Reparație de ceasuri de iarnă, fă-ți singur

În detaliu: reparație de ceasuri de iarnă de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Deci, am terminat prima parte. Am câteva instrumente. Au fost explorate locurile în care crește instrumentul. Ne-am pregătit un loc de muncă pentru noi înșine. Și în general - în timp ce făceam toate acestea - ne-am plimbat bine în aer și am cunoscut mai bine bântuielile și împrejurimile. Prima parte a implicat destul de multă mișcare și atenție la drumeții - trebuia să CAUTați. Ce să cauți - FSE! Totul este interesant și în ochii noștri încă neformați - ceea ce ne poate fi util și neobișnuit. Ceva de genul plușului. Care este rezultatul:

Instrument. Care ? Mai întâi șurubelnițe, apoi pensete. Pentru ei - o lupă binoculară, perii, vase Petri și ace. Am niște ulei. Da, chiar și pentru mașini de cusut. Ei bine, nu există altul. Credem că nu avem nimic altceva. NU. Tot. Ne descurcăm cu acest set primitiv. Dar fără ea, nu merită să începi.

diferit. Vechi. Încheietura. Pur și simplu au colectat mecanisme - pentru piese de schimb.

Au luat fără discernământ, tot ce era mai ieftin decât costul unei jumătate de pachet de țigări ieftine. Acesta este prețul lor. O jumătate de pachet de Belomor sau Prima. Tarif troleibuz. Nu ar trebui să coste mai mult. Indiferent de stat - întreg rupt. Există doar două criterii. Primul - obligatoriu - nu ruginit. Al doilea - de dorit - să fie asamblat (toate piesele sunt la locul lor) - indiferent de integritate. Gunoi. Hai să sortăm. Ce avem?

- Steaua. Vechi. Mișcare în formă de butoi, calibrul 18 mm. Se presupune că, în vremuri preistorice, francezii ne-au adus și au asamblat planta LIP. Deci totul este francez.

– Zori – Fabrica de ceasuri Penza

– Pescăruş - mecanisme standard mici, destul de vechi, dar tenace

Video (click pentru a reda).

- Slavă – mecanisme mai noi

- multe alte nume. Toate sovietice. URSS. Se pare că statul a avut grijă de clasa muncitoare - producea ceasuri. Pentru a nu întârzia la serviciu. Probabil.

- Victorie. Moscova. Far. Multe ceasuri au fost produse sub aceste nume. Nu vorbim de ore. Despre mecanisme.

Practic 2 tipuri de mecanisme.

- mecanism „înalt” - de exemplu 1MChZ - „Moscova”. Mâna a doua centrală. Cele mai multe dintre ceasuri au fost asamblate pe baza ei - până la celebrul „Sport”. S-au oprit când coroana a fost scoasă. Cronometru Ersatz. Un tip mai vechi de mecanism. Nu denumim calibrul tehnic - nu are sens. Este încă imposibil să comanzi piese pentru calibrul.

- mecanism "jos" - mai modern. Mâna a doua laterală.

Atât în primul, cât și în al doilea caz, diferite fabrici au produs o grămadă de modificări ale mecanismelor - cu îmbunătățiri, simplificări, rac. Promoții. Au existat și o grămadă de tipuri de finisaje exterioare. Satisfacut consumatorul exigent.

În plus, un curcubeu complet de alte mișcări ale ceasului:

– Slava – 2 tipuri de mișcări, cu derulare automată și fără derulare automată. Undeva pe Internet a fost indicat - prototipul LIP-T-15. Din nou francezii.

Sarcina noastră este să învățăm cum să dezasamblam și să asamblam. Atunci fiecare va merge pe drumul lui. Se va dezasambla doar unul. Un altul va colecta 50% și apoi - pe măsură ce se plictisesc sau sunt aruncați pașnic la gunoi (de obicei obiceiuri - dansurile cu vodcă vor copleși), alții - din furie că nu funcționează - bat nicovala cu un ciocan. Încă alții - o vor rezolva cu calm din nou, o vor amâna pentru câteva zile și vor încerca din nou. Aceasta este o formă normală de comportament pentru un hobby atât de neobișnuit - mecanica de precizie.

Să începem cu o direcție mai simplă - ceasurile pentru bărbați. Sunt mai mari decât ale femeilor. Mai bine să fie văzute fără microscop. Un exemplu este o Victorie „scăzută”. Este cel mai simplu pentru noi. „High” este mai greu pentru prima dată. Circuitul ceasului este practic identic pentru toate ceasurile cu o singură platină.Prin urmare, trebuie doar să înțelegeți și să vă amintiți câteva scheme destul de simple o dată. Pentru primele antrenamente, doar schițați ceea ce analizăm.

Există mai multe tipuri de coperți din spate. Toată diferența este în modul de închidere.

- trântind. O caracteristică distinctivă - de obicei, la o examinare mai atentă, puteți găsi un plat în care este introdus un cuțit pentru a-l deschide atunci când este apăsat puternic. În bunurile electronice moderne de larg consum, se practică foarte des o acoperire similară, dar cu caneluri, așa cum ar fi, pentru deșurubare - o glumă bună. Dacă nu știi, atunci măcar împușcă-te - nu o vei putea deșuruba.

Plat în inelul de sticlă. Nu este o acoperire.

O soluție mai modernă este un pervaz în capac.

Și aici intervine cuțitul.

- șurub, cu inel de șurub sau cu filet pe capacul propriu-zis.

Sau așa - marginile sunt vizibile de-a lungul marginii capacului.

Prima varianta o desurubim fie cu cea mai mare foarfeca de croitorie (sunt mai rigide), fie cu buretii intortiti ai vechiului etrier. La piețele de vechituri, cheile de acest fel pot rămâne adesea în ruine.

