În detaliu: reparație geam auto, de la un adevărat maestru, pentru site-ul my.housecope.com.
Tehnologia de reparare a sticlei auto nu a fost mult timp un secret pentru masele de șoferi. Și, dacă acum 15 ani, chiar cunoscând tehnologia, cu greu am putea repara parbrizul. A existat o anumită lipsă de materiale și echipamente.
Un proprietar de mașină modern, astăzi poate fi instruit să repare geamurile auto, ca să spunem așa, de la distanță, extern. Pentru a face acest lucru, avem internet cu materiale de instruire despre cum să reparați geamurile auto, clipuri video și o descriere manuală a diferitelor metode de reparare a geamurilor auto.
Experiența oamenilor este o mare putere, mai ales când vine vorba de reparații auto. Aproape orice model al oricărei mărci de astăzi pe Internet este reprezentat de forumul proprietarilor, unde vei găsi răspunsul la orice întrebare referitoare la mașina ta.
Și începem prin a ne aminti structura sticlei auto și tipurile acestora. Nu ați uitat că numai sticla triplex este reparabilă.
Vedeți că există o așchie sau o fisură pe parbrizul mașinii. Dacă este ciobită, atunci este necesară repararea cipului, dar încă nu este atât de înfricoșător. Dar dacă sticla este crăpată, atunci urmați câteva recomandări simple pentru tratarea fisurii. Evaluarea zonei de deteriorare, în ceea ce privește fisurile. Dacă fisura este una și mică, atunci, în acest caz, repararea sticlei auto este efectuată manual și nu este mai puțin eficientă decât în service.
Dacă fisurile „au urcat” pe parbriz, atunci cel mai bine este să consultați un specialist. Înlocuirea parbrizului poate costa puțin mai mult decât reparațiile. Singura diferență este că calitatea reparației nu poate fi garantată mult timp. Iar noul este noul. Decide.
 |
Video (click pentru a reda). |
În funcție de defect, pregătim materialele necesare și procedăm la eliminarea defecțiunii.Curățirea așchiilor și fisurilor de murdărie și praf se efectuează indiferent dacă defectul s-a format astăzi sau acum două zile. Orice reparație a parbrizelor este supusă aceleiași tehnologii de reparații, iar performanța amatorilor sau speranța de „poate” nu este cel mai bun ajutor.
Curățarea locului de reparație se efectuează cu compuși speciali, îndepărtați microfragmentele, murdăria. Clătiți, suflați și uscați locul de reparații. Se degresează suprafața cu alcool. Totul, acum trecem direct la operația de refacere a sticlei auto.
Reparația cipurilor se efectuează folosind un kit special de reparații. Este format din: injector, seringă și polimer adeziv. Adezivul poate fi monocomponent sau bicomponent. Cu al doilea, sunt puțin mai multe operațiuni de amestecare.
Instalarea injectorului deasupra locului de reparații. Conform instrucțiunilor pentru kit, totul este foarte clar. Cerc de blocare și „mamelon” pentru seringă.
Injecție de polimer. Lipiciul-polimer este tras în seringă, conform acelorași instrucțiuni. Apoi seringa este introdusă în „mamelonul” injectorului. Trebuie să existe cel puțin două treceri. Acest proces, atât în timp, cât și în algoritm, este descris în instrucțiuni. În fiecare caz, pot exista caracteristici, așa că nu are sens să descriem procedura în detaliu.
În medie, pentru toți polimerii, polimerizarea durează 4 până la 8 ore. După uscarea finală a lipiciului, curățați locul de reparare de excesul de polimer (un cuțit de construcție sau o lamă de ras). Lustruiți locul de reparații sau întregul parbriz și mergeți.
Această operațiune va necesita puțin mai mult timp și alte echipamente pentru reparații. Setul de reparare a fisurilor din sticlă rămâne același. În consecință, toate operațiunile sunt repetate. Singura diferență este pregătirea fisurii pentru reparație.În acest caz, veți avea nevoie de un burghiu electric cu un burghiu cu diamant.
La o distanta de 3-5 mm. găurile trebuie să fie găurite de pe ambele margini ale fisurii. Aceste găuri vor ajuta la ameliorarea stresului intern din sticlă, astfel încât fisura să nu-și continue dezvoltarea istorică într-o direcție imprevizibilă.
Vă amintiți că în timpul conducerii, sticla, ca toate părțile mașinii, este supusă vibrațiilor transmise de corp. După ce au făcut găuri, procedați la repararea sticlei mașinii folosind injecția de polimer.
Etapa finală a reparației este lustruirea geamului auto. Ca aceasta. Timpul minim și costurile financiare, precum și reparația de geamuri auto de tip „do-it-yourself” v-au convins încă o dată că tot ceea ce este creat de mâini umane este reparat de mâini umane. Deci de ce nu pot fi mâinile tale.
Acum există pe piață diverse oferte pentru a proteja ochelarii de deteriorare. Una dintre cele mai populare opțiuni este să lipiți o folie de protecție pe sticlă, care protejează o piesă scumpă de deteriorare, iar mulți proprietari de mașini preferă să nu aștepte următoarea piatră din sticlă cu repararea sau înlocuirea ulterioară a acestui geam.
Dar cum rămâne cu situația dacă parbrizul mașinii a fost totuși deteriorat și au apărut deja mici fisuri și așchii pe el? Mergeți la un service auto pentru o reparație costisitoare sau încercați să remediați singur această problemă?
Dacă decideți să reparați fisurile de pe parbriz cu propriile mâini, vă vom spune de ce materiale și instrumente veți avea nevoie și cum să o faceți în conformitate cu toate regulile.
Pentru început, vom stabili ce daune minore pot fi reparate ușor și simplu pe cont propriu, fără a înlocui parbrizul.
- Așchii de sticlă în orice parte a acestuia. Așchiile trebuie reparate imediat înainte de a se transforma în fisuri adânci, altfel nu veți putea evita înlocuirea sticlei.
- Crăpături simple. Adesea apar ca urmare a unei scăderi brusce și constante a temperaturii din cauza încălzirii necorespunzătoare a mașinii, a nerespectării temperaturii din interiorul cabinei și din exterior.
- Crăpături ramificate. Spre deosebire de cele simple, fisurile ramificate sunt destul de greu de îndepărtat. Repararea prematură a unei simple fisuri poate duce nu numai la apariția unor fisuri ramificate adânci, ci și la înlocuirea forțată a parbrizului.
- Zimțat. Motivul apariției lor este un efect mecanic dur.
Deci, pentru a repara singur crăpăturile din sticlă, trebuie să pregătiți următorul kit:
- adeziv fotopolimer. Acest adeziv este destinat pentru repararea sticlei auto și a altor sticle. Adezivul are un coeficient suficient de mare de transparență și reflectare a luminii solare, astfel încât după aplicare rămâne complet invizibil pe sticlă. Întărirea fotopolimerului are loc datorită acțiunii radiațiilor ultraviolete direcționate. Timp de întărire - 15 minute (când se folosește o lampă UV) și 45 de minute (când se usucă în mod natural).
- Injector de lipici. Folosind un injector, polimerul este aplicat pe o fisură sau cip din sticlă. Injectoarele pot fi fie din plastic (de unică folosință), fie din metal (reutilizabile). Vă recomandăm să cumpărați un injector reutilizabil.
- Bormasina electrica. Vă permite să eliminați excesul de stres din sticlă prin găurirea marginilor fisurii pentru a preveni posibila creștere a acesteia. Burghiile subțiri cu diamant sunt folosite pentru a prelucra fisurile.
- Lampă UV pentru uscarea lipiciului.
- Scriber. Este folosit pentru curățarea precisă a marginilor fisurii, precum și a zonei de lucru din jurul acesteia.
- Aplicatoare. Vă permite să montați injectorul pe parbriz.
- Lichid și șervețele pentru a îndepărta excesul de murdărie și umiditate.
- Pompă pentru curățarea marginilor fisurii de murdărie și praf.
După ce am pregătit setul necesar de materiale și unelte, trecem la reparație.
Urmărește un videoclip care arată în detaliu întregul proces de reparare a parbrizului:
