Bun venit la resursa> care este o dezvoltare ulterioară a forumului remautotula.
Site-ul conține fișiere cu documentație de reparații și fotografii privind repararea mașinilor, lucrări FORUM ( ) unde puteți adresa o întrebare despre utilizarea materialelor pentru dispozitiv și reparații, puteți face cunoștință cu defecțiunile tipice identificate și acoperite în ultimii ani de practică de reparații de către reparatori și proprietarii de echipamente sau să puneți o întrebare. Disponibil și acolo coordonatele și metodele de comunicare cu participanții la proiect.
Dacă aveți întrebări, vă rugăm să nu ezitați să le întrebați pe forum(în subiectul conex) indicând marca și echipamentul tractorului (tip, an, motor, cutie de viteze)
Acest proiect este încă o comunitate de reparatori, proprietari și șoferi de echipamente uniți într-o singură direcție - pentru a oferi asistență în cazul defecțiunilor echipamentelor.
etichete de căutare: freightliner freightliner fredliner volvo international kenworth peterbilt american autoshift smartshift eaton detroit diesel kamens caterpillar tractor camion remorcă remorcă
ESTE POSIBIL SĂ FACEȚI?ȘI EXPLICĂ ÎN DETALII CUM SE ÎNTĂRIȘTE.
Adăugat după 1 minut 32 de secunde: ȘI CÂT VA COSTA REPARAȚIA LATURII STÂNGA PE SERVICE?
Dacă ceva nu este clar, sunați la opt9222557579 și la 8912533748one, vă explic totul
(Re: Repararea capotei A reparat capota cu noi în Dzerjinsk. Stăpânul a scos toate piesele de fier, a dat garanție. Funcționează pe unul dintre Volvo-urile noastre de 2 ani fără probleme. Reparația unui colț costă 8000 de ruble. Am o glugă după un accident - o reparație completă a fost de 22.000 de ruble.)
Video (click pentru a reda).
O zi buna. tel. Spuneți-mi, vă rog, unde s-au reparat, trebuie să contactați, altfel aspectul este foarte înfricoșător.
Vladimir-73 a scris: (Re: Repararea capotei A reparat capota cu noi în Dzerjinsk. Stăpânul a scos toate piesele de fier, a dat garanție. Funcționează pe unul dintre Volvo-urile noastre de 2 ani fără probleme. Reparația unui colț costă 8000 de ruble. Am o glugă după un accident - o reparație completă a fost de 22.000 de ruble.)
O zi buna. tel. Spuneți-mi, vă rog, unde s-au reparat, trebuie să contactați, altfel aspectul este foarte înfricoșător.
Freightliner - camioane care sunt cele mai potrivite pentru funcționarea în condițiile rusești. În spatele aspectului lor excelent se ascund caracteristici tehnice impresionante - rezistența la uzură a pieselor, motor fiabil, calitatea combustibilului nepretențioasă. Au o aerodinamică excelentă și un sistem economic excepțional. În același timp, tractoarele americane ajung adesea pe drumurile rusești deja folosite și cu kilometraj mare. Din acest motiv, se recomandă efectuarea diagnosticelor în prealabil, înlocuirea pieselor uzate cu altele noi. În viitor, acest lucru va ajuta la economisirea banilor pentru reparații mai scumpe Fredliner.
O altă nuanță la care merită atenție este că mașinile acestui brand au caracteristici de design în șasiu, suspensie și motor. Una dintre caracteristicile distinctive este aspectul capotei cabinei, care elimină aproape complet posibilitatea decesului unui șofer într-o coliziune.
Datorită faptului că această marcă de camioane nu este încă foarte populară în Rusia, pot apărea unele dificultăți la selectarea pieselor de schimb. Găsirea de piese noi pe Freightliner este foarte dificilă și sunt costisitoare. Dar ce să faci?
Astăzi există firme care demontează camioane. Unul dintre aceștia este Uraldiesel LLC.Compania lucrează în principal cu camioane europene și americane, așa că nu va fi dificil să găsiți piesele de schimb necesare contractului Fredliner. Prin contract se intelege ca piesa este originala, dar luata dintr-un autoturism second hand care nu a avut circulatie pe teritoriul tarii noastre. Aceasta este o oportunitate bună de a vă aduce camionul în stare bună și de a economisi bani în același timp.
Principala lor diferență față de cele europene este unificarea mare a motorului și transmisiei. Se știe că producătorii de tractoare înșiși nu produc motoare. Prin urmare, cel mai adesea pe Fredliner puteți găsi motorul Detroit diesel, Cummins, Cat. Toate aceste tipuri de motoare pot fi achiziționate de la Uraldiesel în stare bună, cu kilometraj redus, de obicei până la 500 de mii de mile. Pentru comparație, putem spune că, cu o funcționare corectă, aceste motoare pot rezista cu ușurință până la 2 milioane de kilometri înainte de reparație.
Contactând compania Uraldiesel, puteți achiziționa un original sau un analog al piesei de schimb de care aveți nevoie pentru camionul american Fredliner la un preț accesibil și într-un timp scurt..
Fie că sunteți în căutarea unor piese de placare pentru camioane americane de calitate sau repararea capotelor și a altor căptușeli la camioanele americane (Freightliner, Volvo VNL, Kenworth) atunci ai ajuns la locul potrivit.
Compania Trak-plastic produce, vinde și importă piese de mai bine de 5 ani și putem spune cu încredere că suntem unul dintre liderii de piață. Toți angajații companiei noastre lucrează zilnic pentru a oferi proprietarilor de camioane americane piese de căptușeală de calitate.
Calitatea înaltă a produselor este garantată de experiență vastă, dezvoltarea continuă a personalului, munca la îmbunătățirea proceselor de producție și utilizarea materialelor de înaltă calitate. Pentru a crește rezistența și rezistența la uzură a pieselor, folosim componente speciale de armare. Toate produsele din dezvoltarea noastră înainte de a fi puse în producție trebuie testate în condițiile „reale” ale drumurilor rusești. Citiți mai multe despre tehnologiile noastre AICI.
Ce oferă Trak-plastic?
O mare parte a gamei noastre de produse constă în piese de tăiere pentru tractoare de fabricație americană:
Serviciile companiei Trak-plastic includ nu numai fabricarea și vânzarea pieselor de placare, ci și lucrările de reparații ale elementelor caroseriei de mai sus (de exemplu, repararea capotei).
La noi veți găsi întotdeauna produsele pentru camioane în Europa și SUA de care aveți nevoie în acest moment. Acum funcționarea echipamentului dumneavoastră va fi sub protecție fiabilă! Trak-Plastik vă va furniza toate piesele de caroserie necesare pentru Freightliner Century Class, Freightliner Columbia, Volvo VNL 610-660, Volvo VNL 670-780 și alți producători europeni și americani.
Rezultatele muncii noastre vă vor încânta și vor avea un impact pozitiv asupra afacerii dumneavoastră!
De la începutul anilor 2000, camioane (mai ales camioane tractoare) din America s-au turnat în Rusia. Astăzi, frumoșii Peterbilts, Fredliners, Volvos, Kenworth și Internationals nu mai surprind pe nimeni pe drum. Ce a făcut aceste camioane atât de populare? În primul rând, accesibilitatea. Raportul dolar/euro la nivelul de 1/1,3-1,4 a asigurat un preț mai mic pe piața secundară pentru mașinile fabricate în SUA față de „europeni”. A doua împrejurare importantă este că camioanele americane folosesc componente electronice mai puțin complexe, ceea ce asigură o mai bună întreținere în „condițiile de teren”. Un alt avantaj neîndoielnic este confortul în cabină. După cum a spus unul dintre șoferii lui Peterbilt: „În timpul nopții în cabină, sunt gata să-mi iert „Peter” pentru toate defecțiunile!”. Și, în sfârșit, aranjarea capotei majorității „americanilor” este un avantaj incontestabil în ceea ce privește siguranța pasivă, care este un factor important în condițiile ratei mari de accidentare pe drumurile rusești.
Dar, pe lângă calitățile pozitive, camioanele din SUA au și o serie de caracteristici specifice care complică operarea și repararea. Cele mai evidente dintre ele sunt: manevrabilitate redusă datorită bazei mari, care complică manevrarea la încărcare și descărcare, și așa-numitul design „modular”, care complică selecția pieselor de schimb și consumabilelor în timpul reparațiilor.
O situație similară se dezvoltă cu repararea punctului de control. Practic, pe mașinile americane sunt instalate cutii de viteze ale următorilor producători: EATON, ZF, MERITOR.
Și dacă luăm în considerare că există diferite tipuri de poduri și alte componente (de exemplu, sistemul de frânare), atunci reiese următoarea imagine - stațiile de service independente nu pot păstra fizic nici măcar consumabilele de bază în stoc, deoarece aceasta presupune crearea de complexe de depozite întregi și, ca urmare, înghețarea capitalului de lucru în volume mari.
Reparatii tractoare (camioane) este specialitatea noastră. Service auto „Truck Prime” s-a dovedit a fi un serviciu care este gestionat în cel mai scurt timp posibil cu repararea camioanelor americane și omologii lor europeni. Specialiștii noștri au suficientă experiență în lucrul cu mărci de mașini precum: Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Volvo, Kenworth, Peterbilt și multe altele.
Truck Prime este singura companie care produce reparatii camioane americane pentru o perioadă atât de scurtă. Pentru noi, comanda și selecția pieselor de schimb nu reprezintă o problemă și, prin urmare, oferim mai puține perioade de nefuncționare decât concurenții noștri. După diagnosticare, specialiștii noștri sunt gata să înceapă imediat repararea cadrului camionului și instalarea și repararea demarorului camionului.
Găsirea unui service cu muncitori cu experiență care vor repara în mod competent și rapid un tractor american în Veliky Novgorod și Sankt Petersburg nu este atât de simplă. Acest lucru se datorează numărului mic de specialiști în acest domeniu. Majoritatea acestor specialiști lucrează doar pentru „Truck Prime”. Din aceasta rezultă că, contactându-ne imediat, nu numai că veți reduce timpul destul de costisitor, dar, în același timp, veți putea evita reparațiile de proastă calitate.
Mai des, maeștrii fără experiență refuză imediat reparatii camioane americane, dar sunt și pasionați. Acestea sunt cele mai bune de evitat. Servicii care sunt bine stabilite repararea tractoarelor europene, au un sistem bine pus la punct, aceasta este atât experiență suficientă, cât și disponibilitatea pieselor de schimb sau posibilitatea livrării lor urgente. Lipsa unei scheme clare de lucru legate de repararea camioanelor americane, maeștrii se bazează cel mai adesea pe faptul că piesele necesare nu sunt în stoc, iar livrarea lor durează mult.
„Truck Prime” dispune atât de sculele necesare, piese de schimb și echipamente pt repararea camioanelor Volvo (Volvo), Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt etc.
„Truck Prime” funcționează numai cu piese de schimb și accesorii originale și, prin urmare, cu orice reparatii camioane americane se acorda garantie. Pe toata perioada de existenta a service-ului auto nu s-a mai intors masina la noi, cu probleme care ar duce la o calitate scazuta. repararea tractorului. Maeștrii noștri își dovedesc din când în când competența și atitudinea serioasă față de o muncă nu mai puțin serioasă.
Specialiștii Truck Prime fac munca pe care alții o refuză. Revenind la noi, veți simți singur cum este să ai de-a face cu meșteri care își iubesc munca.
Instalarea unui sistem de monitorizare a presiunii în pneuri și a unei unități de navigație
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope este conceput pentru a avertiza asupra unei schimbări periculoase a presiunii în anvelope și presupune măsurarea presiunii din fiecare roată.
Câteva cuvinte despre sistemul de răcire al motoarelor de camioane
Acest sistem este cel care reprezintă 25 - 30% din defecțiunile motorului, iar consecințele acestora de multe ori duc la reparații mai mult decât costisitoare.
Întreținerea periodică a motoarelor de camioane
Este dificil să ții cont de acest program în mod constant și să-l respecti și nu are sens. La urma urmei, a fost dezvoltat pentru motoarele americane care funcționează în patria lor, în condiții climatice mai blânde decât în Rusia.
Reparatii si montaj electricieni in tractoare americane. Funcționarea în siguranță și fără probleme a tuturor componentelor și pieselor camioanelor americane este posibilă cu electronice care funcționează corespunzător. Sistemele electronice asigură în prezent o funcționare stabilă pentru multe unități de control.
Astfel de sisteme controlează motorul, blocarea contactului, cutia de viteze, în special transmisie automată, faruri și multe altele. Dacă există probleme la cablarea electrică, toate sistemele electronice ale mașinii au de suferit. Chiar dacă unul dintre blocurile de echipamente eșuează, funcționarea normală a tuturor blocurilor devine mult mai complicată.
Cel mai adesea, aveți nevoie de un electrician auto pentru a repara sau instala:
instalarea sistemelor GPS
instalatii de alarma
testarea și înlocuirea lumânărilor, diverși senzori
instalarea lămpilor cu xenon și bi-xenon
Cauze principale și depanare Principala cauză a defecțiunilor în sistemele electronice ale camioanelor americane este o conexiune deteriorată a contactelor și deteriorarea firelor. Acest lucru se datorează oxidării contactelor, pătrunderii murdăriei sau apei. După cum se știe, practic niciun curent nu trece prin suprafața oxidată. Reparația electrică a camioanelor este un proces destul de minuțios și care necesită timp, deoarece pentru a găsi probleme, trebuie să testați mai mult de un sistem electronic și să verificați zeci de contacte și fire. Cel mai bine este să efectuați la timp o inspecție tehnică a unui camion american, astfel încât totul să fie bine pe drum și să nu vă dezamăgească nicio problemă. Echipamentele de înaltă tehnologie vă permit să detectați orice problemă, chiar și atunci când sistemul funcționează corect.
Foarte importantă în acest moment sunt mecanica electrică a camionului, care este direct răspunzătoare de mișcarea tractorului. Și anume sistemul de control al tracțiunii ASR, ABS antiblocare, precum și mecanismele responsabile cu blocarea diferențialului. Repararea tuturor acestor sisteme necesită anumite cunoștințe, așa că nu ar trebui să încercați să le reparați singur. Multe unități electrice nu pot fi reparate, cum ar fi unitățile de control și de putere, așa că, dacă nu se defectează, sunt înlocuite cu altele noi.
Cu o inspecție tehnică în timp util, șansa de a detecta o defecțiune crește semnificativ, iar electricienii din camion în etapa inițială a unei avarii vor fi mai ieftini decât înlocuirea unei unități complet defectuoase.
Reparații de tractoare americane și europene la Moscova diagnosticare, intretinere si reparare camioane
LTD " Camioane Rus » - reparatii tractoare americane si service camioane de import.
Service-ul nostru auto este axat pe repararea tractoarelor americane și europene, precum și a camioanelor producătorilor străini. Freightliner (Fredliner), Internațional (Internaţional), Kenworth (Kenforth), Mack (Mac)Peterbilt (Peterbilt), Sterling (Sterling) Volvo (Volvo)Scania (Scania), D.A.F. (daf), OM (Om)
De asemenea, efectuăm întreținerea și repararea semiremorcilor și remorcilor europene de marfă. Schmitz (Schmitz), Kogel (Kegel), Coroană (Cron), Goldhofer (Goldhofer), Fruehauf (Fruhauf), Trailor (Trailer) și Kassbohrer (Kessborer)
Departament piese de schimb
( 903 ) 278-84-91
Reparatii tractoare americane si europene fabricat cu echipamente de înaltă precizie, piese de schimb originale care îndeplinesc cele mai stricte cerințe ale producătorilor. Vă atragem atenția asupra faptului că puteți achiziționa oricând piese auto pentru camioane importate de la noi la prețuri competitive atractive.
compania LLC Camioane Rus » reprezintă o gamă largă de servicii de întreținere și condiții invariabil favorabile pentru camioanele producătorilor străini, remorci și semiremorci, precum și servicii de întreținere a camioanelor producătorilor străini.
Echipamentul tehnic modern, montarea pieselor de schimb originale, un nivel ridicat de calificare a echipelor de reparații ne permit să reparăm camioane și remorci de fabricație străină de orice grad de complexitate!
O vizită la atelierul nostru vă permite să evitați reparațiile costisitoare, înlocuirea componentelor principale și a pieselor mașinii. În ceea ce privește frecvența lucrărilor de reparație, aceasta este determinată de cantitatea de kilometraj și de marca tractorului.
Dacă aveți nevoie de sfaturi cu privire la lucrările de reparație în curs, scrieți-ne sau sunați-ne:
495 ) 651 – 87 – 45
Service-ul nostru auto este deschis de la 9:00 la 21:00 G.Moscova, autostrada Schelkovskoe, poz. Oriental, Sf. Zapadnaya, casa 6. [Harta locației]
STO „Slavyanka” oferă o gamă completă de servicii de reparații și diagnosticare pentru proprietarii de camioane. Vehiculele de marfă sunt utilizate intensiv, de aceea este necesar să se efectueze lucrări de diagnosticare periodice pentru a asigura funcționarea lor fiabilă și sigură. Reparația camioanelor americane: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth se efectuează în stația de service „Slavyanka” de către specialiști calificați, folosind doar echipamente moderne și cu instrumente adecvate.
Serviciu
Întreținerea și service-ul camioanelor americane asigură întreținerea camioanelor, întreținerea acestora și diagnosticarea computerizată, repararea sau înlocuirea tuturor tipurilor de motoare, piese și sisteme. În plus, STO „Slavyanka” oferă servicii de înaltă calitate pentru selecția pieselor, ansamblurilor, ansamblurilor adecvate instalate pe camioanele americane. Condiții favorabile și reduceri plăcute vor face ca contactarea în timp util a stației de service „Slavyanka” să nu fie prea costisitoare. Stația de service este liderul incontestabil în furnizarea de servicii de reparații și întreținere pentru camioanele americane.
Într-adevăr scăzut preturi
Calificat specialişti
Contemporan echipamente
Piese de schimb în stoc
Confortabil Opțiuni plată
Centrul nostru tehnic efectuează reparații și diagnosticare de înaltă calitate a camioanelor americane. Lucrăm cu echipamente de diferite mărci și putem ajuta fiecare proprietar de vehicule comerciale. Centrul nostru de service auto dispune de echipamente moderne care ne permit sa reparam orice camioane din SUA cu cea mai inalta calitate. Cooperarea cu producătorii și furnizorii de piese de schimb de înaltă calitate pentru tractoare, remorci și semiremorci americane face posibilă remedierea rapidă a defecțiunilor de orice complexitate. Și, cel mai important, avem cele mai mici prețuri pentru diagnosticarea și întreținerea camioanelor de fabricație americană în Moscova!
Avem încredere pentru că avem:
Cei mai buni mecanici auto și electricieni auto din Moscova lucrează
Accentul se pune pe reparații ieftine și eficiente
Se folosesc echipamente moderne de diagnosticare
Garanția se aplică atât pentru service, cât și pentru piese.
Cele mai mici prețuri pentru repararea camioanelor americane la Moscova
Reduceri mari pentru companiile de camioane
Poate fi prezent lângă mașină în timpul reparațiilor
Parcare securizată și locație convenabilă
Diagnosticare auto gratuită pentru 20 de puncte
Service-ul nostru auto oferă o gamă completă de întreținere și reparare a camioanelor americane. Meșterii noștri vor diagnostica un motor diesel, o pompă de combustibil de înaltă presiune și alte echipamente pentru combustibil, vor repara instalațiile electrice, direcția, cutiile de viteze și injectoarele și vor întreprinde și instalarea de echipamente suplimentare pe vehiculele dvs. comerciale grele de fabricație americană!
Membrii
195 de mesaje
Orașul Omsk
Nume: Serghei
Membrii
1163 de mesaje
Oraș: Klin, MO
În ceea ce privește eșarfele și suprapunerile - grosimea lor excesivă nu este, de asemenea, bună.
Cadrul unui camion nu este nicidecum o structură rigidă, ci mai degrabă un element elastic care lucrează la încovoiere și, într-o măsură și mai mare, la torsiune.
Prin urmare, suprapunerile groase modifică proprietățile cadrului și provoacă distrugerea acestuia în alte locuri (uneori în foarte neașteptate). Consider că este optim să folosești metal cu o grosime de aproximativ +/- 1 mm față de grosimea metalului cadrului. Metalul mai gros (până la 140-180% din cel principal) este utilizat la extinderea ramelor cu inserții centrale cu șuruburi, în timp ce lungimea de suprapunere a fragmentului de cadru și a inserției este de cel puțin 3,5. 4 înălțimi ale cadrului. Cu o alungire semnificativă, sunt de dorit suprapuneri suplimentare pe inserție.
În ceea ce privește forma, se preferă suprapunerile rombice cu colțuri trunchiate, trapezoidale și, în unele cazuri, triunghiulare.În orice caz, ar trebui să încercați să evitați cusăturile transversale (verticale în raport cu cadrul) (cu excepția capetelor cadrului) și concentratoarele de tensiuni (colțurile ascuțite ale sudurilor).
Lucruri similare se aplică platformelor, corpurilor, părților laterale și altor suprastructuri.
Acum despre șuruburi. Când ceva este fixat pe cadru, principalul motiv pentru distrugerea elementelor de fixare nu este în niciun caz forfecarea șuruburilor, ci faptul că șuruburile sunt uzate din cauza „atârnării” în găurile cu un diametru inacceptabil de mare. Prin urmare, nu are rost să folosiți M16 pentru a fixa sertarul (găurile foarte mari nu fac decât să slăbească cadrul). Mult mai bine - 8-12 șuruburi M12-M10, dar în găuri cu diametrul exact (nu mai mult de +0,1. +0,2 mm)
Părerea mea este că diametrul elementelor de fixare la cadru nu trebuie să fie mai mare de 2,5 (cel puțin 3) grosimea cadrului metalic (excepțiile sunt locurile special pregătite, armate cu suprapuneri pentru redistribuirea sarcinilor, în acest caz - până la patru până la de cinci ori grosimea)
Reparatii camioane si semiremorci americane, europene, service camioane Service-ul nostru pentru camioane efectuează diagnosticarea, repararea și întreținerea camioanelor americane și europene de toate mărcile.
rezolvarea problemelor cu motorul, suspensia, sistemul de franare;
electrician (diagnosticare si reparatii);
diagnosticare și reparare transmisii;
lucrari de sudare;
repararea și înlocuirea componentelor și ansamblurilor;
reparatii cadre, remorci si semiremorci.
Camioanele americane și europene devin treptat mai populare în Rusia. Astfel de mașini sunt capabile să dezvăluie toate aspectele lor pozitive în timpul funcționării. Indiferent de configurația camioanelor, achiziționarea acestora de fiecare dată se dovedește a fi justificată și mulțumește proprietarii cu un nivel decent de asamblare și adaptare ușoară la orice condiții meteorologice. Recent, mulți proprietari de camioane ruși au apreciat vehicule ale unor mărci precum, de exemplu, Freightliner, International, Kenworth etc. Achiziția lor vă permite să apreciați puterea și nivelul ridicat de confort al camioanelor. Cu toate acestea, chiar și astfel de mașini rezistente trebuie să fie supuse unei inspecții anuale, deoarece funcționarea lor depinde în mare măsură de funcționarea corectă și repararea în timp util. Compania noastra ofera clientilor sai servicii pentru repararea, intretinerea si diagnosticarea camioanelor americane.
Caracteristici și beneficii ale reparației camioanelor europene și americane în compania noastră
Domeniul principal de activitate al companiei noastre este intretinerea si repararea camioanelor americane. Avem un centru tehnic modern, care este dotat în conformitate cu toate cerințele producătorilor. Aici specialiștii noștri de primă clasă efectuează toate tipurile de reparații și service pentru camioane. Maeștrii care lucrează în compania noastră sunt gata să vă ajute să rezolvați orice probleme tehnice atunci când diagnosticați camioanele americane, selectați piesele de schimb necesare, efectuați montarea anvelopelor pentru camioane, precum și înlocuiți sau reparați motoare și multe altele. Deoarece acest transport are propriile sale caracteristici, service-ul cu camionul trebuie efectuat numai sub îndrumarea strictă a specialiștilor, altfel va trebui să cheltuiți o sumă considerabilă pentru restabilirea performanței vehiculului. Clienții noștri pot fi siguri că, dacă apare o defecțiune, ne pot contacta oricând și vom efectua diagnostice și reparații de înaltă calitate a echipamentelor. Pentru confortul clienților, avem întotdeauna în stoc o gamă largă de piese de schimb, piese și consumabile pentru toate mărcile de service de camioane europene și americane.
Apelând la serviciul nostru de camioane, alegeți reparații de înaltă calitate a camioanelor americane în Moscova la cele mai mici prețuri.
Garantam calitatea muncii noastre! Serviciul nostru pentru camioane este fiabilitate, angajament față de calitate și un preț excelent!
STO „Slavyanka” oferă o gamă completă de servicii de reparații și diagnosticare pentru proprietarii de camioane. Vehiculele de marfă sunt utilizate intensiv, de aceea este necesar să se efectueze lucrări de diagnosticare periodice pentru a asigura funcționarea lor fiabilă și sigură. Reparația camioanelor americane: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth se efectuează în stația de service „Slavyanka” de către specialiști calificați, folosind doar echipamente moderne și cu instrumente adecvate.
Serviciu
Întreținerea și service-ul camioanelor americane asigură întreținerea camioanelor, întreținerea acestora și diagnosticarea computerizată, repararea sau înlocuirea tuturor tipurilor de motoare, piese și sisteme. În plus, STO „Slavyanka” oferă servicii de înaltă calitate pentru selecția pieselor, ansamblurilor, ansamblurilor adecvate instalate pe camioanele americane. Condiții favorabile și reduceri plăcute vor face ca contactarea în timp util a stației de service „Slavyanka” să nu fie prea costisitoare. Stația de service este liderul incontestabil în furnizarea de servicii de reparații și întreținere pentru camioanele americane.
Într-adevăr scăzut preturi
Calificat specialişti
Contemporan echipamente
Piese de schimb în stoc
Confortabil Opțiuni plată
Centrul nostru tehnic efectuează reparații și diagnosticare de înaltă calitate a camioanelor americane. Lucrăm cu echipamente de diferite mărci și putem ajuta fiecare proprietar de vehicule comerciale. Centrul nostru de service auto dispune de echipamente moderne care ne permit sa reparam orice camioane din SUA cu cea mai inalta calitate. Cooperarea cu producătorii și furnizorii de piese de schimb de înaltă calitate pentru tractoare, remorci și semiremorci americane face posibilă remedierea rapidă a defecțiunilor de orice complexitate. Și, cel mai important, avem cele mai mici prețuri pentru diagnosticarea și întreținerea camioanelor de fabricație americană în Moscova!
Avem încredere pentru că avem:
Cei mai buni mecanici auto și electricieni auto din Moscova lucrează
Accentul se pune pe reparații ieftine și eficiente
Se folosesc echipamente moderne de diagnosticare
Garanția se aplică atât pentru service, cât și pentru piese.
Cele mai mici prețuri pentru repararea camioanelor americane la Moscova
Reduceri mari pentru companiile de camioane
Poate fi prezent lângă mașină în timpul reparațiilor
Parcare securizată și locație convenabilă
Diagnosticare auto gratuită pentru 20 de puncte
Service-ul nostru auto oferă o gamă completă de întreținere și reparare a camioanelor americane. Meșterii noștri vor diagnostica un motor diesel, o pompă de combustibil de înaltă presiune și alte echipamente pentru combustibil, vor repara instalațiile electrice, direcția, cutiile de viteze și injectoarele și vor întreprinde și instalarea de echipamente suplimentare pe vehiculele dvs. comerciale grele de fabricație americană!
Din septembrie 2011, Harper a avut plăcerea de a oferi clienților săi servicii de reparații de echipamente într-un nou centru de service modern. Inițial, principala specializare pentru noi a fost întreținerea și repararea camioanelor de fabricație americană ale mărcilor Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo și chiar exotice Mack și Sterling. Pentru aceste utilaje executam intreaga gama de lucrari, inclusiv reparatii caroserie de orice complexitate, editare si vopsire cadre, reparatii motoare, cutii de viteze, unitati, reprogramare, oprire EGR si DPF.
Conform gamei de branduri de mai sus, oferim toate tipurile de servicii.
repararea motoarelor și a unităților înlocuirea motoarelor, simplă și cu adaptare la toate nivelurile de complexitate (la alt model)
repararea motorului de la reglare până la revizia completă
reparatie cutie de viteze, sincronizate si nesincronizate, roboti
modificarea punctului de control incl. cu modificarea lungimii cardanului
repararea și reglarea cutiilor de viteze și a dispozitivelor de blocare, modificarea raportului viteză/împingere
pereți etanși și înlocuirea atașamentelor - turbine, compresoare, ambreiaje pneumatice etc.
reparatie injector, test pe banc
inlocuire elemente de suspensie, frane
colaps/convergenţă
sârmă de sudură (clasică) și argon
nituire cu tampon
modificarea suspensiei (eliminarea aerului din față etc.)
înlocuirea ciorapilor, grinzilor, modificarea punctelor de prindere a suspensiilor
diagnosticare ECU camion, incl. cazuri dificile
electrician de orice nivel de complexitate, restaurare impletituri electrice
reprogramare, adăugare de putere în limitele producătorului, dezactivare EGR, DPF cu suport mecanic complet software, intermitent tablourile de bord în rusă
adaptarea altor modele de motoare, productie de impletituri de motoare electrice, cabine, cadre
In apropierea service-ului auto se organizeaza o parcare pazita iluminata, unde puteti lasa remorca pe durata reparatiei sau innoptati daca este cazul.
Dacă nu ați găsit serviciul de care aveți nevoie în lista specificată, încercați să ne sunați, poate facem și asta. Cu alte cuvinte, suntem angajați în orice reparație a mașinilor mari. Ne plac mai ales cazurile dificile.
Transportul cel mai rapid posibil al încărcăturilor supradimensionate și grele pe distanțe lungi este o necesitate zilnică pentru multe întreprinderi. Este posibil datorită echipamentelor specializate de înaltă calitate.
Țara care produce unele dintre cele mai bune tractoare este SUA. În Statele Unite, există un număr mare de fabrici implicate în producția de componente și asamblare.
Piața este dominată de patru mărci principale sub care este produs acest tip de echipamente:
Pe lângă aceste patru mărci, pe piața din SUA există tractoare Volvo. Marca este din Suedia. Dar majoritatea capacităților de producție de tractoare sunt situate pe continentul american.
De asemenea, mărci mai puțin cunoscute pot fi găsite adesea pe drumuri:
Sicard;
Pacific;
scoțian;
Unit Rig și multe altele.
Și aici puteți afla ce jardinieră de cartofi să alegeți pentru mini-tractorul MTZ-132n.
Merită menționată o caracteristică interesantă inerentă echipamentelor de la producătorii enumerați: aproape toate piesele de la diferite mărci sunt interschimbabile.
Chiar și trenul de rulare poate fi reparat folosind piese terțe, ceea ce este destul de convenabil.
În orice loc unde există un magazin de piese de schimb de la producători americani, găsești cu ușurință tot ce ai nevoie.
Tipul de echipamente luate în considerare este reprezentat de un sortiment extrem de mare, astfel încât puteți alege cu ușurință un model pentru orice scop anume.
Unul dintre cele mai comune tipuri de tractoare este un camion. Designul său este unic în felul său. Este conectat la remorcă folosind un dispozitiv special de cuplare - o șa.
Acest tip de conexiune vă permite să obțineți atât o conexiune de mare rezistență între remorcă și tractor, cât și o manevrabilitate ridicată.
Acesta din urmă se realizează datorită mobilității conexiunii. Unghiul de rotație depinde de modelul specific.
Cei mai tipici reprezentanți ai camioanelor tractoare din America, care pot fi găsite cel mai adesea pe drum, sunt Kenworth T2000 (preț - de la 1,815 milioane de ruble).
Un model mai ieftin, dar, în același timp, nu mai puțin fiabil este International 9400 (1,555 milioane de ruble). În cazul unei defecțiuni a capotei tractorului american 9400 i, acesta poate fi dezasamblat.
Pe lângă tipurile de cârlige, acest tip de echipamente diferă prin numărul de osii. Există multe modele diferite, toate pot avea de la două până la patru axe.
Fiecare model are atât avantajele, cât și dezavantajele sale. Majoritatea modelelor cu mai mult de două axe sunt de lungime considerabilă.
În acest sens, gestionarea lor este mult mai dificilă, trebuie să fii extrem de atent și precis. Există întotdeauna șansa ca acesta să nu se potrivească pe drum sau să nu se potrivească într-o viraj.
Dar, în același timp, un număr mare de osii vă permite să transportați chiar și încărcături foarte mari. Acesta este un factor important, deoarece scopul principal al echipamentului în cauză este transportul de tonaj mare.
Acest tractor este echipat cu trei osii, astfel încât poate transporta încărcături foarte grele.
Costul unei astfel de mașini poate varia destul de mult. Pe teritoriul Rusiei, tractoarele folosite sunt cel mai des vândute. Prețul pentru acest model începe de la 1.500 de milioane de ruble.
Există și modele care sunt echipate cu patru sau mai multe osii. În cea mai mare parte, acestea sunt utilizate în scopuri militare (pentru a muta sisteme de rachete și alte sarcini similare), precum și în industria construcțiilor (mixere, camioane de lemn).
De exemplu, un reprezentant tipic al tractoarelor cu mai multe osii este modelul M2-112V.
Prețul său poate fluctua într-o gamă foarte largă, dar în țara noastră puteți vedea cel mai adesea acest model costând de la 2 milioane de ruble.
În America, echipamentele de acest fel au cel mai adesea cabine din material extrem de ușor și durabil (plastic, aluminiu). În ciuda aparentei nesiguranțe a acestor cabine, ele nu sunt în niciun fel inferioare celor din metal.
De exemplu, eminentul producător de tractoare Kenworth își face cabinele din plastic de înaltă rezistență, care prezintă o stabilitate excelentă la ciocnirea cu obiecte solide la viteză mare.
În afară de, modelele din seriile 700 și 900 sunt echipate cu paturi speciale, care permit șoferului să se așeze confortabil pentru noapte oriunde. În plus, cabinele acestui producător arată luxos din interior (față de modelele de la alte mărci).
Au o izolare fonică excelentă, ceea ce face aceste tractoare și mai confortabile.
Echipamentul american de acest tip este destul de sigur datorită cantității mari de spațiu liber sub picioarele șoferului. Acest lucru elimină practic accidentele cu un rezultat fatal sau răni grave (fracturi ale picioarelor, sternului sau alte părți ale corpului).
Deosebit de spațioase sunt mașinile fabricate de Volvo. La modelul Volvo VNL, mai multe persoane pot fi plasate sub picioarele șoferului. Costul unui astfel de echipament pe piața secundară este de aproximativ 1 milion de ruble.
Secretul cabinelor spațioase și mari ale tractoarelor fabricate în SUA este că nu există nicio limită pentru lungimea vehiculului. În acest sens, este posibil să se utilizeze cabine de tip capotă.
Când motorul este situat nu sub cabină și nu în interiorul acesteia, ci în față, există o cantitate mare de spațiu liber sub capotă. În Europa, lungimea vehiculului este strict reglementată.
Cererea pentru astfel de modele este destul de mare, deoarece acestea au un mare avantaj - o lungime mai scurtă, ceea ce înseamnă o mai bună manevrabilitate și manevrabilitate.
Unul dintre cele mai populare modele de acest tip este Volvo FM. Prețul unui astfel de tractor este de 1,5 milioane de ruble.
Înainte de a efectua lucrări la repararea unui tractor american, este necesar să înțelegeți structura motorului și a șasiului acestuia.
Aproape toți producătorii de acest tip de echipamente își echipează urmașii cu cadre portante care sunt acoperite cu crom-molibden.
Astfel de părți ale corpului sunt garantate pe viață împotriva tuturor tipurilor de fisuri sau alte deteriorări mecanice care apar în timp.
În plus, cadrele practic nu se mototolesc nici în cele mai grave accidente rutiere, de exemplu, atunci când zburați de pe carosabil pe marginea drumului sau când vă răsturnați. Prin urmare, achiziționând un tractor marca Peterbilt, puteți fi complet încrezător în siguranța dumneavoastră.
Motoarele diesel, care sunt echipate cu tractoare fabricate în SUA, sunt foarte fiabile. În plus, resursele lor sunt destul de mari.
Înainte de prima revizie, aceștia parcurg cu încredere peste 2,5 milioane de km, ceea ce face posibilă funcționarea lor pe termen lung fără investiții serioase.
Unitățile care echipează camioanele în America sunt cel mai adesea cu șase cilindri. Puterea maximă este de obicei între 30 și 40 CP. Cu. pentru fiecare litru de volum. Puterea variază în intervalul 370-700 CP. Cu. și altele.
Unul dintre cele mai compromițătoare modele ale acestui tip de echipamente este Peterbilt 579. Puterea sa este de 600 CP. Cu. Prețul pentru acest model variază într-o gamă foarte largă și depinde dacă există un kilometraj în Federația Rusă sau nu.
Toate ajustările sunt efectuate automat de electronică, ceea ce elimină factorul uman.
În unele cazuri specifice, intervenția umană este încă necesară - atunci când regiunea de utilizare este înlocuită, de exemplu, de la câmpie la zone muntoase.
Cutia de viteze utilizată în proiectarea acestui tip de echipament nu necesită sincronizator, ceea ce crește semnificativ perioada de funcționare fără întreținere a ambreiajului și a cutiei în sine: elementul care este cel mai supus uzurii este exclus.
Acest lucru afectează valoarea costurilor financiare care pot fi necesare pentru amortizarea echipamentelor.
Cel mai adesea, pe mașinile cu două și trei axe, toate osiile sunt antrenate, ceea ce reduce sarcina asupra angrenajelor perechii de antrenare. Există un diferențial de blocare interax. O atenție deosebită trebuie acordată prinderii podurilor.
Se realizeaza folosind cilindri pneumatici speciali, presiunea in care se regleaza usor. Acest lucru vă permite să faceți ajustări la funcționarea suspensiei, în funcție de condițiile de funcționare.
Acest design permite chiar și mărfurilor foarte fragile, cum ar fi sticla, să fie transportate cu pierderi minime. Chiar și pe drumurile rusești, suspensia va rămâne cât mai moale și insensibilă la gropi și gropi.
În ciuda faptului că toate produsele de acest tip, lansate în Statele Unite, sunt de o calitate destul de bună, acestea pot fi împărțite în diferite categorii.
Favorite fără îndoială sunt toate modelele de la mărci precum Peterbilt și Freightliner. Majoritatea aparatelor de fabricație americană se laudă cu o calitate excelentă a construcției și durabilitate. Dar cele două companii de mai sus produc echipamente de cea mai înaltă clasă.
Este aproape etern și, cu un tratament adecvat, își va servi proprietarul pentru o perioadă foarte lungă de timp.
Din articolul următor, puteți afla nu numai numele, ci și caracteristicile tehnice ale celui mai mare tractor din lume.
La următoarea adresă https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html a fost pregătit un articol pentru dvs. care vă permite să înțelegeți forarea puțurilor cu o instalație de foraj de dimensiuni mici.
Tractoarele de clasă mijlocie includ produse International și Kenworth. De asemenea, au o calitate ridicată a construcției și toate componentele, dar prețul lor nu este atât de mare. Prin urmare, modelele acestor producători se găsesc adesea pe drumurile Federației Ruse.
Cei mai „simpli” cai de bătaie sunt produși de companii precum Scot. Ei produc echipamente în loturi mici, așa că nu le puteți întâlni foarte des. Cu toate acestea, calitatea acestor dispozitive inspiră încredere.
Aceste tractoare reprezintă un compromis excelent între preț și calitate. Există, de asemenea, un număr mare de mărci care aparțin diferitelor preocupări mari.
Fabricat în SUA, echipamentul este supus unui control de calitate extrem de strict. Vă permite să minimizați probabilitatea defecțiunilor sau a altor probleme, ceea ce face ca tractoarele americane să fie una dintre cele mai bune din lume.
Video (click pentru a reda).
Setul complet al modelului tractorului american International ProStar poate fi găsit în videoclip: