AcasăBugetReparație pompă de combustibil Hyundai Getz pe cont propriu
Reparație pompă de combustibil Hyundai Getz pe cont propriu
În detaliu: reparație pompe de combustibil Hyundai Getz de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
OleUsa
Drive expert de club: Hyundai Getz La noi din 25.10.10 Total postări: 5978
Dacă ați decis că aveți într-adevăr o problemă cu inelele O ale pompei de combustibil, să încercăm să ne dăm seama de ce se întâmplă acest lucru și cum să o rezolvăm.
S-a observat că Getz-urile pre-stilizate nu au probleme cu lansarea. Diferența în designul pompelor de combustibil restilizate și pre-stilizate este vizibilă în imagine. În pompa de combustibil cu risc, producătorul a adăugat un alt inel de etanșare. După cum a arătat practica, acesta este cel mai susceptibil la deformare.
De ce se întâmplă acest lucru poate fi văzut în fotografia următoare.
Pompa de combustibil este atașată cu partea superioară a rezervorului de benzină, iar partea inferioară, încercuită în roșu, grea, când mașina este în mișcare, atârnă în rezervorul de combustibil pe două zăvoare fixe care servesc ca un fel de axă. Întreaga sarcină de la aceste leagăne cade pe inelul superior. Deoarece fusta de atașare a duzei este foarte delicată,
se dovedește că acest inel este în permanență în frecare și în cele din urmă devine așa
Inel deformat pe dreapta, normal pe stânga.
Pentru a rezolva această problemă, fericiți proprietari de getz restilizat îi conduc la service și schimbă inelele de etanșare în garanție, la inelele de la injectoarele celui de-al zecelea model de Zhiguli (în stânga în imaginea de mai sus). Inelele zecimale țin cu adevărat o perioadă de timp și apoi, din cauza frecării, eșuează din nou.
Ca urmare, înlocuirea inelelor se transformă într-o întreținere programată, sau un coșmar pentru getzovodov, înainte de vremea rece.
Pentru a corecta această nefericită greșeală de calcul, îmi propun, împreună cu înlocuirea nefastei inele, să întăresc fusta țevii cu un guler de nailon.
Video (click pentru a reda).
aceasta va fixa fusta delicată a țevii și va uita de problema înlocuirii inelelor.
Și la final, câteva cuvinte despre inelele în sine.
De fapt, puteți schimba doar un inel superior. Inelele care sunt incluse în filtrul de combustibil datorită faptului că este nailon nedeformat (design pre-styling), dar inelul țevii este singurul care nu intră în filtru și contactează doar cu plasticul „dur” . El trebuie schimbat.
Militarii, chiar și atunci când înlocuiesc în garanție, oferă adesea să cumpere inele pe cont propriu. Inelele O pentru injectoarele al zecelea model Zhiguli sunt negre, maro și negru acoperite cu grafit. În cazul nostru, doar a treia opțiune este potrivită - negru cu un strat de grafit. Cele maro nu sunt rezistente la benzină, se umflă într-o singură zi, dar doar cele negre sunt puțin mai mari și nu asigură o etanșeitate adecvată a sistemului de alimentare.
pisica de club cu experienta
Posturi: 6884 Înregistrare: 5.11.2007 De la: Nijni Novgorod
s-a întâmplat, dar pe drum, departe de centrul regional, geshka a blocat din mers și nu a vrut să pornească. - starterul s-a întors foarte vioi - la injectarea benzinei 3-5 cmc in sistemul de admisie a aerului (dupa filtrul de aer) = revitalizarea motorului timp de 1-3 secunde = înseamnă motivul furnizării benzinei. dupa teste metodice = scurtcircuit al releului pompei de combustibil, si verificati alimentarea la conectorul rezervorului de gaz = prezent. pompa de combustibil a fost condamnat in 30 de minute totul a fost scos din rezervor si demontat. Convorbirea telefonică nu era de bun augur. promis la comanda 2-3 zile si pretul este de la 3 la 5 sput. și tăiat la centrul regional 180 km. a existat o altă variantă pentru auto-îngeri - reparații urgente pe drum (ținând cont de drum, piese de schimb, lucru = au cerut 17 mii). putea cere o jumătate de lămâie cu același succes.
s-a luat o decizie - să mergem să vedem ceva de la mărcile noastre în cel mai apropiat magazin de pe marginea drumului, de altfel s-a dovedit a fi foarte bun.
avand un motor scos in buzunar, sa gasesti asa ceva = mult mai usor.
pentru 1300 de ruble a fost achiziționat un motor al pompei de combustibil a companiei Bosch 0580 453 453 - pentru bazine (8.9, 11, viburnum, anterior), si Accent inclusiv presiune 3,5 bar - nu pot decât să vă bucurați. aspectul, dimensiunile, diametrul conductelor și conectorul, toate 1:1 pe motoarele WINNS - o țeavă de evacuare cu nervuri și sunt mai ieftine cu 400 de ruble.