Cheia corporativă (cumpărată în cel mai obișnuit magazin pentru modelatori - modele de locomotive cu abur, mașini etc. din Germania) arată așa.

- o opțiune destul de rară în ceasurile sovietice - baionetă. Întoarce un unghi mic și se deschide.

Deci ceasul a fost deschis. Ceea ce vedem este murdărie.

Multă murdărie. Imediat spunem că nu ne vom ocupa de ceasuri ruginite. Nu există nicio șansă. Nimic nu se poate face - totul trebuie schimbat. Instalați nou sau ascuțiți nou. E prea devreme pentru noi.

III - resortul principal (poate două - în Glory)

IV - clichet - pot exista și mai multe tipuri de ele.

Ceea ce facem în primul rând - în timp ce mecanismul este în carcasă - coborâm arcul principal. Dacă capul din carcasă se păstrează și poate fi răsucit (nu a fost șters la bază), încercăm să îl întoarcem ușor spre plantă și să ne uităm la clichet. Ar trebui să se întoarcă ușor și să alunece câțiva dinți. De asta avem nevoie - cu un ac îl susținem în starea alocată și, fără smucituri, lăsăm coroana să se întoarcă și dizolvă arcul, eliberând ușor coroana între degete.

Pune imediat in fata ta cel putin 2 vase Petri. Sau farfurii albe sau vase cu fund plat plat. Diametru 15-20 cm.Eu folosesc vase Petri. Sunt mai ușor de acoperit în pauze.

Scoatem coroana. Pentru a face acest lucru, apăsați zăvorul cu un ac.

Scoatem mecanismul din carcasă. Uneori, acest lucru se face spre coperta din spate. În cazul nostru, contrariul este adevărat. Inelul cu sticlă este îndepărtat și mecanismul este îndepărtat de pe partea laterală a cadranului.

Minut, în general, pur și simplu - da, chiar și cu o șurubelniță

Orele și secundele sunt deja un pic o aventură. Instrument - o bucată a fost smulsă din releu (a existat un fel de releu electric - acolo materialul de pe grupurile de contact este exact ceea ce avem nevoie - dur și subțire. Îndoit - și există unealta de care avem nevoie)

Citeste si: Reparație de imprimantă kyocera pe cont propriu

Întoarcerea balanței. Dimensiunea (calibrul) șurubelniței trebuie să se potrivească cu dimensiunea șurubului.

Șurubul a fost deșurubat și cum poate fi ridicat tot acest ansamblu? - si are de obicei caneluri speciale in care poti sa bagi o surubelnita si sa desparti placa de echilibru de baza.

Totul este așezat treptat pe vase Petri.

Deșurubați șuruburile blocului arcului principal. Există un truc în ceas - dacă șurubul are multe caneluri, atunci are filet pe stânga.

Sub cadran se află un ansamblu al roților săgeților (I) și ansamblul înfășurării și transferului capului din poziția de înfășurare în poziția de transfer al săgeților (II) (numit științific remontoir). Dezasamblam.

Îndepărtăm tribul minutelor. Acesta este singurul nod din ceas unde este necesară forța. Tragem destul de tare. Dacă am sărit – repetă. Iese întotdeauna cu efort. Principalul lucru este să nu-ți fie frică.

La dezasamblarea unității de transfer a comutatorului (remontoir), trebuie acordată o atenție deosebită arcului.

Ea are o proprietate urâtă - să facă clic și să zboare într-o direcție nedefinită.Față de aceasta, un truc simplu este să acoperiți (apăsați) totul ușor cu doar un deget și să „dați clic” cu atenție cu un ac de sub deget.

Pune totul într-o cutie Petri

Acum cel mai lung și mai precis. Spălat.

Luăm un vas puțin adânc. Turnăm benzină acolo. Si al meu. Perie și scobitori. Să strălucească. Nu a mai rămas murdărie.

Pentru mecanisme mici - o perie de veveriță. Mai tare. Pentru mecanisme mari - ceasuri deșteptătoare, ceasuri de buzunar - puteți încerca pensule moi de artă pentru vopsele în ulei.

Uscat: puneți mai întâi după benzină pe un șervețel de hârtie. De obicei iau o bucată grea de carton și pun pe ea o bucată de prosop de hârtie. A nu sari si sari. Selectați șervețele și prosoape în funcție de criteriu - cu cât mai puține vilozități - cu atât mai bine.

Lasă benzina să se înmoaie. Să o punem. Apoi luăm piesele cu penseta și suflam aer dintr-o pară de cauciuc (clismă) pentru a sufla benzina din găuri. Și așa în mod consecvent toate elementele ceasului care zac într-o cutie Petri sau pe un „uscător” improvizat. Nod cu nod. Iată ce înseamnă: dacă platina este deșurubată și cu ea - 3 șuruburi - le punem împreună. Considerăm - „acesta este nodul nostru”. Pentru a nu confunda șuruburile și piesele. Le punem in aceleasi locuri in vasul Petri. Sau mai bine într-o ceașcă curată. Vechi - apoi se spală și se șterge. Asta dacă nu intenționăm să colectăm rapid. Sau colectăm „din cearșaf” - dintr-un șervețel. Dar asta cu o anumită experiență, pricepere și viteză de lucru. Echilibru. Deși nu există o experiență grozavă, nu înțelegem. Așa că introducem blocul de platină-spiral-balanță într-o baie cu benzină și pur și simplu îl clătim în benzină pentru o lungă perioadă de timp. Este clar că acest lucru este greșit. Este necesar să dezasamblați totul etc. - NU AVEM INCA NU EXPERIENTA. Eviscerat timp de 5-10 ore, apoi ne vom uita la echilibru. Cum înțelege. Citește cărți. Și faceți conform cărților înțelepte (dacă este descris în detaliu acolo).

