Prețul accesibil a făcut din mopedul Alfa chinezesc de 50 cmc favoritul literal în cererea de scaune, în același pachet se află fratele său geamăn, ceva mai rezistent, Delta. Economic, cu o capacitate a motorului de 72 cmc, și răcit cu aer, mopedul Alpha este nepretențios și ușor de întreținut. Dispozitivul ușor de înțeles al motorului de moped Alpha vă permite să reparați sau să reglați singur echipamentul.
Înainte de a demonta motorul mopedului Alpha, fixăm scuterul cu suportul central și îl eliberăm de plastic. Deconectam toate sistemele de alimentare ale motorului și nu uităm să scurgem uleiul.
Scoatem motorul împreună cu transmisia, iar pe o suprafață plană continuăm reparația la domiciliu a mopedului Alpha.
Dacă este prima oară când faci reparații pe un moped alfa și trebuie să-l dezasamblați, nu uitați să desenați o diagramă a modului în care a fost totul în poziție! Dacă supapele trebuie înlocuite sau există goluri în potrivire, atunci acestea trebuie îndepărtate:
Pentru a finaliza reparația motorului mopedului Alpha, după înlocuirea pieselor, începem asamblarea motorului în ordine inversă, punem totul la locul său, respectând semnele. Nu uitați să adăugați ulei proaspăt.
Cutia de viteze a mopedului Alpha uneori eșuează și necesită o atenție constantă. Repararea unei cutii de viteze acasă nu este deosebit de dificilă pentru un începător.
Citim cu atenție instrucțiunile pentru repararea punctului de control al mopedului alfa.
Când reparația cutiei de moped Alpha este finalizată, asamblați cutia de viteze în algoritmul invers.
VIDEO
Reparația mopedului Alpha pentru mulți începe aproape imediat după cumpărare. Datorită prezenței lui piesele și simplitatea motorului mopedului Alpha, reglarea este obișnuită. Acesta poate fi un înlocuitor pentru un scaun nativ nu foarte confortabil și o creștere a volumului motoarelor la 110 cmc. Schimbarea stelei de la 14 la 15 sau chiar 16 va crește viteza la 10 km/h.
Creșterea volumului cilindrului - înlocuire de la 50 cc. cu 70 cmc., va adăuga putere, care uneori nu este suficientă. Pentru a face acest lucru, pe lângă chiulasa, va trebui să schimbați pistoanele și carburatorul. Puteți efectua singuri o astfel de întreținere a mopedului Alpha. Dacă ți-ai cumpărat un moped Alpha, repararea cutiei de viteze și a motorului pe care o faci singur va fi o ocazie bună pentru a-ți învăța tehnica.
Și în sfârșit, câteva sfaturi utile cu ajutorul cărora repararea mopedului Alpha va deveni o experiență mai plăcută pentru tine.
A demontat cronometrarea și CPG? Puneți piesele în cutii separate. Poziția angrenajelor și furcii, schițați pe hârtie înainte de scoatere.Dacă decideți să măriți viteza mopedului Alpha, folosind un asterisc, nu uitați că fața și spatele se schimbă în același timp.
Urmăriți viteza, preveniți uzura ambreiajului, schimbați lichidele în timp util.
Nu vă fie frică de reparații, învățați materialul, urmăriți tutoriale video și nu veți avea nevoie de serviciile unui mecanic.
Agățați cuferele dulapului, schimbați farurile și oglinzile. Mopedul Alpha este din seria care va răspunde oricărei preocupări cu fiabilitate în mii de kilometri viitori.
Orice, chiar și cele mai avansate echipamente de motociclete necesită o manipulare atentă și îngrijire profesională. Motorul este inima mopedului Alpha. Pe fondul manipulării incorecte a acestuia, consecințele pot fi imprevizibile. Pentru a evita riscurile de deteriorare ireversibilă a mopedului, este important să știți cum să dezasamblați și să asamblați independent motorul acestui model. A face reparații este ușor. Acest lucru va necesita experiență, precum și cunoașterea unora dintre nuanțe.
Motorul mopedului chinez Alpha are trăsături caracteristice, datorită cărora fanii tehnologiei motocicletelor preferă acest model special.
Dimensiunea motorului - 72 cmc. Cu abordarea corectă, poate fi actualizat la 110 cc. De asemenea, dacă doriți, puteți crește viteza cu 10 kilometri.
Punctul slab al motorului este cutia de viteze, care necesită o atenție deosebită și o abordare delicată. . Când reparați „inima” unui moped, trebuie să știți cum să dezasamblați și să asamblați corect această parte a „organismului” motocicletei.
Alpha este echipat cu un motor puternic, al cărui circuit este complex. Dacă nu vă puteți da seama singur, este recomandat să contactați un specialist cu experiență. Costul reparațiilor este destul de accesibil.
Mopedul chinezesc Alpha, al cărui preț este democratic, nu pune multe probleme proprietarilor. Întreruperile motorului mopedului au mai multe motive, după care s-a rezolvat, puteți remedia rapid defecțiunea.
Demontarea motorului mopedului
Deci, dacă motorul pornește cu mare dificultate, toba de eșapament „trage” și iese fum din țeavă, atunci mopedul este „obraznic” din cauza problemelor cu carburatorul. Pentru a rezolva această problemă a mopedului Alpha, trebuie să:
curățați carburatorul;
curățați bine filtrul de aer al mopedului;
strângeți șuruburile;
reglați carburatorul mopedului.
Dacă Alpha crește încet viteza, iar motorul său nu este capabil să dezvolte puterea declarată, atunci motivul constă în funcționarea incorectă a supapelor mopedului. De asemenea, se poate „imbolnavi” din cauza golurilor și a unei faze de sincronizare incorecte. Pentru ca mopedul Alpha să funcționeze normal, este necesar să înlocuiți supapele uzate cu altele noi.
Dacă mopedul Alpha nu este capabil să dezvolte viteza dorită, în ciuda vuietului motorului și a vitezei solide, este imposibil să opriți roata care se învârte, iar schimbarea vitezelor este intermitentă, atunci cauza defecțiunii este uzura ambreiajului.
Pentru a remedia defecțiunea, trebuie să faceți următoarele manipulări:
scoateți motorul;
scoateți capacul de plastic;
deșurubați șurubul de prindere;
deșurubați mecanismul de reglare și strângeți bine șurubul;
porniți un moped;
porniți prima viteză și conduceți câțiva metri.
O altă cauză a defecțiunii motorului mopedului poate fi uzura pinioanelor de antrenare. Dacă sunt uzate, trebuie înlocuite cu altele noi.
Este posibil să aveți probleme cu supraîncălzirea motorului. Puteți corecta situația după adăugarea uleiului. Dacă uleiul se scurge, solicitați imediat service profesionist. .
Supraîncălzirea motorului mopedului Alpha
Dezasamblarea motorului Alpha este destul de simplă. Pentru asta ai nevoie de:
„braț” cu o cheie;
deșurubați șuruburile galeriei de admisie (cu 10);
deșurubați capacele cilindrilor și șuruburile amplasate acolo (4 bucăți);
scoateți chiulasa.
După efectuarea manipulărilor necesare, este necesară asamblarea corectă a motorului prin instalarea tuturor pieselor la locul lor.
O diagramă vă poate ajuta să înțelegeți nuanțele. De asemenea, o mulțime de sfaturi utile despre repararea celui mai important „organ” al mopedului Alpha sunt conținute în videoclipul de antrenament.
Este necesară dezasamblarea cutiei de viteze pentru a înlocui piesele uzate. Acest lucru se face după ce următoarele părți au fost demontate:
Reparația acestei părți a motorului se efectuează după cum urmează:
folosind o șurubelniță sau o lamă, scoateți inelul de reținere și angrenajul transmisiei;
deșurubați cu atenție șurubul care fixează angrenajul și scoateți mecanismul schimbătorului de viteze;
scoateți furca și arborele de schimbare;
scoateți arborele cotit și tamburul (inclusiv miezul);
după înlocuirea piesei uzate cu una nouă, asamblați (în ordine inversă).
Pentru a efectua corect repararea automată a motorului, trebuie să vă familiarizați cu videoclipurile de antrenament. Diagrama motorului acestui model va ajuta să nu confundați locația furcilor și a vitezelor. Dacă nu există acces la schemă, atunci este necesar să le marcați pe o bucată de hârtie.
Mopedul Alpha rareori are nevoie de reparații. Dacă proprietarul nu are încredere în abilitățile sale, atunci reparația trebuie efectuată de un profesionist. În caz contrar, prețul problemei va fi foarte mare.
Repararea motorului mopedului Alfa este destul de simplă dacă urmăriți acest videoclip. Puteți repara un moped cu propriile mâini, fără a contacta centrele de service.
Asadar, haideti sa începem. În primul rând, este pusă o stea. După instalare, demarorul este pus la loc.
Pentru a asambla mecanismul de distribuție a gazului, acordați atenție următoarelor detalii:
Asigurați-vă că amortizorul de vibrații al lanțului funcționează corect (dacă suflați spre interior, ar trebui să lase puțin aerul să treacă);
Când amortizorul intră în contact cu întinzătorul, are loc frecare (suprafața aspră a întinzătorului trebuie lustruită).
Pentru ca pinionul să nu se desprindă de pe axă, acesta trebuie lubrifiat cu unsoare. Apoi se instalează un capac, lubrifiat în prealabil cu material de etanșare. După această procedură, instalați steaua de pornire și ghidajul lanțului.
Puteți descărca gratuit filme, clipuri, episoade, trailere și nu este nevoie să vizitați site-ul Youtube în sine.
Descărcați și urmăriți oceanul de videoclipuri nesfârșite la calitate înaltă. Totul este gratuit și fără înregistrare!
Instrucțiuni de la un specialist
Instrucțiuni de la un specialist
Lista acțiunilor necesare
Lista de verificare pentru verificare
Depanarea celor mai frecvente defecțiuni
Reguli pentru reglarea eficientă
Descrierea principalelor conexiuni
Instrucțiuni de asamblare și dezasamblare, sfaturi pentru reparații
Acest site folosește Akismet pentru a lupta împotriva spamului. Aflați cum sunt procesate datele comentariilor dvs.
După cum știm cu toții, orice motocicletă se uzează și se strică în timp, mai ales dacă nu este manipulată corespunzător. Cea mai importantă parte a mopedului Alpha este motorul său, care, dacă nu este manipulat sau reparat corespunzător, înlocuiește piese, poate să nu funcționeze sau să funcționeze incorect. Pentru a evita astfel de probleme, trebuie să știți cum să reparați corect motorul mopedului Alpha cu propriile mâini. Acest lucru este ușor de realizat cu experiența și cunoștințele necesare.
Când mopedul nu pornește, toba de eșapament trage și iese fum negru din ea, asta înseamnă că ai o problemă cu carburatorul. Pentru a remedia aceste probleme, trebuie să curățați carburatorul și filtrul de aer, să reglați și carburatorul și să strângeți bine șuruburile.
Dacă mopedul tău accelerează mult timp, iar motorul nu are putere standard, problema este defectarea supapei. Supapele vechi trebuie înlocuite cu altele noi, iar mopedul va funcționa din nou.
Dacă mopedul Alpha nu poate accelera până la viteza dorită, deși are turații mari, iar motorul răcnește ca un nebun și schimbă treptele intermitent, problema este uzura ambreiajului. La repara ambreiajul trebuie să faceți următoarele: trebuie să scoateți motorul și capacul din plastic de pe acesta, apoi să deșurubați șurubul de strângere și mecanismul de reglare, apoi strângeți strâns șurubul de strângere, porniți mopedul. După toate acestea, trebuie să conduceți puțin la prima viteză, undeva la câțiva metri. De asemenea, un alt motiv pentru problema asociată cu motorul - uzura vedetelor conducătoare , caz în care va trebui să le înlocuiți cu altele noi.
Supraîncălzirea motorului . Această problemă este rezolvată foarte simplu - adăugați ulei. Dacă dintr-o dată se scurge ulei de undeva, trebuie neapărat să contactați profesioniștii.
Pentru a dezasambla motorul, procedați în felul următor:
Slăbiți șuruburile galeriei de admisie.
Scoateți toate capacele cilindrilor și șuruburile.
Cutia de viteze este dezasamblată pentru a înlocui piese precum rotoarele, ambreiajele sau cilindrii.
Pentru a dezasambla cutia de viteze, procedați în felul următor:
Scoateți inelul de reținere, apoi angrenajul de antrenare este îndepărtat.
Deșurubați șurubul angrenajului de fixare, apoi scoateți mecanismul schimbător de viteze în sine
Scoateți furca și arborele de schimbare, apoi arborele cotit cu tambur.
Adună totul înapoi în față.
Și în concluzie, vrem să spunem că, deși mopedul Alpha se defectează rar, nu ar trebui să îl dezasamblați și să îl reparați singur dacă nu aveți suficiente cunoștințe și experiență, sau pur și simplu nu sunteți complet sigur că îl puteți descurca, pentru că dacă vrei să economisești bani, poți pierde mult mai mult. Prin urmare, nu refuzați serviciile profesioniștilor. Dar totuși, dacă decideți să reparați singur motorul mopei Alpha 110, nu uitați să folosiți diagrama sau videoclipul de antrenament. Și dacă nu există diagramă, atunci marcați locația pieselor pe o bucată de hârtie pentru a nu uita.
VIDEO
VIDEO Te-ar putea interesa motor Alfa 125 cmc cu ambreiaj automat, tuning
Etape de auto-demontare-asamblare a motorului de moped Alpha
Orice, chiar și cele mai avansate echipamente de motociclete necesită o manipulare atentă și îngrijire profesională. Motorul este inima mopedului Alpha. Pe fondul manipulării incorecte a acestuia, consecințele pot fi imprevizibile. Pentru a evita riscurile de deteriorare ireversibilă a mopedului, este important să știți cum să dezasamblați și să asamblați independent motorul acestui model. A face reparații este ușor. Acest lucru va necesita experiență, precum și cunoașterea unora dintre nuanțe.
Motorul mopedului chinez Alpha are trăsături caracteristice, datorită cărora fanii tehnologiei motocicletelor preferă acest model special.
Dimensiunea motorului - 72 cmc. Cu abordarea corectă, poate fi actualizat la 110 cc. De asemenea, dacă doriți, puteți crește viteza cu 10 kilometri.
Punctul slab al motorului este cutia de viteze, care necesită o atenție deosebită și o abordare delicată. Când reparați „inima” unui moped, trebuie să știți cum să dezasamblați și să asamblați corect această parte a „organismului” motocicletei.
Alpha este echipat cu un motor puternic, al cărui circuit este complex. Dacă nu vă puteți da seama singur, este recomandat să contactați un specialist cu experiență. Costul reparațiilor este destul de accesibil.
Mopedul chinezesc Alpha, al cărui preț este democratic, nu pune multe probleme proprietarilor. Întreruperile motorului mopedului au mai multe motive, după care s-a rezolvat, puteți remedia rapid defecțiunea.
Demontarea motorului mopedului
Deci, dacă motorul pornește cu mare dificultate, toba de eșapament „trage” și iese fum din țeavă, atunci mopedul este „obraznic” din cauza problemelor cu carburatorul. Pentru a rezolva această problemă a mopedului Alpha, trebuie să:
curățați carburatorul;
curățați bine filtrul de aer al mopedului;
strângeți șuruburile;
reglați carburatorul mopedului.
Dacă Alpha crește încet viteza, iar motorul său nu este capabil să dezvolte puterea declarată, atunci motivul constă în funcționarea incorectă a supapelor mopedului.De asemenea, se poate „imbolnavi” din cauza golurilor și a unei faze de sincronizare incorecte. Pentru ca mopedul Alpha să funcționeze normal, este necesar să înlocuiți supapele uzate cu altele noi.
Dacă mopedul Alpha nu este capabil să dezvolte viteza dorită, în ciuda vuietului motorului și a vitezei solide, este imposibil să opriți roata care se învârte, iar schimbarea vitezelor este intermitentă, atunci cauza defecțiunii este uzura ambreiajului.
Pentru a remedia defecțiunea, trebuie să faceți următoarele manipulări:
scoateți motorul;
scoateți capacul de plastic;
deșurubați șurubul de prindere;
deșurubați mecanismul de reglare și strângeți bine șurubul;
porniți un moped;
porniți prima viteză și conduceți câțiva metri.
O altă cauză a defecțiunii motorului mopedului poate fi uzura pinioanelor de antrenare. Dacă sunt uzate, trebuie înlocuite cu altele noi.
Este posibil să aveți probleme cu supraîncălzirea motorului. Puteți corecta situația după adăugarea uleiului. Dacă uleiul se scurge, solicitați imediat service profesionist.
Supraîncălzirea motorului mopedului Alpha
Dezasamblarea motorului Alpha este destul de simplă. Pentru asta ai nevoie de:
„braț” cu o cheie;
deșurubați șuruburile galeriei de admisie (cu 10);
deșurubați capacele cilindrilor și șuruburile amplasate acolo (4 bucăți);
scoateți chiulasa.
După efectuarea manipulărilor necesare, este necesară asamblarea corectă a motorului prin instalarea tuturor pieselor la locul lor.
O diagramă vă poate ajuta să înțelegeți nuanțele. De asemenea, în tutorial sunt cuprinse o mulțime de sfaturi utile despre repararea celui mai important „organ” al mopedului Alpha.
Este necesară dezasamblarea cutiei de viteze pentru a înlocui piesele uzate. Acest lucru se face după ce următoarele părți au fost demontate:
Reparația acestei părți a motorului se efectuează după cum urmează:
folosind o șurubelniță sau o lamă, scoateți inelul de reținere și angrenajul transmisiei;
deșurubați cu atenție șurubul care fixează angrenajul și scoateți mecanismul schimbătorului de viteze;
scoateți furca și arborele de schimbare;
scoateți arborele cotit și tamburul (inclusiv miezul);
după înlocuirea piesei uzate cu una nouă, asamblați (în ordine inversă).
Pentru a efectua corect repararea automată a motorului, trebuie să vă familiarizați cu tutorialele. Diagrama motorului acestui model va ajuta să nu confundați locația furcilor și a vitezelor. Dacă nu există acces la schemă, atunci este necesar să le marcați pe o bucată de hârtie.
Mopedul Alpha rareori are nevoie de reparații. Dacă proprietarul nu are încredere în abilitățile sale, atunci reparația trebuie efectuată de un profesionist. În caz contrar, prețul problemei va fi foarte mare.
Mopedul chinezesc Alpha de la compania Viper a fost vândut foarte mult în Federația Rusă în ultimii ani. Acest model are atât plusuri, cât și minusuri, de exemplu, un plus incontestabil este un consum redus de combustibil la suta de kilometri, doar 2 litri de combustibil.
Un moped poate fi încărcat cu o sută douăzeci de kilograme, în timp ce el însuși cântărește optzeci și unu de kilograme. Mopedul Alpha este echipat cu motor racit cu aer, doua frane: fata si spate, transmisie manuala cu patru trepte, 2 amortizoare.
De asemenea, pe lângă modelul Alpha, au fost instalate apărători de noroi pe roțile din spate și față. Acestea vor ajuta la protejarea șoferului și a motorului de stropirea cu apă și murdărie.
Motorul Alpha are un volum de șaptezeci și doi cc, cu ajutorul îmbunătățirilor, puteți overclock motorul până la o sută zece cc cu propriile mâini. Puteți înlocui pinionul față, de la 14, care este pe Alpha, până la 15, 16, care se potrivește. Dacă instalați un asterisc 16, atunci viteza va crește cu șapte până la zece kilometri pe oră, dar, în același timp, tracțiunea va crește semnificativ.
O stea cu șaptesprezece dinți vă va permite să accelerați mopedul la treisprezece kilometri pe oră, ceea ce nu afectează tracțiunea.Cea mai bună opțiune este cincisprezece dinți, în timp ce trebuie să vă amintiți că trebuie să schimbați ambele stele: față și spate, precum și lanțul.
Există și alte soluții de reglare pentru mopedul Alpha: faceți o pungă suplimentară - un bordachok pentru diverse instrumente, o înlocuire pentru un pahar de băutură sau apă. Scaunul Alfa nu este foarte confortabil, îl puteți înlocui cu un placaj mai rigid de cincisprezece milimetri.
Aerografia sau înlocuirea farurilor și a semnalizatoarelor vă poate sublinia individualitatea și mopedul.
Orice echipament, mai devreme sau mai târziu, se uzează și necesită reparații, în primul rând, la mopede, acesta este motorul. În cazul nostru, acesta este un motor în 4 timpi care trebuie diagnosticat și reparat în funcție de următorii parametri:
1. Reglarea jocului supapelor, o astfel de nevoie apare dacă apar lovituri caracteristice în chiulasa, se constată încălcări ale jocurilor.
2. Demontarea și montarea ulterioară a chiulasei - este necesară atunci când camera de ardere este înfundată cu funingine, precum și pentru înlocuirea și șlefuirea supapelor.
3. Demontarea absoluta a chiulasei - in cazul in care supapele nu mai sunt stranse, de asemenea pentru inlocuirea supapelor raclete ulei, capace.
4. Demontarea și montarea întregului cilindru, rotorul generatorului și starterul electric.
5. De asemenea, demontarea și montarea pistonului și a segmentelor pistonului, a lanțurilor.
6. Demontarea si montarea ambreiajului, arborelui cotit, cutie de viteze.
După o mie de kilometri, motorul trebuie verificat pentru prima dată, verificările ulterioare trebuie făcute la fiecare patru mii de kilometri. Toate aceste acțiuni trebuie făcute atunci când motorul s-a răcit deja.
În încercarea de a face ceva nou și special, proprietarii de motociclete recurg la tuningul prietenului lor pe două roți. Adesea aspectul bicicletei este pur și simplu plictisitor, iar puterea motorului nu mai este suficientă. De aceea a fost inventat un astfel de lucru precum tuningul. Datorită îmbunătățirii motocicletei dvs., rezultatul poate fi o bicicletă complet diferită, care vă va încânta nu numai pe dvs., ci și pe cei din jur. În plus, atunci când pompați o motocicletă, puteți acorda o mare atenție detaliilor și puteți reface bicicleta astfel încât să fie mai confortabil să vă așezați și să vă deplasați pe ea. În general, reglarea unui moped este un lucru pur individual, dar motocicliștilor le lipsește uneori inspirația pentru a veni cu o nouă imagine pentru bicicleta lor. De aceea, în acest articol vom analiza reglajul mopedului alfa.
Mopedul alfa este unul dintre cele mai populare mopede astăzi. Prevalența sa este asociată cu un preț mic și un număr mare de oportunități pe care le oferă proprietarului său. Cel mai adesea, pentru achiziție sunt alese modele cu o capacitate a motorului de 100-125 cm 3. Această putere este suficientă pentru a accelera mopedul la 100 km/h și pentru a te simți confortabil. De asemenea, „alfa” sunt renumite pentru consumul redus de combustibil, care este, de asemenea, foarte important. Dar, poate, principalul avantaj al acestui moped este mentenabilitatea sa, deoarece nu există prea multă electronică aici, iar toate unitățile de putere, în principiu, sunt aranjate destul de simplu. În general, mopedul alfa este o motocicletă destul de bună pentru zonele rurale sau orașele mici, unde este mult mai rapid și mai convenabil să te deplasezi pe vehicule cu două roți. Cu toate acestea, fiecare proprietar al „alfa” mai devreme sau mai târziu vine cu ideea de a termina și regla un moped. Ce să faci în acest caz?
Așa cum am spus mai sus, ideea de tuning vine brusc și, în acest moment, probabil că știți deja ce anume doriți să adăugați. Dacă încă nu știi de unde să începi, atunci gândește-te - ce ți-ar plăcea să îmbunătățești? După ce ați citit articolul nostru, veți afla ce lucruri interesante se pot face cu un moped și ce tuning este cel mai relevant acum.
Când îmbunătățiți un moped, puteți face șasiul sau aspectul. Și dacă vă puteți da seama cumva de aspectul dvs., atunci reglarea motorului este un lucru mai serios. Vom începe cu motorul.
Există o mulțime de motive pentru reglarea motorului mopedului alfa.Una dintre ele este lipsa vitezei maxime. Dacă, de asemenea, aveți mare nevoie de o viteză mai mare, de exemplu, conduceți des pe autostradă, acum o puteți crește. Tot ceea ce este necesar pentru a face acest lucru este schimbarea raportului de transmisie. Raportul de transmisie este raportul dintre numărul de dinți de pe angrenajul condus și dinții de pe angrenajul de antrenare. Pe baza acestei reguli, putem concluziona că pentru a crește viteza maximă a unui moped este necesară instalarea unei trepte mai mici pe roata din spate. În consecință, cu cât noul tău echipament va avea mai puțini dinți, cu atât mai repede poți accelera mopedul.
Prin înlocuirea vitezei de pe roata din spate, obțineți o mică creștere a vitezei maxime a mopedului alfa. De regulă, la acest indicator se adaugă 15-20 km/h, ceea ce este destul de bun dacă deseori trebuie să învârți motorul până la viteza maximă. Singurul lucru de luat în considerare este că primele trepte vor deveni acum mai scurte. Și de aici urmează un mic sfat - nu ar trebui să rotiți motorul în prima treaptă de viteză la turația maximă, altfel veți pierde viteza neutră din cauza manșonului blocat în ambreiaj.
Și dacă reglarea unui moped cu un motor poate părea prea plictisitoare, atunci schimbarea aspectului „alfa”, totul devine mult mai interesant. De fapt, dacă ai de gând să faci un tuning cu adevărat demn, atunci nu te poți lipsi de imaginație. Este important să ne imaginăm aspectul viitor al mopedului - în ce culori va fi decorat, ce caracter va avea, agresiv sau clasic. Faceți câteva schițe și apoi veți obține un rezultat mai interesant. Vă vom spune ce puteți adăuga și modifica.
Prima, și cea mai obișnuită, când faci un reglaj al mopedului alfa este o nouă oglindă retrovizoare. Oglinzile din fabrică de pe mopedul alfa arată destul de trist, astfel încât să puteți cumpăra altele noi. Este o idee bună să instalați oglinzi cu semnalizatoare, care nu numai că vor îmbunătăți aspectul mopedului, dar vor face și oglinzile mai practice.
Apropo de semnalizatoare, semnalizatoarele de pe mopedul alfa sunt destul de mici, deși strălucesc bine. Nimic nu te împiedică să le actualizezi, de exemplu, să le pictezi, să schimbi becul cu unul mai luminos sau să cumperi pur și simplu semnalizatoare noi. De asemenea, lucrurile stau cu lumina de frana, farul.
Unii preferă să înlocuiască discurile cu altele mai interesante. Desigur, cumpărarea și instalarea de noi discuri nu este cea mai ușoară opțiune, dar rezultatul va fi mult mai vizibil decât, de exemplu, înlocuirea semnalizatoarelor. În general, roțile de moped joacă un rol important în aspect, așa că dacă ridicați niște roți neobișnuite, puteți obține un aspect complet nou ca rezultat.
După ce vă plimbați puțin prin magazinele de motociclete, puteți găsi filtre cu rezistență zero care au fost populare în ultima vreme. Un astfel de bibelou mic adaugă, de asemenea, un pic de poftă mopedului alfa. Pe lângă aspect, îmbunătățește și parametrii tehnici ai motorului. Dacă instalați un astfel de filtru pe un moped alfa, motorul va primi mai mult aer, ceea ce înseamnă că respiră mai bine. Acest lucru oferă o oarecare creștere a puterii, dar probabil că nu o veți observa.
Revopsirea completă va ajuta la actualizarea radicală și la reglarea de înaltă calitate a mopedului alfa. În cazul „alfa”, avem aripi cromate, un portbagaj, un volan și alte câteva elemente care nu au sens să revopsim. Singura culoare care ar arăta bine la revopsirea acestor elemente este negrul mat sau, în general, lipirea cu cauciuc lichid. Alegând schema de culori potrivită, puteți îmbunătăți aspectul mopedului.
VIDEO
MachinePRO » Reparații și întreținere » Debriefing, sau Reglarea ansamblului carburator al mopedului Alfa
Debriefing sau reglarea carburatorului mopedului Alfa Debriefing sau reglarea carburatorului mopedului Alfa
După trecerea mopedului, se efectuează spargerea
Ratele de consum de combustibil rafinate de Ministerul Transporturilor 2013 Ratele de consum de combustibil rafinate de Ministerul Transporturilor 2013
Fiecare întreprindere, cu o organizare corespunzător
Reguli de bază pentru repararea unui carburator K65 Reguli de bază pentru repararea unui carburator K65
Carburatorul K65 a înlocuit carburatorul
Informații secrete despre noul produs așteptat - Skoda Octavia Scout. Crezi sau nu zvonurile? Informații secrete despre noul produs așteptat - Skoda Octavia Scout. Crezi sau nu zvonurile?
Noul Skoda Octavia Scout 2014 a fost proiectat
Service dispozitiv și motor Volkswagen Polo sedan Service dispozitiv și motor Volkswagen Polo sedan
Volkswagen Polo „german” rusificat
Tot ce trebuie să știți despre carburatorul K-151 Tot ce trebuie să știți despre carburatorul K-151
Prevenirea defecțiunii carburatorului
O legendă de lux: a treia generație a BMW Seria 7 și 750i O legendă de lux: a treia generație a BMW Seria 7 și 750i
Cu siguranță mulți au văzut și își amintesc cultul
Discuri pe un VAZ: cum să alegeți și să nu deteriorați suspensia? Discuri pe un VAZ: cum să alegeți și să nu deteriorați suspensia?
În ciuda faptului că pe piața auto din Rusia
După ce mopedul a fost rodat, se efectuează un ciclu complet de inspecție tehnică, care include schimbarea uleiului în transmisie și motor, precum și reglarea jocului supapelor. În plus, producătorul recomandă înlocuirea elementului filtrului de aer. În timpul funcționării, sunt posibile perturbări dinamice, necesitând reglarea individuală a carburatorului pe un moped Alpha. Alinierea corectă a acestui ansamblu va îmbunătăți performanța de conducere și va ajuta la reducerea costurilor cu combustibilul. Această operațiune este similară cu reglarea carburatorului de pe un scuter și nu va cauza prea multe probleme atât pentru începători, cât și pentru motocicliștii experimentați.
Majoritatea șoferilor cunosc principiul de funcționare al ansamblului carburatorului și condițiile necesare pentru funcționarea stabilă a acestuia. Principalul indicator pentru funcționarea completă a motorului este compoziția amestecului combustibil, care ar trebui să fie format din 15 părți de aer și 1 parte de benzină. Încălcarea raportului duce la îmbogățirea sau, dimpotrivă, la epuizarea compoziției.
instabilitatea secolului XX;
început dificil;
intră în carburator;
motorul nu capătă avânt;
funingine albă pe lumânare.
Funcționarea corectă a motorului depinde de respectarea regulilor de funcționare și de îndeplinirea exactă a cerințelor de control. Înainte de a începe configurarea carburatorului pe mopedul Alpha, trebuie să efectuați mai întâi o serie de lucrări:
Curățați corpul carburatorului.
Înlocuiți bujia.
Înlocuiți filtrul de aer.
Asigurați-vă că conexiunile sunt strânse.
Acum trebuie să setați cu precizie nivelul de benzină în camera de plutire prin îndoirea limbii plutitoare. Prin conectarea unui furtun transparent la racordul de scurgere, este posibil să se determine nivelul absolut de combustibil. Pentru a face acest lucru, furtunul se ridică. De obicei, înălțimea scade la joncțiunea capacelor carburatorului.
Următorul articol este reglarea sistemului de ralanti cu șuruburi de cantitate și calitate. Întregul proces are loc pe un motor cald. Șurubul de calitate se înșurubează până se oprește și apoi se deșurubează cu două ture. Porniți motorul și, rotind acest șurub în ambele direcții, atingeți viteza maximă. Apoi, cu șurubul de cantitate, reduceți viteza la stabilul minim. Nu este exclusă necesitatea de a repeta procedura de mai multe ori până la obținerea rezultatului dorit.
Reglarea intervalului de viteză medie se realizează prin ridicarea sau coborârea acului. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița de accelerație, scoateți acul și rearanjați tirbușonul într-una dintre caneluri: deasupra diviziunii din mijloc pentru epuizarea amestecului și mai jos pentru îmbogățire.
Funcționarea de înaltă calitate a motorului la turații mari este asigurată de valoarea principalului avion . Prin urmare, instalarea carburatorului pe mopedul Alpha va fi finalizată numai după selectarea numărului de jet corespunzător. Dacă carburatorul a dat o compoziție slabă, atunci merită să instalați o piesă cu un randament mai mare. Pentru a înclina amestecul, trebuie să acționați exact invers - puneți un număr mai mic.
Puteți verifica acuratețea setărilor inspectând izolatorul bujiilor. Dacă are culoare deschisă sau maro fără depuneri de carbon, atunci sistemul este reglat normal. În cazul în care firul și izolatorul lumânării sunt afumate cu funingine neagră, atunci amestecul trebuie ajustat la viteză medie.
În general, m-am aprovizionat la maxim. Ajuns la dacha, am decis să-l atașez cu un filtru și un semnal de direcție, nu m-am jucat mult timp, dar pentru a atașa carenul, am ucis o mulțime de timp, dar apoi câtă bucurie am avut când conduceam și vântul nu mă mai bătea la fel de mult ca înainte.
În primul rând, m-am angajat să decupez elementele de fixare, am săpat un fel de capac de aluminiu în hambar, am marcat două benzi de 25 cm fiecare și am vopsit acest capac cu un ferăstrău electric.
Apoi multă vreme le-am dat acestor benzi o formă de atașare.Apoi, pentru estetică, le-am înfășurat pe toate cu bandă electrică neagră.
a ieșit așa.Îmi place și vântul a încetat să mai bată atât de tare și încetul cu încetul după-amiaza a devenit vizibil și părea un râs de motocicletă
dupa carenare am refacut semnalul, nu mi-a placut de la bun inceput.
S-a mai bine, cred.
Moped Alfa sport 110 cmc
Putere sporita, carena SPORT fata, stil SPORT.
Dimensiuni totale - lungime, mm 1480
Dimensiuni totale - latime, mm 380
Dimensiuni totale - inaltime, mm 880
Capacitate motor, cm3 110cm3 (conform documentelor 50cm3)
Viteza maxima, km/h 100
Sarcina maxima, kg 120
Sistem de racire racire cu aer
Volumul rezervorului de combustibil, l 5,5
Pornire motor: kick starter electric și mecanic, alarmă la distanță.
De ce sunt mopedele Alfa atractive?
Mopedele din seria Alpha din China care au apărut pe piața rusă încă de la începutul secolului au câștigat recunoașterea binemeritată a concetățenilor noștri. Și nu e de mirare!
Motoarele motocicletelor din seria Alpha sunt, de regulă, de la 50 la 110 cm3, în patru timpi, răcite cu aer, cu viteză mică. Puterea lor nu depășește 5 CP. Și acesta este un mare plus pentru mopede, pentru că. la viteze mici, acestea sunt mai mari și mai economice. De acord, 2-3 litri la 100 km este foarte profitabil!
Părțile de frecare ale motorului Alpha sunt amplasate într-o baie de ulei, ceea ce crește semnificativ fiabilitatea funcționării lor și durata de viață. Și acesta este din nou un beneficiu direct!
O cutie de viteze cu patru trepte este un alt plus al unui moped chinezesc. O creștere lină a vitezei reduce sarcina asupra pieselor de lucru ale motorului și mărește confortul de a conduce un moped.
Roțile mari de 17 inchi asigură o gardă la sol destul de mare, ceea ce mărește permeabilitatea. Și o stabilitate mai mare este obținută cu o roată din spate mai lată.
Aprinderea electronică Alpha este reglată perfect din fabrică și nu necesită reglaje suplimentare. Mopedul este pornit de un demaror electric, insa, pentru situatii neprevazute, exista si un demaror cu picior.
Video (click pentru a reda).
Mopedul rezistă cu ușurință persoanelor de orice formă și fizic. Și cu dimensiunile sale mici, are o capacitate de transport de 120 de kilograme, ceea ce îl face un cu două locuri.
