În detaliu: reparați drujba oleo poppy 937 de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Repararea unui astfel de ferăstrău cu lanț costă bani substanțiali. Ce anume este rupt.
Vreau să cumpăr un burghiu cu gaz MTL51. Cei care au mai avut de-a face cu el, spun că e bine...
Motoferăstrăul Oleo-Mac 952 are nevoie de înlocuire a lanțului. chiar nu vreau sa cumpar...
nu curge ulei în lanț
cineva imi va raspunde de ce nu este ulei pe lant
1. Este posibil ca orificiul de pe anvelopă să nu se potrivească cu orificiul de la locul unde este atașată anvelopa (anvelopa nu este nativă) Scoateți anvelopa și lanțul, porniți ferăstrăul, vedeți dacă este furnizat ulei fără anvelopă;
Este greu să pornești ferăstrăul, dar începe să funcționeze la putere maximă, când încep să gazez se oprește, e o scânteie, nu aruncă o lumânare. Ce poți sugera?
Salut! Nu există alimentare cu ulei pentru lanțul de ferăstrău oleo-mac. Cum se ajunge la pompa de ulei?
De ce este evacuat rezervorul de benzină, nu există aerisire pe capac?
Binsaw oleo mas 937 tarabe la alimentare completă cu gaz
b.p. Oleo mas nu va porni la relanti. Pornesc modul de operare, il pornesc cu piciorul sub acceleratie, merge. încetinește - blocaje
Pe ferăstrăul cu lanț Oleo Mac 1700, trebuie să scot șaiba elastică montată pe arborele de ieșire, îl pot scoate fără a-l deteriora?
Bună ziua, cum se reglează carburatorul? Rozobral curățat acum nu va începe! Cât șurub să cobori?
Este greu să pornești ferăstrăul, dar începe să funcționeze la putere maximă, când încep să gazez se oprește, e o scânteie, nu aruncă o lumânare. Ce poți sugera?
Video (click pentru a reda).
Oleo - mac 937 pornește, nu funcționează mult și se blochează, care este motivul?
Oleo - mac 937 pornește, nu funcționează mult și se blochează, care este motivul?
Puteți repara motoferăstrăul Oleo Mac 937, iar dacă schimbați doar știfturile, atunci este ușor. Luați și dezasamblați capacul în sine, apoi ajungeți la coș și înlocuiți tot ce aveți nevoie.
cum se înlocuiește furtunul carburatorului pe 937(
de ce se blochează ferăstrăul când lucrează
5) Câți vapori de apă pot fi conținute în 2 m3 de aer la o temperatură de +10 grade C? cati vapori de apa trebuie adaugati pentru a satura acest aer cand temperatura creste la +20 grade C?
Nu era apă caldă. incalzire incalzirea este oprita la deschiderea robinetului, cazanul porneste dar incalzirea si apa se incalzesc.
Întreb despre rata apei rece, deoarece nu avem apă caldă și nu există baie sau duș
Cineva imi va raspunde de ce nu este ulei pe lant
Cineva imi va raspunde de ce nu este ulei pe lant
Totul este posibil, dar este practic? Cu siguranță nu aș face-o singur.
Dacă toate dimensiunile sunt cunoscute, atunci trebuie să înmulți totul, aici mai detaliat
Buna seara, am decis sa incep o renovare, in apartament, cu mainile mele, dar cand am ajuns in camera fiicei mele am vrut sa marim camera datorita balconului, se poate.
Salut! În viitorul apropiat voi cumpăra un instrument Rotenberger. Spune-mi unde este mai profitabil să-l cumperi în Rusia sau Ucraina, doar plănuiesc să merg.
Cât de distanță poate fi o fântână cu apă curată și canalizare?
Mă gândesc să cumpăr un șablon și să o fac așa cum o fac constructorii. Dar există câteva întrebări. În primul rând, ce fel de tencuială să cumpărați pentru al 2-lea strat, care se aplică imediat după șablon? .
Vecinii din dacha sunt sfătuiți să construiască o casă din bușteni aduși din Arhangelsk.Este interesant să aflați de la experți pentru ce este prețuit un astfel de lemn.
Design delicat și romantic al unui hol mic. Tapetul ușor cu imaginea ciorchinilor de struguri este un fundal excelent pentru o vază neobișnuită de flori și un cuier vechi din lemn. .
... la clasa de drujbe de la branduri precum Husqvarna, Partner, Solo, Oleo...
… orașul de care aveți nevoie pentru a cumpăra piese oleo-mac? Daca scrii...
Ferăstrăul cu lanț a fost acoperit după prima realimentare. Te rog spune-mi, poate sunt ceva...
Lucrez cu această motoferăstrău Oleo-Mac Sparta 25 de 4 ani și sunt foarte mulțumit, nu am...
…, iat-o
... am cumparat acest model de drujba, dupa parerea mea cel mediu...
lanțul nu se murdărește, nu știu ce s-a întâmplat ieri, totul a funcționat
Caut recenzii pentru Oleo-Mac Sparta 25 TR ECO. Voi fi recunoscător pentru ajutor.
Pagina principală » Reglarea carburatorului pentru ferăstrău Oleo Mac 937
Ferăstrău cu lanț „Oleo-Mack 937”: descriere și caracteristici
Înainte de a alege un ferăstrău cu lanț, trebuie să decideți ce clasă de unelte vi se potrivește cel mai bine. În ceea ce privește modelele de uz casnic, acestea sunt concepute pentru o perioadă foarte limitată de timp pe parcursul lunii. Ferăstraiele semi-profesionale, numite și unelte agricole, sunt capabile să se ocupe de sarcini mai complexe. Cu ajutorul lor, va fi posibilă tăierea copacilor și efectuarea lucrărilor de construcție. Poate că acest tip de echipament vă va potrivi dacă plănuiți să construiți o casă de vacanță sau o baie.
Dar ferăstraiele profesionale pot lucra cel puțin 10 ore pe zi. Caracteristica principală a acestui instrument este capacitatea de a utiliza motorul fără întrerupere. La vânzare astăzi puteți găsi ferăstraie speciale concepute pentru manipulare în interiorul coroanei copacilor. Acest lucru este valabil mai ales atunci când trebuie să aveți grijă de verdeață. Astfel de modele au de obicei un centru de greutate optim și greutate redusă. Printre alte ferăstraie de pe piață. modelul „Oleo-Mack 937”. Acest lucru va fi discutat mai jos.
Acest model de echipament este folosit pentru tăierea buștenilor și a buștenilor, tăierea ramurilor și tăierea copacilor. Instrumentul este adaptat pentru a lucra în înghețuri severe. Efortul la pornirea motorului este redus datorită magnetoelectronicii controlate electronic. Instrumentul are un sistem anti-vibrații care oferă confort operatorului. Dispozitivul se caracterizează prin greutate redusă și ușurință în utilizare.
Ferăstrăul cu lanț „Oleo-Mack 937” are un sistem care asigură o funcționare fără probleme chiar și în sezonul de iarnă. Designul are comenzi încorporate în pârghie. Acest lucru permite operatorului să pornească și să oprească cu ușurință contactul, precum și jumătate de accelerație și sufocare. Toate acestea simplifică foarte mult funcționarea echipamentului.
Oleo-Mack 937 are o pompă automată de ulei din aluminiu care garantează un consum de ulei zero la ralanti. Efortul de pornire este redus, iar eficiența constantă și durata de viață lungă sunt asigurate de un piston cu două inele. Acest lucru se datorează și bielei forjate, precum și cilindrului și arborelui cotit nichelat.
Funcționarea în siguranță este garantată de frâna de lanț cu inerție. Filtrul de aer din nailon poate fi reutilizat. Angajarea imediată a pieselor este posibilă prin cuplarea din 3 piese. Acest lucru aproape elimină alunecarea și asigură uzura uniformă a pieselor.
„Oleo-Mack 937” este, de asemenea, ușor de utilizat datorită sistemului anti-vibrații. Transmisia în două puncte asigură o fixare sigură a sculei pe buștean. Demnitatea opririi este și ea fixă, precum și o bună echilibrare. Utilizarea pentru funcționarea unității urmează benzina și uleiul de calitate AI-92 concepute pentru motoarele în doi timpi. Pentru o lumânare și un filtru, producătorul oferă acces ușor și nu este necesară utilizarea unui instrument suplimentar.
Ferăstrăul cu lanț Oleo-Mack 937 descris în articol are o lungime a barei de 41 cm. Acest model de uz casnic are un motor de 35,2 cm 3. Aparatul cântărește 4,1 kg.Volumul rezervorului de ulei este echivalent cu 0,22 litri. Lățimea canelurii este de 1,3 mm. Pasul lanțului este de 3/8". În timpul funcționării, echipamentul generează zgomot la un nivel de 110 dB. Puterea dispozitivului este de 1,65 kW sau 2,2 litri. din. Volumul rezervorului de combustibil este echivalent cu 0,32 litri.
Destul de des, consumatorii se confruntă cu o problemă atunci când drujba Oleo-Mack 937 se aruncă pe „gaz” (adică la cea mai mică apăsare a butonului de pornire). Dacă apare o astfel de problemă, atunci este necesar să înțelegeți secvența de defecțiune. Pentru o funcționare fără probleme a echipamentului, trebuie să acordați atenție combustibilului. Dacă amestecul nu este pregătit corect, ferăstrăul cu lanț nu va porni.
VIDEO Reparație Motoferăstraie Oleo-mac (pompă de ulei, carburator )
VIDEO Reglarea carburatorului cu lanț .
Pentru a nu rezolva problema de mai sus, este necesar să folosiți benzină de înaltă calitate. Se recomandă utilizarea uleiului furnizat de producător. În plus, fii pregătit într-un astfel de volum care să fie suficient doar pentru 2 săptămâni, dar nu mai mult. În caz contrar, compoziția își va pierde calitatea octanică, ceea ce va cauza probleme cu instrumentul.
Ferăstrăul Oleo-Mack 937 se poate bloca dacă lumânarea este inundată atunci când mecanismul este pornit. Lumanarea trebuie spalata si uscata si nu poate fi sangerata in niciun caz. Excesul de combustibil este evacuat prin orificiul bujiei. Este important să așteptați aproximativ o jumătate de oră și după instalarea lumânării la loc și să încercați să porniți instrumentul.
Dacă ferăstrăul cu lanț se oprește atunci când loviți gazul, nu poate rezulta nicio scânteie. Această defecțiune este uneori indicată de lipsa contactului între fir și vârful bujiei. Dacă conexiunea funcționează corect, dar nu există scânteie, atunci aprinderea electronică este cauza. Astfel de piese nu sunt reparabile, deci pot fi doar înlocuite.
După verificarea lumânării, consumatorul va putea primi informații care indică o defecțiune a ferăstrăului cu lanț. Dacă suprafața este uscată, cauza defecțiunii poate fi un cilindru care nu primește combustibil. Prin urmare, este necesar să se verifice întreaga cale de alimentare. Dacă bujia este neagră cu depuneri de carbon, carburatorul nu funcționează corect, combustibilul este furnizat în exces sau uleiul se varsă în benzină.
Repararea motoferăstrăului Oleo-Mack 937 cu mâinile proprietarului este destul de posibilă. Dacă întâmpinați o problemă în care unealta se blochează cu adăugarea de gaz, aceasta poate indica faptul că combustibilul nu este furnizat în cantități suficiente. Cauza poate fi un carburator și un filtru înfundate. Verificarea primului nod ar trebui să fie încredințată profesioniștilor, iar al doilea. indiferent, curatenie. Motivul distrugerii este uneori filtrul de aer, acesta poate fi contaminat cu praf.
Indiferent cât de bună este unealta, este posibil să aveți nevoie de piese pentru ferăstrău cu lanț Oleo-Mack 937. Înainte de a cumpăra, trebuie să comparați prețul. De exemplu, un grup de piston va costa consumatorului 2250 de ruble. pe set. Dar taxa de pornire poate fi achiziționată pentru 1840 de ruble. Pistonul va costa 600 de ruble. Un cilindru cu drujba costă 1000 de ruble. Dar un vierme de tufiș. 380 de ruble. Filtrul de aer este vândut la prețul de 650 de ruble. Dar magneto vă va costa 1200 de ruble.
Trebuie să studiați instrucțiunile de utilizare pentru drujba Oleo-Mack 937 înainte de a cumpăra echipamentul descris. Din acesta puteți afla ce măsuri de siguranță ar trebui luate pentru a lucra fără vătămare. Când este utilizat corect, un ferăstrău este un instrument la îndemână și eficient, altfel echipamentul poate deveni o sursă de pericol.
Prin pornirea mașinii, creați un câmp electromagnetic de joasă tensiune. Acest lucru poate interfera cu funcționarea stimulatorului cardiac. Utilizați ferăstrăul în zone bine ventilate. Nu utilizați unealta în medii care conțin vapori explozivi sau inflamabili. Utilizarea dispozitivului în spații închise este interzisă. Înainte de a începe lucrul, toate părțile ferăstrăului trebuie inspectate, precum și dispozitivele de protecție. Ele trebuie să funcționeze corect. Fără maneta de frână inerțială, este imposibil să porniți ferăstrăul cu lanț.
Dacă ești începător, atunci te vei confrunta cu întrebarea cum să pornești motoferăstrăul Oleo-Mack 937. Asigurați-vă că frâna de lanț este activată înainte de a porni motorul. Pentru a face acest lucru, utilizați maneta de frână a lanțului. Capacul de protecție al mânerului trebuie deplasat în direcția barei. Carburatorul trebuie umplut prin apăsarea butonului de amorsare de mai multe ori. Pârghia demarorului coboară până la oprire.
Ferăstrăul trebuie așezat pe pământ și apoi verificați dacă lanțul se rotește liber și nu atinge obiecte străine. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că ferăstrăul nu intră în contact cu alte obiecte. Nu încercați să porniți echipamentul dacă bara sa este în material. Mânerul din față este ținut cu mâna stângă, piciorul drept este introdus în baza mânerului din spate.
Înainte de a porni motorul, operatorul trebuie să tragă de cablul de pornire. Pârghia demarorului este în poziția de mijloc. Abia după ce poți porni motorul acționând asupra cordonului de pornire. După aceea, eliberați frâna de lanț și așteptați câteva secunde, apoi apăsați pârghia de accelerație pentru a debloca dispozitivul automat de jumătate de accelerație. În etapa finală a pornirii, se recomandă eliberarea frânei.
Principalele caracteristici ale unui motoferăstrău sunt puterea și greutatea. Primul determină capacitatea mașinii de a trage lanțul prin ferăstrău. Acest lucru va afecta viteza de tăiere și adâncimea de tăiere. Având în vedere dimensiunea anvelopei, trebuie să alegeți cai putere și puterea motorului. Trebuie să luați în considerare și sarcina așteptată. Dacă cumpărați un ferăstrău cu lanț pentru a rezolva problemele interne, atunci 2 litri vor fi de ajuns. cu., în timp ce pentru profesioniști este important să acorde atenție confortului muncii, deoarece funcționarea dispozitivului va funcționa multe ore în fiecare zi.
În funcționare, motoferăstrăul Oleo-Mac 941c, aproape nou, a fost asamblat independent de cutie. La început, totul a fost bine, dar apoi constructorii l-au folosit, nu știu cum. În general, cablul a încetat să se retragă până la capăt - 5 centimetri au rămas agățați, am rezolvat această problemă prin demontarea carcasei și înfășurarea unui cerc suplimentar pe arc - acum este scos și sta puțin strâns în priză), dar o altă problemă a apărut - funcționează aproximativ un minut, chiar și puțin mai puțin și este plictisitor. De parcă nu ar fi gaz, deși rezervorul este plin. Am slăbit tensiunea lanțului - nu a ajutat, ce altceva pot face?
Dacă ferăstrăul se blochează la ralanti, pur și simplu rotiți șurubul de ralanti în sensul acelor de ceasornic. Și dacă este sub sarcină, atunci trebuie să reglați carburatorul. De asemenea, trebuie să verificați și să curățați filtrul de aer. Poate este vorba despre el. Dacă nu se schimbă nimic, este necesar să reglați carburatorul, șurubul de mers în gol nu va schimba nimic. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați serviciul.
La o motoferăstrău Oleo-Mac 937-16, nu pot tensiona lanțul. Se pare că șurubul este filetat, dar nu trage. Ar putea fi ceva cu cauciucul?
Dacă lungimea filetului șurubului nu este suficientă, atunci lanțul este supraîntins. Lanțul este fie un înlocuitor, fie scoate o verigă din el. Și dacă lanțul se întinde și se slăbește spontan în timpul funcționării, iar acest efect este mult mai pronunțat decât în cazul alungirilor / scurtării convenționale ale lungimii lanțului din cauza încălzirii / răcirii, atunci pinionul de antrenare uzat este de vină.
Am cumpărat o motoferăstrău Oleo Mac 941 cx pentru lucru dintr-un magazin, vânzătorul a turnat 100 de grame de amestec de benzină în rezervor și ulei în cutia de viteze așa cum era de așteptat, a pornit-o, a lucrat la ralanti aproximativ două minute, l-a înecat. Timp de patru ani a fost depozitat într-o cameră încălzită cu reziduuri de benzină, uleiul din cutia de viteze s-a scurs singur la o lună de la cumpărare. Am citit despre bio-uleiuri și mi-am dat seama că era necesar să scurg combustibilul, dar se pare că era deja prea târziu. Spuneți-mi ce trebuie făcut, dezasamblați carburatorul, clătiți, suflați sau faceți un amestec de benzină cu ulei M8 obișnuit?
Vă sfătuiesc să scoateți filtrul, să întoarceți ferăstrăul pe verticală, adică cu anvelopa în jos, să turnați o jumătate de cub de ulei de motor prin carburator undeva, să trageți de mânerul demarorului astfel încât uleiul să se împrăștie, să umpleți cu ulei pentru a lubrifia lanțul , completați un nou amestec de combustibil și încercați să porniți.
Lanțul de pe motoferăstrăul Oleo Mac 937 nu a fost întotdeauna strâns la timp, nu a fost ascuțit până când nu a încetat complet ferăstrăul. Ce se poate face?
Aruncă o privire mai atentă la anvelopă, este posibil ca totul să nu fie atât de rău cu ea. Dacă motivul retragerii este bavurile mari sau uzura neuniformă a ghidajelor canelurilor în înălțime, atunci acestea pot fi șlefuite și anvelopa va funcționa în continuare. Dacă șanțul în sine este uzat neuniform în interior sau din cauza uzurii, adâncimea sa a scăzut și lanțul își atinge fundul cu tijele sale, atunci anvelopa și-a rezolvat pe cont propriu și lanțurile care au lucrat pe ea.
