Reparație senzor de șoc alarmă mașină, făcut-o singur

În timpul funcționării mașinii, devine necesară repararea sistemelor și ansamblurilor acesteia. Sistemul de securitate nu face excepție în acest sens. Pentru a economisi bani, o puteți face singur. În acest articol, veți învăța cum să reparați alarmele auto și cheile cu propriile mâini.

Este posibil să se împartă toate defecțiunile de alarmă în următoarele tipuri:

• probleme de nutriție;
• probleme de cablare;
• defecțiune software;
• false pozitive;
• defecțiune a cheii.

Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare dintre defecțiunile alarmei auto.

Adesea, cauzele funcționării incorecte ale alarmei sunt problemele de alimentare. Acest lucru se poate întâmpla atât cu echipamentul instalat pe mașină, cât și cu telecomanda de alarmă auto. Întreruperea de curent a sistemului are loc din cauza unei baterii vehiculului descărcate. Aparatul nu mai răspunde la comenzile proprietarului. Bateria care servește drept sursă de alimentare pentru cheia poate fi, de asemenea, descărcată. În acest caz, lampa și afișajul dispozitivului se vor stinge. O scădere a încărcării bateriei poate fi observată în timp util prin reducerea razei de acțiune a cheii.

Motivul pentru deconectarea sistemului este uneori defectele de cablare. În timp, contactele se oxidează, ceea ce duce la încetarea transportului de energie electrică. Firele în sine pot fi, de asemenea, deteriorate. Acest lucru se întâmplă în timpul instalării de echipamente suplimentare sau când încercați să furați mașina. Un alt motiv sunt siguranțele defecte. Aceleași simptome apar ca și în cazul problemelor de alimentare - mașina nu răspunde la comenzi. Acest lucru este cu condiția ca telecomanda să fie în stare de funcționare.

Uneori, defecțiunile alarmei auto sunt cauzate de funcționarea incorectă a unității de control - „creierul” sistemului. Acesta este rezultatul unei defecțiuni software.

Aceste defecțiuni sunt cauzate de erori în configurarea sau instalarea unei alarme auto. Dacă sensibilitatea senzorilor este setată prea mare, alarma va fi declanșată la cel mai mic șoc sau vibrație. Declanșatoarele pot fi cauzate de mici ramuri uscate de copac care cad pe mașină, de ploaie sau chiar de un sunet puternic. Senzorii setați la sensibilitatea optimă, dar montați pe piese din plastic, nu vor funcționa, de asemenea, corect. Cert este că plasticul amplifică vibrațiile pe care le percep senzorii. Când este încălzit, acest material se extinde, ceea ce poate cauza declanșarea senzorilor.

În timpul funcționării, cheia poate începe să funcționeze incorect sau chiar să se rupă. Motivele pentru aceasta sunt uzura și diverse daune cauzate de o cădere sau de expunerea la apă. Un afișaj crăpat reduce semnificativ conținutul de informații și ușurința de utilizare a sistemului de securitate. Scăparea cheii poate provoca, de asemenea, deteriorarea cuarțului.

Înainte de a începe repararea alarmei auto, este necesar să găsiți cauza defecțiunii. Defecțiuni complet diferite pot avea aceleași simptome. Pentru a determina cu exactitate cauza defecțiunii, este necesar să se ia în considerare toate opțiunile posibile în etape.

Trebuie să începeți cu un breloc. Inspectați-l pentru deteriorări mecanice și urme de apă. Dacă cheia a fost scufundată în apă, se va forma condens în interiorul capacului afișajului. Funcționarea unui astfel de dispozitiv (dacă se pornește) va fi instabilă. Dacă cheia nu a căzut și a căzut în apă, dar afișajul este stins și nu se întâmplă nimic când apăsați butoanele, atunci bateria este de vină.

Dacă cheia este complet funcțională, dar nu se întâmplă nimic atunci când apăsați butoanele sale, atunci pot exista două motive pentru aceasta - interferențe externe puternice sau probleme cu mașina și alarma. Încercați să aduceți cheia în partea din mașină unde este instalată antena de alarmă auto și apăsați butonul. Dacă nu se întâmplă nimic, atunci defecțiunile trebuie căutate în mașină în sine sau în echipamentul de alarmă instalat pe acesta.

În continuare, se efectuează diagnosticarea puterii și cablajului. Verificați încărcarea bateriei și verificați bornele acesteia pentru oxidare. Completitudinea încărcării bateriei poate fi determinată cu ușurință de funcționarea electronicii de bord. Dacă totul este normal, atunci următorul pas este verificarea cablajului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un tester special, care apelează contactele. Inspectați firele pentru deteriorări mecanice. O atenție deosebită trebuie acordată siguranțelor. De obicei, acestea sunt într-o cutie, care se află pe firul care vine de la borna pozitivă a bateriei.

Dacă cauza nu a fost încă găsită, atunci de vină este defectul unității de control sau defecțiunea software-ului acesteia. Nu va funcționa să eliminați un astfel de defect cu propriile mâini, dar cu o defecțiune a software-ului totul este mult mai simplu - este suficient să efectuați manipulări simple, despre care vom discuta mai jos.

Cel mai adesea, reparațiile necesită o cheie cu alarmă auto. Butoanele se uzează și încep să răspundă slab la apăsare, iar dispozitivul în sine poate cădea pe asfalt sau într-o băltoacă. Reparația butoanelor include dezasamblarea carcasei, curățarea contactelor și înlocuirea plăcuțelor de butoane (dacă este necesar). Pentru a ridica butoanele încastrate, puteți face un substrat de plastic care este lipit de locurile lor de pe tablă.

Cel mai adesea, atunci când o cheie cade, cuarțul se desprinde de pe bord. Pentru a elimina acest defect, este suficient să dezasamblați cheia și să lipiți cuarțul la locul inițial.

Pentru a remedia crăpăturile din afișaj, trebuie să-l înlocuiți complet. Scoateți vechiul display, curățați contactele și lipiți cablurile noului afișaj. Procesul în sine nu este foarte complex și necesită abilități inițiale de lipit. Dificultatea constă în găsirea unui nou afișaj. Cu greu il gasesti in magazine, asa ca trebuie sa comanzi din China prin internet. Defecțiunile cauzate de pătrunderea apei nu pot fi reparate singur.

Problemele de alimentare și cablare sunt rezolvate prin curățarea contactelor și bornelor bateriei, precum și prin înlocuirea siguranțelor și a firelor deteriorate. Pentru a nu face lucrări inutile, utilizați testerul pentru a găsi cauza exactă a defecțiunii și apoi eliminați-o.

Pentru a elimina problema alarmelor false, este necesară reglarea sensibilității senzorilor. Procesul de ajustare este extrem de simplu. Pentru a face acest lucru, înșurubați sau deșurubați șurubul de reglare situat pe carcasa senzorului.

Pentru a rezolva erorile software, trebuie să reporniți sistemul. Pentru a face acest lucru, scoateți-l de la curent prin deconectarea unuia dintre bornele de la baterie pentru câteva minute. Dacă acest lucru nu ajută, atunci resetați alarma mașinii la setările din fabrică. O instrucțiune de resetare pas cu pas poate fi găsită în instrucțiunile pentru modelul dvs. de alarmă.

Cel mai bun mod de a testa o alarmă de mașină este să o folosești în scopul propus. Înarmați mașina și încercați să deschideți ușile, portbagajul sau loviți mașina. Ar trebui să loviți roțile, capota și geamurile, crescând treptat forța de impact. După ce ați verificat setarea sensibilității senzorilor, deschideți ușile mașinii cu cheia și încercați să o porniți, folosind tot cheia. Alarma ar trebui să se declanșeze. Verificați restul funcționalității, în funcție de modelul specific, funcționalitatea va fi foarte diferită, v-am sugerat cum să verificați funcțiile de alarmă de bază și generale.

Majoritatea problemelor asociate cu funcționarea alarmelor auto pot fi rezolvate manual.Este mai bine să încredințați specialiștilor repararea unității de control și a altor componente electronice complexe. Dacă, după respectarea recomandărilor de mai sus, defecțiunea nu este eliminată, atunci trebuie să contactați service-ul auto. Pentru a continua să conduceți cu o alarmă spartă, trebuie să stăpâniți procesul de oprire cu un buton secret, despre care puteți citi în instrucțiunile pentru alarma auto.

Partener în crima

Grup: Partener
Mesaje: 377
Număr utilizator: 42957
Înregistrare: 4-09 februarie
Locul de reședință: Vladivostok

Cadou de Anul Nou:
Senzor de șoc pentru brichetă, special conceput pentru GSM auto
alerte pe forum
Detaliile cu (*) selectează durata semnalului.
Iată prima opțiune, va exista o a doua.
Sub rezistența sa variabilă (500k), care stabilește sensibilitatea, semnul trebuie corectat. Odinioară era
SPO-0.15 cu mâner lung, dar pentru repetarea designului în magazin
nu erau acolo si la un pret s-au scumpit decat in fotografie, asa pune
ce ai tu.
Senzorul de șoc diferă de toate prin aceea că are o sensibilitate foarte mare
nu răspunde la sunet, ci doar prinde șocuri și vibrații.
Scoateți elementul piezoelectric din bricheta piezoelectrică cu gaz, dezasamblați-l,
întindeți puțin arcul mare, introduceți-l înapoi. Introduceți șurubul
M3 până la peretele carcasei, senzorul trebuie poziționat astfel încât șurubul să fie
drept. Încerca!

Fișier atașat (Număr de descărcări: 1535)

Datchik.rar

Defecțiunile de alarmă auto sunt o întâmplare frecventă care este cauzată de probleme cu totul diferită. Nici măcar un sistem de alarmă premium nu este imun la defecțiuni. Probleme de acest fel sunt rezolvate în saloanele specializate, dar nu întotdeauna se poate merge acolo. Dacă se identifică un defect minor, proprietarul vehiculului este sigur că îl poate remedia singur, merită să încercați să faceți reparații minore acasă. Cum exact să îl produci va fi evidențiat acum.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină! Citeste mai mult"

Sistemele moderne de alarmă sunt împărțite în mai multe tipuri. Unele sunt conectate prin standard

metoda - folosind fire, altele sunt wireless, iar o alta categorie presupune combinarea acestor doua tipuri de conexiune. Fiecare persoană, alegând un sistem de securitate, se ghidează după ideile sale despre alarma auto ideală, se concentrează pe capacitățile sale financiare. Fiabilitatea tuturor sistemelor de securitate este confirmată de certificatele de calitate, dar o mică defecțiune este suficientă pentru ca întregul mecanism să nu mai funcționeze în mod coordonat. Din cauza defectării alarmelor, cum să le repare, șoferii vor putea afla acum.

Până acum, sunt puțini fani ai sistemelor de alarmă fără fir, dar modelul standard este pe fiecare mașină. Pe exemplul ei vor fi determinate eventualele defecțiuni. O alarmă standard care este conectată la mașină cu un fir se poate defecta din următoarele motive:

• funcționarea incorectă a sistemului de control al vehiculului;
• deteriorarea mecanică a unității centrale;
• ruperea firelor de semnalizare;
• lucrați la temperaturi mai scăzute sau mai mari decât cele recomandate;
• defecțiune software din cauza încercărilor de către persoane neautorizate de a obține acces la sistemul de securitate;
• lipsa tensiunii normale, performanța slabă a bateriei auto;
• inexactități făcute în timpul conectării sistemului;
• operarea incorectă a telecomenzilor.

Pentru a repara alarma auto cu propriile mâini, șoferul trebuie să o oprească complet, să găsească cauza defecțiunii și să o elimine calitativ.Pentru a dezactiva sistemul de securitate, utilizați una dintre aceste metode:

• software de calculator special;
• ucigași sau crawler;
• buton de oprire de urgență valet;
• introducerea unei valori de cod personal.

După dezactivarea completă a sistemului de securitate și a sirenei acestuia, șoferul trebuie să înceapă să caute o problemă. Pentru a face acest lucru, el trebuie să parcurgă câțiva pași simpli în următoarea secvență:

• inspecția diagramei standard de conectare - vă va spune exact unde să căutați problema dacă persoana nu o face setați singur alarma;
• verificarea unității centrale a mașinii, verificarea conexiunii corecte a firelor și a integrității acestora;
• verificarea indicatorului LED, releului de blocare, întrerupătoarelor de limită, senzorilor și sirenei;
• verificarea calității și puterii fluxului de curent, a performanței cheii.

După ce a descoperit sursa problemei, șoferul trebuie să se ocupe de eliminarea acesteia. Pentru a face acest lucru, ar trebui să pregătească instrumentele adecvate, dacă este necesar, să demonteze alarma. Dacă cauza defecțiunii alarmei auto nu a putut fi găsită, proprietarul mașinii ar trebui să solicite ajutor la un centru de service.

Reprezentanța va efectua un diagnostic complet în scurt timp, va putea determina locația exactă a problemei și o va rezolva la nivel profesional. Dacă șoferul nu este sigur că poate face reparații corect, mai bine nu o face singur, pentru că se va înrăutăți. Problemele standard ale sistemelor de semnalizare sunt rezolvate destul de rapid, fără daune materiale semnificative pentru proprietarii de mașini. Dacă asistența profesională nu poate fi acordată, sistemul este complet defect, șoferul va trebui să îl înlocuiască, ceea ce se face și în centrele de reparații specializate.

Reparațiile de alarmă de orice nivel de complexitate trebuie întotdeauna efectuate profesional. Dacă acest lucru nu se face la timp, sistemul se va defecta complet, iar șoferul va trebui să cheltuiască bani pentru un nou sistem de alarmă, ceea ce în orice caz este de nedorit, deoarece necesită mulți bani. Repararea sistemului de securitate este o afacere responsabilă. Dacă proprietarul vehiculului nu are abilitățile în această problemă, el nu ar trebui să remedieze singur cauza defecțiunii. Este mai bine să plătiți pentru o reparație bună decât să cumpărați mai târziu o nouă alarmă auto.

Sistemele antifurt Starline moderne constau din multe dispozitive electronice, a căror defecțiune va duce la funcționarea incorectă a semnalizării în ansamblu. Repararea alarmei auto Starline se poate face manual.

Principalele simptome ale problemelor:

• lipsa răspunsului de semnalizare la comenzile trimise de la telecomandă;
• sirena de alarmă sună fără motiv;
• după armare, alarma nu închide una sau mai multe uși.

Probleme de acest fel pot fi asociate atât cu funcționarea comunicatorului, cât și cu funcționalitatea echipamentului instalat suplimentar. Prezența căderilor de tensiune în rețeaua electrică poate duce în cele din urmă la o defecțiune a modulului de control principal. În lipsa alimentării, complexul antifurt va fi scos de sub tensiune, deoarece bateria se va descărca.

Semnele unei astfel de probleme includ nerăspunsul semnalizării la comenzile trimise de la telecomandă. Această defecțiune se poate datora descărcării bateriei instalate în dispozitiv, care va stinge afișajul și indicatorul luminos. Dacă bateria este descărcată, acest lucru va reduce și raza de acțiune a comunicatorului. Este necesar să diagnosticați bateria folosind un multimetru și, de asemenea, să verificați starea sursei de alimentare din cheia.

Utilizarea pe termen lung a complexului antifurt, precum și schimbările de temperatură și umiditate, duc la uzură și formarea de oxidare pe elementele de contact ale circuitelor electrice. Din această cauză, tensiunea nu va putea trece prin liniile electrice, același lucru se întâmplă și când circuitele sunt întrerupte.Motivul este adesea asociat cu conectarea unor echipamente suplimentare și a aparatelor electrice, precum și cu o tentativă de furt de mașină. Întreruperea curentului este adesea cauzată de siguranțele ars.

Simptomele unei defecțiuni includ lipsa de răspuns la comenzile trimise de la telecomandă, deși comunicatorul în sine va fi în stare de funcționare. Diagnosticarea cablajului se realizează cu un multimetru, este necesar să se verifice fiecare circuit electric conectat la unitatea cu microprocesor.

Eșecurile firmware-ului vor duce la funcționarea incorectă a complexului. Alarma auto poate activa modul de alarmă fără motiv și, de asemenea, nu răspunde la trimiterea comenzilor de la comunicator. Este posibilă blocarea nerezonabilă a unității de alimentare. Nu este posibil să detectați singur o astfel de problemă.

În recenzii, șoferii se plâng adesea de o astfel de problemă, cum ar fi funcționarea fără cauză a unei sirene. În practică, defecțiunile unui astfel de plan se datorează de obicei erorilor pe care consumatorul le-a făcut în timpul instalării și ajustării parametrilor de funcționare ai semnalizării. Utilizatorul ar putea regla incorect sensibilitatea senzorului de șoc, drept urmare alarma reacționează la mașinile și animalele care trec.

Dacă sensibilitatea este prea mare, sirena poate funcționa, reacționând la sunetele puternice și la vânt. Funcționarea incorectă a senzorului de șoc se datorează instalării incorecte a acestuia, de exemplu, utilizatorul a folosit o garnitură de plastic sau cauciuc între dispozitiv și suprafața corpului. În conformitate cu instrucțiunile pentru un anumit model, sensibilitatea senzorului este diagnosticată.

Dacă dispozitivul se defectează sau funcționează defectuos, atunci dispozitivul cu microprocesor nu va putea primi semnale de la acesta. Problema este legată de uzură sau probleme mecanice sau software. Este posibil ca dispozitivul să fi scăpat sau să fi vărsat apă pe el.

În gerul de iarnă, electroliții din baterie se mișcă mai lent, drept urmare apar probleme de alimentare în rețeaua de bord. Acest lucru este valabil mai ales pentru regiunile nordice, unde temperatura aerului poate fi sub cea permisă de producător.

Pakha Blue a arătat o „glitch” în activitatea complexului antifurt Starline.

Dacă semnalizarea cu feedback A91, A61 sau alt model nu funcționează în mașină, atunci puteți încerca să diagnosticați singur problema.

Dacă se găsește o problemă, reparația se efectuează după cum urmează:

Alexander Shestopalov a vorbit despre diagnosticarea bateriei unei mașini și a unui grup electrogen folosind un tester.

Nu este recomandat să reparați singur un dispozitiv cu microprocesor, este mai bine să aveți încredere în profesioniști pentru un rezultat de calitate.

Defecțiunile în funcționarea cheii pot fi corectate independent.

Algoritmul pentru curățarea consolei de semnalizare Starline:

Dacă ecranul sau carcasa se rupe, va fi dificil să găsiți piese noi. Un pager nou poate fi achiziționat de pe piață sau din magazine, dar producătorul nu furnizează componentele spre vânzare. Prin urmare, este indicat să căutați un ecran și o carcasă pe piața secundară sau pe Web.

Înainte de a efectua reparații, faceți următoarele:

1. Bateria este scoasă de pe telecomandă, pentru a scoate bateria, capacul din spate este demontat.
2. O șurubelniță cu o lamă mică deșuruba șuruburile care fixează cele două părți ale carcasei. Capacul din spate este scos, butoanele sunt scoase din comunicator.
3. Dacă afișajul este spart, atunci aceasta nu este o problemă atât de gravă. Este mult mai rău dacă fragmentele sale au dus la deteriorarea microcircuitului. Scoateți placa prin decuplarea zăvoarelor, circuitul este scos din carcasă cu modulul transceiver. Pentru a demonta afișajul de la microcircuit, deconectați lămpile LED de iluminare de fundal. Cu grijă, folosind o șurubelniță sau un cuțit de birou, cablul de grafit este deconectat de la contactele plăcii. Cablul este flexibil, aveți grijă când îl scoateți.
4. Contactul microcircuitului este curățat.Apoi luați un nou ecran și atașați-l pe corpul dispozitivului, asigurați-vă că dimensiunile acestuia corespund standardului.

Roman Marketov a demonstrat procedura de înlocuire a ecranului pe comunicatorul Starline.

Algoritm de acțiune la repararea unui comunicator:

Canalul Auto Launch a demonstrat procesul de reparare a unui comunicator și de înlocuire a unui ecran cu un cablu.

Prețurile pentru reparația alarmelor auto Starline diferă în funcție de orașul de reședință și de modelul complexului antifurt.

Reparația alarmelor auto este un motiv destul de comun pentru pasionații de mașini de a apela la atelierele de reparații auto. Se realizează numai cu ajutorul profesioniștilor și are propriile sale subtilități.

Pentru a preveni furtul mașinii tale, este extrem de important să ai grijă la timp de alarma antiefracție. Este de doua feluri:

1. Depinde de energie.
2. Independent.

Primul tip permite, în caz de pierdere a cheii, pornirea motorului prin închiderea cablajului. Are o serie de avantaje:

• puteți porni cu ușurință mașina și puteți conduce la service de unde puteți obține o nouă cheie;
• Nu este necesar să înțelegeți electronica pentru a conecta cablurile între ele.

Dar există un dezavantaj semnificativ: accesibilitatea ușoară pentru un hijacker.

Al doilea tip pentru tâlhar este mult mai dificil. Este alcătuit din circuite de relee deschise, pentru a le conecta la care aveți nevoie pentru a mări cablarea sau pentru a găsi toate conexiunile cablajului. Avantajele includ:

• imposibilitatea hacking-ului și a fabricii de motoare;
• cost mic.

În minusuri, se poate observa imposibilitatea pornirii motorului fără pregătire specială. Pentru a-l obține, trebuie să contactați vânzătorii sistemului de alarmă de securitate.

Există mai multe tipuri de alarme, dintre care cele mai populare sunt:

1. Alarma GPS.
2. Cu pornire directă.
3. Cu feedback.
4. Uzina de motoare în depărtare.

Sistemul de alarmă GPS sau sistemul de securitate GSM are dezavantajele sale:

• deturnatorii vor putea în continuare să o ia;
• in cazul unui telefon descarcat semnalul nu va fi primit.
• atunci când utilizați echipamente de blocare, nu există nicio modalitate de a determina unde s-a deplasat mașina.

Alarma cu declanșare directă este cel mai primitiv tip de alarmă. Nu poate asigura o protecție completă și este potrivit pentru instalarea pe mașini ieftine.

Cu feedback, alarma are în plus un breloc, care arată un model de mașină cu afișaj al prezenței sau absenței hoților. În plus, o astfel de cheie, atunci când este piratată, emite un semnal.

Pornirea motorului de la distanță economisește timp pentru încălzirea cabinei iarna. Când porniți cheia, mașina se pornește și începe să încălzească interiorul cu ajutorul aragazului.

Indiferent de tipul de alarmă, fiecare dintre ele conține un set standard:

• Breloc principal și auxiliar.
• transceiver de semnal.
• Senzor de impact.
• Buton de service.
• Senzor pentru deschiderea ușilor.
• Indicator.
• Senzor pentru deschiderea portbagajului.

Toate aceste detalii sunt interconectate și formează un lanț integral.

Dacă alarma eșuează, este necesar să se efectueze repararea acesteia în timp util. Adevărat, în același timp, ar trebui să vă amintiți regula „de aur”: în niciun caz nu trebuie să începeți să verificați singur funcționarea sau funcționarea defectuoasă a alarmei dacă aceasta este în garanție. Dacă nu este acolo sau s-a încheiat cu mult timp în urmă, atunci puteți încerca să reparați singur alarma SUV-ului.

Există următoarele motive pentru eșec:

• eșec de încărcare;
• defecțiune a cablajului;
• alarma nu răspunde la semnalul trimis;
• sigurantele nu funcționează.

Acestea sunt tipurile de daune superficiale pe care șoferul poate încerca să le repare singur. Dacă această idee nu are succes, ar trebui să contactați service-ul auto cât mai curând posibil.

Citiți aici totul despre reparația auto făcută de dvs. Ce unelte ar trebui să aibă fiecare proprietar de mașină? Informații utile în acest articol.

Dacă încărcătorul se defectează, este necesar să verificați funcționarea bateriei. Pentru a face acest lucru, dezasamblați cheia și verificați nivelul de iluminare. În caz de lumină slabă sau de funcționare prelungită, înlocuiți bateria cu una nouă. La sfârșitul acestei proceduri, trebuie să vă asigurați că telecomanda funcționează. Dacă lucrarea încă nu este efectuată, ar trebui să verificați prezența lichidului. Este posibil ca după folosirea cheii pe vreme ploioasă, picături să fi pătruns în el.

Dacă, după această manipulare, cheia nu dorește să funcționeze, este necesar să mergeți cu mașina la service pentru a identifica motive suplimentare pentru inoperabilitatea acestuia.

Când alarma nu răspunde la semnal, dar LED-ul strălucește puternic, arătând starea de sănătate și performanța bateriei, atunci trebuie luate anumite acțiuni.

Dacă aveți instalat un sistem de alarmă GSM, atunci totul poate fi înghețat. În acest caz, alarma trebuie dezactivată timp de 20 de minute. Apoi conectează-te.

Dacă această tehnică nu funcționează, o poți încerca de încă 2 ori. Odată cu durata unei astfel de defecțiuni, ar trebui să contactați un service auto.

Dacă siguranțele nu funcționează, contactați imediat service-ul. Pentru a determina acest factor, este necesar să verificați absolut toate tipurile de siguranțe incluse în alarmă. Este posibil ca prin scoaterea și introducerea blocului cu ele după o perioadă scurtă de timp, alarma să funcționeze.

Există situații în care nu este posibilă pornirea motorului, iar alarma nu răspunde la timp. În acest caz, cauza poate fi descărcarea bateriei. În acest caz, este necesar să opriți alarma și apoi să verificați încărcarea acesteia. Astfel, dacă este imposibil să corectați situația, ar trebui să contactați imediat un service auto, unde să stabilească cauzele mai profunde ale defecțiunii și să le remedieze într-un timp scurt.