În detaliu: reparație UAZ bendix de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Bendixul demarorului are o treaptă de viteză care face contact cu volantul motorului mașinii. Pentru a porni motorul, este necesar ca demarorul să înceapă să-l rotească cu o viteză de cincizeci până la o sută de rotații pe minut. Nu ar trebui să se rotească mai repede, deoarece nu este destinat pentru aceasta. El poate lucra intens doar pentru perioade scurte de timp. Și din acest motiv poate apărea o situație periculoasă în momentul pornirii motorului în sine. În acest sistem, totul ar trebui să funcționeze clar, deoarece cea mai mică întârziere se poate transforma într-un accident pentru el. În cazul în care șoferul nu a oprit la timp demarorul după pornirea motorului cu ardere internă, intră în funcțiune elementul de protecție Bendix.
Viteza motorului mașinii este mult mai mare decât viteza demarorului, astfel încât rolul bendixului în acest caz este de a proteja demarorul de transmiterea cuplului către acesta de la motorul cu ardere internă. Bendixul se rotește doar într-o direcție, nu este legat rigid de arborele motorului, în stare liberă poate derula. Și în acel moment, când viteza motorului cu ardere internă începe să depășească viteza demarorului, ambreiajul (un alt nume pentru bendix) se rotește liber.
Din punct de vedere structural, ambreiajul are următoarea formă: două inele, iar între ele se află bile sau cilindri, care la rândul lor sunt susținute de un arc. Caneluri constructive gândite pe interiorul unuia dintre inelele în care se află acești cilindri, vă permit să creați o pană atunci când vă rotiți într-o direcție și libere în cealaltă. Bendix are o altă variantă comună - un ambreiaj cu clichet. Dar această versiune este folosită în general pe biciclete. Dar pentru a înțelege principiul de funcționare al bendixului, îl puteți lua în considerare pe scurt. Este folosit ca motor atunci când pedalăm - ambreiajul se întoarce, iar bicicleta merge înainte, iar când încercăm să virăm în sens opus, frâna este activată. Sper că exemplul meu este clar.
Video (click pentru a reda).
După cum am menționat mai sus, bendix-ul de pornire poate avea mai multe opțiuni. De exemplu, arborele pe care este amplasat cuplajul are caneluri de sol, acestea fiind și sediul cuplajului. Aici același sistem de lucru: atunci când se rotește într-o direcție, ambreiajul este blocat rigid cu caneluri, iar când se rotește în sens opus, le părăsește și se rotește liber.
Singurul dezavantaj semnificativ al dispozitivului de pornire Bendix este uzura sa crescută și foarte intensă. În același timp, natura uzurii este de așa natură încât de foarte multe ori este necesară înlocuirea întregului bendix și nu este posibilă înlocuirea doar a unei piese uzate separată, deoarece toate părțile sale componente se uzează aproximativ la fel.
În timpul funcționării, demarorul primește în mod constant sarcini serioase și este, de asemenea, foarte des expus la diverși iritanti (murdărie, praf, ulei, umiditate). Toate acestea duc la distrugerea rapidă a stratului izolator al motorului electric și la defecțiunea unității.
Printre celelalte cauze de defecțiune și defecțiune, principala este alunecarea bendixului în timpul rulării libere. Acest lucru se întâmplă deoarece o anumită cantitate de murdărie intră în caneluri și role. Primul semn este zgomotul de armătură la pornirea demarorului, în timp ce arborele cotit este staționar. Într-o astfel de situație, nu puteți face fără o reparație.
Pentru a diagnostica, direct, bendixul în sine, o puteți face pe mașină. Trebuie să faceți acest lucru după cum urmează:
Pornim transmisia;
Strângeți frâna;
Porniți starterul.
Acum trebuie să asculți.Dacă auziți un sunet care caracterizează rotația armăturii, atunci acesta este un semn că bendixul de pornire alunecă. Aceasta înseamnă că trebuie imediat reparat sau înlocuit cu un bendix nou.
Demarorul este scos din mașină;
Este scufundat într-un recipient pregătit cu benzină și rămâne acolo câteva ore. Acest lucru se face pentru a-l spăla și curăța de murdărie;
Fără a scoate produsul din recipient, derulați angrenajul ambreiajului de mai multe ori, acest lucru va ajuta la curățarea mai bună a canelurilor;
După aceea, se scoate și se spală.
Dacă, în urma unei astfel de curățări, nu ați obținut rezultatul dorit, atunci va trebui să scoateți ambreiajul de rulare și să-l demontați.
Să facem o analiză pas cu pas și să reparăm bendixul:
Vă doresc succes în această sarcină dificilă și minuțioasă.
Înregistrarea arată cum puteți înlocui singur bendixul și cum să îl reparați acasă.
Repararea unui starter este o afacere supărătoare, dar făcând-o singur, puteți economisi bugetul familiei. În timpul funcționării, demarorul suferă în mod constant sarcini grele și este expus la praf, umiditate, murdărie și ulei, ceea ce contribuie la distrugerea rapidă a izolației motorului electric și la defectarea mecanismului de antrenare.
Am scris deja despre unele dintre semnele unei defecțiuni ale demarorului și despre verificarea și repararea releului solenoid. O altă defecțiune care duce la repararea demarorului este alunecarea roții libere care se depășește - bendix, rezultată din contaminarea canelurilor și rolelor. În acest caz, atunci când demarorul este pornit, se aude zgomotul unei armături care se rotește, iar arborele cotit este pe loc (acest lucru este bun prezentate în videoclipul cu instrucțiuni repararea starterului în partea de jos a paginii). Reparația este indispensabilă aici.
Puteți verifica bendix-ul direct pe mașină fără a îndepărta întreaga unitate. Pentru asta ai nevoie de:
Activați transmisia;
Apăsați pedala de frână;
Porniți starterul.
Dacă în același timp auziți sunetul armăturii care se rotește, atunci bendixul alunecă și trebuie reparat sau înlocuit cu unul nou.
Pentru început, puteți încerca să faceți o mică reparație și să eliminați poluarea bendixului fără a demonta demarorul. Pentru asta:
scoateți demarorul din mașinăInstrucțiuni video la finalul articolului)
scufundați-l în întregime într-un recipient cu benzină și lăsați-l acolo câteva ore;
fără a scoate demarorul din recipient, rotiți angrenajul de mai multe ori pentru o mai bună spălare a canelurilor;
scoateți și uscați starterul.
Dacă, ca urmare a unei astfel de reparații „nedelicate”, defecțiunea nu este eliminată, ambreiajul de rulare va trebui să fie îndepărtat și dezasamblat.
Reparația demarorului cu demontarea bendixului se efectuează în următoarea ordine:
Înainte de a dezasambla bendixul, în primul rând, acesta trebuie scos de pe ancoră (uita-te la video de mai jos).
Apoi, cu mare atenție, evazați marginea pliată a carcasei și scoateți-o din calea exterioară.
După aceea, scoateți arcurile și întindeți-le astfel încât în stare liberă să crească cu aproximativ 10 mm.
Apoi, trebuie să clătiți cu benzină toate detaliile bendixului, canelurile clemei exterioare și să curățați tăieturile și bavurile de pe suprafețele de lucru.
Nu uitați să lubrifiați toate elementele structurale cu ulei de motor înainte de asamblare.
Dacă rulați corect marginile carcasei, atunci o astfel de reparație a demarorului va prelungi durata de viață a bendixului cu câțiva ani.