Am cumpărat o motoferăstrău Oleo-Mac 941. Acesta este primul meu ferăstrău. Am citit instructiunile. Ea este foarte scunda. Inițial, frâna de lanț era activată și capacul nu a fost îndepărtat imediat, doar după ce frâna a fost eliberată până când s-a făcut clic. Am încercat să pornesc conform instrucțiunilor. Nu a mers. Am găsit instrucțiuni pentru pornirea Calmului: „Este necesar să deblocați maneta de gaz înainte de a porni și să apăsați pe gaz, apoi comutatorul în poziția inferioară a comutatorului modului de funcționare. Urmează starterul. După câteva smucituri, motorul va „strănuta”, apoi va muta comutatorul de mod în poziția de mijloc și va reutiliza demarorul până la pornire. După pornire, apăsați scurt maneta de accelerație pentru a comuta în modul de ralanti. Această metodă este potrivită pentru 941-C. Ferăstrăul Oleo-Mac are și o pârghie de accelerație combinată? (combustibilul a fost preparat din 1 litru de benzină 92 + 20 ml ulei de marcă, pompat combustibil în carburator cu un grund înainte de pornire până când butonul transparent a fost umplut). Ce fac greșit. Sau ai văzut defect?
Au blocat circuitul cu o frână (nu afectează pornirea, acesta este TB), au pompat combustibil cu un grund, levierul amortizorului în jos și au tras demarorul o dată sau de două ori (pentru a „strănuta”), apoi au mutat maneta. în poziția de mijloc, trageți demarorul, după pornire, apăsați scurt pe trăgaciul de gaz și astfel reduceți impulsul. Tot. Deci, pe motoferăstrăul meu Oleo Mac 941 cx, nu cred că al tău este diferit. Mi-am amintit si: sub capac se afla un clapeta-dop pentru a schimba directia fluxului de aer in motor (iarna/vara), acesta trebuie setat in functie de anotimp.
Mi-am achizitionat o drujba Oleo Mac 937-16 de serviciu, am avut probleme la montarea anvelopei! Deșurubați piulițele, capacul nu este îndepărtat! Mi-e teamă să-l rup (poate că e strâns). A patit cineva asta?
Decuplați frâna cu tambur ambreiaj. Așa este, pârghia este trasă până la capăt, este foarte greu să spargi ceva acolo și să nu smulgi capacul - banda se va micșora - apoi este mai greu de rupt, capacul ar trebui să fie ușor de îndepărtat!
Anvelopa 160SXEA041 se potrivește unui motoferăstrău Oleo Mac 937? Se pare că, în mod logic, este lungă, acea tijă, acea treaptă, acea lățime de șanț.
Tijă A041 - potrivită. Nu-mi amintesc acum nasul, pare un asterisc mare. Acest lucru, în general, este bun - într-un pinion mare există un rulment mare, este mai puțin încărcat, respectiv funcționează mai mult, iar durata de viață a anvelopei va fi până când ghidajele se uzează și nu până când rulmentul este distrus, deoarece este adesea cazul anvelopelor „cu nas îngust”.
Când folosiți motoferăstrăul Oleo Mac 937-16, lanțul este slăbit constant, se poate repara cumva sau este așa pentru toate ferăstrăile?
Fie lanțul este dintr-un lot defect, fie lubrifierea lanțului nu funcționează. O altă variantă este posibilă atunci când, după încălzirea lanțului și prelungirea acestuia, s-a făcut o întindere, iar după terminarea lucrului, lanțul nu a fost slăbit. În acest caz, pe lângă întinderea lanțului, este, de asemenea, posibil să îndoiți anvelopa și să spargeți corpul ferăstrăului în zona rulmentului arborelui cotit din dreapta (sub cupa ambreiajului). În primele două cazuri, este suficient să folosiți un lanț dintr-un alt lot, eventual de la alt producător, sau să readuceți sistemul de ungere la capacitatea de funcționare.
Am cumpărat o motoferăstrău Oleo Mac 937, tuturor le-a plăcut, dar nu au avut timp să lucreze - în timpul spargerii (cum se spunea în magazin, 1 realimentare la ralanti), turația de ralanti a lanțului nu era ține, adică îl pornești, apeși gazul, se rotește, nu îl apeși, se rotește. bine, atunci a fost atins fie el însuși, fie mânerul, frâna de mână a fost apăsată și lanțul a încetat să se rotească la ralanti - după ce a lucrat o realimentare de la ferăstrău, a început să transporte plastic, s-a răsturnat, s-a dovedit că capacul frânei a ars. afară, plasticul topit a inundat ambreiajul. În general, întrebările sunt: 1.Ar trebui să se învârtă lanțul la ralanti? 2. La ralanti și frâna de inerție este activată, același inel trebuie să atingă ambreiajul? 3. Se poate activa inerția cumva fără prea mult efort?
1. Nu ar trebui, dar se poate roti, corectat prin reglarea carburatorului. 2. Inelul de deasupra tamburului ambreiajului este frâna, prinde tamburul. 3. Este puțin probabil ca frâna să fie activată fie manual, fie cu o revenire puternică a anvelopei. aceste ferăstraie nu intră deloc. Niciodată și deloc la ralanti! Încălzit - și la muncă.
Am decis să cumpăr o motoferăstrău Oleo Mac 941c, dar nu mă pot decide asupra opțiunii de execuție: cu pasul lanțului de 3/8, sau cu 0,325. Ce variantă este preferată și de ce?
Mai bine probabil 3/8-1.3. Ferăstrăul este destul de slab cu 3/8 va fi mai ușor decât cu 0,325.
Am cumparat acum un an o motosapa Oleo Mac 941 cx, un fierastrau bun, functioneaza perfect. A fost rulat și a avut o mică defecțiune. Când motorul s-a încălzit și, după tăierea ramurilor, a trunchiurilor, când maneta este comutată în poziția de oprire, motorul nu se oprește și continuă să funcționeze câteva secunde de la 10 la 20 de secunde. La pornirea inițială, când motorul nu este prea fierbinte, se oprește imediat. Centrul de service a spus că este. Nu stiu daca este corect, va rog sa-mi spuneti. poate după rulare într-un amestec slab intră și trebuie ajustat cu șuruburi L și H?
