În detaliu: reparație bricolaj a brelocurilor Starline de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Mulți șoferi știu că o defecțiune a cheii la alarmă este un caz destul de comun. De regulă, din cauza pătrunderii umidității și a utilizării frecvente a acesteia cu o forță peste norma, aceasta duce la spargerea butoanelor și a suprafețelor din plastic, precum și la structurile plăcilor de circuit imprimat cu componente radio.
Adesea, astfel de chei nu sunt reparate deloc în atelier, mulți meșteri sunt atât de aroganți încât consideră că este un fleac și nu întreprind astfel de reparații sau, să zicem, pot cere 1000-1500 de ruble pentru reparații - aproape ca o mașină nouă. alarma.
Dar este dificil să obțineți un breloc pentru unele alarme de mașină, mai ales dacă nu este disponibil în oraș, iar pentru a comanda etichetele de preț încep de la 2500 de ruble și până la aproximativ 4000-5000 de ruble la un preț standard, iar noul breloc va fi în continuare de calitate scăzută și nu originală, doar cusute sub nevoile acestei comenzi.
Să revenim la exemplul nostru. În acest breloc de la StarLine, butonul a fost stricat, strivindu-l complet în așa măsură încât toate interiorurile au fost mototolite.
Am luat noul buton de pe placa DVR (imaginea de mai sus), pe care l-am lipit cu grijă folosind un flux special și lipire, și a existat și o dificultate în faptul că ieșirea butonului 4 sunt punctele de atașare, aceasta este placa în sine, două puncte și două butoane de ieșire, așa că ce să lipiți cu un fier de lipit chiar și cu o înțepătură subțire este încă acea misiune.
Punem butonul in locul celui demontat, il spalam cu degresant. De asemenea, curățăm jumperii de tranziție dintre cele două plăci, cea principală și transmițătorul - se oxidează adesea în condiții de umiditate, totul trebuie uscat după curățare, iar apoi puteți asambla și porni alarma.
Video (click pentru a reda).
Verificarea unei astfel de chei poate fi efectuată atât vizual - apăsarea unui buton este vizibilă prin reacția de pe afișaj și prin sunet, cât și folosind un simplu detector RF care va prinde transmisia semnalului de la cheie.
Folosind această tehnologie, puteți restabili funcționalitatea aproape oricăror chei și butoane. Reparația a fost efectuată de redmoon.
Sistemul antifurt al mașinii, sau mai bine zis sistemul de alarmă, mulți au învățat de mult să se instaleze singuri. Protejarea unei mașini de furt pentru un pasionat de mașini este întotdeauna pe primul loc. Aceasta este o problemă serioasă care trebuie abordată cuprinzător. Alegerea antifurt este chiar pasul care urmează imediat după cumpărarea unei mașini. Uneori primim mașini second hand fără alarme, mașini cu o durată lungă de viață. Dar asta nu înseamnă că nu pot fi protejați. Acest lucru poate și trebuie făcut. Alarma, ca orice alt dispozitiv, are capacitatea de a se uza și uneori necesită reparație. Acum aproape toate procesele simple pot fi efectuate independent, de exemplu, înlocuirea cheii cu alarmă Starline nu vă va cauza probleme. Da, chiar și instalarea unei astfel de alarme este destul de capabilă.
Vom sări peste procesul de alegere a unui agent antifurt potrivit, dar vom aminti punctele principale. Înainte de a cumpăra, țineți cont de mai mulți factori și stabiliți care dintre ei sunt cei mai importanți pentru dvs.:
Volumul sirenei;
Senzori suplimentari de control;
Gama antenei;
Telecomenzi cu feedback.
Principalul criteriu de selecție este locul de depozitare al mașinii dumneavoastră. În setul de alarmă despre care vorbim astăzi, Starline a 91, veți găsi:
Sirenă;
Bloc de control;
Dioda electro luminiscenta;
Senzori de soc si temperatura motorului;
Antenă
Două brelocuri;
Instruire;
Un set de diverse fire.
Un set standard de instrumente va fi la îndemână în lucru, în care trebuie să includeți un multimetru, pentru conectarea corectă a firelor și o sondă cu lampă, pentru conectarea la închiderea centrală, dacă există.
În primul rând, reparăm unitatea de control. Locația recomandată este sub tabloul de bord, dar o puteți schimba după bunul plac. Principalul lucru este că suprafața este plană, nu este vizibilă, nu este supusă influențelor externe și vibrațiilor puternice în timpul mișcării. Apoi, lipim transceiver-ul (antena) pe bandă cu două fețe pe parbriz, puteți determina singur locul, cel mai important, faceți un pas înapoi de la părțile corpului cu aproximativ cinci centimetri. Senzorul de șoc este montat pe șuruburi autofiletante din habitaclu, acordați atenție cuvenită acestuia, trebuie fixat foarte strâns, se pot folosi șuruburi autofiletante.
Indicatorul luminos (o lumină care clipește când înarmați mașina) este montat și pe planșa de bord, butonul de service (Jack) poate fi amplasat în orice loc convenabil pentru dvs., dar de preferință nu la vedere. Datorită ei, puteți rescrie brelocuri sau reprograma funcțiile antifurt. Instalăm o sirenă și un regulator de temperatură a motorului sub capotă. Pentru primul dispozitiv, selectăm un loc uscat, îndepărtat de umiditate și părți de încălzire, claxonul coboară. Senzorul de temperatură este montat cât mai aproape de motor pentru a oferi cele mai actualizate informații.
Cablajul și toate lucrările electrice în general trebuie efectuate în strictă conformitate cu schema de cablare. Poate că acest lucru este prezent în instrucțiunile care sunt incluse în kitul de alarmă. În orice caz, puteți folosi diagrama de mai jos.
Important! Scoateți borna negativă din baterie în timp ce lucrați la sistemul electric al mașinii!
Nu uitați de conexiunea corectă la închiderea centralizată. În acest caz, totul depinde de modul în care este controlată închiderea centralizată. În cele mai multe cazuri, este controlat de un impuls negativ, dar este mai bine să verificați cu producătorul sau să găsiți aceste informații în instrucțiunile pentru închiderea centralizată. Pentru încuietori controlate negativ, următoarea schemă este potrivită:
După finalizarea lucrărilor cu fire, readucem bateria la locul său și efectuăm o verificare. Dacă este conectată corect, alarma va funcționa automat, așa că țineți cheile cu dvs. sau nu închideți ușile mașinii. Și acum rămâne ultimul moment - lucrați cu brelocuri.
Poate fi necesar să înregistrați chei nu numai la prima conexiune, ci și în cazul pierderii sau spargerii acestora. Pentru a doua opțiune, va trebui inițial să găsiți și să cumpărați un breloc care vi se potrivește. În cele mai multe cazuri, dacă aveți o alarmă populară universală, căutarea nu va fi dificilă. Dar, din păcate, există momente când, din cauza incapacității de a găsi un breloc potrivit pentru chei, trebuie să schimbați întregul sistem de alarmă.
Pentru a înregistra brelocuri suplimentare sau noi, urmați instrucțiunile de mai jos:
Opriți motorul și apăsați „Jack” de șapte ori;
Rotim cheia în contact, dar nu pornim motorul. Sirena ar trebui să emită șapte semnale, care vor indica că ne aflăm în modul de programare dorit;
Țineți apăsat simultan primul și al doilea buton al telecomenzii. Sirena va suna o dată. Repetăm procedura cu bretele ulterioare;
Pentru a ieși din modul de programare, rotiți cheia de contact înapoi, dimensiunile vor clipi de cinci ori.
Important! Doar patru brelocuri pot fi înregistrate! Intervalul dintre intrări nu trebuie să depășească cinci secunde!
Acum nu putem doar să înregistrăm noi chei, ci și să le reparăm pe cele vechi. Ceea ce se întâmplă doar cu ei și, poate, un afișaj crăpat este cea mai frecventă defecțiune.
Pentru a înlocui ecranul, procedați în felul următor:
Dezasamblam brelocul, deșurubând singurul șurub din colțul din stânga;
Îndepărtăm ecranul spart;
Protejați cu atenție contactele cu alcool;
Acum aplicam unul nou, cu dungi negre (contacte) la fel ca cel vechi, important este sa o facem corect, dar aici doar un ochi bun va ajuta;
Și, în sfârșit, încălzim ușor afișajul, astfel încât adezivul să se prindă, dar contactele să nu se topească. Puteți folosi o brichetă.
Voila, ai un breloc cu un display întreg în mâini.