Câteva notă despre resortul principal. Nu facem nimic. Doar ștergeți exteriorul cu un prosop de hârtie. Curățăm dinții cu o perie. Deocamdată nu facem nimic. Cu demontarea, ungerea, montarea și înlocuirea arcului, ne vom distra data viitoare. Nicio experiență încă. Este dificil.

Și acum mai multă muncă intelectuală - pentru a colecta puzzle-ul rezultat

Totul se face în următoarea ordine:

- sistem de roti. Hai sa ne distram si noi. Am așezat roțile dințate în pietrele inferioare. L-au acoperit cu platină și apoi trebuie să mutăm platina superioară cu pensete în toate direcțiile până când axele superioare ale angrenajelor nu lovesc pietrele. Un pic obositor, dar realizabil. Uneori poți încerca să ajuți procesul cu un ac subțire pentru a muta angrenajele la care poți ajunge. Regula principală este NU VIOLENTĂ. Totul ar trebui făcut fără niciun efort. Totul de la sine „se fixează” în timp, iar platina „cade” vizibil. Mecanismul ceasului este un lucru destul de subțire, eforturile sunt foarte mici, pierderea eforturilor în timpul funcționării este, de asemenea, foarte mică, respectiv - nu poate fi asamblat pe aterizări strânse - NU POT FI PE DEFINIȚIE. Dacă platina superioară nu stă pe loc, pinionul nu s-a așezat în pietre. Sau în timp ce mutam totul, a sărit din piatra de jos. Repetăm încă o dată - NU POATE FI EFORT! Criteriul pentru asamblarea corectă poate fi următorul: rotiți ușor tamburul arcului principal. NUMAI UȘOR - toate treptele ar trebui să înceapă să se rotească. Asta este tot - aproape fără efort pe tamburul mecanic.

- puneți la loc furca de ancorare

Lubrifiați pietrele de sus - din partea laterală a capacului din spate. Pentru a face acest lucru, folosim o doză de ulei de casă.

Întoarcem mecanismul, ungem toate pietrele din partea laterală a cadranului. Colectăm mecanismul coroanei.

Primăvară. O altă aventură. Apăsăm totul cu o șurubelniță largă. Punem acul la loc. Arcurile sunt probabil cel mai rău lucru din toată această lucrare. Ei sar. Și vom suferi cu ei a) până ne antrenăm mâinile și b) până vom strânge carcase de ore din care vom târâ piese de schimb fără o strângere de conștiință.

L-au pus la loc. Noi nu respirăm. Și deodată apare.

Asamblați roțile cu săgeți.Punem tribul minut puternic pe axa angrenajului. Cum ? Da, orice îți vine la îndemână este aproximativ potrivit. Cum am filmat și am plasat. Ne odihnim. Va trebui să apăsați tare pe știfturi până când se aude un clic.

Lubrifia. Ce este acolo de lubrifiat - dacă ați asamblat acest puzzle - ați dat seama - atunci va trebui să vă gândiți și la lubrifiere și să o lubrifiați singur. Regula de bază este să lubrifiați doar cu dozare de ulei și la minimum. Toate piesele mobile sunt lubrifiate. Plăcile trebuie să fie uscate. De aceea este o adâncitură în pietre - pentru ca uleiul să nu se răspândească dincolo de el. Nu ungem pietrele furcii de ancorare. Este încă devreme. Este nevoie de un microscop.

Apăsați încuietoarea de pe coroană pentru a o pune la loc. Noi incepem. Bucurați-vă. FĂCUT . SAMI.

În continuare - după gust. Ne ocupăm de lustruirea sticlei, casetei, Croroce - ne distrăm, căutăm un nou obiect de cercetare.

Am găsit acest minunat mecanism de producție ZIM la o piață de vechituri.
ce este scris pe el.

personal, vad un oarecare farmec in simplitatea designului acestui ceas, care, vai, nu mai exista.

și am decis să-l păstrez în colecția mea.

a stabilit că eliberarea din 1972-1975
dacă o iei la mijloc, undeva prin 1974, anul în care eu însumi m-am născut. asta e un alt motiv

Desigur, ceasul nu a mers. si atunci cine mi le-ar da pentru 100 de ruble?

deci, intelegem.
Cadranul este in stare excelenta pentru vechimea sa.
scoateți săgețile cu un extractor și împachetați pentru a nu deteriora.

împachetează cadranul, Doamne ferește

apoi scoatem totul, lasand platina goala:

și toate acestea - într-un aparat de curățat cu ultrasunete într-o soluție pentru mecanisme de spălare.
dar șuruburile nu sunt acolo, sunt într-o grămadă separată.
De ce? niște oameni amabili au urcat cu mâinile lor strâmbe și au rupt marginile șuruburilor. așa că le curățăm, le lustruim:
(a fost - după decapare - a devenit după lustruire)

Citeste si: T 1014r reparație făcută de tine

în plus, lustruim ușor clichetul, roata tamburului și mecanismul de ceas pentru a împrospăta strălucirea, dar nu „locuim” detaliile, eliminând finisajul din fabrică și transformându-l într-un aspect de oglindă dezgustător.

intre timp, spalarea este deja terminata, asa ca punem toate detaliile in alcool izopropilic, trecem peste pietre cu o pensula sa nu ramana nici macar un pic de grasime veche pe ele:

după clătire - uscați totul!

toate. pot fi colectate.
Încep prin a instala o piatră de echilibru suprapusă pe platină, îi dăm puțin ulei:

apoi colectăm nodul de echilibru. totul este atât de mic. șurubelnița arată ca o rangă!

corectăm părul astfel încât să fie la mijloc între ace, astfel încât să existe un „joc” al părului când merge ceasul. aceasta ar trebui să fie pe întreaga gamă a termometrului.

în plus, mișcăm imediat blocul de păr astfel încât elipsa - piatra de pe bilanţ - să fie strict între pinii furcii de ancorare.
(unde este toate astea în capul meu.)

este important să verificați echilibrul deoarece funcționează separat.
pentru a face acest lucru, îl punem pe platină, pe care nu există altceva decât o piatră deasupra capului pentru echilibru.

suflam de la o para la echilibru.
voila! mai mult de 45 de oscilații în orice poziție!

Scoateți puntea de echilibru și puneți deoparte.
începem asamblarea.

pune podul tobei, roata de ceas, câine

montam puntea de angajare, trebuie sa reparam, nu imediat toate axele rotilor de angajare le intra in pietre. Regula principală aici este nici un efort.
personal le-am pus in ordine din minut, incheind cu roata de evacuare.
pentru a verifica, suflam dintr-o para - rotile se invart dintr-o respiratie usoara!

da imediat lubrifiant pietrelor.

răsturnăm mecanismul și asamblam remontoir-ul, cu grijă cu arcul, îi place să facă un „geamăt” și începe procesul de târare pe podea:

dăm lubrifiere nodurilor remontoirului și îl închidem cu un arc.

există o pantă a roților, echilibrul este normal, așa că punem furca de ancorare:

. si ii punem puntea, se lustruieste si surubul, joaca.

rămâne să arunci nodul echilibrului, să pornești arcul pentru câteva ture și mișcarea a început! Ura!

iata video-ul pentru a intelege ca mutarea este foarte buna!

instalați cadranul, ținând folia extensibilă pentru a nu-l atinge cu mâinile, fixați cadranul cu 2 șuruburi laterale:

apăsăm săgețile pe potance, deoarece alegerea pumnurilor este excelentă, de unde le-am luat? oh da, l-am cumpărat de pe ebay)))

instalăm mecanismul într-o carcasă prelustruită cu sticlă lustruită, aruncați o ultimă privire la jocul de lumină pe șuruburi, care sunt și ele lustruite!

sau mai bine zis, nu chiar, voi inlocui ulterior balansul cu unul nativ, cu suruburi.
și cineva a pus-o în anii 80.

dacă au fost cei care au citit până în acest punct, sfătuiți ce culoare curea este mai potrivită aici?

Un pic din istoria unor astfel de ceasuri - au fost produse la uzina Maslennikov (ZiM), care a funcționat din 1911 până în 1990. Mecanismele acestui ceas, ca toate celelalte, aveau propriul calibru, cel mai comun fiind „2602”, creat la mijlocul anilor '70. Mișcările cu acest calibru aveau o mână separată a secundelor sub minutele și orele.

Un ceasornicar familiar a dat afară mai multe mecanisme moarte cu cadrane, așa că am decis să experimentez.
Cine știa că fără experiență și după ce ai vizionat un videoclip pe youtube, experiența ar avea succes.

Să începem. Iată cum arată cadranul:

Scoatem toate săgețile, deșurubam din mecanism

Deoarece nu pot restabili acest mecanism, voi lua altul, în care trebuie instalat doar arcul de echilibru:

Introduce cadranul în mișcare:

Strângem șuruburile de fixare:

Introducem mainile: secunda, apoi ora si minutul:

introduceți în carcasă, ținând cont de locația orificiului coroanei

rupem capacul, introducem sticla, punem brățara și voilà - ceasul a primit o a doua viață

Și în sfârșit, un cadou pentru mine de la bunicul tancului - ceasul de comandant

Multumesc pentru vizionare)
Dacă acest subiect este de interes pentru public, va exista o continuare)

Nu, serios? Lustruiți sau înlocuiți sticla. Ei bine, brățara este fidelă mărimii.

Primul mecanism ZiM, cunoscut și sub numele de Pobeda, a fost lins de la elvețieni, ca majoritatea mecanicilor noștri sovietici. Am avut ocazia să repar originalul, la care au fost prezenți bucșe de șoc. Și ai noștri au făcut asta la început, dar ulterior au refuzat, cred, în favoarea prețurilor mai ieftine. Ceasul este încă buget. De aici și un punct slab - nu le place să cadă, axa echilibrului se rupe, trebuiau reprimate. În acestea, aș verifica și nituirea. Când un ceas se află adesea pe o masă, se formează întărirea pe axa inferioară și precizia mișcării începe să depindă de poziția ceasului. Și, în general, se poate spune despre o reparație reușită numai după un test pentru ChPP-2m sau ceva de genul. Predecesorii lor, Zvezda, erau similari ca aspect.

Al doilea este estul. Puncte slabe: arc (sudarea în puncte a unei bavuri se rupe, se tratează prin eliberarea capătului arcului și îndoirea acestuia cu o bucată ruptă introdusă în el), o mână a doua (mai precis, un arc care îl presează, sensibil la contaminarea cu ulei întărit), ață de cheie și cheia în sine (firul este tăiat și otrăvește apa, sau cheia supraîncălzită se rupe), o jumătate de butoi și un butoi de remontoire (deseori se destramă).

Și poți face sticlă pentru Zim. Încălziți sticla 0,5 mm până la moliciunea pânzei, o puneți pe carcasă fără mecanism, apăsați pe capacul din spate convex de la ceas, pregătit în prealabil și selectat, iar după răcire, îl pilezi cu o pilă de nard. Sticla este introdusă fără adeziv, fixându-se în canelură. Ei bine, sau garniți cu pastă de dinți Pearl și o cârpă de in.