Necorespunzător! Cel mai probabil, lumânarea nu este potrivită sau combustibilul este rău. Aceasta se numește „aprindere strălucitoare”, atunci când amestecul de combustibil este aprins nu de la o scânteie, ci spontan de la electrozii fierbinți ai lumânării. Acest lucru nu va dezactiva imediat motorul, dar o va face în timp. Când opriți motorul, nu opriți combustibilul, ci întrerupeți alimentarea cu scântei la lumânare. Prin urmare, carburatorul nu are absolut nimic de-a face cu el. Combustibilul poate fi cauza. Folosiți benzină 92 de la o benzinărie de încredere. Fie bujia este „foarte fierbinte”, adică are o valoare termică scăzută. Din păcate, niciuna dintre acestea nu este acoperită de garanție. Incearca sa schimbi combustibilul si bujia, cred ca problema va disparea. Și încă o recomandare - după o sarcină grea, nu opriți imediat motorul. Îi dăm 20 - 30 de secunde să lucreze la relanti. Oricum e bine pentru motor.
Cum să păstrați corect ferăstrăul cu lanț Oleo Mac 941? Va fi depozitat într-un garaj neîncălzit.
Goliți combustibilul, porniți motorul până se oprește. Scurgeți uleiul pentru lanț. Dacă biotopul a fost inundat, scurgeți, apoi turnați aproximativ jumătate de rezervor de ulei de motor, porniți ferăstrăul astfel încât canalele de ulei să fie spălate cu ulei de motor. Curățați ferăstrăul de rumeguș, ștergeți uleiul, deșurubați bujia, turnați zece grame de ulei de motor în cilindru, trageți de câteva ori cablul de pornire, curățați filtrul de aer și bujia dacă este necesar, puneți totul la loc (filtru) , bujie, capac de protecție). Curățați și clătiți anvelopa cu motorină și înfășurați lanțul în cârpe.
Revizuirea celor mai bune 15 drujbe pentru o casă și o grădină personală
Recoltarea lemnului de foc, curățarea zonelor neglijate, îngrijirea coroanelor copacilor, tăierea unei case din bușteni sunt operațiuni fezabile care apar atunci când se lucrează cu specii de copaci. Dar având adaptări primitive, o astfel de muncă se va îngheța rapid. După aceea, fiecare persoană care este capabilă să-și prețuiască timpul și calitatea muncii prestate caută să achiziționeze un inventar motorizat. Productiv, fiabil, confortabil de condus. Vezi evaluarea de revizuire a drujbelor oferite mai jos în diferite categorii de preț, analizează fiecare model, concentrându-se pe:
condițiile lucrării prevăzute,
dimensiuni,
putere,
caracteristici multifuncționale.
Și cercul de căutare se va restrânge la modele care sunt aplicabile criteriilor dvs.
Tabelul nu include în mod deliberat proprietățile circuitelor. Deoarece, în cazul echipamentelor de uz casnic, caracteristicile opțiunilor comune ferăstrău pas
0.325
0,375, care, pentru a evita confuziile, notează 3/8
nu singurele aspecte.Și dacă, brusc, devine necesar să folosiți un lanț cu indicatoare care sunt bune din cele furnizate de producătorul de ferăstrău, va trebui să țineți cont nu numai de lungimea piesei de ferăstrău, ci și de
VIDEO Reglarea carburatorului cu lanț .
VIDEO Reparație Motoferăstraie Oleo —Mac (pompă de ulei, carburator ) .
numărul de dinți
caracteristicile de design ale dintelui de tăiere
înălțimea profilului (partea de lucru a legăturii),
și chiar și grosimea tijei, care, atunci când este introdusă în canelura barei, ține lanțul pe ea.
Pentru că utilizarea sigură și eficientă a consumabilelor se datorează caracteristicilor de design ale anvelopei, ambreiajului și motorului „nativ” ale unei anumite unealte. Și nu fiecare în parte, ci caracteristicile lor combinate.
Amintiți-vă că astăzi există pe piață unelte cu gaz fabricate în diferite țări. În același timp, niciunul dintre sistemele existente de măsurare a puterii nu a fost adoptat. Prin urmare, luarea în considerare a caracteristicilor de putere măsurate după diferite principii (adică cai putere și kilowați) va fi adecvată pentru o comparație corectă a echipamentelor.
Dar ceea ce unește instrumentul de la diferiți producători este:
necesitatea de a îndepărta uleiul și amestecul de combustibil pentru o perioadă (mai mult de 3 săptămâni) de depozitare
curățarea obligatorie a elementelor de lucru înainte de (6-8 ore) oprirea
lubrifierea transmisiei și a pinioanelor antrenate (pentru majoritatea modelelor)
ascuțirea în timp util a lanțului
Răsturnarea anvelopei după 4-5 realimentări
respectarea strictă a recomandărilor producătorului în prepararea amestecului de combustibil
înlocuirea periodică (pe măsură ce 2-6 lanțuri se uzează) înlocuirea anvelopei și a pinionului.
După ce te-ai familiarizat cu designul general și cu caracteristicile tehnice ale ferăstrăului cu lanț, va fi util în mod justificat să studiezi caracteristicile specifice ale instrumentului
ur5imw a scris:
Asta fac. Și aici există două opțiuni:
Trag cu aspirație, motorul dă un fulger. În acest caz, după oprirea aspirației, cel mai probabil drujba va porni ușor, dar nu este un fapt.
Trag cu aspirație, nu sunt blițuri. În acest caz, va trebui să mânuiești.
Mai este un punct: de ce, imediat după o înfășurare puternică, se întoarce ca o nebunie. Îl puteți compara cu modul în care mopedul începe să se întoarcă rapid când se epuizează gazul și amestecul devine slab.
ur5imw a scris:
Îmi turnez propriul ulei 1/50. Dozez cu grijă cu o seringă. Il amestec intr-o sticla, apoi il toarn.
Întrebarea este, toate acestea sunt normale și este o chestiune de lipsă de pricepere sau trebuie să mă deranjez cu reparații?
