În detaliu: reparație valiză pe roți de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
- îndepărtați o piesă ruptă sau o roată cu un suport;
- cumpărați un produs identic;
- lipiți-l în locul celui vechi.
În funcție de tipul de fixare a roții în sine, se disting dintr-o singură piesă (roata este lipită în structura generală) și prefabricate (piesele sunt nerăsucite, asamblate separat fără unelte speciale).
Sunt produse modele de valize, unde roțile sunt ținute pe șuruburi sau șuruburi. Acest lucru vă permite să deșurubați piesa deteriorată cu o șurubelniță și să o înlocuiți destul de repede.
Roțile cu nituri plasate sub căptușeala valizei vor necesita o manipulare mai complexă. În interior, se face o incizie de-a lungul a două laturi perpendiculare. Este de dorit ca aceasta să fie de-a lungul marginilor, deoarece cusăturile care nu sunt din fabrică vor fi ulterior mai puțin vizibile. Cleștii sau tăietorii de sârmă vor ajuta la desfacerea niturilor. Roata este înlocuită cu un design vechi sau se montează suporturi noi. Căptușeala este apoi cusută cu grijă împreună.
În absența părților exterioare vizibile ale niturilor sau a ruperii acestora, întreaga structură trebuie înlocuită și este mai bine să utilizați metoda cu șuruburi. Deși implică aceeași intervenție sub stratul de căptușeală, aceasta va facilita reparațiile pe viitor.
Se folosesc adesea măsuri radicale - se instalează roți noi cu elemente de fixare într-un loc complet diferit, iar cele vechi sunt dărâmate.
Un aspect prezentabil este la fel de important ca și funcționalitatea valizei; atunci când cumpărați roți noi, trebuie să vă ghidați după principiul împerecherii (chiar dacă trebuie înlocuită doar una) și identitate (în ceea ce privește locația atașării, dimensiunile elementelor de fixare). și roți).
Înainte de a schimba roțile unei valize, duc la magazin o roată veche ruptă. Acest lucru va ajuta la determinarea atât a dimensiunilor, cât și a stilului produsului, a culorii acestuia. Vânzătorii își vor oferi recomandările, dar nu uitați că scopul lor este să vândă mai scump, iar pentru cumpărător, principiile de cumpărare sunt o simbioză a puterii, frumuseții și accesibilității.
 |
Video (click pentru a reda). |
Se întâmplă că trebuie să schimbați nu roțile valizei, ci picioarele rupte. În acest caz, aveți nevoie de colțuri din fier sau din lemn sau picioare speciale din plastic, care sunt vândute la orice magazin de hardware. Varietatea unor astfel de produse implică nu numai gama de culori, ci și dimensiunile, înălțimea și lățimea picioarelor.
De asemenea, puteți înlocui picioarele acasă folosind mijloace improvizate: în prezența unui fir gros, a unui instrument și, desigur, a dexterității manuale. Baza reparației în acest caz este de a recrea geometria exactă a piciorului rupt.
Cum se repară mânerul unei valize.
De multe ori valiza „zboară” prin portbagaj atât în transportul terestre, cât și în timpul zborurilor. Pe cele ieftine.
Reparatie valiza cu roti! Întărirea cadrului cu metal! Cu mâinile mele - în acest videoclip vă voi arăta cum.
Mânerul telescopic este una dintre cele mai slabe părți ale unei valize de călătorie. Mânerele se rup foarte des.
REPARAȚIE roți ale VALIZEI. Videoclip despre cum să restaurați sau să reparați roțile unei valize. COLE.
Videoclip despre cum să reparați sau mai degrabă să înlocuiți mânerul unei valize de călătorie.
O valiză standard și practică care mi-a fost alături în multe călătorii, dar de-a lungul timpului a apărut una slabă.
Cumpărarea unei valize nu este dificilă, dar iată cum să o reparăm. Ne uităm la cum să înlocuim roțile într-o valiză. perlakor.com.
Mă bucur să vă urez bun venit pe canalul meu. Nu uitați să dați un mie în sus și să vă abonați pentru videoclipuri noi.
În acest fel, poți să flash pantofi rupti, totul este foarte simplu, toată lumea o poate face!
Clasificarea și caracteristicile selecției de roți pentru valize și genți. Roti pentru genti si valize. Cum să alegi.
Reparație făcută de tine, un picior retractabil suplimentar pe valiză s-a rupt.
A cumpăra o valiză este ușor, dar iată cum să o repari. Reparăm o carcasă deteriorată într-o valiză.
Prietenii au cerut să repare o geantă de călătorie. Ei bine, este necesar, este necesar ♂ Acesta este un videoclip de prezentare generală. Acea.