Și da, bucșele de echilibru sunt deșurubate, spălate cu hexan, lubrifiate și puse înapoi, altfel nu va fi kina sau va fi un scurtmetraj.

O zi buna. Apel pentru ajutor de la guru al ceasurilor ZiM. Am această frumusețe în mâinile mele. Funcționează corect, doar carcasa este bătută și ruptă de timp. Vreau să iau un caz chinezesc de la alik. În mod surprinzător, există de înaltă calitate și frumoase. Ce dimensiuni și dimensiuni sunt necesare pentru a selecta și cumpăra? Am vrut să scriu într-un personal, dar deodată am aflat că nu există așa ceva. Astept cu nerabdare si va multumesc anticipat pentru raspuns.

Accesoriile sunt selectate în funcție de diametrul și grosimea mecanismului. Carcasa vine, de obicei, cu cadran și mâini.Cadranul este montat pe știfturi și dacă locația lor nu este potrivită, atunci acestea sunt tăiate și puse pe lipici (dar nu superglue) în zonele plăcii unde nu există rulmenți de rubin. Dacă blana este mai subțire decât corpul - nu contează, se introduce un inel de prindere din plastic (de obicei de la un donator, dar mai des, „fă-o singur”). Acordați atenție lungimii cheii. Poate fi lung sau scurt. Dacă este lung, scoatem mielul și scurtăm cheia și manșonul de miel, atât cât permite firul, iar dacă nu permite, tăiem o matriță nouă la cea dorită. Dacă este scurt, scoatem mielul și mergem la atelierul de ceasuri pentru unul nou universal alungit. Ceva de genul.

Citeste si: Reparație de uși gazelă bricolaj

Îmi amintesc că în anii 90 le-am cumpărat astfel de comandant într-o tarabă cu 50 de ruble (atunci Snickers costa 25). Atunci erau vândute aproape la greutate. Desi nu au lasat apa sa treaca, au ruginit dupa 2 ani din cauza condensului.

Am un ceas Slava cu bobinaj automat (versiunea export). Așadar, se opresc în fiecare zi în jurul orei 23 (când calendarul începe să se traducă). Poate cineva să sugereze cum să o repar?

Și care este această gradație pe ceasul comandantului de la 0 la 60 și de ce o parte din ea este evidențiată cu roșu?

Am găsit acest minunat mecanism de producție ZIM la o piață de vechituri.
ce este scris pe el.

personal, vad un oarecare farmec in simplitatea designului acestui ceas, care, vai, nu mai exista.

și am decis să-l păstrez în colecția mea.

a stabilit că eliberarea din 1972-1975

Desigur, ceasul nu a mers. si atunci cine mi le-ar da pentru 100 de ruble?

deci, intelegem.
Cadranul este in stare excelenta pentru vechimea sa.
scoateți săgețile cu un extractor și împachetați pentru a nu deteriora.

vom împacheta cadranul ca Doamne ferește 🙂

apoi scoatem totul, lasand platina goala:

intre timp, spalarea este deja terminata, asa ca punem toate detaliile in alcool izopropilic, trecem peste pietre cu o pensula sa nu ramana nici macar un pic de grasime veche pe ele:

după clătire - uscați totul!

toate. pot fi colectate.
Încep prin a instala o piatră de echilibru suprapusă pe platină, îi dăm puțin ulei:

apoi colectăm nodul de echilibru. totul este atât de mic. șurubelnița arată ca o rangă!

corectăm părul astfel încât să fie la mijloc între ace, astfel încât să existe un „joc” al părului când merge ceasul. aceasta ar trebui să fie pe întreaga gamă a termometrului.

în plus, mișcăm imediat blocul de păr astfel încât elipsa - piatra de pe bilanţ - să fie strict între pinii furcii de ancorare.
(unde este toate astea în capul meu.)

suflam de la o para la echilibru.
voila! mai mult de 45 de oscilații în orice poziție!

Scoateți puntea de echilibru și puneți deoparte.
începem asamblarea.

pune podul tobei, roata de ceas, câine

da imediat lubrifiant pietrelor.

răsturnăm mecanismul și asamblam remontoir-ul, cu grijă cu arcul, îi place să facă un „geamăt” și începe procesul de târare pe podea:

dăm lubrifiere nodurilor remontoirului și îl închidem cu un arc.

există o pantă a roților (când, de la o atingere ușoară a tamburului, roțile se învârt într-un sens, apoi după ce se opresc în sens opus fac mai multe întoarceri, echilibrul este normal, așa că punem furca de ancorare:

Bună prieteni! Am primit un ceas de buzunar ZIM pentru reparare. Un ceas cu o istorie, un premiu și a fost acordat pentru capturarea unui încalcător a frontierei în Orientul Îndepărtat. Multă vreme, ceasul nu a funcționat și a fost restaurat abia în anii 90, dar din moment ce maestrul nu a putut găsi detaliile, nu a fost posibil să se obțină acuratețea mișcării și s-au grăbit.

Este necesară întreținerea preventivă a mecanismului ceasului, repararea și reglarea unor componente ale mecanismului, înlocuirea sticlei.

Scot mecanismul din carcasa, scot mainile si cadranul.

Instalez mecanismul pe suport și trec la demontare

Scot balanța, coloana balanței tocmai a căzut de pe păr, deoarece nu a fost fixată corect. Șuruburile de echilibru folosite pentru reglarea echilibrului și a greutății pânzei sunt uzate nelegiuit, nu e de mirare că se grăbesc.

