Trusă de reparații pentru repararea geamului auto

Ce să faci dacă există un cip pe parbriz? Încearcă să repari sticla cât mai curând posibil, pentru că. din cauza vibrațiilor și schimbărilor de temperatură, chiar și un mic cip se poate transforma într-o fisură mare. Puteți îndepărta o fisură sau așchie de pe parbriz la o stație de service sau folosind un kit special.

Puteți cumpăra un set special la un preț de 300 de ruble. Ar trebui să includă: o seringă cu un compus de reparare, un aplicator pentru umplerea așchiilor și inele cu o suprafață lipicioasă pentru instalarea aplicatorului pe sticlă. În plus, veți avea nevoie de: o lamă și o folie pentru produse alimentare. Cu ajutorul trusei, puteți repara o fisură pe parbriz cu lungimea de până la 20 cm.

Parbrizul trebuie să fie curat, uscat și răcoros (nu expus la lumina soarelui).

Procedură:

1. Îndepărtați fragmentele de sticlă de pe cip (cu un aspirator sau un știft).
2. Scoateți folia de protecție de pe inel din set și lipiți inelul pe cip (proeminența trebuie îndreptată în sus).
3. Scoateți folia de protecție de pe cealaltă parte a inelului și instalați aplicatorul pe inel (proeminențele sunt aliniate).
4. Introduceți seringa în orificiul aplicatorului.
5. Trageți pistonul seringii până la semn și întoarceți-l pentru a o fixa cu un dop (așteptăm 30 de secunde ca aerul să iasă din cip).
6. Eliberați pistonul din opritor (pistonul se va coborî).
7. Apăsați ușor pistonul până când apare rezistența.
8. Procedura de eliminare a aerului (punctele 5-7) se repetă de 3-4 ori.

1. Eliberați pistonul seringii și lăsați-l în poziția în jos timp de 15 minute.
2. Verificați umplerea decolteului cu un compus reparator (pe interiorul paharului). Dacă există goluri, repetați procedura de eliminare a aerului (punctele 5-7).
3. Îndepărtați aplicatorul și reziduurile de inel cu o lamă.
4. Acoperiți chipul cu folie alimentară.
5. Pune mașina la soare timp de 20 de minute pentru a polimeriza compoziția (într-o zi înnorată timp de 1 oră).

Video (click pentru a reda).

Parbrizul trebuie să fie curat, uscat și răcoros (nu expus la lumina soarelui).

Procedură:

1. Atașați ferm seringa de marginea fisurii.
2. Strângeți compusul de reparare deplasând seringa (de la capătul fisurii până la început) încet și fără probleme de-a lungul fisurii. Pentru ca compusul de reparare să umple complet fisura, apăsați ușor pe sticla de sub fisă.
3. Acoperiți fisura cu folie alimentară.
4. Pune mașina la soare timp de 20 de minute pentru a polimeriza compoziția (într-o zi înnorată timp de 1 oră).

Pentru a opri o fisură pe parbriz, va trebui să găuriți sticlă, pentru aceasta, solicitați ajutor de la specialiști. Dacă numărul de fisuri de pe sticlă este mare și nu pot fi reparate, atunci parbrizul trebuie înlocuit (instrucțiuni).

Dacă fisura se află în linia de vedere a șoferului, atunci o astfel de operare a mașinii nu va fi sigură. Apropo, știți care duze de spălat își fac treaba mai bine?

Trusa de reparații, accesibilă, ușor de utilizat, pentru repararea unui cip pe parbriz/triplex, constă din instrumentele și materialele necesare. Ocupă puțin spațiu. Îl poți lua oricând cu tine pe drum și rapid cu mâinile tale, elimini așchiul de pe sticlă fără a aștepta să apară o crăpătură.
Toate instrumentele și materialele din acest kit sunt fabricate în SUA.

Condiții necesare pentru repararea unui parbriz ciobit:
- temperatura aerului nu mai mică de +15С
- pe vreme însorită, este necesar să se creeze o umbră peste așchiul reparat (puneți mașina sub coroana unui copac sau la umbra clădirilor, acoperiți zona reparației cu o umbrelă etc.).
- apa nu trebuie să pătrundă în cavitatea decolteului (picături de ploaie, apă de la o spălătorie auto, apă de la spălatoarele de parbriz). Dacă nu este posibilă repararea cipului imediat după primirea acestuia, este necesar să se ia măsuri pentru a proteja cavitatea deteriorată de umiditate, apă, praf, diferiți compuși chimici (spălători de parbriz, șampoane la spălătoriile automate etc.). Pentru a face acest lucru, atașați o bucată de hârtie curată la deteriorare (dimensiunea piesei ar trebui să fie mai mare decât dimensiunea deteriorării și suprapuneți-o), acoperiți-o cu bandă de sus, astfel încât stratul adeziv să nu cadă în deteriorare cavitate

Algoritm de reparare a cipurilor de parbriz:
1. Curatenie
2. Umplerea cavităţii de clivaj cu polimer
3. Utilizarea filmului termic
4. Verificarea umplerii cavitatii de clivaj cu polimer
5. Instalarea lanternei UV
6. Îndepărtarea excesului de polimer
Instrucțiuni detaliate pentru repararea așchiilor de parbriz:

Parbrizul a fost reparat, puteți continua să conduceți.

Bună ziua dragi proprietari de mașini! Înainte de a ne ocupa de echipamentele care există și sunt necesare pentru repararea sticlei auto, să definim termenii și tehnologiile.

În mașinile moderne, doar parbrizele sunt supuse reparațiilor, deoarece sunt realizate conform principiului „triplex” - sunt laminate în interior cu o peliculă. Geamurile laterale și din spate se sparg la impact și, în consecință, nu pot fi reparate.

Un cip pe parbriz este o încălcare nesemnificativă și superficială (nepenetrantă) a structurii parbrizului, atunci când o bucată de sticlă „nativă” zboară într-o zonă mică din cauza impactului mecanic.

Un kit pentru repararea sticlei auto cu un cip este o achiziție perfect acceptabilă pentru orice șofer și, cel mai probabil, ar trebui să fie ca o „trusă de prim ajutor”. Acest kit de reparare a parbrizului „de câmp” vă va ajuta să scăpați de cip. Adică, luați măsuri preventive pentru ca așchiul să nu se transforme într-o crăpătură.

Un set pentru repararea sticlei auto dintr-un cip include: un dispozitiv de unică folosință - un injector de mamelon din plastic, o seringă, un polimer pentru repararea sticlei auto. Acestea sunt componentele principale ale unui kit de reparații pentru polimerizarea cipurilor de parbriz.

O fisură în parbriz este o încălcare mai gravă a structurii de sticlă. Da, tu, având o crăpătură pe parbriz, te poți mișca și, uneori, mult timp. Insa aceasta este o miscare in asteptare constanta ca sticla se va sparge complet, ca sa nu mai vorbim de disconfortul (efectul de refractie) pe vreme rea sau noaptea in lumina opusa. Și nu uitați de inspectoratul rutier de stat.

În niciun caz nu încercăm să vă convingem că fiecare garaj ar trebui să aibă un kit de reparare a parbrizului. Mai ales când te gândești că echipamentele profesionale de reparare a geamurilor auto pornesc de la 500 USD.

Deși, dacă v-ați stabilit un astfel de obiectiv, atunci în cooperativa dvs. de garaj vă puteți gândi să cumpărați un kit de reparare a parbrizului „în piscină”. Dar, este alegerea ta.