Pe tot parcursul anului, o persoană așteaptă timpul binecuvântat de vacanță, amintindu-și cât de grozav a fost totul (în cele mai multe cazuri) data trecută. Și pregătiți-vă deja pentru o nouă călătorie, gândindu-vă la următoarea călătorie și adunând bani „în grămada”. Și acum a venit în casă norocul mult așteptat, dar în același timp neașteptat, sub forma unui tur „arzător”. 24 de ore pentru a fi pregătit, împachetați-vă valiza și porniți la drum!
Doar că valiza luată de la mezanin șochează cu aspectul ei obscen și apoi ne amintim că s-a întâmplat, s-a desprins roata, dar nu contează, necazul este că nu se știe unde este. Iar una, care este mai mică, a intrat în paragină și, se pare, cumpărarea unei valize noi nu poate fi evitată. Și aceasta este o risipă neplanificată de bani, care nu va fi de prisos în vacanță. Prin urmare, vom face reparații.
În primul rând, este necesar să scoateți nișele pentru roți din punctul de atașare, acestea sunt ținute pe corpul valizei cu un fel de nit, ale cărui vârfuri înclinate (din interiorul valizei) trebuie strânse cu grijă " într-o grămadă” cu un clește și apoi fie le scoateți cu un cui de țesut (dacă nu loviți) cu un ciocan, fie îl scoateți cu același clește prin agățarea de pălărie din exterior. Nu va fi deloc dificil să faci asta, deoarece această montură este în esență decorativă. Deci arcadele roților au fost îndepărtate.
În continuare, luăm roțile disponibile și mergem la cumpărături sau la piață în căutarea unui înlocuitor adecvat. Și nu cereți roți pentru o valiză - nu o veți găsi. Cereți roți pentru patine cu rotile. Cele care sunt mai mari sunt ușor de găsit. Dar roata din mijloc, de diametru mai mic, am găsit-o într-un magazin de feronerie printre feronerie de mobilă, se numea „roată de susținere”. Vă rugăm să rețineți că roțile de patine cu role au câte doi rulmenți, ceea ce înseamnă că nu se vor uza, iar valiza se va mișca mai repede decât cea care se rulează.
Observ că anterior roțile mari se învârteau pe osii cu diametrul de 6 mm, iar pentru axe noi au nevoie de un diametru de 8 mm, dar nu trebuie găurit nimic, în timpul funcționării, osiile vechi au frecat deja plasticul găurilor doar la dimensiunea dorită. Roata este instalată în nișă în următoarea ordine: axa este trecută în orificiul din peretele nișei, apoi se pune fără greșeală o șaibă (pentru a preveni atingerea pereților laterali ai roții de pereții nișei) , se instalează roata în sine, o altă șaibă, iar axa este introdusă în orificiul celui de-al doilea perete. Dar piulița se înșurubează după ce nișa este instalată, dar înainte de a fi fixată cu șuruburi.
Nișa pusă la loc este fixată cu șuruburi M6 cu șaibe și o piuliță (este mai bine chiar și cu două - blocați-o)
Nu a scos mobilierul de susținere, luat în locul roții din mijloc, de pe baza metalică existentă, ci a tăiat excesul de pe acesta pentru a intra în nișă. Datorită opritorului existent, roata nu a căzut în nișă din cauza orificiului dezvoltat de axa anterioară, ci s-a ridicat exact așa cum a fost nevoie.
„Scărul de rulare” asamblat nu ar fi arătat mai rău decât unul nou, dacă nu ar fi fost zgârieturile tapițeriei inferioare, cu toate acestea, acestea nu sunt vizibile „în poziția de lucru”. În ceea ce privește indicatorii de mișcare, aceștia sunt cu siguranță superiori celor anterioare.
Așa că nu a trebuit să cumpăr un nou „coleg de călătorie” pentru „de la 2000 de ruble și mai mult”. Valisa este gata pentru mai departe și îndrăznesc să vă asigur de funcționare pe termen lung.
»» Acasă » Lucrat manual » Cum să schimbi roțile unei valize
Schimbarea roților unei valize
Judecând după statistici, aceasta este cea mai populară pagină de blog, dar nu este de mirare că este sezonul vacanțelor și al valizelor, un atribut esențial al unei călătorii.
Voi preciza că aceasta nu este o reclamă pentru atelier - aceasta este o experiență în înlocuirea independentă a roților unei valize cu altele, mai destinate acestui lucru - roți din role.
Înlocuirea roților valizei cu roți de patine cu role
Valizele pe roți suferă adesea de un singur defect (mai mult, indiferent de producător) - roți prea dure și prea zgomotoase. Valisa bubuie ca o caruta daca nu este condusa pe o suprafata perfecta.
Cu alte cuvinte, roțile valizei sunt prea zgomotoase. Cum se corectează situația? Totodată, să vedem cum să scoatem roțile din valiza POLAR.
Problema sunt roțile valizei în sine - sunt de obicei fabricate din PVC, care nu le adaugă proprietăți de absorbție a șocurilor. Mai departe sub tăietură se află soluția mea la problema la noua valiză POLAR - lovim preventiv pe roțile greșite ale valizei!
