Trebuie spus că durabilitatea potecilor de grădină este direct legată de cât de bine a fost făcută amenajarea lor în timpul construcției. Betonul se va descompune mult mai puțin dacă apa nu rămâne pe suprafața pistei. În ciuda faptului că betonul are nevoie și de reparații, acesta este mai durabil decât plăcile de pavaj sau pietrele de pavaj.
Cele mai durabile și mai fiabile acoperiri sunt căile de beton.
Calea de beton este una dintre cele mai durabile. Cu toate acestea, poate dezvolta și fisuri în timp.
Acest lucru se datorează prețului scăzut și așezării ușoare a betonului. În timpul funcționării, pe o astfel de acoperire se formează gropi, fisuri, iar marginile exterioare se sfărâmă. În acest caz, căile vor trebui reparate.
Înainte de a reface pavajul din beton, este necesar să aflați ce materiale și unelte vor fi necesare pentru aceasta. Din inventar, constructorii disting:
Folosind o daltă, fisura este modelată într-un con și praful și resturile sunt îndepărtate.
Orice reparație a căilor de beton începe cu o etapă pregătitoare. Constă nu numai în achiziționarea materialelor și uneltelor necesare, ci și în curățarea suprafeței acoperirilor reparate. Pentru a face acest lucru, se recomandă utilizarea unei mașini de spălat cu jet direct de apă sub o anumită presiune. Această unitate îndepărtează cu ușurință mușchiul, murdăria acumulată, fracțiunile exfoliate ale căilor de beton și alte elemente. În acest caz, va fi necesar să instalați placa de cofraj pe marginea deteriorată a stratului de acoperire, lovind țăruși adânci de lemn pentru a o ține.
Cu ajutorul unei dalte, bucățile de beton libere care se află pe stratul deteriorat sunt scobite (până când se obține un monolit). Repararea crăpăturilor și găurilor mici este să utilizați chit pentru exterior.În aceste scopuri, puteți folosi ciment cu uscare rapidă sau o soluție cu adăugare de nisip fin cernut. Pentru o buna aderenta a mortarului folosit cu suprafetele de reparat se recomanda adancirea gropilor pana la doi centimetri, extinzand putin fisurile.
Dacă fisura este mare, se umple cu o soluție cu adaos de nisip.
Următorul pas este pregătirea soluției. Cu ajutorul apei și mistriei se realizează un lot, care se aplică pe zonele deteriorate ale suprafeței betonului. Aproape orice reparație a pistelor se realizează cu ajutorul cofrajelor. Sarcina sa este de a menține soluția până când se întărește complet. Acest design este instalat din plăci. Pentru fixarea sa strânsă la marginea acoperirii restaurate, se folosesc țăruși de lemn, care sunt înfipți în sol.
Apoi, partea deteriorată este turnată cu mortar de beton. Pentru a îmbunătăți contracția amestecului, constructorii recomandă aplicarea adezivului PVA pe suprafață. Soluția este nivelată cu un flotor de ipsos. Înainte ca betonul să se întărească complet, se fac brazde pe suprafața acestuia cu o perie rigidă ( vremea umedă afectează negativ suprafața netedă). Cofrajul trebuie demontat după ce mortarul s-a întărit complet. Puteți elimina neregulile de pe noua suprafață cu o răzătoare și pânză de pânză.
Pentru a face căile de beton mai atractive și mai puțin alunecoase, constructorii recomandă introducerea unor pietre mici în stratul superior al suprafeței reparate. În unele cazuri, puteți tăia șinele cu o mistrie sau puteți rula o țeavă metalică grea peste ele.
VIDEO
Dacă repararea unei astfel de acoperiri constă în eliminarea gropilor și fisurilor, atunci acesta poate fi restaurat folosind ciment Portland, care include argilă, calcar, marnă și alte componente. Înainte de aplicare, suprafața este curățată de diverse pete și murdărie. Apoi, pistele sunt spălate cu apă. După prepararea unui amestec de ciment Portland, gropile și alte defecte ale căii sunt sigilate. În acest caz, soluția ar trebui să aibă o consistență lichidă. Amestecul este nivelat peste acoperire cu o spatulă. Dacă zona de reparat este mare, atunci trebuie folosită regula. Imediat ce suprafața se usucă, stratul este gata de utilizare. Puteți face această reparație singur, fără ajutorul profesioniștilor.
Frigul iernii, apoi un dezgheț ascuțit în primăvară, înghețurile târzii în martie sau ploile abundente în mai sunt unul dintre motivele pentru care potecile și potecile de grădină își pierd aspectul inițial.
La sfârșitul plantării pentru noul sezon, când nu a sosit încă timpul pentru plantarea răsadurilor de culturi iubitoare de căldură în pământ, este cel mai bun moment pentru a repara căile de beton. Și articolul vă va spune cum să o faceți cel mai bine.