Scot puntea tamburului, furca de ancorare și sistemul de roți.

Mecanismul poate fi trimis la spalare.

Voi fixa o coloană pe un păr

Și pentru această coloană voi atașa un fir de păr pe puntea de echilibru.

Roata de ancorare este instalată separat.

Asamblez mecanismul de înfășurare și translația ceasului.

Instalarea unei ancore.

Așa cum mă așteptam, furca de ancorare are nevoie de ajustare, deoarece a ratat dinții roții de ancorare, astfel roțile s-au învârtit mai mult decât este necesar, cursul nu este în mod natural stabil. Un alt motiv pentru viteza ceasului.

Șuruburile de împământare ale balanței ar trebui înlocuite, deoarece masa balanței nu corespunde părului, iar ceasul se grăbește fără rușine, chiar și pe dispozitiv amplitudinea nu poate fi prinsă.

Pun șuruburile în echilibru și reglez greutatea și echilibrul balanței, pentru asta găurim șurubul de la capăt, ușurând puțin. Fotografia decorului de pe mașina de scris supraponderală a fost pierdută fără urmă, ștearsă accidental. Pe scurt, balanța este așezată cu toroane pe cuțite paralele și partea grea a pendulului este răsturnată în jos, ceea ce este facilitat de găurire. Aproape ca și cum ai echilibra roțile unei mașini.

După operații, ceasul merge foarte bine pentru vârsta lui!

La asamblarea și instalarea mâinilor, am găsit un joc mare al roții orelor, orificiul din ea trebuie scos, voi face acest lucru cu ajutorul unui pumn de strângere.

Poansonul are o teșitură pe diametrul interior și la lovire, futorul roții este comprimat și gaura este redusă.

Instalez cadranul și mâinile.

Voi înlocui vechea sticlă de plastic cu sticlă minerală. Cel vechi este destul de urat.

Ceasul este gata si il trimit sa verific!

Vă mulțumim pentru atenție, ne vedem curând!

Crezi sau nu, m-am uitat la munca ta ca prin magie. Acesta este probabil cel mai bun moment din viața ceasurilor vechi care au o istorie militară glorioasă. Mi-ai redat o părticică de amintire a unei persoane glorioase și dragi. Multumesc din suflet!
V.P. Romanenko

Să presupunem că un ceas a căzut în mâinile tale. Poate fi ceasul bunicului tău, al unui prieten, al unei cunoștințe sau chiar al tău ceas, de care ai uitat cu mult timp în urmă. Odată s-au oprit și au încetat să arate ora. În căutarea instrumentelor necesare, ai întors apartamentul „cu susul în jos” și, cu ajutorul mijloacelor improvizate, ai reușit să le deschizi.

Dar merită graba? Poate că acest ceas mai poate fi reparat.

Dacă ești începător și nu te-ai ocupat niciodată de repararea ceasurilor, atunci ar trebui să te familiarizezi cu câteva reguli pe care le respectă orice ceasornicar.

Citeste si: Reparație în detaliu a cuptorului cu microunde elenberg

1. Mecanismul ceasului este cel mai complex „organism”, în care toate elementele sale funcționează ca un întreg. Prin urmare, repararea ceasurilor trebuie să fie atentă și precisă. Trebuie să înțelegeți cum funcționează, deoarece unele părți ale mecanismului ceasului sunt atât de mici încât nu va fi dificil să le deteriorați.

2. Amintiți-vă că pentru îndepărtarea cu grijă a părților componente ale mecanismului, aveți nevoie de instrumentele specializate adecvate. În caz contrar, reparația dvs. va duce la un rezultat invers proporțional.

De asemenea, este de remarcat faptul că, chiar dacă printr-un miracol aceste instrumente sunt la îndemâna ta, dar habar nu ai despre mecanismul ceasului, ele nu te vor ajuta. Dacă nu ai încredere în abilitățile tale și nu ai suficientă experiență, este mai bine să-ți dai ceasul la atelier. Profesioniștii din domeniul lor le vor repara în mod corespunzător.

3.Mecanismele de ceas din vremurile Uniunii Sovietice nu sunt inferioare omologilor lor mai eminenti și mai scumpi din Elveția în ceea ce privește complexitatea reparației.

4. La fel ca majoritatea celorlalte mecanisme, ceasurile au nevoie de lubrifiere. Nu vor funcționa fără el. Amintiți-vă că prin lubrifiant înțelegem o substanță specializată concepută special pentru mișcările ceasurilor, și nu vaselina sau, și mai bine, uleiul de floarea soarelui. Ultimele două opțiuni nu sunt potrivite nici măcar ca soluție temporară a problemei. Lubrifiantul trebuie aplicat pe piesele mecanismului care o necesita, cu respectarea exacta a proportiilor cantitative ale substantei. Dacă credeți că ceasornicarul, atunci când efectuează reparații, udă abundent întregul mecanism dintr-un ulei uriaș, atunci vă înșelați foarte mult.

5. Dacă dintr-un motiv oarecare nu doriți să vă dați ceasul unui atelier profesionist și nu puteți scăpa de dorința de a efectua singur reparațiile corespunzătoare prin achiziționarea de unelte specializate, rețineți că un set de ceas pentru 600 de ruble, care poate fi cumpărat de pe majoritatea internetului, nu vor fi suficiente magazine. Aceasta este o risipă inutilă de bani. Un instrument de ceas de înaltă calitate este scump, iar achiziția lui pentru o reparație unică nu este actul cel mai rațional.