Roata valiza uzata
Sau o roată nouă, dar prea tare
Dezasamblam. Tehnica depinde de caracteristicile valizei, în cazul nostru a fost necesar să găurim bucșele nituite.
Cea mai importantă parte sunt noile roți. Cele mai potrivite din toate punctele de vedere sunt roțile de la patinele cu role. Se vând în diferite dimensiuni și calitate. Deci le puteți alege pe cele potrivite. Rotile din fotografie sunt din poliuretan, cu rulmenti. Restul elementelor de fixare sunt dintr-un magazin obișnuit. Important - încercați să păstrați roțile noi nu cu mult mai mici decât cele vechi - altfel valiza va cădea sau se va agăța de drum.
Instalăm o roată nouă (un șurub și piulițe obișnuite), după ce am lubrifiat totul cu unsoare precum Castrol SHRUS
Fotografie din spate - contracarăm piulița pentru a nu se deșuruba de la vibrații
Fixăm totul înapoi de valiză
Vedere din interior (apropo, valizele de la POLAR sunt bune pentru că totul are și fermoar și căptușeală - nu este nevoie să tragi nimic)
Toată lucrarea de asamblare a durat aproximativ 10 minute (împreună cu poza) și voila!
Pilot de încercare Agrafena Ofinogenovna
Această pagină este căutată după expresiile:
schimbarea roților la o valiză
cum să schimbi o roată pe o valiză
cum să schimbi roțile la o valiză
schimbă roțile unei valize
roți pentru valiză
schimbarea roților la o valiză
schimbarea roților la o valiză
schimbând roata pe valiză
roți pentru valiză
roată pentru valiză
înlocuirea roții cu role
Introducere - ferma are mai multe trunchiuri excelente, dovedite și de încredere. O problemă - în cazul umplerii complete, acestea devin sincer incomode pentru transportul mai mult sau mai puțin lung de către o singură persoană. Și nu vreau să cumpăr încă o geantă nouă cu role încorporate (vom lăsa această opțiune în rezervă).
Toate portbagajele au fundul și pereții laterali destul de puternici, precum și o mulțime de curele pe toate părțile. Prin urmare, ideea de a atașa / coase / fixa cumva o platformă cu roți sub fund cu Velcro se află la suprafață.
În general, înainte de a reinventa roata, am decis să cer mai întâi tovarăși la îndemână - poate cineva a făcut deja ceva asemănător. Împărtășește-ți experiența, te rog.
Ca rezultat, văd întreaga structură în aproximativ această formă - un portbagaj fără cadru cu role externe. Poate detașabil. Nu sunt așteptate mânere telescopice retractabile, portbagajul ajunge la cureaua standard de pe peretele de la capătul opus.
- Metoda de prindere nu este kosher pe țesătura în sine, pentru că este necesar să puneți ceva (eu am folosit placaj) pentru ca roțile să nu fie presate în sac - pentru că se dovedește a fi târât, nu rulant. Nituri, șuruburi etc numai cu șaibe.
- Locul de atașare, ca să mă rostogolesc fără să ating pământul cu o pungă, așa l-am atașat fără să țin cont de creșterea mea, tot a trebuit să-l refac - colțul de jos s-a amestecat de-a lungul solului.
- Mâner pentru târât (încă nu m-am deranjat - am legat o bucată mai groasă de manila)
- Adesea găsești căruțe ca acelea pe care mitralierii vechi în metrou le folosesc pentru a strica cizmele proletariatului și ale inteligenției, dar pot fi pălmuite ca opțiune.
- De asemenea, este important pe unde să călăriți, este beton - nu contează ce fel de roți, dar la un șantier și cu nisip, aveți nevoie de mai late.
Drept urmare, am trecut la cutii care sunt introduse una în alta, pentru că și roțile stau în cale și se agață atunci când sunt depozitate, iar interiorul se murdărește (ca urmare, există și multă murdărie)
În momentul de față, există multe astfel de portbagaj (visul unui ocupant) pe roți, precum și valize pe roți, bănuiesc că este mai ușor de cumpărat.
Nu am încercat opțiunea cu patru roți, presupun că abaterea în centru sub greutatea încărcăturii
——————
De fapt, tarantula nu atacă niciodată o persoană mai întâi.
La fel și scorpionii, vârcolacii, vampirii și marii rechini albi. Numai în scopul autoapărării. De la foame, de exemplu. Sau din plictiseală
Cel mai bun mod de a repara o valiză este să o duci la un atelier, unde cu siguranță o vor pune la loc pe picioare, sau mai bine zis, pe roți. Dar dacă trebuie să reparați urgent mânerul valiza retractabil, chiar în timpul călătoriei? Da, iar maeștrii cer uneori atât de multă muncă încât acești bani ar fi suficienți pentru a cumpăra un simplu înlocuitor pentru o valiză spartă. Dacă nu ești prea îngrijorat de aspectul estetic al carcasei, va fi posibil să o repari, chiar dacă ești foarte departe de piulițe și șuruburi. Cum se poate face asta mai exact? Totul depinde de gradul de deteriorare.
Atunci când mânerul se rupe chiar pe drum, frumusețea și durabilitatea reparației sunt excluse. Este important să faceți totul rapid și relativ fiabil: pentru a nu fi nevoit să trageți valiza în mâini până la destinație. Și un adevărat profesionist al reparațiilor rapide - banda scotch - ne va ajuta să facem asta.
Deci, cea mai frecventă problemă este o fractură a unuia dintre tuburile mânerului retractabil. În ceea ce privește reparația de tip „do-it-yourself”, situația este foarte asemănătoare cu atelarea unei fracturi la o persoană.
- Găsiți un cadru rigid care să acționeze ca o anvelopă. Poate fi o țeavă mică de metal, dar pe teren trebuie să te bazezi de obicei pe un creion, riglă sau pieptene - cu cât mai puternic, desigur, cu atât mai bine.
- O atela improvizată este aplicată pe locul fracturii de-a lungul conductei.
- Acum, locul fracturii este înfășurat cu bandă adezivă sau bandă electrică pe toată lungimea anvelopei, sau cel puțin 5-7 cm în fiecare direcție de la fractură.
Desigur, plierea mânerului cu spatele anvelopei va fi nerealistă, așa că dacă tot trebuie să-ți înregistrezi valiza ca bagaj, limitează-te la pur și simplu înfășurarea rupei cu bandă adezivă în mai multe straturi.
Nu toată lumea ia cu ei scotch sau bandă electrică în călătorii (dar degeaba!), așa că miopii vor trebui să încerce să înlocuiască acest produs indispensabil cu mijloace improvizate: o batistă, folie alimentară din sandvișuri, cleme de papetărie, dacă vor. se potrivește ca mărime.
Apropo, această metodă poate fi folosită chiar dacă mânerul s-a rupt în mai multe locuri, aproape că se dărâmă. Trebuie doar să găsiți o anvelopă puțin mai lungă sau să le creșteți numărul și va trebui să o înfășurați cu bandă adezivă mai fiabil.
Așa că ai adus acasă o valiză spartă, iar acum ai timp suficient să te ocupi încet de problemă și să încerci să repari singur sistemul telescopic. Să spunem imediat: fără experiență în sudarea și lustruirea metalului, nu va funcționa ca mânerul să arate ca nou, așa că toți esteticii vor trebui să apeleze la ateliere. Dar dacă tot ce aveți nevoie dintr-o valiză este funcționalitatea, puteți îmbunătăți modul de a întări defecțiunea prin înlocuirea anvelopei cu un ac.
- Slăbiți șuruburile structurii telescopice și scoateți piesa ruptă.
- Introduceți în ea o întărire a structurii sub forma unei tije metalice cu o lățime puțin mai mică decât cavitatea în sine.
- Asigurați locul fracturii cu aceeași bandă sau bandă.
- Fixați structura întărită înapoi cu șuruburi.
Dacă ruptura permite, nici măcar nu puteți deșuruba țeava de la suporturile telescopice, dar este important ca lungimea știftului să fie egală cu lungimea mânerului în sine, altfel armătura dvs. va atârna în interior.
O altă posibilă problemă pe care o puteți rezolva cu propriile mâini este deșurubarea șuruburilor care țin structura și, ca urmare, a unui mâner atârnat de una sau ambele părți. Pentru a repara, este suficient să le strângeți sau să puneți șuruburi și piulițe noi în locul celor anterioare, pentru care trebuie să vă apropiați de cadru din interior prin tapițerie.
Dacă nu este un telescopic, dar un mâner staționar este deșurubat, îl puteți fixa și cu un șurub și o piuliță dacă nu a fost deteriorat mecanic (nu s-a crăpat, nu s-a rupt în bucăți)
Alege valize cu mânere telescopice, fixe și laterale, astfel încât dacă una sau chiar două dintre ele se sparg, ai o opțiune de transport de rezervă.
A doua cea mai frecventă problemă cu sistemele telescopice după fractura lor este blocarea în interiorul valizei. Acest lucru este mai ales neplăcut dacă valiza este grea: nu va mai putea fi transportată pe roți!
- Pentru început, în interiorul cadrului, atingeți cadrul mânerului prin tapițerie. Sarcina ta este să găsești găuri cu arcuri care să-l repare.
- Acum trebuie să apăsați simultan aceste arcuri: mânerul va fi eliberat și „trage” din canelură.