Betonul este un material durabil, dar, în ciuda acestui fapt, este susceptibil de distrugere.
Există mai multe motive pentru aceasta:
La turnarea pânzei s-a folosit o soluție de foarte slabă calitate; Principalul motiv pentru formarea deformațiilor în beton este apa. Acoperirea o absoarbe bine, iar la temperaturi negative lichidul începe să înghețe și să se extindă în volum, umplând porii din material. Când temperatura crește, apa începe să se dezghețe, eliberând spațiu în pori pentru a le umple cu un nou lichid. Procesul se repetă periodic, ceea ce duce la distrugerea suprafețelor de beton;La prepararea soluției de lucru s-a luat multă apă. Prezența sa excesivă reduce rezistența suprafeței betonului;S-au făcut greșeli în timpul lucrărilor. După turnarea compoziției de lucru, aceasta trebuie irigată cu lichid în primele trei zile. La turnarea mortarului în cofraj, acesta trebuie compactat cu grijă, ceea ce va oferi structurii amestecului uniformitate și va reduce porozitatea betonului.
Căile de beton se prăbușesc, ce să faci?
Următoarele recomandări vor ajuta la prevenirea acestui proces:
La prepararea unei soluții de beton, trebuie adăugați aditivi speciali care pot respinge lichidele;
Includeți plastifianți în compoziție, care oferă soluției o structură uniformă și cresc rezistența acesteia;
Suprafața betonului după turnare trebuie impregnată cu agenți hidrofugă pe vreme caldă, fără a utiliza echipamente speciale.
Important! Este necesar să reziste căii umplute cu beton timp de cel puțin 28 de zile până când soluția își câștigă caracteristicile de rezistență.
Adesea, terenurile de grădină sunt echipate cu poteci din beton. Acesta este un material extrem de puternic, durabil, al cărui preț este relativ mic. Acoperirea din beton este nepretențioasă și practică, dar din când în când necesită restaurare sau reparații majore.
Prin urmare, după curățarea temeinică a suprafeței, aceasta trebuie examinată cu atenție, acordând atenție unor astfel de puncte:
Prezența pieselor separate care s-ar putea rupe de-a lungul marginilor pistei; Integritatea stratului său superior: crăparea și prăbușirea materialului duc adesea la distrugerea completă a acoperirii; Formarea gropilor și gropilor pe pânză. Uneori, astfel de daune mici chiar adaugă efect decorativ. Dar, foarte repede, aceste defecte vor crește, iarba va crește în crăpături. Dacă o astfel de cale nu începe să fie reparată, se va prăbuși foarte repede și va deveni inutilizabilă.
Pentru ca căile din beton să poată fi folosite mult timp, este necesar să urmați câteva recomandări ale experților:
Astfel de reparații nu trebuie făcute pe vreme ploioasă și umedă;
Nu încercați când efectuați reparații, ci doar umpleți crăpăturile nebrodate cu mortar de ciment. Astfel de reparații nu durează mult și cimentul se va prăbuși în curând din crăpături;
Nu puteți turna doar o șapă de ciment deasupra betonului crăpat. Foarte curând, o astfel de șapă se va crăpa și apoi se va prăbuși complet din vechiul beton;
Durabilitatea căilor de grădină din beton este direct legată de construcția lor corectă. Betonul va începe să se prăbușească mult mai puțin dacă apa nu se acumulează pe suprafața lui.
Refacerea unei căi de beton începe cu descoperirea defectelor acesteia și dobândirea materialelor și instrumentelor necesare.
Inventarul poate necesita:
Nivelul clădirii;
mașină de spălat;
Dalte;
placi;
ţăruşi de lemn;
Un recipient pentru prepararea unei soluții;
Master OK;
Răzătoare;
Perie;
Pânză de sac.
Din materiale veți avea nevoie de:
Înainte de a repara o potecă de beton, este necesar să finalizați etapa pregătitoare. Aceasta nu este doar achiziționarea instrumentelor și materialelor necesare, ci și curățarea zonelor reparate.
Pentru a face acest lucru, este mai bine să folosiți o mașină de spălat cu un ghidaj sub o anumită presiune, un jet de apă. O astfel de unitate facilitează îndepărtarea mușchiului, murdăriei, părților exfoliate ale căilor de beton și a altor elemente.
Sfat: În prezența unor daune severe și a unui număr mare de fisuri mici, acoperirea trebuie schimbată complet. Și în cazul unei singure deteriorări, micile fisuri sunt sigilate cu mortar proaspăt, care va asigura durabilitatea acoperirii pentru câțiva ani de funcționare.
Cel mai adesea, proprietarii site-urilor lor trebuie să închidă fisurile pe căile de beton.
