Reparație de către dvs. a unei polizoare unghiulare DVT 125

În detaliu: Reparație bricolaj a unei polizoare unghiulare DVT 125 de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Ce fel de lubrifiant ar trebui folosit pentru a lubrifia cutia de viteze și angrenajele?

Am dezgropat câteva informații pe internet: * Cutii de viteze de polizoare unghiulare, ferăstraie circulare, mașini de tuns iarba - NLGI 0 - semi-fluid. Adevărul este imposibil de găsit sau un ambalaj mare. Prin urmare, mai trebuie să bodyazhite. Iar pe videoclip, cel albastru este cel mai probabil Mobile 222 sau așa-zisul. Oregon. Dar sunt groase, NLGI 2.

Acesta este ACEA prin fund. nasol! MINUS!

repararea utilajelor secolelor 20-21 Hace 6 meses

De unde pot cumpăra o husă de protecție pentru el? pe ws-115L cred ca se va potrivi

Nu vă pot spune despre coperta. Cred că trebuie să contactați service-ul sau atelierele private de reparații ..

Buna, care este modelul rasnitorului?

Serghei Ivanov Hace 10 dias

Pe lângă înlocuirea cablului și spălarea carcasei, sensul unui astfel de MOT este de 0 zecimi întregi. Lubrefierea nu trebuie adăugată la cutia de viteze, ci schimbată complet împreună cu murdăria și produsele de uzură. Și 158-lea nu este potrivit aici în forma sa pură, este prea gros, de unde încălzirea cutiei de viteze, este necesar să o faceți rău, de exemplu, cu un negru. S-au uitat la perii și în ce stare este colectorul, mai ales că periile au uzură neuniformă? Cum sunt rulmentii? Dacă trebuie să facem service, atunci dezasamblați complet și priviți toate nodurile, iar un astfel de „ACA” este doar oprit. fi, pentru a linişti sufletul

Poate ai dreptate, mulțumesc pentru pont, o voi face data viitoare.

Vitali Krivtsov: M-am săturat de reclamele tale stupide

lilit lilit: Bună ziua, spune-mi numele exact al melodiei care cântă chiar prima, urmăresc linkul, deci sunt mii de melodii, sincer să fiu, am ascultat și mai multe)))) Mulțumesc

Video (click pentru a reda).

Cat 345: Discul nu este instalat corect. Ai nevoie de o poză înăuntru, atunci nu se va bloca niciodată. Pe discul de pe diametrul de aterizare din partea din imagine există o șaibă de tablă, aici previne blocarea.

Ivan ucrainean: Mai ieftin să cumpărați o nouă polizor unghiular.

Fură chiloții: aceeași polizor unghiular a ars o sârmă în spirală (făcută de un inel) care merge la perie.Cu ce ​​fir poate fi înlocuit?

Alexander Eremeev: Am exact acelasi model. Ea a murit brusc și a încetat să mai lucreze. Analiza a arătat că placa regulatorului de viteză a ars (praful de metal a înfundat placa și a avut loc un scurtcircuit al elementelor). Dacă aplicați 220V direct la motor (ocolind regulatorul de turație), atunci polizorul funcționează.Cine știe de unde să ia schema de circuit a regulatorului de turație? Există doar 10-15 elemente. Nu l-am gasit pe internet (poate ma uitam prost), pentru ca modelul este dureros de vechi.

Alexandru Tsygankov: Reparatie credit! Dar a meritat, cât pentru banii de la unul nou? roți dințate, rulmenți, carcasă, perii noi

Alexandr Sobol: numerele purtătoare ar arăta ((

Băţ: Cred că merită să puneți mai puțin lubrifiant în cutia de viteze, o cantitate excesivă nu este bună, apropo, ce fel de lubrifiant?

TheAlbrus: Videoclipul este bun. Am avut o astfel de problema, cand lucrez cu o polizor bate, am schimbat doi rulmenti + inca 1 pe rotor si am pus un rulment cu ace in loc de bucsa, dar am observat ca este un mic joc in rulmentul cu ace. Este posibil ca din cauza acestei reacții să bată în timpul funcționării?

johnpk77: Era necesar să se aducă instrumentul într-o asemenea stare

Peter Smolin: La naiba, dar nu am arătat cum să scot rotorul din cutia de viteze, dar exact de asta aveam nevoie

Serghei Alexandrovici Leoncik: prea multă lubrifiere, se va arde în curând

servitorul 1: șuruburile trebuiau puse pe etanșant

Alexey Bakum: A existat și o problemă la scoaterea rotorului.A ieșit câțiva mm și nimic mai departe.„rularea” pe marginea arborelui de sub rulment și a decis să lovească carcasa cutiei de viteze din partea care este atașată la corpul polizorului .A ținut rotorul cu mâna și a bătut cu un ciocan.nu poți să te târâști) sau un burghiu (dar nu este acolo) Și motivul este că angrenajul mic, când a fost distrus, a evazat arborele chiar la margine.Poate cu o zecime de milimetru, dar această „rulare nu permitea trecerea arborelui.
Da, model 180T. Am schimbat încă carcasa cutiei de viteze, așa că nu mi-a fost teamă să o sparg. Deși nu m-a durut.

suflet întunecat Video bun, dar momentul despre cum să scoateți rotorul este ratat. Încerc doar să o fac, dar, din păcate, nu este ușor. Un sfat practic despre cum să faci asta?

Denis Akhmetzyanov: Multumesc pentru video! Am 180dv, angrenajul mic crăpat, nu am găsit unul potrivit în magazine. De unde ai cumpărat?

Dmitri Zarva: Nu o râșniță rea, dar. cel mai prost loc este o treapta mica, timp de 2 ani la serviciu am rezolvat cutia de viteze de vreo 8 ori. Și un alt loc incomod este mânerul ei, iar motorul este excelent!

ANDREI IGOREVICH: totul este exact ca al meu, doar pentru ce ai schimbat carcasa cutiei de viteze dacă nu ai instalat blocarea axului, dar l-ai lăsat cu silicon, e scump, l-am preparat cu argon. Și cum ați reușit să dezasamblați și să montați rulmentul din spate în videoclip, cumva nu se vede?