Situația opusă nu este, de asemenea, neobișnuită: mânerul refuză să se plieze înapoi în canelură, iar valiza trebuie să fie înregistrată. Din păcate, fără a dezasambla designul, este aproape imposibil să rezolvi această problemă. Pentru a nu rupe complet structura în timpul transportului, puteți încerca să o demontați complet cu propriile mâini, răsucind șuruburile de sub tapițerie din interior sau cereți pe cineva mai experimentat să o facă pentru dvs. Apoi împachetați mânerul într-o valiză și înfășurați valiza în sine cu folie de ambalare, astfel încât lucrurile să nu cadă și să se murdărească prin orificiul format.
Manerul telescopic si calitatea acestuia este aproape criteriul principal in alegerea unei valize. Dați preferință mânerelor largi din metal puternic și gros, iar atunci probabilitatea ruperii lor va fi mai mică.
Pentru a nu fi nevoit să reparați mânerul telescopic, trebuie doar să rulați valiza pentru ea și să nu cărați, să nu vă așezați pe valiză și să nu o umpleți cu lucruri grele sub greutatea maximă admisă. Ei bine, dacă a avut loc o defecțiune, acum știți cum puteți face față ei în caz de urgență și acasă, fără a fi nevoie să apelați la ajutorul unui maestru.
Salutare dragi cititori! Dar personal, sunteți recunoscător Internetului pentru ceea ce este? Nu încă? Ce faci pe internet?
Întrebări ciudate, la prima vedere. Cu toate acestea, internetul de astăzi ne permite, desigur, dacă dorim, să ne realizăm pe deplin și să găsim aplicații pentru abilitățile noastre.
Cineva găsește informații pe internet. Cineva câștigă bani pe Internet: primește venituri de pe site, proiectează, lucrează ca copywriter, participă și câștigă în programe de afiliere. Într-adevăr, posibilitățile Internetului de a câștiga sunt nesfârșite.
Și cineva va afla astăzi despre o altă idee pentru o afacere acasă și o va pune în funcțiune. Și, cine știe, după un timp, organizează un atelier de reparare a valizelor și a genților de călătorie în orașul său.
Da, exact așa, nu nou, dar pentru cineva o idee nouă: propriul meu atelier de reparații valize, vreau să vă ofer. Dar sunt sigur că mâine nu vei alerga să-ți repari valizele. Orice afacere, chiar și acasă și mică, trebuie să înceapă cu un plan de afaceri.
Așadar, să încercăm să înțelegem și să ne dăm seama cum reparația valizelor și genților de călătorie poate deveni afacerea ta de acasă.
Prima cerință, necondiționată, este dorința ta de a-ți înființa propria afacere acasă. Pentru ce? Desigur, pentru ca atelierul de reparații valize să vă aducă un venit decent, și nu „picături de bănuți o singură dată”.
Desigur, trebuie să ai cel puțin două mâini care pot face ceva.La urma urmei, în prima etapă, va trebui să reparați valizele cu propriile mâini. Și poate și pe al doilea, deoarece extinderea statului nu ar trebui inclusă în planurile tale până când afacerea nu este pe picioare.
Plan de afaceri. Aceasta este o condiție prealabilă pentru începerea oricărei afaceri. Avand in vedere ca nu vei deveni concurent, de exemplu, al brandului American Tourister, planul de afaceri ar trebui sa contina articole traditionale. Și anume:
Acestea sunt punctele principale ale planului tău de afaceri pentru organizarea unui atelier de reparare a valizelor și genților de călătorie. Da! Și nu uitați să vă creați propriul site web. Cel puțin, crearea unui site de cărți de vizită.
La urma urmei, tot mai mulți oameni folosesc internetul ca mijloc de a obține informații despre servicii. Inclusiv despre serviciu: reparare valize și genți de călătorie.
Orice atelier, inclusiv un atelier de reparare valize și genți de călătorie, presupune, pe lângă comandant, echipament pentru reparații. Este important aici să nu vă grăbiți și să nu cumpărați imediat o mașină de cusut pentru piele și un dispozitiv pentru îndepărtarea și instalarea niturilor și a unui capsator profesional. De ce?
Cert este că, de exemplu, reparația genților de călătorie, conform statisticilor, este mai puțin solicitată decât repararea valizelor de călătorie. Cel mai adesea, într-o geantă de voiaj din piele, mânerele se defectează, apoi încuietorile. O plăcuță de identificare din plastic sau metal căzută nu este considerată deloc o defecțiune. Și proprietarii de genți de călătorie, în primul rând, încearcă să repare mânerele cu propriile mâini.
Prin urmare, ne concentrăm pe repararea valizelor. Principalele probleme ale valizelor moderne sunt: defectarea roților din plastic, spargerea încuietorilor și a mânerelor retractabile din plastic sau piele.
În consecință, următorul nume, după echipamentul sub forma unui dispozitiv pentru nituri, va fi accesorii pentru repararea valizelor: pentru repararea valizelor pe roți, acestea sunt roți de înaltă calitate, în loc de cele standard, repararea unui mâner retractabil va necesita: cunoștințe despre proiectarea și disponibilitatea pieselor de schimb.