Instructiuni de lucru:
Resturile, murdăria, mucegaiul și iarba sunt îndepărtate cu grijă din crăpături;
Pentru o aderență de înaltă calitate a soluției la suprafețele de reparat, se recomandă adâncirea gropilor până la doi centimetri, cu o ușoară extindere a fisurii;
O soluție este preparată într-un recipient pregătit. Puteți să-l amestecați manual, dar este mai bine să utilizați un burghiu electric cu o duză specială atașată;
Pentru fisurile înguste, nisipul și cimentul sunt amestecate într-un raport de 3:1;
Amestecul de ciment-pietriș cu fracțiuni fine este pregătit pentru fisuri largi;
Într-o crăpătură adâncă, este mai bine să așezați armături din sârmă de diametru mare.
Fisurile și găurile mici pot fi chituite cu un compus exterior. Poate fi un ciment cu uscare rapidă sau un mortar la care se adaugă nisip fin cernut;
Sfat: Când etanșați fisurile în beton, merită să cumpărați un set de compoziție polimerică de amorsare gata preparată pentru prelucrarea marginilor fisurilor și un amestec uscat, care include: nisip, ciment și aditivi polimerici de liant.
Soluția se aduce la consistența smântânii;
Compoziția se toarnă cu grijă în crăpătură și se nivelează cu grijă pe toată lungimea;
Amestecul este străpuns cu o spatulă spre interior pentru a se asigura că întregul volum este umplut cu o soluție;
Zonele de înglobare sunt nivelate cu o mistrie sau o mistrie de metal. În acest caz, este necesar să se asigure că marginile fisurilor nu ies puternic deasupra suprafeței învelișului principal de beton;
Suprafața este nivelată cu o perie convențională, în absența sculelor electrice speciale. Acest lucru va ajuta la stoarcerea aerului și la aspru suprafața, ceea ce va face ca zonele să nu fie atât de alunecoase;
Pentru a îmbunătăți setarea amestecului, se recomandă aplicarea adezivului PVA pe suprafață.
Sfat: Pe vreme caldă, pentru ca sigiliul să nu se usuce prea repede, așezați pânză de sac sau o cârpă umezită cu apă deasupra crăpăturii.
Frig de iarnă și dezgheț ascuțit de primăvară, înghețuri târzii în martie și ploi abundente în aprilie-mai - vremea din acest an este extrem de schimbătoare și imprevizibilă. Și acesta este unul dintre motivele pentru care potecile și potecile de grădină și-au pierdut vechiul șic. Acum, când munca principală de pregătire pentru noul sezon este aproape finalizată, majoritatea plantelor au fost deja semănate și plantate, iar timpul pentru plantarea în pământ a răsadurilor de culturi iubitoare de căldură nu a sosit încă, este timpul să luați sus pe poteci.
În primul rând, este necesar să le curățați de resturi și să le spălați bine cu o perie tare sub jet de apă, astfel încât să nu mai rămână pământ și nisip nicăieri. Abia după aceea va fi posibil să se estimeze cantitatea de muncă de făcut și să se determine cantitatea aproximativă de materiale pentru reparație. Alegerea acestor materiale (precum și metoda de restaurare) va depinde de ce anume este făcută calea - beton sau lemn, gresie, pietricele, plastic, cărămizi etc. Puteți afla despre diferite tipuri de piste și opțiuni pentru designul lor din articolele:
Cărări în grădina ta
9 materiale pentru o potecă de grădină
10 idei de căi de grădină
12 poteci de grădină pentru diferite stiluri de peisaj.
Și astăzi să vorbim despre ce trebuie făcut pentru ca acestea să vă servească cât mai mult timp.
Cel mai adesea, în parcelele noastre de grădină, mergem pe poteci din beton - un material extrem de puternic, durabil și, cel mai important, ieftin.
Pavajul din beton este practic și nepretențios, dar chiar și acesta necesită reparații și restaurare din când în când. Prin urmare, după o curățare minuțioasă, inspectați-l, acordând atenție la:
pânză, din care bucăți individuale ar putea fi înlăturate de la margini;
integritatea stratului superior: adesea el este cel care crapă și se sfărâmă, ceea ce duce la distrugerea întregului strat;
gropi și gropi care s-ar putea forma pe pânză.
S-ar părea că o astfel de deteriorare minoră nu face decât să adauge efectului decorativ. Dar nu totul este atât de simplu. În curând gropile și gropile vor începe să crească, iar iarba va crește prin crăpături. ȘI dacă pista nu este reparată, va deveni rapid inutilizabilă .
Mai ales des, bucăți de pânză se desprind din lateral. Acest lucru se întâmplă de obicei deoarece bordurile nu au fost instalate la turnare. Pentru a remedia situația curata fisurile , eliminând toate zonele fragile din jurul marginilor, și amorsați cu un grund de penetrare adâncă : va intari suprafata si va imbunatati aderenta intre baza si mortarul de reparatie.
