Reparație autocaravană

Vacanta cu prietenii. Evenimentele noastre

Genych » 27 ianuarie 2011, 23:44

Dimitrij » 22 februarie 2011, 23:55

Aveți dreptate, fără „ventilație”, să-i spunem așa, o caroserie, mai ales oțel, mai ales din fierul pe care îl folosesc fabricile noastre de mașini.

Dar totul nu este atât de înfricoșător, totul a fost dezvoltat cu mult timp în urmă în construcție pe tema fațadelor ventilate. Subiectul, ca să spunem ușor, nu este secret, îl poți căuta singur pe net sau te va ajuta orice inginer civil competent, cuvântul cheie este competent. Nu este nimic deosebit de complicat acolo, costul crește foarte puțin și nu poate fi un obstacol în crearea unei caravane.

Mi-au plăcut întrebările pe care le-ați ridicat, se pare că sunteți o persoană solidă și gânditoare și, prin urmare, dacă aveți o nevoie reală de a rezolva această problemă în practică, vă voi ajuta.

Eroii sunt necesari acolo unde nu există profesioniști.

Frăția Băilor Mobile - BMS

Rătăcitor » 23 Feb 2011, 00:23

Donbass » 23 februarie 2011, ora 11:02

Studiez acest subiect în detaliu de mai bine de doi ani.
În orice caz, o voi face.
in timp ce incet cumpara totul - o toaleta, rezervoare de apa, Truma 2002, un cazan, toate trapele tehnice etc. etc.
Pot spune că francezii și britanicii au făcut mari progrese în această direcție.
Apropo, nu prea se deranjează cu condensul.
aici sunt elementele de bază
plută și placaj pe podea

ziduri

apoi folii bule

un alt mod comun
vata minerala

penofol

și placaj

Donbass » 23 februarie 2011, ora 11:07

Dimitrij » 24 februarie 2011, 01:36

Nu am planificat niciodată margele, dar au fost destul de multe apartamente și case la un moment dat, așa că îndrăznesc să dau sfaturi - nu neglijați dezvoltările care se produc. De exemplu, având experiența descrisă mai sus, nu mi-am imaginat cel mai optim aspect al mașinii mele, dar după ce am rezolvat-o deja pe mostre live, m-am răzgândit. La asta vreau să spun - va fi un șasiu specific și dimensiuni reale, apoi desen. Cel mai important lucru este că există ceva acum (rulotă, mărgele). Ce este convenabil, ce nu este, vă puteți imagina deja, nu? Ei bine, multivarianța mai trebuie luată în considerare pentru plasarea maselor mari - rezervoare, baterii etc.

Și te descurci perfect - astfel încât mai târziu să poți desena interiorul și cheltuielile pentru componente nu strica întreaga idee - acestea trebuie să fie adunate înainte de a avea multe surprize. Ei bine, poți deja să desenezi un circuit electric.

Ei bine, pe scurt, gândiți-vă. Fotografiile postate mai sus, cred că acum o să vă comentați, nu?

Dacă acest lucru este interesant și cineva are nevoie de aceste perle ale mele, scrieți, voi continua. Următorul subiect este cum să faceți față și ce sacrificii vor trebui făcute, ce opțiuni există.

Eroii sunt necesari acolo unde nu există profesioniști.

Frăția Băilor Mobile - BMS

Donbass » 24 februarie 2011, ora 10:45

nătărău » 24 februarie 2011, ora 11:21

Dimitrij » 25 februarie 2011, 00:20

Subiectele mi s-au părut interesante, asta este. Și, deși nu intenționez să creez margele, vreau doar să ajut oamenii acolo unde pot, în speranța că alții, și fac apel, în primul rând, la personalul de ingineri al comunității noastre, nu le va fi greu să le dea sfaturi. oameni care fac o astfel de muncă utilă ( vom fi de acord imediat - pentru cei care nu înțeleg pentru ce este utilă această muncă - eu personal nu voi explica nimic, așa că radioul este pe rezervor și mergem mai departe)
Până în prezent, a apărut o situație în care noi toți, experți în domeniul nostru, citim cu indignare articole pseudo-speciale, dintre care sunt fabulos de multe. Este deranjant. Mai mult, ignoranța militantă a devenit cu adevărat periculoasă. Înțeleg toate acestea, dar să separăm semințele de pleavă și să învățăm nu numai să nu ne indignăm de întrebările oarecum naive ale celor care sunt angajați într-un proiect mare care necesită cunoștințe în diverse domenii ale științei și tehnologiei, ci și să învățăm să donați o parte din timpul nostru „neprețuit” pentru a ajuta oamenii, cred că totul vă va fi răsplătit.

Așa că, nu te mai încurcă, hai să mergem!

În postarea mea anterioară, am făcut tot posibilul să explic că:
1. Este practic imposibil sa faci un perete care sa nu fie rece cu izolatie simpla din cauza grosimii - aproximativ 25 cm. grosime.
2. practic este dificil sa faci un perete cu izolatie simpla care sa nu transpire la frig extrem - aproximativ 15 cm. grosime
3. este imposibil să se utilizeze încălzitoare capabile să absoarbă umezeala - o astfel de compresă va putrezi orice corp.

La asta voi adăuga ceea ce am uitat să scriu ieri - acea izolație moale, sub formă de vată, nu poate fi folosită din cauza utrusului, foarte curând totul va fi jos, iar vârful va rămâne gol.

Ne întoarcem la întrebarea noastră preferată - ce să facem atunci?! Voi răspunde - alege o opțiune dintre cele pe care le voi semna mai jos.

Ei bine, asta e tot pentru ziua de azi, nu taceti, daca sunteti interesati, puneti intrebari.

BEC 13 noiembrie 2013, 07:32

BEC 13 noiembrie 2013, 07:46

În vară, un client a contactat centrul de service pentru rulote Rudik cu o solicitare de a repara peretele din spate al remorcii lui dacha, rulota Solifer.

Peretele remorcii dacha nu trebuia să fie reparat, ci să fie refăcut, sau mai degrabă restaurat după o reparație nereușită, nici măcar nu mă tem să spun, o reparație hackeră a unui alt serviciu. Nu voi numi care serviciu, lăsați proprietarul însuși să numească acest serviciu. Pot spune doar că acest serviciu, în care a fost produs un serviciu de hack, se numește serviciu de club.
Iată o fotografie cu „peretele reparat” pe care l-am văzut când mi-a fost adusă remorca pentru service.

Acest tip de opțiune de recreere și călătorie este folosit de iubitorii de libertate și independență față de bilete și zboruri. Aceasta este o soluție bună - să aveți o mașină și o locuință în același timp într-o călătorie de vacanță. Datorită prezenței unei case mobile, o familie poate călători în confort și poate rămâne acolo unde își dorește și când dorește, fără a fi legată de timp. Campingul și-a câștigat popularitatea la începutul secolului al XX-lea.

Printr-o astfel de vacanță independentă, puteți vedea locurile care nu este disponibil din avion sau tren. În plus, campingul în timpul reparațiilor într-un apartament sau construirea unei case pe șantier poate servi ca locuință temporară. Poate fi închiriat și atunci când nu există planuri de călătorie.

Costul unei astfel de plăceri este destul de mare, unele opțiuni ajung la prețul unui apartament obișnuit, dar pentru a economisi bani, puteți crea un camping cu propriile mâini.

Opțiunile pentru campinguri mari sunt transformate din autobuze și camionete mari, dar acest lucru este prea scump pentru cei cărora nu le deranjează să cheltuiască mulți bani pe un astfel de mega-confort.

Există trei opțiuni de buget pentru autodidact:

1. "Gazelă"
2. Casă mobilă din autobuz.
3. De preferință o remorcă voluminoasă și grea.

Pentru a construi o autocaravană cu propriile mâini, aveți nevoie de:

1. Aveți roți.
2. Desenați vizual un plan al unei case de camping.

Când elaborezi un plan, trebuie să te gândești la toate detaliile de confort care se află într-un apartament obișnuit.

Ca orice casă de camping obișnuită nevoie de comunicații este curent, apa, gaz, o toaleta si eventual un dus. Fără aceste facilități, locuințele mobile nu vor fi confortabile. Pentru ca campingul sa aiba lumina, este indicat sa achizitionati o baterie pe baterie si un dispozitiv pentru reincarcare. Merită să vă gândiți cu atenție la cablajul intern în prealabil. Trebuie sa tii cont de conectorii externi la incarcare si de faptul ca au capacitati diferite.

Pentru a scurge deșeurile printr-un furtun ascuns în podea, este mai ușor să utilizați o găleată obișnuită, plasându-l sub caroseria autocaravanului. Apa pentru bucătărie poate fi stocată în recipiente mari prin scufundarea pompelor în ele pentru a o alimentare la robinet. Pentru scurgerea apei uzate se foloseste si un rezervor in interiorul sau in exteriorul incaperii. Un mic duș poate fi construit ca un robinet atașat, de exemplu, deasupra chiuvetei.

Din păcate, nu va fi posibil să construiți o toaletă familiară într-o casă mobilă, deoarece nu există spațiu și este dificil să scurgeți constant deșeurile. O toaletă bio este perfectă aici.

Pentru un sistem de iluminat de camping, veți avea nevoie :

De ce aveți nevoie pentru a vă încălzi autocaravana?.

La pregătirea unui încălzitor autonom, puteți achiziționa o baterie și o butelie de gaz, deoarece vă va fi de folos și în bucătărie și în funcționarea frigiderului. Nu ar trebui să folosiți o mulțime de aparate și echipamente electrice din două motive - acesta este un consum suplimentar de energie electrică și o sarcină pe cablare, deoarece aceasta este o cameră mică în comparație cu o casă. Serviciile unui electrician trebuie folosite atunci când lucrați cu gaz, deoarece este extrem de riscant să o faceți singur dacă nu sunteți electrician.

Sistem de ventilatie.

De asemenea, este important să vă ocupați de ventilație pentru a nu înfunda încăperea cu mirosuri.

Amplasarea găurilor este importantă, deoarece este mai bine să nu le expuneți din motive de frumusețe. Cel mai bine este să le plasați în partea de jos a pereților deasupra podelei, puteți pune și o butelie de gaz acolo.

Practicitatea și compactitatea la amenajarea mobilierului este cheia confortului în camping având în vedere spațiul mic. Paturile pliante sau extensibile, mesele cu scaune atașate și alte asemenea lucruri vor crea confortul necesar și dorința de relaxare într-o autocaravană făcută de sine. Există seturi compacte speciale la vânzare, dar dacă ai dorință și timp, atunci este foarte posibil să faci singur mobilier folosind scânduri vechi, blaturi, iar pentru o canapea și scaune, poți lua locuri din aceeași mașină sau roți vechi. poate fi transformat si in scaune sau taburete.

Tâmplar la camping.

Într-o astfel de locuință, dacă este cu un etaj, se recomandă să faceți două ferestre, astfel încât să nu fiți nevoit să cheltuiți curentul în timpul zilei. Este mai bine să faceți o ușă cu două foițe, astfel încât să nu se lade și să nu sufle vântul în cameră.

Microbuz sau remorcă, vom analiza principiul conversiei fiecăruia.

Pentru a începe transformarea unui microbuz de tip Gazelle într-un loc de camping, trebuie să curățați caroseria, să îndepărtați scaunele și tapițeria, să faceți găuri pentru ferestre și supapa de gaz:

Pentru a procesa corpul, aveți nevoie:

• un grund este aplicat în interior împotriva coroziunii și apoi trebuie să izolați pereții, podeaua și tavanul cu izolație termică;
• acoperiți cu placaj sau covor;
• acel lipici, acel placaj ar trebui să fie selectat de bună calitate, astfel încât izolația să vă servească mult timp;
• după etapa de izolare, puteți trece la electricitate și gaz, apoi mergeți la bucătărie, gândiți-vă la un loc pentru chiuvetă și cuptor, instalați rezervoare de apă, o baie și la sfârșit aranjați restul mobilierului pentru relaxare, paturi, scaune sau taburete, dulapuri si rafturi, in functie de spatiul disponibil.

Casa de rulotă este diferită prin faptul că există doar roți și trebuie să faceți totul de la zero, ca pe un șantier, mai întâi construiți o cutie - camera viitoare.

Carcasa remorcii este realizată după cum urmează:

1. Remorca are un șasiu care trebuie curățat de coroziune, apoi tratat cu impregnări speciale și vopsea.
2. Când instalați fundația, trebuie să acoperiți șasiul cu placaj gros, să închideți marginile remorcii cu cherestea pe tot perimetrul, să faceți găuri în cadru, placaj și cherestea pentru a conecta totul cu șuruburi.
3. Vata de sticlă, care va servi drept izolație termică, trebuie plasată între grinzile așezate anterior, iar placajul va merge din nou deasupra și apoi podeaua din casa rutieră va fi foarte caldă.
4. Pereții sunt cel mai bine făcuți din lemn sau căptușeală. În acest caz, pereții laterali ar trebui să fie mai subțiri decât spatele și față.
5. Puteți pune și roți suplimentare, deoarece după modificare, sarcina va merge de 1,5 - 2 ori mai mult.

Pentru a face un acoperiș într-o autocaravană, veți avea nevoie :

• asamblați un cadru din structuri portante - grinzi, dacă doriți un acoperiș triunghiular;
• în continuare, înveliți cu placaj;
• acoperiți-l cu un material hidrofug.

După aceea, puteți realiza și atașa pe peretele din spate din exterior o scurgere de ploaie și din interior pentru a scurge deșeurile. De asemenea, trebuie să îmbrăcați pereții exteriori. Cablajul intern și izolația termică trebuie închise cu plăci de fibre și apoi etapa de fabricație a una sau două uși.

Pentru a proteja lemnul de uscare și dăunători, trebuie să acoperiți exteriorul și interiorul peretelui cu un grund, aplicați un strat de vopsea deasupra. Pentru un aspect estetic este necesar să închideți orificiile filetate și să acoperiți cu vopsea. Toate aceste proceduri vor proteja în mod fiabil casa de influența factorilor nocivi externi. La sfârșitul lucrării, deoarece aceasta este o remorcă, trebuie să instalați faruri și aripi.

Acest tip de casă mobilă sunt împărțite în trei categorii:

• C - de dimensiuni mici pentru calatorii scurte, realizate pe baza de SUV-uri, in care scaunele sunt coborate si transformate in pat;
• B - nu foarte diferit de clasa anterioară, doar în ele dana este situată în coada mașinii;
• A - acestea sunt mașini mari sau mai des autobuze mari, care sunt foarte confortabile, au mult spațiu și, în consecință, sunt mai scumpe decât toți ceilalți.

Călătorind cu autocaravana improvizată, desigur frumos si confortabil. Cu toate acestea, trebuie să decideți singur dacă puteți stăpâni în mod independent toate lucrările de construcție a unei caravane.

Așa că am terminat reparația casei, stau în ea și scriu în BZ.
Am pus rulota într-o stare deplorabilă, cadrul era crăpat și fiert prea fiart în mai multe locuri, am refăcut aproape totul cu mâinile mele în afară de șasiu și cadru. Ivan Galkin mi-a făcut bine cadrul și șasiul, acum casa este pe un cadru nou și în locul unei bare rigide de torsiune pe care toată casa poate fi zdrobită pe drumurile noastre (și a fost), casa a fost pusă pe arcuri. cu amortizoare și stabilizatori ., merge ușor fără bănci.

Nissan Elgrand 2000, motor pe benzină 3,3 l., 170 l. p., tracțiune AWD, automată — reparație bricolaj

Da. Starea este într-adevăr deplorabilă. Răbdare pentru recuperarea ta. Nu uita să te lauzi mai târziu.

deci restaurat deja, despre asta și înregistrare)

De ce ai aruncat încălzitorul pe gaz?

Da, nu am vrut să mă încurc cu el, era tot stricat. Voi trece la un salariu, deoarece nu sunt singur pe planar, iar salariul este gratuit de la organizație și sunt probleme cu realimentarea cu gaz

Mă gândesc cum să-l încălzesc... la bordul remorcii am o butelie de 40 de litri... și un tractor pe gaz...
Planar este o opțiune, desigur, dar mă gândesc la gaz... și totul a fost stricat de moarte acolo, sau a fost prea leneș să-mi dau seama?
Îmi pot umple cilindrul la orice benzinărie - acolo benzinăria va fi ca o mașină

Am o astfel de meserie incat va trebui sa locuiesc in camper in -30 sau chiar -40 iarna, avem doar 3 rulote intr-un loc cu al meu si totul este pe planar, 3 camioane cu animale care nu suporta gerul, precum maimutele de diverse specii, in general, un circ au trecut deja gradina zoologica si gazul, ori ingheata, ori nu stiu ce se intampla acolo, dar sistemul de incalzire nu porneste pe ger, asa ca am trecut la Planar mai adaptat la vreme aspra

Mă gândesc cum să-l încălzesc... la bordul remorcii am o butelie de 40 de litri... și un tractor pe gaz...
Planar este o opțiune, desigur, dar mă gândesc la gaz... și totul a fost stricat de moarte acolo, sau a fost prea leneș să-mi dau seama?
Îmi pot umple cilindrul la orice benzinărie - acolo benzinăria va fi ca o mașină

Dacă în sezonul cald, atunci gazul este un lucru bun, dar iarna poate fi problematic, avem traversări mari și dese, un rezervor de 100 de litri de apă și nu vrei să-l umpleți și să-l scurgeți în mod constant, iar în iarna ingheata la trecere, apoi salveaza planarul, l-a lansat pe drum si a plecat, vii si ai caldura si apa nu e inghetata)

Este dificil să construiești o autocaravană pe baza unei remorci de mașină convenționale? Din ce materiale poate fi construită această căsuță-remorcă? Care sunt dimensiunile sale minime? Ce amenajare interioară va permite utilizarea cât mai eficientă a spațiului interior? Să încercăm să găsim răspunsuri la această listă de întrebări.

O dașă mică de țară este probabil cel mai comun hobby în spațiul post-sovietic din ultima jumătate de secol. Zona orașelor crește în fiecare an, iar siturile se îndepărtează în mod natural de centrul așezărilor.Distanțele sunt uneori măsurate în zeci de kilometri; Cel mai confortabil mod de a le depăși este să conduci propria mașină.

În același timp, nu toți locuitorii de vară sunt pregătiți să transforme un mic teren într-un loc de reședință permanentă. Maximul pe care îl poate face o familie urbană medie este să petreacă noaptea pe site-ul lor o dată pe săptămână. Construirea unei case de capital de dragul acestei nopți este o întreprindere dubioasă; A dormi într-o mașină este foarte incomod...

Pentru rezidenții de vară care au abilități de bază în lucrul cu unelte electrice, remorcile de casă sunt adesea calea de ieșire.

Casă improvizată în miniatură pe roți.

Trebuie să studiem una dintre aceste structuri, făcând cunoștință cu materialele folosite și cu soluțiile constructive.

Mulțumiri: Fotografiile folosite în acest articol au fost postate cu amabilitate de unul dintre obișnuiții forumului Ligii Caravanerilor.
Opera autorului s-a redus doar la clarificarea unor subtilități tehnice.

În majoritatea cazurilor, o remorcă cu o singură axă cu o sarcină maximă de cel mult o tonă devine baza pe care este construită o remorcă-casă-rulotă compactă. Luând în considerare greutatea articolelor de uz casnic și a câtorva persoane, alegerea noastră este o remorcă de cabană cu o greutate de până la 750 kg.

Limita de greutate își lasă amprenta asupra alegerii materialului.

• Vom realiza cadrul clădirii dintr-o bară de pin cu secțiunea de 50 mm.
• Pereți - din placaj de 10 mm (rezistent la umiditate sau impregnat, care reduce higroscopicitatea materialului și împiedică putrezirea acestuia); podea - de la 12 mm. De asemenea, este folosit pentru construcția de mese și paturi de țară în interior.
• Pielea exterioară este din oțel galvanizat. Foile sunt tivite pe bara cadrului cu șuruburi autofiletante; suprapunerile sunt sigilate suplimentar cu sigilant siliconic. Colțurile exterioare sunt întărite cu un colț de aluminiu - din nou etanșat cu silicon.

După vopsire, galvanizarea va arăta destul de decent.

• Ce să alegeți ca încălzitor așezat între straturile interioare și exterioare de placaj - lăsați cititorul să decidă. Iată o conductivitate termică comparativă a încălzitoarelor populare:

Nuanță: vata de sticlă se va aglomera inevitabil în timp.
Este mai bine să utilizați izolație dură.

Dimensiunea minimă rezonabilă a remorcii necesară pentru scopurile noastre este de 2300x1600 mm. Astfel de dimensiuni vă vor permite să construiți un loc de dormit destul de confortabil pentru două persoane în interior și să lăsați puțin spațiu pentru o masă sub chiuvetă și/sau aragaz.

O remorcă-dacha cu două osii va oferi mult mai mult confort; cu toate acestea, prețul unei astfel de remorci va fi de două ori - de trei ori mai mare. Dimensiunile sale (până la 4,5 metri lungime) fac posibilă construirea unei case de țară cu drepturi depline, cu o chiuvetă, o bucătărie și o cameră de toaletă.

O înălțime minimă rezonabilă a unei structuri este în general de 2 metri. Înălțimea poate fi reglată în funcție de dimensiunile proprietarilor: este clar că o persoană de statură foarte înaltă nu vrea să se agațe constant de tavan cu vârful capului.

Asadar, haideti sa începem. Cum să construiești o cabană dintr-o remorcă cu propriile mâini?

1. Plăcile sunt complet demontate. Din remorcă există doar o platformă plată. Dacă baza orizontală are o rigiditate suficientă, buștenii de podea și curelele pot fi atașate direct de ea; este mai bine să opăriți o foaie flexibilă subțire cu un cadru dintr-o țeavă profesională cu secțiunea de 50x25 mm.
2. Apoi, curelele inferioare de la bară, așezate în jurul perimetrului, sunt fixate pe bază; barele laterale sunt conectate prin lags cu o treaptă de 20 cm (pentru placaj de 12 mm).

Opțional, întreaga structură poate fi asamblată la stand și abia apoi trasă la baza remorcii.

1. Buștenii sunt atașați de ham cu un colț galvanizat; batonul trebuie înmuiat de două ori cu ulei de uscare fierbinte.

Sfat: în loc de ulei de uscare încălzit într-o baie de apă, puteți folosi ulei de uscare rece.
În acest caz, după aplicarea fiecărui strat, bara este încălzită cu un uscător de păr.

1. Un încălzitor este așezat între întârzieri; apoi podeaua este acoperită cu placaj, care este atras de șuruburi autofiletante.

Instrucțiunile pentru asamblarea cadrului nu diferă de construcția garniturii inferioare: bara este conectată prin colțuri la șuruburi autofiletante. Înainte sau după asamblare, arborele este impregnat cu ulei de uscare. Nu vă fie teamă că cadrul nu va fi suficient de rigid: învelișul va adăuga rezistență structurală.

Cadrul finit începe să fie învelit din interior. Placajul este atras de șuruburile autofiletante lungi de 32 mm cu pasul de aproximativ 25 cm.Șuruburile autofiletante sunt doar galvanizate: pe vreme umedă, oțelul negru va decora inevitabil pereții cu dungi ruginite neîngrijite.

1. Găurile pentru șuruburile autofiletante sunt pre-găurite și înfundate, astfel încât capacele să nu se agațe de îmbrăcăminte. O alternativă este utilizarea șuruburilor autofiletante cu capete semi-secrete.

Placajul este fixat cu șuruburi autofiletante galvanizate cu capete semi-înfundate.

1. Placajul din interior trebuie șlefuit înainte de lăcuire și după aplicarea primului strat. Orice umiditate va ridica grămada de pe stratul superior de furnir, ceea ce va face suprafața aspră.
   Cantitatea de lucru va fi destul de mare, așa că este mai bine să folosiți o râșniță - chiar și cea mai simplă, care vibrează. Dacă nu există electricitate acolo unde construiți, există întotdeauna o cale de ieșire: închirierea unui generator diesel pentru o reședință de vară costă de la 1.000 de ruble pe zi.
2. Partea exterioară și capetele placajului necesită, de asemenea, impregnare de protecție. Și în acest caz, cea mai ieftină și mai practică opțiune este două straturi de ulei de uscare fierbinte.
   Izolația se fixează în șanțurile formate de cadru și căptușeala interioară, după care este învelită la exterior cu placaj proliferat pe ambele părți.

Polistirenul expandat este introdus într-un distanțier și spumat.

Ușa este asamblată similar cu pereții și atârnată pe balamale galvanizate; ca constipație, se folosește o încuietoare obișnuită a ușii sau o pereche de zăvoare - în interior și în exterior.

Ultima etapă este finisajul exterior galvanizat. Se fixează cu șuruburi autofiletante de 25 mm lungime în trepte de 10 cm de-a lungul tuturor barelor cadrului; apoi colțurile se închid cu un colț. Nu uitați de etanșant: acesta va proteja colțurile și îmbinările de scurgerile de apă.

În fotografie - căptușeala este gata pentru pictură.

Dacă vrei ca casa ta în miniatură să aibă luminatoare, nicio problemă.

1. Deschiderea este asigurată în stadiul construcției cadrului. Este inconjurata de o bara cu o sectiune de aceeasi 50x50 mm.
2. Ca și granul de geam exterior, se folosește un colț din duraluminiu, înșurubat la nivel cu pielea exterioară cu șuruburi autofiletante. Scaunul de sub colț este pre-acoperit cu etanșant.
3. O bucată de plexiglas tăiată la dimensiunea deschiderii se așează pe material de etanșare și este fixată din interior cu o perlă de sticlă din același colț din duraluminiu.

Alegerea noastră este un pat convertibil și o masă pliabilă. Mecanismul de transformare va face imagini clare.

În această poziție a canapelei și a mesei, casa se transformă într-o sufragerie în miniatură.

Și acum are un pat. Pentru un confort sporit, masa poate fi scoasă în poziție verticală.

• O alternativă la placajul galvanizat este placa profilată. Conform unei scheme similare, casele de țară sunt adesea construite din containere bloc.
• Reparația remorcii de cabană, făcută de tine, se reduce de obicei la vopsirea periodică cu galvanizare. Vopseaua veche este îndepărtată cu spălări. În acele câteva cazuri în care roțile, aripile sau suspensia remorcii sunt deteriorate, piesele de schimb pentru remorcă sunt cumpărate de la cel mai apropiat magazin auto.

Luminile de frână și aripile sunt ușor de găsit la magazinul auto.