Reparatie Range rover DIY

Mulți șoferi preferă să cumpere mașini străine, deoarece aceste mașini sunt mai moderne, produse ținând cont de toate inovațiile din industria auto, ținând cont de dorințele clienților. Ce sunt doar, de exemplu, mașini precum Range Rover.

Deși, unii viitori proprietari de mașini se gândesc și la viitor, având în vedere și întreținerea mașinii. Mulți șoferi cred că întreținerea străinilor este costisitoare, că mașinile autohtone vor fi mai economice în ceea ce privește întreținerea și, caz în care, aceste mașini pot fi reparate singure în garajul unui anume unchi Petya sau Vanya, care nu poate. se spune despre mașinile străine. Au nevoie de reparații profesionale. Reparația profesională Range Rover sau reparația de la tine însuți în cazul unei alte mașini a unui producător străin nici măcar nu merită. Toți șoferii știu că doar specialiștii în domeniul reparațiilor vor oferi și vor oferi un serviciu de calitate pentru repararea, diagnosticarea unei mașini străine, care în general este alcătuită din mecanisme complexe și un sistem electronic inteligent. Fără să-ți cunoști afacerea, poți doar dăuna mașinii.

Șoferii care cumpără mașini străine, care sunt mult mai bune și mai fiabile, înțeleg dinainte că întreținerea unor astfel de mașini și întreținerea lor este mai costisitoare, dar asta doar pe de o parte. De fapt, sunt disponibile servicii moderne și chiar și mașinile străine pot fi întreținute, iar în comparație cu mașinile autohtone, este și mai profitabil să păstrezi mașini străine, deoarece aceste mașini sunt mai durabile și piesele lor sunt mai fiabile, ceea ce înseamnă că defectează mai rar. . Mai ales dacă aveți grijă în mod corespunzător de mașinile unui producător străin.

Este suficient să faci întreținere la timp, să înlocuiești lichidele, să fii atent la mașină, să faci periodic diagnosticare auto pentru a elimina defecțiuni minore, apoi mașina străină va servi fără probleme și fără investiții costisitoare în lucrări de reparații.

Ei bine, dacă încă vă confruntați cu nevoia de a vă repara calul de fier, atunci, așa cum am spus mai sus, doar profesioniștii vă vor putea ajuta mașina oferind garanții pentru serviciile lor. Astfel, după ce ați plătit odată reparația, veți fi sigur că mașina va continua să funcționeze, îndeplinindu-și funcțiile fără probleme.

Unde preferați să vă reparați mașinile?

Salutari tuturor.
Voi împărtăși experiența mea în repararea Sportului.
De mult a fost în planuri de a face sistemul de direcție, din nou după acele plimbări pe rezervor. Pe Avito am găsit un service la Moscova care restaurează șine, 3 săptămâni și 25 de ruble pentru tot despre orice și șina era deja pe Renjik. Dar jocul volanului de 2 cm pe volan nu dispare. Desigur, când șina a fost scoasă, reparatorii au spus că trebuie schimbat cardanul de direcție. Dar acum costă 20 k₽! iar traversa a fost comandata de mult, am decis sa o schimb si gata. Reparatorii au luat fără tragere de inimă, dar s-au schimbat, în general nu a ajutat.
Avarul plătește de două ori!
Până la urmă, am comandat în continuare o nouă cruce LR071147.
La LR-Parts, pentru 13 k₽, este acceptabil, totul nu este 20.
Ei bine, am decis să mă schimb, apropo, nu este absolut nimic complicat.
1. Deșurubați volanul astfel încât să fie convenabil să deșurubați șurubul de sub capotă.
2. Cu roata din stânga scoasă, îndepărtați protecția din plastic din stânga.
3. În dreapta roții de jos, deșurubați volanul, astfel încât să fie convenabil să deșurubați șurubul inferior care ține cardanul lângă cremalieră.
4. Ei bine, să-l scoți prin partea stângă este convenabil în principiu!
5. Asamblați în ordine inversă.

CU MARE GRIJA!

Volanul trebuie ținut și fixat de cineva așa cum scoți cardanul, altfel se va derula și se va dărâma! Exact cum a fost pentru mine! De asemenea, i-am învârtit mâna cu putere și, în mod natural, am rupt trenul în acest rătăcit, care se află sub volan, pe butoanele de croazieră, radio și peep-uri. Dar nu am înțeles imediat.
L-am adunat de bucurie, apoi ma uit si rotile sunt strambe pe ecran, iar airbag-ul a luat foc la ordonat si butoanele nu merg. Ei bine, am pus volanul drept înapoi.
L-am comandat pe AliExpress cu 2000₽, nu e păcat.
L-a instalat și el însuși, nu l-a restaurat pe cel vechi, exista posibilitatea să nu funcționeze, dar timpul se scurge.

Ei bine, e fericire! Lacunele au dispărut!
Prin urmare, inginerii au făcut acest ansamblu neseparabil! Nu fi zgârcit, la fiecare 150 t.km probabil că trebuie schimbat.

Iar istoria acestui SUV premium poate fi începută în 1970, când compania engleză Rover a arătat lumii o alternativă prestigioasă la propriul Land Rover. Britanicii s-au încordat și au creat un SUV foarte avansat pentru acele vremuri. Adevărat, modelul cu trei uși - și Range Rover-ul au rămas așa până în 1981. Dar încă de la începutul producției, mașina a fost foarte progresivă: suspensie cu arc, frâne cu disc pe toate roțile, motor V8 cu 135 CP. Din moment ce mașina a stat pe linia de asamblare până în 1996, a fost actualizată constant. În 1984, motorul a fost schimbat: a devenit injecție și mai puternic - 155 CP, în 1986 Range Rover a primit primul turbodiesel (deși italian), iar în 1992 și-a luat propriul turbodiesel și chiar puțin mai puternic decât cel italian. : 122 CP. fata de maxim 119 pentru import.

De la bun început, britanicii și-au dorit foarte mult să vândă Range Rover-ului americanilor și pentru asta a fost nevoie măcar de o transmisie automată. Cumva nu a funcționat cu propriul său, așa că unitatea Chrysler în trei trepte a devenit primul Range Rover „automat”. În același timp, au oferit și tradiționalul mecanic în patru trepte.

În 1994, Range Rover Classic (cum erau numite primele Range Rover) a fost înlocuită cu a doua generație, deși mașinile primei au mai fost pe linia de asamblare încă doi ani, concomitent cu noul SUV. Noul Range Rover a devenit și mai scump și mai prestigios: motoarele pe benzină sunt doar V 8 cu o putere minimă de 192 CP, iar cadou de la BMW, care deținea atunci Roverul, SUV-ul a primit un turbodiesel bavarez. Cutii - un „mecanic” cu cinci trepte și un „automat” cu patru trepte. Desigur, tracțiunea integrală a rămas constantă.

Germanii au avut o mână în a treia generație, lansată în 2002. Și BMW a făcut tot posibilul pentru a face Range Rover și mai premium. Transmisia mecanică a dispărut din mașini, dar erau și mai multe electronice. Transmisia automată până în 2005 - o versiune cu cinci trepte a ZF5HP22 și ZF5HP24, apoi, după trecerea la motoarele Ford, au instalat un ZF6HP26 cu șase trepte, iar din 2010 până în 2012 pe un turbodiesel V8 de 4,4 litri - deja un cu opt trepte. transmisie automată. Dar cu motoarele a existat o mică suprapunere: deoarece în 2005 Rover a fost vândut Ford, motoarele de pe Range Rover au început să fie instalate „Jaguar” - V8 pe benzină.

Și în sfârșit, în 2012, a ieșit a patra generație. Vom avea de-a face cu o mașină din același an de fabricație, dar din generația anterioară, așa că nu vom vorbi despre asta aici: totul va deveni clar după vizitarea service-ului. Apropo, am luat mașina cu un kilometraj solid de aproape 120.000 km: așa va fi mai interesant. Vom merge la dealer-ul ROLF Jaguar Land Rover pentru a-l inspecta, care nu numai că a acceptat cu amabilitate să ne ajute la pregătirea materialului, ci a pus la dispoziție și o mașină scoasă la vânzare în cadrul programului de vânzări auto second hand certificate Aprobat. Dacă doriți, îl puteți considera chiar o reclamă, dar programul este interesant și util și de ce - ne vom da seama puțin mai jos.

Este indecent ca un Range Rover să aibă ceva slab și micșorând sub capotă. Prin urmare, admirați, iată-l - un monstru 5.0 SC de cinci litri cu o capacitate de 510 CP. si cu un cuplu maxim de 625 Nm! Aceasta este o unitate din aluminiu, V8 canonic, cu doi arbori cu came pe cap și un compresor, cu care SUV-ul accelerează la sute în 5,4 secunde. Mă îndoiesc foarte mult că oricare dintre proprietarii acestei mașini își va întreține mașina în garaj: este la fel de sălbatic și de nemilos precum tăierea propriului apendice.Prin urmare, să evaluăm cât costă dealer-ul, pe ce poți economisi și cum să faci asta, pe ce nu poți economisi în niciun caz și ce să cauți atunci când cumperi un Range Rover second-hand. Specialistul de service Dmitri Popov ne va ajuta în acest sens.

Oricât de bun ar fi motorul, trebuie să schimbi și uleiul din el. Dealerul umple Castrol 5 W 30, ai nevoie de 8 litri din acesta (la prima realimentare din fabrică, se umplu 9,65 litri), în bani - 7.000. Filtrul original la dealer costă 2.000 (toate prețurile de mai jos sunt prețurile dealerului, dar nu vom deservi acest bărbat frumos în garaj), dar specialistul nu vă sfătuiește să încercați să căutați un analog. A existat un caz în care un proprietar foarte economic a cumpărat un filtru ieftin de marcă „noname”, care s-a destrămat, după care particulele au intrat în sistemul de lubrifiere și de acolo în motor. Cred că e mai bine să cheltuiești două mii.

Trebuie să schimbați uleiul la fiecare ITV (frecvența ITV-ului conform reglementărilor este de 13 mii de kilometri sau o dată pe an). Costul total al operațiunii este de 12 mii de ruble.

Prețul filtrului de aer este de 6.000 de ruble. Și sunt două dintre ele, unul pentru patru cilindri. Înlocuirea în sine va costa 1.500 de ruble, propune modificarea reglementărilor cu un parcurs de 104 mii de kilometri (sau după 8 ani). Dar, în orice caz, este mai bine să le verificați mai regulat. De obicei, filtrele arată destul de tolerabil și nu este nevoie să le schimbați mai des decât prescriu reglementările.

Motorul nostru este cu lanț, nu există curea de distribuție, dar lanțurile (două dintre ele) mai trebuie schimbate uneori. Reglementările de întreținere nu prevăd deloc înlocuirea, dar nici despre lanțuri nu există întrebări: au o resursă destul de decentă, până la 200 de mii de kilometri, iar înlocuirea trusei va costa aproximativ 300 de mii de ruble.

Înlocuirea curelelor de service va fi destul de ieftină. De asemenea, există două dintre ele: unul rotește pompa de lichid de răcire, pompa hidraulică a sistemului DynamicResponse, compresorul de aer condiționat și generatorul. Al doilea este compresorul și scripetele pentru ventilatoare de răcire vâscoase. Trebuie să schimbați kitul imediat și, în același timp, să acordați atenție pompei: dacă are semne de uzură, atunci este mai bine să îl înlocuiți imediat, altfel va trebui să plătiți aproape aceeași muncă de două ori. Înlocuirea curelelor va costa 30-40 de mii, o pompă - 20 de mii de ruble. Inlocuirea curelelor nu este prevazuta de regulament, dar se asteapta o verificare la fiecare ITP. De obicei, curelele servesc cel puțin 120 de mii de kilometri, iar înainte de această perioadă nu trebuie să te uiți la ele: își fac singuri în mod sincer.

La fiecare 185 de mii de km este necesară schimbarea bujiilor. Va fi nevoie de doar opt lumânări, o mie și jumătate fiecare și șapte mii pentru munca militarilor.

Iar ultimul lucru pe care trebuie să-l faci sub capotă este să schimbi antigelul. Nu există exotic aici, cu excepția faptului că volumul sistemului de răcire este decent - 12 litri. Dar ce să faci, motorul este departe de a fi mic. Nu există astfel de lucrări în reglementările de întreținere, dar există o verificare a densității lichidului de răcire la fiecare secundă de întreținere.

Acum să ne imaginăm că alegi un Range Rover folosit. Ce să cauți când cumperi?

În primul rând, ne uităm la cablajul de sub capotă. De exemplu, o lumină de defecțiune adaptivă a suspensiei aprinsă poate fi o consecință a unei defecțiuni a cablajului amortizorului față (se poate vedea în fotografie). Reparația va costa 6.000 pentru ambele bucle ale amortizoarelor din față.

Dar zgomotul ventilatoarelor indică o reparație mai scumpă - aici va trage 60 de mii. Pentru a verifica, este logic să aruncați conectorul ventilatorului. Dacă sunetul dispare, aceasta este problema.

Unii proprietari de Range Rover au experimentat un zgomot caracteristic provenit de la compresor. Acest sunet nu înseamnă întotdeauna că va trebui să-l schimbați (200 de mii de ruble, dacă este ceva). De obicei, înlocuirea arborelui de antrenare a compresorului ajută, iar în acest caz, eliminarea defecțiunii va costa doar 18 mii de ruble.

După cum puteți vedea, prețul unei greșeli la alegerea unei astfel de mașini second hand este foarte mare. Prin urmare, opțiunile care au fost predate dealerilor în cadrul programului Approved și puse în comerț sunt într-adevăr foarte bune. Cu toate acestea, o verificare a 165 de puncte, un card de diagnostic detaliat și o garanție a vânzătorului în cazul mașinilor premium sunt deosebit de relevante.

Dar această secțiune este veselă și strălucitoare din toate punctele de vedere. În primul rând, aproape nimic nu se rupe în transmisie, iar în al doilea rând, consumabilele nu sunt atât de scumpe.

Transmisia automată din Range Rover costă ZF, în general, este o unitate fiabilă și nu o problemă, trebuie doar să schimbi uleiul. Un litru de ulei costă 4.000 de ruble, este necesar un total de 6 litri. Și va fi, de asemenea, necesar să înlocuiți filtrul încorporat în tava cutie, pentru 20 de mii de ruble. Apropo, în loc de originalul Land Rover, puteți cumpăra în siguranță consumabile din magazinele ZF - dealerii nu îi deranjează.

Nu există o politică de înlocuire. Apropo, înlocuirea greșită poate avea un efect negativ. De exemplu, dacă alegeți o modalitate greșită de a schimba uleiul: dacă pur și simplu îl scurgeți din carter, atunci cea mai mare parte a uleiului vechi va rămâne în sistem.

Singurul punct slab al cutiei sunt șuruburile pentru paleți. Din anumite motive, au o porțiune subțire între cap și fir, unde se rup ușor, mai ales dacă sunt foarte acide.

Ei bine, nu uitați să schimbați uleiul în razdatka (aici aveți nevoie doar de 2 litri de ulei, o facem împreună cu schimbarea uleiului în transmisia automată) și în cutii de viteze (regulamentele prevăd înlocuirea cu întreținere cu o rulare). de 130 mii km, va costa 15 mii ruble).

Restul transmisiei nu necesită atenție.

Și aici ar trebui să fie interesant: suspensie pneumatică! Ei bine, să începem din față.

Periodic, merită să verificați starea rulmenților cu bile și a pârghiilor inferioare față cu silent block (cu toate acestea, acest service dealer face acest lucru la fiecare ITP), iar dacă există uzură la aceste piese, atunci este mai bine să înlocuiți ansamblul pârghiei. - doar 15 mii.

Cu toate acestea, am decis să-mi schimb Land Cruiserul cu un Range Rover. După ce am vizitat salonul pentru mine, s-a pus problema alegerii unui motor. Inițial, ideea de a înlocui mașina a fost doar pentru a crește prestigiul mașinii. Acum, bineînțeles, m-am gândit la puterea mașinii, dar dacă tot merg pe la răscruce, motorul V6 3.0 (diesel) va fi suficient?

• Ca
• nu imi place

Moderator 30 aug 2013

Un de trei litri este suficient, dar, desigur, cu cât motorul este mai mare, cu atât este mai confortabilă. Și care este diferența de cost?

Cu toate acestea, am decis să-mi schimb Land Cruiserul cu un Range Rover. După ce am vizitat salonul pentru mine, s-a pus problema alegerii unui motor. Inițial, ideea de a înlocui mașina a fost doar pentru a crește prestigiul mașinii. Acum, bineînțeles, m-am gândit la puterea mașinii, dar dacă tot merg pe la răscruce, motorul V6 3.0 (diesel) va fi suficient?

Sunt bani, ia oricum 4,4, prestigiul nu este doar în aparență

• Ca
• nu imi place

31 august '13 2013

Cu toate acestea, am decis să-mi schimb Land Cruiserul cu un Range Rover. După ce am vizitat salonul pentru mine, s-a pus problema alegerii unui motor. Inițial, ideea de a înlocui mașina a fost doar pentru a crește prestigiul mașinii. Acum, bineînțeles, m-am gândit la puterea mașinii, dar dacă tot merg pe la răscruce, motorul V6 3.0 (diesel) va fi suficient?

Mașina este mare, cred că un motor puternic nu va fi de prisos

Și ce, de fapt, pot exista îndoieli? În cazul tău, cu cât mai puternic, cu atât mai bine, după părerea mea.

• Ca
• nu imi place

Vladimir 28 sept 2013

Astăzi am scos mașina din habitaclu))) În general, motorul a luat 3 litri. Cred că va fi suficient, dar mai există o diferență de preț. Și nu voi conduce această mașină pentru totdeauna. Acum ma obisnuiesc cu suspensia pneumatica si cu interiorul cu insertii din lemn) si ecranul multimedia face placere, bineinteles ca nu am avut asta in Kruzak!

• Ca
• nu imi place

Boris 29 sept 2013

Astăzi am scos mașina din habitaclu))) În general, motorul a luat 3 litri. Cred că va fi suficient, dar mai există o diferență de preț. Și nu voi conduce această mașină pentru totdeauna. Acum ma obisnuiesc cu suspensia pneumatica si cu interiorul cu insertii din lemn) si ecranul multimedia face placere, bineinteles ca nu am avut asta in Kruzak!

Cu toate acestea, ar fi mai interesant să auzim despre calitățile de lucru decât despre „carne tocată”. „Amestecarea” este al zecelea lucru și deloc obligatoriu.

Astăzi am scos mașina din habitaclu))) În general, motorul a luat 3 litri. Cred că va fi suficient, dar mai există o diferență de preț. Și nu voi conduce această mașină pentru totdeauna. Acum ma obisnuiesc cu suspensia pneumatica si cu interiorul cu insertii din lemn) si ecranul multimedia face placere, bineinteles ca nu am avut asta in Kruzak!

Povestește-mi despre primele tale impresii

Cu toate acestea, ar fi mai interesant să auzim despre calitățile de lucru decât despre „carne tocată”. „Amestecarea” este al zecelea lucru și deloc obligatoriu.

Și ce este de spus, de fapt? Range Rover el este Range Rover. Brandul este celebru.

• Ca
• nu imi place

1 oct 2013

Uită-te la recenzii) totul pare a fi clar)

Și ce este de spus, de fapt? Range Rover el este Range Rover. Brandul este celebru.

Cu toate acestea, un anumit proprietar poate avea propria sa opinie în această chestiune.

• Ca
• nu imi place

2 octombrie '13 2013

Mașină de prestigiu pentru oamenii bogați. Au gusturi diferite.)

xd despre rover și nu e nimic de spus?) kapets) nu te-ai cumpărat)

• Ca
• nu imi place

3 octombrie '15 2013

și ce vă va spune cât de tare este să călărești?) așa că e clar că e tare)

• Ca
• nu imi place

Boris 3 octombrie 2013

Mașină de prestigiu pentru oamenii bogați. Au gusturi diferite.)

Adică un tractor de prestigiu? Este „prestigioasă” doar în CSI. În țările normale, doar un cal de bătaie.

• Ca
• nu imi place

3 oct 2013

Era o mașină de lucru în acele vremuri când nu era prestigios. Apoi i-au fost apreciate permeabilitatea și indestructibilitatea. Și acum sunt puse în valoare doar frumusețea și prestigiul

• Ca
• nu imi place

3 octombrie '15 2013

din anumite motive în Europa acum apreciază mașinile mici) și nu jeep-urile pe podeaua drumului)

• Ca
• nu imi place

avto_xaker) 3 oct 2013

Oamenii nu au aceleași valori. Se îmbracă mai simplu, deși buzunarele sunt mai mari decât ale noastre. Și ei merg mereu în vacanță, și nu ca noi

• Ca
• nu imi place

3 octombrie '15 2013

Oamenii nu au aceleași valori. Se îmbracă mai simplu, deși buzunarele sunt mai mari decât ale noastre. Și ei merg mereu în vacanță, și nu ca noi

și avem mașini de blugi bune pentru 600 de dolari și stăm tot anul în oraș)

• Ca
• nu imi place

Serghei Vladimirovici 03 oct. 2013

Nu este ca și cum am fi în oraș. Se întâmplă să nu fie suficienți bani înainte de salariu pentru a mânca normal

Echipa de service auto RPM, pe baza propriilor cunoștințe și observații, a colectat câteva informații utile cu ajutorul cărora puteți afla mai multe despre Land Rover-ul dvs., puteți dezvălui mici secrete și secrete, precum și să setați funcții suplimentare în mașina dvs.

Caracteristici obișnuite ale sistemului multimedia:

1) Capacitatea de a intra în meniul de inginerie în sistemul multimedia al mașinii dvs. Pentru a face acest lucru, opriți radioul, faceți dublu clic pe joystick-ul de control al volumului, apoi apăsați și mențineți apăsat joystick-ul din dreapta (20 de secunde). Dacă ați făcut totul corect, atunci ar trebui să se deschidă meniul numărul 1. Ținând un pic mai mult joystick-ul din dreapta, ar trebui să se deschidă meniul numărul 2. Dintre funcțiile utile din ele, puteți găsi un astfel de parametru precum tensiunea în rețeaua de bord.

2) Apăsând butonul „♪” (notă) și menținând-l timp de câteva secunde, meniul pentru setarea volumului „l fată-crainică”, modificarea volumului la accelerare, reglarea volumului telefonului și altele asemenea se va deschide.

3) Folosind butoanele „*” și „#” puteți derula prin folderele înregistrate pe suportul MP3

4) Fanii care ascultă radioul în mașină vor avea nevoie de butonul „#”, făcând clic pe care puteți selecta o frecvență arbitrară a posturilor de radio.

Caracteristici obișnuite ale sistemelor de confort și funcții pur și simplu utile:

1) Apăsați și mențineți apăsat butonul de resetare a kilometrajului cu mâna stângă, porniți mașina cu mâna dreaptă. Panoul de bord va afișa kilometrajul și numărul aproximativ de zile până la următoarea ITV.

2) Dacă mașina este folosită de mai multe persoane, vă recomandăm să dați fiecăruia propria cheie de contact. Cheia își amintește setările scaunelor și oglinzilor, ceea ce este incredibil de convenabil (eu și soția mea folosim mașina, acest secret a rezolvat toate problemele legate de amenajarea aterizării domnișoarei mele)!

3) Land Rover are o protecție din fabrică pentru blocarea ușii. Dacă, cu mașina în funcțiune, ați rotit maneta de blocare și nu ați închis ușa etanș, aceasta nu se va deschide înapoi. Închideți ușa până la capăt și steagul se va muta în poziția „deschis”. Această caracteristică funcționează numai pe ușa șoferului.

4) Puteți stinge lumina când contactul mașinii este oprit sau când alarma este îndepărtată prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului central de pe domul de iluminare.

5) Porniți (sau opriți) soneria centurii de siguranță făcând clic și eliberând catarama centurii de siguranță de 12 ori. Această procedură se efectuează cu contactul pus.

6) Al treilea buton de pe panoul de control (cheie, cheie) al mașinii poate fi programat pentru una dintre următoarele funcții:
– Pornirea sau oprirea alarmei
– Deschiderea portbagajului
– Controlul suspensiei pneumatice (funcționează doar când ușile sunt închise și alarma este pornită)
– Aprinderea farurilor

7) În momentul coborârii (sau ridicării) geamurilor laterale în regim automat, este suficient încă o dată, scurt, să apăsați butonul de comandă geam electric dorit, iar geamul se va opri.

8) Puteți calibra independent treapta motoarelor grătarului de ventilație. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți mașina, porniți controlul climatizării, apoi apăsați și mențineți apăsat butonul ECON și butonul de recirculare a aerului. Va începe procedura de calibrare a motorului pas cu pas, la care butonul ECON ar trebui să clipească. După finalizarea procedurii, ledul va înceta să clipească. Opriți și porniți mașina din nou.

9) Închideți mașina cu cheia și apoi împingeți trapa rezervorului mașinii dvs. Data viitoare când deschideți mașina, se va deschide și trapa.

10) Dacă butonul de eliberare a portbagajului este spart, veți putea „deschide” capacul apăsând și ținând apăsat pe cele două butoane de blocare de pe consola centrală (butoanele de deschidere și închidere). Singurul dar: Vei avea nevoie de ajutorul unui prieten, pentru că în momentul în care încuietoarea este activată, acesta trebuie să tragă spre sine de capacul portbagajului

11) Cu o răceală ascuțită sau cu multă zăpadă pe parbriz, ștergătoarele mașinii tale nu vor să înceapă să funcționeze. Nu vă faceți griji, au protecție care împiedică spargerea lamelor ștergătoarelor. Mașina se va încălzi și totul va fi bine.

12) Aceeași protecție este și pe motorul trapei. Este suficient să țineți apăsat butonul de închidere și să îl țineți apăsat timp de aproximativ 20 - 30 de secunde. Trapa trebuie să meargă până la capăt - înapoi, trece prin calibrare, după care va începe să funcționeze în modul normal.

13) La transportul articolelor voluminoase, perdeaua din spate - un raft, scos din locul potrivit, se potrivește perfect în spațiul dintre scaunele din spate și podeaua portbagajului.

Cu grijă pentru tine și mașina ta, echipa centrului de service RPM

__________________
service auto RPM
Tel.: +7(495) 785-81-01
Moscova, m. Tulskaya, sh. Zagorodnoye, 1k.2str.2
RPM Land Rover

Ofertele noastre speciale pentru proprietarii Range Rover Sport:
Aici

Unul dintre cele mai prestigioase SUV-uri este Range Rover, el a fost primul dintre aceste mașini care a primit numele „Lux”. De atunci, inginerii au reușit să combine confortul și performanța de condus excelentă în el. Acum, în gama Range Rover există mai multe modele. Toate au caracteristici comune. Dar, în același timp, au destul de multe diferențe.În timpul conducerii Range Rover-ului au apărut sunete ciudate, iar computerul de bord dă erori? Aveți probleme la accelerare sau frânare, direcție sau electronice? Este timpul să contactați LR-Premium, unde vi se va oferi un serviciu de încredere și de înaltă calitate. Reparațiile profesionale sunt efectuate pe echipamente moderne, iar funcționarea corectă a tuturor sistemelor este verificată suplimentar.

Selectați serviciile necesare:

• Înlocuirea consumabilelor și întreținerea vehiculelor. Instalarea curelelor de distribuție, actualizarea uleiului de motor și a altor lubrifianți și multe altele vă vor permite să obțineți o călătorie convenabilă și confortabilă.
• Diagnosticarea unităților tehnice defecte. Orice probleme nu numai că vor fi detectate, ci și identificate cu precizie, după care puteți trece la eliminarea lor.
• Rezolvați orice problemă cu vehiculul. Depanarea motorului, șasiului, generatorului, cablajului electric - toate acestea pot fi făcute de specialiștii noștri.
• Reparație completă a vehiculelor. Dacă mașina a avut un accident sau s-a confruntat cu probleme grave, atunci toate vor fi identificate de stăpânii noștri.

Dacă vă confruntați cu nevoia de a vă repara vehiculul, vă rugăm să ne contactați cât mai curând posibil. Suntem gata să furnizăm un camion de remorcare sau să efectuăm reparații de urgență: vă va bucura să lucrați cu centrul nostru de service.

Acest model aparține elitei.În acest sens, există o imagine destul de complicată pe piața serviciilor. Nu toate serviciile se angajează la reparații Range Rover, pentru că pentru asta trebuie să ai echipament special și nu este ieftin. Experiența mecanicilor este de asemenea importantă, deoarece multe dintre componentele acestei mașini sunt destul de complexe și trebuie să le înțelegi.

Apelarea la dealerii oficiali nu duce întotdeauna la un efect pozitiv. Costurile cu forța de muncă sunt prea mari. Prețurile pentru componente sunt luate din tavan. Toate obiecțiile sunt speriate prin retragerea din garanție. Dar, poate, cel mai mare dezavantaj al unor astfel de servicii sunt atelierele închise. Nu veți avea voie să intrați în cutii. În cel mai bun caz, vei putea vorbi cu maestrul, dar în cele mai multe cazuri vei auzi ceva neclar. Revenind la oficiali, nu veți putea controla procesul de reparație. Și nu veți putea spune cu siguranță ce a fost schimbat în mașină și cât de bine a fost făcut.

Atelierul nostru s-a specializat pe brandul Land Rover încă de la deschidere. Lăcătușii noștri efectuează reparații de cea mai înaltă calitate la toate modelele acestui brand. Sunt oameni specializați în Range Rover. Un mare plus al serviciului este selecția personalului. Toți specialiștii care lucrează pentru noi sunt bine versați în acest brand. Angajăm doar cunoscători de mașini de la acest producător britanic.

În plus, echipamentele recomandate de producător sunt utilizate pentru toate lucrările. Acest lucru vă permite să evaluați cu exactitate starea mașinii în timpul diagnosticului. Dispozitivele și suporturile auxiliare fac posibilă repararea Range Rover de orice complexitate. Combinația dintre experiența specialiștilor și echipamentele moderne de înaltă calitate ne permite să efectuăm toate lucrările de diagnosticare și reparații cât mai eficient posibil. Mentionam si depozitul extins de piese de schimb. Toate provin din fabrici originale. Totodata, le oferim clientilor nostri la un pret sub media pietei, ceea ce face reparatiile mai ieftine. De asemenea, zonele noastre de reparații sunt complet deschise. Este posibil să fii acolo în timp ce vehiculul tău este reparat. Maestrul va arăta și va spune despre toate manipulările sale.

Alegându-ne pe noi, vei rezolva problema reparației Range Rover-ului tău pentru totdeauna.

Sunați-ne +7(495)241-29-89 sau solicitați un apel invers folosind formularul:

Toate mașinile Range Rover sunt destul de fiabile. Dar uneori se întâmplă defecțiuni, așa că nu va fi de prisos să cunoaștem semnele și cauzele defecțiunilor majore.

La mașinile fabricate înainte de 2004, o defecțiune caracteristică a fost întinderea lanțului de distribuție. În versiunile ulterioare, problema a fost rezolvată și este extrem de rară. Este ușor să-l scoți prin vuietul care apare la accelerare, dar dispare când motorul funcționează fără probleme.

De asemenea, toate modelele Range Rover au o pompă de combustibil destul de slabă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la defectarea motorului. Uneori este posibil ca mașina să nu se încălzească. Această problemă este cauzată de un termostat spart.

Acest element este destul de fiabil. Uneori pot apărea probleme cu canelurile care leagă cardanul și puntea față. La modelele până în 2009, acestea au fost schimbate doar asamblate cu o cutie de viteze. După ce a devenit posibilă schimbarea sloturilor separat. Această lucrare are multe nuanțe, fără știrea cărora nu va fi posibilă asamblarea. Transmisia automată a Range Rover nu necesită întreținere. Dar pentru a crește durata de viață, uleiul din acesta este schimbat la fiecare 70.000 de kilometri.

Reparația compresoarelor de suspensie pneumatică ar trebui să fie încredințată unor profesioniști cu experiență vastă. Cei care lucrează pentru noi în service. Desigur, puteți face singur această procedură, dar atunci nu veți avea garanții că munca pe care ați făcut-o este de înaltă calitate. Oferim o garanție de un an pentru lucrările și piesele noastre.

Repararea unei turbine de motor Range Rover este un proces important care trebuie încredințat unor specialiști cu o vastă experiență. Suntem gata să oferim atât servicii de reparații turbine, cât și piesele de schimb în sine, care ne sunt furnizate direct de la producători. Veți identifica rapid defecțiunea mașinii dumneavoastră cu ajutorul echipamentelor avansate de diagnosticare și veți înlocui piesa defecte.

Acest element structural a fost creat ținând cont de caracteristicile off-road. Cu toate acestea, are câteva puncte slabe.În primul rând, aceștia sunt rulmenți cu bile. Când eșuează, încep să bată. Problema se rezolva prin inlocuirea piesei. Mai mult, unul dintre suporturi se inlocuieste doar in asamblare cu o parghie.

O altă problemă care nu este mai puțin frecventă este funcționarea defectuoasă a pernelor suspensiei pneumatice. Schimbați-le doar în colecția cu rack. Este mai bine să o faceți în perechi. Astfel, puteți evita vizitele suplimentare la serviciu.

Cea mai frecventă defecțiune este lovirea tijelor de direcție. Acest consumabil este ușor de schimbat. Proprietarul trebuie să fie gata să-l înlocuiască la fiecare 30-40 de mii de kilometri.

Service-ul nostru auto este specializat în vehicule Land Rover, inclusiv Range Rover. Apelând la noi, vei fi lipsit de nevoia de a căuta piese de schimb pentru mașina ta. Cu toate acestea, puteți aduce propriile piese de schimb. Tehnicienii noștri experimentați vă vor diagnostica mașina și vă vor sfătui cu privire la toate soluțiile posibile pentru depanarea problemelor. În același timp, toate datele sunt afișate proprietarului, iar decizia este luată de acesta.

Știm totul despre defecțiunile și reparațiile Range Rover-ului tău.

Dacă găsiți simptomele descrise mai sus și aveți nevoie de reparație Range Rover, veniți imediat la noi pentru un diagnostic gratuit, fără să așteptați la coadă.

Sunați-ne +7(495)241-29-89 sau solicitați un apel invers folosind formularul:

Vom inspecta și, dacă este necesar, vă vom repara gratuit Range Rover-ul în orice moment.

Când vizitați serviciul pentru prima dată

În cinstea cunoștinței noastre, facem o diagnoză gratuită a suspensiei față și spate a Land Rover-ului dumneavoastră.

Apoi conectăm echipamentul original de diagnosticare și verificăm toate sistemele electrice ale mașinii pentru erori, defecțiuni, precum și actualizările software necesare.

La finalizare, veți primi o comandă cu recomandări și explicații privind criticitatea acestora. Nu trebuie să plătiți niciun ban.

Tu decizi singur unde și când să urmezi recomandările, dar suntem siguri că odată ce ne cunoști, nu vei merge la alt service. Avem încredere în profesionalismul, competența și prețurile noastre rezonabile.

Service Land Rover la Moscova