După ce marginile au fost șlefuite și amorsate, construiți cofraje în jurul căii . Îl puteți asambla din scânduri și îl puteți fixa cu mici țăruși de lemn. Atunci acoperiți toate așchiile cu o soluție de nisip, ciment și apă într-un raport de 3: 1: 1 (Consistența trebuie să fie asemănătoare cu smântâna groasă).
După 24 de ore, îndepărtați cofrajul.
În același mod, este ușor să reveniți la vizualizarea anterioară pe toată platforma de beton:
amorsați suprafața bine curățată,
instalați cofraje,
umpleți pista cu un mortar de ciment-nisip de o asemenea consistență încât poate umple cu ușurință toate crăpăturile de pe pânză, dar în același timp nu este prea lichid.
Grosimea noului strat trebuie să fie de cel puțin 3 centimetri altfel pânza se va crăpa din nou. Ca și în cazul precedent, cofrajul poate fi îndepărtat numai după o zi.
Pentru a „neutraliza” micile depresiuni, după curățarea marginilor și amorsarea umple-le cu mortar de ciment nu prea gros și nivelați cu atenție cu o spatulă.
Gropile mai impresionante se închid în același mod, dar înainte de a le umple armare așezată pe fundul unui metal mic grilă : acest lucru va întări stratul și va preveni distrugerea acestuia în viitor.
Și cavitățile mari și adânci sunt întărite cu o plasă metalică și umplute cu o soluție la care pietriș mic .
numai pe vreme uscată .
Placile sunt unul dintre cele mai populare materiale pentru amenajarea și finisarea potecilor, și nu numai a celor de grădină. Iar ideea nu este nici măcar în aspectul său atractiv (deși joacă și un rol important), ci în durabilitate, comoditate și cost relativ scăzut.
Indiferent de faianta pe care o alegeți - beton sau ceramică - va necesita atenție periodic. Așadar, cel puțin o dată pe an, aranjează-i o „examen” de control pt daune, chiar parțiale. Și mai departe asigurați-vă că verificați dacă țigla s-a lăsat și dacă cusăturile țiglei s-au despărțit . Fiecare dintre aceste probleme va trebui abordată în mod radical.
Placi deteriorate - fisurate, ciobite etc. - trebuie inlocuit. În acest caz, nu este necesară restaurarea întregii piste.
Dacă vorbirea despre plăci de beton , atunci nu este nimic deosebit de complicat în înlocuirea sa:
Scoateți cu grijă țigla cu o rangă.
Selectați o parte din pământul vechi de sub el și completați un strat de nisip în locul lui.
Tampează, udă și nivelează perna de nisip.
Instalați plăci noi. Pentru ca țigla să „aseze” bine și corect, bateți bine întreaga suprafață cu un ciocan de cauciuc.
Umpleți cusăturile din jurul plăcilor proaspăt așezate cu nisip și turnați apă pentru a umple golurile.
Prin același principiu, puteți repara o cale de cărămidă.
Înlocuiți plăcile ceramice mult mai dificil, dar și destul de realist.
Scoateți plăcile pentru a nu deteriora pe cele adiacente. Pentru a face acest lucru, găuriți pe el un rând de găuri în diagonală cu un burghiu electric la intervale de aproximativ 3 cm.
Folosind aceste găuri, împărțiți țigla pe lungime în două părți folosind o daltă și un ciocan.
Scoateți ambele jumătăți una câte una. Pentru a face acest lucru, mai întâi trageți fiecare dintre ele cu o daltă, lovindu-l ușor cu un ciocan.
Folosind aceeași daltă, îndepărtați resturile de soluție veche (clei), curățând cu atenție locul de sub ea.
Diluați noul adeziv pentru plăci și întindeți uniform pe suprafață cu o mistrie crestă.
Așezați faianta nouă pe adeziv.
Folosind un ciocan de cauciuc, tamponați țigla, asigurându-vă că este plată.
Lasă-l să se usuce aproximativ o zi.
Folosind un chit de țiglă, umpleți orice găuri din jurul plăcii.
Îndepărtați resturile de fugă cu o cârpă umedă și uscați totul din nou.
Reparați calea cu plăci de beton lăsate chiar mai greu. Aici este nevoie de restaurare. În comparație cu înlocuirea parțială a plăcilor, acesta este un proces care consumă mai mult timp și mai mult timp:
Toate plăcile lăsate vor trebui scoase.
După aceea, îndepărtați o parte din pământ de sub ele - aproximativ 10 cm.
În locul ei, așezați o pernă dublă - un strat de cinci centimetri de nisip, pe jumătate amestecat cu pietriș fin, plus încă 5 cm de nisip curat.