Dar, nu este nevoie să vă grăbiți să cumpărați accesorii pentru repararea valizelor și genților. Trebuie să știți de unde să-l obțineți, astfel încât să îl puteți utiliza pe măsură ce vin comenzile de reparare a valizei.
Lista defecțiunilor tipice ale valizelor moderne de călătorie:
- reparare maner valiza retractabila
- repararea cupelor sistemului de alunecare;
- repararea sau înlocuirea roților;
- înlocuirea încuietorilor;
- repararea carcasei din plastic
Aici, inițial, pe baza acestei liste, ar trebui să achiziționați echipamente și accesorii pentru repararea valizelor de călătorie.
Si, nu conteaza deloc daca va fi reparatia valizelor samsonite, delsey sau alt brand. Principiul designului valizei este același.
Pentru a repara carcasa de plastic a unei valize (crăpături, chiar găuri), este destul de aplicabil un kit de reparații, care este folosit pentru repararea pieselor din plastic ale unei mașini: fibră de sticlă, rășini epoxidice.
Pentru a da valizei reparate un aspect impecabil-frumos, după repararea carcasei, sunt destul de aplicabile o varietate de folii de vinil care sunt folosite pentru ambalarea mașinii.
Ca linie însoțitoare de afaceri la domiciliu pentru repararea valizelor, pot exista: închiriere valize de călătorie. Baza pentru aceasta este creată, în principiu, simplu. Cumperi valize sparte, le repari și le închiriezi. În timpul sezonului cald de vacanță de vară. Cred că vor fi cei care vor. La urma urmei, nu este întotdeauna posibil să „stopați” 200-300 de dolari din bugetul familiei pentru a cumpăra o valiză de călătorie.
Sper din tot sufletul ca materialul acestei idei pentru o afacere la domiciliu: un atelier de reparatii valize si genti de voiaj iti va fi de folos. Multă baftă.
producător) - roți prea dure și zgomotoase. Valisa bubuie ca
un cărucior, dacă nu este condus pe o suprafață ideală.
Problema sunt roțile valizei în sine - de obicei sunt fabricate din PVC, ceea ce nu este
le adaugă proprietăți de absorbție a șocurilor. Mai departe sub tăietură este soluția mea
probleme la noua valiză POLAR - lovim o lovitură preventivă împotriva
roți greșite, schimbăm valiza cu roți noi!
Deci avem fie o roată uzată
Sau roata este nouă, dar prea tare - zdrăngănește
Dezasamblam. Tehnica depinde de caracteristicile valizei, în cazul meu a trebuit să găurim bucșe nituite
Cel mai
partea importantă sunt roțile noi. Cele mai potrivite din toate punctele de vedere sunt roți de patine cu rotile. Se vând în diferite dimensiuni și calitate. Deci le puteți alege pe cele potrivite. Rotile din fotografie sunt din poliuretan, cu rulmenti. Restul elementelor de fixare sunt dintr-un magazin obișnuit. Important - încercați să păstrați roțile noi nu cu mult mai mici decât cele vechi - altfel valiza va cădea sau se va agăța de drum.
Instalăm o roată nouă (un șurub și piulițe obișnuite), după ce am lubrifiat totul cu unsoare precum Castrol SHRUS
Fotografie din spate - contracarăm piulița pentru a nu se deșuruba de la vibrații
Fixăm totul înapoi de valiză
Vedere din interior (apropo, valizele de la POLAR sunt bune pentru că totul are și fermoar și căptușeală - nu este nevoie să tragi nimic)
Toată lucrarea de asamblare a durat aproximativ 10 minute (împreună cu poza) și voila!
Pilot de încercare Agrafena Afinogenovna
Valiză
a devenit mult mai silențios pe denivelări, roțile absorb incomparabil mai bine, ceea ce înseamnă că sarcina pe șasiu a scăzut. Nu vă puteți teme de uzură - roțile de la role trec foarte mult timp în acest mod.
Din fericire, avem o valiză veche din 1980. Aspectul și țesătura șifonului au fost purtate și îmbibate cu murdărie de-a lungul anilor. S-a decis restaurarea completă. Inițial, ideea a fost să o așez într-un loc proeminent, ca decor. S-a făcut o muncă majoră. Să vedem mai degrabă o clasă de master detaliată - restaurarea unei valize.
- Valiză
- Țesătură de șifon (Îți recomandăm să cumperi țesătură de șifon la un preț bun într-un magazin online)
- Cauciuc spumă
- foi de ziar
- Adeziv pentru mobilă și adeziv PVA
- Capsator de mobila
- Foarfece
- Picior despicat
- Vopsele acrilice
- Imagini pentru aplicarea tehnicii decoupage
- perii
- Lac acrilic
- și alte unelte mici
Iată o astfel de valiză căzută în mâinile noastre. Fotografia poate conține pisica noastră. Curiozitatea pisicuței este depășită, așa că nu a fost întotdeauna posibil să o scoateți din cadru.
Începe restaurarea valizei!
Valisa din interior s-a îmbibat cu praf și murdărie de-a lungul anilor, așa că s-a decis îndepărtarea completă a căptușelii și înlocuirea acesteia cu material nou.
Să începem distracția! Îndepărtarea materialului vechi și analiza completă a valizei!
După ce am îndepărtat tot excesul, am primit un fel de cutie de carton. Murdăria și praful au fost mai mult decât suficiente! Așa că l-am spălat cu o cârpă umedă cu săpun. Principalul lucru este să nu înmuiați cartonul.
Să lăsăm valiza, să ne tapițăm! Aceste rame sunt realizate din lemn brut, așa că totul a fost în așchii ascuțite. Pentru a preveni deteriorarea materialului, s-a decis lipirea cadrului cu un ziar. Hai să ne usucăm!
Acesta va fi interiorul nostru în valiza. Aici pur și simplu tăiem cauciucul spumă de dimensiunea necesară (am calculat-o pe baza interiorului cadrului) și l-am acoperit cu material textil. Capsele au fost atașate de cadru.
Pentru a întări partea superioară, de lipiciul PVA au fost lipite foi de carton. După uscare, capacul a devenit imposibil de îndoit.
Acesta este un gol pentru pereții laterali ai valizei.
Pentru a fixa cu grijă materialul și a întări baza, am decis să atașăm carton pe cadru.
Fixați cartonul cu bandă adezivă. Pe interior, lipiți cauciucul spumă pe adeziv pentru mobilă. Această remediere va fi suficientă. După ce strângem piesa de prelucrat cu o cârpă, o fixăm pe un capsator de mobilă și închidem cu grijă colțurile. Pentru fiabilitate, am lipit fiecare suport cu adeziv pentru mobilă.
Prin analogie, au făcut fundul valizei. Au tăiat carton, cauciuc spumă și le-au acoperit cu material. Paranteze și adezivi.
Înainte de aplicarea vopselei acrilice, trebuie îndepărtat tot lipiciul sovietic vechi. Nu aveam pământ la îndemână, așa că am aplicat vopsea peste plăci de fibre.Apropo, vopselele acrilice sunt destul de scumpe. Și ar fi nevoie de un număr mare de borcane pentru a ne picta valiza. Prin urmare, am decis să înlocuim vopseaua de artă cu vopsea de construcție. Costul unui 500 g ne poate costa 80 de ruble. Principalul lucru este să luați vopsea pe bază de apă. Se vinde numai în alb, dar le puteți cumpăra o vopsea de absolut orice culoare. Un astfel de colorant costă 30 de ruble. În timpul lucrului, ne-am dat seama că grundul este aplicat astfel încât placa de fibre să nu absoarbă prea multă vopsea. Deci grundul este necesar pentru cei care doresc să economisească consumul de vopsea.
Am aplicat 2 straturi de vopsea acrilica cu uscare intermediara a fiecarui strat. Vopseaua se usucă foarte repede. După folosirea tehnicii decoupage printr-un fișier. În loc de șervețele de decoupage, am folosit hârtie de birou obișnuită. Banda scotch ne-a ajutat să subțiem straturile. Iată un mic ghid tehnic.
- Tipărim poza necesară pe imprimantă
- Pune-l cu fața în jos pe masă
- Banda deasupra
- Și rupeți cu grijă împreună cu un strat suplimentar de hârtie
- Subțim hârtia la maximum. Principalul lucru este că nu există găuri
- Decupați imaginea
Puteți vedea un exemplu al acestei tehnici în fotografia din postarea noastră anterioară Decor sticle de șampanie
- Punem desenul rezultat pe imaginea fișierului jos
- Se toarnă apă deasupra, răspândind pe toată suprafața imaginii
- Scurgeți excesul de apă
- Transferăm desenul în valiză, îndepărtând cu grijă fișierul. Vezi că nu există bule
- De sus, din centrul imaginii, acoperim desenul cu o soluție de adeziv PVA și apă într-un raport de 1: 1
- Lăsați lipiciul să se usuce
După aceea, ne-am acoperit valiza cu un alt strat de vopsea acrilică. Ne-am dorit să obținem efectul unei valize vechi fără imagini luminoase. Prin urmare, am pictat puțin și peste tablou cu vopsea. Pentru a nu ascunde imaginea, o parte din vopsea a fost diluată cu o cantitate mică de apă și aplicată numai pe desene. Așteptăm uscarea.
Următorul strat este aplicat de aur artă vopsea acrilică cameleon. Frumusețea acestei vopsele este că este aproape transparentă, dar la diferite unghiuri de vizualizare oferă o nuanță diferită de aur și o strălucire lucioasă. Așteptăm uscarea.
Aceasta este valiza noastră din interior. Refacerea unei valize nu mai pare atât de dificilă?!
Închideți mânerul și colțurile. Pentru aceasta am folosit sfoară obișnuită. Totul este foarte simplu aici. Acoperim mânerul cu lipici PVA și înfășurăm sfoara. Au fost necesare ace de tricotat pentru a crea colțurile. Se execută 12 ochiuri. În fiecare rând, închideți 1 buclă și aduceți-le la 1 buclă. Ar trebui să obținem un triunghi. Îl fixăm cu lipici PVA.
Vizual, se pare că desenul a fost aplicat manual... dar... nu. Inițial, a fost un alt desen de decoupage. Dar când acoperim imaginea cu un strat de vopsea, am exagerat puțin și am acoperit, în general, întregul desen. Ridurile abia erau vizibile pentru ochi. Prin urmare, s-a decis să se adauge mai mult colorant și să se contureze imaginea manual. După uscare, desenul a fost acoperit cu vopsea cameleon, a dat o culoare aurie bogată. În colțul din stânga puneți o mică „semnătură”.
La prima vedere, ați putea crede că vopsea craquelure a fost aplicată pe părțile laterale ale valizei pentru a crea soacra ... dar ... nu. Nu am putut îndepărta lipiciul sovietic de pe părțile laterale ale valizei. Am decis să pictăm peste el. Dar aproape imediat după aplicarea vopselei a intrat într-o crăpătură. Pentru a păstra acest efect, am acoperit imediat vopseaua acrilică cu vopsea și lac auriu.
La sfârșitul lucrării, ne acoperim complet valiza cu lac acrilic. Apropo, vă recomandăm să vopsiți bine peste sfoară (mâner și colțuri). După lăcuire, vor căpăta o formă de piatră, care va da un plus de strălucire.
Mânerul unei valize este una dintre componentele principale fără de care este pur și simplu imposibil să manevrezi o valiză. Un mâner spart pune călătoria în dubiu, în articol vă vom spune cum este posibil să faceți reparații pe cont propriu.
Mai întâi, să analizăm ce s-a întâmplat. Dacă un capăt al mânerului valizei s-a desprins, iar celălalt încă ține, suntem norocoși, sarcina este mult simplificată.Cea mai fiabilă modalitate de a repara este fixarea mânerului cu un șurub. De regulă, găurile de trecere rămân de la elementele de fixare standard - aceasta este doar la îndemână. Pe partea din spate a valizei împingem șurubul, tragem capătul mânerului prin el, îl fixăm cu o piuliță (o strângem strâns). Pentru a da un aspect mai estetic, piulița poate fi închisă cu un nit de dimensiune adecvată.
Dacă mânerul telescopic se rupe:
Cea mai frecventă rupere a unui mâner telescopic este fractura acestuia. Pentru reparații, va trebui să alegeți un mâner de aceeași dimensiune și lățime, un tub sau o placă de metal (un colț subțire, tuburi de aluminiu vor face). De regulă, mânerele telescopice sunt goale în interior, așa că cel mai bun și mai fiabil mod de a repara este să îl instalați într-o structură metalică solidă. In interiorul manerului spart instalam un tub pre-preparat, ca dimensiune va sfatuim sa alegeti un tub putin mai mic decat dimensiunea manerului, acest lucru va ajuta la instalarea cu grija in interior. Pentru ca defecțiunea să nu iasă în evidență, înfășurați-o cu grijă cu bandă transparentă sau bandă electrică de culoare adecvată.
În cazul în care mânerul s-a rupt în mai multe locuri și s-a spart în bucăți mici, nu mai trebuie să te gândești la estetică. Avem nevoie și de un tub metalic, cu ajutorul unei benzi adezive sau a unei benzi electrice îl fixăm de părțile intacte rămase. Dacă s-a produs o avarie pe drum, rolul tubului poate fi jucat de corpul stiloului, un creion, orice se potrivește formei și oferă rigiditatea necesară.
Mâner telescopic blocat
Ruperea nu este obișnuită, dar încercările de a lepăda mânerul, de regulă, duc la eșec complet. Pentru a scoate mânerul valizei blocat, trebuie să faceți următoarele:
- Pe revers, bâjbâi, cadru mâner telescopic
- În partea de jos, deschideți tapițeria de protecție și apropiați-vă de mecanismul care fixează mânerele.
- Sunt două arcuri, pentru a elibera mânerul, trebuie să le apăsați simultan.
- Pentru comoditate, utilizați o șurubelniță cu cap plat.
- Aveți grijă când apăsați arcurile, mânerul se va „trage”.
|
Video (click pentru a reda). |
Măsurile descrise sunt potrivite dacă o avarie te-a surprins pe drum. Este de preferat să contactați un atelier pentru reparații, unde profesioniștii din domeniul lor vă vor ajuta să alegeți un stilou identic, similar în parametrii acestuia cu originalul. Reparația efectuată de maestru este acoperită de garanție, iar aspectul estetic al valizei nu va fi afectat.
