Reparație de alimentare cu energie electrică pentru mașina de spălat rufe Samsung

Adesea există o astfel de situație când vă apropiați din nou de mașina de spălat, încercați să o porniți, dar, din păcate, nu se întâmplă nimic - mașina nu reacționează la apăsarea butonului „pornit”. În 90% din cazuri, un astfel de simptom înseamnă defecțiunea unei surse de alimentare comutatoare asamblată pe driverul TNY266 (un convertor de comutare de la Power Integrations). Această sursă de alimentare este alimentată în mod constant dacă ștecherul mașinii de spălat este conectat la priză. Driverul TNY266 este proiectat pentru o tensiune de alimentare de 265 V, dar dacă un impuls trece prin rețea peste această tensiune, driverul eșuează. Și se dovedește că mașina de spălat a funcționat normal, a terminat un ciclu complet de spălare, s-a oprit în mod normal, iar data viitoare pur și simplu nu s-a pornit. Circuitul electric al sursei de alimentare a mașinii de spălat rufe Samsung WF6450S7W este prezentat în Figura 1.

Figura 1. Schema electrică a sursei de alimentare a mașinii de spălat rufe Samsung WF6450S7W

Această sursă de alimentare este concepută pentru a genera o tensiune de 12 V, 5 V DC atunci când este alimentată la 220 V AC. Sursa de alimentare controlează perifericele sistemului mașinii de spălat (SUPPAPE, UȘĂ, POMPĂ DE SCOARE), pornirea sau pornirea releului. / oprit triac.

• – Când se aplică AC 220V la CN3, D17 D20 îl va converti la DC 300V.
• – Impulsurile DC 300V sunt aplicate la LVT1, IC3 și PC1 asigură generarea de impulsuri.
• – 12V secundar depinde de valoarea lui ZD1.
• – Secundarul de 12V al LVT1 este convertit la 5V DC prin IC4.

Defecțiunea driverului TNY266 este de obicei însoțită de umflarea condensatorului electrolitic CE1 (verde) și de o încălzire puternică a termistorului PTC (gri). Locația vizuală a acestor componente este prezentată în Figura 2.

Figura 2. Locația vizuală a componentelor sursei de alimentare a mașinii de spălat rufe Samsung WF6450S7W

Astfel, pentru a depana sursa de alimentare a mașinii de spălat rufe Samsung WF6450S7W, este necesară înlocuirea driverului TNY266 și a condensatorului electrolitic 10 uF x 450 V.

La unele modele ale acestei mașini de spălat, placa poate fi umplută cu compuși (așa cum se arată în Figura 2). În astfel de cazuri, compusul din locația elementelor electronice va trebui îndepărtat, apoi driverul și condensatorul ar trebui să fie tăiate, astfel încât elementele noi să poată fi lipite pe picioarele rămase.

Atenție - placa unității de control este făcută din getenaks, prin urmare, în cazul încercării de a rupe placa de pe baza de plastic, se poate rupe.

Toate mașinile de spălat moderne sunt echipate cu un modul de control. Cu cât SM are mai multă funcționalitate, cu atât electronica este mai delicată: este mai predispus la defecțiuni, deoarece este sensibil la supratensiunile din rețea. Este posibil să reparam „creierul” mașinilor de spălat cu propriile mâini, cum să diagnosticăm defecțiunea lor, vom afla în acest articol.

Unitatea principală de control a mașinii de spălat este echipată cu două plăci. Unul dintre ei este responsabil pentru funcționarea tuturor detaliilor mașinii de spălat. Celălalt asigură funcționarea panoului de control - butoane, indicatoare - și are conectorii corespunzători pentru cablare.

Placa nu este protejata in vreun fel de suprasarcini? Desigur, producătorul a prevăzut pentru astfel de cazuri un protector de supratensiune care ia lovitura în timpul unei supratensiuni în rețea.

Cum se verifică placa mașinii de spălat și se stabilește defecțiunea?