Tasați perna rezultată (puteți folosi o rolă sau unelte mecanice speciale, cum ar fi o placă vibrantă). Cel mai important lucru în acest proces este să nu ratezi nimic și cu grijă compactați întreaga suprafață , altfel pista ta riscă să se scufunde din nou.
Așezați plăci noi deasupra
Umpleți rosturile plăcilor cu nisip și vărsați cu apă.
Important : cel mai adesea, pietrele de pavaj se lasă nu din cauza schimbărilor de temperatură sau a utilizării de reactivi, ci din cauza instalării necorespunzătoare și a apei uzate . Prin urmare, atunci când amenajați o potecă cu gresie, încercați să nu ratați niciun pas important și aveți grijă de drenaj în avans.
Acest material prietenos cu mediul și incredibil de „sufletitor” este din ce în ce mai folosit nu numai în construcția și decorarea caselor, ci și pentru a crea tot felul de poteci. Care de fapt servesc destul de mult timp, deoarece cu o instalare corectă, lemnul poate înlocui cu ușurință piatra și betonul. Cu toate acestea, pentru aceasta, el are nevoie și de îngrijire.
În primul rând, după ce ați curățat calea de resturi și murdărie, acordați atenție tuturor pieselor putrezite, crăpate și rupte. Aceste locuri necesită restaurare și, uneori, înlocuire completă.
Dacă aveți o cale făcută din tăieturi rotunde de bușteni (și anume, astfel de căi sunt deosebit de frumoase și populare), toate părțile inutilizabile trebuie îndepărtate, înlocuindu-le cu tăieturi noi de ferăstrău de aceeași dimensiune. Golurile rezultate trebuie umplute fie cu nisip, fie cu materialul care a fost folosit anterior - pietriș fin, pietriș etc.
La fel se repară poteci din bârne de lemn, bușteni și scânduri.
Important : pentru ca arborele sa reziste cat mai mult, mai intai tratati-l cu bitum, mastic bituminos, ulei de uscare fierbinte sau o solutie de sulfat de cupru (10%), apoi uscati-l bine si abia apoi asezati-l. Această procedură simplă va preveni degradarea acesteia, ceea ce înseamnă că își va crește semnificativ durata de viață.
Căile de grădină combinate originale de astăzi pot fi găsite în multe terenuri de grădină. Lemn și țiglă, beton și pietricele, cărămidă și plastic, pietriș și piatră - materialele, precum și designul, pot fi foarte diferite.
Astfel de combinații arată foarte impresionant. Adevărat, iar îngrijirea necesită îmbunătățire. Dar pentru a înlocui zonele care au devenit inutilizabile, poți folosi orice vrei. Și nu contează din ce piesa a fost făcută inițial.
Mai sus, am vorbit despre modul de reparare a potecilor din gresie, beton și lemn. Puteți aplica în siguranță aceleași principii și tehnologii atunci când reparați și înlocuiți părți ale unei căi combinate. Și dacă a devenit necesară înlocuirea unui alt material, cum ar fi o cărămidă, dar nu erau altele noi la îndemână, se vor potrivi orice pietre sau pietricele care sunt mai mult sau mai puțin potrivite ca dimensiune.
Pietrele pot înlocui, de asemenea, piesele din lemn sau gresie. Și gropi și complet betonate. Pentru a face acest lucru, zona de turnare trebuie curățată de resturile de material vechi, trebuie instalat cofraj, o pernă din pietriș și turnată cu mortar. Adevărat, dacă gropile sunt mari, este mai bine să le consolidați: acest lucru va oferi structurii rigiditatea necesară. Puteți folosi o plasă metalică, bucăți de sârmă sau armătură legate între ele și chiar țevi vechi cu diametrul de 8-10 mm. Materialele de armare trebuie fixate (lipit sau sudate) in asa fel incat sa se obtina celule de aproximativ 10x10 cm.
Ei bine, dacă doar aveți de gând să deschideți calea pentru site-ul dvs., s-ar putea să vă fie util să aveți o selecție de idei interesante pentru amenajarea căilor și locurilor de joacă:
poteci de grădină
Alei de grădină DIY
Așezarea pietrei de pavaj cu bricolaj
Idee pentru alei de gradina
Calea acoperita in gradina
Cum ai grijă de cărările și căile tale? Ce material pentru ei vi se pare cel mai convenabil, practic și durabil? Vă rugăm să împărtășiți experiența dvs.!
Betonul este o opțiune bugetară pentru decorarea aleilor din propria grădină. Betonarea este turnarea mortarului în cofrajul pregătit și vă permite să faceți căi de ciment în grădină cu propriile mâini, care servesc pentru mersul confortabil și pentru mutarea echipamentelor de uz casnic în jurul teritoriului. Din amestecul de beton pot fi turnate alei frumoase de orice formă și grosime. Întărirea structurii crește foarte mult rezistența acesteia.Aceste trotuare sunt ușor de întreținut, durează mult timp și sunt ușor de decorat cu vopsea acrilică.
Pasarelă de beton la dacha
Căile de beton au multe avantaje incontestabile:
Durata de viață a căilor de beton este de aproximativ 25 de ani, materialul este puternic și durabil. Întărirea le oferă o rezistență și mai mare la stres.
Benzile de beton au un cost redus, ca parte a betonului există componente simple pe care le puteți cumpăra cu ușurință pe piețele de construcții.
Umplerea aleilor cu mortar de ciment este ușoară și rapidă, mult mai ușoară decât construirea de fâșii de plăci sau alte materiale similare.
Dacă terenul de grădină are ape subterane apropiate sau soluri problematice, atunci benzile de beton, protejate de umiditate și turnate la o adâncime mare, sunt singura soluție.
Rezistența la îngheț poate fi crescută în continuare dacă se adaugă aditivi chimici speciali la amestecarea unui amestec de ciment și alte ingrediente.
În procesul de construire a căilor de grădină cu propriile mâini, există o oportunitate de a proiecta și decora site-ul, aruncând căi de diferite forme și culori neobișnuite.
Cu toate acestea, astfel de pasaje în terenul de țară sau grădină nu sunt lipsite de dezavantaje:
Datorită mișcării solului, la suprafață pot apărea fisuri.
Căile masive de grădină din beton devin elementele capitale ale planului general al sitului. Nu le poți muta nicăieri, iar demontarea acestor structuri este foarte laborioasă.
Umplerea trebuie efectuată numai pe vreme bună și, conform prognozei, nu ar trebui să plouă cu câteva zile înainte de data finalizării lucrărilor.
Betonul autofrământat cu lopată nu dă calitatea dorită, așa că veți avea nevoie de o betoniera pentru turnare.
Etapa pregătitoare include procesul laborios de creare a cofrajului.
Construirea căilor de grădină din beton cu propriile mâini nu este mai puțin serioasă decât a pune temelia unei case. Acționați conform planului, urmând cu strictețe succesiunea acțiunilor.
Schemă și elemente structurale
Planificarea șantierului și marcarea pasajelor se efectuează în următoarea secvență:
Aleile din beton de pe terenul de grădină pot fi fie de formă dreptunghiulară obișnuită, fie rotunjite. Puteți realiza acest lucru dacă faceți cofraje cu materiale flexibile care pot rezista la presiunea amestecului de beton, cum ar fi placaj sau plastic. Dacă faceți o structură curbă din plăci, atunci cu cât este mai abruptă îndoirea, cu atât lungimea plăcilor este mai scurtă.
Nu faceți cofraje pe toată lungimea benzii, aceasta trebuie totuși turnată în părți. După ce betonul s-a întărit, deplasați cofrajul mai departe de-a lungul turnării. Așa că economisiți la panouri.
Există formulare speciale pentru umplerea pistelor în țară. Puteți merge la magazin și cumpăra șabloane sau vă puteți face propriile șabloane din lemn sau tablă, cusute împreună în forma dorită.
Etapa inițială a construcției cofrajului curbat
Luați plăci de 2,5x10 cm sau 5x10 cm.
Coaseți scândurile. Pentru a face acest lucru, așezați-le pe o suprafață tare una după alta, fixați-le vertical din exterior cu scânduri puternice.
Încercați să mențineți suprafața plăcilor din interiorul casetei de cofraj să fie uniformă. Întoarceți structura rezultată și îndoiți feroneria proeminentă, dacă există.
Puneți scândurile în groapă pe pământ pre-compactat sau pe un pat de piatră zdrobită. Înălțimea cofrajului trebuie să fie egală cu înălțimea căii viitoare. Verificați orizontalitatea plăcilor instalate cu un nivel al clădirii.
Distanța dintre scânduri ar trebui să corespundă lățimii planificate a căii din beton pentru grădină. Alege-l la discreția ta. De obicei, în țară se toarnă pavaje de 60–90 cm lățime.Trageți cofrajul, fixându-l cu scânduri transversale umplute peste scândurile instalate.
Construirea unei pasarele cu un șablon
Asigurați-vă că faceți o „pernă” sub beton. Așezați un material de hidroizolație pe fundul gropii - material de acoperiș, agrofibră sau geotextil. Turnați pietriș cu un diametru de 19–25 mm în groapa aranjată într-un strat uniform.Deasupra se presara nisip grosier, se toarna apa si se lipeste bine.
Betonul poate crăpa din cauza schimbărilor de temperatură. Pentru a preveni acest lucru, pregătiți-vă pentru cusături termice. Pentru a face acest lucru, după 1,5–3 metri de-a lungul întregii lungimi a căii, așezați șinele perpendicular pe cofrajul instalat până la pământ. Folosiți benzi cu o grosime de 15–20 mm.
Dacă intenționați să îndepărtați scândurile după ce betonul a fost turnat și întărit, aplicați orice lubrifiant pe acestea. Dacă decideți să lăsați despărțitoarele în mortar, faceți-le la aceeași înălțime ca și cofrajul longitudinal.
Cusăturile termice previn crăpăturile
Betonul turnat la intervale de 24 de ore crapă mult mai repede. Consolidați poteca grădinii pentru a evita crăpăturile și pentru a rigidiza structura. Ca componente pentru stratul de armare, puteți utiliza o plasă de zale, țevi metalice, bucăți de sârmă groasă și alte feronerie.
Cel mai bun strat de armare va fi o plasă sudata cu celule de 10x10 cm și un diametru de tijă de 8 mm.
Pentru armarea betonului, pregătiți cantitatea necesară de plasă.
Instalați bucăți de cărămidă în șanț pentru sprijin sau faceți picioare de fixare a sârmei.
Așezați plasa pe baza pregătită, retrocedând de la marginile longitudinale ale șanțului cu 3-5 cm.
Dacă este posibil, atașați plasa la bază, astfel încât atunci când șanțul este umplut cu mortar, acesta să nu se miște.
Întărire pentru forță
Întărirea căii în grădină vă va permite să faceți un strat mai mic de beton.
Înainte de a începe turnarea, trebuie să știți ce este inclus în compoziție și cum să pregătiți corect mortarul de ciment pentru calea grădinii.
Amestecul de beton este format din ciment de calitate M500, are nevoie de 1 parte, nisip, este luat într-un raport de 3,5 părți din volumul total al amestecului și piatră zdrobită cu o fracțiune de 10-20 mm, care se adaugă într-un proporție de 5,7 părți. Apele folosesc 0,5-1 parte. Raportul de ciment și nisip pentru căile de grădină corespunde gradului M150.
Proporțiile de beton trebuie cunoscute pentru a face un calcul precis al cimentului, nisipului și agregatului care va fi necesar pentru a pregăti cantitatea potrivită de beton.
Grosimea căii de beton în țară este determinată de scopul acesteia și de prezența armăturii.
Pentru betonare veți avea nevoie de instrumente:
lopată de cules;
găleți;
recipient pentru amestecarea mortarului sau betonierei;
riglă sau șină plată;
Master OK;
mistrie de ipsos.
Proporții de mortare de beton de diferite grade
Pentru turnarea traseului de beton, pregătiți mortarul manual sau cu o betoniera.
Pregătirea betonului cu ajutorul unei betoniere constă în următorii pași:
Porniți unitatea. Turnați apă în betoniera, lăsând 10-15% pentru adăugare ulterioară. Acest lucru va face mai ușor amestecarea.
Turnați ciment și așteptați un minut, apoi adăugați nisip. Amestecați amestecul rezultat de nisip-ciment pentru căile de grădină timp de 2-3 minute până când se formează o masă omogenă.
Se toarnă umplutura și se toarnă apa rămasă. Se amestecă mortarul de ciment până la omogenizare, dar nu mai mult de 7 minute, altfel cimentul poate începe să se lipească.
Turnați masa rezultată într-o roabă sau direct în cofraj. Dacă nu este posibil să mutați imediat întregul amestec la locul de turnare, lăsați betoniera cu soluția rămasă pornită.
Dacă nu există betoniera, amestecați manual. Pregătiți o cadă veche sau un jgheab adânc. Este convenabil să amestecați soluția în ele.
Cu metoda manuală de preparare, puneți toate componentele libere ale soluției în tava de amestecare și amestecați-le foarte bine cu o lopată.
Se toarnă apă și se amestecă energic. Scoateți amestecul de jos și întoarceți-l cu o lopată, fără a uita de colțuri. Se amestecă până se obține o consistență groasă și uniformă. Masa de beton ar trebui să alunece de pe lopată încet și să nu se delamineze.
Metoda manuala de preparare a betonului
După ce ați pregătit soluția de beton, umpleți calea cu propriile mâini. Așezați-l în segmentele de cofraj pregătite separate prin buiandrugi.
Turnarea soluției finite în cofrajul pregătit
Compactați betonul străpungându-l vertical cu o mistrie sau o bucată de armătură. Loviți ușor cofrajul cu un ciocan, aceasta va elimina golurile de aer care se formează la turnarea mortarului.
Nivelați suprafața cu o riglă sau o șină la nivelul cofrajului instalat. Mutați soluția, îndreptând-o spre dvs. și în lateral.
Pentru ca apa să poată pleca, faceți o pantă ușoară, sunt suficiente 10 mm pe 1 metru lățime.
Așteptați ca apa să iasă de sus și, în final, neteziți suprafața cu o mistrie sau un plutitor.
Acoperiți suprafața turnată cu o peliculă densă, astfel încât apa din mortarul de ciment să nu se evapore rapid și betonul să nu crape.
A doua zi, verificați netezimea benzii, neteziți denivelările cu un instrument ascuțit, cum ar fi un topor.
Pentru îmbinările termice, după ce amestecul s-a întărit, îndepărtați cu grijă benzile de separare după 1-2 zile. Instalați distanțierul termic în locul șinei scoase.
Dacă banda turnată ajunge la cap la o altă bază de beton, așezați un distanțier termic între ele și etanșați îmbinarea, astfel încât atât calea, cât și cealaltă structură de beton să se poată deforma separat sub influența temperaturii și să nu exercite presiune reciprocă.
În timp ce betonul nu este complet întărit, faceți o tăietură transversală a suprafeței cu o mistrie specială la o adâncime de ¼ din grosimea acesteia. Această cusătură este necesară pentru ca banda să nu se crape.
Pentru ca potecile din beton din grădină să nu arate ca trotuare gri, acestea pot fi făcute în relief cu imitație de piatră sau strălucitoare, vopsite în diferite culori. Combinația de materiale va fi eficientă, de exemplu, o combinație cu pietricele sau iarba de gazon.
Colorarea ajută la crearea unei compoziții unice de peisaj pe site, dar numai aderarea la tehnologie garantează rezultatul. Acoperirea cea mai practică se obține prin vopsirea betonului pentru căile de grădină în timpul procesului de amestecare. Pentru a face acest lucru, este suficient să adăugați pigmenți speciali de culoare care nu se dizolvă în apă, nu se estompează la soare și nu se estompează sub influența substanțelor chimice.
Atunci când alegeți cum să pictați căile de beton, acordați preferință vopselelor poliacrilice pentru lucrări exterioare. Compoziția lor permite betonului să respire și împiedică umiditatea să-i distrugă structura. O astfel de acoperire nu se estompează la soare și rezistă la stres mecanic.
Compușii de latex, poliuretan și PVC protejează împotriva distrugerii. Vopseaua de ulei nu este potrivită, este absorbită în pori și duce la crăpături.
Utilizarea matrițelor și pigmenților
Dacă trebuie să reîmprospătați structurile vechi, urmați procedura de vopsire a căilor de beton cu propriile mâini:
Înainte de vopsire, îndepărtați stratul de praf și murdărie de pe suprafață. Dacă intenționați să vopsiți o pasarelă cu gresie, îndepărtați toată iarba din chit.
Dacă suprafața a fost vopsită anterior, folosiți o perie de sârmă pentru a îndepărta toate urmele de vopsea veche și praful de pe suport.
Dacă există așchii sau alte daune pe suprafață, acoperiți-le cu chit sau etanșant.
Degresează suprafața cu o soluție de ortofosfat sau alte substanțe chimice pentru a îndepărta petele.
Tratați cu un grund de penetrare adâncă în două straturi. Așteptați până când primul este complet uscat înainte de a aplica al doilea strat.
Pe substratul pregătit se aplică straturi subțiri de vopsea cu o pauză de 12 ore pentru uscare completă.
Amorsarea bazei de beton înainte de vopsire
Pentru a lucra, puteți alege unul dintre instrumentele pentru pictarea pistei:
Când pictați cu o pensulă, puteți picta peste toate denivelările, dar cu această metodă rămân dungi din grămadă.
Este convenabil să vopsiți suprafețe uniforme cu o rolă. Nu luați un instrument cu un strat de spumă, acesta lasă bule de aer. Vopsiți îmbinările plăcilor cu o pensulă.
Dacă decideți să vopsiți cu pulverizare urmele, atunci exersați mai întâi. Dacă supraexpuneți aparatul de lucru într-un singur loc, acolo se formează dungi și strica rezultatul.În plus, trebuie să găsiți distanța la care nu va funcționa colorarea „pătat”.
Păstrați stratul vopsit departe de nisip și materiale abrazive similare. Spălați pasajele cu un furtun și ștergeți cu un burete voluminos.
Turnarea potecilor de beton cu propriile mâini este un proces interesant și necomplicat. Pentru a face alei frumoase, veți avea nevoie de câteva materiale și unelte disponibile, iar rezultatul îl veți admira mulți ani. Dacă auto-umplerea pare dificilă, atunci contactați maeștrii, ei vor putea să facă căi pe site în funcție de dorința și proiectul dvs.
Video (click pentru a reda).
VIDEO