Reparam urmatoarele modele de motoferastraie si motoferastra Oleo-Mac:
Modele de drujbe Oleo-Mac
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 35 (14″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 35 (16″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 35 C (16″, 3/8, 1.3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 35 C (14″, 3/8, 1.3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 35 C (16″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 35 C (14″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GSH 51 (18″, 0,325, 1,3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GSH 56 (18″, 0,325, 1,3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 937 (16″, 3/8, 1.3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 941 CX (16″, 0.325, 1.3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 937 (14″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 937 (16″, 3/8, 1.3), PowerSharp
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 937 (14″, 3/8, 1.3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 44 (18″, 0.325, 1.3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 44 (16″, 0.325, 1.3)
reparații motoferăstrău Oleo-Mac 947 (18″, 0,325, 1,5)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 952 (18″, 0,325, 1,5)
reparații motoferăstrău Oleo-Mac 956 (15″, 0,325, 1,5) 956 (18″, 0,325, 1,5)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 956 (18″, 0,325, 1,5)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 962 (18″, 3/8, 1.5)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 720 (20”, 3/8, 1.5)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 820 (30″, 3/8, 1.5)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 650 (18″, 3/8, 1.5)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 965 HD (18″, 3/8, 1.5)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac 932 C (14″, 3/8, 1.3)
reparație motoferăstrău Oleo-Mac GS 260 (10″, 3/8, 1.3)
Modele de ferăstraie Oleo-Mac
reparatie fierastrau electric Oleo-Mac 15 E (14″, 3/8, 1.1)
reparație fierăstrău electric Oleo-Mac 17 E (16″, 3/8, 1.3)
reparatie fierastrau electric Oleo-Mac 1800 E (14″, 3/8, 1.3)
reparație fierăstrău electric Oleo-Mac 19 E (16″, 3/8, 1.3)
reparatie fierastrau electric Oleo-Mac 2000 E (16″, 3/8, 1.3)
*Dacă nu ați găsit modelul dvs. în lista de mai sus, nu vă faceți griji, reparam aproape toate drujba Oleo-Mac și motoferăstraie. Doar lăsați o solicitare de reparații pe site sau sunați-ne Telefon - specialiștii noștri de la Centrul de service vă vor răspunde la orice întrebare.
Costul final al reparației necesare a ferăstrăului benzo sau electric cu lanț Oleo-Mac depinde în mare măsură de prețurile pieselor de schimb și este convenit telefonic cu clientul după expertul de diagnosticare .
Cel mai adesea, repararea drujbelor și ferăstrăilor electrice Oleo-Mac în centrul nostru de service nu depaseste 5 zile* . Adesea, chiar putem rezolva problema într-o zi. Timpul de reparație este afectat de dificultatea defecțiunii și de disponibilitatea pieselor de schimb necesare. Dacă piesa de schimb necesară nu se află în stocul firmei noastre sau al furnizorilor noștri, atunci aceasta va trebui să fie comandată de la producătorul direct. În astfel de cazuri, perioada de reparație poate fi amânată cu aproximativ o lună. Managerii noștri informează clienții despre asta în prealabil.
Ne-am optimizat procesul de reparație și include 5 etape :
Vă aduceți ferăstrăul cu lanț sau ferăstrăul electric Oleo-Mac spart la Centrul nostru de service.
O vom diagnostica rapid.
Apoi vă contactăm, vă spunem despre defecțiunile identificate, costul, precum și momentul reparației.
Sunteți de acord sau refuzați reparația.
Atunci ridică-ți Oleo-Mac-ul!
Centrul nostru de service are deplină încredere în calitatea înaltă a serviciilor oferite și a pieselor de schimb folosite în procesul de reparație. Asa de dăruim cu încredere trei luni garantie pentru toate piesele înlocuite și lucrările de reparații efectuate la drujba Oleo-Mac și fierăstrăile electrice . În cazul în care aveți din nou o defecțiune eliminată mai devreme de către specialiștii noștri, aceasta va fi corectată de către noi absolut gratuit și în cel mai scurt timp posibil.
În centrul nostru de service puteți comanda piese de schimb și accesorii pentru drujbă și motoferăstraie Oleo-Mac . Lucrăm la precomandă de piese de schimb. Cele mai comune articole sunt întotdeauna în depozitul nostru! Comandam piese de schimb si accesorii unice direct de la producatori fara costuri suplimentare, timpul lor de livrare variaza de la 5 la 30 de zile lucratoare.
Disponibilitatea, completitudinea și costul pieselor de schimb necesare pot fi clarificate cu ușurință sunându-ne telefonic sau lăsând o cerere de piese de schimb pe site.
Potrivit statisticilor Servy, defecte majore* atunci când lucrați cu drujba Oleo-Mac și ferăstrăile electrice sunt:
Ferăstrăul cu lanț Oleo-Mac nu pornește, nu există o scânteie a cauzei: bujia este defectă, bobina de aprindere (magneto) este defectă, deteriorarea pieselor demarorului manual, înfundarea sistemului de alimentare, uzura grupul cilindru-piston;
Ferăstrăul Oleo-Mac se blochează, posibile cauze: înfundarea sistemului de alimentare (fără alimentare cu combustibil), uzura grupului cilindru-piston, carburator nealiniat, filtru de aer înfundat;
Nu există rotație a lanțului cu lanț, principalele motive sunt: uzura pieselor ambreiajului (camele, arcuri, cupa ambreiajului), uzura pinionului de antrenare, uzura rulmentului, tensiunea lanțului nereglată;
Uleiul nu este furnizat la lanțul cu lanț, principalele motive sunt: funcționarea defectuoasă a pieselor pompei de ulei, canalele de lubrifiere a anvelopelor înfundate.
Ferăstrăul electric Oleo-Mac nu pornește - motivele: deteriorarea cablului de alimentare, butonul de alimentare este defect, uzura periilor de grafit, releul de protecție termică este defect, deteriorarea înfășurărilor motorului;
Nu există rotire a lanțului ferăstrăului electric Oleo-Mac, principalele motive sunt: uzura pieselor ambreiajului (camele, arcuri, cupa ambreiajului), uzura pinionului de antrenare, uzura rulmentului, tensiunea lanțului nereglată;
Uleiul nu este furnizat pe lanțul ferăstrăului, principalele motive sunt: funcționarea defectuoasă a pieselor pompei de ulei, canalele de lubrifiere a anvelopelor înfundate.
Doar lăsați pe site o cerere de reparare a drujbelor și ferăstrăilor electrice Oleo-Mac sau sunați-ne Telefon - specialiștii noștri de la Centrul de Service vă vor răspunde la orice întrebări.
• Termenii exacti de reparație sunt întotdeauna specificati numai după diagnosticare. • Costul serviciilor „Service” este doar cu titlu informativ și poate fi modificat după diagnosticarea echipamentului dumneavoastră. Lucrăm cu fiecare client în mod individual și se face un calcul detaliat al prețului reparației în conformitate cu nivelul de complexitate al defecțiunii unui anumit tip de echipament. • Piesele de schimb pe care le folosim la reparatii se platesc separat. • Calcul pe baza datelor din baza de clienți „Servy”.
În gama de drujbe de înaltă calitate și durabile fabricate în Europa, o gamă de modele de drujbe de uz casnic și profesionale ale mărcii italiene Oleo Mak ocupă un loc demn.
Popularitatea ferăstrăilor cu lanț se bazează pe utilizarea de materii prime de înaltă calitate, pe selecția atentă a tehnologiilor moderne de producție și pe noi soluții de design și pe actualizarea constantă a produselor. Acești factori au permis producătorilor să stabilizeze volumele vânzărilor la un nivel ridicat.
Popularitatea întregii game de modele este facilitată de:
disponibilitatea caracteristicilor tehnice și operaționale optime;
nivel confortabil de lucru de tăiere cu un nivel crescut de complexitate;
durată lungă de viață a componentelor și ansamblurilor obișnuite;
montaj de înaltă calitate din componente de producție proprie.
Ferăstrăile cu lanț marca Oleo Mas îmbină cu succes în designul lor principalele prevederi ale aspectului clasic cu noile direcții în designul industrial.
În noile modele din categoria de exotice transferate în domeniul echipamentului standard:
sisteme de pornire rapidă;
dispozitive de admisie a aerului cu purificare a aerului în două etape;
sisteme de răcire și lubrifiere automată a setului de ferăstrău;
dispozitive de oprire de urgență cu acțiune rapidă.
Pentru a implementa alegerea corectă a ferăstrăului, cumpărătorul poate accesa site-ul oficial al companiei, care are un catalog complet de produse, caracteristicile principale și secundare ale fiecărui model separat.
Pe piața sculelor electrice, drujba italiană Oleo Mac este reprezentată de mai multe modele care sunt în mod constant solicitate în evaluări neoficiale.
Ferăstrău cu lanț general Oleo Mack se concentrează pe o listă extinsă de locuri de muncă:
de-a lungul haldei de lemn mort de pădure cu un diametru de până la 180-200 mm;
taierea lemnului de combustibil;
formarea coroanelor în grădini și zone de parc forestier;
constructii de structuri si structuri din lemn.
Acționarea setului de ferăstrău de 16 inchi este implementată de proprietățile de tracțiune ale unui motor cu ardere internă în doi timpi cu un volum cilindric de 35,2 cm3 și o putere de 2,2 CP. Modul autonom asigură o rezervă de combustibil în rezervorul de 400 ml.
Designul simplu al instrumentului și accesul ușor la echipamentul intern oferă capacitatea de a:
întreținere la costuri reduse;
depanare de către proprietar;
dacă este necesar, reparații efectuate de dvs. într-un atelier la domiciliu.
Succesul neîndoielnic al seriei 936 a inițiat dezvoltarea versiunii sale îmbunătățite, care a devenit cunoscută sub numele de Oleo Mac 937.Dispozitivul de pornire ușoară, acționarea pompei de ulei a sistemului de lubrifiere au fost modificate în mare măsură, accesul la filtrul de admisie a aerului a fost simplificat.
Durata de viață a unității de alimentare este crescută datorită:
producția de piese critice din oțel special;
aplicarea unui strat de crom poros rezistent la uzură pe suprafața diametrului interior al cilindrului;
în ceea ce privește extinderea resursei, pinionul de antrenare a lanțului de ferăstrău a fost îmbunătățit.
Produsul din seria 940C poate fi considerat universal. Caracteristicile unui ferăstrău de uz casnic sunt parțial similare cu cele ale uneltelor semi-profesionale. Produsul cu o greutate de 4,1 kg este echipat cu un motor cu ardere internă în doi timpi de 39 cmc și o putere de 2,4 CP. Există și un set de ferăstrău productiv cu o bară de ghidare de 16 inchi.
O rezervă de amestec de combustibil de 400 ml și 220 ml ulei de lanț permit exploatarea autonomă a ferăstrăului pentru o perioadă destul de lungă.
Avantajele acestui model:
prezența unui grund elimină problemele unui început rece de iarnă;
două segmente de piston asigură stabilitatea compresiei în cilindrul de antrenare a puterii pe aproape întreaga durată a resursei alocate;
Designul ambreiajului cu trei fălci facilitează pornirea și oprirea lină a lanțului de ferăstrău.
Motoferăstrăul semi-profesional Oleo Mac este proiectat în două versiuni. Modelul seria 941 C este recomandat pentru lucrari complexe si voluminoase de taiere cu lemn de pana la 40 cm in diametru.
Parametrii stabili de tracțiune sunt asigurați de un motor cu ardere internă fiabil și durabil, cu o cilindree de 39 cm3 și o putere de 2,5 CP.
Proiectarea instrumentului implică principiile layout-ului clasic și noi soluții tehnice. Ferăstrăul Oleo Mac 941C este unul dintre puținele modele cu sincronizare automată a aprinderii și chiulasă cromată pentru o mai bună disipare a căldurii.
Versiunea instrumentului de bază cu index CX a fost îmbunătățită în ceea ce privește confortul utilizatorului și prelungirea duratei de viață a componentelor ferăstrăului cu lanț în ansamblu.
În special, sunt utilizate avantajele operaționale:
sisteme de pornire ușoară;
reglarea manuală a performanței pompei de ulei;
dispunerea laterală a mecanismului de tensionare a lanțului;
piesele de schimb interschimbabile și consumabilele ambelor versiuni sunt interschimbabile.
Ferăstrăul semi-profesional italian se adresează utilizatorilor care preferă să aibă o sursă suficientă de putere și cuplu în instrumentul lor de lucru.
Modelul din seria 947 a primit un motor pe benzină de 45 cmc cu o putere de ieșire de 3,1 CP. și un set de ferăstrău de înaltă performanță cu o bară de lucru de 400 mm.
Datorită prezenței unui amortizor obișnuit de vibrații și a nivelului optim de zgomot de fond, a formei fundului corpului și a mânerelor, unealta cu o greutate de 4,9 kg oferă tăietorului cu ușurință în utilizare.
La dezvoltarea unui proiect pentru o motoferăstrău puternică și durabilă din seria 952, a fost folosită experiența de a opera gama companiei și cele mai bune mostre de mărci europene. Un model de clasă profesională cu un motor cu ardere internă de 3,4 cai putere, proiectat pentru tăierea și tăierea de orice nivel de complexitate.
Rezerva de cuplu necesară pentru a compensa sarcinile de lucru este asigurată de un volum de 45 de inchi cubi al unității de alimentare, performanța este un set cu cască de 18 inchi.
În lista de avantaje ale drujbei Oleo Mac 952:
stabilitatea motorului și economisirea timpului pentru întreținerea filtrului;
carburator cu compensator incorporat;
prezenta unui sistem de pornire rapida, amorsa si decompresor elimina problemele pornirii la rece la temperaturi de pana la -30°C;
există acces fără scule la capacul de admisie a aerului și o locație laterală a mecanismului de reglare a tensiunii lanțului ferăstrăului.
Ferăstrăul profesional Model 956 este la fel de puternic, de fiabil și de productiv ca și omologii lideri din Europa și Asia. Ferăstrăul este alimentat de un motor standard cu un volum de 56,5 cmc și o putere de până la 4,1 CP.
Designul unui carburator în doi timpi nu are restricții privind durata de funcționare continuă.
Avantajele modelului:
șină de ghidare productivă de 410 mm pentru căști;
părți ale ansamblului bielei și manivelei din metal forjat și cromare rezistentă la uzură a diametrului interior al cilindrului;
performanța reglabilă a pompei de ulei a sistemului de lubrifiere și răcire;
viteza, în 1/12 sec, a sistemului de oprire de urgență a lanțului de ferăstrău;
adaptare sporită la lucru în condiții de temperaturi extrem de scăzute.
În gama de drujbe de uz casnic Oleo Mak la nivel de buget, modelul GS 35C se caracterizează printr-o combinație de costuri accesibile, fiabilitate operațională și performanță. Cu o greutate proprie de 4,4 kg, unealta este echipata cu un motor economic si extrem de usor de intretinut de 39 cmc 2 CP.
Caracteristica de design este un amortizor de vibrații inovator, combinat arc-cauciuc și un sistem modernizat pentru alimentarea contorizată cu ulei de lanț în zona de tăiere.
Parametrii de performanță cu drepturi depline și întreținerea la costuri reduse a motofierăstrăului GS 35C confirmă feedback-ul pozitiv al proprietarilor, prezentat în număr mare.
Capacitățile acestui model sunt extinse datorită creșterii până la 2,9 CP. puterea motorului și performanța set cu cască de 460 mm. Potrivit experților, modelul GS 44 este o opțiune excelentă pentru proprietarii privați, ferme mari, parc de mașini al unei organizații de exploatare forestieră sau de construcții.
Diferențele structurale față de produse identice:
duplicarea unei frâne de mână a unei opriri de urgență printr-un comutator inerțial;
sisteme modificate de pornire, alimentare cu combustibil și lubrifiere a echipamentelor de ferăstrău.
Echipat cu un motor Burn Right ecologic, modelul este un analog cu ferăstrăul de marcă din seria 937. Noua generație de ferăstrău prezintă un consum de combustibil cu 40% mai mic și cu 80% mai puțini compuși toxici în gazele de eșapament.
Într-o motoferăstrău cu lanț de uz casnic cu preț redus, sunt utilizate soluții tehnice tipice dezvoltărilor de clasă semi-profesională.
Trecerea în revistă a gamei de modele este completată de ferăstrăul profesional din seria GS 650. Unealta cu acționare cu carburator cu un volum de 63,4 cm3 și o putere de 4,7 CP este echipată cu o bară de ferăstrău de înaltă calitate și durabilă de 450 mm.
Prezența încălzirii echipamentelor de combustibil, a sistemelor de pornire ușoară, determină adecvarea acestui model pentru munca cu drepturi depline în regiunile de nord ale țării.
Reglarea corectă a sistemului de combustibil afectează direct eficiența și performanța echipamentului cu lanț. Reglarea carburatorului este unul dintre cele mai importante elemente de întreținere.
Manualul de întreținere pentru acest instrument oferă o secvență specifică a lucrărilor de reglare efectuate după întreținerea filtrului de admisie a aerului și încălzirea unității de alimentare la viteze medii.
După reglarea sistemului de alimentare cu combustibil, parametrii de tracțiune și consumul economic al amestecului combustibil sunt restabiliți la un anumit nivel. În cazul în care ferăstrăul nu pornește sau nu atinge nivelul de funcționare corespunzător, rădăcina problemei poate fi jeturile înfundate sau apa care a intrat în carburator.
VIDEO
Produsele acestui producător au un raport optim între cost și calitate din toate punctele de vedere.
Ferăstraiele italiene ale mărcii Oleo Mac se caracterizează prin:
design ergonomic;
materiale de înaltă calitate;
perfecțiunea de referință a ansamblului;
fiabilitate și longevitate.
Modelele furnizate pe piața internă de echipamente cu drujba nu necesită pregătire extinsă înainte de vânzare. După instalarea setului cu cască și umplerea rezervoarelor de alimentare, instrumentul este gata de utilizare.
Judecând după recenziile consumatorilor, nu au existat defecte structurale semnificative la fierăstrăile Oleo Mac. Există pretenții justificate privind absența centrelor de servicii de marcă în multe regiuni.Potrivit multor utilizatori, prețul pieselor de schimb și consumabilelor este prea mare.
Ferăstrăul Oleo Mak-9367 în silvicul nostru a fost operat periodic din 2010. Unealta nu a fost niciodată reparată, deși a căzut în mod repetat și funcționează adesea cu benzină de o calitate îndoielnică. Eficiența unei porniri rapide depinde în mare măsură de calitatea amestecului de combustibil. Pe benzină bună, un ferăstrău rece pornește de la prima smucitură, iarna sunt mai multe probleme. Nu există anvelope și lanțuri de marcă de vânzare, punem kituri Shtilev scumpe, dar rezistente la uzură.
Video (click pentru a reda).
Modelul meu italian Oleo Mac 940C este invidia prietenilor și cunoscuților care, cu diferite grade de succes, au testat o parte semnificativă a bunurilor de larg consum chinezești. De doi ani și jumătate nu am avut nicio defecțiune gravă, consum redus și stabil de combustibil, pornire fără probleme. Satul este mare, există suficientă muncă iarna și vara, așa că costul destul de mare al ferăstrăului aproape s-a compensat de la sine.