Faptul este că majoritatea semnelor pot indica o defecțiune atât a modulului, cât și a altor părți. De exemplu, observați că mașina nu mai funcționează, spălarea nu începe. Motivul pentru aceasta poate fi o problemă cu modulul sau motorul mașinii de spălat.

Ce poate indica o defecțiune și repararea ulterioară a plăcii în mașina de spălat:

• CMA emite un cod de eroare pe afișaj.
• Sistemul „se blochează”, nu răspunde la manipulările utilizatorului.
• Se spală prea mult.Apoi mașina câștigă, apoi drenează apa, după care sistemul „îngheață”.
• Toba își schimbă brusc direcția fără niciun motiv aparent.
• Modul Spin nu se activează.
• Apa se supraîncălzi sau nu se încălzește, ceea ce nu corespunde modului selectat.

Cu toate acestea, data viitoare când porniți mașina de spălat, aceasta poate funcționa din nou în modul obișnuit.

Unele modele CMA au un autotest care vă permite să determinați cauza defecțiunii. Modul de pornire este scris în instrucțiunile de utilizare ale mașinii.

1. Un scurtcircuit ca urmare a unei căderi de tensiune poate duce la arderea condensatoarelor, tiristoarelor, declanșatorilor și a altor elemente de pe placă.
2. Umiditate crescută. Dacă CM este folosit într-o baie, în timp, umiditatea va ataca unitatea principală, provocând defecțiunea acesteia.
3. Cablu de alimentare rupt. Dacă firul este tăiat brusc, poate apărea o supratensiune, care va afecta funcționarea modulului.
4. Oprirea bruscă frecventă a mașinii din rețea în timp poate duce la o problemă.
5. Rareori a găsit o căsătorie de fabrică.

Aveți grijă când transportați CM dintr-un loc în altul. Asigurați-vă că scoateți dozatorul de pulbere, deoarece rămâne puțină apă în el. În timpul transportului, apa intră pe unitatea principală, ceea ce o face să ardă atunci când este conectată.

Pentru a începe reparația, veți avea nevoie de o diagramă a panoului de control al mașinii de spălat, așa cum se arată în exemplul mașinii de spălat Indesit.

Vă putem sfătui să inspectați superficial modulul pentru arsuri și deteriorare. Există și alte modalități de a verifica, dar numai un specialist cu experiență le poate efectua. În cazul unor defecțiuni, va trebui să înlocuiți „creierele” mașinii de spălat.

Pentru a efectua o inspecție vizuală, să ne dăm seama cum să scoatem placa mașinii de spălat. Mai întâi, deconectați mașina de spălat de la rețea, apoi procedați astfel:

• Trageți sertarul pentru detergent. Pentru a face acest lucru, trageți-l spre dvs. în timp ce apăsați zăvorul din centru.
• Acum deșurubați toate șuruburile care țin panoul de control.

• Folosiți o șurubelniță pentru a scoate zăvoarele de plastic. Scoateți panoul din carcasă.

• În spatele panoului se află unitatea principală. Faceți o fotografie sau marcați locația firelor cu un marker. Apoi deconectați-le și îndepărtați blocul.
• Poate fi necesar să deschideți zăvorul blocului pentru a ajunge la bord.

Odată ce placa este în fața ta, inspectează-o cu atenție. Ați observat zone arse? Apoi, trebuie să reparați unitatea de control a mașinii de spălat.

Vă vom arăta cum să înlocuiți unele elemente. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un fier de lipit și de o piesă nouă.

• Condensator. Pe placa de control, servește ca un fel de stabilizator. Pentru a-l înlocui, trebuie să lipiți o nouă piesă la electrodul pozitiv. Pentru a afla unde este electrodul, utilizați un tester.

• Rezistor. Pentru a verifica funcționarea rezistorului, se folosește un tester. Rezistoarele de ordinul 1 ar trebui să arate un rezultat de 8 ohmi și o suprasarcină de 2A. Rezistoarele de ordinul doi arată 3-5A, în timp ce indicatorii de rezistență depind de frecvența modulului. Dacă indicatorii nu corespund normei, elementele sunt înlocuite - prin lipire.
• bloc de tiristoare. Puteți verifica unitatea tiristoare măsurând rezistența negativă. Indicatoarele nu trebuie să fie mai mari de 20V. Filtrul de bloc s-ar putea arde. Îl puteți repara prin curățarea catodului.
• Trigger. Verificarea declanșării constă în măsurarea tensiunii contactelor de intrare. Citirile lor nu trebuie să depășească 12 V. Rezistența filtrului de declanșare ar trebui să fie de 20 ohmi. Înlocuirea elementului se realizează și prin lipire.

Lipirea componentelor plăcii poate fi ruptă din cauza vibrațiilor puternice ale mașinii. Prin urmare, trebuie să monitorizați instalarea corectă și stabilă a mașinii de spălat.

Maestrul știe cum să repare corect placa de control. Gândește-te înainte de a începe auto-repararea, pentru că unitatea electronică este destul de scumpă.Dacă nu aveți abilitățile de a lucra cu un fier de lipit, iar indicatorii de verificare nu dau rezultate specifice, contactați centrul de service.

Pentru cei care încă s-au hotărât asupra unei reparații independente, un videoclip pe acest subiect:

Așa cum se întâmplă de obicei, tehnicianul lucrează acasă, la aproximativ 9 ani, apoi moare brusc liniștit. Și nici asta nu a funcționat pentru noi. Mașina de spălat nu mai pornește.
Maeștrii nu au sunat, deoarece a existat deja o experiență tristă și, chiar și la mâini, se pare că cresc din umeri.

Am intrat în mașină. Am deșurubat două șuruburi din spatele capacului, l-am scos, am demontat panoul frontal, am ajuns la placa de control și la placa de alimentare.

DC41-00060A ansamblu de alimentare cu placa de control

Pe placa de alimentare, am văzut imediat un condensator umflat, ei bine, în principiu, cauza defecțiunii a devenit clară. Capacitatea s-a uscat și în loc de o tensiune constantă, obținem una pulsatorie, puțini oameni le vor plăcea acest mod de funcționare.

Rămâne să aflăm ce alte componente a târât condensatorul împreună cu el.

Puteți vedea un condensator umflat 10uF 450V

Aici puteți vedea că totul este foarte fierbinte.

Poryskav pe Internet, am găsit un caz similar cu al meu. Nu sunt multe capturi de ecran.

Ei bine, undeva în același loc am găsit o parte din circuitul de alimentare

Unitate de alimentare DC41-00060A de la Samsung WF722S8R

Și am început să văd și să mărunțim 🙂

A marcat zona de deschidere

Tăiați prin plastic cu un cuțit utilitar

S-a obținut acces la pinii componente

Aici am început să scot sigilantul de pe partea de sus a plăcii.

Curățez zona plăcii de etanșant

S-a îndepărtat etanșantul din partea superioară a plăcii, am avut acces la componente

La apelarea componentelor, s-a dovedit că și controlerul TNY266PN PWM a eșuat, a căzut și el

A returnat totul la locul său, l-a pornit și totul a funcționat.

Mulțumesc lui Eugene pentru sfaturi și sprijin.

Proprietarii de electrocasnice de la un brand cunoscut din Coreea de Sud vor fi interesați de modul în care o mașină de spălat rufe Samsung este reparată cu propriile mâini.

Din păcate, uneori este necesar să se elimine defecțiunile și scurgerile mașinilor de spălat, chiar și într-un segment de preț scump, și poate fi necesară și cunoașterea codurilor de eroare și a defecțiunilor aferente.

Pentru început, ar trebui să vă familiarizați puțin cu principalele caracteristici ale acestor mașini. În primul rând, este un design elegant.

În al doilea rând, este designul original al tamburului. Modificările moderne ale mașinilor de spălat Samsung sunt echipate cu o soluție tehnică fundamental nouă - tobă Diamond Drum .

Se referă la un tip inovator de tambur tip fagure cu o suprafață acoperită cu multe piramide convexe și mici orificii de apă care nu trage materialul.

Datorită acestui design, se asigură un mod de spălare delicat. Aceste tamburi pot fi foarte încăpătoare - cu o încărcătură de până la 12 kg de rufe, în funcție de modelul mașinii.

În al treilea rând, de remarcat încălzitoare cu înveliș ceramic dublu, neacoperite cu scara, precum si motor invertor, atașat direct la tambur în unele modificări.

În plus, caracteristici interesante Logica fuzzy și verificare inteligentă , care sunt responsabile pentru calcularea corectă a modului de spălare în funcție de cantitatea de rufe încărcate, precum și pentru diagnosticarea diferitelor defecțiuni ale mașinii.

Numărul de programe de spălare depinde de modelul mașinii de spălat. Chiar și cele mai simple modificări sunt echipate cu tot setul necesar de programe, iar modelele noi au un mod de spălare numit ECO Bubble – cu ajutorul bulelor de aer rufele se spala mai usor chiar si in apa rece.

Dacă mașina este marcată WF, atunci aceasta înseamnă că acest model are o încărcare frontală, iar dacă numele său conține abrevierea WD, înseamnă că mașina este echipată cu uscător încorporat.

Dar aparatele marca Samsung au și un mic dezavantaj - instabilitatea lor la supratensiuni, care este importantă în realitatea noastră rusă.

Când tensiunea devine fie prea mare, fie prea scăzută, a apelat un sistem de control Controlul voltajului pur și simplu oprește modul de spălare pentru a-l relua imediat după stabilizarea tensiunii de la rețea. Acest lucru nu este întotdeauna convenabil, așa că este mai bine să conectați mașina de spălat printr-un stabilizator de tensiune.

După o scurtă cunoaștere a parametrilor acestui brand, să trecem la principalele defecțiuni.

Pentru a înțelege defecțiunea care a apărut, trebuie să luați în considerare cele mai frecvente dintre ele și motivele apariției lor.

Iată o listă cu probleme comune:

În continuare, vor fi luate în considerare metodele de reparare a acestora, deoarece nu este întotdeauna posibil să apelați comandantul. Și pentru aceasta trebuie să aveți un set de instrumente necesare.

Înainte de a începe reparațiile, trebuie să vă asigurați că toate instrumentele din această listă sunt disponibile:

• șurubelnițe plate și Phillips sau o șurubelniță;
• set de chei;
• cleşti, cleşti, tăietori de sârmă;
• penseta - alungita si curbata;
• lanternă puternică;
• oglindă pe un mâner lung;
• ciocan de lipit;
• arzător de gaz;
• ciocan mic;
• cuţit.

În plus față de aceste instrumente, este posibil să aveți nevoie de un magnet pentru a scoate obiectele mici de metal care se află în interiorul mașinii, o riglă metalică lungă pentru a nivela tamburul, un multimetru sau un indicator de tensiune.

Dar asta nu este tot. Pe lângă setul necesar de dispozitive, va trebui să achiziționați următoarele materiale de construcție pentru reparații:

• etanșant;
• Super-lipici;
• rășină izolatoare;
• materiale pentru lipit - colofoniu, flux etc.;
• fire;
• cleme;
• siguranțe de curent;
• îndepărtarea ruginii;
• bandă și bandă.

Uneori nu este necesar un multimetru, doar porniți mașina și selectați modul de temperatură ridicată a apei. Din funcționarea unui contor electric de apartament, poate fi ușor de înțeles dacă elementul de încălzire este alimentat cu energie.

Dacă sunteți începător, atunci puteți fi sfătuit să utilizați o cameră pentru a filma un videoclip sau a fotografia fluxul de lucru, pentru a nu încurca succesiunea acțiunilor și apoi asamblați corect mașina.

Există câteva reguli importante de reținut înainte de a începe reparațiile:

• este necesar să se scurgă toată apa din mașină;
• inainte de demontare este necesara (!) scoaterea sub tensiune a aparatului;
• alegeți un loc suficient de luminos și spațios pentru reparații.

Dacă unitatea nu poate fi mutată într-un loc convenabil, atunci trebuie să se asigure iluminarea maximă a locului de muncă.

Primul pas este să scoateți panoul superior al mașinii de spălat.

Al doilea pas este îndepărtarea recipientului cu pulbere, acest lucru nu este dificil de făcut. Apoi, trebuie să scoateți manșeta din trapă. Aici este nevoie de prudență. Ar trebui să scoateți clema de fixare cu o șurubelniță, să o îndepărtați și apoi să scoateți inelul de etanșare. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, încercând să nu rupă cauciucul moale.

E timpul pentru panoul de control. Pentru a-l scoate, trebuie să deșurubați cele două șuruburi din partea frontală a panoului și altul situat în dreapta.

Apoi, puteți continua să demontați panoul frontal inferior. Tragând maneta de blocare, separăm subsolul fațadei - accesul la filtrul de scurgere și furtunul pentru filtrul de urgență este deschis. Acum puteți îndepărta panoul frontal deșurubarea celor opt șuruburi de fixare. Încălzitorul și pompa de scurgere se deschid.

Dacă în timpul procesului de reparație este necesară îndepărtarea rezervorului și a tamburului, atunci vă sfătuim să nu faceți acest lucru singur. Asigurați-vă că implicați un asistent în această problemă. Înainte de a scoate rezervorul, trebuie să deconectați elementul de încălzire, să deconectați toate conductele, precum și cablurile electrice de la motor.

Pentru a face acest lucru, așezați mașina pe o parte, apoi scoateți cele 4 șuruburi de pe capacul inferior. Motorul se deschide cu o contragreutate fixata cu amortizoare. Deconectați cablurile de la conectori. Este important să vă amintiți ce este atașat la ce, prin urmare, înainte de dezasamblare, este indicat să faceți o poză la tot, pentru ca ulterior să puteți repeta totul exact ca în imagine.

Dar rămâne să deconectați cureaua de transmisie de la motor. Pentru a face acest lucru, pur și simplu scoateți cureaua de pe scripete.Amintiți-vă că atunci când puneți cureaua, puneți mai întâi cureaua de transmisie pe scripetele de antrenare mic, apoi puneți-o doar pe scripetele condus mare și aliniați-o cu centrul scripetei.

Vă prezentăm o diagramă a dispozitivului, care va fi binevenită pentru reparație. Conținutul tehnic al mașinilor de diferite mărci este aproximativ același, iar dacă ați întâlnit deja înlocuirea pieselor mașinii de spălat, atunci vă va fi mai ușor să faceți față următoarei reparații.

Acum puteți începe să vorbiți despre anumite tipuri de defecțiuni și despre cum să le reparați.

Cea mai frecventă cauză este presiunea insuficientă a apei. Apoi mașina se oprește și, pentru a o porni din nou, trebuie oprită și apoi pornită din nou. Dacă sunt încărcate multe rufe, pentru ca mașina să funcționeze, este suficient să o opriți și să îndepărtați excesul.

Dacă există o întrerupere a cablului de alimentare sau un contact inițial slab în butonul de alimentare, atunci dispozitivul se oprește periodic. Mașina se poate opri și dacă nu este la nivel și există o oarecare înclinare.

Pentru a remedia această problemă, trebuie să verificați mai întâi presiunea apei în sistemul sanitar și, de asemenea, să vă asigurați că supapa care furnizează apă mașinii este bine deschisă.

Trebuie să știți că capătul liber al furtunului de scurgere conectat de jos trebuie să fie situat la o înălțime mai mare de 2/3 din înălțimea dispozitivului, altfel apa se va scurge imediat din mașină.

Există multe motive pentru această problemă. Uneori este suficient doar să curățați bine recipientul cu pulbere - din cauza înfundarii acestuia, apa poate curge pur și simplu din el.

Dacă, după verificarea acestor furtunuri, ești convins că totul este în regulă cu ele, atunci motivul constă în inelul O.

Este necesar să se verifice etanșeitatea bontului de etanșare, atât în ​​ușă, cât și în racordul furtunului de umplere. Dacă sunt uzate, trebuie înlocuite. Apoi, trebuie să verificați pompa de scurgere și furtunul pentru obiecte străine blocate acolo.

Prin urmare, apa de spălare nu se încălzește. Acest lucru se datorează defecțiunii încălzitorului, dar nu vă grăbiți să îl schimbați - aceasta poate fi, de asemenea, deteriorarea cablajului electric.

Prin urmare, ar trebui să verificați cu atenție întregul circuit electric, precum și contactele elementului de încălzire în sine, folosind un multimetru. Dacă testerul arată prezența tensiunii în întregul circuit, atunci aceasta înseamnă că elementul de încălzire va trebui în continuare înlocuit.

Locul în care este instalat încălzitorul trebuie curățat temeinic, numai după aceea va fi posibilă montarea unui nou element de încălzire.

Cea mai frecventă cauză a zgomotului este instalarea necorespunzătoare a mașinii. Din această cauză, unitatea produce un zgomot puternic în timpul rotării. Pentru a face acest lucru, poziția mașinii trebuie să fie nivelată cu o nivelă.

Dar uneori poate apărea zgomot excesiv din cauza uzurii severe a rulmenților. Este imposibil să le repari - doar să le schimbi. Pentru un reparator fără experiență, aceasta este o sarcină destul de dificilă, deoarece poate fi necesară tăierea și lipirea ulterioară a unui rezervor neseparabil, în spatele căruia se află rulmentul. Prin urmare, dacă nu aveți încredere în capacitatea dvs., atunci nu vă ocupați de această problemă, este mai bine să apelați la un specialist calificat.

Dar dacă rezervorul mașinii tale poate fi dezasamblat, atunci această sarcină poate fi în puterea ta. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți rezervorul, apoi să îl dezasamblați prin deșurubarea șuruburilor și deconectarea elementelor de fixare.

După ce rulmentul rău a fost deja îndepărtat, trebuie să curățați cu atenție arborele, să verificați dacă este uzat și apoi să instalați doar un rulment nou.

În concluzie, vă prezentăm o scurtă listă de coduri de eroare emise cel mai des de unitate.

E1 - eroare de sistem la umplerea cu apă. Înseamnă că nivelul necesar de apă în timpul umplerii nu este atins în 20 de minute. Eliminat prin oprirea și apoi pornirea mașinii.

E2 - Eroare de scurgere. Cel mai adesea apare atunci când filtrul de scurgere este înfundat.

E3 - prea multa apa. Nu trebuie să faceți nimic, în 2 minute apa se scurge automat.

E4 - prea multe lucruri.Greutatea lor nu corespunde parametrilor mașinii. Trebuie să extragem excesul.

E5 – încălzirea apei nu funcționează.

E6 - Funcționare defectuoasă a elementului de încălzire.

E7 - defecțiune a senzorului de nivel al apei din rezervor.

E8 – încălzirea apei nu corespunde programului de spălare selectat. Cel mai adesea din cauza problemelor cu elementul de încălzire.

E9 – scurgere sau scurgere de apă, înregistrată de mai mult de 4 ori.

DE, UȘĂ - blocare proastă. Cel mai adesea - o ușă de trapă prost închisă.

Vă aducem în atenție un videoclip bun pe care trebuie să îl vizionați înainte de a începe să înlocuiți singur rulmentul.

Procesul de demontare și înlocuire a rulmenților: