Garaj de reparații auto bricolaj

Dacă faci reparații profesionale auto în garaj, atunci acesta poate fi un venit regulat bun sau o afacere de familie. Mulți oameni se gândesc la cum își pot începe propria afacere dacă există un garaj și mâini care pot porni orice motor.

Să calculăm câtă investiție inițială în numerar este necesară pentru a-ți începe propria afacere și să fim atenți la sfaturile specialiștilor care au reparat mașini „în garaje” de mult timp.

În primul rând, aceasta este o cameră care este adaptată pentru reparații și vopsit, și are și acces normal la drum. În acest sens, închirierea este de preferat, întrucât puteți prezenta documente pentru aceste costuri. Pentru reparații auto, aveți nevoie de un garaj cu o gaură convenabilă de vizualizare.

Sfat. Dacă intenționați să vă înregistrați și să lucrați oficial, atunci ar trebui să certificați suplimentar contractul de închiriere la un notar, indicând toate penalitățile în caz de reziliere anticipată, astfel încât să nu existe probleme neașteptate cu proprietarul.

Unde este mai bine să închiriați un garaj - într-o cooperativă sau într-o clădire situată separat. În ambele cazuri, există plusuri și minusuri:

• trebuie încheiat un contract pentru un garaj separat cu proprietarul. Deoarece acum la Moscova și în multe orașe mari există o demolare sistematică a construcțiilor neautorizate, multe garaje se încadrează în această categorie. Aveți nevoie de un garaj de închiriat cu toate titlurile de proprietate și înregistrarea ITO. Puteți găsi un astfel de garaj echipat la Moscova, dar suma de închiriere va fi de la 10.000 de ruble pe lună, nu mai puțin, și asta fără a plăti electricieni;
• închirierea unui garaj într-o cooperativă de garaj va oferi imediat un anumit număr de clienți - membri ai acestei cooperative. Dar pot apărea dificultăți cu proprietarii de garaje, care vor fi nemulțumiți de fluxul mașinilor altora și de mirosul de vopsea, de sunetele constante ale lucrărilor de reparații.

Sfat. Căutați imediat o cale de ieșire către președintele cooperativei de garaj și construiți relații cu el. Acest lucru va facilita rezolvarea problemei plății chiriei și facturilor de energie electrică, care, în medie, ținând cont de tariful de 5 ruble / kW, va costa 5.000 de ruble pe lună.

Inițial, decideți dacă inițial veți efectua reparații auto în garaj, apoi puteți extinde lista de servicii, dar trebuie să începeți cu gama de bază:

• munca corporală;
• pictura si tuning;
• montare anvelope - perioada cea mai profitabila este extrasezonul (toamna, primavara), in restul timpului exista un calm moderat cu clientii;
• repararea si reglarea electronicelor auto.

Important. Este puțin probabil ca o persoană să facă față unui astfel de volum, este nevoie de ajutoare. Ai nevoie de un culturist bun și un pictor responsabil. Ei trebuie să lucreze în tandem.

Adesea există o situație în care, în cazul unei îndreptări proaste a caroseriei, maestrul de vopsire este responsabil pentru „jamburile”, deoarece clientul primește mașina de la reparație de la el. Și nu poate picta în mod normal, deoarece îndreptarea este făcută prost.

În garaj, puteți efectua doar lucrări de vopsire și reparații caroserie, reparațiile mai complexe sunt pentru stațiile de service. Ce echipament va fi necesar fără greș:

• hidraulice pentru lucrări de îndreptare a corpului - prețul mediu este de 20 de mii de ruble;
• o sticlă de acid și un dispozitiv semiautomat - 25 mii;
• ciocan inversat și observator - 7 mii;
• compresor - 12 - 15 mii;
• râșniță - 2 bucăți - 8 mii;
• pistoale de pulverizare pentru grunduri, pentru vopsele acrilice și pentru metale - 10 mii;
• mașini de șlefuit (plate și rotunde) - 10 mii;
• mașină de lustruit - 5 mii;
• troliu - 4 mii;
• bare de măcinat - 4 mii;
• tisă - 5 mii;
• Pistol termic cu propan - pentru uscare rapidă - 10 mii.

În total, costă în medie 500 de mii de ruble, puteți închiria echipamente, va costa până la 15 mii de ruble pe lună.

În plus, veți avea nevoie de un set de chei, un instrument pentru îndreptarea loviturilor și multe alte instrumente mici.

În funcție de tipul de reparații pe care intenționați să o efectuați, este posibil să aveți nevoie de un suport de aliniere a roților și de o unitate de echilibrare.

Partea de cheltuieli în etapa inițială atunci când cumpărați un garaj și unelte va fi de aproximativ 800 de mii și până la un milion. Aceasta este o achiziție de garaj și unelte. Un garaj bun, complet echipat, cu o hotă de evacuare, podele autonivelante bune și încălzire va costa cel puțin 300 de mii. Boxul obișnuit poate fi cumpărat la Moscova cu până la 100.000.

Trebuie remarcat faptul că, dacă lucrați în propriul garaj și nu este închiriat, atunci probabilitatea unei inspecții de către autoritățile de supraveghere este mai mică decât la încheierea unui contract de închiriere de garaj pentru lucrări de reparații.

Acum pentru domeniul de activitate. Să luăm în medie 5 mașini pentru vopsire completă (50 mii fiecare) și 15 piese individuale (5 mii fiecare) - venitul total pe lună este de 325 mii.

Luăm în considerare că plătim lunar amortizarea echipamentului, electricitatea și chiria garajului - acesta este un minus din venituri de cel puțin 50 de mii.

Dacă lucrați oficial și înregistrați un antreprenor individual, atunci costurile vor crește cu următoarele elemente:

• plata unui contabil - 7 mii;
• achiziționarea unei case de marcat;
• impozit la fondul de pensii pentru fiecare angajat angajat - 30% din suma care a fost predată;
• impozitul pe venitul persoanelor fizice - 13 la sută;
• Impozitul pe venit - de la 6 la 15 la sută.

Acestea nu sunt toate costurile pe lună. Pompierii, ecologistii, o statie de salubritate si o multime de organizatii de supraveghere vor veni la dumneavoastra.

Trageți singur concluzia, înregistrați-vă oficial sau câștigați bani în plus prin hackwork, fără a transforma reparația auto într-o întreprindere de afaceri.

Cum să găsești primii clienți este o întrebare serioasă. Mulți obțin un loc de muncă la o stație de service din departamentul de service de interes și își construiesc treptat clientela, cu care lucrează deja „în garaje”, unii moștenesc această afacere de la tatăl lor, iar unii fac reclamă la reparații pe site-uri web sau în ziare în Moscova și alte orașe mari.

Într-un oraș mic, totul este mai ușor, pentru că oamenii se cunosc, iar cuvântul în gură funcționează mai bine decât publicitatea.

Repararea caroseriei este cea mai scumpă lucrare, într-un service auto pentru mulți proprietari de mașini prețurile sunt insuportabile. Prin urmare, fluxul de clienți pentru astfel de lucrări este garantat. Care sunt cele mai frecvente probleme ale corpului:

• nevoie de reparații după un accident;
• uzură din cauza parcării nereușite;
• deteriorare ușoară a părților individuale;
• lovituri de la pietre;
• zgârieturi și zgârieturi;
• coroziunea caroseriei;
• defecte ascunse de fabricatie.

Mai des se aplică pentru reparații locale, deoarece reparațiile majore necesită echipamente serioase și unelte adecvate.

Pe lângă reparațiile auto, este adesea necesară pregătirea caroseriei pentru vopsire. Aceasta este o treabă care necesită mult timp dacă este făcută bine:

• după ce corpul este spălat și uscat, inspectăm suprafața și îndepărtăm toată murdăria încăpățânată cu white spirit;
• îndepărtam toate piesele mici (oglinzi, lumini, plastic și mânere), zonele de proces acoperite cu rugină. Este mai convenabil să lucrezi cu perii dure sau șmirghel pe un burghiu, chimia poate provoca o reacție neașteptată a metalului. Este convenabil să lucrați cu o duză de jur împrejur pe un burghiu de vinil, curăță ușor metalul și nu încălzește suprafața;
• toate zonele cu coroziune trebuie îndepărtate din corp;
• eliminăm toate defectele - găuri, metal alungit (adune mari), deformații minore ale corpului.

De aceea, nivelatorul funcționează de obicei împreună cu vopsirea. Dacă rămâne rugina, atunci vopseaua se va întinde neuniform și va începe rapid să se desprindă.

Pentru aceste lucrari, veti avea nevoie cu siguranta de un fier de lipit profesional si de un cilindru de oxigen si acetilena, furtunuri ranforsate si un arzator pe gaz.

Secțiunea umflată sau concavă a metalului se încălzește și se răcește brusc, ca urmare, suprafața este nivelată.Dacă achiziționați instrumente de reparare PDR pentru lucru, atunci micile lovituri pot fi îndepărtate în câteva ore fără vopsire și amorsare a corpului.

Atelierul în care se vor efectua lucrări de refacere a caroseriei mașinii ar trebui să fie suficient de spațios. Ar trebui să existe suficient spațiu pentru a efectua manipulări în jurul mașinii. De asemenea, este de dorit să existe un loc pentru echiparea cabinei de pulverizare. De obicei, trebuie să construiești pe ceea ce ai. Și adesea, „garaj” și reparați și vopsiți caroseria mașinii în aceeași cameră.

Deci, trebuie să porniți de la ce fel de garaj este disponibil. Dacă zona este mică, atunci este indicat să eliberați un loc unde vor fi reparate mașinile, mutați tot ce aveți nevoie într-o parte a încăperii. În acest fel, în zona de reparații va fi suficient spațiu pentru a lucra și va fi mai ușor de curățat înainte de vopsire.

Este posibil să identificăm principalele criterii pe care trebuie să le îndeplinească un garaj pentru a fi numit atelier de reparații caroserie, și pentru a lucra confortabil și în siguranță. Camera trebuie să fie dotată cu ventilație, să fie bine iluminată, să fie încălzită în sezonul rece, să aibă un dispozitiv de fixare rigidă a corpului pentru o mai mare ușurință a manipulării cu dispozitive de tragere și, de asemenea, trebuie să aveți instrumentele necesare pentru lucrările de restaurare a corpului.

Ventilația în garaj este necesară, chiar dacă este doar un loc pentru depozitarea unei mașini, iar dacă camera este folosită pentru reparații caroserie, atunci ventilația este o necesitate.

Există trei tipuri de ventilație: naturală, mecanică și combinată.

Natural implică prezența a două găuri fără utilizarea ventilatoarelor. O gaură pentru intrarea aerului, cealaltă pentru scurgere. Pentru ca o astfel de schemă să funcționeze, găurile trebuie să fie amplasate la diferite înălțimi, la diferite capete ale garajului.

Ventilația mecanică implică echiparea unui întreg sistem de alimentare și evacuare. Folosește ventilatoare puternice pentru intrarea și ieșirea aerului, aerul care intră este încălzit și filtrat.

Sistemul de ventilație combinat este un compromis între sistemele naturale și cele mecanice. Un ventilator într-un sistem combinat este utilizat pentru extragerea aerului. Afluxul se realizează într-un mod natural. Această schemă este recomandabilă să fie utilizată atunci când echipați un atelier pentru repararea caroseriei. Această opțiune este cea mai acceptabilă din punct de vedere al costurilor financiare și, în același timp, poate face față ventilației unui atelier cu o cantitate mică de muncă.

Dezavantajul este lipsa de încălzire a aerului de intrare. Adică, temperatura din cameră în timpul extracției va scădea.

Iluminarea bună este, de asemenea, foarte importantă pentru un atelier. Cu anumite tehnici de îndreptare, este important să vezi suprafața bine iluminată. În procesul de vopsire a caroseriei unei mașini, o bună iluminare din toate părțile este, de asemenea, foarte importantă. Pentru iluminat se folosesc cel mai des lămpi fluorescente. Pentru a crește efectul de iluminare a camerei, este mai bine să pictați pereții atelierului în alb.

Fiecare în felul său rezolvă problema încălzirii garajului-atelier. Poti folosi aragazul pe lemne, la antrenament, pe motorina, pe gaz. Toate aceste metode de încălzire au dezavantajele lor.Trebuie avut în vedere faptul că, dacă se folosește o sobă cu combustibil care susține focul, atunci va exista o problemă de poluare cu funingine în cameră și, de obicei, în atelier sunt multe substanțe inflamabile. În plus, sobele pe gaz, de exemplu, ard oxigenul și nu este sigur pentru sănătate să stea mult timp într-o cameră cu o astfel de încălzire. O alternativă bună, dar mai scumpă, este electricitatea. Puteți folosi încălzitoare electrice, sau un cazan electric cu încălzire a apei. Atunci când utilizați încălzirea electrică, este important ca cablurile din garaj să fie adecvate sarcinilor și ca tensiunea să fie suficientă și stabilă pentru aplicația de încălzire a atelierului.

Dacă garajul este izolat corespunzător, costurile de încălzire vor fi mult reduse.

La corectarea deformărilor, caroseria mașinii care urmează să fie reparată trebuie să fie bine fixată. Pentru a face acest lucru, utilizați un dispozitiv, cum ar fi o rampă. De obicei, în atelierele de garaj se folosesc stocuri de tip cadru rulant. Dacă utilizați o rampă din fabrică, atunci dimensiunile garajului ar trebui să fie suficiente pentru aceasta. Pentru a utiliza săgeata de putere, cu care are loc întinderea, aveți nevoie de suficient spațiu în jurul rampei.

Mai des, meșterii fac o alunecă cu propriile mâini. Slipway de casă este de obicei un sistem de podea. Clemele pentru fixarea caroseriei sunt instalate și înșurubate ferm pe elementele de fixare preinstalate în podea. Principalul lucru este că aceste suporturi pot rezista la sarcina dispozitivelor de tragere, iar mașina instalată pe rampă nu se mișcă. În loc de un turn electric, o rampă făcută în casă folosește un canal sau țevi cu pereți groși betonate în podea în mai multe locuri în jurul perimetrului garajului.

De asemenea, meșterii copiază și reproduc modele de stocuri de rame cu propriile mâini.

De asemenea, puteți face fără alune, canale și cleme pentru montarea corpului rigid. Pentru a face acest lucru, este încă necesar să aveți bucle în jurul perimetrului atelierului, betonate în podea. Pentru a face acest lucru, la extragerea deformărilor, mașina trebuie atașată cu un lanț din spate, sau cu o sarcină laterală, să se sprijine pe partea din spate a caroseriei cu una sau mai multe bare, astfel încât mașina să nu se întoarcă. Această metodă este ineficientă. Dar are dreptul de a exista si, cu reparatii nu prea complicate, este folosita pentru reparatii caroserii in garaje.

Există păreri diferite despre ceea ce trebuie să ai în arsenalul unui atelier de reparații caroserie. Trebuie să cumpăr un instrument scump sau un analog ieftin este suficient. Este necesar să achiziționați unelte și dispozitive care nu au fost folosite cu culturistii de școală veche. Se poate spune doar că trebuie să fii rezonabil în alegerea unui instrument, să studiezi toate argumentele pro și contra, să citești și să asculți diferite opinii și să tragi propria concluzie.

În ceea ce privește prețul instrumentului, putem spune că un preț mai mare se datorează adesea scopului profesional al instrumentului. Durata de viață și timpul de funcționare continuă a unui astfel de instrument este mai lung decât cel al omologilor de uz casnic. Din nou, trebuie să abordați achiziția cu înțelepciune și, dacă este posibil, să nu plătiți în exces pentru o marcă scumpă.

Să luăm în considerare setul principal de instrumente fără a intra în descrieri detaliate.

aparat de sudura

În atelierele de garaj se folosește cel mai des sudarea semiautomată. Sudarea se realizează folosind un fir alimentat automat. Puteți găti cu dioxid de carbon sau fără gaz.În funcție de aceasta, este necesar, conform instrucțiunilor, să se schimbe polaritatea de conectare a „masei” și a firului furnizat. Pentru sudarea cu gaz și fără gaz se folosesc și diferite fire.

O polizor unghiular, numită popular „polizor”, este necesară atunci când reparați o caroserie. Este folosit pentru tăierea și curățarea metalului. Este mai bine să luați o „râșniță” a unui producător binecunoscut dintr-o serie profesională. Există modele cu control al vitezei și fără control al vitezei. Este mai convenabil să reglați viteza de rotație, deoarece uneori este necesară curățarea sau șlefuirea la viteze mici. „Bulgară” fără ajustarea vitezei de rotație este mai fiabilă, deoarece designul este mai simplu.

În atelierele de reparații auto din garaj, un tip de compresor cu piston este obișnuit. Este destul de fiabil, durabil și accesibil. Trebuie să alegeți un compresor în funcție de performanța necesară atunci când utilizați unelte pneumatice.

Parametrii normali pot fi considerați un compresor cu o capacitate de ieșire de 250 litri pe minut (350 l / m pentru pistoalele de pulverizare HVLP) și o presiune de 8-10 atmosfere și un recipient de 50 de litri. Pentru a vopsi întregul corp deodată, ai nevoie de un compresor mai eficient.

pistol de vopsea

Cele mai comune pistoale de pulverizare cu sisteme de pulverizare HVLP și LVLP.

Pulverizatoarele HVLP (High Volume Low Pressure, high volume, low pressure) se caracterizează printr-un procent mare de transfer al materialului pulverizat la suprafață, absența ceții în timpul vopsirii. Datorită lipsei presiunii de ieșire, aerul explodează mai puțin spațiul înconjurător și nu ridică alte praf și resturi. Necesită capacitate mare a compresorului.

Pulverizatoarele LVLP (Low Volume Low Pressure, low volume, low pressure) sunt o dezvoltare mai nouă, caracterizată printr-un procent ridicat de transfer al materialului pulverizat la suprafață, fără a necesita în același timp performanțe ridicate ale compresorului, spre deosebire de pulverizatoarele HVLP.

Este de dorit să existe mai multe pistoale de pulverizare cu duze diferite pentru pulverizarea diferitelor materiale. Pentru vopsirea metalică, aveți nevoie de un pistol de pulverizare cu duză de 1,2 mm - 1,3 mm, pentru aplicarea lacului sau atunci când utilizați tipuri de vopsele acrilice - 1,4 mm - 1,5 mm, pentru grunduri - 1,5 - 2 mm. Puteți achiziționa un pistol de pulverizare cu o duză de 1,3–1,4 mm și îl puteți utiliza universal pentru toate tipurile de materiale.

În ceea ce privește costul, dacă nu există experiență, atunci puteți alege un pistol de vopsea ieftin, exersați, apoi lăsându-l ca grund, cumpărați un pistol de pulverizare mai scump, de înaltă calitate. Se poate observa că pistoalele de pulverizare premium dovedite, precum DeVilbiss (Marea Britanie), SATA (Germania), Iwata (Japonia).

Va fi nevoie de un burghiu pentru a găuri punctele de sudură prin rezistență la înlocuirea panourilor caroseriei. Este, de asemenea, convenabil să folosiți un burghiu cu duze pentru decuparea metalului.

polizor

Slefuitoarele excentrice (orbitale) sunt cele mai eficiente in repararea caroseriei. Pe lângă mișcările alternative, ele fac și mișcări circulare, ceea ce crește productivitatea și înfundă mai puțin hârtia de șlefuit de pe talpa mașinii.

Spotter-ul este un dispozitiv foarte util pentru repararea daunelor. La îndreptare, observatorul este foarte util în scoaterea locurilor în care accesul la partea din spate este limitat. De asemenea, este convenabil pentru ei să deranjeze metalul întins. Unii maeștri se descurcă fără acest dispozitiv.Se poate observa că observatorul poate să nu fie o achiziție principală și îl puteți achiziționa atunci când toate echipamentele necesare au fost deja achiziționate și devine necesar să efectuați o cantitate mare de muncă care necesită prezența unui observator.

Pietre de șlefuit

Pentru ca suprafața chitului să fie netedă, sunt necesare bare de șlefuit și rindele de diferite dimensiuni. Când cumpărați rindele de șlefuit și o bară, trebuie să inspectați suprafața de lucru și să o controlați cu o riglă, astfel încât să fie perfect plană. Dacă talpa de lucru este deformată și nu este suficientă, va fi imposibil să uniformizați piesa reparată.

mașină de lustruit

Mașina de lustruit este necesară în repararea caroseriei. În stadiul inițial, pe volume mici, puteți folosi un burghiu cu o duză specială pentru lustruirea roților. Dar niciun burghiu nu poate înlocui un șlefuitor bun, mai ales când trebuie să lustruiți întreaga caroserie a mașinii.

Parametrii importanți pentru lustruirea de înaltă calitate sunt puterea (1000–1500 W) și prezența unui regulator de viteză. Sunt necesare diferite RPM pentru diferite etape de lustruire. Lustruitoarele bune au o funcție cum ar fi pornirea ușoară și compensatorul de putere.

Pornirea soft este convenabilă deoarece puteți începe lustruirea cu orice viteză aplicând mai întâi roata de lustruit pe suprafață, fără teama de a strica lacul dintr-o pornire bruscă. De asemenea, o pornire ușoară salvează mașina de uzura suplimentară a motorului electric.

Compensatorul de putere menține un număr constant de rotații atunci când nivelul sarcinilor pe mașină se modifică. Adică, nu vă va permite să ștergeți lacul cu o presiune puternică.

uscare în infraroșu

Uscarea în infraroșu este necesară pentru uscarea accelerată a straturilor de reparare. În plus, folosind uscare în infraroșu, chitul și grundul dau o reducere deja în curs de reparare, iar după șlefuirea și vopsirea materialului deja lăsat, zonele de reparare nu vor da o reducere în viitor, în timpul funcționării mașinii.

În general, chestia este foarte utilă, dar nu o prioritate pentru cumpărare.

Set hidrostretchers

Hidrostretching-ul, precum și hidrostretchingul, sunt necesare pentru a restabili deteriorarea elementelor de putere ale corpului. Este mai bine să luați un set cu un cilindru hidraulic care oferă o sarcină de 10 tone. Setul include diferite duze și extensii.

În general, se poate observa că multe unelte pot fi achiziționate atunci când sosește o mașină la reparație care necesită utilizarea acestor unelte. De asemenea, trebuie să țineți cont de faptul că instrumentele profesionale mai scumpe se plătesc în cele din urmă de la sine, în timp ce lucrul cu echipamente bune este mai convenabil și de înaltă calitate.

Lustruire abrazivă și de protecție a caroseriei mașinii

Garajul este un fel de a doua casă pentru un bărbat cu mașină. Nu este doar o cameră de depozitare pentru o mașină, ci și un loc în care poți depozita diverse unelte și să-ți păstrezi soția, dar de multe ori este un mini-atelier în care poți face orice reparații la mașină și diverse reparații prin casă. . Prin urmare, un garaj pentru reparații auto este un loc sfânt pentru un bărbat și trebuie să-l iei în serios, așa că fă totul mai bine cu propriile mâini.

Când construiți un garaj pentru reparații auto cu propriile mâini, ar trebui să acordați suficientă atenție dimensiunilor nu numai clădirii în sine, ci și dimensiunilor diferitelor structuri care ar trebui să fie instalate: rafturi, rafturi, mese, un dulap. , un banc de lucru și, bineînțeles, o gaură de inspecție. La uneltele și echipamentele situate în garaj, trebuie să oferiți acces comod și ușor la maximum.De asemenea, merită luat în considerare faptul că camera ar trebui să fie caldă și uscată. Și nu ar strica să aveți grijă de protecția împotriva pătrunderii în interiorul hoților.

Locul principal de lucru din garaj este o masă cu un banc de lucru. În spatele lui se află majoritatea lucrărilor de reparații. Deci, comoditatea designului său este foarte importantă. De aceea, atunci când amenajați un garaj pentru reparații auto, un banc de lucru trebuie realizat și manual. La fabricarea unui banc de lucru, trebuie să utilizați lemn puternic și foi de metal. Zona de lucru este acoperită cu o bucată groasă de tablă metalică. Este realizat pe mai multe niveluri, o astfel de structură vă va permite să plasați numărul maxim de lucruri necesare la îndemână. Peretele din spatele bancului de lucru este atârnat cu rafturi mici și o placă cu cuie sau șuruburi, va fi convenabil să atârnați cheile și alte instrumente cele mai frecvent utilizate pe ele. De asemenea, merită să aveți grijă de iluminarea bună a suprafeței de lucru și de a asigura accesul la rețeaua de alimentare.

O gaură confortabilă și bună de vizualizare cu o pivniță mică poate fi un bun plus pentru un garaj adecvat pentru o mașină. Realizarea găurii potrivite este cel mai important și plictisitor proces după construirea garajului în sine. La urma urmei, pe lângă faptul că trebuie să săpați o gaură de dimensiunea și înălțimea corecte, va trebui să: nivelați fundul, să planificați locația unei nișe pentru unelte și piese, să așezați pereți de cărămidă, să întăriți marginile cu colțuri de fier. , aveți grijă de iluminarea bună a găurii, care vă va permite să priviți bine partea de jos a mașinii și, astfel, să asigurați și posibilitatea de a închide groapa atunci când nu este utilizată.
Deci, după cum puteți vedea, a face un garaj bun pentru o mașină cu propriile mâini nu este deloc ușor, iar dacă aveți nevoie de el doar pentru depozitarea unei mașini și întreținerea de bază a vehiculului, atunci nu ar trebui să vă deranjați, deoarece pentru a elimina o roată, schimbarea plăcuțelor de frână sau efectuarea lucrărilor sub un set simplu de instrumente este suficientă pentru o capotă, dar pentru reparații mai complexe, inclusiv treburile casnice, nu vă puteți lipsi de un garaj bine echipat.

Dacă proprietarul mașinii decide să facă reparație, atunci va trebui să își asigure în avans un front de lucru.

Este important ca materialele de construcție și finisaje utilizate să îndeplinească cerințele de siguranță.

Acest loc ar trebui adaptat nevoilor proprietarului său.

Clădirea garajului poate fi folosită ca atelier. Să aflăm cum să facem reparații în garaj? De unde să începem înnobilarea unui loc destinat depozitării unei mașini?

Reparație - Aceasta este o măsură obligatorie de îngrijire a sediului. Structura este influențată constant de factori negativi. Precipitațiile atmosferice, vântul, vaporii de benzină pot deteriora podelele, pereții și tavanele. Este mai bine să înnobilezi o casă pentru calul tău de fier anotimp caldatunci structura se va usca bine.

Renovarea garajului include: tipuri de locuri de munca:

• renovare porți și pereți;
• înlocuirea pardoselii;
• izolație și căptușeală de tavan;
• renovarea acoperișurilor;
• hidroizolatii suplimentare la subsol.

Fă-o singur reparatie garaj - Fotografie:

E nevoie de pereți clar din tencuiala veche. Toate crăpăturile trebuie reparate cu atenție cu o mistrie, astfel încât să nu rămână daune pe suprafață. După aceea, puteți aplica strat nou tencuieli. Aplicați pe pereți vopsea protectoarecare este rezistent la vapori chimici.

La popular materiale termoizolante includ următoarele:

• vata minerala;
• termoizolator polimeric;
• fibra de sticla.

Izolația este atașată în siguranță de pereți, iar după aceea o fac învelitoare. Se recomandă utilizarea panourilor din plastic sau căptușeală din lemn. Proprietarul mașinii trebuie să țină cont de faptul că, după acoperirea zonei camerei scădea.

Ușile de garaj trebuie inspectate cu atenție pentru zonele afectate de rugină. Dacă găsiți zone cu probleme, curățați-le cu șmirghel.Suprafața trebuie tratată grundpentru a preveni formarea din nou a ruginii. Izolați canelurile cu spumă sau vată minerală. Pe lângă materialul termoizolant, puteți realiza suplimentar un material de înveliș.

Frecarea anvelopelor auto suprafața podelei duce la apariția crăpăturilor cu gropi. Pe beton rămân pete inestetice de la benzină sau grăsime cu un miros specific. A face pardoseală nouă, va trebui să scoți totul din garaj. Faceți o șapă de ciment cu grosimea mai mare de 1 cm și nivelați-o. Umplerea trebuie făcută de la peretele din spate spre poartă. Pentru ca stratul să se usuce complet, trebuie să așteptați 2 zile.

Pardoselile speciale autonivelante vor ajuta la economisirea timpului. Acest lucru va dura zile. Pentru a preveni petele greu de îndepărtat cu miros înțepător să apară pe podea în viitor, trebuie să vă așezați deasupra gresiecu care puteți spăla cu ușurință resturile de benzină sau grăsime.

Acoperiș de garaj testat putere constant: este influențată de schimbările de temperatură, precipitații și vânt. Acoperișul de inspectat anual. Dacă se constată o deteriorare, este important să o reparați rapid.

Material de acoperiș ieftin - material de acoperiș. Pentru a așeza pânza, utilizați bitum. Termenul de funcționare a materialului de acoperiș nu depășește 7 ani. Materialele mai scumpe și mai durabile sunt ondulina, gresia sau cartonul ondulat.

Fotografie reparație bricolaj în garaj:

Condițiile confortabile din garaj vă permit să creați izolație și căptușeală de tavan. Efectuarea lucrărilor depinde de configurația acoperișului. Da, pentru acoperișuri plate izolatie exterioara.

Se recomandă utilizarea argilă expandată. Granulele de material în vrac captează căldura în interior și nu lasă aerul rece să intre în cameră. Un parapet este instalat de-a lungul perimetrului, care va ține argila expandată.

Grosime sapa nisip-ciment ar trebui să fie de cel puțin 20 - 30 cm, iar stratul de izolație - 10 - 15 cm. Uscarea completă a șapei va trebui să aștepte 3 săptămâni.

Suprafața bazei de beton trebuie curățată de resturi și, dacă este necesar, făcută hidroizolarea cu ajutorul ruberoidului. Foile de material hidroizolant cu o suprapunere de 10 cm sunt acoperite cu argilă expandată. Este mai bine să folosiți un amestec de granule mici și mari.

Reparație făcută de tine - tavanul din garaj:

Dacă acoperișul garajului frontonacoperit cu plăci metalice sau ardezie, atunci tavanul clădirii va trebui izolat din cadrul. Acoperisul este izolat cu vata bazaltica sau fibra de sticla in rulouri.

Materialul mineral, care reține perfect căldura, se teme de umiditate. Prin urmare, trebuie protejat de sus hidrobarieră, iar o barieră de vapori este așezată de jos.

O opțiune alternativă este utilizarea plăcilor de spumă, care se pun pe lipici dacă tavanul este metalic. Când plăcile de pardoseală din beton sunt izolate, spuma de plastic este fixată cu dibluri din plastic și tencuită deasupra.

În timpul reparațiilor, proprietarul poate mobilează localulpentru a asigura cea mai convenabilă operare. Este necesar ca garajul să fie liber să parcheze mașina și să facă mici reparații. Când nu există nicio modalitate de a aranja atelier într-o cameră separată, trebuie combinat cu un garaj. Uneltele și accesoriile necesare proprietarului pot fi găsite aici.

Rafturile pentru diverse lucruri mici și rafturile sunt o modalitate excelentă de a curăța garaj. Dacă faceți modelele necesare pentru depozitarea diferitelor articole cu propriile mâini, atunci proprietarul va găsi lucrul necesar în câteva secunde. Rafturi realizate manual, satisfac în mod optim nevoile individuale. Stăpânul acasă determină însuși dimensiunile necesare și selectează designul optim. Rack-urile pot fi de următoarele tipuri:

• staționar;
• pliabil;
• mobil;
• rotativ;
• montat.

Designul mobil amintește cărucior, este confortabil, dar nu este potrivit pentru echipamente grele.

Rafturile suspendate și rafturile rotative sunt rare.Cele mai populare modele sunt pliabile și staționare.

Rafturi fixe care sunt fixate o dată, mai multe de încredere prin putere.

Fara echipat la locul de muncă reparațiile sunt dificil de efectuat.

Un banc de lucru metalic pliabil este o solutie excelenta in ceea ce priveste organizarea optima a spatiului interior. Este folosit în scopul propus, iar după lucru este coborât astfel încât dispozitivul să fie practic fuzionează cu un zid.

Pentru a vă păstra recolta, vinul și marinatele, nu este necesar să construiți un hambar. În acest scop, este suficient să echipați o groapă, pivniță sau cheson. Modelele sunt o cameră uscată cu un buzunar de aer. Sunt instalate în pământ, unde nivelul apei subterane este ridicat. Elementele constitutive includ următoarele:

Subsolul este considerat cel mai mult loc umedunde mucegaiul poate crește cu ușurință. Acest lucru poate fi evitat prin aplicarea în timp util a unei compoziții de protecție. După tratament, ciupercile și mucegaiul nu se formează la suprafață. Izolarea tavanului subsolului va preveni formarea condens.

Pentru hidroizolarea peretilor se pot folosi impregnari speciale pe baza de polimeri. Compoziție gata "Penetron" s-a dovedit a fi bun. Are proprietăți excelente de impermeabilizare.

Reparația cu brio și amenajarea interioară a garajului va permite proprietarului mașinii salva banii tai. Proprietarul va putea organiza spațiul de lucru în așa fel încât totul să fie la îndemână.

Urmăriți un videoclip despre repararea unui garaj cu propriile mâini: