În detaliu: reparație plăci KAMAZ de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Prevenirea în timp util este o modalitate sigură de a preveni avariile, prin urmare, pentru un camion de tip KamAZ, lucrările de întreținere și reparații se desfășoară strict conform unui program întocmit pe baza recomandărilor fabricii. Perioada inițială de funcționare a noului KAMAZ, stabilită de producător, este de o mie de kilometri. În această etapă, este important să respectați limita de viteză (nu mai mult de cincizeci de kilometri / oră) și să evitați încărcarea excesivă a camionului (nu mai mult de 75% din normă).
Orice configurație a noului KAMAZ este însoțită de documentația necesară, care include un manual pentru repararea acestuia.
Reparațiile auto programate sunt efectuate pentru a preveni deteriorarea semnificativă a acesteia. Una dintre principalele măsuri preventive este înlocuirea regulată a tuturor fluidelor auto (lichid de răcire, lubrifianți și frâne) în sistemele selectate în conformitate cu standardele și cerințele producătorului. Apariția scurgerilor în sistemul de răcire, încălcarea integrității supapelor și a garniturilor rezervorului sunt defecțiuni pe care șoferul trebuie să le remedieze imediat.
Întârzierile în reparații pot provoca deteriorarea prin cavitație în structura blocului și a pompei, ceea ce va afecta negativ funcționarea întregului vehicul.
În cazul unui semnal de avertizare despre o scădere a presiunii în sistemul de lubrifiere, o reparație urgentă a motorului KAMAZ va fi necesară prin eforturile proprii ale șoferului. Mișcarea ulterioară a camionului cu o astfel de defecțiune este nedorită.
Funcționarea vehiculului cu încălcarea etanșeității tractului de admisie a sistemului motorului cu ardere internă poate duce la uzura prematură a motorului vehiculului.
Video (click pentru a reda).
Prevenirea fisurilor în suporturile chiulasei va necesita etanșarea adecvată a găurilor pentru șuruburi pentru a preveni pătrunderea internă a fluidelor și a contaminanților. Manipularile descrise sunt recomandate si la inlocuirea chiulaselor motorului cu ardere interna.
Anumite reparații necesită sudare. Un punct important în implementarea lor este deconectarea bateriei. În același timp, contactul pozitiv este îndepărtat din generator. Firul de împământare al mașinii de sudură trebuie conectat la o distanță mică de sudură.
Întreținerea regulată a mașinii și inspecția sa preventivă vă permit să uitați de problema defecțiunilor care apar pe parcurs și de necesitatea de a le elimina. Se recomandă să inspectați principalele părți ale KAMAZ înainte de fiecare călătorie, precum și să verificați nivelul tuturor fluidelor de lucru din sistemele sale.
Șoferul efectuează în mod independent următoarele acțiuni:
verifică integritatea roților și presiunea în anvelope;
verifică funcționarea acționării sistemului de direcție;
testează reacția sistemului de frânare.
Inspecțiile tehnice programate ale KAMAZ într-un service auto se recomandă să fie efectuate de cel puțin două ori pe an calendaristic. Sezonalitatea unor astfel de evenimente se datorează pregătirii camionului pentru utilizare în perioadele de vară și iarnă.
În condiții corespunzătoare de funcționare a vehiculului, reparațiile sunt necesare mult mai rar. Există recomandări specifice pentru șofer cu privire la situațiile care apar în mod neașteptat pe drum:
dacă se detectează o scurgere de lichid de răcire în sistem, este permisă completarea cu apă. Această măsură este din categoria celor forțate, permițând șoferului să ajungă la locul reparației complete;
la remorcarea unui camion cu motor în gol, demontarea arborelui de transmisie este o procedură obligatorie.Ignorarea acestei cerințe va duce la zgarierea rulmenților angrenajului arborelui secundar din cutia de viteze, ceea ce va necesita ulterior repararea timpurie a cutiei de viteze;
atunci când conduceți timp îndelungat pe un drum plin cu noroi lichid, se recomandă din când în când să spălați suprafața radiatorului sub presiune puternică a apei. Pentru a face acest lucru, va trebui să ridicați cabina KAMAZ și să efectuați manipularea cu grijă, fără a intra apă pe generator. Spălarea regulată va evita reparațiile radiatoarelor în viitorul apropiat.
42 de postere care vă vor fi cu siguranță la îndemână când reparați KAMAZ cu propriile mâini
Mașini KAMAZ 5320 și Ural-4320. Tutorial.
Pentru cadeții școlilor tehnice și școlilor tehnice profesionale, șoferii și angajații organizațiilor de transport.
Metalul nu poate rezista la astfel de lucrări ((. Deoarece transportăm metal feros, ceva se rupe în mod constant și izbucnește din cauza supraîncărcărilor. Rafturile din mijloc ale plăcilor laterale nu pot rezista remorcii,
Zilele trecute am luat partea stângă, am tăiat partea îndoită a raftului și am sudat un canal nou,
pentru asta a trebuit sa cumpar un troliu de 2 tone.
La curatarea caroseriei de metal feros s-au smuls copertinele si incuietoarea hayonului cu o saiba electrica.A trebuit sa o sudez si eu.
Din primăvară, „digul pentru gurile” a fost rupt,
KAMAZ 5320 1983, motor diesel 9,9 l., 220 l. p., Acționare din spate, Manual — reparație bricolaj
pe remorcă partea dreaptă din spate s-a scufundat mult
Arcurile sunt toate presate de la suprasarcină (((.
de încredere) tatăl meu se ocupă și de caroserie, a tăiat hayonul, mâine o să mai gătească, o deschide.
„Fermierii colectivi” din primul eșantion au venit cu trei laturi de deschidere și cu o „răsturnare” în trei direcții, am doar un astfel de corp, Dar acum, în ultimii 15-20 de ani, da ((. fac doar în ambele direcții opuse, care transportă nu numai mărfuri vrac refac hayonul pentru deschidere.
KAMAZ în sine are deja 30)) dar corpul are 95 de ani)) acum se gătește, seara va fi un BZ)
„Fermierii colectivi” din primul eșantion au venit cu trei laturi de deschidere și cu o „răsturnare” în trei direcții, am doar un astfel de corp, Dar acum, în ultimii 15-20 de ani, da ((. fac doar în ambele direcții opuse, care transportă nu numai mărfuri vrac refac hayonul pentru deschidere.
și se înclină în trei direcții)
Ar trebui, dar când l-am cumpărat (caroseria), nu am conectat niciodată nimic, nici măcar nu există o pompă cu o razdatka. Ca basculant, încă nu am nevoie de ea (există două GAZE)
Deoarece șoferii de camion parcurg adesea distanțe semnificative, de multe ori trebuie să facă singuri reparațiile Kamaz. Desigur, în majoritatea cazurilor nu vorbim despre o reparație completă - șoferul nu poate trage o remorcă cu piese de schimb în spate. Cu toate acestea, sarcina șoferului este să diagnosticheze corect și să ia măsuri pentru a se întoarce în siguranță la bază sau a ajunge la service auto.
Cu toate acestea, principala modalitate de a preveni avariile este prevenirea. În plus, pentru o astfel de mașină precum Kamaz, reparațiile și întreținerea sunt efectuate în strictă conformitate cu recomandările fabricii. Producătorul prevede perioada inițială de funcționare a unui vehicul nou - o mie de kilometri. În această perioadă, este deosebit de important să urmați toate recomandările producătorului, în special să nu depășiți viteza de cincizeci de kilometri pe oră și să nu încărcați mașina cu mai mult de 75 la sută din valoarea nominală. În plus, la fiecare mașină nouă este atașat un set complet de documente, inclusiv un manual de reparații Kamaz.
Este clar că scopul reparației este, în primul rând, prevenirea avariilor mai grave.Astfel de măsuri preventive includ înlocuirea la timp a tuturor fluidelor de lucru. că lubrifianții și lichidele de răcire trebuie selectate în strictă conformitate cu recomandările existente ale producătorului auto.
Scurgerile din sistemul de răcire, defecțiunile supapelor și garniturile rezervorului trebuie eliminate fără greșeală imediat după ce sunt descoperite. În caz contrar, toate acestea pot duce la deteriorarea prin cavitație a blocului și a pompei de lichid.
Și, să zicem, repararea motorului Kamaz poate fi necesară dacă alarma de presiune din sistemul de lubrifiere se aprinde. În acest caz, nu este de dorit să continuați mișcarea până când defecțiunea este găsită și eliminată. Utilizarea unei mașini cu un tract de admisie neetanș poate duce, de asemenea, la o defecțiune prematură a motorului.
Pentru a evita fisurile în boșurile de montare a chiulasei, este necesar să izolați în siguranță orificiile filetate pentru șuruburi de pătrunderea murdăriei sau a lichidului. Este deosebit de important să se efectueze o astfel de izolație în cazul în care sunt planificate lucrări pentru înlocuirea capetelor de motor.
Uneori, reparațiile pot necesita sudare. În acest caz, este foarte important să controlați deconectarea bateriei. De asemenea, contactul pozitiv trebuie îndepărtat din generator. În ceea ce privește firul de împământare al aparatului de sudură, acesta trebuie conectat aproape de sudare.
După cum știți, reparațiile vor fi efectuate mai rar dacă mașina este prevăzută cu condiții de funcționare adecvate. Cu toate acestea, există recomandări despre cum să vă comportați cu o mașină defectă:
Dacă apare o scurgere de lichid de răcire în timpul conducerii, sistemul de răcire poate fi completat cu apă. Trebuie să știți că această măsură este temporară. Pe un astfel de lichid de răcire, puteți ajunge la locul reparației,
dacă mașina este deplasată pe drumuri cu noroi lichid, atunci este necesar să spălați periodic suprafața radiatorului cu apă sub presiune. Acest lucru va evita o procedură precum repararea radiatoarelor de camion. Pentru a efectua o astfel de spălare, trebuie să ridicați cabina. Asigurați-vă că jetul de apă nu lovește generatorul,
remorcarea unei mașini cu motor în gol trebuie să includă în mod necesar o operațiune de îndepărtare a arborelui cardanic. Acest lucru va ajuta la întârzierea reparației cutiei de viteze Kamaz, deoarece, în caz contrar, veți fi asigurat cu zgârieturi lagărele angrenajelor arborelui de ieșire din cutia de viteze.
După cum sa menționat deja, importanța examinărilor preventive nu poate fi subestimată. Într-adevăr, datorită acestui fapt, puteți evita astfel de manipulări precum repararea pompelor de combustibil de înaltă presiune și vă puteți asigura împotriva defecțiunilor neplăcute în timpul conducerii.
Trebuie să efectuați o inspecție zilnică a pieselor și ansamblurilor principale. Această inspecție include, de asemenea, verificarea nivelului fluidelor de lucru, precum și alte câteva manipulări:
verificarea stării sistemului de direcție,
verificarea funcționării tuturor sistemelor de frânare,
verificarea stării roților și anvelopelor.
Pentru a asigura funcționarea fără probleme a tuturor nodurilor, se efectuează inspecții programate. Frecvența lor este de două ori pe an. Astfel de inspecții se numesc întreținere sezonieră și sunt concepute pentru a pregăti mașina pentru funcționare, respectiv, iarna și, respectiv, vara.