6. Înainte de a începe lucrul, citiți literatura relevantă. Pentru un începător, recomandăm cartea „Tehnologia de proiectare și asamblare a ceasurilor mecanice” de S.M. Tagirov. Se distinge prin claritatea și concizia maximă a materialului prezentat în el. După ce o citești, la majoritatea întrebărilor tale se va răspunde. De acord, nu este nimic mai rău decât un începător care nici măcar nu înțelege elementele de bază ale afacerii pe care a hotărât să o asume și chiar te împușcă cu întrebări constante: „ce, cum?”.

7. Amintiți-vă - nu atingeți componentele mecanismului ceasului cu mâinile. În aceste scopuri, este necesar să folosiți pensete, mănuși, vârful degetelor sau, în cel mai rău caz, o scobitoare.

8. Te gândești să-ți faci hobby-ul să-ți repare ceasurile? Pregătește-te pentru o cheltuială financiară mare.

Instrumentele de ceas de bază, concepute în principal pentru asamblarea ceasurilor, costă aproximativ zece mii de ruble, pentru reparații minime - de la o sută de mii. Oricum nu poți cumpăra totul deodată. Asamblarea unui set complet de unelte poate dura o viață întreagă. Aceeași regulă se aplică și pentru instruirea în reparații.

Răbdarea este o trăsătură esențială a caracterului oricărui ceasornicar. Fără el, această afacere nu este nicăieri. În primul rând, ar trebui să vă răspundeți sincer la o întrebare simplă: „Ai nevoie de toate acestea?”.

Să presupunem că aveți încă instrumentele necesare și echipat spațiul de lucru. Unde sa încep? Nu stiu? Vom sfătui.

Determinați defecțiunea sau defecțiunea mecanismului ceasului, care a dus la defecțiunea sau oprirea acestuia. În 80% din cazuri, aceasta este murdărie și grăsime uscată pe părțile mecanismului. Acest tip de defecțiune a mecanismului poate fi determinată cu ochi. Principalele lor trăsături sunt triburile negre și bidoanele de ulei uscat. Soluția la această problemă este să dezasamblați mecanismul, să curățați toate piesele sale de murdărie și să lubrifiați.

Îți amintești de răbdarea pe care am descris-o mai sus? Ei bine, atunci ai nevoie. Graba este cel mai mare dușman al tău.

Cea mai importantă parte a acestui meșteșug pe care va trebui să o înveți este dezasamblarea și asamblarea mecanismului ceasului. Pentru antrenament, este potrivit un ceas vechi, nereparabil - aceasta este cea mai bună opțiune. Nu ești imun la greșeli, ca orice altă persoană, iar cu un astfel de antrenament acestea nu pot fi evitate. Considerăm că ceasul cu alarmă „Glory” este cea mai bună opțiune pentru învățare. Mecanismul său este similar cu majoritatea ceasurilor de mână mecanice, iar detaliile nu sunt la fel de fine.

Să ne uităm la asta folosind exemplul ceasului cu alarmă denumit mai sus.

Primul este de a scoate capacul din spate. Deșurubați cheile plantei, scoateți butoanele de mișcare a orelor și apoi deșurubați șuruburile de fixare.La ceasurile de mână, capacul din spate al ceasului poate fi atașat de carcasa acestora, atât cu șuruburi, cât și cu ajutorul unor zăvoare speciale.

Al doilea este extragerea mecanismului. Inspectați cu atenție și studiați metoda prin care a fost realizată dispozitivul de fixare. Slăbiți șuruburile de fixare. Dacă aveți un ceas de mână în mâini, înainte de a scoate mecanismul, scoateți arborele de înfășurare, trecându-l în modul creion de ochi și apăsați ușor pe suport, apoi scoateți-l. La sfârșitul procedurii de extragere a mecanismului, arborele de înfășurare trebuie instalat înapoi.

Al treilea este să mănânci mâinile și cadranul. Primele sunt îndepărtate destul de ușor - trebuie doar să fie ușor scoase. Pentru a face acest lucru, utilizați corcunki (pensete, tăietori de sârmă). Datorită acestui instrument, puteți evita apariția deteriorărilor mecanice (zgârieturi, microfisuri), atât pe mâini, cât și pe cadran. În cazurile în care modelul de ceas pe care îl reparați nu este echipat cu calendar sau clopoțel, este posibil să îndepărtați cadranul, roata orelor și mâinile în ansamblu. Deșurubați cu atenție toate șuruburile de fixare. În cele mai multe cazuri, acestea sunt situate pe partea de capăt a mecanismului unul opus. Toate activitățile de demontare și asamblare trebuie efectuate pe un stand specializat care împiedică pătrunderea prafului în spațiul dvs. de lucru din restul suprafeței pe care este instalat suportul.

A patra este eliberarea arcului. Ne cerem scuze pentru argoul profesional. Coborârea este o slăbire a înfășurării de primăvară. Luați penseta în mână, cealaltă - înfășurați arcul o jumătate de tură și în această stare scoateți câinele cu penseta. După aceea, încet, fără mișcări bruște, începeți să eliberați arborele de înfășurare și așteptați momentul în care arcul se derulează complet.

Al cincilea - scoateți puntea de echilibru. Slăbiți șuruburile de fixare. Apoi, scoateți podul cu penseta și, cu grijă, ridicând-o împreună cu balanța, scoateți-l din mecanism. Ai grija. Nu lăsați spirala echilibrului să se cupleze cu roțile. Amintiți-vă că, dacă puneți axa cu balanța, puteți deteriora axa acesteia. Nu permite.

În al șaselea rând - scoateți puntea dopului de ancorare. Slăbiți șuruburile de fixare. Apoi, scoateți puntea, apoi scoateți furca în sine.

Citeste si: Reparație automată Nissan Presage

Al șaptelea - îndepărtați podul cu arc. Această operație se realizează într-o manieră similară celei de-a șasea etape.

Al optulea - scoateți axa sistemului de roți. În primul rând, scoateți tribul minute situat pe roata centrală. Dacă te antrenezi cu ceasul deșteptător despre care am vorbit mai sus, nu este necesar să tragi la minut trib. În plus, este de remarcat faptul că în mecanismul acestui ceas cu alarmă, podurile sistemului de roți și arcurile sunt una. După ce deșurubați șuruburile de montare și scoateți puntea, scoateți roțile. Luați-vă timp și scoateți roțile pe rând - acest lucru vă va permite să evitați deteriorarea roților adiacente.

Asta e tot. Ai demontat primul tău mecanism de ceas. Cu toate acestea, trebuie încă colectat. Pentru a face acest lucru, urmați aceiași pași în ordine inversă.

Prima dată este cea mai dificilă. Prin urmare, vă sfătuim să nu încercați să puneți totul cap la cap din memorie. Acest lucru va veni mai târziu - cu experiență. Cel mai bine este să vă treceți ochii prin secvența pe care am descris-o, numai în ordine inversă și numai după aceea, efectuați acțiunea corespunzătoare. Astfel, puteți să asamblați primul dvs. mecanism de ceas, care tocmai a fost demontat în siguranță, cât mai rapid și eficient posibil.

Mult succes in demersurile tale!
După ce am scris acest articol, avem unul nou, vă invităm să faceți cunoștință:
Cum să reparați singur un ceas mecanic. Instructiuni pentru incepatori.

Prieteni, dacă aveți întrebări, pe cât posibil, voi încerca să răspund tuturor.
Scrieți, sunați și veniți la datele de contact,
postat aici (link CONTACTE SC SAMOLET)
Vă rugăm să fiți atenți că atelierul nostru este situat în Samara.

Sperăm că după ce ați citit acest articol, ați descoperit ceva nou și interesant.
Și nu uitați, dacă sunteți proprietarul unuia dintre ceasurile despre care vorbim pe site-ul nostru și simțiți că au nevoie de reparații sau întreținere, sau doriți doar să obțineți sfaturi profesionale de la ceasornicari de înaltă calificare din orașul Samara, puteți simți liber să ne contactați.
Experții noștri vă vor ajuta
reparați următoarele tipuri de ceasuri pentru dvs.:

- mecanică veche (posibilitatea de reparare este determinată de comandant în momentul inspecției);
- montat pe perete (posibilitatea de reparare este determinată de comandant în momentul inspecției);
- podea;
- desktop;
- Buzunar;
- încheietura;
- și chiar electronic-mecanic și cuarț.

Salutăm cu sinceritate toate gândurile pe care le lăsați în comentariile de sub acest articol.

Am găsit acest minunat mecanism de producție ZIM la o piață de vechituri.
ce este scris pe el.

personal, vad un oarecare farmec in simplitatea designului acestui ceas, care, vai, nu mai exista.

și am decis să-l păstrez în colecția mea.

a stabilit că eliberarea din 1972-1975

Desigur, ceasul nu a mers. si atunci cine mi le-ar da pentru 100 de ruble?

deci, intelegem.
Cadranul este in stare excelenta pentru vechimea sa.
scoateți săgețile cu un extractor și împachetați pentru a nu deteriora.

vom împacheta cadranul ca Doamne ferește 🙂

apoi scoatem totul, lasand platina goala:

intre timp, spalarea este deja terminata, asa ca punem toate detaliile in alcool izopropilic, trecem peste pietre cu o pensula sa nu ramana nici macar un pic de grasime veche pe ele:

după clătire - uscați totul!

toate. pot fi colectate.
Încep prin a instala o piatră de echilibru suprapusă pe platină, îi dăm puțin ulei:

apoi colectăm nodul de echilibru. totul este atât de mic. șurubelnița arată ca o rangă!

corectăm părul astfel încât să fie la mijloc între ace, astfel încât să existe un „joc” al părului când merge ceasul. aceasta ar trebui să fie pe întreaga gamă a termometrului.

în plus, mișcăm imediat blocul de păr astfel încât elipsa - piatra de pe bilanţ - să fie strict între pinii furcii de ancorare.
(unde este toate astea în capul meu.)

suflam de la o para la echilibru.
voila! mai mult de 45 de oscilații în orice poziție!

Scoateți puntea de echilibru și puneți deoparte.
începem asamblarea.

pune podul tobei, roata de ceas, câine

da imediat lubrifiant pietrelor.

răsturnăm mecanismul și asamblam remontoir-ul, cu grijă cu arcul, îi place să facă un „geamăt” și începe procesul de târare pe podea:

dăm lubrifiere nodurilor remontoirului și îl închidem cu un arc.

mufa este la loc, ii punem puntea, șurubul este și el lustruit, joacă.

rămâne să arunci nodul echilibrului, să pornești arcul pentru câteva ture și mișcarea a început! Ura!

instalați cadranul, ținând folia extensibilă pentru a nu-l atinge cu mâinile, fixați cadranul cu 2 șuruburi laterale:

apăsăm săgețile pe potance, deoarece alegerea pumnurilor este excelentă, de unde le-am luat? oh da, l-am cumpărat de pe ebay)))

instalăm mecanismul într-o carcasă prelustruită cu sticlă lustruită, aruncați o ultimă privire la jocul de lumină pe șuruburi, care sunt și ele lustruite!

Video (click pentru a reda).

sau mai bine zis, nu chiar, voi inlocui ulterior balansul cu unul nativ, cu suruburi.
și cineva a pus-o în anii 80.

Evaluează acest articol:

Nota 3.2 alegători: 85