DEMONTAREA, DEMONTAREA, INLOCUIREA FILTRULUI DE COMBUSTIBIL Hyundai Getz
Înlocuirea inelelor pompei de combustibil Getz
Hyundai Getz nu pornește
Înlocuire filtru de combustibil și plasă Hyundai Getz
#7. Înlocuirea filtrului de combustibil Hyundai Getz
ATENȚIE LA FAKE! Pompă de benzină BOSCH.Trăsături distinctive
Motivul pentru care Renault Logan, Sandero, Largus, Logan nu începe partea 2
Activarea directă a pompei de combustibil
Scoateți pompa de combustibil (A se vedea subsecțiunea 10.10.3.).
Înainte de a demonta pompa, verificați etanșeitatea supapelor acesteia. Pentru a face acest lucru, scuturați pârghia de acționare manuală a pompei de combustibil, închizând alternativ fitingurile de aspirație și refulare (în imagine) cu degetul. Trebuie creat un vid în supapa de aspirație și presiune în supapa de refulare (a se vedea subsecțiunea 10.10.2., operațiunea 4).
1. Slăbiți șurubul și.
2. . scoateți suportul de tracțiune.
3. Scoateți legătura pârghiei de amorsare manuală trăgând-o din orificiul pârghiei.
4. Slăbiți celelalte cinci șuruburi de montare și.
5. . Separați carcasa și capacul inferior al pompei.
6. Scoateți ansamblul diafragmei de pe capacul inferior și.
8. Înlocuiți diafragmele rupte, uzate sau întărite. Pentru asta.
9. . deșurubați piulița de fixare și.
10. . dezasamblați ansamblul diafragmei. Asamblați ansamblul diafragmei cu noi diafragme în ordinea inversă a dezasamblarii.
11. Slăbiți piulița de fixare și.
12. . scoateți capacul superior al pompei.
13. Înlocuiți sita ruptă sau deteriorată.
14. Dacă fitingul de aspirație sau de refulare este slăbit în carcasa pompei, înlocuiți carcasa.
15. Înlocuiți părțile corpului cu fisuri și așchii.
16. Supapele pompei trebuie să funcționeze fără blocare și să fie etanșe. Înlocuiți capacul inferior al pompei cu supape defecte sau numai cu supape. Pentru înlocuirea supapei.
17. . apăsați-l afară, după îndepărtarea perforației. După ce ați apăsat noua supapă, înșurubați locașul acesteia în trei locuri.
18. Clătiți cu benzină și suflați toate piesele cu aer comprimat. Asamblați pompa de combustibil în ordinea inversă a demontării. Distanțierea diafragmei are găuri pentru a scurge combustibilul în cazul unei defecțiuni a diafragmei. La asamblare, instalați ansamblul diafragmei astfel încât orificiile de pe garnitura acestuia să fie situate cât mai departe posibil de țeava de evacuare a tobei de eșapament.
O colecție completă de diagrame de cablaje colorate pentru o mașină Hyundai Getz începând cu 2002-2011. Toate schemele electrice ale mașinii pot fi descărcate gratuit de pe site-ul nostru la rezoluție înaltă și fotografii de calitate excelentă. De asemenea, aici este locația cutiei de siguranțe și sunt date datele lor - de ce este responsabil fiecare dintre ei. Inițial, vom oferi puțină istorie și o descriere a caracteristicilor tehnice ale acestui model.
Hyundai Getz este deținută de o companie de mașini sud-coreeană care a arătat lumii mașina subcompactă la începutul anului 2002 și de atunci a fost pusă în producție și vânzări la scară largă în întreaga lume. În unele țări, acesta are un nume diferit, de exemplu:
Hyundai Click - Coreea de Nord;
Dodge Brisa - Venezuela (nordul Americii de Sud);
Inokom Getz - Malaezia
Hyundai TB - Japonia
Hyundai Getz Prime - India
În 2005, mașina a suferit un restyling semnificativ, iar motorul de 1,3 litri a fost înlocuit cu unul de 1,4 litri, rezultând Hyundai Getz II. Nu doar caroseria (lumini față și spate, bara de protecție, grilă, sistem de evacuare, subcadru motor), ci și interiorul (volan, bord și design consola centrală, componentă electrică) au suferit o schimbare. Dacă a doua generație de Goetz (dacă se poate numi așa) s-a bucurat de un aspect ușor schimbat (în plus au adăugat o nouă schemă de culori pentru ornamentele interioare și frâne cu disc din spate), atunci echipamentul de bază și calitatea materialelor din care interiorul a fost realizat - nr. Hyundai Getz 2 a găsit plastic mai ieftin și de calitate scăzută cu tapițerie pentru scaune.
Hyundai Getz a fost produs cu motoare pe benzină, dar o versiune diesel era disponibilă pentru Europa (nu o vom lua în considerare în acest manual de echipamente electrice), toate unitățile de putere sunt cu 4 cilindri:
Dimensiunea exactă a motorului este de 1086 cm3;
Supape - 12;
Putere maximă - 66 CP, 48,5 kW, 5500 rpm;
Viteza maxima - 154 km/h;
Transmisie - 5 trepte. transmisie manuală;
Accelerație de la 0 la 100 km/h - 15,6 secunde;
Consum de combustibil la 100 km/h (oraș/autostradă/ciclu combinat), litri - 6,9 / 4,7 / 5,5;
Greutate brută - 1440 kg.
Capacitate motor - 1341 cmc;
Supape - 12;
Putere maximă - 82 CP, 60,2 kW, 5500 rpm;
Viteza maxima - 163 km/h;
Transmisie - 5 trepte. Manual sau cu 4 trepte. transmisie automată;
Accelerație de la 0 la 100 km/h (cutie manuală / automată) - 11,5 / 14,8 s;
Consum de combustibil cu mecanică / automată la 100 km/h, l - 7 / 9 (ciclu urban), 5 / 5,6 (ciclu extraurban), 5,7 / 6,9 (ciclu mixt);
Greutate brută - 1530 kg.
Capacitate motor - 1399 cmc;
Supape - 16;
Putere maximă - 97 CP, 71 kW, 6000 rpm;
Viteza maximă - 174 km/h cu o cutie de viteze manuală / 167 cu o cutie de viteze automată;
Transmisie - 5 trepte. Manual sau cu 4 trepte. transmisie automată;
Accelerație de la 0 la 100 km/h (cutie de viteze manuală/cutie de viteze automată) - 11,2 / 13,9 s;
Consum de combustibil cu mecanică / automată la 100 km/h, l - 7,4 / 9,1 (ciclu urban), 5 / 5 (ciclu extraurban), 5,9 / 6,5 (ciclu mixt);
Greutate brută - 1510 kg.
Capacitate motor - 1599 cmc;
Supape - 16;
Putere maximă - 106 CP, 78 kW, 5800 rpm;
Viteza maximă - 180 km/h cu o cutie de viteze manuală / 170 cu o cutie de viteze automată;
Transmisie - 5 trepte. Manual sau cu 4 trepte. transmisie automată;
Accelerație de la 0 la 100 km/h (cutie de viteze manuală / automată) - 9,6 / 11,9 s;
Consum de combustibil Hyundai Getz 1,6 l cu mecanică/automată la 100 km/h, l - 7,6/9,2 (ciclu urban), 5,1/5,3 (ciclu extraurban), 6/6,7 (ciclu mixt);
Fotografii ale compartimentului motor și vedere de jos:
1. Blocuri de montaj auto Hyundai Getz - schema sigurantelor. Legături fuzibile, relee și siguranțe ale blocului de montaj, care se află în compartimentul motor și habitaclu al mașinii (puterea curentului și circuitele protejate):
2. Coduri de diagnosticare a erorilor pentru sistemul de management al motorului Hyundai Getz:
3. Schema de cablare a conectorului de diagnosticare:
4. Hyundai Getz - schema de conectare a generatorului de motor (1.1, 1.3 și 1.6 l):
5. Circuitul electric al sistemului de pornire a motorului și de pornire a ventilatorului electric al sistemului de răcire a motorului mașinii:
6. Sistem de management al motorului 1.1, 1.3 și 1.6 l:
7. Schema Hyundai Getz - pornirea ștergătorului și a spălării parbrizului:
8. Funcționarea ștergătoarelor și spălării geamului ușii din spate a mașinii și schema electrică a geamurilor electrice ale ușilor laterale:
9. Schema de pornire a semnalului sonor Hyundai Getz și a iluminatului exterior:
10. Indicatoarele de direcție și funcționarea alarmei auto:
11. Hyundai Getz - schema electrică pentru faruri de ceață și lumini:
12. Lumini de frână, lumină de poziție, stopuri și iluminarea plăcuței de înmatriculare:
13. Schema electrică pentru încălzire și aer condiționat:
14. Schema electrică Hyundai Getz - conexiuni imobilizator și sistem audio:
15. Comutatoare pentru oglinzile laterale și controlul razei farurilor:
16. Unitate electronică de control pentru sistemul de securitate al mașinii (întârziere și alarmă):
17. Diagrama grupului de instrumente Hyundai Getz fără computer de bord:
Orice vehicul necesită periodic înlocuirea diferitelor consumabile. Pentru a face acest lucru, puteți contacta centrul de service sau puteți face singur toată munca. Nu este dificil să efectuați procedura pe cont propriu. Tot ce trebuie să știți este locația componentelor în timpul asamblarii finale.
Fără îndoială, o astfel de muncă are multe nuanțe. Și trebuie luate în considerare imediat înainte de analizare. De exemplu:
Filtrul de combustibil este unul dintre cele mai importante elemente de filtrare din sistemul de combustibil. Este conceput pentru a prinde resturile, rugina și particulele de murdărie în combustibil. În cele mai multe cazuri, este echipat cu cartușe speciale cu filtre de hârtie.Filtrele de combustibil sunt acum instalate pe aproape toate motoarele auto moderne.
Pentru că mașinile precum Hyundai Getz sunt deosebit de sensibile la calitatea combustibilului. Combustibilul filtrat slab poate conține mai multe tipuri de impurități și contaminanți. De exemplu, pot fi particule de vopsea care au căzut în rezervorul de combustibil în timpul realimentării sau rugină care a apărut într-un rezervor de oțel din excesul de umiditate. Dacă astfel de substanțe intră adesea în sistemul de combustibil, atunci nu se va putea face fără defecțiuni grave. In primul rand pompa de combustibil si injectoarele se vor rupe.
În plus, la utilizarea filtrelor de combustibil, puterea motorului crește. La urma urmei, după cum știți, cu cât este mai puțină murdărie în combustibil, cu atât procesul de ardere în sine este mai bun.
Filtrul de combustibil Hyundai Getz trebuie înlocuit la intervale regulate. În cele mai multe cazuri, este mai bine să înlocuiți pur și simplu vechiul filtru cu unul nou. Dar unii maeștri știu cum pot fi curățate și instalate înapoi. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui făcut numai în cazuri extreme. Dacă filtrul nu este schimbat la timp, aceasta va duce la înfundare, ceea ce înseamnă că fluxul de aer nu va intra și motorul va funcționa mult mai rău.
Mai întâi, eliberați presiunea din conducta de combustibil pentru a nu stropi habitaclu cu benzină:
Rabatați scaunele din spate și ridicați perna din spate. Apoi îndepărtați acoperirea podelei și deșurubați capacul de pe trapă.
Sub capac veți vedea un panou de plastic care servește ca loc izolat și sigur, așa că umpleți cavitatea cu material de etanșare. Sigilantul este tăiat uniform și subțire. Cuțit în jurul întregului perimetru al piesei.
Scoateți ansamblul complet al pompei. În același timp, deconectați toate plăcuțele și țevile de la capacul din plastic.
Procesul de dezmembrare este finalizat. Acum puteți începe să dezasamblați piesa în sine:
Desprindeți cele trei zăvoare folosind șurubelnițe diferite.
Scoateți dopul de scurgere cu o șurubelniță cu cap plat.
Scoateți capacul inferior. Deșurubați filtrul de plasă rotindu-l cu 45 de grade.
Desfaceți cei 2 conectori de sub capac.
Slăbiți urechile de plastic care țin capacul superior.
Deconectați indicatorul de combustibil.
Dezactivați contactul ESD.
Scoateți pompa cu toate firele, scoateți fitingul de la regulatorul de presiune.
Acum puteți îndepărta vechiul filtru de combustibil Hyundai Getz și puteți instala unul nou în ordinea în care a fost dezasamblat mecanismul.
Înlocuirea filtrului de combustibil Hyundai Getz este un moment extrem de important în service-ul auto, deoarece această unitate specială joacă un rol destul de important în funcționarea unității de alimentare a mașinii. Datorită elementului de curățare a combustibilului, tot felul de particule de murdărie, praf, nisip, condens etc. nu intră în motor.Aceste resturi pot pătrunde în rezervorul de combustibil în timpul realimentării și pot fi găsite și la calitate scăzută. combustibil. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să înlocuiți la timp curățătorul de combustibil, conform instrucțiunilor care vin cu mașina. Acesta este singurul mod de a asigura funcționarea stabilă a motorului și de a prelungi durata de viață a acestuia.
Producătorii de mașini Hyundai Getz recomandă înlocuirea filtrului și a rețelei la fiecare 50.000 de mile. Dar acest termen este relativ. De exemplu, la unitățile diesel, această perioadă este mai scurtă. În mod similar, perioada de înlocuire este afectată de condițiile în care este funcționată mașina și de calitatea combustibilului care este turnat în ea. Dacă combustibilul este puternic contaminat, atunci, desigur, bariera filtrului va deveni inutilizabilă mult mai devreme.
Un semn că este timpul să înlocuiți filtrul de combustibil pot fi smuciturile mașinii la viteze mari, care ulterior încep să se simtă atunci când conduceți încet.
Atunci când alegeți un filtru, este foarte important să decideți tipul acestuia, deoarece acestea sunt foarte diferite pentru motoarele pe benzină și diesel și sunt produse și de diferite companii.
Procesul de înlocuire este simplu - este important doar să urmați recomandările date în acest articol și să urmați totul în aceeași ordine.
Trapa pompei Hyundai Getz
Trag de trapa, deschide-l.
Deconectați furtunurile și firele conectate la unitate. Este indicat să le înfășurați cu ceva, astfel încât obiectele terțe sau resturile să nu intre în ele.
Ștergeți spațiul din jurul blocului cu o cârpă și o perie.
Apoi, trebuie să deșurubați șuruburile.
Scoatem blocul și îl transferăm într-un loc convenabil și curat pentru lucrări ulterioare.
Modul de combustibil Hyundai Getz
Îl scoatem din ambalaj și pregătim filtrul de combustibil și plasa de filtrare.
Elemente de filtrare Hyundai Getz într-un pachet
Îndepărtăm capacul de sus, ar trebui să cedeze liber, fără efort (în mod tradițional se fixează cu două zăvoare).
Demontăm două filtre.
Carcasa dezasamblata
Scoatem dispozitivul care regleaza presiunea, apoi indicatorul de nivel.
Dispozitivele eliminate
Din vechiul element de filtru, este necesar să îndepărtați garniturile și să le inspectați cu atenție. Dacă sunt în stare bună, atunci le puteți pune pe una nouă, dacă nu, atunci trebuie să cumpărați exact aceleași.
Montare inversă
Colectăm totul în ordine inversă.
După strângerea nucilor, trebuie să așteptați aproximativ cincisprezece minute.
Apoi, porniți motorul.
Aceasta completează procedura de înlocuire a filtrului.
În principiu, nu este nimic complicat, dar vă va economisi timp și câteva mii de ruble. Dacă aveți mai multe întrebări, urmăriți videoclipul.
Acest videoclip descrie și arată în detaliu procesul de înlocuire a unui dispozitiv de curățare a combustibilului la un Hyundai Getz.
Înlocuirea filtrului de habitaclu la Hyundai Getz
Cum se schimbă cureaua de distribuție la un Hyundai Getz?
Schimbați uleiul în cutia automată Hyundai Getz
Numele meu este Yuri, problema este probabil la pompa de combustibil, sau la curatarea FTO.Masina se opreste,Spune-mi cat va costa pompa si FTO .. Getz 2008 1.4l .... Multumesc ..
Salutare tuturor. Vom înlocui filtrul de combustibil cu un Hyundai Getz 1.6 benzină. Vă sfătuiesc să schimbați filtrul, precum și plasa grosieră.
Articol plasă grosieră: 31090-17000
Număr piesă filtru de combustibil: 31112-1C100
1. Începem prin a rabata scaunele din spate. Înclinăm spătarul și ridicăm perna de jos de mâner și o scoatem.
2. Scoatem cele patru cleme de plastic care fixeaza carcasa care inchide accesul la pompa de combustibil. După ce ați îndepărtat clemele, îndepărtați garnitura.
3. Scoateți capacul de cauciuc al pompei de combustibil. Dacă filtrul nu a fost niciodată schimbat, acesta este ținut de cauciuc adeziv.
4. Deconectați ștecherul de alimentare al pompei de combustibil.
5. Ridicați suportul de fixare al tubului de combustibil și strângeți clemele tubului pe ambele părți și scoateți.
Aveți grijă, atunci când scoateți tubul, benzina poate stropi, mai ales dacă tocmai ați sosit și ați început imediat să demontați.
6. Scoateți conducta de retur benzină. Comprimăm clema cu un clește și strângem tubul.
7. Deșurubam toate șuruburile pompei de combustibil cu un cap de opt.
Pe măsură ce îl scoateți, nu deteriorați plutitorul de combustibil și, de asemenea, așteptați până când combustibilul se scurge din filtrul grosier.
9. Scoateți partea superioară a pompei de combustibil.
Deschideți zăvorul în lateral și trageți în sus.
10. Deconectați cei doi conectori electrici din partea superioară a pompei.
11. Scoateți filtrul grosier.
Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți zăvoarele într-un cerc.
12. Rotiți regulatorul de presiune spre stânga.
Ridicăm tubul și scoatem regulatorul în sine.
Rotiți la stânga pentru a elibera suportul regulatorului.
13. Scoateţi buşonul filtrului de combustibil.
14. Scoateți plutitorul de combustibil.
Faceți clic pe mufă și mutați-l în sus.
15. Scoateți contactul negativ.
Introducem o șurubelniță, mutăm contactul în sus și va ieși.
16. Desfaceți conectorul pompei de combustibil.
17. Deconectați filtrul de combustibil și pompa.
18. Luăm un filtru nou și introducem guma de etanșare a pompei de combustibil în el.
Scoatem cauciucul din vechea pompă.
nouăsprezece.Introducem pompa însăși în filtru și o apăsăm cu forță, astfel încât să stea pe loc.
20. Introduceți regulatorul de presiune și puneți tubul. După ce ați pus tubul, întoarceți totul spre dreapta pentru a-l repara.
21. Montați dopul filtrului.
Înainte de a instala dopul, instalați inelul O.
În general, toate inelele O trebuie rearanjate de la vechiul filtru, dacă cumpărați originalul, vin noi.
22. Conectam conectorul pompei de combustibil în sine.
24. Instalați un nou filtru cu plasă grosieră. Atașați și fixați. Asigurați-vă că toate zăvoarele sunt complet închise.
25. Instalați plutitorul de combustibil.
Îl punem pe șinele de aterizare și îl fixăm la loc.
26. Conectam doi conectori electrici la partea superioară a pompei de combustibil și fixăm partea superioară la pompa de combustibil.
Aveți grijă să nu deteriorați plutitorul de combustibil.
27. Punem pompa de combustibil in rezervor.
28. Înfășurăm toate șuruburile de montare.
29. Conectăm conducta de combustibil și conducta de retur benzină.
30. Conectați ștecherul pompei și închideți capacul.
31. Punem și fixăm pielea, precum și instalam scaunul.
Reparatia pompei de carburant Hyundai Getz trebuie facuta in cazul in care apar probleme cu functionarea motorului, daca in timpul diagnosticarii la statiile noastre de service s-a confirmat ca problema este la pompa de carburant. Dacă mașina nu poate porni în niciun fel, iar dacă pornește, funcționează intermitent, mașina se zvâcnește, motorul face zgomot, puterea și dinamica de accelerație a mașinii au scăzut. Dacă mașina dvs. este echipată cu control electronic la bord, atunci problemele cu alimentarea cu combustibil se vor reflecta acolo. Deoarece majoritatea modelelor sunt echipate cu o pompă electrică submersibilă de combustibil, pot apărea probleme dacă sistemul electric al mașinii este defect.
Durata medie de viață a unei pompe de combustibil Hyundai Getz este de 100 de mii de km. Dar depinde foarte mult de calitatea combustibilului turnat în rezervor, de funcționalitatea filtrului de combustibil și de oportunitatea realimentării.
Serviciu pe Citizen – 603-55-05, de la 10 la 20, fără zile libere. Stație de service în Kupchino – 245-33-15, de la 10 la 20, fără zile libere. STO pe Curaj, 748-30-20, de la 10 la 20, închis
WhatsApp / Viber: 8-911-766-42-33
Pompa de combustibil este una dintre componentele cheie ale sistemului de combustibil, este responsabilă pentru alimentarea cu benzină de la rezervor la motor. Este format dintr-un motor electric și un compresor hidraulic într-o singură carcasă. În compresorul hidraulic, pot apărea probleme cu supapa de reținere și supapa pentru a elibera excesul de presiune, uzura rolelor și angrenajelor, cuplarea arborelui care conectează motorul electric la compresorul hidraulic, acestea vor trebui înlocuite. Pot exista crăpături în elementele supraalimentatorului, lamelele colectorului motorului electric pot fi uzate sau ars, etc. Numai stăpânii serviciilor noastre se pot califica pentru a determina tipul de avarie și reparație.
Este important să monitorizați starea pompei de combustibil Hyundai Getz și, dacă este necesar, să o reparați. Curățați la timp grila rezervorului de combustibil, schimbați filtrele. Încercați să nu conduceți cu rezervorul pe jumătate gol, păstrați recipientele de rezervă cu benzină în călătorii lungi, monitorizați nivelul combustibilului. În caz contrar, motorul se poate opri în cel mai inoportun moment de pe drum.
Pentru a vă transporta vehiculul, stațiile noastre de service oferă servicii de tractare.
Acolo formularea este greșită. Așa e, cu siguranță este MAI RĂU, fără îndoială, și nu „Sper că poate fi mai bine”.
multumesc pentru numar. În general, am pus inele noi pe partea superioară a pompei de combustibil. Instalat în mașină. Akko a pus acuzare. A început să se întoarcă. Pompa a pompat - a câștigat, adică. Mașina a aspirat sistemul și nu a pornit, deși s-a prins. Am cuplat firele de la mașina mea. Și probabil l-am răsucit de 5 ori timp de 5 secunde.De 5 ori trtrtrtrtr și Goetz a pornit. Primele secunde au turnat fum, albăstrui complet. Practic am încălzit mașina. Planta nu poate fi recunoscută, nu numai din prima secundă, dar la început a început să înțeleagă derularea. Sa vedem. lăsat la fabrica de mașini la -10. Poate doar soția lumânărilor a inundat.Mărturisesc, nici nu m-am gândit la problema iluminatului. Capul rău nu dă odihnă mâinilor. A auzit, sau mai degrabă nu a auzit bâzâitul pompei când a fost setată în modul ON și a decis imediat că pompa de combustibil a murit. Și apoi am căutat pe google și am constatat că pompa nu pompează benzină la temperaturi sub -20. Acestea. funcționează numai când arborele cotit este pornit la temperaturi mai mici. În general, un lucru este bun - am înlocuit benzile de cauciuc din plastic, sper să prindă imediat - aceasta a fost principala problemă înainte - a trebuit să mă răsucesc mult timp.
Pictograma PYSY immo funcționează așa cum ar trebui Mulțumesc tuturor pentru discuție. Acum, dacă moare, voi afla numărul partenerului. Deși mașina are doar 35.000
adnaka.. > Si apoi am cautat pe google si am constatat ca pompa nu pompeaza benzina la temperaturi sub -20. Acestea. funcționează numai când arborele cotit este pornit la temperaturi mai mici.
Cu contactul pus, nu există tensiune pe cele 3 fire care duc la pompa de combustibil. Am verificat toate siguranțele, toate bornele, toate firele, unde s-a produs oxidarea cablajului, dar am curățat toate conexiunile. Computerul nu vede erori.
Ar putea fi releul pompei de combustibil?
Sariți contactele ca în fotografie
Există tensiune la siguranțele nr. 19, 20, 25 și la releul nr. 7 sub capotă? Alarma suplimentară instalată? Dacă da, atunci poate exista un releu separat pentru a deschide circuitul de alimentare al pompei de combustibil. Trebuie să suni firele care merg la pompa de combustibil.
Zgomot de măcinat în roata din spate a lui Hyundai Getz - 4 răspunsuri
Cum pot repara tabloul de bord al unui Hyundai Getz?
Hyundai Goetz. Inlocuire filtru de combustibil si pompa
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare după cum urmează.
• Scoateți spătarul banchetei din spate, înclinați scaunul din spate rabatat înainte și folosiți o șurubelniță pentru a deschide trapa de inspecție a pompei de combustibil. Deconectați conectorul pompei de combustibil.
• Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când se oprește din cauza lipsei de combustibil în conducta de distribuție a combustibilului. Ca urmare a acțiunilor întreprinse, presiunea din sistemul de alimentare a fost eliberată. Opriți contactul.
• Deconectați firul de împământare de la baterie.
• Conectaţi conectorul pompei de combustibil.
2. Scoateți șuruburile cu urechi, împiedicând rotirea piulițelor de fixare a filtrului de combustibil.
Avertizare
Acoperiți filtrul de combustibil cu un prosop pentru a preveni stropirea combustibilului cauzată de presiunea reziduală în conducta de combustibil.
3. Scoateți șuruburile de fixare a filtrului de combustibil și scoateți-l dintr-un braț.
4. După înlocuirea filtrului de combustibil, verificați etanșeitatea sistemului de combustibil.
Pompă de combustibil Opriți contactul. Verificați funcționarea pompei de combustibil aplicând tensiunea bateriei la bornele conectorului motorului pompei.
cometariu Pompa de combustibil este amplasată în rezervorul de combustibil, astfel încât zgomotul din acesta este auzit doar atunci când capacul de umplere a rezervorului este îndepărtat. orez. 2.188. Diagnosticarea prezenței presiunii în furtunul de alimentare cu combustibil Strângeți furtunul de alimentare cu combustibil cu mâna pentru a vă asigura că este presurizat. (fig. 2.18.). Verificați presiunea combustibilului. orez. 2.189. Trapa de acces la pompa de combustibil din interiorul mașinii (scaunul din spate rabatat) Rabatați spătarul banchetei din spate, apoi rabatați scaunul din spate în față (Figura 2.18.). orez. 2.190.Trapa de acces la pompa de combustibil (deschisa) Folosind o șurubelniță, deschideți capacul trapei pompei de combustibil în partea de jos a mașinii, sub bancheta din spate (Figura 2.19.). Pentru a reduce presiunea în conductele și furtunurile de combustibil, porniți unitatea de alimentare cu pompa de combustibil oprită și așteptați ca unitatea de alimentare să se oprească. Separați cablul de borna negativă ("-") a bateriei și conectați conectorul pompei de combustibil.
Avertizare Când deconectați conducta, acoperiți fitingul cu o cârpă pentru a preveni scăparea combustibilului, deoarece conducta de combustibil este sub presiune reziduală. Înlocuiți inelul de pe racordul de țeavă. Conectați conducta de combustibil la racordul pompei de combustibil și strângeți racordul. Asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil. Înlocuirea filtrului de combustibil și a pompei de combustibil Eliberați presiunea în conductele și furtunurile de combustibil, procedând în felul următor. Scoateți perna banchetei din spate și separați conectorul pompei de combustibil. Porniți motorul, așteptați până se oprește, opriți contactul. orez. 2.192. Deconectarea cablului de la borna negativă a bateriei Separați cablul de borna negativă ("-") a bateriei (fig. 2.19.). Conectați conectorul pompei de combustibil. Deșurubați șuruburile cu ochi, asigurând piulițele de fixare a filtrului de combustibil să nu se rotească.
Avertizare Acoperiți elementul filtrului de combustibil cu un prosop de hârtie pentru a preveni scurgerea combustibilului rămas. Deșurubați șuruburile de fixare a filtrului de combustibil și scoateți elementul de filtru din clema de fixare. După înlocuirea filtrului de combustibil, verificați dacă există scurgeri de combustibil. orez. 2.193. Trapa de acces la pompa de combustibil (deschisa) Folosind o șurubelniță, deschideți capacul trapei pompei de combustibil în partea de jos a mașinii, sub bancheta din spate (Figura 2.19.).
Înlocuirea restrictorului de preaplin (valvă de pornire/oprire) orez. 2.194. Limitator de preaplin (supapă de pornire/oprire) Separați conducta pentru îndepărtarea vaporilor de combustibil (fig. 2.19.), apoi demontați limitatorul de preaplin. orez. 2.195. Locația de instalare a limitatorului de preaplin Fixați limitatorul de preaplin pe conductele de combustibil într-o poziție corectă (fig. 2.19.).
Înlocuirea senzorului indicatorului de combustibil Scoateți capacul de umplere a rezervorului de combustibil pentru a elibera presiunea din rezervor. orez. 2.196. Senzor indicator de combustibil și pompă de combustibil
Instalarea demontării Hyundai Getz înlocuirea filtrului pompei de combustibil Deșurubați șuruburile de fixare ale senzorului indicator carburant și scoateți senzorul din rezervor (fig. 2.19.). Pagina următoare""""""