă.

3. Durată de viață 50.000 de ore.

4. Farul este proiectat pentru 12V. La camioane, puteți porni în serie.

5. Farul este protejat de apă și praf.

6. Nu este destinat scufundărilor.

8. Conector impermeabil

10. Electronica farurilor este concepută pentru a economisi energie atunci când motorul nu este pornit.

Revizuire video - Stilizarea luminii interioare pentru o mașină VAZ 2110, înlocuirea tuturor becurilor incandescente cu cele cu diode pe panoul de bord și pe întregul tablou de bord.

Descriere: Bună ziua, cititorule, reparația auto bricolajă este o colecție de tot felul de instrucțiuni (articole, videoclipuri, reportaje foto, întrebări/răspunsuri) care arată clar cum să faci reparații cu propriile mâini. Pentru comoditatea utilizării site-ului my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950, toate materialele sunt împărțite pe mărci și modele de mașini, precum și pe categorii și tipuri de materiale. Atunci când cumpără o mașină, șoferii sunt din ce în ce mai interesați de reparațiile auto pe care le faci singur. Și astfel totul este în ordine, lungimea caroseriei mașinii dvs. este de 3395, lățimea este de 1823, înălțimea este de 1176 mm. Ampatamentul este de 2303 mm. Garda la sol 136 mm. Mașina este echipată cu un grup motopropulsor hibrid. motorul cu patru cilindri este echipat cu un sistem care asigură puterea de ieșire a motorului. Fiecare motor are opt supape. Diametrul unui cilindru este de 61 mm, cursa pistonului este de 33 mm. Arborele cotit al motorului accelerează până la 7000 rpm. Cuplul maxim este menținut până la 8000 rpm.

Titlul original al videoclipului:

Data lansării: 30.05.2016

Postat de admin: la solicitarea Ioannikiei

Opinia unui proprietar de mașină pe nume Foka: În raport cu alte mașini, inclusiv cu mașini străine, mașina este bună, nu mai rău în majoritatea

Râsete la subiect: Am decis să schimb ceva în viața asta. Îmi doream adrenalină și senzații noi. Am cumpărat un Rolton ascuțit, în loc de cel obișnuit.

Instrumente necesare pentru lucru: 1. Ciocan;
2. Cheie cu cap deschis pentru 28; 3. Cheie tubulară 13;
4. cerc pe rasnita; 5. Șurubelniță plată; 6. calorifer;

Schema de conectare electrică a dispozitivului Eclipse_73 este prezentată în fig. douăzeci.

Secvența de instalare a dispozitivului de control al alergării în timpul zilei din imagini este următoarea:

1. Deconectați magistrala negativă de la baterie.
2. Scoateți capacul blocului de montaj situat în compartimentul motor al mașinii KIA CEED apăsând zăvorul din partea din față a blocului.

3. Deșurubați cele trei piulițe care fixează vârfurile barei colectoare de +12 V și scoateți vârfurile barei colectoare de pe știfturi.
4. Opriți două șuruburi de fixare a blocului de încuietori de siguranță și a releului.
5. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează conectorii detașabili.
6. Scoateți cutia de siguranțe și relee de la bază, mai întâi eliberând-o din zăvorele situate în jurul perimetrului cutiei.

Imagine - Do-it-yourself dho repair kia sid jd

7. În baza deschisă a unității există trei conectori

8. Toate dispozitivele de control al luminii de zi ECLIPS_73 necesare pentru conectare sunt într-un singur conector. Pentru a accesa circuitele de conectare, scoateți capacul de protecție de pe conector, eliberându-l de zăvoarele situate în jurul perimetrului.

9. La determinarea circuitelor necesare pentru conectarea luminilor de zi, este indicat să vă ghidați după schema de conectare electrică cu confirmarea obligatorie a fiecărui circuit prin „continuitatea” acestuia de la releul sau siguranța blocului de relee și siguranțe la contactul conectorului fișă.Se recomandă ca toate conexiunile să fie realizate prin lipirea firelor dispozitivului ECLIPS_73 la circuitele conectorului detașabil.
10. Atașați firele conectate la conector la cablajul conectorului. Dispozitivul în sine este sudat de cablul de blocare a capotei

11. Instalați cutia de siguranțe și relee pe bază. Fixați blocul cu trei șuruburi care fixează conectorii detașabili. Puneți vârfurile anvelopelor +12 V pe crampoane. Pe unul dintre știfturi, puneți contactul inel al firului „+ Baterie”.

Citeste si: Club ford mondeo 3 reparați-vă singur

12. Fixați vârfurile barelor de +12 V cu trei piulițe de fixare. Fixați capătul inel al firului „Pământ” al dispozitivului de control al luminii de zi ECLIPS_73 cu o conexiune cu șuruburi la capătul standard al cablului de alimentare a bateriei.

13. Strângeți cele două șuruburi ale cutiei de siguranțe și relee. Conectați cablul de alimentare obișnuit „Mass” la baterie.

14. Dacă trusa dumneavoastră este echipată cu un indicator LED la distanță, extindeți-l de sub capotă în interiorul mașinii. Montați indicatorul LED în orice loc convenabil din interiorul mașinii.

Mi-am cumpărat un bloc de lumini de zi pe un Kia seed, care trebuie conectat la optică standard. De fapt, aveam de gând să fac această revizuire pentru o lungă perioadă de timp, dar tot nu am găsit timpul. Puteți instala unitatea în orice loc convenabil pentru dvs., eu personal am făcut-o în compartimentul motor. Am conectat firele la becuri într-o împletitură de fire care vine din cutia de siguranțe. Cat despre semnalul de aprindere si viteza, le-am luat din impletitura mergand la calculator.

Am făcut o reconectare. In cazul meu, controlul nu vine de la semnalul de viteza, pentru ca atunci as avea nevoie de un amplificator suplimentar. Deoarece am o mașină cu transmisie automată, am împrumutat semnalul de la selectorul de viteze (de la D). Acum, când schimb modul „Drive”, luminile mele de jumătate de canal se aprind.

Luam semnalul de la centrala, aici gasim al 66-lea contact, acolo scoatem in evidenta firul galben. Firul verde este responsabil pentru becurile pentru faza lungă, firul verde-roșu este pentru dimensiuni, găsim masa pe caroseria mașinii și conectăm alimentarea de 12 volți la cutia de siguranțe sub piulița de la baterie.

Efectuăm conexiunea dimensiunilor, atașăm masa, asamblam întreaga structură, o fixăm și încercăm să o pornim. Luminile mele de zi sunt becuri standard cu incandescență. Aveam dorința de a pune LED-uri aici, dar la momentul instalării nu le aveam, așa că am lucrat cu ceea ce aveam deja.

DRL instalat, am încercat să-l pornesc - totul funcționează. Ele pot fi chiar comparate cu farurile de întâlnire, deoarece becurile strălucesc mult mai mult decât dimensiunile normale.

Un prieten are exact aceeași mașină, dar tocmai a instalat o bandă LED pentru DRL Da, strălucește mai bine și se vede mai bine în timpul zilei, dar nu arată foarte frumos, totul se face prea colectiv. Era necesar să se vină măcar cu un fel de corp aici. Deși cui îi pasă, dacă îi place această variantă, atunci asta e treaba lui, eu personal am făcut tuningul după cum am considerat de cuviință.

De asemenea, farurile mele de ceață au nevoie de reparații, care fie se aprind, fie nu. Probabil o conexiune proastă.

Secret de instalare DRL. Conectați DHO. Lumini de zi.